谈几点：1、从松江居民出行习惯看：松江地区汽车牌照是沪C牌照，经济实用，故松江家庭轿车拥有数量较高，电瓶车亦是松江人民普遍使用的简便出行工具。目前松江地区公交车的载客人数本就放在那边。
上海松江修建有轨电车你怎么看？
谈几点：1、从松江居民出行习惯看：松江地区汽车牌照是沪C牌照，经济实用，故松江家庭轿车拥有数量较高，电瓶车亦是松江人民普遍使用的简便出行工具。目前松江地区公交车的载客人数本就放在那边。2、从有轨电车效率来看：由于是地面工具，会受到路口信号灯影响，部分路段会电车汽车混行，故效率与地铁完全不能比拟。3、从期初投入看：由于涉及专道占地，土地价值是一成本，电网改造是一成本，道路下方的排水、排污、通信迁移是一成本，轨道铺设和路面重整是一成本，施工期带来的不便及影响是一成本。
4、从收益来看：客流载运数量不高，仅上下班时间会有一定客流，但对于占用的道路面积来讲，得不偿失。从旅游收益来看，现在的人见多识广，有轨电车能否为旅游作出一定作用很难讲，哪怕初期有些好奇，一段时间后也失去了新鲜感。5、从环境保护来看：中国电力系统80%是煤炭发电，用电越多，烧碳越多，从环保角度，煤炭和汽油相比，一定是汽油更环保，除非中国的电力系统做大的战略调整。
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