复合/土压平衡盾构机泥水平衡盾构机/矩形盾构机硬岩盾构机国内在盾构机整体核心部件领域：盾构机结构整个盾构机结构包括刀盘，前体，中体，盾尾。盾构机内部在高端硬岩盾构机，大尺寸盾构机领域，以及盾构机部分核心部件领域，国内仍旧在不断地研发。盾构机结构刀盘：用来切削岩土，装有各类刀具；盾体：包括前盾、中盾和盾尾；主轴承：刀盘和驱动马达之间连接轴承；驱动马达：驱动刀盘转动的动力；推进千斤顶和铰接千斤顶：盾构前进和转向系统；盾构机主要部件目前，国内在盾构机主要的核心部件上面，都有配套的厂商可以生产。
国产盾构机怎么样？
目前国产盾构机总体出货量，占比全球第一，总体市场份额全球第一。盾构机内部在高端硬岩盾构机，大尺寸盾构机领域，以及盾构机部分核心部件领域，国内仍旧在不断地研发。国产盾构机，基本垄断了国内盾构机市场90%的订单近15年的中国，确实是基建狂魔，2020年后的20年，中国仍然将是地铁，隧道修建的第一大市场。因为中国目前规划和在建设的地铁隧道就高达5000km以上（长期规划5-10年）。
每年度新增里程近1000km。中国地铁总里程和新增里程这真的是可以挖百年的事业。想象一下，以前的盾构机市场，一年能卖出过10几台，5000万一台，一年就有5个亿的营收。这看着就非常不得了了吧。但是在这庞大的地铁轨道面前，10台盾构机真的不够塞牙缝的。因此，国内盾构机发展的主要驱动因素是：国内有需求，而且非常迫切的需求。
由于受到高价进口及出口限制的影响，国内在盾构机研发领域投入了大量的资源。目前国内可以生产盾构机的厂商有多家：中铁工业，中交天和，北方重工，上海隧道，天业通联，徐工凯工，盾建重工，三一重机。2012年——2018年，中国盾构机产量2019年，中国盾构机销量达到650台。出口133台。进口21台，进口的盾构机一方面是因为国内产能已经基本满负荷，因为隧道工期的需求，需要进口盾构机，同时还有一些特殊地质的隧道，海瑞克等盾构机具有一定的优势。
2013-2019年盾构机进出口情况也就是说，中国基建现在主要使用的都是国产盾构机，并且在对外承接的一些项目上面，也是国产的盾构机，同时也对外出口。从全进口到大量出口。目前中铁装备，已经是全球第一的盾构机生产商，销量上面全球第一。盾构机主要核心零部件及知识产权基本可以掌握在国内企业手中贸易的公平性是经济学家用来站在高楼上指点江山。
在实际的操作中，一个企业与另一个企业的合作，这场握手，非常的接地气：能带来多少利润，以及如何建立长久的利润关系。所以，对于设备的技术限制，一直以来在任何行业都非常的常见。如今，国内目前在所有的盾构机产品都有成熟的建造工艺。不会再受制于人。复合/土压平衡盾构机泥水平衡盾构机/矩形盾构机硬岩盾构机国内在盾构机整体核心部件领域：盾构机结构整个盾构机结构包括刀盘，前体，中体，盾尾。
盾构机结构刀盘：用来切削岩土，装有各类刀具；盾体：包括前盾、中盾和盾尾；主轴承：刀盘和驱动马达之间连接轴承；驱动马达：驱动刀盘转动的动力；推进千斤顶和铰接千斤顶：盾构前进和转向系统；盾构机主要部件目前，国内在盾构机主要的核心部件上面，都有配套的厂商可以生产。同时国内还在研究直径更大的盾构机。当前全球最大孔径的18M直径的盾构机，已经在中国投入到隧道的挖掘中。
盾构机还有一个非常庞大的市场有不少人觉得盾构机，就是用来挖地铁或者隧道的，其实不然。盾构机在城市的地下管廊的挖掘中都有使用，例如水务管道，综合城市管廊等等。只不过这种盾构机，尺寸并不会非常庞大，直径一般在10m以下。国内南水北调的不少隧道都是通过盾构机挖掘的。南水北调的盾构隧道掌握使用盾构机的一整套流程，以及对盾构机再制造的工艺非常重要产业都是需要花钱。
尽管中国的盾构机一台造价只需要2000万左右。相比于进口日本的4000，德国的5000-6000万价格确实低不少。但是盾构机是一个消耗品啊！一台盾构机的额定寿命是10-15km，但是往往在8-10km就已经达到了极限了。毕竟工作环境比较恶劣。因此，能够将盾构机进行再制造，更换一些损耗的部件，然后进行整体的维修，可以重新投入生产。
文章TAG：盾构 中交天 研发
