总的来看，北斗星X5在外观方面维持了其传统的方正造型，内饰简洁协调，在仪表盘和挡把等处经过了一些改进。在油门踏板上稍加给力，转速即可迅速攀升。在动力方面，北斗星X5驾驶平顺性尚可，动力输出较均衡。油耗：由于是拉货，所以油耗比较高，6.6升油左右，冬天会在7.5以上。
昌河北斗星这个车怎么样？
最满意的一点：空间利用率高，拉货特别合适。最不满意一点：速度慢、重心高，没有主动安全配置，车发飘。空间：这是最满意的一点，虽然后座腿部空间一般，但实际上买这个车的人大多是拉货用，后座可以放平与后备箱水平放倒。即便不放倒，后备箱也比所有这个级别的两厢车大的多。动力：动力就不要提了，高速肯定是上不去的，就算上的去，你也不敢开高速，飘的厉害。
操控：重心高，又没有ABS EBD，车轮又小，这车还是慢慢开最安全。油耗：由于是拉货，所以油耗比较高，6.6升油左右，冬天会在7.5以上。舒适性：虽然座椅又小又薄，坐着并不舒服，但后排靠背可以调节后仰角度，这点还是不错的。性价比：我觉得是拉货车里最有型的“微面”了吧，售价3万多，在城市里开比开五菱宏光有型，虽然动力没人家好。
昌河北斗星X5这个车怎么样？
日河铃木北斗星X5是一款“全职性”车型，方正的造型以实用为主，车身尺寸长/宽/高分别为3664×1610×1722mm，轴距为2485mm。而且北斗星X5周身还配备了一些跨界性的元素，车侧则采用了较为实用的黑色防擦条。动力方面，北斗星X5仍采用了型号为K14B-D的1.4L自然吸气发动机，并具备VVT技术。
其最大功率为97马力（71千瓦）/6000rpm，最大扭矩为120牛·米/3600rpm。与之匹配的是5挡手动变速箱，并采用前置前驱的驱动形式。日常驾驶过程中，离合器的行程适中，不过回馈力度有些偏硬，起步时有些不太好把控。油门踏板较为轻盈，并且响应积极。在油门踏板上稍加给力，转速即可迅速攀升。各挡位较为清晰且挡位之间的行程表现适中，不过在切入5挡时会略带生涩感。
当发动机转速维持在2000rpm左右时，动力的输出中规中矩，给人一种相对均衡的表现。如果想要超车或有明显的提速感，需将发动机转速提升到3000rpm后，这时你才能感觉到被唤醒的这股较为明显的动力。北斗星X5还是足够可以胜任日常的驾驶需求的。北斗星X5采用前麦弗逊式、后非独立单纵摆臂式的悬架结构。当在中低速通过一些琐碎路面时，轻微的震荡还是可以被过滤掉的；而当车辆通过坑洼或坎坷路面时，后排乘客还是会感到明显的颠簸或晃动。
由于无法压住车身，颠簸的车身也会有一些松散的感觉。总的来看，北斗星X5在外观方面维持了其传统的方正造型，内饰简洁协调，在仪表盘和挡把等处经过了一些改进。整体的风格仍以中和实用为主。后备厢的空间宽大且利用率高仍是它的主要特点。在动力方面，北斗星X5驾驶平顺性尚可，动力输出较均衡。在低扭矩时没有明显的疲软现象，换挡时也没有明显的顿挫感，日常的家用是能够胜任的。
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