贵阳市政府已于2018年1月25日公布的《市人民政府关于印发贵阳市加快三马片区开发建设工作实施方案的通知》，里面三马片区主干道路网建设工作提到的“四纵四横”道路（包括太金线）于2018年上半年开工建设，2019年上半年基本建成。因本人长期关注着贵阳规划，对三桥——马王庙这片区域很熟悉，也经常跑，就简要介绍一下来龙去脉吧：先来看看三马片区在贵阳的区位，处在贵阳市地理位置的中心，刚好夹在观山湖新城区和原老城区的中间，西北是观山湖，东南是南明、云岩。
贵阳有万达吗？
贵阳的万达广场，在观山湖区，是一个梯形的建筑结构，目前还在建。目前看来，属于纯商业，没有太多的写字楼或住宅。这也和万达从房地产转型“轻资产”的理念相符，基建硬件设施投入并不大，重点在商业运作这些软实力上，可以想象得到，贵阳的万达广场，商业运作力将会史无前例。更何况，万达广场旁边，还有华润、中铁等贵阳顶级住宅社区，消费能力都相当惊人！华润的万象润街，也投资在万达广场附近。
双地铁口，地铁交汇，连通贵安和贵阳城北（观山湖区）的换乘站就在华润附近，还有中高端住宅楼、小洋房，住的很多都是有钱人。周边还有喀斯特公园、特色美食街等自然、文化街区，今后万达广场和华润万象润街一旦建成投入运营，这个区位产生的商业价值和房价增速或将引领观山湖，乃至贵阳楼市。近年来，万达在贵州的投资不算小，比如丹寨万达小镇等，万达集团与贵州进行战略合作，计划总投资600亿元，在贵州省建设万达文化旅游项目和10个以上的万达广场。
贵阳和昆明哪座城市更宜居？
贵阳是贵州省的省会，西南地区的中心城市之一。是我国的首个森林城市，也是有名的避暑城市，全国文明城市。贵阳的气候比较温和，年均气温在15度左右，森林覆盖率达到46.5%，天然的氧吧。贵阳是贵州省文化和科技中心，多项科研成果在全国处于领先地位。贵阳是西南地区的铁路枢纽之一，贵阳南站是全国第二大铁路编组站。
贵阳的房价大概8000左右，贵阳好玩的地方主要有红枫湖和黔灵山公园，好吃的有肠旺面、丝娃娃等。昆明是云南省省会，有2000多年的建城史，据说数万年前就已有人类在昆明地区进行刀耕火种。昆明区位独特，与东南亚、南亚各国往来密切，是中国面向东南亚、南亚开放的门户城市，也是重要的旅游、商贸城市，是国家一级物流园区布局城市之一。
昆明的主要景点有石林、世博园、滇池等。昆明境内有多条高速穿过，包括京昆、沪昆、汕昆、广昆以及昆曼高速等，可以到达国内大多数大中城市及东南亚国家。昆明空气清新，四季花开，可以说夏无炎热，冬无严寒，有"春城"之美称。其房价大概在8000左右，这个价格在省会城市中稍微偏低。贵阳和昆明的气候都不错，房价也差不多，都不错，都是安家乐业的好地方，但个人觉得昆明似乎要更好一些。
为什么说贵阳的“三马片区”是机遇所在？
因本人长期关注着贵阳规划，对三桥——马王庙这片区域很熟悉，也经常跑，就简要介绍一下来龙去脉吧：先来看看三马片区在贵阳的区位，处在贵阳市地理位置的中心，刚好夹在观山湖新城区和原老城区的中间，西北是观山湖，东南是南明、云岩。云岩：新的战略空间布局与“腾笼换鸟”三马版块大部分是归属于云岩区的，云岩区的行政区划，除了原来的老城区之外（原老城区居住密度大，已经相对饱和），东片区的渔安立交桥未来方舟版块已经被开发，剩下的位于西片区的三马版块，还有很大的空间可以作为。
可以说，三马版块的工矿棚户区改造，是目前乃至今后一段时期内，云岩的重点推进，这片区域，将来将引入电子信息、研发设计、总部经济、商贸物流等高端型产业入驻。邻接三大商圈，路网科学完善：三马版块的南面，是著名的花果园大型社区，北面更是世纪城商圈和高铁北站商圈，这三个大型繁荣商圈，将提振三马版块的区位优势，形成集群效应。
交通路网的规划，也很科学，相比于老城区的错综复杂的“毛细血管”，三马版块的路网更加完善通畅，连通了观山湖（金阳）、南明区、云岩区、北站等区域，210国道、中坝路、西二环等主要交通干线纵贯此区域，横向还有北京西路、贵黄路、金阳南路等，路网相对完善。机遇在哪？三马版块的机遇，除了传统的房地产投资外（比如邻近花果园社区的名企开发的一些楼盘），还在于一些高端产业，比如商贸物流行业，电子商务物流快递、城市同城配送等，这些产业完全可以依托周边的大型社区，发展前景不会差。
贵阳太金线（太慈桥-金阳）什么时候通车，现在工程进度是什么情况？
我也是一个比较关心太金线建设改善交通出行及周边发展的市民，对于你的提问，我将近期关于太金线建设所了解的咨询做一点归纳总结，希望对于你的疑问有所帮助！首先贵阳太金线（太慈桥——金阳）起于观山湖区宾阳大道，止于西二环，道路长度9.5公里，道路断面40米，项目建设部分后止于三马片区（大凹——花果园R区）断头。
那么该项目的建设就与三马片区密不可分，以下为"太金线"粗略走势图：市政项目的建设情况一定与政府政策、各职能部门的重视程度、项目建设资金的融资情况等等因素有关。虽然前期由于种种原因该项目停滞，但随着三马片区建设的逐步推进，由原来云岩区一级已经逐步上升到市级层面的关注。贵阳市政府已于2018年1月25日公布的《市人民政府关于印发 贵阳市加快三马片区开发建设工作 实施方案的通知》，里面三马片区主干道路网建设工作提到的“四纵四横”道路（包括太金线）于2018年上半年开工建设，2019年上半年基本建成。
并成立贵阳市三马片区“一办七组”开发建设指挥部，成员由市长、副市长、市区相关职能部门主要负责人组成，制定了相应的建设工作计划表。这可是该片区建设以来前所未有的阵势，可以看出这下是准备动真格的了。以下为市政府通知部分截图：随后云岩区政府也发布相应公告，里面提到18年将重点建设“四纵四横”及一支路，按计划内容为：先行启动“两横”（马王路连接段、贵黄路改造）和“两纵”（同城大道、贵遵路改造）及金阳大道延伸段建设工作。
也就是说属于"四横"里面的太金线要稍晚于前面所提到的这几条道路建设的。以下为云岩区政府公告内容截图：那么在相应政府职能政策都有所明确后，我们再看看项目相关的一些情况。在2018年3月发布了三马片区四纵四横道路建设项目B地块（太金线、金阳大道延伸段、长岭南路延伸段）房屋征收项目签约服务机构采购中标（成交）公告，并且已经有了中标单位，也就是说相关征收准备工作已经在开始着手。
以下为征收中标公告截图：之后2018年10月国中城投集团在其官网上发布新闻稿《国中城投集团第四工程局签署贵阳市云岩区太金线投资建设战略框架协议》，内容里面提到：总投资约33.7亿元，具体工作内容包括房屋征收、道路工程、立交桥工程、排水工程、照明工程、绿化工程、互通工程以及综合管廊建设等工程。虽然只是一个战略框架协议，但项目建设资金融资渠道是有了，只要能具体落地项目建设也就快了。
以下为国中城投集团新闻稿截图：最后我想起印象中云岩区发布的一份工作报告中提到过，太金线建设力争于2019或2020年完成，这些内容也就印证了。相信很多人都希望太金线早日建成通车，以上的信息也让我们看到了太金线项目的一些脉络，但项目的建设也不可能一触而就，只要一切工作顺利逐步推进，应该近两年是可以完成的，不过最起码我们现在看到了一些项目建设的希望！。
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