据传当年京汉铁路本来是要经过周口地区的，偏了一下挪到了许昌-漯河一线。，地处中原大地的郸城没有高速，也是河南唯一县境没有通高速的县。但随着燃料变化，民用燃料由煤转化为电、气，郸城独特的小火车逐步失去了它的价值，最终退出了历史舞台。打通南北、东西的交通，郸城人终于可以出去了。
周口到潢川修个城际怎么样？
感谢邀请，这绝对是个好主意，并且这个想法在上世纪就已经提出，已经纳入十三五铁路规划，这个铁路就是濮潢铁路。首先修建濮潢铁路的最大意义在于它的必要性。据传当年京汉铁路本来是要经过周口地区的，但是偏了一下挪到了许昌-漯河一线。后来又兴建京九铁路，又把周口排除在外，于是在京广线和京九线之间就形成了一个严重的真空地带，所以在这片区域修建贯通南北的铁路也是百年的梦想。
这次的濮潢铁路想法起于上世纪九十年代，经过了近三十年的不断论证，终于纳入了河南的十三五规划，这也就意味着在不久的将来就会建成通车。濮潢铁路起点在濮阳，终点在信阳潢川，在周口境内经过扶沟、西华、市区、商水等地方，濮潢铁路也会作为支线连接京九京广，与铁路大动脉共同呼吸。濮潢铁路经过的区域像濮阳、开封、周口、驻马店、信阳等地区都存在很多的共同点，就是人口众多、地势平坦、交通不便，所以铁路一旦建成将更多的作为客运，虽然没有高铁那样的速度，但是作为城际铁路、大量运送旅客已经显得十分重要了。
京九高铁、宁西高铁在固始县设站吗？
固始，这两年来竞争高铁的消息就没停止过！ 固始是河南省的直管县，人口众多，而固始站又是唯一一个所在县区常年外出人口超过70万却又曾面临关闭命运的车站！距离市区也不近。分分钟同情固始人！作为衡水人我无比同情固始人祈盼高铁的心愿！这种为希望家乡高速发展那种很单纯，很热切的心思真的是很理解！流动人口大县，交通却极为不便！固始人追梦高铁是理智的，并未像河南某阳一样，固始人一直在默默劳动着，盼望着高铁的到来！根据目前固始规划，已经有楼盘展现出了固始高铁站的大概位置，让我们拭目以待！。
郸城县140万人，全境一马平川大平原，历史悠久，是闻名全国的农业大县，也是重要的国家级粮食基地，工业基础薄弱，交通更是郸城短板。在以煤为主要燃料的年代修建了一条许昌至郸城的小火车，承担着那个特殊年代郸城与外界主要的货运和客运任务，在公路运输落后的年代为郸城人民生活和郸城工业做出了巨大贡献。但随着燃料变化，民用燃料由煤转化为电、气，郸城独特的小火车逐步失去了它的价值，最终退出了历史舞台。
最近十多年来，随着郸城经济的发展，交通运输的短板越来越明显。在全国交通大发展的时代，郸城竟然没有一条畅通外界的公路，甚至于郸城人出行都是困难，东西、南北四个方向没有一条通畅的路，严重制约了郸城经济发展，交通成了郸城招商引资发展经济的最大障碍。有着四十万廉价富裕劳动力的郸城人在本地无工可打，最大的劳动力优势在家乡无法彰显。
近几年在上级的帮助和地方领导的努力下，交通迅速发展。打通南北、东西的交通，郸城人终于可以出去了。2020年中国高速总里程已经达到485万公里，总里程稳居全球第一。但是，地处中原大地的郸城没有高速，也是河南唯一县境没有通高速的县。为什么？郸城不重要？郸城经济发展不需要？郸城一百四十万人出行不需要？那就可能是郸城被忘掉？都不是。
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