作为国有三大航空公司之一，国资委直接管理的大型央企，南航的待遇无疑是非常好的。其他的话，大修的工资可能略高一些，机关航材的可能略低一些，高低之间也就一千以内。修飞机的也分为很多种，首先不同航空公司不同，比如国航、南航、东航、海航、山航等，有这些公司下属的一些航空，如首都航空、江西航空等。
南航的待遇怎么样？
作为国有三大航空公司之一，国资委直接管理的大型央企，南航的待遇无疑是非常好的。正常的五险一金，节假日福利待遇肯定不会少，另外还有企业年金，补充的额外商业医疗保险，员工拥有每年一定额度的免费机票，企业团购优惠等许多福利待遇。另外，在这样的大企业里，能更多的拥有见识外面世界的机会，增加个人阅历，对个人发展无疑是非常有利的。
在机场修飞机的工资待遇如何？
修飞机的也分为很多种，首先不同航空公司不同，比如国航、南航、东航、海航、山航等，还有这些公司下属的一些航空，如首都航空、江西航空等。以上都是运营人下属的维修单位，还有独立维修单位，如GAMECO，AMECO，厦门太古等。这个就貌似不在你的问题范围内了，你问的是机场修飞机的。当然紧急救援的时候他们是要来机场的。
以上还有一个前提忘说了，有维修民航客机的，还有维修直升机的，维修公务机的，这都有差别。大体上而言，这是一个靠体力又靠技术的行业，工资目前来看，二三线城市中等偏上，一线城市介于中等偏下和下等偏上之间。大体上先是技工，然后技师，高级技师，或者工程师路线的工程师，高级工程师，专家的路线。前三到四年，大约不到一万到手，应发约合13000左右。
不同城市公积金不同，扣的多少也不一样。在北上广深的房补就高一些，可能一两年后就能上万，房补约合2000-4000左右。另外边疆也有补助，西藏、新疆之类的。西藏的补助略高，也有3-5000不等，毕竟是高原，不是谁都能受得了的。这是你在机场能看到的修理工，其实你进公司以后，还有很多细分，你可能看不到，搞NDT的，也就是无损探伤，部件修理的，大修的（也就是大型定期保养），航材的，机关的。
你所能看到在外面的，差不多就是这个价了。其他的话，大修的工资可能略高一些，机关航材的可能略低一些，高低之间也就一千以内。所以也影响不大。另外，不同航空公司的差别也很大，据说海航那边维修独立出去以后，工资提了不少。我大国航（全国唯一挂着国旗飞的航空公司）工资就很低。有些搞公务机的话，工资就很高，因为跟班多。
考上广州民航职业技术学院的航材贸易与管理，以后好就业吗？
谢谢题主邀答。题主问的这个问题很具体，涉及具体学院的具体专业，首先必须说明，这个学院我并不熟悉，只是我身在广东职业教育行业，常听说他们，是一所培养民用航空人才的专门学校，广东省仅此一间，又背靠南航和白云机场，对口就业率一直很高，听说有的专业毕业生还很抢手，需提前预订。题主所说的专业应该属于民航物流的范畴，是个比较新颖的专业，广东省内机场比较多，珠三角企业众多，电器，电子产品物流量巨大，航空物流发展迅猛，专业人才需求一直紧缺。
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