我在福建工作过一年，差不多每周都要到厦门检查、指导工作，对厦门比较熟悉。厦门、大连两座美丽的海滨城市分别工作过一年。现在内地包括我老家也渐渐地发展起来了，厦门的外来人口，来自福建省内以及附近江西省的外来人并口比较多，其它外省外来人口已经少之又少了！虽然厦门的环境很好，生活也很方便，毕竟厦门只有那么大一点，整个厦门只有老家一个县那么大，可是厦门也有硬伤，房价高居全国第四，物价消费也不便宜，实体经济也不怎么好！说句很现实的话，在厦门如果没车没房，月薪没有上万，生活都是非常非常艰难的！???现在全国各地都在加入抢人计划，吸引人才落户！我不知道厦门在这场博弈中胜算几个？至少我不是特别看好。
厦门的工作情况如何？
谢邀，这个问题对我来说很沉重啊。借用上一位朋友的话:厦门很美，但不适合外地人。我是南京人，高中在漳州念，大学在福州念，同学朋友都在这几座城市，爱人是大学同班(大一就在一起了)，泉州人，这些因素支撑我，激励我在厦门这个城市继续坚持下去，做着游戏开发，拿着微薄的工资，支付着不菲的房租......个人观点，不喜请勿喷:厦门是本地人的厦门，厦门对本地人很温柔，对外来务工人员而言，福利待遇少的可怜。
火车司机一个月能挣多少钱？
火车司机让人们认为是一个高端而又神秘的工作，因为很多做过火车的人很少见过火车司机，但是你知道火车司机一个月能赚多少钱吗？有位火车告诉了我，火车司机每个月都有固定的工作时间，规定每天工作8个小时，而且还有双休日，也可以这样，这个月你不休息，一直工作20天，那么剩下的日子就可以休息了！但是，火车司机“人力紧缺”而每个司机每个月会工作240到300小时都多，这可能要每天工作10个小时左右，这样的工作强度还没有双休日。
其实乘务员拿到的工资也就4000元左右，别人说的7、8千甚至上万那都是谣言，这真是血汗钱啊。而火车司机算上加班等工时，每个月也就6-8千元左右。看着非常神秘而光鲜的工作，其实收入并不是很高，而且对工作技术和专业要求很高！这位司机，左手扶的是机车自阀（俗称大闸，也就是刹车），右手握的是动力手柄（也就是“油门”）这是机车制动机，上面那个小一点的是单阀，主要控制车头的制动，下面大一点的是自阀，控制整列车的制动这是控制器，左侧为动力手柄，上面的数字可自行脑补为汽车的档位，档位越高动力越大。
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