钣金喷漆相对来说学的比较快(钣金需要的时间比较长)，磨原子灰成手的话，如果比较聪明三四个月可以差不多。3、钣金修复方法的掌握。2、钣金修复工具的熟练运用。1:钣金喷漆和机修汽修相比之下，比较干净，不用弄得浑身都是油。你好，我现在干钣金喷漆快三年了，给你说一下我自己的感受。
汽车钣金喷漆好学吗？
你好，我现在干钣金喷漆快三年了，给你说一下我自己的感受。1:钣金喷漆和机修汽修相比之下，比较干净，不用弄得浑身都是油。2：累不累，和机修汽修差不多，刚接触的时候那些大师傅会先让你磨原子灰，一般大块的原子灰磨起来比较累。3：汽修机修有一句话:活到老，学到老。钣金喷漆相对来说学的比较快(钣金需要的时间比较长)，磨原子灰成手的话，如果比较聪明三四个月可以差不多。
4:初级的钣金比较简单，学的也比较快，就是用整形机和焊机(二保焊)对小面积凹陷进行修复。 最主要的就是那些事故车，需要上矫正架(4s店用矫正架，个人门头一般用啦葫芦硬拉)。个人感受:我自己比较笨，在外面干了一年半，然后去了4s店。现在专攻做底(就是磨原子灰)一个月也有4000 收入(除去五险一金)，这里的大老师有上万的。
学习汽车钣金需要多久？
汽车钣金维修是一门非常专业的学科，涵盖了非常多的专业知识和技能。如，1、汽车板材的力学性能。对汽车车身上所有板材的抗拉强度和延伸率，厚度，硬度等都要熟练的掌握。2、钣金修复工具的熟练运用。如，钣金榔头，撬棍，垫铁，车身锉刀，快速打磨磨头，抛光磨头，拉拔机，焊机等工具都要熟练的掌握和灵活运用。3、钣金修复方法的掌握。
需熟悉各种钣金缺陷的失效模式和基本的返修工艺，并能灵活运用返修方法和工具对缺陷进行返修，这样才能快速，有效的返修，达到事半功倍的效果。另外钣金修复还可延伸到刮灰，做漆等项目。所以，学习汽车钣金是一门非常系统的学问，要想成为一名合格的钣金技师，是需要下一番苦功夫的，运用之妙存乎一心，除了动手能力要强之外，还需具备一定的悟性。
学钣金喷漆技术，哪里比较好？
我只能讲一下我的经历，我做这一行11年，05年高考不到五百分，那时候南京交通学院打电话给我说有两个专业可以选，一个汽车整形，一个文秘，老子长的丑，当什么文秘？万一被女老板。。。果断选了汽车整形技术，后来一打听就是钣金喷漆，老师跟我们讲随着汽车保有量增加，钣金喷漆工艺非常有前途，后来稀里糊涂的学了一堆汽车理论，毕业之后去丰田4S店干了两年，后来又去大众，有一阵失业，因为工资太低，不想做了，但是又没有别的本事，去了一家商贸公司干配送，1200一个月，结果太累，一个感冒就趴下了！后来有一家一汽大众开业，我去干了一个月，然后我同学打电话给我说有一家宝马4S招人，我去应聘，问我要多少工资，我说1500，果断把我收下了，于是我就跟着新师傅慢慢学，过了两年，我考过了厂家的专家技术证，工资从3000涨到5000多，我的技术一方面是我在丰田期间学了基础，后来的事故维修是在宝马学的，并且参加了宝马的两年共6个星期的培训，当然还有师傅平时的教导，据培训老师讲，宝马给培训中心一天8600的培训费，其中学费3500每天，场地费5000，还有吃饭100块钱。
感觉很迷茫，我今年28岁，做汽修钣金喷漆十年了，现在工作越来越看不到希望，怎么办？
你是个没长脑子只会动手挣苦力钱的汽修人！！！！十年的技术是经验的最佳创业时候。只要技术活好，走到哪都不会饿死。只有干好钣金一样就行，不要去干喷柒。俗语说：样样通是，样样松。三佰陆拾行，行行出状元。你把钣金干好就是一辈子的好饭碗现在的车辆出事故，碰碰撞的车很多，应该是收入可观的好时候。不知道你是怎么干的。
技术活一定要干好，干细，不要去糊涂客户。糊涂客户就是等于糊弄你自己。自己砸自己的饭碗。希望你认真的反思，反思，再反思！！！我也是干汽修行业出身，从一无所有到自己开修车公司。一步步的艰辛。终于开花结果。人要干一翻事业，不但手艺精而且还要脑子灵活。以客户为朋友，以心交心，以诚换友才会有长久客户。自会长久不败，效益好。
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