EBA刹车辅助系统但是在你猛踩刹车时有一个前提，不要猛然打方向盘，很多人在紧急情况下避让前方车辆，不仅仅踩死了刹车，还猛然往一边打方向盘，由于汽车在高速行驶，再加上突然刹车，你猛打方向盘就会产生侧倾力，汽车就会有侧翻的危险，一般底盘越高的车越容易侧翻。比如SUV和越野车，在时速120公里/小时时，猛然打方向盘，即使踩了刹车，大多数情况下也会翻车，相对来说，轿车就会好很多。
最后说一点，在紧急情况下，需要将车刹停的情况，一定要大力踩刹车，尽量不要点刹，前提是紧急情况，一定把刹车踩死最安全，不要担心会翻车，除非你的车是很十几年前的老车，没有ABS和EBA功能，那样的话，就只能点刹，然后就听天由命了。汽车安全系统但在非紧急情况下，就尽量点刹，不要大力刹车了，如果非紧急情况大力刹车，容易让系统识别为紧急刹车，并且自动启动ABS与EBA，那就把车刹停了，这就没有必要了，另外经常大力刹车，刹车片磨损会很快。
现在只要不是太差的车，还配备了EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统以及ESP车身电子稳定系统，EBD是用来分配制动力的系统，配合ABS防抱死系统共同起作用的，可以让ABS更具稳定性，TCS主要针对光滑路面车轮容易打滑而设计的，能够控制车轮不打滑，ESP是用来控制牵引力的，防止汽车在转向时侧滑，保持稳定。
重庆那个中冶赛迪的本科生待遇怎么样啊？总体来说这个单位如何？
赛迪在重庆还是很有名气的 自持央企头衔 高高在上 实际怎么样很多人可能不是太清楚 本人曾经在里面工作了几年 最后走人了 奉劝想去的慎重 就说几点切身体会供大家参考～1、员工在赛迪的车库停车是要收费的 其实物业就是赛迪自己的物业公司 自己收自己员工的钱也是6662、工资额是基数×系数 基数一直在降 系数倒是没降 但是设的越来越细 看起来涨的快 其实涨幅越来越低 具体的就不说了 我当时辞了换了家 待遇直接翻番 也是本地单位哦3、平时只发60%工资 剩下的40%年末发（考核不好的话可能还会扣）这也就是所谓的年终奖 这操作就说6不6 因此这个还出现过很奇葩的事情 领导觉得月工资发60%太少 影响公司高大上形象 就把年末发的预支一部分算到月工资里面 结果导致年末算年终的时候 发现预支的总额超了应该发的40% 但是又不能一点不发 最后就随便发了点了事4、单位是央企 管理很私企 所以领导待遇是很好的 新进的年轻人待遇是很低的 但是招人的要求并不低 核心部门都是985 211研究生起步 清北也不少 本科进去的话 劳务派遣的多 很多来了觉得被坑了就陆续都辞了 我以前所在的部门已经走了至少一半5、受大环境影响 钢铁行业已经日落西山 更不用说设计院这种乙方单位 发展前景不明朗 有志青年还是要多考虑下。
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