服务对象:近期客、货运交通兼有;考虑到本项目兼起旅游景观大道的功能,远期建议对现状G206与本项目做功能划分,远期G206以货运交通为主,本项目远期以小客车、公共交通为主;同时考虑沿线乡镇集散交通的初入行道路等级:干线一级公路;计算行车速度:80km/h;设计洪水频率:1/100;道路横断面:24.5米;荷载等级:公路-I级;路面设计荷载:BZZ-100;净空尺寸:二级路以上(含二级路)≥5.0m;二级路以下≥4.5m。
庆阳经太平至孟坝会修二级公路吗？
孟坝是甘肃省确定的经济人口八大镇之一，而且整个平凉，庆阳两个地级市的唯一重点镇，是庆阳市小城镇建设示范镇，是镇原县第一经济人口大镇，位居镇原县北部九乡镇核心地段，是此区域交通，物流，商贸，教育和乡村医疗中心，是镇原县目前人口增长最快的大镇之一，未来发展前景看好。目前孟坝交通现状还停留在最低等的乡村道路上，距甘肃省确定的八大经济大镇的要求，交通条件相差甚远，急待改善。
淮南山南新区到新桥机场什么时候修快速通道？
谢谢邀请。山南新区青桐大道——板凳岗——杨公镇——孙庙乡东(史院乡、孙庙乡边界附近)——柯湖(或陈岗嘴)——瓦埠湖(庄墓河)大桥——袁湖——大顺镇西——小甸镇——吕圩子——裴岗——傅楼——炎刘镇接新桥大道——新桥国际机 。从淮南市城乡规划局网站获悉，现将淮南山南新区至合肥新桥机场快速通道路线方案予以批前公示，征求市民意见。
公示时间：2016年12月14日-2016年12月22日。本项目起点接现状的青桐大道,终点接新桥国际机场,项目沿瓦埠湖东岸布线,位于现状国道206(合淮路)西侧约12公里,项目绝大部分段落位于淮南市寿县境内,处于寿县东部欠发展区域。辐射沿线区域,促进沿线杨公、孙庙、瓦埠、大顺、小甸、刘岗等乡镇快速发展,快速拉动沿线经济;有利于促进瓦埠湖东岸岸线资源开发,带动八公山、瓦埠湖等旅游产业发展。
从合肥都市圈,合淮同城化角度,提高淮南市至机场的出行效率出发,本项目应按高标准建设,建议本项目采用作为干线的一级公路标准,计算行车速度采用80-100km/h,同时预留今后实现城际通道标准。服务对象:近期客、货运交通兼有;考虑到本项目兼起旅游景观大道的功能,远期建议对现状G206与本项目做功能划分,远期G206以货运交通为主,本项目远期以小客车、公共交通为主;同时考虑沿线乡镇集散交通的初入行道路等级:干线一级公路;计算行车速度:80km/h;设计洪水频率:1/100;道路横断面:24.5米;荷载等级:公路-I级;路面设计荷载:BZZ-100;净空尺寸:二级路以上(含二级路)≥5.0m;二级路以下≥4.5m。
选线考虑尽量将走廊带辐射拉远,避免与现有G206功能重叠。对沿线局部路段存在的不良地质要合理避让,加强路线局部方案比选。经过现场踏勘及与各相关单位协商,最终确定如下线型走向:起点位于山南新区青桐大道,向南下穿商杭高铁、上跨合淮阜高速、南延经谢家集区杨公镇、孙庙乡、跨越瓦埠湖,再经寿县大顺镇、瓦埠镇、小甸镇、双庙集镇、炎刘镇,至合肥新桥国际机场。
全场约79.5公里(其中新建长度约55.66公里,已建成长度约23.84公里)征地约3340亩路线在经瓦埠河路段,从瓦埠湖末端(即上游庄墓河)陈港村附近跨越,河道仅60米宽,但考虑河道两侧湿地为原瓦埠湖湖址,地质条件及蓄洪功能,本阶段预估大桥约1.5km,比在下游郑家埠附近桥位短约1km。下阶段还将进一步论证桥位。
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