这三年以来，滨海新城从几乎一张白纸上画起，谋篇布局，大开大合搞建设，整个滨海新城就是一个大工地，经济总量上涨，也只是基础建设投入占很大比重而已。笔者认为这条滨海公路的修建、贯通很有必要，且非常重要。要论经济总量来看，目前，福州滨海新城经济总量并不大，处于建设的初级阶段。
潍坊滨海新区能发展起来么？
我是07年大学毕业第一批滨海建设企业员工，13年离职，谈谈我的想法！第一滨海污染企业众多，不适合人类居住！第二，有些企业倒闭致使滨海荒无人烟！第三人口太少只有央子镇原居住人口加上寿光几个镇，加上外来务工人员，再有几个学校，支撑不起来一个滨海开发区！第三由于长时间发展不起来，有些人已经赔的血本无归，一传十十传百，新的投资已经对滨海失去信心，第四，国家发展投资可能已经发现别的地方了紧靠潍坊投资绝对不能发展起来！第五没有人，尽然房地产热火朝天，都怎么想的！！！！第六靠旅游业？夏天周末人比较多，可是晚上照样漆黑一片，我觉的要有多个优秀大型企业，像歌尔那种几万人的企业，那样就有人了，配套设施完善一下！可能发展起来！要有人气，要有收入，企业在赚钱钱，没有常驻人口没有用！紧紧是自己观点！。
福州滨海新区发展前途如何，能发展起来吗？
首先，请叫它滨海新城，不叫滨海新区。天津有个滨海新区。其次，福州滨海新城能不能发展起来这个话题讨论，要看怎么定义发展起来。是指经济总量发展还是人口聚集，或是产业配套。每个指标衡量标准都不一样。要论经济总量来看，目前，福州滨海新城经济总量并不大，处于建设的初级阶段。这三年以来，滨海新城从几乎一张白纸上画起，谋篇布局，大开大合搞建设，整个滨海新城就是一个大工地，经济总量上涨，也只是基础建设投入占很大比重而已。
这种建设的投入，估计还得五年，整个滨海新城面貌才会有较大改观。至于有人说福州滨海新城地理位置不够优越，这话有点扯，放眼福州，除了老城，还有哪个地方会比滨海新城更有发展空间和想象力。别拿一线城市来和福州比较，福州要是有一线城市的天资，还轮到喷子们唱衰？其次看人口，据了解，福州滨海新城发展，一个很大的产业为大数据产业。
大数据产业不是劳动密集型的产业，未来人口的需求肯定不会太多，从宜居宜业的角度来看，要那么多人干嘛？产业变现能力，也不是靠人口堆出来的，说到滨海新城发展，有人拿人口来说事儿。也不完全靠谱。劳动密集型产业布局，才需要人口支撑，滨海新城定位就不是这些产业，人口这个指标，只能利好当地楼市和房价，对滨海新城能不能发展起来的作用不大。
要人口，平潭人口难道不多吗？那么多人，又有什么用？城市缺高端人才，看看城市发展后劲儿现在什么情况！最后，福州滨海新城规划是对标雄安新区！这是高起点规划好吧，大数据产业现在遇上“新基建”投资热，产业资金遇到政策开闸放水，再加上空港城、海港城等规划和先进制造业等高端产业等等，认真搞上那么十年，一座现代化的新城必然在福州崛起！。
全国的滨海公路有连通的可能吗？如果连通了会怎么样？
若我国滨海城市欲通过公路联结，则这条公路要从辽宁省的丹东市起修建，依次贯通：辽宁的大连、营口、锦州；接入河北的秦皇岛、唐山、沧州；接入山东的东营、烟台、威海、青岛、日照；接入江苏的连云港、盐城、南通；接入上海；接入浙江的舟山、宁波、台州、温州；接入福建的宁德、福州、泉州、厦门；接入广东的汕头、惠州、深圳；接入香港、再从港珠澳大桥的澳门接入广东的湛江；接入广西的北海、钦州，最终联到广西的东兴即可。
现全国各沿海省的滨海公路均已修好，且都为高速公路等级。目前省与省间也基夲贯通。惟有个别省与省之间，如广东、海南，因海峡阻隔尚未联通。笔者认为这条滨海公路的修建、贯通很有必要，且非常重要。它既能极大地促进，省与省之间的经济交流、物资交换，又极大地方便了民间的交流、交往，还有利于沿海居民(渔民)的生产、生活及防災、救災。
另更为重要的是有利于国防建设的海防、空防。滨海高速公路在战时还可作战机起降的零时跑道，意义实在是很重大、很重大。我国大陆海岸线长约1.8万公里(不包括岛屿岸线)。属海洋大国但不是海洋强国。以往除几个沿海省市如：上海、广东、浙江、山东等对滨海交通条件的改善投入较多，既修建了滨海高速公路，还建有滨海高铁。
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