环岛内虽没有信号灯，但有监控器，如果走专用右拐车道进入环岛，会造成违法行驶。进入环岛时应注意的事项。3、出环岛时提前打右转向灯进入外侧车道，然后驶离环岛，切不可直接从里侧车道直接驶出岛外。高速公路上夜间是没有路灯的，漆黑一片。
进入环岛时应注意的事项。1、进入环岛时有两条车道以上的，走最内侧车道，一般三车道以上最外侧车道是刚进岛时直接右拐车道，一定要按地上标线行走。环岛内虽没有信号灯，但有监控器，如果走专用右拐车道进入环岛，会造成违法行驶。2、进环岛的车要让岛内的车先行，进岛时注意左侧车辆。3、出环岛时提前打右转向灯进入外侧车道，然后驶离环岛，切不可直接从里侧车道直接驶出岛外。
夜间速路上行车，两侧没有路灯，要不要开远光灯？
对于夜间行车来说，都知道高速公路是没有路灯的，大部分的都是一路远光到底，但其实这样的做法是不对的，开远光灯没错，但如果一路远到底，那就有问题了，这也是需要看情形而论的。正常行使应该远光,近前车使用近光,超车变线开转向灯最好闪烁两下远光,提示前车再超过去。高速行驶不同于市区行驶，在市区开车的时候，也会有这么一个现象，总有人喜欢开着远光灯晃着别人，这样的做法其实很危险。
高速公路上夜间是没有路灯的，漆黑一片。通常可以打开远光灯行驶，本人的原则是：一旦发现前方有红灯出现（前车尾部示宽灯），立即变换近光灯。实际上，根据我在高速公路夜间行驶的经验，有时还是近光灯更好，不是一定远光灯好，所以我很多时候在漆黑的高速公路上仅使用近光灯。但也有人说要开远光灯，否则无法看清远处的道路指示牌，道路中间有隔离带，不影响对方车辆。
其实这个说得也没错，这是我见过比较机智的作法，当然也不一定适合所有人，只是跟大家分享一下。上高速一般都开近光，高速公路上都有反光标识，有点灯光就很清楚，没必要开远光，还有夜间走高速，我都找辆长途大巴跟着，保持300米左右的距离，跟着，这样只要大巴开路，我走的肯定没事大巴刹车说明前方路况复杂 我也减速，绝对安全。
比啥远光灯都来得可靠和智能。为啥就选大巴呢？大货一般都比较慢，我跟着没意思，想睡觉，小车都是亡命徒，往死里干，我追不上，只有长途大巴最合适我的车速，80~100左右， 还有一个大巴的屁股比较大，还贴有反光条，灯光也比较多，跟在300米这样的距离还很显眼，自己看着也舒服。总之一句话，夜间上高速远光灯近光灯看情况而变，而不是一路远到底或者是一路近到底，这样的做法都是不对的，要适当为别人考虑，平安才是最大的收获。
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