太旧高速公路按双向四车道，全封闭、全立交高速公路标准进行设计和建设，1993年5月18日奠基，分三段建设：东（西郊—旧关）、西（太原—寿阳）段6月陆续开工建设，1995年10月1日建成通车；中（寿阳—坡头—贵石沟—西郊）段工程于1994年11月20日正式开工，1996年5月26日主体工程完工。
周口高铁什么时候通车？
谢谢邀请！周口尚没有高铁线路，规划中的有郑合高铁，将在周口设西华、周口东站、淮阳、沈丘站。2013年12月16日，周口新火车站投入使用，但是，周口营运的列车却只有发往北京和广州的列车，周口的铁路交通仍然很落后。河南周口市是一个具有超过1100万人口的农业地级市，但其铁路交通落后，周口人民出行不得不乘坐长途汽车或是去外地乘坐火车（比如安徽阜阳），人民出行很不方便。
周口在河南省人口数量第一，而且全境均为平原，地势平坦，修建铁路造价低。铁路设施不完善一直制约着周口的经济与生活水平的发展，相信政府一定会越来越重视其铁路运输设施的建设。2013年9月27日 郑合高铁正式开始勘测、设计。该项目的速度目标值已提升为350公里/小时。 合肥到郑州仅需2个多小时 。郑合高铁将设10个车站 郑州到合肥仅需2小时。
郑合高铁是一条中原连接江淮及长三角的高速铁路，设计时速350km/h，线路全长497.7公里。郑合高铁是郑州“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，随着郑合高铁的开通，来往郑州、合肥、南京、上海、杭州的时空距离缩短至数小时内。郑合高铁建成后，周口有望开行到达郑州，石家庄，北京，合肥，南京，上海，杭州，福州等城市的高铁或者动车。
目前建设的郑阜段，线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，全长277公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳站、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。预计2019年10月1日通车。郑合高铁如若开通，周口人民将拥有自己真正意义上的铁路交通，1100万周口人民将再也不用去外地乘坐火车。
受益的将不只是周口市。假如郑州与周口通了高铁或动车哪怕是普通的铁路，对河南的发展都将是巨大的贡献。周口与省会的时空距离大大缩短，这将促进资源的合理配置，使郑州与周口的经济相互促进，将会使两地的人才交流、物资交流迈上一个新的台阶。目前省领导、市领导和各级人民群众都在积极争取周口通上高铁，相信不远的将来，我们的梦想一定会成为现实！。
忻州市繁五高速什么时候开工？
繁峙至五台高速公路是我省高速公路规划网“三纵十二横十二环”中东纵的重要组成部分，已列入山西省“十三五”综合交通运输体系规划。该项目由忻州市人民政府负责组织建设。 近日，有关负责人就繁峙至五台高速公路项目有关事宜进行了协商，忻州市政府已准备开展繁峙至五台高速公路项目的投资人招标工作，争取繁峙至五台高速公路早日开工建设。
你离危险最近的一刻是什么时候？
我离危险最近的时候，是在参加老山对越防御作战时。记得刚进入阵地没多久，一天傍晚接到上级通报，说越军派了一个加强营的特工，分别渗透到我方阵地，妄图对我方重要目标实施破坏活动。接到这个通报后，我和指导员马上召集全连班长以上人员，安排部署阵地守卫防御工作。在前线，象我们的这类炮兵阵地，是越南特工重点渗透和破坏的对象。
而且，大家都十分清楚，如果要讲单打独斗，炮兵的官兵，肯定不是经过了特殊训练的特工的对手，甚至我们几个人加在一起，都不见得能干过他一个人。所以，经过讨论，我们决定采取“划地为牢”的战术，只讲固守，不讲出击。全连人员坚守岗位，严阵以待，无论是风吹草动也好、草木皆兵也好，只要发现可疑情况，立即开枪，哪怕是一只兔子，也不能让它靠近阵地。
说实在的，这也是我们能想到的最有效的自保方法了。当时，我们的炮阵地，设置在盘龙江的河滩上，四周杂草从生，长满了一人多高的芦苇、灌木、乔木，以及热带从林的特有植物，十分不便于观察。文章的后面，我会发几张当时在前线的照片，就能看出当时我们阵地的设置和炮位情况。安排好阵地防御后，我和指导员商量，他负责上半夜，我负责下半夜，夜里两点钟交接班。
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