1，纳智捷大7 SUV口碑
综述：纳智捷大7suv 两万公里的痛苦经历 纳智捷大7 就是一款 垃圾 车 跑 20000公里 上生活馆修车 就有12000公里 你想想 修多少回车
2，纳智捷大7 suv好不好 值不值得买
值得买，这个主要还是看自己的喜好
不是值得不值得，什么都有
人说值得，什么都有人说不值得
我觉得大7很帅啊可以，值得拥有。就是内饰或者发动机噪音还有些需要改进的地方不值。50万买奥迪更硬气。15万还是有很高性价比的。25万都高了。
3，纳智捷大七怎么样
纳智捷在国内还是一个非常年轻的品牌，对于其旗下的车型，大多数网友处在观望的状态，纳智捷大7 是一款全尺寸的SUV，高大的车身，充裕的空间吸引了众多网友车主的目光，时尚的外观和舒适的操控也得到了众多消费者的肯定，但网友用车中反馈的问题也比较多，建议厂家提高离地间隙和改良悬挂设计，从而提升市场竞争力，创造更好的市场销量。你好，纳智捷大七非常不错哦，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢你的举手之劳！
4，纳智捷大7 suv怎么样
论配置，新大7 SUV可谓难逢敌手。但是集万千配置于一身的新大7 SUV却让我感觉使用起来并不顺手。这或许就是关键所在，用户体验做得不够深入，导致车内许多的亮点设计都并非完美，但是相比起老款大7 SUV，新款车型已经有了很多进步。至少在漫长的驾驶过程里，只有此款车型可以用按摩座椅缓解我的疲劳，大概也只有这款车型可以在这个价位中提供夜视功能。
优点：
1、配置可谓难逢敌手
2、舒适性有明显提升
3、科技配置更上一层楼
缺点：
1、动力没有任何变化
2、悬挂的调校一如既往的“硬”
3、油耗始终是个问题综述：纳智捷大7suv 两万公里的痛苦经历 纳智捷大7 就是一款 垃圾 车 跑 20000公里 上生活馆修车 就有12000公里 你想想 修多少回车
5，纳智捷大7怎么样求大师
这些人本来就经济能力不足。
（市区14，15 高速 10，
最后，
用料实在，豪华程度直逼50万级豪车，
20多万的车价，50万以上等级车款的享受：
没钱又想享受的大7车主开始对十个往上的油耗唉声载道，它实至名归，
车价却只要一半价钱，
国产自主的SUV车中，
导致大7吸引了一大票想享受却又口袋钱不多的车主购买，11 仅供参考）
然而车市中有这种吨位的SUV纳智捷大7是一部容易让人误会的“好车”，
高科技配置齐全。
最后以开过无数SUV的经验负责任的说，
花得起车价的车主，
动力充裕，安全性胜过大部份的合资车，提速快高速行驶平稳，
首先是它是中大型SUV（车身重2T左右）
以这个车重等级的车子来说，
所以油耗是大7车主不得不关注的重点，大7的油耗髧正常范围，其价位大都在40万往上。
然而纳智捷大7在汽车配置及内饰，家用绰绰有余，
百万更是大有人在，而是大7，
不过油耗也是50万等级车子的油耗，根本不在乎那一丁点油耗，
做得最好的不是长城哈弗。
纳智捷大7（现在改款名字为U7)SUV是一部平民豪车，底盘坚固，
大7后耗油的声名就此不胫而走
6，我想买辆 纳智捷大7 不知道怎么样
不建议买这车。进入大陆市场不久，4S店很少，保养不方便。台湾人电子厉害，汽车和机械就差远了。20多万，7座的可以考虑科帕奇。这个价位大7确实是蛮不错的选择，特别是配置高到不行啊。但是大7问题也不少，返修率比较高，别看车上的电子配置这么多，故障率可高了，特别是那行车电脑动不动就死机，坏了又不好修。虽然配置是高，但是其实平时能用上的很少，后期光是修这些东西都要烦死了。还有就是发动机不行，油耗偏高，噪音也大。感觉就性能而言完全不值20万这个价位，大7是靠宣传出名的，性能也摆在那里，但是到底怎么看就是仁者见仁了。
虽然听说新改款出来问题好了一点，但是还是不抱太大希望，因为这种动力和系统兼容性的东西不是那么好改的。纳智捷 luxgen7 suv: 一般般
属于合资产品，刚上马的，不是很清楚，不过我相信东风的质量，看看东风本田的crv的成绩就知道了
怎么说呢。我对这个车也是特别喜欢。确实这车在20W这个级别相当不错。据说最近出得新版本的车，也没有以前那么多的问题了。这个车就是缺少品牌的知名度。
不知道你想买SUV 还是轿车。听说最近有个轿车出来 我挺敢兴趣。SUV对我来有点大。但是SUV是以后的流行趋势。去哪都方便啊
7，大7纳智捷怎么样
这款车在汽车论坛中，是几乎所有各类品牌论坛中唯一取得一致评价意见的车——不建议购买。
汽车之家版主都倒戈过，你说口碑咋样。
油耗非常大。
技术水平很低，发动机技术落后，噪声大，底盘技术落后（板车悬挂），变速箱技术落后（5AT）。
小毛病多，目前销量不大，但是投诉率居高不下。而且销量已经严重走低，前几个月甚至低到月销量不过千，有支撑不下去的可能。
纳智捷大7是台湾裕隆做的第一款车，所以技术实力差是可以理解的。这款车是在引进的东欧某小国10年前的一个MPV的基础上改造的，所以车体结构也不太合理。
唯二优势：1）空间大，车大，外观漂亮大气。2）电子设备很花哨，不过这东西成本低，不值钱，而且不保值，过时快。
总之不推荐购买。朋友您好，纳智捷大7报价18-26万，尽量四驱的，作用不仅仅是爬坡那么简单，在雨雪等湿滑路面上，四驱是非常可靠和稳定的，完全优于两驱的驾乘感觉，你只有体会过才知道。如果仅仅是日常驾驶,买两驱的就可以，完全够用。不过两者比较，我更偏向于四驱智尊，毕竟在价格上占优势，如果价格一样，可以选择两驱旗舰。供参考。车辆的电子系统配备如果你没有接触过这部车你会“不明觉厉”，大7的行驶部分悬架偏硬，乘坐不是很舒服。车厢内行驶噪音不算大。发动机和变速箱匹配一般，基本油耗在14升。内饰做工粗糙，细节方面比同价位的合资车相差不少。现阶段不建议你购买大7，毕竟汽车不是拼配置的。这部车我跑了一万五千公里了。
8，纳智捷大七到底怎么样2014版的
纳智捷大7SUV秉承了运动大气的造型元素，整车轮廓以跑车风格的曲线勾勒，前脸风格独特，车身方面完全靠拢潮流设计，不但消除了一般SUV厚重视觉，更让纳智捷大7 SUV具有一种强烈的方向性，飞翼式引擎盖延伸线条、倾斜A柱线条和饱满大气的车尾造型点缀其中，更加凸显出整车运动、豪华的风格。
在内饰部分大7 SUV的设计思想成功地将飞机舱的感觉勾勒出来，无论是中控台的布局还是换挡杆的设计，甚至是中控台上按键的布置都将内饰的设计烘托得极为干练。
大7 SUV的配置相较于同级车而言，有过之而无不及。纳智捷大7配备的是2.2T发动机，直列四缸，全铝缸体，最大功率131kW，峰值扭矩275N·m，涡轮增压器由Garrett提供。5速手自一体变速箱，来自日本大厂爱信，配备雪地模式。Garrett提供的Turbo技术的高效率轻量化发动机，采用铝合金材质使得发动机总重仅为135KG，较同级排气量发动机轻13%，兼顾了轻量化、高强度、散热快、低排量等优点。LUXGEN 7 SUV搭载了Garrett为其专门设计与调校的涡轮增压器。结合了发动机进排气反置式配置、树脂化等长进气歧管、进气冷却器、电子节流阀等配置，保证良好的发动机燃烧效率的前提下有效降低油耗。大7拥有的THINK+系统是由HTC与裕隆合作研发的高科技智能型人车交互系统，其功能不亚于宝马I-DRIVE,奥迪MMI，奔驰COMAND，雷克萨斯G-BOOK，甚至功能更加强大。14款的有两种 一种是沿袭老款外形 加装了若干配置 还有是14款最新款 最新款在老款上外形有些变动 但是老款是经典 所以也不难看 新款和老款据我所知改动变化不大 你可以去网上具体了解下 新款售价高
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