1，丰田霸道2700多少钱

2700为进口普拉多版本，价位43.70～49.90万 ，配置三种，两款自动一款手动

丰田霸道2700多少钱

2，四川丰田霸道2700

兄弟四川丰田只生产考斯特、霸道4000 、霸道4700 ，霸道2700 没有国产的！

四川丰田霸道2700

3，丰田霸道27缺点 普拉多2700动力怎么样

丰田霸道2.7也就是普拉多2700，该车的缺点主要就是车子的动力性差一些，再就是车子舒适性差，油耗高，不过保值性不错。
以你的要求这车完全能满足了！比较不错的车！不谈牌子很不错大气就是2.7的动力不怎么样！但是你仅仅在市区开完全搞的来
普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款。 不得不说，LC120时代开始，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了。当然，之前的LC90老霸道，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。 良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”，它是合格的，更是优秀的。 唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜！

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4，普拉多2700怎么样

普拉多2700只有原装进口的，分为中规版和中东版两种款型，价格都差不多，顶配的大越50万多一点（天津保税区价格，正规4S店是买不到中东版的）。说起性能呢，动力一般，很是一般，这款车不要指望着起步的时候一骑绝尘，160马力，绝对的小马拉大车，或者连小马都算不上，充其量是条大狗，我们单位一共采购了3台中规版27和一部中东版57（LC200），怎么说呢，开了大半年，跑了3万KM，日常使用也是基本可以满意的，毕竟油耗比57少了不是一点半点，平均油耗14个多，买27的都是本着务实的出发点的，性能，基本谈不上，这就是我对27性能的理解
性能？没性能可言，百公里加速15秒，有钱上个4.0的国产普拉多吧，银子不够的话，如果你不是经常跑烂路，还是别买他了，买个q5 glk什么的多好，性能比他强多了。普拉多的优势就是跑烂路没事，其他都垃圾
最大优点外形粗犷，车身高大，内饰舒适，空间充足，四驱性能优异，越野性较好。最大缺点性价比低，动力不足，油耗高，养护不便。
最大优点外形粗犷，车身高大，内饰舒适，空间充足，四驱性能优异，越野性较好。最大缺点性价比低，动力不足，油耗高，养护不便。

5，中东版2015款普拉多2700配置怎么样

中东版2015款普拉多2700配置： 2015款中东版霸道2700虽说不是丰田智库的顶级选手，但在越野性能及强悍有力度的威名中还是阐地闻之的；2015款丰田普拉多2700中东版是一款性价比较高的SUV车型，该车外观大气时尚，配置丰富。大灯集成了LDE日间行车灯，尾门样式进了小幅改动，整个设计十分厚实，体现了高端越野车的气派。它配置了制动辅助功能，增强了丰田霸道系列的安全性能； 丰田普拉多2700中东版总体外观更加的生猛更加的粗壮，动感的前大灯、饱满的进气格栅设计、更年轻有青春气息。卓越强悍的越野性能和深厚的越野改装潜力被大加赞赏。使用2.7四缸发动机，越野能力和通过能力都不可小觑。 中东版丰田普拉多2700搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门（VVT-i）发动机，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，车身长×宽×高分别为4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，87升油箱。该车的前后轮距1585/1585，最小离地间隙220/215，最小转弯半径5.8，整备质量2100，满载质量2850，17寸合金轮毂，缸径*冲程95.0*95.0，压缩比9.6：1，燃料供给装置：电子控制式燃料喷射装； 丰田普拉多2700中东版在提供良好通过性能的同时，还兼顾了时尚感与性价比，因此在内地相当的常见。做工精细的中控台，这些都让人感觉到普拉多是一款适合长途旅行的豪华车。配备了2.7L直列四缸发动机，应用了顶置双凸轮轴VVT-i技术，与其相匹配的是经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，动力充沛、操控精准。
2014款的普拉多增强了其前脸的整体化改造，更好地体现了丰田新一代的设计语言。进气格栅与大灯在整体风格上连为一体，并且大灯与进气格栅连接的部分设计成了led日间行车灯，中网6条直瀑型镀铬条变为更加粗壮的5条。显然，丰田想把这台硬派suv的外观打造得更具侵略性。此外，后尾灯采用了新设计的灯组，取消了背包式备胎。 配置方面，新款进口普拉多配备三区自动空调、前排座椅加热、一键启动、倒车影像、电子中央差速锁、电子车身稳定系统等。 进口丰田新款普拉多搭载2.7l发动机，最大输出为120kw（163ps），峰值扭矩达到246nm，传动部分匹配5速手动或4速自动变速箱，同时全系车型还配备四驱系统。
配置说明;丰田霸道2700 TX车型可以分为2气囊版本和9气囊版本车型。TX9气囊版是市面上最常见的车型，TX2气囊比较少见 。而TX 9气囊中东版车型目前主要有3个区域型版本，主要有阿曼版、迪拜版和科威特版本。 阿曼版本车型的主要配置有：氙气大灯、LED、电动座椅、定速巡航、彩条、行李架、镀铬套件、电眼、9气囊。 迪拜版本车型的主要配置有：氙气大灯、LED、电动座椅、定速巡航、大屏、迎宾灯、车身防撞条、镀铬小杠、镀铬尾喉、后门下方的钢板。 科威特版本车型主要配置有：氙气大灯、LED、电动座椅、定速巡航、航空脚踏板、大屏、拖钩、电眼。
进口丰田新款普拉多搭载2.7L发动机，最大输出为120kW（163PS），峰值扭矩达到246Nm，传动部分匹配5速手动或4速自动变速箱，同时全系车型还配备四驱系统。

6，普拉多2700价格多少性能怎么样值得购买吗

不知道以前没有买这款车的车友们有没有后悔，自从进入2018年以来这款车的价格就一直在涨，在这个系列的车里面涨势最为凶猛的就是这款17丰田普拉多2700，这这个系列的车还有一个比较帅气的名字叫做丰田霸道，是一款进口车，之前这款车的最低配卖到36万左右，仅仅是过了一个春节，这款车的价格就上涨了五万不止，虽然这款车研发的比较早，但是在配置上以及它的售价上可以和18最新款的普拉多2700差不多了，总的来讲，这款车的价格一直是居高不下，买的早的车主就偷着笑吧！ 普拉多这个系列的车一直被称为神车，这款车的售价一直处于盲目增长的状态，但是观众却十分买账，导致商品供不应求，因此这个局面也给普拉多带来了很大的利润，大家一直都听说的是炒房，很少有车能够像这一款车一样被炒到一个比较虚高的价格，因为这款车的配置等方面都没有变化，但它的售价却一直在上调，导致部分潜在消费者不能够接受这种状况，不愿意选择涨价之后的版本。 这款车在价格上一路增长，主要是因为这款车质量比较好，而且增加了全时四驱的卖点，很多人相信中东版的车型要比我们国家自己产的安全可靠一些，而且目前这款车只有这一个版本是中东版，货源比较紧张，而且这款车在排放方面非常的环保，导致国内消费者一哄而上，进而促进了价格上涨，但是如今国内的造车水平也已经在不断的发展与进步之中，我国的造车技术和车辆科技的投入也在不断的扩大，国产车变得越来越可靠，没有必要为了一点噱头去争相购买进口车，并且花费不必要的费用。 这款车在油耗方面还是比较费油的，而且比较慢，很多人吐槽动力不充足，其实，这个系列的27普拉多起步还是可以的，比较轻盈，如果是长坡的话有点费劲，这个时候可以采取降档位的方法， 如果是追求速度的朋友们，不太推荐这款车，这个系列的车可靠性都很高，特别耐用，但是价格炒的有点虚高，想买的朋友们慎重考虑一下。
抛开民族大恨不提，丰田普拉多分为国产和进口款，进口车型搭载2.7升自然吸气发动机，接近两t的车身自重，动力稍显不足，这个价位自然要选国产4.0，同等价位的大切诺基3.0l舒适到航版，大切诺基本人没开过，不敢妄自菲薄，但是看到网上的发帖，个人还是认为动力刚好够用而已。 好了，开始对比，丰田霸道国产4.0tx－l版 官方报价57.1万 vs jeep进口大切诺基3.0自然吸气舒享导航版 官方报价57.99万。 电子配置方面两车都差不多，各种车身电子安全配置相同，人身气囊保护配置也基本相同，但是作为硬派越野霸道没有胎压监测感觉没劲了（感觉这个价位因该有），其他配置方面，各种高科技配置大切诺基明显高于霸道，毕竟是新贵（全新大改款），顺应历史潮流的高科技配置加身也是顺应常理的，值得称赞。ps：霸道是非承载式车身，大切诺基是承载式车身，（可能考虑舒适性） 之前一直说2012款大切油耗高的厉害，经过小改款之后，应该说油耗降到人类可接受的范围内了，本人开过霸道，100公里油耗大概在15～17升左右，大切没开过，不敢说，网友测评在13升左右（仅供参考），因为每个人开车是不一样的，允许有误差值。 动力，可能每个人不一样吧，本人热衷动力，操控的话，抱歉，是在没有到那个水准能够清晰准确的评价每辆开过的车的操控性怎么样，霸道的国产款，4.0排量不是盖的，动力强劲，搭载5挡手自一体，稳稳当当的，虽然车重两吨多，比起来家用1.8排量以下的小车，还是可以忽略的。再次抱歉，大切没开过，不知道感觉。 口碑，在我们家这边的小城市，（单指）说到50万的越野车级别的，霸道可以说占到了这个细分市场的70%，面子大气，空间宽敞，个子高的人也可以很好的很舒服的驾驶，驾驶视野宽敞，居高临下的感觉很强烈，小个子会不会吃力倒是不知道，车身钢板强度高，高速150稳稳地，毕竟是丰田，考虑到后期到4s店保养还算方便。大切这方面就处于劣势了，克莱斯勒在大城市覆盖率就不算太高，但是jeep的历史和血统已经超出了汽车的范畴，是一种精神上的敬仰，话说每个男人心中都有jeep情节。我倒是觉得如果考虑不是虐车越野的话呢，大切还是一个不错的选择，尤其近几年美系车表现出了强有力的势头，gps导航＋倒车影像等高科技配置，很适合城市驾驶，因人而异吧，两台车的优势还是很明显的，就看消费者的取舍了，同样的好车，一个硬派的越野，是真硬，一个高科技配置更胜一筹。
普拉多的价格跨度比较大，最便宜的37万就能到手,最贵的63万.它的性能还是非常不错的，目前值得购买。 2700的发动机是2.7升发动机，大功率163马力，主要配置有胎压监测系统，车身稳定系统等，它的配置还是非常不错的。 2700的保值率是最高的，如果两年前买了一台2700放到现在再卖出去，或许还不会亏本，更有可能会赚一点，这就是它最变态的地方。在品质上2700与其他车型相比同样皮实耐用，但价钱比其他车型要低很多。现在的2700非常畅销，畅销的最主要原因是因为它的价格非常优惠，在动力方面也不错，在轻度越野方面也可以，保值率非常高，性能非常不错，目前值得购买。 普拉多是一个好车，可以越野，实用性好，皮实可靠，连续4年国内进口车销量第一。
普拉多这个车型我相信大部分的人都是比较熟悉的，被丰田誉为神车，而你提问的普拉多2700这款车也是整个普拉多车型里最畅销的车型了，这款车卖的非常好，但是很多车主都反映这个车子有一个问题，那就是动力问题。 普拉多2700这款车使用的发动机是2.7L，正常情况下这个动力是够用的，很多的中型SUV其实都是这个动力，正常行驶是没有什么问题的，但是这款车的重量是两吨多啊，要是配上这个动力就有点不够用了，如果你在满载那就会显得有点吃力。 下面详细说一下这款车的发动机的问题，2.7L的自然吸气发动机，最大马力只有163，这个马力对很多的越野车来说根本不够用的！并其最大扭矩是246，正常行驶时没问题的，如果你要是去越野在满载，那么就更不行了。真正想去越野玩极限的就不要考虑这款车了，直接考虑3.5L和4.0L，其实个人觉得这款车就是普拉多的低配版，因为价格低，普拉多的名气也比较大，在一段时间里给丰田带来了很高的销量。 价格方面，我觉得不好说，虽然这款车的标价在44万左右，但是我们都知道丰田的普拉多、陆巡这两款车你不加钱时根本买不到的，你算上购车加钱，在加上购置税之类的整体加上最后上路的价格可能就得52万左右了，这个价格其实已经不算低了，如果你资金比较宽裕的话，真心建议你直接就卖3.7L的，想干啥干啥！ 个人建议，仅供参考
普拉多2700的报价还是比较高的，目前起售价大概在51万起，这个价格可以说是非常的壕无人性了。个人觉得如果有这个价钱又不心疼油钱的话完全可以买买买啊，但是如果想买省油的车型，那千万别考虑，它是典型的油老虎，一脚下去几块钱，喝油如喝水的败家玩意。 当然如此高的油耗也是有原因的，因为普拉多的定位是中大型SUV啊，SUV就够耗油了还是一个大家伙，那油耗简直看不懂。当然啦既然是中大型的SUV那么它无论是内在还是外在都一样的大，外表威武霸气霸道的一笔，喜欢这个车型的人一般都会喜欢它的颜值，这简直就是型男的代表者，内里宽敞大气乘坐感非常舒适，驾驶室和飞机舱有的一拼，拘束感什么的通通不存在。 在性能上当然也是无可挑剔的，不然都对不起它这么高的油耗了，它搭载的是3.5L的发动机，动力澎湃啊，最大马力为280，最大扭矩是365，同样的匹配了6挡的手自一体变速箱，无论是起步还是变速加油都是非常痛快给力的。百公里耗油十几个字的车就是这么威武霸气，在性能方面很能打。 在内饰上其实也就这样，拥有了豪车该拥有的一切，什么胎压监测全景天窗等等都有，绝对可以让车主开的舒心顺畅，所以说这个价格还是很值得的，而且7座的SUV一般拖家带口，或者拉上亲朋好友什么的也不是事，这种车对于40+左右的中年人来说很合适，如果是小年轻就不用考虑了。

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