1，2013款新捷达的参数配置

新捷达（捷达NF）已经在成都车展首发，目前还未上市，价格与配置不详。 估计8万左右起步，自动要加一万二左右。定位低于宝来，替换捷达（捷达将停产）。 新捷达已经在长春工厂生产，预计2013年初上市，大概在春节后吧！ 供参考！

2013款新捷达的参数配置

2，大众捷达2013款怎么样

优点：质量过关，比较耐用。配置较高，外观漂亮。 缺点：车身较窄，一看就是小型车平台。后排不能放到，低配配置真的很低。 性能上，虽然新换了发动机，参数比性能抢眼。不管1.4还是1.6都肉。白瞎老捷达打下的口碑，冲劲没有了。 总之，家用行，很均衡。

大众捷达2013款怎么样

3，2013款新捷达这个车怎么样

全铝发动机，重量比原来老捷达轻了14kg，功率81kw，160n.m，百公里加速10.8s，性价比挺高的一款车
动力一般 家用足够 和新桑塔纳同平台 只是外观不一样
不知道二楼是怎么理解性价比，
我家的是老捷达。呵呵。据说此捷达已非彼捷达了。呵呵。外观内饰发动机啥的应该都有很大的变化。[em01]
变好了还是变坏了[em04]
我也对这个车非常有意，只是价格目前觉得偏些。有没有买过的交流一下？

2013款新捷达这个车怎么样

4，大众2013款捷达怎么样

怎么说咧大家都崇尚合资车，在中国的大众、斯柯达、丰田、东本、广本、现代等等合资品牌的车子，其实都是我们国人制造，每销一辆车子，老外就要拿20%的技术费，比如13万的车价，2.6万就是外国人的，所以这就是合资车价格高于自主品牌车的主要原因，一方面因为有技术资料方的提成，所以只能在材料上做文章，好好的新捷达，在制动配置上，后轮就没有配上碟刹，新桑塔纳也是一样的配置，有多年驾驶经验的人都知道这意味着什么------[s:12]
斯柯达昕锐。如果不介意牌子的话。
真丑，不如帝豪
桑塔纳跟捷达不是老款的那些内涵了。。。怀念老款的真材实料
个人感觉还不错．

5，2013款捷达价格多少 它的配置怎么样呀 大家说我是等2013版捷达 还是

宝来，捷达，桑塔纳这类车在国外早已淘汰，但是凭借大众高超的营销技术，竟然在国内一直热销。车型平台落后，况且也并不省油，作为一款家用车只能说一般，就像捷达一样，要说优点就只剩下皮实耐用。如果您想买家教不妨考虑别的车，相比之下并不比宝来差。若论省油，首选日系车，便宜点的新阳光，骊威，也许外观很一般，但只有你用过以后你才能明白到底他们有多么的省油和实用。日产最拿手的就是车内空间拓展和省油。稍微贵点的你可以考虑卡罗拉，思域。卡罗拉外观同样很中庸，但是他和花冠组成的新老配，价格区间很广，同样是超级节油。思域外观，内饰均动感，很漂亮，适合年轻人。日系车总得来说就是省油，故障少，实用，且用起来维修成本很低廉，况且网络也比较广，维修比较方便。韩系车虽然很好看，但是真的不推荐你买，很多小毛病，且并不省油。楼主有问题可继续问我。

6，捷达2013款 16 自动舒适型

优点：行驶稳定性更好 舒适性更好 安全性更高 油耗降低缺点：缺点就是性价比不高 和老款比就是外观变了 但是涨价了 而且维护费用增加 发动机可靠性降低外观：帅气，全新捷达精准的体现了大众汽车第七代的家族元素设计。 内饰：在内饰设计上，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成了统一的内饰风格，舒适且美观。但是内饰材料不好哦！空间：够大配置：和新桑塔纳相比有定速巡航GRA，没有侧气囊。前轮碟刹，后轮鼓刹（不够好）动力：全新捷达以澎湃的动力与便捷的操控营造舒适的驾控体验。全新捷达搭载大众集团最新一代EA211系列发动机，我的是1.6L，感觉够用。 操控：还好油耗：较省油舒适：空间够大，较舒适保养：费用听说保养较高。还未首保 呵呵
捷达口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.4分 高于同级7.63% 优 点： 动力充沛 72 底盘好 41 隔音效果好 40 稳重大气 37 推背感强 35 缺 点： 噪音问题 121 舒适性差 81 油箱问题 77 噪音过大 76 轮胎问题 34

7，捷达2013款 16L自动豪华型这款车的耗油量怎么样试驾时感觉怎么

我7月提的，1.6L手动舒适的，我记得好像有自动锁车门功能，但不是离多远吧，好像是钥匙拔出来人下车之后多少时间限制内就自动锁，但不拔钥匙就不自动锁，好多方面设计很人性化。没有锁车后自动关窗的功能， 不知道豪华的有没有。不过那东西不是很简单吗，可以装，到装潢的地方就能装。 开了俩月跑了2000多km，没出现毛病和什么异响之类的，油耗大约算了一下，在城区开大约8个多，跑高速肯定就不到8个了吧（有那个定速的功能，跑高速很合适），车上有个瞬时耗油显示。不开空调可能更省力一下，还有就看自己开车习惯了。提速俺也没一脚油门踩到底过，感觉还不错，最起码不肉。这一夏天感觉最明显的就是这车空调比较大，所以在车内感觉就是凉的快，但是在外面听声音就大一些。 可能减震感觉有点硬，过减速带的时候咯噔一下的，呵呵。另外这车空间挺大的，至少在紧凑型车里算不小了。外表不知道是不是审美观的问题，我感觉好看（就是前脸下面的中网那个要是黑色的和宝来和速腾的那种样式的就好了），但是网上人家评的貌似大众多么垃圾似的。我买车前也看了很多车，都是10万左右吧。刚开始看中科鲁兹了（那外型太给力了，年轻人就喜欢），修理厂的朋友还有拥有这车的朋友买过的都评价不好。我后来看看还是算了，1说这车太肉了，油耗高，2说车有毛病（俺也不知道，听这么多人这样说就也不敢买了） 后来总结总结，缺点：大众这车就是内饰看着比较简单，不显得豪华。 其他好像全是优点了， 不论是销量 口碑 油耗 维修 保值率 造车工艺 都很好。 俺买车找了熟人还等了俩月多才提到的。。。。等的辛苦啊，都是骑三轮车度日啊，幸好在天最热的时候车来了！

8，2013款新捷达怎么样

当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。 但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。 然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。 而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。 考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。
新款捷达不错哦，外型和从前有好大改变，很时尚了，性价比是可以的，才十万多一点，具体改进的参数我就忘记了，要看你买哪一款，手动还是自动，还有排量，个人觉得最大的改变就是外观，和从前相比简直不是一个品牌了。 提车时注意看那个表，新车基本没跑公里数嘛，然后打开前盖看发动机，发动机上面有一个钢印，看它是不是的，然后就是检查基本的情况，颜色，车身有无划伤，内饰是否和参数配备，后箱里的备胎，三角牌是否都有。 现在的车都过关了，一般问题不大，祝你提车愉快。
新捷达和老捷达已没有血缘关系，只是使用“捷达”这个家喻户晓的商标名而已！因此不会是一个生产线生产的。 老捷达是大众A级车平台（PQ32，俗称Jetta A2或捷达A3）1984年推出的第二代产品，1992年海外退市的同时（上市捷达A3，国内没有引进），长春一汽开始合资国内组装，销售至今（悲哀啊，海外退市淘汰的生产线拿到中国，还忽悠了我们20年；不过当年对我们的技术底子来说，吃透德国淘汰技术，到完全国产还花了十几年）。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门（捷达王）和SOHC结构2气门（捷达·伙伴）两款引擎装配，后简配降价后，只剩下结构简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。 而2013新捷达（准备上市）则与上海大众的新桑坦纳一样，是使用大众AO级车第5代平台（PQ25，俗称POLO平台）技术改装的，相当于POLO三厢版的拉皮换脸车；拉长轴距和增加配置，引擎升级换装了大众新的EA211系列1.4L/1.6L引擎（但传动系统还是经典的MQ200手动&6挡自动变速箱），车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与Polo共享生产线的。 【第一车区】
也就值6万，价格太高车体轻，相对帝豪，宝骏 江淮和悦， 荣威 世博 等等，奇瑞E3
捷达挺好的呀，虽然没有以前那么皮实了，可还是很耐用。这个级别外观见仁见智，配置也不算十分丰富，但是它的性价比很高，9款车型售价区间7.99-13.49万元，动力选择也比较丰富，1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力，1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求，体验一下。

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