1，荣威350怎么样啊

350可以说是550的简化版，荣威350是上汽汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车，而未来的1.5T车型也将成为荣威首款搭载自主增压小排量发动机的车型。上汽荣威明确表示，荣威350主要是针对热爱生活追求市场的年轻消费的一款家用轿车，当然入门级车型也比较适合一般的三口之家的城市轿车。荣威350高端车型将会采用1.5VCT发动机和DSG双离合变速器，前者为MG动力总成的升级版，而后者则是与博格华纳联合研发的结晶。低端车型上，我们见到的将是1.5L VCT发动机和手动变速器的搭配,在市场上，荣威350的定位相对巧妙，它比奔腾B50这些商务型自主车型定位略低，又比奇瑞A3、吉利帝豪EC7这些“家庭型”自主车型档次略高。与合资车型相比，荣威350的对手应该是锋范、新威驰这些A0级三厢车，350在价钱和装备基本持平的基础上，尺寸和空间比它们更有吸引力. 同价位的 现代瑞纳 、性价比高的奇瑞A3 也是不错的选择~ 另外荣威350 碰撞成绩是5星 可以百度查询~
还可以车型也挺好,什么车都有自己的优点

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2，荣威350这车怎样

荣威350这车2012款式的不太清楚，2010款式的总体感觉不差，10多万的定价太对得起这车，荣威350inkanet行车3G这个功能全球领先，全时在线，功能采用的是时上最最流行的安卓系统，电影，炒股，导航，倒车影像跟通讯功能实在好用！配备的这款行车电脑的屏幕是电阻触控的，这里相对来说不太满意。这款搭载1.5小排量的发动机，对于男同胞来说起步上面有些吃力，对于女性朋友来说应该还是很不错的。这款车的外观美观，前脸造型虽然没有他亲啊哥550那么大气，但是标志两旁有着跟550一样的一条杠杠！内饰感觉非常不错，27处人性化的设计，内部空间真的很大，相比科鲁兹来说要大得多。内饰的颜色有浅色和深色，本人是荣威350讯智版2010款月星白，内饰是浅色的，感觉不错！总体同级别的车都差不多，这个价位在国产中甚至跟外国车作比较，都是感觉不错的！怎么说这荣威小三也是有外国血统的。
不知道那个安卓系统的电脑版质量如何16tt 16tt
车便宜，不过他们赚的都是返厂的修理费，3天一小修，5天一大修。1年还能坚持开，2年基本报废。
荣威的车子 我不是很建议买...开始一直认为外形也还可以 直到5月份坐了一回550 好了彻底放弃了 说不出的感觉 反正是感觉不好 不知道350会好点吗...呵呵 个人看法18tt 18tt

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3，荣威350

朋友！荣威350北京车展上市 预计售价9.58万元 动力系统方面，上汽为荣威350选择了自主研发的1.5升VTI可变气门正时发动机。按照国家相关法规规定，排气量在1.0升~1.5升（含1.5升）的乘用车，其所交纳的消费税为3%，比1.5升~2.0升（含2.0升）车型的5％低了2％。在发动机动力输出水平相差不大的情况下，选择1.5L发动机自然要比1.6L发动机更为经济。荣威350采用的这款1.5升直列4缸发动机，其最大功率、扭矩分别为78kw/6000rpm、135Nm/4000rpm。相比伊兰特（82kw/6000rpm、143Nm/4500rpm）、凯越（78kw/6000rpm、146Nm/3600rpm）、悦动（90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm）等韩系竞争对手，荣威350在发动机功率输出方面处于明显下风。对于那些较为注重动力性的消费者来说，荣威350在发动机功率方面的不足，很可能会对它日后的市场表现造成一定的负面影响。变速箱方面，荣威350的选择非常中庸。5速手动和4速自动的变速箱组合，虽然在技术方面没有任何卖点，但与同价位韩系紧凑型车相比，也都基本处于同一档次。考虑到国内消费者对自动变速箱技术并不十分在意，荣威350这一讲究性价比的选择倒也无可厚非。
丰田的比它好多了
350好啊，技术成熟，适合中青年，支持国货，花冠时间太久了，太老了，丰田他就是为了挣钱才造车的，把挣钱放在第一位，
荣威买个1.8T的还行，没有涡轮增压的动力差一点， 花冠多年了技术绝对够成熟。考虑一下花冠吧。
荣威国产的基本没多少好车，花冠好点涡轮增压爽。。。

荣威350

4，荣威350怎么样

荣威350是上海汽车在国内首发的一款全时在线中级轿车，目前在同级别轿车中350是同级别中最高的！她有与众不同的三个方面： 一是最大空间 1、荣威350的轴距达到了2650mm，后排腿部空间达到960mm，在同级别车中绝对算是最大的，无论是腿部、头部和肩部都有明显优势。 2、荣威350拥有多达27处的家居式储物空间，使在享受舒适空间的同时，更提高了存放物品的便利性。 3、同时350的行李箱也是最大的，达到了458L。而且后排座椅可以放到，空间利用率就更高了。 二是最新动力总成设计 1、350配备了由上海汽车英国技术中心研发的VCT高效能发动机，这款发动机采用了VTI多角度可变正时系统，整机的效率非常出色。 2、1.5L排量的发动机功率达到了80KW，操过了很多1.6L排量的功率。 3、350搭载SSG五速手动变速箱，以及日本爱信的4速自动变速箱，与1.5L VCT发动机完美匹配 三是高安全标准，荣威350不仅具有同级车最大的车内空间，最新动力总成设计，而且还是同级车中同时达到中国和欧洲双五星安全标准的唯一一款车型 1、采用了高强度双面镀锌钢板的USD车身，这种钢板强度是普通钢板的2.5倍，而车侧方全部加上防撞钢梁，使整车抗撞击能力和抗扭能力大大提高。 2、荣威350全系配备了ABS、EBD、CBC、BA四位一体的高端安全系统，同级别车中是最完备的。 除了以上之外，非常值得一提的是荣威350的超静谧座舱设计理念，通过非常特别的静音调教，让350的内部静音超乎你的想象，正如保时捷资深专家格朗先生所言：350的静谧性达到了高档车的水平，所以配备八喇叭XBM蓝韵系列音响得到更淋漓的发挥！~
350性价比一般,油耗有点偏高,建议考虑其它车型
不怎么样

5，荣威350到底怎么样

性价比好
您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下荣威350吧。 参考成交价：6.47万-13.98万 1.5L手动平均油耗：7.90 L/100km 荣威350搭载1.5LVTi高效能发动机，燃油经济性较高。油耗合理，这一点受到众多网友好评。动力整体表现不错，配备的发动机比较先进，动力输出强劲。
优点：荣威350主打的最大卖点就是其先进的汽车3g网络全时在线系统，功能强大；大空间也是其获得消费者青睐的一大因素；内饰做工精细，配置丰富，科技感足；安全性能较高。 缺点：四速变速箱加上其发动机，动力及操控表现一般；但定价较贵，3g电子配件价格也较高。
我家的荣威还在保修期，变速箱就修了4,5次，换了修，修了换，在高速上会突然减速到50码，现在上汽还不帮我们换车，就让我冒着生命危险在高速上帮他试车，售后服务超级差的，车子像个药罐子~~
我妹妹去年买了荣威350讯豪版的，前前后后花了将近十四W。我开了一段觉得这车还是对得起这个价格的！ 缺点：她买的是白色的，白色不如日产，丰田，荣威这个白色有点泛黄。发动机和大家说的那样噪音有点大，听起来让人心里不是那么顺畅。A柱不大，感觉没科鲁兹，英朗XT那么安全，不过也有好处啦，那就是死角小。其他的毛病倒没什么，至少到现在一年多了，没啥问题！ 优点：最突出的有点是配置，觉得这个版本的配置很齐全，GPS,胎压监测，稳定系统，蓝牙，感应雨刷，8SP扬声器，都挺好用的！而且中控台是触屏，很多功能都用触屏实现，很方便！ 2650MM轴距在同级别车种很有优势，后排宽裕，驾驶座舒适。 另外就是我发现驾驶座周围很多人性设计，很小但很实用，去买的时候可以看看哦！ 还有提速挺快的，我甚至感觉比科鲁兹猛，科鲁兹有点肉！ 综合来说，350对得起这个价格的，也挺有面子。现在觉得比我的科鲁兹猛。 荣威350到底怎么样？ ¤╚↑♀▼☆○≡

6，荣威350怎么样

●荣威350外观篇-前部　　运动化的外形设计风格是当下的主流，很多新上市的车型对其趋之若鹜，而荣威350也不例外。基于荣威N1概念车运动化的设计，荣威350外观定位全球化风格，荣威350作为荣威家族第一款紧凑级车还是继承了两位大哥550和750的一些设计基因。外形比例合理，圆润的曲线贯穿全身，细节处理大气优雅。　荣威350的轴距达到了2650mm，长宽高为4521/1788/1492mm。采用了Flying-V品牌基因，同时基于荣威N1概念车样式，车头看起来饱满舒展。中网外部镀铬件的使用，让中网看起来更加时尚。保险杠单条横梁与中网的翼展一起组成前脸的横向视觉，可以看到下进气并无网状结构，因此行驶状态下空气可以直接吹入水箱，降低水箱温度。前大灯造型犀利，绝对是前脸部分最有吸引力的外形元素，官方称呼：“猎鹰眼前大灯”。在镀铬灯眉的衬托下，荣威350的眼神显得更加敏锐。车身侧面，腰线相比车头更加具有运动气质，从前轮眉一条直线延至尾灯，外凸式的腰线立体感非常强，由于车头比较圆润，刻痕腰线就成了点睛之笔。车顶曲线也比较圆润，流线型车头可以有效降低风阻，车顶的曲线比较饱满，同时也增加了头部空间。此款车采用无骨雨刷，上汽很厚道的一项配置，值得夸奖。反光镜的造型很犀利，而且还有一个很人性化的配置，就是电加热功能，不过转向灯并没有集成在外后视镜上。 ●荣威350外观篇-后部　　源自荣威N1的造型设计，荣威350尾部经由腰线与车身贯通自然，微微上翘的“臀部”性感又不失庄重厚重的设计安全感油然而生。尾厢舱门上的镀铬条与车头中网的飞翼造型相呼应。造型别致的红色尾灯内部结构简洁，看上去很舒服。丰富的配置是荣威350显著的卖点。保险杠下部的格栅是封死的，显然只为增加运动效果。雾灯中规中矩，排气管很低调的藏在下面，也许这里将会是车友们改装的首选了。 ●荣威350中控区域　　荣威N1概念车理念同样延续到了车内，内饰秉承了家族式的T型风格，只不过没有了过多的华丽，转而用朴实的描述构建运动风潮。双色内饰的应用是居家的设计方向，中间插入的木纹内饰也比较显档次。厂家同样提供了黑内饰选装，相信会有很大部分人选择黑内。荣威350采用3辐式方向盘，握感不错，给它增加了一定的运动气息。高配的自动挡车型配备了多功能方向盘，在荣威350D就见到了方向盘控制按钮，包括音量控制和语音控制。数字液晶仪表盘和550的相似，指针加数显仪表依然保持科技感，白色背光的仪表盘亮度可以四度调节。行车信息如行驶速度、水温、续航里程等，读取比较直观。仪表盘上的台面采用了质地柔软的工程橡胶材质，手感不错。中控面板上半部分哑光的黑色漆面配合镀铬包边看起来很显档次，空调控制面板为浅色内饰，按键稍大，给操作上提供便利。中央DVD液晶屏提升了整体的科技感，液晶屏集成了导航、六碟CD音响控制及倒车影像，而荣威打造的车载3G概念给予液晶屏更多功能。中央旋钮同时是温度调节的按钮，集成度很高也让人感觉更豪华。手动挡车型配备了手动空调，而自动挡车型则是自动恒温空调，竖状和圆形的空调出风口搭配的很和谐。350高配车型上装有TPMS胎压监测系统。主驾驶位腿部空间比较充裕，油门踏板、刹车踏板样式一般，但是防滑性不错。中控区域整体风格偏向家居，由此带来的直接感受就是舒适度尚佳。
荣威350的优势不在价格上，而是它符合中国人的审美观点，加入了一些数字化技术，车身质量与安全是不错的，而且还有一款涡轮发动机。就是从二手车的角度来看，保值率不高！

7，荣威350性能

350更适合家用，其舒适性和安全性是最大亮点。瑞纳的空间太小且配置低，相比于韩国车的动力不足，350更好。
350，它的空间大，适合家用，推荐低配，3g很垃圾，不值得购买
这两个车比现代更适合一些，也可以考虑下朗逸。。。
S600
荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右，身高超过一米八的大个子，在荣威350中的前排及后排仍然能够舒展自如。遍及车内的27处储物及便利取物装置，彰显“以人为本、实用为先”的空间设计理念，眼镜、手机、地图、雨伞、收费卡、饮料瓶都可以各得其所，井井有条。归根结底，成熟、得体、可靠的设计取向超越了日系车型引以为傲的贴心设计。 在安全方面，荣威350继承了上海汽车一贯的全方位安全理念，拥有风箱式USD车身结构、SRS 10功能安全气囊、TMPS精算式胎压防护系统、全息影像泊车辅助系统、前后排固定儿童防护座椅装置、全系标配ABS+EBD+CBC+BA等，让荣威350成为主要竞品中唯一能满足CNCAP 五星级设计标准的车型。 inkaNet智能行车系统可以让我们在车里就能“运筹帷幄”。这套系统有一个功能，就是定制各类资讯，包罗万象的网络平台汇聚了海量信息随你选择。而且最近升级的2.0版可以让我们在车载端就轻松实现该项功能。 2.0版本的荣威350inkaNet智能行车系统还提供了“衣食住行”信息专栏。囊括了各种衣食住行相关的信息，为车友出行提供了很大的方便，将沿途美食一网打尽。 另外，新版荣威350inkaNet智能行车系统开发了“位置云搜索”功能。这个全新功能可以帮助用户更快更方便的找到目的地，同时它也能在最短时间内收录各种地址信息，比如最新的地图信息、新增的饭店、新盖的大楼等。用户通过模糊关键词搜索即可精确定位，这种“精确制导”将会给使用者带来更高效的汽车生活。对于自驾出行来说，无疑是一个很给力的小助手。 漫长旅途不再乏味 经常自驾游的朋友们一定有过体会，漫长的高速公路实在太单调，让人忍不住昏昏欲睡。不过有了荣威350inkaNet智能行车系统，我们的旅途将不再乏味！ 全新2.0版inkaNet智能行车系统拥有上网冲浪功能，利用浏览器，乘员可以浏览各种网站。逛逛淘宝织织围脖什么的，都是小菜一碟！足够打发时间了。新系统还开发了一个功能，那就是类似于APP Store的inka Store。用户可以下载大量充满趣味的小软件来消磨时光。 团队出游沟通无极限 荣威350inkaNet智能行车系统具备了蓝牙车载电话功能，虽然这个设备已经让很多A级车汗颜，可是上海汽车觉得还不够给力，随之Walkie Talkie 车载全球对讲功能便闪亮登场了。通过它，车友们可以随时随地进行语音交谈，只要该区域被WCDMA信号所覆盖即可。 在2.0版inkaNet智能行车系统中，这个功能得到了进一步改进。无需建立任何特别的组群，用户就可以和车友进行沟通，这样一来无疑增加了联络的便利性。 语音操控旅途更安全 自驾游安全第一，很多老手都会这么告诫菜鸟们。开车最重要的是专注，很多意外往往发生在分神的一刹那。不过有了2.0版荣威350inkaNet智能行车系统，即使是新手也不用担心，因为它有“语音操控”功能。 用户通过这个语音控制功能，可以完成很多操作，比如收听音乐、运行软件、打开对讲功能、选择调频等等。这些常用功能都可以通过语音操控来启动，驾驶者再也不用分心于系统的操作，方便又安全。

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