上海大众polo两厢，大众POLO两箱车怎么样

1，大众POLO两箱车 怎么样

我是从上海大众出来的，POLO是一辆好车，车身、车门都是整体冲压成形的，双面镀锌板，十年防腐。自动档还是采用的6速手自一体化变速器。只是POLO的维修费有点高，因为它的用材好呀。

大众POLO两箱车怎么样

2，上海大众polo两厢和三厢的优缺点

两厢：好看，动感强；三厢：空间稍微大一些，尤其是后备箱（有追尾的话安全性好），车门手感要好一些，貌似能沉一点；最好自己去ssss对比一下！

动力上三厢的肯定比两厢的好，这不仅仅是polo，任何一款车都是，油耗上没有太大的差别，舒适度的话差不多，polo有个特点就是空间比较窄，两厢三厢都是，个高的的人坐进去会顶住头顶，很难受，安全系数和质量上，大众的车一直都有很好的口碑，不错的，最明显的缺陷就是有点小，外观上看着不大气，内部空间也不宽敞，这也是我个人买车不选polo的原因，不过如果是女式开的话，还不错。

上海大众polo两厢和三厢的优缺点

3，上海大众polo两厢好吗

上海大众的Polo两厢还是非常不错的。样子好看、油耗低、操控好、非常安全、很皮实耐用。就是价格高、空间小。我买的就是Polo，开着挺舒服的。你有什么疑问可以问问我哦。

上海大众polo两厢好吗

4，两厢自动挡POLO车价

上海大众POLO 厂商指导价经销商报价11款 1.4 AT致尚版 10.69万 9.62-11.49万发动机：L4 排量：1.4 马力：86 变速箱：6挡手自一体 11款 1.4 AT致酷版 11.89万 10.70-12.69万发动机：L4 排量：1.4 马力：86 变速箱：6挡手自一体 11款 1.6 AT致尚版 11.19万 10.07-11.99万发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：6挡手自一体 11款 1.6 AT致酷版 12.39万 11.15-13.19万发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：6挡手自一体

低配9.8万

5，POLO两厢怎样

POLO两厢车在大众系列中是相当不错的车，安全性能和节油性都好。全国销量超过50万台。颜色和保养没多大关系，只是颜色艳的多洗几次而已。颜色以个人喜好选择嘛

关注了好久，去了好几次车惠网，犹豫不决，两厢车两厢polo系列主要针对年龄更小一些的消费者，新polo的机舱显然没有了老款polo的整洁，新两厢polo的内饰仅更改了贴面材料的颜色，并没像外观那样改头换面，但这样的效果显而易见——车厢内整体感觉更加时尚、颜色也更加明亮。新polo在配置上有增有减。增加的是些讨人喜欢的大项目（比如倒车雷达、音响mp3功能）；较少的是诸如仪表板亮度调整这样的小细节。动力提系统的改进是新polo最实在的进步；前盘后鼓减少了卖点

6，两厢POLO怎么样

两厢POLO性价比绝对不错！POLO 劲取价格： 9.28-13.3 万元理论油耗： 5.0-5.7 升/百公里实际油耗:8.2升/百公里 POLO劲情、劲取采用了全新的16V－HLD智能逻辑控制驱动系统。这套驱动系统以德国大众FSI发动机为原型进行了重新开发和匹配，对曲柄传动机构采用了轻量化的设计，减轻了发动机的重量, 直接降低了油耗；还采用了链传动正时驱动系统，免除了每9万公里换一次正时皮带的麻烦和费用。另外，还采用易换装机滤，只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器，这也大大降低了消费者的费用。与发动机匹配的博世电控系统，将E-Gas电子油门、CAN－BUS系统集成在一起，通过感知驾驶者踩油门踏板的角度来精确控制节气门的开度，自动协调并合理管理汽车各个方面瞬间对发动机扭矩和输出功率的要求，如驾驶员的加速、超车等，使得发动机在每一个工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围，从而保证了精确的供油量，实现经济空燃比。另外，固定在发动机上的盖式空气滤清器提高了发动机充气效率，降低了用户在城市工况下的油耗；优化的进气管设计提高了低转速阶段的扭矩，降低了同等负荷工况下的汽油消耗。 POLO劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体，一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。POLO劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。

7，POLO两厢怎么样

你好车子绝对是好车 Polo的做工操控动力性和油耗水平均可以整车的保有量保值率和保养便捷性也很不错不足就是后排空间一般适合年轻的小两口使用目前济南地区的优惠在1.2以上价格因地而异可以参考一下

质量不错，口确较好，做工扎实，不过空间小一些

你好，POLO两厢非常不错，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

属于经济型小车，对车要求不高的人可以入，也便宜

两厢polo性价比绝对不错！ polo 劲取价格： 9.28-13.3 万元理论油耗： 5.0-5.7 升/百公里实际油耗:8.2升/百公里 polo劲情、劲取采用了全新的16v－hld智能逻辑控制驱动系统。这套驱动系统以德国大众fsi发动机为原型进行了重新开发和匹配，对曲柄传动机构采用了轻量化的设计，减轻了发动机的重量, 直接降低了油耗；还采用了链传动正时驱动系统，免除了每9万公里换一次正时皮带的麻烦和费用。另外，还采用易换装机滤，只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器，这也大大降低了消费者的费用。与发动机匹配的博世电控系统，将e-gas电子油门、can－bus系统集成在一起，通过感知驾驶者踩油门踏板的角度来精确控制节气门的开度，自动协调并合理管理汽车各个方面瞬间对发动机扭矩和输出功率的要求，如驾驶员的加速、超车等，使得发动机在每一个工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围，从而保证了精确的供油量，实现经济空燃比。另外，固定在发动机上的盖式空气滤清器提高了发动机充气效率，降低了用户在城市工况下的油耗；优化的进气管设计提高了低转速阶段的扭矩，降低了同等负荷工况下的汽油消耗。 polo劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体，一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。polo劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。polo是款乐趣大于务实的车子，很是浪漫不少。

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