1，丰田酷路泽fc介绍

丰田酷路泽LC76汽油版4.0是陆巡(Land Cruiser)70系列中的4.0升汽油长轴距五门版本，采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合

丰田酷路泽fc介绍

2，丰田汽车各档次都是什么牌子

尽管芝加哥车展要到下月才正式开幕，但是丰田已经等不及公布经典SUV品牌--兰德酷路泽/陆地巡洋舰(Land Cruiser）的六十周年限量版。据悉丰田将会在今年晚些时候推出2020年款Land Cruiser Heritage Edition，全球限量1200辆，庆祝该品牌量产60周年。根据丰田官方提前披露的细节，包括青铜色的BBS锻造铝轮毂、黑色格栅，在车身尾部装备复古的“Toyota Land Cruiser”车标。内饰采用黑色皮革，座椅、方向盘和中控台均采用和轮毂相称的青铜色。有别于传统的Land Cruiser拥有第三排座椅，Heritage Edition仅仅只有5座。其他内饰功能包括全天候地垫和后备箱垫子，可加热方向盘、通风前排座椅、四区自动气候控制、无钥匙启动，JBL音箱系统和9英寸的车载中控台。Land Cruiser Heritage Edition引擎方面并没有太大的调整，动力传动系统由5.7升的V8发动机、8速自动变速箱和四轮驱动系统组成，可产生381马力和401 lb-ft的扭矩。丰田表示这款限量版将会在今年夏季上线发售，具体售价目前并未公布。
尽管芝加哥车展要到下月才正式开幕，但是丰田已经等不及公布经典SUV品牌--兰德酷路泽/陆地巡洋舰(Land Cruiser）的六十周年限量版。据悉丰田将会在今年晚些时候推出2020年款Land Cruiser Heritage Edition，全球限量1200辆，庆祝该品牌量产60周年。根据丰田官方提前披露的细节，包括青铜色的BBS锻造铝轮毂、黑色格栅，在车身尾部装备复古的“Toyota Land Cruiser”车标。内饰采用黑色皮革，座椅、方向盘和中控台均采用和轮毂相称的青铜色。有别于传统的Land Cruiser拥有第三排座椅，Heritage Edition仅仅只有5座。其他内饰功能包括全天候地垫和后备箱垫子，可加热方向盘、通风前排座椅、四区自动气候控制、无钥匙启动，JBL音箱系统和9英寸的车载中控台。Land Cruiser Heritage Edition引擎方面并没有太大的调整，动力传动系统由5.7升的V8发动机、8速自动变速箱和四轮驱动系统组成，可产生381马力和401 lb-ft的扭矩。丰田表示这款限量版将会在今年夏季上线发售，具体售价目前并未公布。一、开着感觉太好了，以前没当过领导，开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轿车、SUV哪个敢来试试？三、开着倍儿有面子，说车大不好停车、油耗太高？那是实力不允许！四、开这个车倍儿有信心，西藏、穿越……虽然都没去过，你们那些车能去的，我如履平地，懂不懂车？没有说到的，楼下继续！你们说啥？唉，这车的声音太雄浑有力了，实力不允许低调啊！
尽管芝加哥车展要到下月才正式开幕，但是丰田已经等不及公布经典SUV品牌--兰德酷路泽/陆地巡洋舰(Land Cruiser）的六十周年限量版。据悉丰田将会在今年晚些时候推出2020年款Land Cruiser Heritage Edition，全球限量1200辆，庆祝该品牌量产60周年。根据丰田官方提前披露的细节，包括青铜色的BBS锻造铝轮毂、黑色格栅，在车身尾部装备复古的“Toyota Land Cruiser”车标。内饰采用黑色皮革，座椅、方向盘和中控台均采用和轮毂相称的青铜色。有别于传统的Land Cruiser拥有第三排座椅，Heritage Edition仅仅只有5座。其他内饰功能包括全天候地垫和后备箱垫子，可加热方向盘、通风前排座椅、四区自动气候控制、无钥匙启动，JBL音箱系统和9英寸的车载中控台。Land Cruiser Heritage Edition引擎方面并没有太大的调整，动力传动系统由5.7升的V8发动机、8速自动变速箱和四轮驱动系统组成，可产生381马力和401 lb-ft的扭矩。丰田表示这款限量版将会在今年夏季上线发售，具体售价目前并未公布。一、开着感觉太好了，以前没当过领导，开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轿车、SUV哪个敢来试试？三、开着倍儿有面子，说车大不好停车、油耗太高？那是实力不允许！四、开这个车倍儿有信心，西藏、穿越……虽然都没去过，你们那些车能去的，我如履平地，懂不懂车？没有说到的，楼下继续！你们说啥？唉，这车的声音太雄浑有力了，实力不允许低调啊！酷路泽当然可以家用，别说酷路泽了，五菱宏光都能当家用车在城市里开，代步通勤、遮风挡雨一点问题没有。但是使用情况，以及是否能发挥出优势，就是另外一回事了。酷路泽属于越野车，它可不是SUV，这个概念不要混淆。既然是越野车，最大优势是越野能力和可靠性，以及超强的环境适应能力。所以如果在城市里代步通勤，这些优势基本发挥不出来。既然发挥不出来应该有的优势，也就是说您的钱并没有花到有用的地方。不过也确实有一批车主，大部分时间都开着酷路泽在城市中代步通勤，只有在假期的时候才会出去自驾游。如果大部分的使用场景都在市区，那买酷路泽的目的也只有情怀使然了。有的朋友可能会说停车上下马路牙子方便，这点确实如此。如果是为了跟马路牙子较劲，酷路泽简直太屈才了，普通的SUV也能上去。酷路泽这种硬派越野车，自重大、体型大、 风阻大、轮胎宽，这也就意味着它比较费油。当然了，开酷路泽的人基本都不差钱，不担心油耗，如果您也是这样的心态，请忽略油耗这个数字。而且我可以很负责任的告诉您，酷路泽在市区里代步通勤的时候，并不是很好开。当然，每个人对于一辆车是否好开，衡量的标准不同。如果您觉得悬架软，方向轻就是好开的话，就当我白说。岩哥的观点：酷路泽4000在市区开的话，驾驶感受比较温柔，说白了就是有点肉！因为它的优势并不是强悍的加速性能。它是一辆硬派越野车，野外才是属于它的舞台，在市区里开完全没问题，但是它的优势发挥不出来。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
一、开着感觉太好了，以前没当过领导，开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轿车、SUV哪个敢来试试？三、开着倍儿有面子，说车大不好停车、油耗太高？那是实力不允许！四、开这个车倍儿有信心，西藏、穿越……虽然都没去过，你们那些车能去的，我如履平地，懂不懂车？没有说到的，楼下继续！你们说啥？唉，这车的声音太雄浑有力了，实力不允许低调啊！
一、开着感觉太好了，以前没当过领导，开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轿车、SUV哪个敢来试试？三、开着倍儿有面子，说车大不好停车、油耗太高？那是实力不允许！四、开这个车倍儿有信心，西藏、穿越……虽然都没去过，你们那些车能去的，我如履平地，懂不懂车？没有说到的，楼下继续！你们说啥？唉，这车的声音太雄浑有力了，实力不允许低调啊！选丰田当然是选省心，那对普通家庭来说，省心、还得省钱和省油，丰田SUV我就不推荐了，说下三款轿车，同时不知道题主的购车预算，那就分三个档次来说。1卡罗拉10.78-17.58万首先就是卡罗拉了，三厢轿车全球累计销量之王，两厢车是高尔夫。这一王冠就充分说明了这是一台极其有历史，又牛逼的车。现在国内的卡罗拉（雷凌也一样）有1.2T、1.6L和1.8L，然后还有双擎。配置都是中规中矩，够用，关键就是耐用还保值（南方地区保值），我个人更推荐双擎和1.6L自吸版本。2凯美瑞17.98-32.98万凯美瑞是中型车全球之王，是滴，又是全球之王。丰田确实是个挺牛的公司，和在中国市场大众一家独大不同，全球来看丰田大众可是打得难分难解，单论品牌，丰田还要远超过大众，因为大众集团品牌超多么。以往的凯美瑞都是中庸，最新的凯美瑞则是让人眼前一亮，起码造型很带感，开起来虽然没有造型那么激进，但是操控感确实上升了一个台阶。建议选择2.5L自吸版本，8AT来的。3皇冠25.48-38.98万依然是轿车，先别说它贵，社么30万都能买奥迪了，买个毛线的皇冠，这车现在市场上有两万的优惠。2.0T+8AT只要24万车价，全办下来也不超过30万。更别说，皇冠是中大型车，买奥迪只能买到A4太小了。而且皇冠的配置也远超过A4，你就想想你们大老板的A6有啥，这皇冠也不缺，但价格少得多，值不值？6不6？好了，这就是丰田三件套。（by大鹏）
一、开着感觉太好了，以前没当过领导，开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轿车、SUV哪个敢来试试？三、开着倍儿有面子，说车大不好停车、油耗太高？那是实力不允许！四、开这个车倍儿有信心，西藏、穿越……虽然都没去过，你们那些车能去的，我如履平地，懂不懂车？没有说到的，楼下继续！你们说啥？唉，这车的声音太雄浑有力了，实力不允许低调啊！选丰田当然是选省心，那对普通家庭来说，省心、还得省钱和省油，丰田SUV我就不推荐了，说下三款轿车，同时不知道题主的购车预算，那就分三个档次来说。1卡罗拉10.78-17.58万首先就是卡罗拉了，三厢轿车全球累计销量之王，两厢车是高尔夫。这一王冠就充分说明了这是一台极其有历史，又牛逼的车。现在国内的卡罗拉（雷凌也一样）有1.2T、1.6L和1.8L，然后还有双擎。配置都是中规中矩，够用，关键就是耐用还保值（南方地区保值），我个人更推荐双擎和1.6L自吸版本。2凯美瑞17.98-32.98万凯美瑞是中型车全球之王，是滴，又是全球之王。丰田确实是个挺牛的公司，和在中国市场大众一家独大不同，全球来看丰田大众可是打得难分难解，单论品牌，丰田还要远超过大众，因为大众集团品牌超多么。以往的凯美瑞都是中庸，最新的凯美瑞则是让人眼前一亮，起码造型很带感，开起来虽然没有造型那么激进，但是操控感确实上升了一个台阶。建议选择2.5L自吸版本，8AT来的。3皇冠25.48-38.98万依然是轿车，先别说它贵，社么30万都能买奥迪了，买个毛线的皇冠，这车现在市场上有两万的优惠。2.0T+8AT只要24万车价，全办下来也不超过30万。更别说，皇冠是中大型车，买奥迪只能买到A4太小了。而且皇冠的配置也远超过A4，你就想想你们大老板的A6有啥，这皇冠也不缺，但价格少得多，值不值？6不6？好了，这就是丰田三件套。（by大鹏）尽管芝加哥车展要到下月才正式开幕，但是丰田已经等不及公布经典SUV品牌--兰德酷路泽/陆地巡洋舰(Land Cruiser）的六十周年限量版。据悉丰田将会在今年晚些时候推出2020年款Land Cruiser Heritage Edition，全球限量1200辆，庆祝该品牌量产60周年。根据丰田官方提前披露的细节，包括青铜色的BBS锻造铝轮毂、黑色格栅，在车身尾部装备复古的“Toyota Land Cruiser”车标。内饰采用黑色皮革，座椅、方向盘和中控台均采用和轮毂相称的青铜色。有别于传统的Land Cruiser拥有第三排座椅，Heritage Edition仅仅只有5座。其他内饰功能包括全天候地垫和后备箱垫子，可加热方向盘、通风前排座椅、四区自动气候控制、无钥匙启动，JBL音箱系统和9英寸的车载中控台。Land Cruiser Heritage Edition引擎方面并没有太大的调整，动力传动系统由5.7升的V8发动机、8速自动变速箱和四轮驱动系统组成，可产生381马力和401 lb-ft的扭矩。丰田表示这款限量版将会在今年夏季上线发售，具体售价目前并未公布。
一、开着感觉太好了，以前没当过领导，开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轿车、SUV哪个敢来试试？三、开着倍儿有面子，说车大不好停车、油耗太高？那是实力不允许！四、开这个车倍儿有信心，西藏、穿越……虽然都没去过，你们那些车能去的，我如履平地，懂不懂车？没有说到的，楼下继续！你们说啥？唉，这车的声音太雄浑有力了，实力不允许低调啊！选丰田当然是选省心，那对普通家庭来说，省心、还得省钱和省油，丰田SUV我就不推荐了，说下三款轿车，同时不知道题主的购车预算，那就分三个档次来说。1卡罗拉10.78-17.58万首先就是卡罗拉了，三厢轿车全球累计销量之王，两厢车是高尔夫。这一王冠就充分说明了这是一台极其有历史，又牛逼的车。现在国内的卡罗拉（雷凌也一样）有1.2T、1.6L和1.8L，然后还有双擎。配置都是中规中矩，够用，关键就是耐用还保值（南方地区保值），我个人更推荐双擎和1.6L自吸版本。2凯美瑞17.98-32.98万凯美瑞是中型车全球之王，是滴，又是全球之王。丰田确实是个挺牛的公司，和在中国市场大众一家独大不同，全球来看丰田大众可是打得难分难解，单论品牌，丰田还要远超过大众，因为大众集团品牌超多么。以往的凯美瑞都是中庸，最新的凯美瑞则是让人眼前一亮，起码造型很带感，开起来虽然没有造型那么激进，但是操控感确实上升了一个台阶。建议选择2.5L自吸版本，8AT来的。3皇冠25.48-38.98万依然是轿车，先别说它贵，社么30万都能买奥迪了，买个毛线的皇冠，这车现在市场上有两万的优惠。2.0T+8AT只要24万车价，全办下来也不超过30万。更别说，皇冠是中大型车，买奥迪只能买到A4太小了。而且皇冠的配置也远超过A4，你就想想你们大老板的A6有啥，这皇冠也不缺，但价格少得多，值不值？6不6？好了，这就是丰田三件套。（by大鹏）尽管芝加哥车展要到下月才正式开幕，但是丰田已经等不及公布经典SUV品牌--兰德酷路泽/陆地巡洋舰(Land Cruiser）的六十周年限量版。据悉丰田将会在今年晚些时候推出2020年款Land Cruiser Heritage Edition，全球限量1200辆，庆祝该品牌量产60周年。根据丰田官方提前披露的细节，包括青铜色的BBS锻造铝轮毂、黑色格栅，在车身尾部装备复古的“Toyota Land Cruiser”车标。内饰采用黑色皮革，座椅、方向盘和中控台均采用和轮毂相称的青铜色。有别于传统的Land Cruiser拥有第三排座椅，Heritage Edition仅仅只有5座。其他内饰功能包括全天候地垫和后备箱垫子，可加热方向盘、通风前排座椅、四区自动气候控制、无钥匙启动，JBL音箱系统和9英寸的车载中控台。Land Cruiser Heritage Edition引擎方面并没有太大的调整，动力传动系统由5.7升的V8发动机、8速自动变速箱和四轮驱动系统组成，可产生381马力和401 lb-ft的扭矩。丰田表示这款限量版将会在今年夏季上线发售，具体售价目前并未公布。丰田＞本田＞大众＞福特＞别克
一、开着感觉太好了，以前没当过领导，开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轿车、SUV哪个敢来试试？三、开着倍儿有面子，说车大不好停车、油耗太高？那是实力不允许！四、开这个车倍儿有信心，西藏、穿越……虽然都没去过，你们那些车能去的，我如履平地，懂不懂车？没有说到的，楼下继续！你们说啥？唉，这车的声音太雄浑有力了，实力不允许低调啊！选丰田当然是选省心，那对普通家庭来说，省心、还得省钱和省油，丰田SUV我就不推荐了，说下三款轿车，同时不知道题主的购车预算，那就分三个档次来说。1卡罗拉10.78-17.58万首先就是卡罗拉了，三厢轿车全球累计销量之王，两厢车是高尔夫。这一王冠就充分说明了这是一台极其有历史，又牛逼的车。现在国内的卡罗拉（雷凌也一样）有1.2T、1.6L和1.8L，然后还有双擎。配置都是中规中矩，够用，关键就是耐用还保值（南方地区保值），我个人更推荐双擎和1.6L自吸版本。2凯美瑞17.98-32.98万凯美瑞是中型车全球之王，是滴，又是全球之王。丰田确实是个挺牛的公司，和在中国市场大众一家独大不同，全球来看丰田大众可是打得难分难解，单论品牌，丰田还要远超过大众，因为大众集团品牌超多么。以往的凯美瑞都是中庸，最新的凯美瑞则是让人眼前一亮，起码造型很带感，开起来虽然没有造型那么激进，但是操控感确实上升了一个台阶。建议选择2.5L自吸版本，8AT来的。3皇冠25.48-38.98万依然是轿车，先别说它贵，社么30万都能买奥迪了，买个毛线的皇冠，这车现在市场上有两万的优惠。2.0T+8AT只要24万车价，全办下来也不超过30万。更别说，皇冠是中大型车，买奥迪只能买到A4太小了。而且皇冠的配置也远超过A4，你就想想你们大老板的A6有啥，这皇冠也不缺，但价格少得多，值不值？6不6？好了，这就是丰田三件套。（by大鹏）尽管芝加哥车展要到下月才正式开幕，但是丰田已经等不及公布经典SUV品牌--兰德酷路泽/陆地巡洋舰(Land Cruiser）的六十周年限量版。据悉丰田将会在今年晚些时候推出2020年款Land Cruiser Heritage Edition，全球限量1200辆，庆祝该品牌量产60周年。根据丰田官方提前披露的细节，包括青铜色的BBS锻造铝轮毂、黑色格栅，在车身尾部装备复古的“Toyota Land Cruiser”车标。内饰采用黑色皮革，座椅、方向盘和中控台均采用和轮毂相称的青铜色。有别于传统的Land Cruiser拥有第三排座椅，Heritage Edition仅仅只有5座。其他内饰功能包括全天候地垫和后备箱垫子，可加热方向盘、通风前排座椅、四区自动气候控制、无钥匙启动，JBL音箱系统和9英寸的车载中控台。Land Cruiser Heritage Edition引擎方面并没有太大的调整，动力传动系统由5.7升的V8发动机、8速自动变速箱和四轮驱动系统组成，可产生381马力和401 lb-ft的扭矩。丰田表示这款限量版将会在今年夏季上线发售，具体售价目前并未公布。丰田＞本田＞大众＞福特＞别克大家好，我是袁老师，在中国市场大众和大众和丰田是永远绕不开的话题，很多人买车都会在大众和丰田车型之中做选择，本人从事汽车销售九年，那下面我就根据我以往的经验来为大家分析一下，到底是丰田更具优势还是选择大众？首先我们从两个品牌车型的优缺点进行分析1动力丰田车大多数是以自吸为主的车型，大众车基本上都是涡轮增压的发动机， 当然，大众的低端车型也部分的自吸发动机，丰田也有涡轮增压和混动车型，但单从动力感受动力响应提速等方面的考综合考虑的话，大众完胜丰田。2油耗都说丰田车很省油，其实大众的车型也很省油，两个品牌的车型就自吸发动机而言，油耗其实都差不多，可能丰田会略低一点。大众的1.4 T EA 211发动机高速行驶的情况下，其实会比丰田2.0的发动机更省油、 综合油耗也不高，配合上1.4t小有爆发的力的动力，个人感觉大众的1.4t，这款发动机比丰田的2.0和2.4的发动机节油动力等方面感受更好、而丰田2.5混动和1.8混动的油耗能控制在百公里五升以内，对比大众2.0t车型十升以上的油耗，优势太明显。所以低端车型大众1.4t发动机更具优势，高端车型丰田的混动油耗更低.3驾驶感受丰田车很中庸，说不上丰田哪里好？但你也说不上丰田哪里不好？但是对比德系大众不管是舒适性，操控性，动力爆发，底盘扎实，隔音也不错、这也是很多消费者选择大众的原因。丰田车更像是一台合格的代步工具， 你不会很想去开丰田车，但是它各方面均衡的特性，又很符合家用。 而大众车不仅作为一台代步工具，而且可以为你提供驾驶乐趣，还能满足一点点的高级感。所以要驾驶感受选大众，要乘坐舒适性选丰田。4可靠性开不坏的丰田，修不好的大众。其实我个人觉得大众更愿意尝试新的技术，为我们带来更好的科技体验，而丰田将可靠性做到了极致，凭借着非常不错的品控，故障率极低。而大众其实也没有想象中的那么不堪，但单论可靠性这一点的话确实比不了丰田。（客观一点，讲大众的自吸发动机，包括不是双离合的变速箱故障率其实也不高）5二手车保值率就低端车型而言的话，大众车和丰田车的保值率其实没有特别明显的区别，而高端车型丰田的保值率会更高，例如普拉多，阿尔法，兰德酷路泽等车型.特别是老车，丰田车15年以上的车龄的车型都有不错的保值率，所以害怕爱车出售的时候肉疼的话，可以选择丰田车。6外观这个不好评论，仁者见仁，智者见智的东西，喜欢哪款就买哪款吧！7维修保养由于大众车采用的涡轮增压和双离合技术比较先进，故障率会更高一些，而且对保养的要求也会更高一点。毕竟带来了更好的使用体验和驾乘感受。而丰田车多数都不挑油品， 保养维修的费用也普遍不高，虽然丰田车的特点是不爱坏，但是如果出问题还是不容易维修的。尽管如此，丰田单从维修保养方面还是很具优势的。8性价比由于丰田车不错的二手车保值率以及非常变态的可靠性，所以大部分车型优惠很少，甚至没有优惠，部分车型还需要加价。而近几年大众的行情在不断地靠降价来获取市场，而在降价的过程当中，部分车型也在减配，所以在性价比这块的话，我更倾向于大众，毕竟车子更便宜.家庭用车的话，不管是选择丰田还是大众都是不错的选择，但需要根据需求和手上的预算结合自己的实际需求来选车。丰田大部分低端车型的行驶感受隔音和和动力等很多方面都不如大众，而高端车型像普拉多，阿尔法，皇冠等车型在保值率和可靠性方面也有不小的优势。所以如果让我来选的话，20万以内的车型，我会选择大众20万以上的车型，我会选择丰田。以上就是我的结论分析，如果大家觉得有用，请为我点赞吧！如果有哪些方面说的不好，或者是有待完善的地方，希望大家评论去告诉我。
一、开着感觉太好了，以前没当过领导，开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轿车、SUV哪个敢来试试？三、开着倍儿有面子，说车大不好停车、油耗太高？那是实力不允许！四、开这个车倍儿有信心，西藏、穿越……虽然都没去过，你们那些车能去的，我如履平地，懂不懂车？没有说到的，楼下继续！你们说啥？唉，这车的声音太雄浑有力了，实力不允许低调啊！选丰田当然是选省心，那对普通家庭来说，省心、还得省钱和省油，丰田SUV我就不推荐了，说下三款轿车，同时不知道题主的购车预算，那就分三个档次来说。1卡罗拉10.78-17.58万首先就是卡罗拉了，三厢轿车全球累计销量之王，两厢车是高尔夫。这一王冠就充分说明了这是一台极其有历史，又牛逼的车。现在国内的卡罗拉（雷凌也一样）有1.2T、1.6L和1.8L，然后还有双擎。配置都是中规中矩，够用，关键就是耐用还保值（南方地区保值），我个人更推荐双擎和1.6L自吸版本。2凯美瑞17.98-32.98万凯美瑞是中型车全球之王，是滴，又是全球之王。丰田确实是个挺牛的公司，和在中国市场大众一家独大不同，全球来看丰田大众可是打得难分难解，单论品牌，丰田还要远超过大众，因为大众集团品牌超多么。以往的凯美瑞都是中庸，最新的凯美瑞则是让人眼前一亮，起码造型很带感，开起来虽然没有造型那么激进，但是操控感确实上升了一个台阶。建议选择2.5L自吸版本，8AT来的。3皇冠25.48-38.98万依然是轿车，先别说它贵，社么30万都能买奥迪了，买个毛线的皇冠，这车现在市场上有两万的优惠。2.0T+8AT只要24万车价，全办下来也不超过30万。更别说，皇冠是中大型车，买奥迪只能买到A4太小了。而且皇冠的配置也远超过A4，你就想想你们大老板的A6有啥，这皇冠也不缺，但价格少得多，值不值？6不6？好了，这就是丰田三件套。（by大鹏）尽管芝加哥车展要到下月才正式开幕，但是丰田已经等不及公布经典SUV品牌--兰德酷路泽/陆地巡洋舰(Land Cruiser）的六十周年限量版。据悉丰田将会在今年晚些时候推出2020年款Land Cruiser Heritage Edition，全球限量1200辆，庆祝该品牌量产60周年。根据丰田官方提前披露的细节，包括青铜色的BBS锻造铝轮毂、黑色格栅，在车身尾部装备复古的“Toyota Land Cruiser”车标。内饰采用黑色皮革，座椅、方向盘和中控台均采用和轮毂相称的青铜色。有别于传统的Land Cruiser拥有第三排座椅，Heritage Edition仅仅只有5座。其他内饰功能包括全天候地垫和后备箱垫子，可加热方向盘、通风前排座椅、四区自动气候控制、无钥匙启动，JBL音箱系统和9英寸的车载中控台。Land Cruiser Heritage Edition引擎方面并没有太大的调整，动力传动系统由5.7升的V8发动机、8速自动变速箱和四轮驱动系统组成，可产生381马力和401 lb-ft的扭矩。丰田表示这款限量版将会在今年夏季上线发售，具体售价目前并未公布。丰田＞本田＞大众＞福特＞别克大家好，我是袁老师，在中国市场大众和大众和丰田是永远绕不开的话题，很多人买车都会在大众和丰田车型之中做选择，本人从事汽车销售九年，那下面我就根据我以往的经验来为大家分析一下，到底是丰田更具优势还是选择大众？首先我们从两个品牌车型的优缺点进行分析1动力丰田车大多数是以自吸为主的车型，大众车基本上都是涡轮增压的发动机， 当然，大众的低端车型也部分的自吸发动机，丰田也有涡轮增压和混动车型，但单从动力感受动力响应提速等方面的考综合考虑的话，大众完胜丰田。2油耗都说丰田车很省油，其实大众的车型也很省油，两个品牌的车型就自吸发动机而言，油耗其实都差不多，可能丰田会略低一点。大众的1.4 T EA 211发动机高速行驶的情况下，其实会比丰田2.0的发动机更省油、 综合油耗也不高，配合上1.4t小有爆发的力的动力，个人感觉大众的1.4t，这款发动机比丰田的2.0和2.4的发动机节油动力等方面感受更好、而丰田2.5混动和1.8混动的油耗能控制在百公里五升以内，对比大众2.0t车型十升以上的油耗，优势太明显。所以低端车型大众1.4t发动机更具优势，高端车型丰田的混动油耗更低.3驾驶感受丰田车很中庸，说不上丰田哪里好？但你也说不上丰田哪里不好？但是对比德系大众不管是舒适性，操控性，动力爆发，底盘扎实，隔音也不错、这也是很多消费者选择大众的原因。丰田车更像是一台合格的代步工具， 你不会很想去开丰田车，但是它各方面均衡的特性，又很符合家用。 而大众车不仅作为一台代步工具，而且可以为你提供驾驶乐趣，还能满足一点点的高级感。所以要驾驶感受选大众，要乘坐舒适性选丰田。4可靠性开不坏的丰田，修不好的大众。其实我个人觉得大众更愿意尝试新的技术，为我们带来更好的科技体验，而丰田将可靠性做到了极致，凭借着非常不错的品控，故障率极低。而大众其实也没有想象中的那么不堪，但单论可靠性这一点的话确实比不了丰田。（客观一点，讲大众的自吸发动机，包括不是双离合的变速箱故障率其实也不高）5二手车保值率就低端车型而言的话，大众车和丰田车的保值率其实没有特别明显的区别，而高端车型丰田的保值率会更高，例如普拉多，阿尔法，兰德酷路泽等车型.特别是老车，丰田车15年以上的车龄的车型都有不错的保值率，所以害怕爱车出售的时候肉疼的话，可以选择丰田车。6外观这个不好评论，仁者见仁，智者见智的东西，喜欢哪款就买哪款吧！7维修保养由于大众车采用的涡轮增压和双离合技术比较先进，故障率会更高一些，而且对保养的要求也会更高一点。毕竟带来了更好的使用体验和驾乘感受。而丰田车多数都不挑油品， 保养维修的费用也普遍不高，虽然丰田车的特点是不爱坏，但是如果出问题还是不容易维修的。尽管如此，丰田单从维修保养方面还是很具优势的。8性价比由于丰田车不错的二手车保值率以及非常变态的可靠性，所以大部分车型优惠很少，甚至没有优惠，部分车型还需要加价。而近几年大众的行情在不断地靠降价来获取市场，而在降价的过程当中，部分车型也在减配，所以在性价比这块的话，我更倾向于大众，毕竟车子更便宜.家庭用车的话，不管是选择丰田还是大众都是不错的选择，但需要根据需求和手上的预算结合自己的实际需求来选车。丰田大部分低端车型的行驶感受隔音和和动力等很多方面都不如大众，而高端车型像普拉多，阿尔法，皇冠等车型在保值率和可靠性方面也有不小的优势。所以如果让我来选的话，20万以内的车型，我会选择大众20万以上的车型，我会选择丰田。以上就是我的结论分析，如果大家觉得有用，请为我点赞吧！如果有哪些方面说的不好，或者是有待完善的地方，希望大家评论去告诉我。日产是三大日系品牌的一员，传统思想中的日产品牌影响力不如丰田与本田，可靠性上与丰田有一定差距，技术上也不如本田，但是如果现在你真的还这么想，传统的思想真的要改变一下了，毕竟科技不断发展的今天，没有什么是绝对的，日产现在与两田相比，真的不一定会差。东风日产的口号是“技术日产，人生生活”，其实日产还真的是有两把刷子，否则也不敢在竞争如此激烈的市场中打出技术口号，其实这两年的日产发展的相当不错，甚至有超越两田的趋势。先来看看雷日联盟今年上半年全球销量，今年上半年雷日联盟销量达到616万台，同比上涨13%，超过了丰田的611万台，更超过了大众的597万台销量，从销量上来说，雷日联盟的销量超过了丰田，更是超过的本田，当然其中有不少的雷诺车型，但是雷诺车型基本上还有由日产提供技术。日产的第一大优势在于他的舒适性，我想这点丰田以及本田没有优势，无论是低端的轩逸，中端的天籁还是高端的英菲尼迪系列，他们的共性都是乘坐舒适感很好。尤其是后排的乘坐体验，都能带来非常优秀的感受，相比之下丰田的乘坐舒适性就没有那么强，本田的则特别明显，硬邦邦的减震以及人机工程学较差的后排座椅。都比日产差上不少，大家称其为“沙发厂”不是没有原因。发动机技术，大家都在说本田发动机优秀，这是可不可否认的事实，其实日产的引擎同样优秀，VQ系列V6引擎带来的动力感受在同级别中很少有对手，当然VQ引擎只是大排量自吸的代表，现阶段日产全新的小排量涡轮增压发动机表现也非常优秀。当然日产也有自己的不足，那就是偏向于家用舒适的调教，使得日产的车型大多没有操控，软绵绵的悬架极限过弯的时候被压缩的相当厉害，侧倾大总感觉会被甩出来的感觉不能给消费者信心，这点与本田比起来，还是有很大的差距。当然啦，家用车的日产调教舒适，底盘软绵绵，但是日产性能车真的就很有料，入门级的370Z，顶级的GTR，在赛道上的表现会让你大吃一惊，原来日产不仅仅可以淑女顾家，也可以激情四射。小结：从销量上来看日产在全球上已经呈现出优势，在国内东风日产的销量也远超独立车企，日产的车型个性非常鲜明，舒适性不错，但是操控性较差。当然整车的可靠性也与两田齐平，也就是说技术上的东西，日产与两田没有差距，只是侧重点不同于两田。
一、开着感觉太好了，以前没当过领导，开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轿车、SUV哪个敢来试试？三、开着倍儿有面子，说车大不好停车、油耗太高？那是实力不允许！四、开这个车倍儿有信心，西藏、穿越……虽然都没去过，你们那些车能去的，我如履平地，懂不懂车？没有说到的，楼下继续！你们说啥？唉，这车的声音太雄浑有力了，实力不允许低调啊！选丰田当然是选省心，那对普通家庭来说，省心、还得省钱和省油，丰田SUV我就不推荐了，说下三款轿车，同时不知道题主的购车预算，那就分三个档次来说。1卡罗拉10.78-17.58万首先就是卡罗拉了，三厢轿车全球累计销量之王，两厢车是高尔夫。这一王冠就充分说明了这是一台极其有历史，又牛逼的车。现在国内的卡罗拉（雷凌也一样）有1.2T、1.6L和1.8L，然后还有双擎。配置都是中规中矩，够用，关键就是耐用还保值（南方地区保值），我个人更推荐双擎和1.6L自吸版本。2凯美瑞17.98-32.98万凯美瑞是中型车全球之王，是滴，又是全球之王。丰田确实是个挺牛的公司，和在中国市场大众一家独大不同，全球来看丰田大众可是打得难分难解，单论品牌，丰田还要远超过大众，因为大众集团品牌超多么。以往的凯美瑞都是中庸，最新的凯美瑞则是让人眼前一亮，起码造型很带感，开起来虽然没有造型那么激进，但是操控感确实上升了一个台阶。建议选择2.5L自吸版本，8AT来的。3皇冠25.48-38.98万依然是轿车，先别说它贵，社么30万都能买奥迪了，买个毛线的皇冠，这车现在市场上有两万的优惠。2.0T+8AT只要24万车价，全办下来也不超过30万。更别说，皇冠是中大型车，买奥迪只能买到A4太小了。而且皇冠的配置也远超过A4，你就想想你们大老板的A6有啥，这皇冠也不缺，但价格少得多，值不值？6不6？好了，这就是丰田三件套。（by大鹏）尽管芝加哥车展要到下月才正式开幕，但是丰田已经等不及公布经典SUV品牌--兰德酷路泽/陆地巡洋舰(Land Cruiser）的六十周年限量版。据悉丰田将会在今年晚些时候推出2020年款Land Cruiser Heritage Edition，全球限量1200辆，庆祝该品牌量产60周年。根据丰田官方提前披露的细节，包括青铜色的BBS锻造铝轮毂、黑色格栅，在车身尾部装备复古的“Toyota Land Cruiser”车标。内饰采用黑色皮革，座椅、方向盘和中控台均采用和轮毂相称的青铜色。有别于传统的Land Cruiser拥有第三排座椅，Heritage Edition仅仅只有5座。其他内饰功能包括全天候地垫和后备箱垫子，可加热方向盘、通风前排座椅、四区自动气候控制、无钥匙启动，JBL音箱系统和9英寸的车载中控台。Land Cruiser Heritage Edition引擎方面并没有太大的调整，动力传动系统由5.7升的V8发动机、8速自动变速箱和四轮驱动系统组成，可产生381马力和401 lb-ft的扭矩。丰田表示这款限量版将会在今年夏季上线发售，具体售价目前并未公布。丰田＞本田＞大众＞福特＞别克大家好，我是袁老师，在中国市场大众和大众和丰田是永远绕不开的话题，很多人买车都会在大众和丰田车型之中做选择，本人从事汽车销售九年，那下面我就根据我以往的经验来为大家分析一下，到底是丰田更具优势还是选择大众？首先我们从两个品牌车型的优缺点进行分析1动力丰田车大多数是以自吸为主的车型，大众车基本上都是涡轮增压的发动机， 当然，大众的低端车型也部分的自吸发动机，丰田也有涡轮增压和混动车型，但单从动力感受动力响应提速等方面的考综合考虑的话，大众完胜丰田。2油耗都说丰田车很省油，其实大众的车型也很省油，两个品牌的车型就自吸发动机而言，油耗其实都差不多，可能丰田会略低一点。大众的1.4 T EA 211发动机高速行驶的情况下，其实会比丰田2.0的发动机更省油、 综合油耗也不高，配合上1.4t小有爆发的力的动力，个人感觉大众的1.4t，这款发动机比丰田的2.0和2.4的发动机节油动力等方面感受更好、而丰田2.5混动和1.8混动的油耗能控制在百公里五升以内，对比大众2.0t车型十升以上的油耗，优势太明显。所以低端车型大众1.4t发动机更具优势，高端车型丰田的混动油耗更低.3驾驶感受丰田车很中庸，说不上丰田哪里好？但你也说不上丰田哪里不好？但是对比德系大众不管是舒适性，操控性，动力爆发，底盘扎实，隔音也不错、这也是很多消费者选择大众的原因。丰田车更像是一台合格的代步工具， 你不会很想去开丰田车，但是它各方面均衡的特性，又很符合家用。 而大众车不仅作为一台代步工具，而且可以为你提供驾驶乐趣，还能满足一点点的高级感。所以要驾驶感受选大众，要乘坐舒适性选丰田。4可靠性开不坏的丰田，修不好的大众。其实我个人觉得大众更愿意尝试新的技术，为我们带来更好的科技体验，而丰田将可靠性做到了极致，凭借着非常不错的品控，故障率极低。而大众其实也没有想象中的那么不堪，但单论可靠性这一点的话确实比不了丰田。（客观一点，讲大众的自吸发动机，包括不是双离合的变速箱故障率其实也不高）5二手车保值率就低端车型而言的话，大众车和丰田车的保值率其实没有特别明显的区别，而高端车型丰田的保值率会更高，例如普拉多，阿尔法，兰德酷路泽等车型.特别是老车，丰田车15年以上的车龄的车型都有不错的保值率，所以害怕爱车出售的时候肉疼的话，可以选择丰田车。6外观这个不好评论，仁者见仁，智者见智的东西，喜欢哪款就买哪款吧！7维修保养由于大众车采用的涡轮增压和双离合技术比较先进，故障率会更高一些，而且对保养的要求也会更高一点。毕竟带来了更好的使用体验和驾乘感受。而丰田车多数都不挑油品， 保养维修的费用也普遍不高，虽然丰田车的特点是不爱坏，但是如果出问题还是不容易维修的。尽管如此，丰田单从维修保养方面还是很具优势的。8性价比由于丰田车不错的二手车保值率以及非常变态的可靠性，所以大部分车型优惠很少，甚至没有优惠，部分车型还需要加价。而近几年大众的行情在不断地靠降价来获取市场，而在降价的过程当中，部分车型也在减配，所以在性价比这块的话，我更倾向于大众，毕竟车子更便宜.家庭用车的话，不管是选择丰田还是大众都是不错的选择，但需要根据需求和手上的预算结合自己的实际需求来选车。丰田大部分低端车型的行驶感受隔音和和动力等很多方面都不如大众，而高端车型像普拉多，阿尔法，皇冠等车型在保值率和可靠性方面也有不小的优势。所以如果让我来选的话，20万以内的车型，我会选择大众20万以上的车型，我会选择丰田。以上就是我的结论分析，如果大家觉得有用，请为我点赞吧！如果有哪些方面说的不好，或者是有待完善的地方，希望大家评论去告诉我。日产是三大日系品牌的一员，传统思想中的日产品牌影响力不如丰田与本田，可靠性上与丰田有一定差距，技术上也不如本田，但是如果现在你真的还这么想，传统的思想真的要改变一下了，毕竟科技不断发展的今天，没有什么是绝对的，日产现在与两田相比，真的不一定会差。东风日产的口号是“技术日产，人生生活”，其实日产还真的是有两把刷子，否则也不敢在竞争如此激烈的市场中打出技术口号，其实这两年的日产发展的相当不错，甚至有超越两田的趋势。先来看看雷日联盟今年上半年全球销量，今年上半年雷日联盟销量达到616万台，同比上涨13%，超过了丰田的611万台，更超过了大众的597万台销量，从销量上来说，雷日联盟的销量超过了丰田，更是超过的本田，当然其中有不少的雷诺车型，但是雷诺车型基本上还有由日产提供技术。日产的第一大优势在于他的舒适性，我想这点丰田以及本田没有优势，无论是低端的轩逸，中端的天籁还是高端的英菲尼迪系列，他们的共性都是乘坐舒适感很好。尤其是后排的乘坐体验，都能带来非常优秀的感受，相比之下丰田的乘坐舒适性就没有那么强，本田的则特别明显，硬邦邦的减震以及人机工程学较差的后排座椅。都比日产差上不少，大家称其为“沙发厂”不是没有原因。发动机技术，大家都在说本田发动机优秀，这是可不可否认的事实，其实日产的引擎同样优秀，VQ系列V6引擎带来的动力感受在同级别中很少有对手，当然VQ引擎只是大排量自吸的代表，现阶段日产全新的小排量涡轮增压发动机表现也非常优秀。当然日产也有自己的不足，那就是偏向于家用舒适的调教，使得日产的车型大多没有操控，软绵绵的悬架极限过弯的时候被压缩的相当厉害，侧倾大总感觉会被甩出来的感觉不能给消费者信心，这点与本田比起来，还是有很大的差距。当然啦，家用车的日产调教舒适，底盘软绵绵，但是日产性能车真的就很有料，入门级的370Z，顶级的GTR，在赛道上的表现会让你大吃一惊，原来日产不仅仅可以淑女顾家，也可以激情四射。小结：从销量上来看日产在全球上已经呈现出优势，在国内东风日产的销量也远超独立车企，日产的车型个性非常鲜明，舒适性不错，但是操控性较差。当然整车的可靠性也与两田齐平，也就是说技术上的东西，日产与两田没有差距，只是侧重点不同于两田。作为中国市场上最会营销的车企，同时也是世界利润第一的车企，丰田汽车不管高端还是中端，甚至包括低端车型，其终端的优惠幅度一般都是不大，也就是价格方面并不会平易近人。当然，大家也不用特别抱怨，至少所有的丰田汽车，还不是都跟雷克萨斯那样，购车时必须要加价买装饰，否则不会卖给你！不是有个笑话吗？说，有人去雷克萨斯专卖店，想买一辆最贵的雷克萨斯车型用于装逼用，他指着一辆最新款雷克萨斯LM车型问销售，老子家里有矿，娶得媳妇都是影视歌三栖明星，就是有钱！我主动加价80万！今年下午就把这辆车提走怎么样？销售小姐礼貌的回答说：对不起，先森！我们这边没有这么低的优惠！……丰田汽车包括的种类很多，比如不管是广汽丰田的致炫、雷凌、凯美瑞、汉拉达，还是一汽丰田的威驰、卡罗拉、亚洲龙、rav4、普拉多等，都是挂的丰田汽车的牛头标。就是下图的这个车标，这就是正宗的丰田车标。一汽丰田出品的皇冠比较特别点，挂的是特别的皇冠标，如下图。所以皇冠也容易被人误会是本田公司出品的一款车型，真的，真的有人是这样的认为。而进口车型斯巴鲁，就是前几年因为发动机烧机油而名扬天下的斯巴鲁，最近刚刚被丰田汽车收购了大部分股份，所以现在的斯巴鲁也属于丰田汽车。丰田汽车还有一个品牌，叫大发。不过，大发汽车一般只在日本本土售卖，与咱们国内的消费者无关。跟本田的豪华品牌叫讴歌，日产的豪华品牌叫英菲尼迪一样，丰田也有一个豪华品牌，叫雷克萨斯。当然，一说起雷克萨斯，经常上网的人都比较熟悉，网络上雷克萨斯的声浪比较高，虽然它现实中的销量很一般，比如，不管是在美国，还是欧洲，甚至包括日本和中国，雷克萨斯的销量都比不上奔驰和宝马，今年雷克萨斯在美国的销量，也很可能被奥迪所超过。至于丰田汽车的中高端车型和低端车型，到底该如何分辨呢？其实有一个很简单的方法。那就是，凡是会机油增多的丰田汽车，其价位都是高于15万的！比如凯美瑞、亚洲龙、新rav4荣放、雷克萨斯es全系等，这些车型也有一个共同的特点，那就是用的都是日本原装进口的发动机，甚至部分车型的变速箱都是日本制造的。而丰田的中低端车型，也就是价格低于15万的，比如威驰、致炫、卡罗拉等，现在还没有任何机油增多的报告产生。

丰田汽车各档次都是什么牌子

3，08款丰田酷路泽5700真实油耗

08款丰田酷路泽5700百公里真实油耗13L到14L左右，酷路泽5700属于大型的越野车型，搭载V8的5.7升发动机，动力调节系统根据不同驾驶条件，运用液压系统。还采用全球首创的低速循环辅助系统和动力调节悬挂系统。酷路泽5700搭载了V8，5.7升的发动机，最大马力381，扭矩更是达到了544。强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。

08款丰田酷路泽5700真实油耗

4，福特猛禽和丰田酷路泽哪个值得买

个人按需求来选择吧，福特猛禽F150安全性能提高福特猛禽F150四四方方的车大灯与前保险杠铸就了极致的车前造型设计与占比，进气口选用蜂巢状网格图设计方案，并配上手工雕刻式的福特汽车知名品牌标志。其前保险杠非常粗犷，且保险杆正下方配置金属材料挡雨板，以解决极端化实时路况自然环境。总体的窗框由高强度钢板冲压模具而成，那样不仅提升了车体的耐用度，更对旅客在安全性层面拥有进一步的确保。丰田酷路泽精巧更合适家庭装如今的2017版的2款车对比得话 应该是皮卡更强一些。那麼，福特猛禽和丰田酷路泽如何选择呢？一个是皮卡车，一个是SUV，而皮卡车自身越野车实际效果就很好的。之前皮卡也有6.2L的大马力，假如你买以前的旧款是十分有驱动力的，看上去皮卡个头更大，更为的凶狠！丰田酷路泽相跟皮卡比起來得话就看起来变小许多，独立看丰田酷路泽或是跟一般的车较为，丰田酷路泽是很贴心的。

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