大众汽车10万元左右，想买辆十万左右的车不知道哪个好比亚迪g6怎么样呢
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-06-01 15:13:09
1，想买辆十万左右的车不知道哪个好比亚迪g6怎么样呢
2，10万以下的那款车性价比高
3，十万左右的二手车按揭买的话首付大概多少每月加利息大概还多少
二手车的话。。是需要最低车价50%的首付。。贷款最多做三年。 如果是20万的车。要看是4s店未上牌的二手。还是已经有过交易的。。 未上牌的会有购置税。有过交易的是过户税。排除这个差价。看看车有没有保险。 首付就是10万+费用+贷款手续费+押金。。 按揭。10万。3年。月供3000+首付多少看情况的一般都是首付50%，2年还清如果征信上查下来你没有这么多偿还能力的，那可能要增加首付的比例利息一般都是4%一年，这个是银行的，其他地方贷就不一定了
4，大众10万左右的什么车比较好性价比比较高的
购车并不是消费的终结，而是消费的开始。许多人买车时更关注的车的性价比，往往忽视更为重要的用价比。不会出故障车现在还没有造出来，今后也不会生产出来。更何况还要未雨绸缪的定时为爱车做保养。所以买一辆车，尤其对工薪阶层来说，在选车的过程中不应只看“起点”价格，更应该对维修、保养、配件等方面做好比较。毕竟赢在终点才是真正的胜利。在您买车后回过头来，在买车时不同品牌几百甚至几千的售价差异，与日后在维修、保养差异相比实在算不得什么。 通过近期车市各车型销量表现，中国人越来越喜欢两厢车型。其中10万元左右的小车更是深受年轻人的青睐。下面我们选择市面上比较常见的10万左右两厢车奇瑞A1、飞度、乐骋、标致206、POLO，抛开价格、配置等因素，单就对几款车维修保养成本，逐一进行比较。 http://wenwen.sogou.com/z/q846904394.htm这里有详细的对比自己看吧
5，广东移动神州行大众卡10元和18元月租详情和区别
你好：广东移动神州行大众卡资费：套餐月费 ：月费及享受的内容按各地市分公司标准执行 本地：主叫按照各地市分公司现行神州行大众卡标准执行（国内长途资费0.07元/6秒），详细查看各地市分公司资料 被叫 免费 省内漫游：主叫国内 0.59元/分钟全包（惠州：0.49元/分钟全包）被叫免费 省际漫游 主叫国内 0.59元/分钟全包（惠州：0.49元/分钟全包） 被叫0.39元/分钟全包广东移动神州行18档长途套餐：来电显示 本地主叫国内70分钟，本地被叫免费。套餐外：本地主叫国内0.19元/分钟, 省内/省际漫游主叫0.60元/分钟，被叫0.40元/分钟,广东移动神州行18档本地套餐:来电显示 本地主叫本地90分钟，本地被叫免费。套餐外：本地主叫本地0.15元/分钟, 本地主叫长途0.29元/分钟,省内/省际漫游主叫0.60元/分钟，被叫0.40元/分钟,可以的，短信转换，编辑短信“bldzk”到10086，成功彩铃立即失效，下个月月结日套餐生效。
6，25万左右买什么车好
首先看帕萨特领驭。买车就是要买质量，帕萨特在中国市场上跑了也有不少时间了，口碑不错。车子做的好不好，听汽车的关门声就能知道。而帕萨特关门的声音在同级别车中是做到最好的，足以见得它的工艺。领驭作为帕萨特的第五代车，与迈腾在中国展开正面竞争，所以，其目前价格也已经是相当实惠的了。
大众迈腾也是一款不错的车子。为帕萨特第六代，外观很稳重，配置等也较为丰富，安全性、做车工艺等在同级别车中也是数一数二的，值得购买。
速腾，在15W左右的级别中，我认为速腾是最好的选择。无论是外观还是配置，都秉承了德国车的细致严谨。外观前卫而不招摇，在安全配置上，除了同级别中都有的ABS+EBD，还把TCS ,ESP ,BAS作为标配，还有四轮碟刹。性价比较高。
卡罗拉，丰田的第十代花冠。设计很时尚，比九代花冠更能吸引人们的眼光。但在这一级别车型的竞争中是非常激烈的。卡罗拉和明锐上市时间并没有相差太多。可在大街上看到的明锐明显比卡罗拉多。感觉卡罗拉设计比较时尚，值得考虑。
本田雅阁，车型较老，但现在出手是很实惠的。因为下一代雅阁马上就要生产了，相对老款车的价钱自然就会下降不少
凯美瑞，上市不久，外形时尚前卫，很动感，科技感很强，可以说在目前中国的中高档汽车市场上市最好看的一款车了。如果你是一个追求时尚的人，建议凯美瑞是个不错的选择。而凯美瑞的上市也创造了国内汽车销售的神话，可见它还是十分受大众欢迎的一款车。但目前售价还是偏高，随着福特致胜和第八代雅阁的上市，凯美瑞还有降价的空间。
别克君越，外观足够大气，一看感觉至少得花上三五十万。做功也无可挑剔。但是现在的油价越来越高了，本人感觉，君越油耗高了点。家庭用车2.0排量的足够了，而君越最低排量也有2.4，相对偏高。
景程，也拥有大气的外观，性价比也可以说是这里面比较高的了。但它的保有量却不这么高。不知是否因为受到上一代车的影响。考虑到保有量问题，持中立态度。
明锐，作为斯柯达在中国投放的第一款车，给了我们很多的惊喜。外观设计中庸，又不落俗，符合我们大多数人都审美观。在安全性上也是不落后于其他对手。欧洲车给人的感觉就是实用安全。不像韩国车，只在汽车的配置上多下工夫以吸引国人的眼光。
或者你也可以去看看荣威750或名爵7系，外观相差无几，同属英伦风格，就看你对品牌的偏好了。荣威是上汽最新推出的一个品牌，名爵则是英国历史悠久的MG。在造车工艺上，这两台车实在是太像了，以致难分高下。
如果买车不很急得话，等等下一代雅阁。福特致胜目前也已经上市了，作为007的座驾还得接受市场的检验。它们俩的性能外观也不俗，相信对凯美瑞等车型所独霸的中高档轿车市场也会带来不小的冲击的。
希望以上的回答对你有所帮助。要是不差钱就买A4或者宝马3系。。。
要是想在25W内选的话，建议考虑丰田锐志，2.5 V6 发动机。后驱。 锐志是标准的轿跑，比马六这种靠外观称之为轿跑的性能不知道要强多少~~~迈腾吧，，你首要安全，就得日系车免谈了，迈腾的性能没的说啊。看看吧
7，怎样进上海车队
先考了赛手驾照,然后自己出钱比赛,成绩都比较好就有可能签约,可也可以成为他们的攒助商要想成为赛车手 请往下看！进行一次培训 只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23 日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。 考一本赛车照 经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。 改装一辆赛车 这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。 参加一次比赛 参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右
有两个方法成为车手的途径，一种就是属于花大量钱的途径和花少量钱的途径，不花钱的途径就麻烦你帮忙洗赛车了。那我就先说说花大量钱的途径，首先还是要按照中国汽车联合会的要求去参加赛车培训，考取一张D级临时拉力赛照。一般初级培训全国均价是6000左右，培训三天，培训内容也就是一般驾驶赛车的技术和一些安全措施等等，不会教给你们太高深的驾驶技术，因为你那时候还处在初级阶段。OK，拿到了D级临时的拉力赛车执照后你就很开心的成为了一名赛车手了，不过是初级的车手，接着往下看看就知道你还早了。根据汽联规定，你拿着D临拉力赛照必须参加两站全国汽车短道拉力赛，那这样你第二年就可以换成D正式赛照了。说到全国汽车短道拉力锦标赛和全国汽车拉力锦标赛我就需要解说一下，因为很多朋友对这两个名称很难理解。首先你拿到D临时赛照后你可以报名参加的是全国汽车短道拉力赛当中的B组比赛（业余组别），那等你有机会能在B组拿过任何一个分站前三名后，下一年你就可以参加A组比赛（专业组别）。你能在A组当中跑出很好成绩甚至是夺得多个分站冠军或者年度总冠军后你再去参加全国拉力锦标赛，你就会感觉到里面的高手太多了，你拿不到冠军的，甚至都是被刷到收尾这样的成绩。好了说回正题，如果你有经济实力，那么当你拿到D正式拉力赛照后其实你已经是个赛车手了，已经达到目的了，那么再往下就要花大钱了。你可以不用参加任何短道分站赛了，你看看中国CRC（全国汽车拉力锦标赛）中，你比较喜欢比哪个组别，有N4，N2，S1，S2，S3那么多个组别，你可以任意选，那些组别N4组别属于最高组别比赛，也是高手最多，花钱最多的组别，不过你可以选择开四驱赛车EVO或者STI，那很刺激了，可以感受很强烈的过弯漂移那种快感。那我就拿N4来说好了，因为我跑N4的所以比较了解情况。你初出茅庐就不要指望有车队会请你，那么你就得自己买台N4赛车来跑跑了，一般买半退役N4赛车的价钱在25-50万之间，这取决与你选的赛车装备的情况。那你买好了赛车后最省钱的方法就是去找个车队，让他们负责你的后勤维修和赛车油什么的，一般自己带车加入车队跑，车队一般收取一场服务费是3万至4万。车队提供维修，提供一般航油，负责调你车电脑，轮胎，就只有这样。然后你就这样慢慢的跑吧，一年跑5站比赛，你还要准备几十万是给赛车换零件和修车的钱，等你花了过百万后就会出现两种情况了，一就是你确实有实力，那么那些拉力车队就会考虑请你做车队拿积分的车手，那么这样的话你就不用出钱，什么都不用管，车队会帮你负责你来回吃住所有费用，赛车当然更不用担心，车队会帮你准备好赛车还有给你用车队最好的资源，你还可以每场有比赛出场费用，你就成为了一名真正的职业车手了，这所有的前提条件就是一开始你得自己花钱参加比赛。那另一种情况就是你跑不出什么成绩，那么你就只有继续自己花大量的钱来跑比赛，属于自费车手了。上述基本把成为车手的路程和大家介绍完了，那上面是属于有经济条件的，那没那么多钱的你也别担心，只要你认为自己是天才车手有实力车手就还是有车队请你的
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