新奥拓发动机，新奥拓发动机性能怎么样谁知道呢

1，新奥拓发动机性能 怎么样谁知道呢

12月11日，第七届“中国心”2012年度十佳发动机颁奖盛典上，长安铃木新奥拓搭载的K10B发动机再度脱颖而出，凭借高效动力、创新领先的技术、经济节能的油耗、绿色环保的排放荣膺“2012年度十佳发动机”称号，同时，新奥拓车型也荣获年度十佳发动机推荐车型。所以还是不错的

新奥拓发动机性能怎么样谁知道呢

2，新奥拓的发动机

铃木是小车之王，当然它的发动机也不会差呀。新奥拓上的K10B是铃木公司小排量发动机里最先进的啦。具有噪音小，抖动小的优点。它是三缸12气门的全铝合金发动机。现在提倡节能减排，我们不能对小排量发动机有偏见，新奥拓的发动机是采用日本和印度进口部件，在国内组装的。在国内来说应该算是最优秀的小排量发动机了。

新出来奥拓就是新的 QQ。发动机还是没怎么变。还是3缸。动力方面，还是可以。。

新奥拓发动机好，优点是：等排量瞬间输出功率大、低耗，这是世界一流的领先技术，其他发动机要落后25年以上，你就可以正确判断了吧？

新奥拓的发动机

3，新奥拓发动机怎么样听说性能还不错的噢

长安铃木新奥拓搭载的K10B发动机凭借卓越的品质和出色的燃油经济性，在第六届“中国心”2011年度十佳发动机颁奖盛典上，荣膺“2011年度十佳发动机”称号。K10B源自日本铃木K系列发动机平台，具备高功率、高扭矩、低排放、低振动的优点，在保证优秀动力输出的前提下采用紧凑的三缸结构设计，使得发动机更轻更小，并有效减小摩擦力，从而降低整重量和动力损耗，将原始的燃烧能量高效转化为动力输出，在提高能源利用效率的同时节省了用户的燃油开支。

是的，前些日子第七届“中国心”2012年度十佳发动机颁奖盛典上长安铃木新奥拓搭载的k10b发动机凭借高效动力、创新领先的技术、经济节能的油耗、绿色环保的排放荣膺“2012年度十佳发动机”称号，这已经是连续的第三次了，所以还是很不错的。

新奥拓发动机怎么样听说性能还不错的噢

4，谁能给说说新奥拓的发动机怎么样排量是多大的

新奥拓搭载的1.0升K10B双顶置凸轮轴多点电喷3缸发动机，排量为996，52kW/6200rpm的最大功率，92Nm/2500-3500rpm的最大扭矩。以往3缸机怠速发抖，而这款发动机平衡做的很好。

据说这个车的性能还是不错的，比较省油，动力在同排量级别里面也算不错的。不过，上市以来由于卖的比较好，价格几乎没降过，平时优惠也很少。我当时买车的时候也考虑过这车，不过最后仔细比较了一下，觉得还是价格太高了，低配的连转速表，水温表都不带，铃木实在太黑了，就这价格来讲，实在不值。对于家用来说，车确实太小了，一家人出去耍一下，要是人多了，还真坐不下。还有，3缸发动机抖动和噪声的缺陷，尽管铃木用了新技术，来避免噪声和震动，不过3缸发动机毕竟是3缸发动机，它天生的缺陷还是存在的。我最后买了国产的奇瑞风云2，其实价格都差不多，但是配置不知道高了多少个档次了。当然这只是我的观点哈，供你参考，反正这款车还是有很多优点的，买它的人还是很多的。

5，新奥拓的发动机怎么样啊

我是新奥拓车主,我有发言权!这款车的发动机和变速箱,是同级车中最好的,虽然只有3缸,但抖动不大,你可以去汽车之家看看,我自己也试过,在方向盘上立一个硬币,点火,熄火,硬币不倒,就这一点就能说明好多了.还有,楼上说的5.8油耗,我市区开是5.2 现在已经1.2W公里了,一年

大家买车时最好只交200元定金，因为霸王条款，坑你没商量，南京吉利联润就是这样，有理也没用，工作人员双手掐我勃，最后我2000元只退了1000元，因为我怕命送了他们手里，只好自认倒霉，大家干干万万别跑到大明路这样的联润汽车公司,变色龙,黑啊,太可怕了

12月11日，第七届“中国心”2012年度十佳发动机颁奖盛典上，长安铃木新奥拓搭载的k10b发动机再度脱颖而出，凭借高效动力、创新领先的技术、经济节能的油耗、绿色环保的排放荣膺“2012年度十佳发动机”称号，同时，新奥拓车型也荣获年度十佳发动机推荐车型。所以还是不错的

新奥拓搭载的是一款由铃木公司全新开发的三缸发动机K10B，最大功率为52千瓦/6000转，最大扭矩为92牛米/2500-3500转。这款发动机在常用的广泛转速区间具有较高的扭矩输出，即使车辆满载，发动机在时速100km以上时也能积极响应油门动作，提供充沛动力，经济性方面与同级别发动机相比优势明显。

6，新奥拓引擎怎么样

动力方面在拥挤车流具有一定的战斗力 1.0L发动机寒冷时抖动较为明显，天气暖和时会有所好转。大概是由于直列三缸在平衡性方面天生是个缺陷，这种震动即便是在售价达20万出头的Smart顶配版本上也比较明显。这款代号为K10B 1.0L发动机在技术指标上市值得称赞的，VVT可变气门正时，全铝缸体，并且在欧洲市场销售的车型拥有一个高达11：1的压缩比，除了在动力输出的爆发力方面自然有优势，在排放方面亦能达到欧5标准。缺点便是对燃油品质的要求稍高。国产之后的压缩比在新车型录中并未公布，但我相信它应该调低了，以满足中国人的粗放用车环境。最大功率达52kW/6000rpm，最大扭矩则为90Nm/4800rpm。虽然0-100Km/h的加速时间需要14秒，但是在城市里驾驶还是非常快速敏捷的。尤其是5速手动版本车型，如果保持在4000-5500rpm的转速区域，在拥挤车流还是具有一定的战斗力。 4速自动变速箱的反应则要慢很多，但对于一款城市代步的微型轿车而言，快慢是其次的，关键在于可以解放频繁踩踏离合的左脚。除了慢些，这个自动变速箱的换挡冲击并不明显，对于一款1.0L车型而言这是很难得的。

3缸机，抖动是必然的，但减震做的好，帮助很大，不像国产3缸车那么抖。在接受范围内。扭力和最大功率都领先国产同排量发动机。特别是2500-3500转的最大扭力输出区间，更适合城市频繁起停加速的路况。

铃木K10发动机，1.0排量，2010年获得全国十佳发动机称号，声音很好听，80公里以内提速很好，也不能要求太高毕竟排量在那里，省油那是没得说

对于三缸车性能非常的优秀，而且油耗也特别的低，市内百公里五个油左右。怠速相比其他车要稍高一点。下面已经说了，是铃木K系列的发动机，只不过是比M系列的发动机少了VVT，无论是配备了自动变速器还是手动变速器动力性能都特别的好。此发动机故障率非常之低，甚至说是很少有。当然也有缺点，就是在热车后，行驶一段时间发动机内部会传出“哒哒”声音，只是偶尔会出现，或是开空调的时候，但此现象为正常。不会影响发动机的使用。总体来说铃木在小排量的车系里，发动机还是数一数二的。

7，长安铃木新奥拓是什么发动机

长安铃木新奥拓的发动机型号是K10B系列的高性能小排量发动机。是双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。应对普通的城市路面，动力收放自如，提速可以说得心应手。综合工况下的实际油耗仅为5.8L/百公里，在同级别车型中表现优异。拓展资料：长安铃木新奥拓的外观更加时尚动感，从整体上来看，这款新车的制造工艺水平比较细致，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。与车头部分相同，长安铃木新奥拓的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，不过后行李厢接缝处的缝隙较大。参考资料：参数配置_长安铃木新奥拓_百度百科

长安铃木新奥拓的发动机是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km，高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。而且这台发动机的输出特性非常适合城市里走走停停的路况。与这台发动机匹配的是一台5挡手动的变速箱和一台来自爱信的4挡自动变速箱，全系标配了ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统。小巧的车身、充足的动力，让奥拓成为名副其实的“夹缝利器”。扩展资料：目前在售的奥拓是2013款的，价格从4.18万到5.99万，共有三个手动挡车型和一个自动挡车型。车身尺寸方面，奥拓的长宽高分别是3570mm×1600mm×1470mm，轴距为2360mm。全系标配的卤素光源，轮胎尺寸为155/65 R14的轮胎，备胎规格也是全尺寸的备胎，车轮的前制动器为通风盘式，后制动器为鼓刹。参考资料：长安铃木官方网站

国产的

K10B发动机具体你可以网上查

K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。综合工况下的实际油耗仅为5.8L／百公里

这个发动机可牛B了主要体现在以下几点1 峰值扭矩出现在发动机2500~3500转之间，这就意味着城市内低速行驶你的车动力很充沛2 全铝正时链条3 你可以参考一下奔驰的 smart for two的发动机参数几乎完全一样但是奔驰MHD微型油电混合的油耗也有6个了而奥拓是纯油动的我开了一年不乏经常堵车冬季油耗刚刚6个夏天才五个半

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