1，夏天的旧车子发动机舱内有股焦味是怎么回事

不知道他是怎么改的气，不好说，我觉得是不碳罐电磁阀那漏的气啊。开空调就全跑车里了。不好说，
你好。有可能是离合器片烧焦的味道【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

夏天的旧车子发动机舱内有股焦味是怎么回事

2，汽车2W公里车室内有焦糊味

计玻璃升降电机烧了,要么就是电线接头烧断了,如果焦糊味不继续变大,可以开车到4s店，要么修理连线，要么更换电机
车的保养都大同小异。 主要5000公里换三滤，经常做定位。有异常第一时间修

汽车2W公里车室内有焦糊味

3，我的车开起有焦臭味

去美容中心让人看看发动机！一般车前盖很容易有小动物爬过去的！特别是这种天气！
你好我是宝马专家技师007:是漏机油，机油可能滴到排气管产生到的烧焦味，建议尽快处理。很高兴为您解答，希望您满意，谢谢！
电路有问题，建议必须开到修理厂检修

我的车开起有焦臭味

4，开车时汽车内有焦味是什么原因

你好，汽车行驶中有焦味，1，离合器片烧蚀，2，刹车抱死，刹车片发出的焦味，可以用手测下轮毂的温度，如果不烫手就说明刹车不抱死，离合器片烧蚀后车子挂档会不走或上坡上不去，这就要换了
真正的问题是你的电瓶三孔插座问题, 这个最常见, 里面三个头可能有一个松动,接触不良, 充电时接触不好, 造成发热,烧坏胶皮出味, 动一下插口那里又开始充了,就是接触不良问题,不是充电器故障, 建议换个三头方的插孔即可

5，出现焦糊味车会坏吗

您好！1、一般焦糊味多见于车内线束过载发热产生的，应该寻着味道找出源头，不然容易引起火灾。2、新换机油肯定要放干净之前的旧机器,而新机油在机器里须要启动然后磨合,刚磨合可能离合器位置没有冲份过油3、是轮胎摩擦产生的焦糊味。4、离合器磨损希望对您有帮助，忘采纳，谢谢！
你好，应该变速箱内部摩旦福测凰爻好诧瞳超困擦片有磨损了，建议到修理厂做下检查。希望对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

6，有一股烧焦味道是怎么回事车开的越快

离合器片在长时间半联动状态会产生烧焦的味道，还有就是驻车制动放不开的时候行驶时也会产生烧焦的味道。如果换机油的时候落在了发动机的缸体上，那么发动机热的时候会蒸发掉机油，就会产生烧焦的味道。半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。 离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。也就是说，车辆起步，我们将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。由于“半联动”的存在，汽车就可以慢慢的平缓的起步了。但这种操作方式很损伤离合器片，长时间以半联动状态行驶就会烧掉离合器片，即使不会完全损毁也会产生烧焦的味道。

7，电子手刹不解除直接走可以吗

不可以电子手刹不解除直接走会损坏车辆的手制动系统，电子手刹是保证车辆不溜车的装置，能够应对版很大的驱动力，而且不是自动解权除的装置，处在锁定状态时接近于刚性连接，所以驾驶时必须先解除电子手刹。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。带着手刹开车，最直接影响就是会损坏车辆的手制动系统，刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。所以驾驶时必须先解除电子手刹，否则会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。拉线式电子驻车制动系统由于保留了传统机械驻车制动系统的拉线，所以它只是早期应用的一种过渡产品，在汽车上应用较少，目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元（ECU）和电动机组件直接通过电气线束进行连接。驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。扩展资料与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：（1）车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。（2）停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。（3）随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。如大众车系上安装的AUTO HOLD自动驻车键，它就能够完成上述功能，由于它将动态稳定控制系统介入到了电子驻车制动系统，使得驾驶更安全、更方便。

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