英菲尼迪fx50报价,英菲尼迪FX50顶配在美国4s店买多少钱呀
来源:整理 编辑:汽车经验 2022-06-08 13:53:48
1,英菲尼迪FX50顶配在美国4s店买多少钱呀
搜一下:英菲尼迪FX50顶配在美国4s店买多少钱呀
2,买辆英菲尼迪FX50大概需要多少钱
英菲尼迪FX50的官方报价是119万,全办下来大概是130万左右,是现今英菲尼迪在中国销售得最顶级的车,超级豪华的配置,5秒多的加速时间,超炫的设计,估计现今没有一款SUV能有这样的性价比。
3,英菲尼迪FX50巅峰版具体价格
英菲尼迪FX50s巅峰版
售价:120.20万元
发动机:5.0 V8
最大功率:390PS(287KW)
变速箱:A7(七档自动)北京119.8万 上海119.8万
广州119.8万 深圳119.8万
详细配置见
http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=2763
4,英菲尼迪FX50颠峰版需要多少钱 在这个价位哪款的SUV好
119.8 我觉得英菲尼迪FX50颠峰版很好啊
就是牌子没那些大牌的响 120万的SUV你可以买保时捷卡宴 或是宝马X6都很好啊 英菲尼迪FX最新价格变动报价表
车型 指导价(万元) 现价(万元) 降幅(万元)
FX35 标准版 66.30 --- 无现车
FX35 超越版 70.30 66.00 ↘4.30
FX45 巅峰版 93.50 --- 无现车
09款 FX35 标准版 77.80 有现车 无优惠
09款 FX35 超越版 80.80 有现车 无优惠
09款 FX50S 巅峰版 119.80 有现车 无优惠
价格采集时间:2009年02月17日
110多万, 这个价位的保时捷卡宴很不错,cayenne S 80萬左右,還可以選擇3.6的奧迪Q7,或者大眾途銳V6頂級版
我更喜歡大眾途銳
5,英菲尼迪FX多少钱起 以及其性能配置
英菲尼迪fx
在外观上,FX系列兼具坚实的SUV仿照经典GT跑车,无论是加速、制动、转弯时的表现,都是一辆出色的运动型汽车。作为一款城市suv,该车主要强调的是公路行驶性能。在动力充沛的前提下,英菲尼迪fx的悬挂调校偏硬,舒适性有些打折,但却能更好的体现出这款suv的公路行驶运动性能。 编辑本段车型介绍 优点: 强劲的v6或者v8引擎 悬挂系统保证舒适的驾乘,达到极致 座位柔软,支撑力度好,而且可以空气调节(加热,凉爽,通风之类)
缺点:价位偏高 安全装置(车道偏离警示系统ldp)发出哔哔声,有点烦人
各种按钮太多 好的汽车往往能够把两个相反的,起矛盾的方面很完美地融合在一起,比方说,将豪华和操控性能结合在一起,真皮和仿木内饰搭配上强劲的马力和厚实的悬挂。因为,一般情况下,若要想汽车变得更加豪华,就会使汽车的重量增加,而汽车的操控性能往往又要求汽车不能太笨重。而2009款的英菲尼迪fx就是这样一款很好的结合体,它把所有的特性都融入到这样一款suv中。 车型 2009款的英菲尼迪fx把奢华与性能结合的suv又提升到了一个新的高度。这款最新的fx内饰非常光滑,看上去非常干净,还有真皮装饰和仿木装饰,当然还有一系列的高科技小装置,这些装置都凸显了舒适,安全,方便这三大理念。09款的fx共有三个车型:搭载v6引擎的后轮驱动fx35,和awd全时四驱fx35,还有一款是搭载v8引擎,配备awd全时四驱的顶配车型fx50.
英菲尼迪为它的买家准备了一系列的装置,使他们的车更具有个性和与众不同。比方说有一个高级组合装置(这个装置是fx50的标配装置,但是fx35作为选择装置)包括:带空气调节功能的前座,真皮缝制的内饰,蓝牙连接,ipod接口,换挡拨片等还有一些其他的便利装置。还有导航装置(仍然是fx50标配的),对fx35来说,是选择装置。 还有一个科技装置,对两种车型来说,都是选择装置,包括:英菲尼迪独有的车道偏离警示系统(ldp),智能巡行控制系统,智能刹车控制系统。在车舱内部,还有一个dvd装置可以选择,它也属于这个科技装置。英菲尼迪fx35的豪华装置还包括自适应雾灯,和仿木装饰。 引擎 即使是入门级的fx350,你也千万别小看它的动力。搭载了v6引擎,能产生303的峰值马力和262 lb-ft峰值扭矩,比去年的版本提高了25马力。这款全新的3.5l dohc v6引擎运用了英菲尼迪vvel技术,可以控制进气突轴的正时。它的燃油经济性是16英里每加仑城市油耗,23英里没加仑高速路油耗,若配备awd全时四驱,油耗是16英里每加仑城市路况,21英里每加仑高速路况。
英菲尼迪平稳的七速变速器,在所有的变速器当中可以说是最出色的。全新的变速箱,加上七种速度可以换挡控制,不同的时候可以用到不同的档位,当你在拐弯的时候,也不必急速降降挡来控制速度了。对于那些喜欢手动变速操控的朋友来说,你还可以配备换挡拨片。 内部空间 英菲尼迪fx的座位可支撑度非常好,门内壁很宽大,中控台也被很精致地包裹着,可以让坐在里面的乘客感觉很舒服,即使是长途旅行,也不用担心了。窗外的可视度非常好,车舱总得说来,也很安静,因为它把汽车外面的风声,与路面的摩擦声还有发动机的声音全都隔开了。 fx的方向盘不大,与一般的运动型轿车差不多,镁制的换挡拨片被安装在了方向盘支柱上,而不是方向盘上,这种独特的设计的确让我们惊喜不已。 操控 fx的抓地性能特别好,尤其是当你拐弯的时候,你会很容易忘掉,你开的居然是一辆suv,当然了,也不会有轮胎发出的任何摩擦声。
当车子接近最快速度时,ldp车道偏离警示系统就会发生哔哔声,有点烦人。但是,你也可以把这个系统关了,上面有开/关装置,这样可以让司机更加集中注意力开车。我们试驾的这款fx是配备标准悬挂的fx50,它的操控已经很出色了,但是我们想,要是配备了运动悬挂,这款fx50会不会更加疯狂呢? 车身的滚动情况显然和我们之前想象的不一样,考虑到fx50的重量是4575磅,这也是情有可原的,试想这款车配备的是21英寸的轮毂,265/45-21轮胎,要做到驾乘舒适,而且又是性能和豪华的结合体,这是相当不容易的了.
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