中华骏捷frv二手，现在想买一辆二手的中华骏捷FRV准新车自动挡大概多少钱 1万公
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-06-10 02:53:10
1，现在想买一辆二手的中华骏捷FRV准新车自动挡大概多少钱 1万公
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2，09年的二手华晨中华骏捷FRV2010款豪华型手动15多少钱能买
3，预算15万以下想买辆二手车代步中华骏捷FRV怎么样
大家好，我是小隋，一位汽车爱好者，很高兴来回答你的这个问题中华骏捷FRV怎么样？3年前，我有幸收过一台中华骏捷FRV，是个高配的从骏捷的开发平台来看，它是一款完全由华晨自主开发，同时有借鉴了大众PQ34平台的技术，车长突破4.2米，轴距达到2.58米，是标准的紧凑级两厢轿车。这种两箱车的的外形还是比较讨年轻人的喜爱。这款车配备2款发动机，1.3和1.5自然进气发动机，图上这台是1.5的，平时驾驶感觉动力还可以，能够满足日常代步的需求，急加速的情况，它的中后段略有些力不从心，但是可以通过降档来适当弥补。得益于1755的车款，这内的横向空间非常不错，我坐在里面很宽敞，满员乘坐不会很拥挤。最后再来说说他的缺点，内饰做工一般，异响多少还是有的，减震器偏软，满员情况容易托底，排气管容易腐蚀。其他还好总结，FRV总体来说，日常代步没有问题，三菱发动机也比较可靠，宽敞的空间能够满足一家三口使用。推荐考虑。大家好，我是小隋，一位汽车爱好者，很高兴来回答你的这个问题中华骏捷FRV怎么样？3年前，我有幸收过一台中华骏捷FRV，是个高配的从骏捷的开发平台来看，它是一款完全由华晨自主开发，同时有借鉴了大众PQ34平台的技术，车长突破4.2米，轴距达到2.58米，是标准的紧凑级两厢轿车。这种两箱车的的外形还是比较讨年轻人的喜爱。这款车配备2款发动机，1.3和1.5自然进气发动机，图上这台是1.5的，平时驾驶感觉动力还可以，能够满足日常代步的需求，急加速的情况，它的中后段略有些力不从心，但是可以通过降档来适当弥补。得益于1755的车款，这内的横向空间非常不错，我坐在里面很宽敞，满员乘坐不会很拥挤。最后再来说说他的缺点，内饰做工一般，异响多少还是有的，减震器偏软，满员情况容易托底，排气管容易腐蚀。其他还好总结，FRV总体来说，日常代步没有问题，三菱发动机也比较可靠，宽敞的空间能够满足一家三口使用。推荐考虑。车不错，值得买，大家好，我是小隋，一位汽车爱好者，很高兴来回答你的这个问题中华骏捷FRV怎么样？3年前，我有幸收过一台中华骏捷FRV，是个高配的从骏捷的开发平台来看，它是一款完全由华晨自主开发，同时有借鉴了大众PQ34平台的技术，车长突破4.2米，轴距达到2.58米，是标准的紧凑级两厢轿车。这种两箱车的的外形还是比较讨年轻人的喜爱。这款车配备2款发动机，1.3和1.5自然进气发动机，图上这台是1.5的，平时驾驶感觉动力还可以，能够满足日常代步的需求，急加速的情况，它的中后段略有些力不从心，但是可以通过降档来适当弥补。得益于1755的车款，这内的横向空间非常不错，我坐在里面很宽敞，满员乘坐不会很拥挤。最后再来说说他的缺点，内饰做工一般，异响多少还是有的，减震器偏软，满员情况容易托底，排气管容易腐蚀。其他还好总结，FRV总体来说，日常代步没有问题，三菱发动机也比较可靠，宽敞的空间能够满足一家三口使用。推荐考虑。车不错，值得买，根据现有数据为你查询到生产厂家：华晨汽车 详细车型：2010款 骏捷FRV 舒适型 1.3 手动5速表显里程： 25300 公里2010年出厂、评为S级，评级原因：外观:多喷划凹擦痕难受:清洗即可机械:气门角响骨架:前后碰伤前后保骨架补充:加皮座饰板、GPS、铝圈、后门电动不拆最终成交价：43500其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！希望对您有所帮助，望采纳大家好，我是小隋，一位汽车爱好者，很高兴来回答你的这个问题中华骏捷FRV怎么样？3年前，我有幸收过一台中华骏捷FRV，是个高配的从骏捷的开发平台来看，它是一款完全由华晨自主开发，同时有借鉴了大众PQ34平台的技术，车长突破4.2米，轴距达到2.58米，是标准的紧凑级两厢轿车。这种两箱车的的外形还是比较讨年轻人的喜爱。这款车配备2款发动机，1.3和1.5自然进气发动机，图上这台是1.5的，平时驾驶感觉动力还可以，能够满足日常代步的需求，急加速的情况，它的中后段略有些力不从心，但是可以通过降档来适当弥补。得益于1755的车款，这内的横向空间非常不错，我坐在里面很宽敞，满员乘坐不会很拥挤。最后再来说说他的缺点，内饰做工一般，异响多少还是有的，减震器偏软，满员情况容易托底，排气管容易腐蚀。其他还好总结，FRV总体来说，日常代步没有问题，三菱发动机也比较可靠，宽敞的空间能够满足一家三口使用。推荐考虑。车不错，值得买，根据现有数据为你查询到生产厂家：华晨汽车 详细车型：2010款 骏捷FRV 舒适型 1.3 手动5速表显里程： 25300 公里2010年出厂、评为S级，评级原因：外观:多喷划凹擦痕难受:清洗即可机械:气门角响骨架:前后碰伤前后保骨架补充:加皮座饰板、GPS、铝圈、后门电动不拆最终成交价：43500其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！希望对您有所帮助，望采纳强力推荐BYDf3。优点太多:底盘高，被称之为农村小越野。性价比高，2018款新车三万一千元就能拿下。外观大气，属耐看型。空间大，一米八的大个子坐在里面不会感到拥挤。新车都没几个钱，还要啥二手的，二手的也不便宜，而且二手的买了还不放心，是不是属于事故车，是不是有其他故障。而且每年都要年检，不划算。还是买辆新比亚迪f3合适。首先新车6年后才需要验车，省了时间，省了验车的钱。其次你可以把车改成烧气版的，一罐气才几十块钱，一公里撑死一毛钱，既环保，又省油钱，跟开电动车没啥区别。新车比亚迪f3开几年后，只要没出过大事故，还能卖两万块钱。这就是我推荐比亚迪f3的原因，因为我也在选车，我也不考虑汽车的面子，符合我就行，不攀比人家的豪车。比亚迪f3，空间大，省油，新车价格低，值了！大家好，我是小隋，一位汽车爱好者，很高兴来回答你的这个问题中华骏捷FRV怎么样？3年前，我有幸收过一台中华骏捷FRV，是个高配的从骏捷的开发平台来看，它是一款完全由华晨自主开发，同时有借鉴了大众PQ34平台的技术，车长突破4.2米，轴距达到2.58米，是标准的紧凑级两厢轿车。这种两箱车的的外形还是比较讨年轻人的喜爱。这款车配备2款发动机，1.3和1.5自然进气发动机，图上这台是1.5的，平时驾驶感觉动力还可以，能够满足日常代步的需求，急加速的情况，它的中后段略有些力不从心，但是可以通过降档来适当弥补。得益于1755的车款，这内的横向空间非常不错，我坐在里面很宽敞，满员乘坐不会很拥挤。最后再来说说他的缺点，内饰做工一般，异响多少还是有的，减震器偏软，满员情况容易托底，排气管容易腐蚀。其他还好总结，FRV总体来说，日常代步没有问题，三菱发动机也比较可靠，宽敞的空间能够满足一家三口使用。推荐考虑。大家好，我是小隋，一位汽车爱好者，很高兴来回答你的这个问题中华骏捷FRV怎么样？3年前，我有幸收过一台中华骏捷FRV，是个高配的从骏捷的开发平台来看，它是一款完全由华晨自主开发，同时有借鉴了大众PQ34平台的技术，车长突破4.2米，轴距达到2.58米，是标准的紧凑级两厢轿车。这种两箱车的的外形还是比较讨年轻人的喜爱。这款车配备2款发动机，1.3和1.5自然进气发动机，图上这台是1.5的，平时驾驶感觉动力还可以，能够满足日常代步的需求，急加速的情况，它的中后段略有些力不从心，但是可以通过降档来适当弥补。得益于1755的车款，这内的横向空间非常不错，我坐在里面很宽敞，满员乘坐不会很拥挤。最后再来说说他的缺点，内饰做工一般，异响多少还是有的，减震器偏软，满员情况容易托底，排气管容易腐蚀。其他还好总结，FRV总体来说，日常代步没有问题，三菱发动机也比较可靠，宽敞的空间能够满足一家三口使用。推荐考虑。根据现有数据为你查询到生产厂家：华晨汽车 详细车型：2010款 骏捷FRV 舒适型 1.3 手动5速表显里程： 25300 公里2010年出厂、评为S级，评级原因：外观:多喷划凹擦痕难受:清洗即可机械:气门角响骨架:前后碰伤前后保骨架补充:加皮座饰板、GPS、铝圈、后门电动不拆最终成交价：43500其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！希望对您有所帮助，望采纳大家好，我是小隋，一位汽车爱好者，很高兴来回答你的这个问题中华骏捷FRV怎么样？3年前，我有幸收过一台中华骏捷FRV，是个高配的从骏捷的开发平台来看，它是一款完全由华晨自主开发，同时有借鉴了大众PQ34平台的技术，车长突破4.2米，轴距达到2.58米，是标准的紧凑级两厢轿车。这种两箱车的的外形还是比较讨年轻人的喜爱。这款车配备2款发动机，1.3和1.5自然进气发动机，图上这台是1.5的，平时驾驶感觉动力还可以，能够满足日常代步的需求，急加速的情况，它的中后段略有些力不从心，但是可以通过降档来适当弥补。得益于1755的车款，这内的横向空间非常不错，我坐在里面很宽敞，满员乘坐不会很拥挤。最后再来说说他的缺点，内饰做工一般，异响多少还是有的，减震器偏软，满员情况容易托底，排气管容易腐蚀。其他还好总结，FRV总体来说，日常代步没有问题，三菱发动机也比较可靠，宽敞的空间能够满足一家三口使用。推荐考虑。
4，看了辆二手的中华骏捷FRV请懂行的给评估下价格09年6的跑
40000，我的是1.5的，也是这个时间买的，跑了5万公里，所以还是对得起这个价钱的武汉frv优惠1万3，1.3手动豪华版，第1年折旧20％，第二年折旧10％ 我估算3万7左右
5，08年中华骏捷Frv13L二手车多少钱
6，二手中华骏捷FRV13手舒 黑色
你好,这是最新报价,各地价钱相差不了多少的 08款 1.3 MT舒适型 5.58万 5.58万-5.58万 发动机:L4 排量:1.3 马力:85 变速箱:5挡手动 08款 1.3 MT豪华型 6.38万 6.38万-6.38万 根据车子每年的10%的折旧费，加磨损，还有车的外观整洁度，估计4.5---4.8万，但是你如果在北京那是卖不上好价格的，在其他地方还可以，如果遇到2手车市的人根本不掏价。。祝福你好运
7，中华骏捷frv手动13L二手车值得入手吗练手车
后背箱空间挺大，转向没有虚位，小磕小碰用不了多少钱，油耗不高毕竟排量在那呢练手开的话还是不错的。
8，中华骏捷frv二手车最低配2008年的四万公里
您好，汽车管家团队为您解答中华骏捷 官方最新报价：2010款 1.3 MT舒适型 5.73万 6年车龄4万公里，如果车况良好的话，市场估价2.8万左右。如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。骏捷frv-1.3-mt豪华型(国ⅲ) 在北京的市场价格5.2万左右 或者你去第一车网 上面看一下，上面有一个很权威的二手车在线评估系统，很准确的
9，10年中华骏捷frv13舒适版二手的多少钱 无大修5W公里
1.3的不要入，动力不行。1.6的外面4W多点成交，你自己看吧。如果买到原版车况，无事故，保险齐全，有保养记录的，行驶里程在3-4万公里之间。价格应该在3.5万至四万之间 ，你的行驶里程在五万稍微多了点，价格应该在3.8万左右骏捷frv1.3市场价格再低，买回来你就会后悔莫及。动力太欠了。
10，现在二手中华骏捷FRV多少钱
看地点吧，不同的地方不一样的，我们大连这边FRV高配的九成新也就是6w多，但是沈阳那边同样的车只能是4w出头看你要什么配置的了 低配还是高配的一般低配也在3万以上 而且到二手市场很抢手的要看你在什么地方了，每个地方的车价不同，要看车的成色，有没有事故，跑的公里数和车况，这车还是不错的我的就是骏捷FRV1.6手豪版的，到现在四万多了没有大毛病出现，当然只要是国产车小毛病总是有的，合资车也是都有的，看你能不能挑到好的了。这是08年5月底才上市的新车，就是二手，车保养好的可能也不会超过三万公里，估计在五万左右应该可以拿下
11，二手2012款中华骏捷frv15三厢评估
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万五左右，具体看实际车况。我家的是frv1.3手豪，我哥家的是赛欧三厢1.4 优逸，价格比我的贵，但整体配置比我的低了好多。先不说动力，frv1.3手动豪华对比新赛欧三厢1.4手动优逸优点有：车宽出65mm；轴距大出115mm，自重大车头长（关乎高速稳定与安全，油耗等会儿说）；油箱大出13升（不用老跑加油站）；两厢车后排放倒后放个冰箱彩电沙发床都没问题，我家装修房时全靠他了，实用；后制动是盘刹，赛欧是鼓刹（这个价位盘刹的有多少？）；轮子是195/15寸的铝合金胎看着都踏实（这个价位谁比frv轮子大？另外一个细节是5颗螺丝固定的，你在街上看一下用5颗螺丝的都是什么车，4颗的都是什么车），赛欧是175/14寸钢轮4颗螺丝固定备胎还不是全尺寸。另外，frv有遥控钥匙，方向盘上下调节，泊车辅助，座椅高低调节，腰部支撑调节，后排比例放倒，cd支持mp3，6喇叭音响......赛欧都是顶配了这些都没有。我哥买纯粹就是电视上广告看多了，看中雪佛兰这个牌子，感觉是合资车（其实国外没有原型车，这个真的是国产），牌子硬，咋说也不听。我1.3手豪油耗（爱开空调）市区8个油，县城7到7.5个油，高速6.5个油，赛欧油耗我哥说比网上说的高，高多少我没好意思问（赛欧工信部综合油耗5.9你信吗，反正我信了）。frv也有缺点：副架漏水，后来的都优化了，只是个空调盖子的事，新车没人说了吧。我的电动窗坏过一个4s免费修了，刹车有一阵异响现在不响了，再用用吧，其他不记得还有什么问题。动力：1.3到1.6之间的车除了涡轮增压的不要谈动力，一个样，家用都没问题，我1.3的高速松松跑到140不漂（安全要紧啊，是超车后无意看到的）。舒适度：frv是按国人人体工程学设计的，试驾一下就知道，减震偏硬，这个价位都是这个样。保养费用：网上自己查吧，现在frv头三年保养基本不花钱，赛欧是两年。质量：这个我真没撞过，也不希望试试看质量咋样，你可以对比网上的这两款车的事故图看看。个人感觉车头长点，自重大些会好一点。啰嗦一堆，你看情况吧，买车这个事一定要慎重。其实我都有点后悔了，其实我想买越野车（都太贵了，慢慢努力将来换车吧）...
12，2011年10月的中华骏捷FRV13低配跑了14000公里无事故车
4万左右。建议你去二手车市场多问几家，可以多卖点。一、 二手车的来源 随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况： 1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。 2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆suv来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。 3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。 4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。 消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。 二、 二手车交易过程中要注意的问题 1、要找正规公司不要找路边私人 二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。 正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。 2、要保留交易手续不要马虎着急 不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。 此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。 在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。 3、要合理询价不要偏离市场 不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。 购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。 选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很
13，二手中华骏捷frv16自动挡 09年 10万公里了 2万4 贵了不
正常价格吧，二手中华骏捷frv1.6自动挡09年的车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万四五左右，具体看实际车况。北方网车讯：2006年8月5日，由《重庆商报》策划组织的“1.8l黄金排量油耗pk赛”在重庆汽博中心摆开阵势，思域、花冠、桑塔纳2000、福克斯、依兰特等6款1.8l排量的车型“摩拳擦掌”，在现场展开了一场现实版的油耗pk赛。 经过近1个半小时的外环高速路测试，东风本田思域凭借百公里4.47l的油耗成为当之无愧的“节油王”；福克斯百公里油耗5.8l的成绩位居节油赛第二，这让人们对美国车耗油的印象得到改观；花冠因为在此次pk赛中使用的是自动波，最后不得不憋气败下阵来。 从此次油耗pk赛中，我们不难看出，作为中级轿车的起步排量，1.8l的确兼顾油耗和动力，象思域、福克斯等车型的油耗其实与1.5l-1.6l排量轿车的油耗相差并不大，但从车型上，1.8l排量却已跨入了更高级别的中级车领域。 链接：比赛准备与测试 为了让此次测试活动尽量公平，并尽量接近人们平时使用中的真实油耗，比赛要求所有车辆不能加装任何节油产品，不能将备胎取出，整个测试过程必须开空调。整个比赛过程，每个测试车辆都有一名工作人员随车监督。加油时要求所有车辆将油加满，直到可以从油箱口看到油面为止。同时，所有车辆将里程表清零。随后，所有测试车辆进入测试路段——重庆外环高速，经过了接近1个半小时，所有车辆跑完了90公里左右的测试路程，最后，返回金开大道加油站进行油料补给。比赛结束后，补给标准与测试前的标准保持一致。最后用补给的燃油升数除以里程数，再乘以100，最终获得各参赛车型的百公里耗油成绩。 参赛车型：思域1.8l手动挡 百公里测试油耗：4.47l 节油秘籍： 车主梁先生的思域还没有过磨合期，理论上没有过磨合期的车油耗都可能会有些偏高，但是梁先生对此次pk赛却很有信心。梁先生告诉记者，他的信心来自自己近十年的驾车经验，也来自这款号称“油耗相当于1.5l级别，动力相当于2.0l级别”的1.8l思域车。 据梁先生介绍，买车时销售人员一直向他宣扬思域这款1.8l的i-vtec(可变气门正时及升程电子控制系统)发动机是如何如何的好，从提车的那一刻开始，他就一直想一试身手，看看思域的节油效果和动力是不是有宣传的这么好。今天初步一试，百公里居然只有4.47l，“哪里象开的1.8l车，简直象1.3l的车”，梁先生坦言，他对这个油耗也相当吃惊，但至少可以肯定的是，在相同测试方法和相同路程的前提下，在1.8l级别车型中，他的思域在节油上的确算得上是佼佼者。 除了车本身的性能外，梁先生认为省不省油与司机的驾驶习惯太有关系了，行驶过程中如何少踩刹车，如何让车最大化保持匀速行驶，这些节油方法说起来简单，但真正使用起来却很考驾驶技术。凭借近十年的驾驶经验，谦虚的梁先生认为自己在驾驶技术虽谈不上出类拔萃，但应该还算个“老司机”。 参赛车型：福克斯1.8手动挡 百公里测试油耗：5.8升 节油秘籍： 车主邹先生告诉记者，由于“小福”身材有点超重，推荐起步时转速稳在1200左右，快速转入2挡，这样也不会造成动力的浪费。而在一般的下坡路段时，建议用5挡而不是空挡滑行。他还告诉记者，福克斯装备的duratec-he dohc 16v反置式发动机，技术层面看已经相当出色，因此个人驾驶习惯将对油耗起到相当大的作用。他建议在驾驶时尽量不要猛加油、猛踩刹车，而是要做到提前判断、提前动作。 参赛车型：桑塔纳20001.8l手动挡 百公里测试油耗：6.23l 节油秘籍： 车主陈先生此次参赛的心态最好，他告诉记者，此次参赛拿不拿奖无所谓，他就是想看看他的“小桑”到底百公里油耗是多少。陈先生告诉记者，不要小看桑塔纳2000，虽然技术上它已谈不上什么先进，但桑塔纳的这款1.8l发动机凭借成熟的技术，平时使用在省油上也不含糊。他以前简单测算过，高速上“小桑”的油耗一般不会超过7.8l，如果运气好，甚至可以达到6.5l左右或更低。 陈先生认为开车要省油，首先一定要“脚下留情”，不要轰大油，因为要求开空调，陈先生认为一定让转速保持在2000转左右，不超过3000转，这种条件下使用空调对油耗影响最小。 参赛车型：伊兰特1.8l手动挡 百公里测试油耗：6.71升 节油秘籍： 车主范先生已经有20多年的驾龄，作为一个老汽车兵，他告诉记者开车节油的最好办法就是尽可能让发动机转速和车速同步。他告诉记者，在他自己驾驶过程时，只要车速一提高，就尽快转入高挡，而在车速减慢后也是尽快减挡。此外，范先生开车是尽量用空挡，尽量不熄火，尽量利用速度来带动滑行。记者了解到，在他日常行驶过程中，不开空调时伊兰特的油耗在8升以下，开空调也不到9升。 范先生表示，尽管伊兰特并不是最省油的车，但他认为伊兰特的综合性价比是相当高的。 参赛车型：花冠1.8自动挡 百公里测试油耗：9.33升 节油秘籍： 作为本次油耗测试中惟一的一辆自动挡车，花冠也自然成为了大家关注的焦点。尽管因为种种驾驶技巧原因，最后成绩并不很理想，但车主刘先生表示重在参与，同时也通过这个活动可以学习到更多的省油技巧。 刘先生告诉记者，花冠的vvti发动机可以根据车速、发动机转速等参数自动调整喷油量，同时轻量化的goa车身在减轻车自身重量的同时，也具有足够的刚度。他表示，由于花冠装备的vvti发动机是一款低转速发动机，在低速下换挡将更省油，因此手动挡车型也更能体现它的这些优势。 多种油耗数据对比 在测试结果出台后，记者特意查阅了发改委近日公布的轿车产品燃油消耗量(油耗)公告，同时结合厂家公布的数据进行了对比。结果如下： 车型 厂家公布数据（升） 发改委公告数据（升） 实际测试数据（升） 伊兰特1.8手动挡 6．4（90公里等速油耗） 无 6．71 福克斯1.8手动挡 5．8（90公里等速油耗） 7．6 5．8 花冠1.8自动挡 6．1（90公里等速油耗） 8．1 9．23 思域1.8手动挡 无 6．9 4．47 桑2000 1.8手动挡 7．7（90公里等速油耗） 无 6．23
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