1，丰田锐志 关于新锐志保养方面

保养5000KM，5W20，97

丰田锐志 关于新锐志保养方面

2，怎样加入苏州丰田锐志车友会

上汽车之家这样的论坛里面有

怎样加入苏州丰田锐志车友会

3，丰田锐志 新锐志疑问

是松刹车的声音，一般都会有，不要担心，无视。

丰田锐志 新锐志疑问

4，大连锐志车友会的QQ群谁知道呢

老大你搞啥呢//////////////////////////////////////////////////////

5，丰田锐志购买咨询

这款车真的很不错啊，开起来很有手感，外型也好，很时尚。。。值得你购买

6，丰田锐志论坛eco关好还是开好

低速行驶的时候开比较好。高速的时候关比较好。1、ECO如果在市内低速行驶的时候开启，是非常节省燃油的，同时也能减少尾气排放。如果在高速行驶，ECO的节能功能就不灵了。2、尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。3、ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。4、当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。

7，丰田锐志

那是你误操作造成的.电脑系统程序被破环.你得把车托到4S店.恢复一下就可以了/
行车电脑坏了，去4S店重装系统就可以了

8，问锐志车友几个关于锐志的问题

1、提车时其实看不出什么问题，你能看出来的问题4s店早给你解决了，注意一下油箱里的油，丰田一般都送四分之一箱油，还算大方。电瓶的线螺丝上上紧，运输的时候电瓶线都是拔掉的，其他的话没有特别要注意的，漆面光滑、玻璃完整、收音机、座椅、雨刷、灯光都能正常使用。2、锐志其实半合成机油也可以了，讲究点么用全合成的油，原厂油等首保的时候再换好了。现在的车出厂都是已经磨合好的，没有什么磨合期，前1500公里尽量缓加速，平稳驾驶，不要超过120km/h，开完1500km能开多快开多快，对车子是有好处的。3、商业保险分主险和附险，不买也是可以上路的，没有强制规定一定要买商业险，交强险是必须买的，没有交强险是要被拖车的。保险随自己的意愿买，4s只是提供一个服务而已，4s店指定的保险公司一般都还算便宜，最便宜的还是网上买，买保险还是买服务为主，理赔要快，不能光看价格。

9，宝马5系和老锐志方向哪个轻

老老锐志方向巨轻。新锐志就沉了。
锐志方向盘轻多了，宝马全系都很沉，5系有电动助力也一样。
你还是选锐志吧。 锐志好歹是na可靠性毋庸置疑，还是电喷的，在加上发动机都是很多年不换代的，可靠性更别说了。 这就是 修不好的大众，开不坏的日系车。 不知道你要後排干嘛？ 後排可以用5系啊。 不如就这样别换车了。 一个小型车，一个中大型车。。。 身在福中不知福啊。。 我个人是不喜欢小型车的，我喜欢大型车。 就和美国人钟爱大车一样。 还有，大型车和小型车基本上参照物都是相同的，也就是说同样的参照物，由於大型车会留有更大的盲区，距离会更远一些，这样当你和开小型车一样的选择参照物，比如看到前车保险杠下沿就停车，正负抵消，反而不存在大型车不好开，小型车容易开的假像了。 加长车有个优势就是加塞容易。 车比较长，一把方向转过去很有威慑力。 还有当你想从机动车道转到非机动车道的时候就知道好处了，非机动车会非常害怕，提前减速让行了。 不像开个小型车转到非机动车里，非机动车会误认为还有很大的空间，有60%以上的可能性会抢行，如果车头长的话反而会扼杀掉他的那种愚蠢想法，不如是个好事吧。 这也是我大半辈子骑非机动车和开了很短时间小型车的经验。

10，三菱翼神和丰田锐志哪个可以更适合改装看见街上挺多人改装锐志的翼神

你好,如果按改装来说的话,那无疑是翼神更适合改装,而且,改装的零配件更丰富,可选性更大,--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 我自己的是翼神2.0MT,轻改之后(不改发动机),各项性能都不输锐志2.5,在车友会上经常被我干掉, 车友的锐志2.5S 6AT ,和我自己的翼神2.0MT, 翼神起步就快了半个车身,出弯后提速也更快, 我试开车友的锐志2.5,同样是轻改了一些零件(不改发动机), 感觉锐志2.5的提速是相对慢一些,似乎有点延时的感觉,(也许是车身比较重,或发动机的原因,) 锐志的转向属于比较舒适的类型,不适合急转直下的激烈驾驶,(翼神的转向直接,感觉一转到位) 锐志入弯很轻松,减速转向就可以啦,一步到位,但出弯后速度跟不上, 如果想高速过弯,必须带点刹车,踩点油门,(翼神过弯不能一步到位,转向动作更频繁,但速度更快) 另外, 本人对锐志不太熟悉,未能发挥出锐志应有的性能,但是锐志的整车掌控感,确实不及翼神, 低速转向的时候,或多弯路段尤为明显,(也许是底盘的调较,或车身尺寸较大的原因所致)--------------------------------------------------------------------------------------------------------- (以上仅为个人的驾驶感受,或多或少带有主观性质,仅参考,不作定论,谢谢)

11，锐志大修后先是着车一会 在着车就打不着啦 想问正时怎么对的望

点火之前，猛踩两脚油门试试,推车打火,那还是我九八年冬天学车的时候，一般都是让别的车拽。打开开关，不点火，挂着档踩着离合，等车动了松离合。（都忘得差不多了）我看见过人家开货车的溜坡打火就是那样。我有个修车的哥们教过我，电瓶缺水了灌点电瓶水放一宿，第二天就行了。丰田锐志发动机进水大修后一般是不太可能恢复原样的，大修后多少会有一些小毛病，可能感觉动力性会下降,发动机的声噪会比过去大些,油耗也会大些.大修后要象新车一样进行保养,有磨合期.开久了就会感觉到车没有以前顺畅，大修后的发动机不要经常保持高转速行驶,一般大修后尽量要像新车买来一样经过一段磨合期.行车速度最好保证在80km/h内.大修后跑完5000km后去跑下高速,拉个120km-150km.对车也有好处.但记住了保养一定要做的勤.跑到快5000公里了,就去做保养.记得哦!车子偶尔跑跑高速也是有好处的!维修规定，大修后的一切器械工作效能都必须恢复到百分之80以上！所以不用担心！千万不要再尝试发动引擎，因为理论上引擎是密封的，
你好！我认为，如果不是自己亲手大修的，就找给你修车的店解决，刚大修完应该有保质期的，修不好应该有赔偿。如果自己解决，弄不好人家还不管了，说你自己动了。希望对你有所帮助，望采纳。

12，最后一次改装丰田锐志化身宽体黑武士

当我们看到一辆车改装上宽体的时候，基本上代表着这辆车已经改装到了尽头。有些人到此就会收一收心，将车子封存起来；有些人到此则会转移到另外一个战场，买一辆新的车继续玩下去。今天我们和大家分享的玩车故事来自深圳，车主毛毛在这辆锐志改到头的时候，他决定收心，换一台适合日常代步的车型，然后告别改装圈。这辆陪伴毛毛成长的锐志，是他在2016年购入的。“本来当初是跟家人说要买卡罗拉的，跟我娘去看车，我娘说这个好看就买了，哈哈。”在前几年，锐志是很火热的改装车型。特别在广东地区，每个城市都会有很多锐志的车友会，也有很多资深的玩家，所以相对应的改装配件也非常丰富。在玩车大环境的影响下，也看了很多的改装案例，毛毛在买车之后3个月就上了一条全新的音威帝中尾段排气，开始了大后超的改装之路。后来慢慢接触的车友多了，就开始带动车友们一起玩姿态。因为能够将车子趴在地上，这个画面真的是太美了。由于是自己的第一辆车，所以改装的过程也遇到了很多弯路。姿态玩家对轮毂方面有着特殊的追求，所以他从国产、进口到定制，基本上都玩遍了，为此投入了不少钱。虽然车子改得很帅，但是大抛边的轮毂经常会导致漏气，趴在路边等拖车，每次都是想着以后不玩了。丰田和雷克萨斯在很多配件上可以共用，所以内饰部分也是这辆锐志的亮点。雷克萨斯的ISF碳纤维方向盘，以及ISF的仪表。如果让你看内饰猜车的话，很可能会被这样的场景给迷惑。车子玩得久了，什么奇葩事情也会遇到。就在前两年，交警网络投诉比较活跃的时段，他还莫名的被人举报到深圳交警公众号，强制还原了一波。算上之前改得不够满意的经历，毛毛总共还原了4次，一路下来也让他觉得很累。好在最后坚持了下来，让我们看到了宽体大王的姿态效果。尽管锐志的案例很多，但是每一辆都是有自己特色的。毛毛这辆车外观都是按照锐志原厂风格打造的，融合度非常高，这也是他最喜欢的地方。不过呢，第一次上宽体的时候，轮毂数据不对，前面宽体比后面大了点。好在车子是全黑的，并不明显。这辆车玩到现在，毛毛差不多投入了15万元。开头我们也说过，玩姿态的车子一旦改装了宽体，那么也代表走到了尽头。所以毛毛觉得姿态方面已经没什么可以玩的了，也没必要再去花钱了，接下来准备换辆宝马新5系来家用了。“我估计自己也要告别改装圈子了，很可惜，但是这台锐志让我体验到了改装的乐趣，感谢它的陪伴。”? 车主/ 毛毛??摄影师/ 详见水印本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13，今年我想入手锐志炫装版的我想知道大家对新款的锐志是如何评价

我来为您解答 新款锐志，号称30万价位直线加速无对手！为什么？整车质量，1520KG，刚好合适，刚好不轻不重！ 4735的长度 1795的宽度，加上2850的轴距！完美的车身尺寸！双叉杆式的前悬挂，多连杆独立后悬挂。还搭配有V6的发动机，193匹马力！后驱推进，过弯怎么会飘呢？要速度有速度，要操控有操控！新款锐志使用了215/60 R16规格的轮胎，1545的轮距！使得增强了抓地力了！丰田锐志，车身线条又好看又时尚，动力又够，操控又好！价格不贵，绝对是年轻人的首选！
锐志炫装版这款特别版车型被命名为2.5V风度菁英炫装版，售价为23.78万元
你好！我来给你解答一下吧，因为我也在关注锐志这款车。首先你要知道锐志，是丰田主打美国市场的。所以这款车整体的自重还是可以的，首先车是不会很轻的，其次锐志是后驱车，用物理的现象解释的话，一般过弯时比较漂首先是因为车轻，前驱车前轮抓地后轮抓地力不足，倒置尾部发飘。后驱车这种情况就会好很多。还有锐志这款车真的不错，性价比很高，绝对的性能车。建议购买。希望对你有所帮助，望采纳。
锐志是后驱，后驱车和前驱车在高速运行和过弯的时候，感觉完全不同，前驱车的发动机、传统系统、变速器均处于车头位置，而车尾相对较轻，这样势必会出现“头重脚轻”的情况，而锐志的驱动系统和变速器更靠后，整车前后重量比达到54:46，稳定性当然更好，更何况锐志采用皇冠的底盘。
一般了，不算很轻，还可以

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