汽车油改气，在云南搞汽车油改气的前景如何

1，在云南搞汽车油改气的前景如何

成都的出租车都完成了油改气,在昆明还是有市场的,因为昆明小排量的汽车很多,还有就是昆明人比较小气,什么便宜用什么

在云南搞汽车油改气的前景如何

2，汽车油改气好吗

简单一句话就是以天然气作为燃料的汽车叫做天然气汽车。天然气在发动机中燃烧的好、废气排放污染低，价格又便宜，因而使汽车天然气改装在近20年来在世界各国逐步得到发展。由于气体燃料的能量密度较小，即单位体积燃料所含的能量较小，这是气体燃料汽车跑不远的原因。为了提高气体燃料的能量密度，在使用时，或是把天然气加压，或是把天然气液化提高其能量密度以便于汽车携带。天然气压缩后装在高压气瓶中放在车上相当于普通汽车的油箱。为了多装燃料，气瓶中气体的压力一般为21Mpa(3000psi ) ,这就是CNG(Compressed Natural Gas)汽车，也就是压缩天然气汽车。汽车油改气的优点：①有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。②有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。③比较安全。CNG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。压缩天然气本身比空气轻，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，CNG作为汽车燃料是比较安全的。④目前以天然气作为燃料的汽车绝大部分是由汽油汽车和柴油汽车改装的，考虑到天然气改装后汽车行驶的通用性，将原来的燃料系统保留不变。改装后的汽车即可使用汽油或柴油，也可使用天然气，但不同时使用的称为"两用燃料" (Bi-Fuel)汽车。另外，可改装为"双燃料"(Dual-Fuel)汽车，即汽车的发动机同时使用两种燃料。如柴油汽车改用天然气燃料时，将原来的发动机柴油燃料系统保留，用少量柴油喷入汽缸点燃天然气，这种能使两种燃料同时在汽缸中工作的汽车称为"双燃料"(Dual-Fu-el)汽车。

我们家3两车都是油改气的，比用油省40%，汽车质量也不错，但是冬天有时候不是很好启动

汽车油改气好吗

3，汽车到底能不能油改气

1、汽车油改气（Car oil to gas）是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。2、什么车适合“油改气”？一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行　全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场! 改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。 gcmxny让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱，可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解gcmxny,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

汽车到底能不能油改气

4，汽车油改气有什么优点和缺点

汽车油改气主要的优点是省钱、环保，天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好。汽油油改气主要的缺点是动力下降，行驶时无力，怠速不稳，车子发抖，加速性较差影响发动机寿命。由于天然气的加气站较少，一般加个气都要半小时以上，如果跑长途的话，需要连气带油都加满用来途中转换，不燃没气的时候就麻烦了。什么车适合“油改气”？一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行　全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。“油改气”后维护保养注意啥？开“油改气”车的驾驶员一定要进行专门培训，平时还要半个月检查一次是否漏气。检查方法很简单，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精，摇晃后，涂到车的减压阀、开关、管道接头等处，看有无气泡冒出，一旦有气泡冒出，就说明该车的天然气存在泄漏，应及时修理。此外，还要注意的是，气瓶的使用寿命一般是15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检，一旦气瓶有磨损或破损，须更换新瓶后才能继续使用。因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气瓶，在气瓶与栅带之间有一层胶垫，有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损，气瓶将受到磨损。所以，车主应“盯紧”胶垫，一旦出现破损应及时更换，防止气瓶被破坏。

最大的优点是节省了用车成本，更加环保~最大缺点就是在气站不多的地方，加气是个问题。对动力影响比较多，发动机寿命会有影响~~

优点是油耗能下来一半多，对跑的多的在市区跑的合适，缺点是动力下降明显，拉空调费劲。

优点就是比烧油环保、比烧油省钱，缺点就是动力会略有损耗，对发动机寿命没有太大的影响，支持改气

液化气优点加气方便，装气多，经济。一般是汽油的1：比1.1。缺点比较脏，容易堵喷气嘴，需要经常洗，很简单。

5，汽车油改气有那些好处和坏处

一、更经济，天然气的价格较低，烧气的车辆，单位里程的费用低于燃油车辆。二、更环保，与燃油相比，天然气从制备到运输、最终运输中的污染很少，要环保的多。说了优点，当然使用天然气的缺点也是很明显的。一、续航低、动力差，由于天然气是气体燃烧，低于汽油的燃烧膨胀做功能力，发动机的功率比使用汽油时有明显下降，并且天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较燃油车要短。二、占空间、多负重，由于目前的天然气汽车基本都在原来的燃油车的基础上改装的，原来的燃料系统大多保留。改装时一般要用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，要占用大量的储物空间，同时增加了车辆自重，也自然提高了能耗。而且很多人对带个大气罐本身也有抵触心理。

汽车油改气是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。问题一 “油改气”有哪些优点？经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。问题二 “油改气”有哪些缺点？由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

最大的好处就是省钱！因为改气后降低了运行的投资成本。最大的坏处就是动力不足，行驶无力。但就现在油改气大部分都是出阻车，也就不在乎动力有劲没劲！也不在乎跑多快！省钱就行。

油改气的话最明显的好处就是省钱这个也是最主要的坏处的话可能就是说在动力方便会有所下降但影响不是很大！改气的话可以选择上海依相的套件他们给大众起亚等都做原厂配套的用起来比较放心

6，汽车油改气后有什么坏处啊

1、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。3、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。4、气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短.而用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。5、续航问题,按照目前常规的轿车气瓶容积,一辆加满燃气的汽车续航能力一般在150km左右,对于经常跑长途的车主来说这不是一个好消息。6、动力衰减问题,改装烧气之后的车辆发动机在输出功率方面往往会有一定程度的下降,表现为起步肉,提速慢。7、油改气需要在车辆内部安装一个圆柱形的储气瓶,会占用相当大的一部分空间,对于两厢车的影响更明显。会造成车辆动力下降.油改气利弊:优点经济效益较高.天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限.社会效益好.与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环境保护是更有利的.安全性高.天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查.因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的.缺点由于的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的燃料系统大多保留.因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了.天然气是气态燃料,不容易储存和携带.油改气原理:使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同.将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中,在此与空气混合,进入汽缸.仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火.原汽油机的压缩比不改变,原来发动机的结构基本不变,只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关.改装费用较低,而且用天然气或汽油两种燃料都可以工作虽然天然气的抗爆性很好,允许在较高的压缩比下工作,但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作,故原发动机的压缩比没有改变,发动机的功率要损失10%~20%.为了减少功率损失,可在改装时把原来汽油机的压缩比提高(最简单的办法是将汽缸盖刨去一部分),并改变点火提前角以适应天然气的工作需要.这样虽然可以减少工率损失,但再用汽油工作时将会有产生爆震的危险,甚至于不能工作.难以回到原来的汽油机工作方式.

没坏处的

后备箱小了，多少也有点危险，毕竟是个气罐子在后备箱。

私家车千万不要改气，出租车报废期8年，他们什么都不怕使劲糟，改气小缺点不说了，我就说三个致命的缺点第一国家马上规定没有改装手续不予审车，第二汽车保险不予理赔，改气后想再烧油多烧2—3个，最主要的是第三点我朋友的本田雅阁跑了2万公里去改的气，买得时候20多万开了三年卖了，本来可以卖十多万，人家一看改了气立马说再降几万，谈了好几个买主都是这样，把我朋友亏死了，省下来的油钱全都赔进去了还不够，你说值不值。只有那些鼠目寸光的私家车才会学习出租车，人家一年跑十多万公里，你能跑这么多改气还真值。

气缸磨损相比汽油要大一点！毕竟不是原厂烧气的车！危险，就好比背了个炸弹在身上，虽然还是很安全，但总觉得提心吊胆的

7，汽车油改气手续

以广州市为例，汽车油改气办理变更登记手续如下：一、车管所办理流程 1、到车管所查验岗查验车辆并预录信息；2、业务大厅排队取号后到受理窗口提交资料；3、到缴费窗口缴费相关费用；4、到牌证窗口领取证件。二、办事所需资料 1、《机动车变更登记/备案申请表》；2、机动车所有人的身份证明（单位为组织机构代码证书）及复印件；3、机动车登记证书、行驶证；4、车架号拓印一套；5、单位委托书及代办人身份证明和其复印件；6、变更发动机、车身或车架、因质量问题更换整车还应当提交机动车检验合格证明（因质量问题更换整车属免检车辆的除外）。扩展资料《机动车登记工作规范》中规定：第二十四条车辆管理所办理变更姓名或者单位名称、住所地址、身份证明名称、号码的业务流程和具体事项为：第一点登记审核岗审核机动车所有人或者代理人提交的资料。符合规定的，受理变更登记申请，收存相关资料，向机动车所有人出具受理凭证；第二十八条车辆管理所办理变更车身颜色、燃料种类、发动机、车身车架等业务流程和具体事项为：第二点变更后： 1、机动车检验岗审核机动车所有人或者代理人提交的资料；确认车辆，属于变更发动机、燃料种类、车身车架的，与全国被盗抢机动车信息系统比对，并对车辆进行安全检测。符合规定的，向机动车所有人或者代理人出具受理凭证； 2、档案管理岗复核资料。符合规定的，签注《机动车登记证书》，制作《机动车行驶证》； 3、牌证管理岗将《机动车登记证书》和《机动车行驶证》交机动车所有人或者代理人； 4、档案管理岗整理资料，装订、归档。参考资料来源：广东省公安厅交通管理局互联网交通安全服务管理平台-窗口办事指南-广州-机动车变更登记（车架、发动机）

现在车油改气全面禁止

可携带车用气瓶使用登记证、机动车行驶证、车用气瓶安装合格证明、机动车所有人身份证明到机动车归属地车辆管理所办理。　　为了确保汽车天然气改装的安全和改装质量，国家对汽车天然气改装制定了严格的管理规定。定型在用汽车改装成CNG汽车，必须在经过认证的指定汽车油改气厂进行改装。车辆改装手续办理方法：　　（1）车辆改装前，应由车主向当地机动车辆管理部门提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的汽车天然气改装企业进行改装。　　（2）车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。　　（3）CNG汽车驾驶员应经市车管所培训，并取得合格证，在车辆管理部门注册后，方能驾驶天然气汽车。

汽车油改气手续办理方法为了确保汽车天然气改装的安全和改装质量，国家对汽车天然气改装制定了严格的管理规定。定型在用汽车改装成cng汽车，必须在经过认证的指定汽车油改气厂进行改装。车辆改装手续办理方法：（1）车辆改装前，应由车主向当地机动车辆管理部门提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的汽车天然气改装企业进行改装。（2）车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。（3）cng汽车驾驶员应经市车管所培训，并取得合格证，在车辆管理部门注册后，方能驾驶天然气汽车。

汽车油改气手续1 向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后，方可改装。2 改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。适合油改气的车子：每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行　全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。不适合油改气的车子：1 价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。2 用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。

不需要你到什么部门办理什么手续！呵呵因为现在专业的改气的你只要把行车证给他，什么也不用你管、只需在行车证副证上盖个章、

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