1，大家觉得马自达8运动MPV怎么样

马自达官方都宣布好久了马5、马8以后都不会有了
对！mpv商务车mazda8提出“洗练的外型”、“无与伦比的驾驶性能”、“豪华与便利的一流装备”3大价值要素，为客户奉上mpv的新价值取向。mazda8不仅具备出色的功能性与实用性，在设计感、驾驶性能（行驶性能）、乘坐空间（乘坐舒适性）等细节部分也务求尽善尽美，努力提供与“充分了解汽车的用户”相匹配的高附加值。mazda8的外形拥有mpv特有的灵活空间，表现了运动与洗练的创新平衡感。内部宽敞，为提升用户的驾驶愉悦感而设计出高品质和舒适的尊崇空间。
马自达8采用马自达最新开发的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，该发动机目前也搭载在国内的马自达6车上，最大功率达到120KW，最大扭矩为209N·m。车的整体外观挺流畅的。 马自达8是辆7人座的MPV，其长、宽、高分别4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，车身远远大于普力马和马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV可以的！
不错啊
你说的是国产马自达8吧，是一汽马自达的首款mpv吧：精英版21.98万元、尊贵型23.58万元、至尊型24.98万。外观跟进口没啥差别应该。怎么说这车跟进口的肯定不能比，某些配置被阉割，好比手机吧，你们懂得。我倒觉得年底购车买比亚迪m6比较实在，货源充足，年前提车不是问题。这款mpv外观大气、价格实在不说，配置也是很丰富。这款mpv一改之前众多mpv是面包车进化而来的印象。舒适性、安全性、驾驭性方面在这车上得到很好体现，有个同事出差比亚迪，就是m6接送的，他对这车整体印象就是酱紫。各个方面综合来看还可以的 可以再去网上进一步了解看看 毕竟这是车 不是个手机那么简单的

大家觉得马自达8运动MPV怎么样

2，马自达MPV油耗怎么样

2.0排量的mpv车型如果是搭载自然吸气发动机，车子加92号汽油的情况下，公路综合行驶油耗基本在六七角钱左右一公里。
2.0排量的mpv车型如果是搭载自然吸气发动机，车子加92号汽油的情况下，公路综合行驶油耗基本在六七角钱左右一公里。

马自达MPV油耗怎么样

3，大家觉得马自达8运动MPV怎么样

停产了，你可以考虑马5。
90年代的产品，早停产了！去二手能淘到。
已停产。再看看别人怎么说的。
进口的,停产了
您好！江苏市场上2004年马自达MPV(进口)01款 MPV 自动挡 市场价格在7.50万左右二手马自达MPV(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/mazidaMPV/
l 挡， s挡， 超速挡
马自达8采用马自达最新开发的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，该发动机目前也搭载在国内的马自达6车上，最大功率达到120KW，最大扭矩为209N·m。车的整体外观挺流畅的。 马自达8是辆7人座的MPV，其长、宽、高分别4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，车身远远大于普力马和马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV可以的！
不错啊
你说的是国产马自达8吧，是一汽马自达的首款mpv吧：精英版21.98万元、尊贵型23.58万元、至尊型24.98万。外观跟进口没啥差别应该。怎么说这车跟进口的肯定不能比，某些配置被阉割，好比手机吧，你们懂得。我倒觉得年底购车买比亚迪m6比较实在，货源充足，年前提车不是问题。这款mpv外观大气、价格实在不说，配置也是很丰富。这款mpv一改之前众多mpv是面包车进化而来的印象。舒适性、安全性、驾驭性方面在这车上得到很好体现，有个同事出差比亚迪，就是m6接送的，他对这车整体印象就是酱紫。各个方面综合来看还可以的 可以再去网上进一步了解看看 毕竟这是车 不是个手机那么简单的

大家觉得马自达8运动MPV怎么样

4，请介绍一下1998年的马自达日本进口的MPV

Mazda马自达，产地是日本，现已被福特收购，所以会出现长安福特马自达这个说法。和一汽马自达，海南马自达一样，都是马自达，没有什么大的区别，质量声誉应该属长安马自达比较好。马自达3，马自达6都是引擎前置，前轮驱动（也就是所谓FF）的轿跑车，性能很不错。马自达8是休闲旅行车，是马自达车系里最高端的MPV。楼上不懂就不要乱讲，这是我第二次说这句话了，真的很让人不爽！！！第一马自达8不是RX-8，第二马自达RX-8的性能很好，根本不是中华酷宝这种入门级轿跑车可以匹敌的！！！BBC世界著名的汽车节目《Top Gear》曾在赛道上做过RX-8的性能评测，得出的圈速直逼宝马M3！！！RX-8的弯道是无人能敌的！！第三，RX-8虽然只有1.3升的排量，但是因为双转子引擎结构特殊，转速奇高，所以节油性能不是很好，而且日本原厂的RX-8有250ps马力，中国国内卖的都是压制了性能的版本。
Mazda马自达，产地是日本，现已被福特收购，所以会出现长安福特马自达这个说法。和一汽马自达，海南马自达一样，都是马自达，没有什么大的区别，质量声誉应该属长安马自达比较好。马自达3，马自达6都是引擎前置，前轮驱动（也就是所谓FF）的轿跑车，性能很不错。马自达8是休闲旅行车，是马自达车系里最高端的MPV。楼上不懂就不要乱讲，这是我第二次说这句话了，真的很让人不爽！！！第一马自达8不是RX-8，第二马自达RX-8的性能很好，根本不是中华酷宝这种入门级轿跑车可以匹敌的！！！BBC世界著名的汽车节目《Top Gear》曾在赛道上做过RX-8的性能评测，得出的圈速直逼宝马M3！！！RX-8的弯道是无人能敌的！！第三，RX-8虽然只有1.3升的排量，但是因为双转子引擎结构特殊，转速奇高，所以节油性能不是很好，而且日本原厂的RX-8有250ps马力，中国国内卖的都是压制了性能的版本。

5，请问04年上牌 开了16万公里 18升 自动挡的马自达MPV进口现

马自达8采用马自达最新开发的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，该发动机目前也搭载在国内的马自达6车上，最大功率达到120KW，最大扭矩为209N·m。车的整体外观挺流畅的。 马自达8是辆7人座的MPV，其长、宽、高分别4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，车身远远大于普力马和马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV可以的！
不错啊
MPV这都是多少年之前的车的，当初进口渠道在海南马自达，现在海南马自达与日本马自达都没有合作关系了，配件供应早就切断了，而且大陆这边保有量又少，修起来配件和现在的市面上所能看见的马自达又不通用，以后修起来会越来越麻烦的，不建议
马自达引以为豪的转子发动机，最初是在头文字d中听说过，现在有了亲自感受的机会，期待啊
你说的是国产马自达8吧，是一汽马自达的首款mpv吧：精英版21.98万元、尊贵型23.58万元、至尊型24.98万。外观跟进口没啥差别应该。怎么说这车跟进口的肯定不能比，某些配置被阉割，好比手机吧，你们懂得。我倒觉得年底购车买比亚迪m6比较实在，货源充足，年前提车不是问题。这款mpv外观大气、价格实在不说，配置也是很丰富。这款mpv一改之前众多mpv是面包车进化而来的印象。舒适性、安全性、驾驭性方面在这车上得到很好体现，有个同事出差比亚迪，就是m6接送的，他对这车整体印象就是酱紫。各个方面综合来看还可以的 可以再去网上进一步了解看看 毕竟这是车 不是个手机那么简单的
您好！江苏市场上2004年马自达MPV(进口)01款 MPV 自动挡 市场价格在7.50万左右二手马自达MPV(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/mazidaMPV/
l 挡， s挡， 超速挡

6，马自达还会做MPV吗

不会 但是马自达和一汽准备国产CX9 尺寸和途昂一样 大七座 2.5T涡轮增压
对！mpv商务车mazda8提出“洗练的外型”、“无与伦比的驾驶性能”、“豪华与便利的一流装备”3大价值要素，为客户奉上mpv的新价值取向。mazda8不仅具备出色的功能性与实用性，在设计感、驾驶性能（行驶性能）、乘坐空间（乘坐舒适性）等细节部分也务求尽善尽美，努力提供与“充分了解汽车的用户”相匹配的高附加值。mazda8的外形拥有mpv特有的灵活空间，表现了运动与洗练的创新平衡感。内部宽敞，为提升用户的驾驶愉悦感而设计出高品质和舒适的尊崇空间。
不会 但是马自达和一汽准备国产CX9 尺寸和途昂一样 大七座 2.5T涡轮增压
对！mpv商务车mazda8提出“洗练的外型”、“无与伦比的驾驶性能”、“豪华与便利的一流装备”3大价值要素，为客户奉上mpv的新价值取向。mazda8不仅具备出色的功能性与实用性，在设计感、驾驶性能（行驶性能）、乘坐空间（乘坐舒适性）等细节部分也务求尽善尽美，努力提供与“充分了解汽车的用户”相匹配的高附加值。mazda8的外形拥有mpv特有的灵活空间，表现了运动与洗练的创新平衡感。内部宽敞，为提升用户的驾驶愉悦感而设计出高品质和舒适的尊崇空间。
对！mpv商务车mazda8提出“洗练的外型”、“无与伦比的驾驶性能”、“豪华与便利的一流装备”3大价值要素，为客户奉上mpv的新价值取向。mazda8不仅具备出色的功能性与实用性，在设计感、驾驶性能（行驶性能）、乘坐空间（乘坐舒适性）等细节部分也务求尽善尽美，努力提供与“充分了解汽车的用户”相匹配的高附加值。mazda8的外形拥有mpv特有的灵活空间，表现了运动与洗练的创新平衡感。内部宽敞，为提升用户的驾驶愉悦感而设计出高品质和舒适的尊崇空间。
不会 但是马自达和一汽准备国产CX9 尺寸和途昂一样 大七座 2.5T涡轮增压

7，马自达放弃MPV是真的吗马自达放弃MPV8生

外观不错2.3的动力还可以吧
你说的是国产马自达8吧，是一汽马自达的首款mpv吧：精英版21.98万元、尊贵型23.58万元、至尊型24.98万。外观跟进口没啥差别应该。怎么说这车跟进口的肯定不能比，某些配置被阉割，好比手机吧，你们懂得。我倒觉得年底购车买比亚迪m6比较实在，货源充足，年前提车不是问题。这款mpv外观大气、价格实在不说，配置也是很丰富。这款mpv一改之前众多mpv是面包车进化而来的印象。舒适性、安全性、驾驭性方面在这车上得到很好体现，有个同事出差比亚迪，就是m6接送的，他对这车整体印象就是酱紫。各个方面综合来看还可以的 可以再去网上进一步了解看看 毕竟这是车 不是个手机那么简单的
我自己是开m6的，m8是开过一次，马自达的发动机和操控都还不错
你说的是国产马自达8吧，是一汽马自达的首款MPV吧：精英版21.98万元、尊贵型23.58万元、至尊型24.98万。外观跟进口没啥差别应该。怎么说这车跟进口的肯定不能比，某些配置被阉割，好比手机吧，你们懂得。我倒觉得年底购车买比亚迪M6比较实在，货源充足，年前提车不是问题。这款MPV外观大气、价格实在不说，配置也是很丰富。这款MPV一改之前众多MPV是面包车进化而来的印象。舒适性、安全性、驾驭性方面在这车上得到很好体现，有个同事出差比亚迪，就是M6接送的，他对这车整体印象就是酱紫。各个方面综合来看还可以的 可以再去网上进一步了解看看 毕竟这是车 不是个手机那么简单的
马自达官方都宣布好久了马5、马8以后都不会有了
对！mpv商务车mazda8提出“洗练的外型”、“无与伦比的驾驶性能”、“豪华与便利的一流装备”3大价值要素，为客户奉上mpv的新价值取向。mazda8不仅具备出色的功能性与实用性，在设计感、驾驶性能（行驶性能）、乘坐空间（乘坐舒适性）等细节部分也务求尽善尽美，努力提供与“充分了解汽车的用户”相匹配的高附加值。mazda8的外形拥有mpv特有的灵活空间，表现了运动与洗练的创新平衡感。内部宽敞，为提升用户的驾驶愉悦感而设计出高品质和舒适的尊崇空间。

8，马自达8时尚MPV怎么样操控如何

主要参数 马自达8 2.3 AT 至尊版 2011款厂商指导价： 24.98万品牌： 马自达级别： MPV长/宽/高(mm): 4860/1852/1685轴距(mm): 2950轮距(前)(mm): 1610轮距(后)(mm): 1602行李箱容积(升): 270(未放倒第三排)/759(放倒第三排）油箱容积(升): 68.5排量(ml): 2261最大功率(kw/rpm): 113/6500最大扭矩(n.m/rpm): 205/4000气缸数: 4变速器形式: 手自一体档位数: 4前制动器: 通风盘式100公里加速时间(s): /整车整备质量(kg): 1776经济油耗(升/百公里): 网友油耗(升/百公里): 5.8车型结构 马自达8 2.3 AT至尊版2011款车厢形式: 两厢长(mm): 4860宽(mm): 1852高(mm): 1685轴距(mm): 2950轮距(前)(mm): 1610轮距(后)(mm): 1602最小离地间隙(mm): 155乘员数(包括驾驶员)(座): 7车门数(包括后车门)(个): 5前排内部高度(mm): /后排内部高度(mm): /前排腿部空间(mm): /后排腿部空间(mm): /后排肩部空间(mm): /前排坐垫长度(mm): /后排坐垫长度(mm): /第三排内部高度(mm): /第三排腿部空间(mm): /后备箱开口宽度/离地高度(mm): /行李箱容积(升): 270(未放倒第三排)/759(放倒第三排）油箱容积(升): 68.5风阻系数: /敞篷风阻系数: /保修里程(公里): /发动机 马自达8 2.3 AT至尊版2011款排量(ml): 2261最大功率(kw/rpm): 113/6500最大扭矩(n.m/rpm): 205/4000最高转速(rpm): /气缸数: 4气缸排列形式: 直列气缸压缩比: /增压型式: -升功率(kw/升): /缸体材料: 铝合金缸盖材料: 全铝比功率(kw/kg): /排放标准: 国4燃油种类: 汽油厂家建议使用燃油标号: 93#燃油供给方式: 多点电喷发动机特有技术: /电子限速器: ●三元催化器: ●OBD: ●变速器 马自达8 2.3 AT至尊版2011款变速器形式: 手自一体排档位置: 中控台档位数: 4主减速比: /分动器类型: -中央差速器锁: -前桥差速器锁: -后桥差速器锁: -悬架 马自达8 2.3 AT至尊版2011款前悬架: 麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆后悬架: 多连杆式独立后悬架带横向稳定杆减震器类型: 液压车身高度可调功能: -驱动方式 马自达8 2.3 AT至尊版2011款驱动方式: 前驱动力助力转向功能: ●前制动器: 通风盘式后制动器: 盘式性能参数 马自达8 2.3 AT至尊版2011款最高车速(km/h): 174100公里加速时间(s): /100公里制动距离(m): /最小转弯直径(m): 12.3最大爬坡度: /整车整备质量(kg): 1776最大接近角(度): /最大离去角(度): /涉水深度(mm): /经济油耗(升/百公里): 综合油耗(升/百公里): 9.8网友油耗(升/百公里): 5.8安全性能 马自达8 2.3 AT至尊版2011款气囊气帘个数(个): 6侧气帘（气囊）: ●驾驶位气囊: ●副驾驶位气囊: ●后排安全带: ●安全带高度可调功能: ●安全带预警收紧功能: ●刹车防抱死系统（ABS）: ●驱动防滑系统（ASR）: ●电子稳定程序（ESP）: ●电子制动力分配装置（EBD/EBV）: ●主动车身控制系统（ABC）: -定速巡航控制系统（CCS）: -倒车雷达: ●电子防盗系统: ●零压续行: -高位刹车灯: ●底盘保护功能: 底盘保护装甲外饰装备 马自达8 2.3 AT至尊版2011款大灯高度调节: ●大灯自动延时功能: ●大灯带清洗装置: -前雾灯: ●天窗形式: 内嵌天窗开合方式: 电动可折叠式顶蓬: -车篷开合时间(S): /后窗雨刮: ●行李架: -车身颜色: 晶海蓝、紫晶檀、珠光黑、云层银、典雅灰、玛瑙红车漆种类: 普通漆,金属漆控制台 马自达8 2.3 AT至尊版2011款仪表板显示形式: 数字式+指针式仪表板背光颜色: 红色亮度可调仪表盘: ●车内电控 马自达8 2.3 AT至尊版2011款后挡风加热功能: ●行李箱照明灯: ●内部照明延时功能: ●冰箱: -电池规格: 12V车内12V电源: ●后窗遮阳帘: ●空调系统 马自达8 2.3 AT至尊版2011款后座空调: ●座椅 马自达8 2.3 AT至尊版2011款座椅外面材质: 真皮驾驶座椅记忆位置总数: /运动座椅: -后排座椅放倒比例: 可分割折叠娱乐设备 马自达8 2.3 AT至尊版2011款音响数量: 6音响布置位置: 中控台TV系统: -DVD: -CD盒位置: 中控台CD数量: 6怠速噪音: /DVD数量: /通讯系统 马自达8 2.3 AT至尊版2011款卫星定位导航系统: -车载电话系统: -车载上网功能: -轮胎轮毂 马自达8 2.3 AT至尊版2011款前轮胎规格: 215/65 R16后轮胎规格: 215/65 R16轮毂材料: 铝合金轮辋规格: 16备胎放置位置: 后行李箱内部智能胎压监视系统: -
你说的是国产马自达8吧，是一汽马自达的首款mpv吧：精英版21.98万元、尊贵型23.58万元、至尊型24.98万。外观跟进口没啥差别应该。怎么说这车跟进口的肯定不能比，某些配置被阉割，好比手机吧，你们懂得。我倒觉得年底购车买比亚迪m6比较实在，货源充足，年前提车不是问题。这款mpv外观大气、价格实在不说，配置也是很丰富。这款mpv一改之前众多mpv是面包车进化而来的印象。舒适性、安全性、驾驭性方面在这车上得到很好体现，有个同事出差比亚迪，就是m6接送的，他对这车整体印象就是酱紫。各个方面综合来看还可以的 可以再去网上进一步了解看看 毕竟这是车 不是个手机那么简单的
马自达官方都宣布好久了马5、马8以后都不会有了
对！mpv商务车mazda8提出“洗练的外型”、“无与伦比的驾驶性能”、“豪华与便利的一流装备”3大价值要素，为客户奉上mpv的新价值取向。mazda8不仅具备出色的功能性与实用性，在设计感、驾驶性能（行驶性能）、乘坐空间（乘坐舒适性）等细节部分也务求尽善尽美，努力提供与“充分了解汽车的用户”相匹配的高附加值。mazda8的外形拥有mpv特有的灵活空间，表现了运动与洗练的创新平衡感。内部宽敞，为提升用户的驾驶愉悦感而设计出高品质和舒适的尊崇空间。
你说的是国产马自达8吧，是一汽马自达的首款mpv吧：精英版21.98万元、尊贵型23.58万元、至尊型24.98万。外观跟进口没啥差别应该。怎么说这车跟进口的肯定不能比，某些配置被阉割，好比手机吧，你们懂得。我倒觉得年底购车买比亚迪m6比较实在，货源充足，年前提车不是问题。这款mpv外观大气、价格实在不说，配置也是很丰富。这款mpv一改之前众多mpv是面包车进化而来的印象。舒适性、安全性、驾驭性方面在这车上得到很好体现，有个同事出差比亚迪，就是m6接送的，他对这车整体印象就是酱紫。各个方面综合来看还可以的 可以再去网上进一步了解看看 毕竟这是车 不是个手机那么简单的
外观不错2.3的动力还可以吧

9，马自达8时尚MPV都有什么配置

新款的马自达商务车的确快上市了.商务车基本之前就是gl8和奥德赛了，这周末新一代gl8和全新马自达8前后脚上市，估计以后选择会越来越多的..
估计25万左右吧
马自达一向是性价比之王...价格要看生产地而定，如果纯进口，会高一点儿，国产的话，就肯定非常有竞争力了。。。对手应该是奥德赛和GL8~~
主要参数 马自达8 2.3 AT 至尊版 2011款厂商指导价： 24.98万品牌： 马自达级别： MPV长/宽/高(mm): 4860/1852/1685轴距(mm): 2950轮距(前)(mm): 1610轮距(后)(mm): 1602行李箱容积(升): 270(未放倒第三排)/759(放倒第三排）油箱容积(升): 68.5排量(ml): 2261最大功率(kw/rpm): 113/6500最大扭矩(n.m/rpm): 205/4000气缸数: 4变速器形式: 手自一体档位数: 4前制动器: 通风盘式100公里加速时间(s): /整车整备质量(kg): 1776经济油耗(升/百公里): 网友油耗(升/百公里): 5.8车型结构 马自达8 2.3 AT至尊版2011款车厢形式: 两厢长(mm): 4860宽(mm): 1852高(mm): 1685轴距(mm): 2950轮距(前)(mm): 1610轮距(后)(mm): 1602最小离地间隙(mm): 155乘员数(包括驾驶员)(座): 7车门数(包括后车门)(个): 5前排内部高度(mm): /后排内部高度(mm): /前排腿部空间(mm): /后排腿部空间(mm): /后排肩部空间(mm): /前排坐垫长度(mm): /后排坐垫长度(mm): /第三排内部高度(mm): /第三排腿部空间(mm): /后备箱开口宽度/离地高度(mm): /行李箱容积(升): 270(未放倒第三排)/759(放倒第三排）油箱容积(升): 68.5风阻系数: /敞篷风阻系数: /保修里程(公里): /发动机 马自达8 2.3 AT至尊版2011款排量(ml): 2261最大功率(kw/rpm): 113/6500最大扭矩(n.m/rpm): 205/4000最高转速(rpm): /气缸数: 4气缸排列形式: 直列气缸压缩比: /增压型式: -升功率(kw/升): /缸体材料: 铝合金缸盖材料: 全铝比功率(kw/kg): /排放标准: 国4燃油种类: 汽油厂家建议使用燃油标号: 93#燃油供给方式: 多点电喷发动机特有技术: /电子限速器: ●三元催化器: ●OBD: ●变速器 马自达8 2.3 AT至尊版2011款变速器形式: 手自一体排档位置: 中控台档位数: 4主减速比: /分动器类型: -中央差速器锁: -前桥差速器锁: -后桥差速器锁: -悬架 马自达8 2.3 AT至尊版2011款前悬架: 麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆后悬架: 多连杆式独立后悬架带横向稳定杆减震器类型: 液压车身高度可调功能: -驱动方式 马自达8 2.3 AT至尊版2011款驱动方式: 前驱动力助力转向功能: ●前制动器: 通风盘式后制动器: 盘式性能参数 马自达8 2.3 AT至尊版2011款最高车速(km/h): 174100公里加速时间(s): /100公里制动距离(m): /最小转弯直径(m): 12.3最大爬坡度: /整车整备质量(kg): 1776最大接近角(度): /最大离去角(度): /涉水深度(mm): /经济油耗(升/百公里): 综合油耗(升/百公里): 9.8网友油耗(升/百公里): 5.8安全性能 马自达8 2.3 AT至尊版2011款气囊气帘个数(个): 6侧气帘（气囊）: ●驾驶位气囊: ●副驾驶位气囊: ●后排安全带: ●安全带高度可调功能: ●安全带预警收紧功能: ●刹车防抱死系统（ABS）: ●驱动防滑系统（ASR）: ●电子稳定程序（ESP）: ●电子制动力分配装置（EBD/EBV）: ●主动车身控制系统（ABC）: -定速巡航控制系统（CCS）: -倒车雷达: ●电子防盗系统: ●零压续行: -高位刹车灯: ●底盘保护功能: 底盘保护装甲外饰装备 马自达8 2.3 AT至尊版2011款大灯高度调节: ●大灯自动延时功能: ●大灯带清洗装置: -前雾灯: ●天窗形式: 内嵌天窗开合方式: 电动可折叠式顶蓬: -车篷开合时间(S): /后窗雨刮: ●行李架: -车身颜色: 晶海蓝、紫晶檀、珠光黑、云层银、典雅灰、玛瑙红车漆种类: 普通漆,金属漆控制台 马自达8 2.3 AT至尊版2011款仪表板显示形式: 数字式+指针式仪表板背光颜色: 红色亮度可调仪表盘: ●车内电控 马自达8 2.3 AT至尊版2011款后挡风加热功能: ●行李箱照明灯: ●内部照明延时功能: ●冰箱: -电池规格: 12V车内12V电源: ●后窗遮阳帘: ●空调系统 马自达8 2.3 AT至尊版2011款后座空调: ●座椅 马自达8 2.3 AT至尊版2011款座椅外面材质: 真皮驾驶座椅记忆位置总数: /运动座椅: -后排座椅放倒比例: 可分割折叠娱乐设备 马自达8 2.3 AT至尊版2011款音响数量: 6音响布置位置: 中控台TV系统: -DVD: -CD盒位置: 中控台CD数量: 6怠速噪音: /DVD数量: /通讯系统 马自达8 2.3 AT至尊版2011款卫星定位导航系统: -车载电话系统: -车载上网功能: -轮胎轮毂 马自达8 2.3 AT至尊版2011款前轮胎规格: 215/65 R16后轮胎规格: 215/65 R16轮毂材料: 铝合金轮辋规格: 16备胎放置位置: 后行李箱内部智能胎压监视系统: -
你说的是国产马自达8吧，是一汽马自达的首款mpv吧：精英版21.98万元、尊贵型23.58万元、至尊型24.98万。外观跟进口没啥差别应该。怎么说这车跟进口的肯定不能比，某些配置被阉割，好比手机吧，你们懂得。我倒觉得年底购车买比亚迪m6比较实在，货源充足，年前提车不是问题。这款mpv外观大气、价格实在不说，配置也是很丰富。这款mpv一改之前众多mpv是面包车进化而来的印象。舒适性、安全性、驾驭性方面在这车上得到很好体现，有个同事出差比亚迪，就是m6接送的，他对这车整体印象就是酱紫。各个方面综合来看还可以的 可以再去网上进一步了解看看 毕竟这是车 不是个手机那么简单的
主要参数 马自达8 2.3 AT 至尊版 2011款厂商指导价： 24.98万品牌： 马自达级别： MPV长/宽/高(mm): 4860/1852/1685轴距(mm): 2950轮距(前)(mm): 1610轮距(后)(mm): 1602行李箱容积(升): 270(未放倒第三排)/759(放倒第三排）油箱容积(升): 68.5排量(ml): 2261最大功率(kw/rpm): 113/6500最大扭矩(n.m/rpm): 205/4000气缸数: 4变速器形式: 手自一体档位数: 4前制动器: 通风盘式100公里加速时间(s): /整车整备质量(kg): 1776经济油耗(升/百公里): 网友油耗(升/百公里): 5.8车型结构 马自达8 2.3 AT至尊版2011款车厢形式: 两厢长(mm): 4860宽(mm): 1852高(mm): 1685轴距(mm): 2950轮距(前)(mm): 1610轮距(后)(mm): 1602最小离地间隙(mm): 155乘员数(包括驾驶员)(座): 7车门数(包括后车门)(个): 5前排内部高度(mm): /后排内部高度(mm): /前排腿部空间(mm): /后排腿部空间(mm): /后排肩部空间(mm): /前排坐垫长度(mm): /后排坐垫长度(mm): /第三排内部高度(mm): /第三排腿部空间(mm): /后备箱开口宽度/离地高度(mm): /行李箱容积(升): 270(未放倒第三排)/759(放倒第三排）油箱容积(升): 68.5风阻系数: /敞篷风阻系数: /保修里程(公里): /发动机 马自达8 2.3 AT至尊版2011款排量(ml): 2261最大功率(kw/rpm): 113/6500最大扭矩(n.m/rpm): 205/4000最高转速(rpm): /气缸数: 4气缸排列形式: 直列气缸压缩比: /增压型式: -升功率(kw/升): /缸体材料: 铝合金缸盖材料: 全铝比功率(kw/kg): /排放标准: 国4燃油种类: 汽油厂家建议使用燃油标号: 93#燃油供给方式: 多点电喷发动机特有技术: /电子限速器: ●三元催化器: ●OBD: ●变速器 马自达8 2.3 AT至尊版2011款变速器形式: 手自一体排档位置: 中控台档位数: 4主减速比: /分动器类型: -中央差速器锁: -前桥差速器锁: -后桥差速器锁: -悬架 马自达8 2.3 AT至尊版2011款前悬架: 麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆后悬架: 多连杆式独立后悬架带横向稳定杆减震器类型: 液压车身高度可调功能: -驱动方式 马自达8 2.3 AT至尊版2011款驱动方式: 前驱动力助力转向功能: ●前制动器: 通风盘式后制动器: 盘式性能参数 马自达8 2.3 AT至尊版2011款最高车速(km/h): 174100公里加速时间(s): /100公里制动距离(m): /最小转弯直径(m): 12.3最大爬坡度: /整车整备质量(kg): 1776最大接近角(度): /最大离去角(度): /涉水深度(mm): /经济油耗(升/百公里): 综合油耗(升/百公里): 9.8网友油耗(升/百公里): 5.8安全性能 马自达8 2.3 AT至尊版2011款气囊气帘个数(个): 6侧气帘（气囊）: ●驾驶位气囊: ●副驾驶位气囊: ●后排安全带: ●安全带高度可调功能: ●安全带预警收紧功能: ●刹车防抱死系统（ABS）: ●驱动防滑系统（ASR）: ●电子稳定程序（ESP）: ●电子制动力分配装置（EBD/EBV）: ●主动车身控制系统（ABC）: -定速巡航控制系统（CCS）: -倒车雷达: ●电子防盗系统: ●零压续行: -高位刹车灯: ●底盘保护功能: 底盘保护装甲外饰装备 马自达8 2.3 AT至尊版2011款大灯高度调节: ●大灯自动延时功能: ●大灯带清洗装置: -前雾灯: ●天窗形式: 内嵌天窗开合方式: 电动可折叠式顶蓬: -车篷开合时间(S): /后窗雨刮: ●行李架: -车身颜色: 晶海蓝、紫晶檀、珠光黑、云层银、典雅灰、玛瑙红车漆种类: 普通漆,金属漆控制台 马自达8 2.3 AT至尊版2011款仪表板显示形式: 数字式+指针式仪表板背光颜色: 红色亮度可调仪表盘: ●车内电控 马自达8 2.3 AT至尊版2011款后挡风加热功能: ●行李箱照明灯: ●内部照明延时功能: ●冰箱: -电池规格: 12V车内12V电源: ●后窗遮阳帘: ●空调系统 马自达8 2.3 AT至尊版2011款后座空调: ●座椅 马自达8 2.3 AT至尊版2011款座椅外面材质: 真皮驾驶座椅记忆位置总数: /运动座椅: -后排座椅放倒比例: 可分割折叠娱乐设备 马自达8 2.3 AT至尊版2011款音响数量: 6音响布置位置: 中控台TV系统: -DVD: -CD盒位置: 中控台CD数量: 6怠速噪音: /DVD数量: /通讯系统 马自达8 2.3 AT至尊版2011款卫星定位导航系统: -车载电话系统: -车载上网功能: -轮胎轮毂 马自达8 2.3 AT至尊版2011款前轮胎规格: 215/65 R16后轮胎规格: 215/65 R16轮毂材料: 铝合金轮辋规格: 16备胎放置位置: 后行李箱内部智能胎压监视系统: -
你说的是国产马自达8吧，是一汽马自达的首款mpv吧：精英版21.98万元、尊贵型23.58万元、至尊型24.98万。外观跟进口没啥差别应该。怎么说这车跟进口的肯定不能比，某些配置被阉割，好比手机吧，你们懂得。我倒觉得年底购车买比亚迪m6比较实在，货源充足，年前提车不是问题。这款mpv外观大气、价格实在不说，配置也是很丰富。这款mpv一改之前众多mpv是面包车进化而来的印象。舒适性、安全性、驾驭性方面在这车上得到很好体现，有个同事出差比亚迪，就是m6接送的，他对这车整体印象就是酱紫。各个方面综合来看还可以的 可以再去网上进一步了解看看 毕竟这是车 不是个手机那么简单的

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