科雷傲，科雷傲怎么样

1，科雷傲怎么样

必然科雷傲，科雷傲油耗开好了十个左右，你去论坛里看看就知道了。CR-V就算了，防撞钢梁有没有不说，后悬挂铁皮做的，还有塑料。坑爹的。安全更不用说了。CRV满大街都是，开出去一点新意也没有RAV4你开开就知道

本人觉得科雷傲是很不错的一款车。不管从外观内饰还是发动机。从舒适性到安全性到动力性都很不错。典型的欧系车，内饰很精致。操控台简约而不简单。suv这样的配置，性价比也算是这样的了。另外大家都说的售后服务其实算起来也和途观差不多。而且还是三年的免费保养~

科雷傲怎么样

2，东风雷诺科雷傲eco的作用

启动节能模式。东风雷诺科雷傲汽车是东风汽车旗下的一款轿车，该品牌在生产该汽车时专门给汽车添加了汽车节能模式。并把开启键位eco设置在了，车内显示屏下，方便车主启动节能模式。

东风雷诺科雷傲eco的作用

3，请问雷诺的科雷傲车怎么样

这车性价比不高，但是作为进口车价位还可以接受。如果你不是为了纯越野而买这车的话还是够用的，但是我建议你买科帕奇，性价比更高一些

科雷傲就是雷诺版本的奇骏。越野能力比较出众，但是价格在24-26万左右吧。个人觉得性价比并不是很高。 JEEP新指南者，上海大众途观，都很不错

雷诺车无性价比可言，看你喜欢不喜欢，愿意不愿意被宰

日产与雷诺的合作，绝对可以称的上汽车产业历史上大获成功的案例之一。共同开发、资源共享以及互相借鉴对方优势项目的合作模式使这两个厂商的技术得到了飞速的发展。今天我们大家看到的也是日产与雷诺同平台战略的一对典型作品，日产奇骏与雷诺koleos。他们都出自日产雷诺共同开发的C 级平台。有意思的是，奇骏已经国产，而科雷傲也刚刚以进口的形式引入中国。两款顶配车型的差价为3万元。通过今天的对比让大家看出，同平台两款产品的差异到底在哪里，消费者到底值不值得为了进口品质再多掏3万。

请问雷诺的科雷傲车怎么样

4，科雷傲怎么样值得买吗

新科雷傲尺寸变大了，造型也更加犀利了，这是充分考虑了中国市场的需求并且融入了雷诺最新家族设计语言之后的成果。相比于同为欧美系品牌的大众和福特它显得更加新潮，而对于同集团的日产它又更富个性，面对昂科威、自由光这类的中型SUV它丝毫不显小，而和自家的塔利斯曼与梅甘娜相比它又更加霸气，这或许是科雷傲的卖点所在。既然是出自雷诺日产联盟的CMF平台，那科雷傲不可避免的会和奇骏有一些共用的零部件、技术等，动力系统就是最好的例子。从目前已知的信息来看，MR20的2.0L直喷发动机、QR25的2.5L发动机、可模拟7速的CVT变速箱，这些都和奇骏相同，参数也是一模一样。科雷傲在设计方面充分展现了法国人的浪漫不羁和天马行空，那驾驶起来的感觉是否也和以往的法国车一样呢？如果把眼睛蒙住，分别驾驶科雷傲和奇骏，从主观感受来看几乎很难分辨出两车有何不同。轻而不蹿的油门调校带来了灵敏且直接的反馈，十分线性，脚腕轻轻搭在踏板上就行，不会像有些德系车那样必须使劲克服初段的阻力才行。这台全新科雷傲在本质上还是和日系车一样，轻盈、易上手。采用直喷技术的2.0L发动机在参数上没有什么惊艳之处，输出也略显平淡，但好在平时开着并不会为动力发愁，低扭够劲儿，再配合上速比宽泛的CVT变速箱，无需刻意拉高转速，想提速时踩到3500rpm左右也就基本上解决战斗了。2.5L车型在参数上多了36马力和33牛·米，只是转化到实际表现时的感受并不明显，只有高速超车时才会感觉比2.0L车型要从容一点。CVT变速箱在这几年有了不小的进步，既保证了平顺省油的光荣传统，又加入模拟换挡功能来增加运动感。日产一直是CVT变速箱的拥趸，成熟度和稳定性久经考验，科雷傲直接拿来使用一方面能规避动力系统匹配的风险，另一方面也能节省成本。这台可以模拟7速的CVT变速箱有着非常接近传统AT变速箱的表现，时速表上扬的同时转速表的指针攀升之后也会再回落，动力传递和响应也都很积极，平顺性更是毋庸置疑，有种细水长流的感觉。看到这不少人可能都会觉得这台全新科雷傲就是换壳的奇骏，固然动力表现和奇骏相同，但科雷傲在底盘调校方面还是有着自己独到之处的。舒适依然是主旋律，但是悬架的调教要比奇骏略硬一点，经过坑洼时底盘的表现更紧致，化解颠簸的同时没有多余的弹跳，整体性比奇骏好，张弛有度，在这方面确实能找到法国车的感觉。只是过弯或者变道的时候侧倾还是会有一些，毕竟这是一台定位家用的SUV，在运动和舒适之间得有所取舍。因为科雷傲和奇骏的同源性，在可靠性上得到了不小的提升，让喜欢法国车的你有了更多选择的信心。科雷傲作为跟日产合作的产物，确实值得推荐购买。

5，定了雷诺科雷傲大家觉得这车怎么样

本人开的科雷傲2.5四驱黑色，就是平时上班开，还有和朋友一起出去玩，我个人感觉还是不错的。舒适型还有操控性都挺不错的，内饰也是简单而不掉档次，现在开了两千多公里，油耗平均是12到13升，总体来说还可以，就是不知道换配件贵不，我没换过。开过朋友的科雷傲开了一个月，底盘很高很稳这点很看好，20多万的车中性价比很高还是个进口滴，给想买车的作为参考吧，看着很夯实，实际上也是，操控性也非常不错，就是如果再大一些就更好了，出去玩绝对是一个最佳选择！科雷傲这款车首先是原装进口，其次送5年的免费保养！还是比较不错的一款车！3020多万的进口车，开着有种高端车的感觉！比较理想。全景天窗，cvt变速箱，一键启动，智能卡片钥匙，安全欧洲5星

雷诺科雷傲车型个人认为优点是车子可靠性，性价比方面都可以，缺点是该车型保有量不大，维修保养便利性和保值性一般。

大众途观这个车,加价不给现车,价值被高估了,涡轮增压的发动机,对油品要求高,污染环境,在城市里开车,经常塞车,用处不大,但是又要为以后高额的维护保养买单,性价比不高,果断的放弃了这款车翼虎呢,外观设计夸张,现在也是加价,我有个朋友提车后,上线检测几次都没过,洗车的时候,大灯里面进水,起雾,换了几台车,,一直都有这个问题,幸亏没有买现在用科雷傲这个车,虽然是直列4缸的发动机,但是技术成熟可靠,还有在武汉法雷买这款车,5年的保养不用花钱,听说还是亚洲旗舰店.和上面2款相比较,车子有优惠有现车,我觉得买科雷傲是明智的.

6，科雷傲怎么样

吃油厉害？那你看和谁比了和qq比肯定是费油！但是在同级别车里算是省油的，韩国三星工厂生产，日产的技术，和奇骏算是兄弟两，科雷傲但整车是进口的，质量肯定比奇骏要高个档次，配置也很高。2.5的排量你想在市区里百公里10个一下还是建议你别买了，可以考虑买紧凑级车（速腾，明锐），因为我知道马6(2.0排量）这车在市区里开都得10个左右百公里。入题：缺点，个人认为此车是进口，如果车辆损坏，可能配件要等待的时间要常一些，传说中上海今年会搞个雷诺配件中心，保养方面雷诺厂家给出诺相随服务3年6万公里免费保养和服务，这是其他进口车所不能比的，也就是说前期的保养根本花不了什么钱，科雷傲喝油93#就可以了，不娇气，我已经定了8月就提车，以后也许会发现什么缺陷，毕竟车无完车！

根据上述车型选择，相对在采用全新外形设计、动力系统的新款科雷傲后，销售保有量还是比较不错的。对四驱系统配置车型，雷诺-科雷傲采用了一套适时四驱系统，中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，当车轮出现打滑情况时，电子刹车辅助系统会比较快速的介入，依靠刹车的力量阻止打滑，在保证动力不会过多损失的同时也可以让有附着力的车轮得到更大的扭矩。科雷傲的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。综合对比来讲，科雷傲是一款时尚型SUV，性价比还是不错的。

7，雷诺科雷傲这款车怎么样麻烦介绍详细一点

不错， 2009年，雷诺在中国的销量有超过百分之60是科雷傲贡献的

油耗偏高，舒适度还行，操控马马虎虎，保养还不大清楚，只是试驾了一下，内饰不如国产的一些车做的好，质量一般。比较差的进口车，算是虚有其名。不信你去试试。

开这车已经有一段时间了，总体上来讲，感觉还算满意，但小问题也不少优点是：1外观优雅时尚，，法国的浪漫与都市时尚有机融合，车身、大灯等整体较rav4( 国产）、crv、森林人好看，有点像雷克萨斯rx350。2与该价位（24.6万--28.6万）区间竞争车相比物超所值，电动座椅、全景天窗、马牌轮胎（非德国原产，日本产1000元左右/条）智能钥匙等均是同等价位车所不具备的。3秉承了雷诺一贯的品质作风，仪表盘、座椅、内饰、车内人性化设计均较同等价位车要精细些！4三万公里免费保养（每5000公里一次）送护板、等系列优惠条件均较吸引人5买现车需等两个月，但不加钱。缺点1：该车为雷诺首款迎合中国市场设计的 suv，为增加竞争力，降低成本，该车未采用雷诺核心的发动机技术，而是与日产奇骏公用发动机。2：虽然该车与其他竞争对手相比有明显性价比，但与该公司其他车相比（如新梅甘娜）打开引擎盖便一目了然，同样为了降低成本，该车由韩国三星组装，并非从法国原产。据4s店员讲，要同新梅甘娜的品质，至少卖35万。3：像刹车异响、倒车无力等通病也又发生。如果有意这款车，那她所有的优缺点的比较，你只能在这个价位区间内与同样级别性能的车比较。高了，就值了。其他的小缺点你应该有接受的准备。其次，你要有接受一辆小众的进口车一旦发生问题，维修费用肯定比同类国产化车高许多的心理准备，这个提前应该有，而不是买了以后真出问题了再哭爹叫娘，这样很不男人，很不气质：）比如，车体碰擦掉指甲盖般大小的一块漆，做个完美的补漆需要至少600元人民的b，当然，你有划痕险另说：）再次，你要有接受一辆小众的进口车一旦发生问题，维修时间肯定比同类国产化车多的心理准备。因为，很多配件在国内4s是没有现成的储备的。如果你没有替代的出行方案，一旦真发生问题，肯定会给你的用车出行带来很大的困难和麻烦，有时甚至不是以星期计的：）比如，我看见有小k被追尾后在4s趴了将近两个月还没动窝，不是4s技工懒，是在等韩国过来的配件：）没有这个思想准备，到时候挨谁谁糟心。很衷心的希望你成为小k行列的一分子希望对你能有所帮助。

雷诺科雷傲其实是日产奇骏换个壳，但是由于是进口的，所以不适应中国油品，问题不少。故障多。可以去百度一下。就知。

8，2013新款科雷傲怎么样

这款都市SUV适合城市和一般郊区驾驭。价格便宜,维护略贵

感觉不怎么好

您好！很高兴回答您的问题。雷诺科雷傲作为一款内心“狂野”外表个性的SUV来说，我个人认为在同级别车里是性价比较高的，买车么，讲究个实用，而且养护廉价，适合大众人群开的起用的起的车。车价从22.58万到29.28万，在这个范围内的车型里价格不算很高，毕竟花同样的价格您买的是进口车的品质。越野方面：其27°的接近角和31°的离去角，在同级别车（像途观，斯巴鲁，三菱劲炫等）是最大的，加上其底盘的高度空载是227MM，以及满载206MM也是同级车里较高的。科雷傲的底盘满载高度比同级别车的空载还要高（这个您可以注意一下其他车的参数配置），其自身的“硬件”配置，以及配合雷诺自己调教的发动机，还有欧系传统的悬挂，令您可以充分体验驾驭的乐趣，不会让您再有看到山路绕路走的尴尬。据我了解各个4S店都有试驾车，您可以亲身体验！说到买车就不得不提后期的养护，首先是保养;雷诺的政策是3年6万的免费保养（包括机油以及3滤,还有工时费）全部是免费的，都是以先到的为主，假设您是家用车，那么您按照一年2万公里计算，那么3年内的保养您都不用操心，免费不说还是专业的技师给您做的，让您后期的用车省钱又省心！加上雷诺还有3年10万公里的免费保修，（没有易损件，其他车也是）只要在这个范围内，车辆因自身问题，雷诺都会给您进行免费修理！说个玩笑话：花了科雷傲的价格享受雷克萨斯的服务！呵呵~~~ 以上是我个人的拙见，其他的您可以咨询当地雷诺的销售顾问，当然再追问我，我也可以找人帮您！祝：生活愉快！

2012款科雷傲将在低配版车型上增加ESP车身稳定系统、陡坡起步辅助、以及电动座椅等提升车辆安全性和舒适性的配置。2013款科雷傲车身尺寸保持不变，长宽高分别问为4552mm/1855mm/1715mm，轴距为2690mm，采用5座设计。动力方面，依旧沿用型号为TR25的2.5L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为226N·m，配备的均为无级变速器。科雷傲有两驱和四驱两种形式，四驱车型采用的是适时四驱系统。中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，当车轮出现打滑情况时，电子刹车辅助系统介入从而阻止打滑。具有2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式，可以根据实际情况来对四驱形式进行切换。

我主要是从安全性、视线、驾驶操作感觉、外观、配置等方面考虑的。主要上下班使用，不用于翻山越岭，所以选择两驱。比较过途观1.8t、cr-v等车型，感觉科雷傲是比较合适的。途观：外型尚可；增压器容易故障；驾驶感觉起步没劲儿，因为增压器的缘故起步不敢轰大油门；需要97 #油；安全性不清楚；令人气愤的是加价。cr-v：驾驶感觉不错；外观不错；安全性太差，亲眼目睹四车连环撞，它最惨!科雷傲：外观好；驾驶感觉好；安全性好；动力不错，油耗可以接受；配置不错；森林人：没有全景天窗；车太轻，安全性不好；没有全景天窗；烧97#油，不适合外出旅游

9，雷诺越野车科雷傲怎么样

外观独特内饰精制性价比也还可以

第一张照片是4s店给后装的导航，非常好用，比原装的好用多了，倒车影像也比较清晰。第二张呢，我是想表达一下小科的维修费用，这车只不过把水箱和安全气囊撞坏了，修一下10万。都可以再买一辆普通轿车了。但是呢，这是人为的，不说多少。车还是很好的。【最满意的一点】操控性非常好【最不满意的一点】维修费用太高【空间】空间没的说，前排开车非常舒服，头顶上方空间非常大，就是后排的空间略小。后排中间的地方小，坐五个人长途不太舒服。后备箱很大，放东西非常方便，而且后排座椅可以完全放平，人睡在里面也没有一点点问题。【动力】车不肉，毕竟2.5的啊。提速很快，无论跑高速还是跑颠簸小路都不可能让你失望的。但是倒车的时候不太用得上劲。【操控】操控非常好，车非常轻便，开起来很轻松。跑高速的时候定速巡航车非常稳定，跑颠簸路的时候也没有一点点压力，毕竟也算半个越野车。高速跑过180，车一点点也不抖，操控非常稳定。【油耗】当时买车的时候就是看中了科雷傲的油耗，跑高速定速120码，仪表显示8.0，非常省油，在同等级suv里算是非常省油的了。平常开仪表显示9.7。总之还是非常省油的。【舒适性】舒适性非常好，坐里面非常舒服，跑高速的时候车很平稳，开的非常舒服。坐在后面两个人还可以，如果跑长途坐三个人就不太舒服了。特别是坐在中间的那个人非常的不舒服呀，脚很拘束，长时间脚会很麻。【内饰】内饰还可以，就是不太耐脏，但是也非常好打扫，用清洗剂很快就能弄干净。法国车一直讲究的是优雅，科雷傲当然也不失优雅，内饰非常好。【性价比】当时买小科就是看中了性价比。定速巡航，全景天窗，一键启动，真皮座椅，中控大屏，导航，倒车影像等等，总之实用的都有了。非常非常好，很划算。【其它描述】小科总体来说是不错的，唯一不足就是小毛病较多，但是售后还是很给力的，只要有坏，就帮你修。但是，一旦有什么大问题需要修，那就完了，小科因为是进口车，维修费可不便宜，而且要修好长时间，都是要从网上订，要从外面发回来的。其实网上说的那些啸叫啊等等大问题，就要看人品了，至少我没有发现这些大问题。但是小问题是有的，但是小科售后很客气的就帮你解决了，运气好的话还可以送你东西。当然这要看人品了。总之呢，小科在我看来还是不错的，小问题是可以解决的，也不是那么的闹心。建议买。

怎么说呢车是不错，开起来也比较舒服，但是中国的雷诺4S店服务实在是很差劲，可以说让人很恼火。买车主要是车，但是服务业很重要，我现在有点后悔买科雷傲了！

外观大气（仁者见仁）内部人性化（法系都这样）配置相对同价位高原装进口，内饰质量较好，刚买回来的时候也没什么异味安全性设计较好（包括天窗的玻璃安全度也很高）越野能力一般，但相比较其他“城市SUV车”而言，要好一些，具体可以从youku自己搜一些看看。我自己尝试感觉4x在越野时很爽（虽然还没出磨合，呵呵）还是那句话，车是自己用的，主要还要看自己的选择。

雷诺科雷傲，和日产奇骏共用同一平台，底盘和发动机都是一样的，外形具有强烈的法国设计风格，作为城市越野，越野性能不错，质量也不错，唯一不足是价格偏高，4s店太少，将来维修保养不方便。1、视野好。车高，坐姿高，前面的视野很宽阔2、驾驶感觉好，乘坐舒适。座椅都是法国小牛皮，做工很不错，舒适。方向盘是随速助力，低速的时候方向很轻，随着车速提高，方向感会变重，这样使操控感更强3、安全性好。欧洲5星标准4、动力不错。100公里加速9.9s5、油耗可以接受。磨合期完了后，100油耗10-11l（纯城市油耗）呵呵希望可以帮助你

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