荣威550车怎么样，荣威550车子怎么样

1，荣威550车子怎么样

恩当然不错了我看着比750还不错呢我喜欢

价格： 14.28-18.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4624/1827/1480mm 排量： 1800.0 cc 原产地：中国理论油耗： 5.6-6.8 升/百公里优点：先进的数字化仪表与RMI多媒体系统缺点：变速箱反映速度较慢，车内细节部位工艺有待提高综合评分：9.1 外观：9.2 内饰：9.2 操控：9.2 安全性：9.2 油耗：8.8 品牌：8.8 荣威550系列介绍荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制目前，荣威550为其所属系列下的最新车系。

从配置上来说,14万买到荣威550这样配置的车很划算,该车配备一键式智能启动,水平对置发动机等中高档车才有的配置,但是荣威550毕竟是刚在中国生产的,质量不是很可靠,维修也不太方便,4S店太少,这个是我亲身体验的感觉.

在A极车里面是不错的车，外形很靓丽，车身大，配置丰富科技含量不少，动力足能满足你偶尔热血狂飙的需求。总的说就是能跑能开还很豪华有面子。我个人也很喜欢这车，一直关注着呢.

不错

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2，荣威550怎么样呢

不错，从以下几方面评估：一、车型综述荣威550作为上汽第二款车型、第一款全新自主品牌，自从09年发布以来好评不断；起初只是手动款，销量不错，之后的自动款加入更是提高了荣威车在市场中的竞争力！其中真正起到提高销量的是1.8L自然吸气那款，从而产品的知名度和整车性能得到了很大的提升！二、缺点1、发动机噪音不小，尤其在中高速时噪音异常明显；2、手动版低速起动时，油离需要配合适应一段时间；3、减震似乎差了点，过减速带时震动很强烈！还有一些小细节比如A柱有点挡视线；4、车子有些重，而且1.8的排量对于荣威来说油耗有些大！三、优点1、荣威550 的形象的确很骚气，相当拉风；这一点的确吸引不少车主！2、底盘稳重、扎实，稳定性极强，驾驶起来给人很稳的感觉！3、内饰也很靓，在国产车中绝对算是内饰比较有品位的了！4、1.8L发动机的技术含量很高，全是结合上汽先进技术研发的，质量值得称赞！四、外观打眼一看这车外形，有点骚气而且时尚！一个小白富美的感觉，近距离一看原来是荣威550！外观绝对地大赞，时尚大气吸引人，车主们买荣威550很大一部分原因也许就是奔着它时尚的外观来吧，毕竟有个好看的外表的确让人很有面子！

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3，荣威550这车怎么样油耗多少

荣威550最新报价_配置_油耗荣威550价格荣威550技术参数技术参数长/宽/高 mm 4624/1827/1480 轴距 mm 2705 行李箱容积 L 452 油箱容积 L 62 发动机 Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机最大功率/转速 Kw/rpm 118/5500 最大扭矩/转速 Nm/rpm 215/(2500-4500) 变速箱型式 5挡手动 Tiptronic 5挡手自一体 90 Km/h等速油耗 L/100Km 5.6 6.8 0-100Km/h加速时间 s 9.3 10.8 最高车速 Km/h 205 悬挂系统赛车级城市调校四轮独立悬架制动系统超大尺寸前后四轮通风盘式排放国Ⅲ或国Ⅳ排放带车载诊断（OBD）系统

上汽的东西，性价比很不错的车。百公里油耗9个左右。要说颜色，公务用车比较多的话还是选黑色。如果是年轻人选个比较靓一点的颜色。

很不错，城市10到11，高速8到9。

厂家数据是手动版为90Km/h等速油耗L/100Km5.6自动版为90Km/h等速油耗L/100Km6.8但是这个是在极为严格的场地测试下出来的数据所以只能作为参考因为荣威还没有现货实际油耗还是要等媒体的测试数据出来之后才能清楚而且有荣威750 1.8T的经验550的发动机也是同款所以应该会差不多750 1.8T高速油耗是接近8但是城市油耗就要上到11左右相信550不会有过多的差别现在油价上升,还是要慎重考虑啊维修成本太高，主要是配件太贵呀。

时尚的外形，高级的配置，数字化的理念倍受年轻人的喜爱。但是该车的发动机好像有点不争气，提速较慢。其1.8T的机器还不如其他2.0的有力，这点通过试驾很容易感觉车来。这只是一个小小的不足，买这款车是个不错的选择。

你好，５５０性价比很高，百公里实际油耗为９.５左右

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4，荣威550油电混合动力怎么样

付费内容限时免费查看回答【荣威e550，为什么很多车商不喜欢收油电混动的车？】https://mr.baidu.com/r/vcGxYSstOM?f=cp&u=cfb4e0a86c55f292 希望我的回答对您有帮助！提问我想问下荣威e550混动的车，老出现电机发热故障码回答稍等电动机本身内部的原因（1)安装和维修电动机时,误将△形接法的电动机绕组接成了Y形接法,或者误将Y形接法的接成了△形。 (2)绕组相间、匝间短路或接地,导致绕组电流增大,三相电流不平衡,使电动机过热。 (3)极相组线圈连接不正确或每相线圈数分配不均,造成三相空载电流不平衡,并且电流过大；电动机运行时三相电流严重不平衡,产生噪声和振动,电动机过热。 (4)定、转子发生摩擦发热。 (5)异步电动机的笼型转子导条断裂,或绕线转子绕组断线。电动机出力不足而过热。 (6)轴承安装不合适或轴承质量不好。2、电动机负载方面的原因（1）电动机长时间过负载运行,定子电流大大超过额定电流,电动机过热。 (2)电动机启动于频繁,启动时间过长或者启动间隔时间太短,都会引起电动机温升过高。 (3)被拖动机械故障,使电动机出力增大,或被卡住不转或转速急剧下降,使电动机电流猛增而过热。(4)电动机的工作制式和负载工作制不匹配,例如短时周期工作制的电动机用于带动连续长期工作的负载。3、环境和通风散热方面的原因（1)电动机工作环境和通风过高,电动机得不到良好的通风散热而过热。 (2)电动机内的灰尘、油垢过多,不利于电动机的散热。 (3)风罩或电动机内挡风板未装,导致风路不畅,电动机散热不良。 (4)风扇破损、变形、松脱,或者未装或装反,使电动机通风散热不良。 (5)封闭式电动机外壳散热筋片缺损过多,散热面积减少；或者防护式电动机风扇堵塞,都会造成电动机通风散热不良而温升过高。提问需要怎么维修啊回答您好可以去您当地维修师傅给您维修谢谢提问还有我车机油换完了，怎么故障码也亮呢，还让保养还有我车机油换完了，怎么故障码也亮呢，还让保养回答您好这个您可以去您当地4S 店。维修人员调整一下就好了谢谢提问去途虎能看电机发热这个故障吗？回答您好可以的。到哪里去维修也可以谢谢更多10条 

5，荣威550怎么样

小毛病太多，看上去很漂亮，安全配置也很高，可为什么比同样配置的车要便宜那么多呢，记着，便宜没好货，肯定有它的问题的。

根本不要相信它的什么数字化，买了就后悔吧，这个车补怎么样的，4S店有自己人可以了解一下

理论油耗5.6-6.8 可是实际油耗8.7左右L/百公里报价大概14W-19W 全车以操控与动力为核心继承英系轿车此车具有Dual-Bus数字智能行车管家系统

荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求,淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA,并不断发展创新,尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值,在荣威550的整车性能上得到了出色的延续... 我认为这是一款很不错的车子！建议你就选他把！

怎么样的看自己 ] 车无愧自己喜欢就好有好处有短处

荣威550是一款被关注率很高的中级轿车，很多人都在说它的配置如何科技先进、超凡出众，但其实它的真正优点在于“风格”，那些“科技”配置只不过是上汽这个营销高手的又一次成功策划。荣威550的外形饱满、强悍让人过目难忘，强壮的印象十分的清晰。动感的线条、独特的前脸给我一种“劲”的感觉，不平常不普通、有激情有闯劲，同时带有一点英式的怀旧与浪漫。内饰风格与外形基本统一，同样强壮、饱满，有种扎实劲、厚重感（只是从外表上看，我没撞过实际怎样还不知）。现代感非常强，数字化仪表、多功能方向盘、中央显示屏、一键式启动、、。而弱点是某些地方的做工还略显粗糙比如遥控钥匙、挂挡台。前座是天堂，座椅宽大厚实、方向盘合手、绛红色的数字屏幕给我以激情令我兴奋（可贵的是没让我太晃眼，谢天谢地。奥迪的红仪表是我最厌恶的仪表）。中控台上部宽大气派，看着、用着都不错。下部的空调面板有些小，按钮过于集中，还好是全自动双区空调不需要频繁的操作。换档杆非常涩、不宜操作（也许是第一批样车的缘故，希望能马上改进）。为了增大头部与腿部空间，后座坐垫设计的过于矮、小不适宜成年人乘坐。 1.8升排量的涡轮增压发动机比我想像的文雅些，在2、3千转巡航时，发动机表现的很安静，但只要一加、减速发动机声浪就会变得有激情。全力加速、油门到底，发动机和变速箱都会表现的很凶猛，加上短行程、稳健悬挂的配合，荣威550到有些“野兽级”的动感激情。

6，荣威550这个车怎么样

很好的国产车，科技含量高。不过就是油耗稍微高点

时尚动感，外形和内饰都很好。

很不错的，尤其是1.8T的14.28至18.98万，就是有点贵。不过车确实没什么问题。

一、数字化轿车优点：1.标配行车电子稳定程序 2.电子化的设计非常多，电子仪表、无钥匙启动 3.宣传很到位，很多装备都起了科幻难懂的名字，感觉神秘而高级。缺点：1.售价13万多一点的低配版速腾也装备 2.电子设备花哨但不一定实用，比如电子仪表过于繁杂、干扰视觉，在国外这种设计早已被淘汰。为了吸引非专家级的普通消费者，厂家在电子设备上的投入过大，不如为发动机增加一个可变气门正时系统或为传动系统配置一个6档变速箱，像对手奔腾那样。这样的投入在油价不断上涨的大形势下更有价值，同时也能让车辆更有驾驶乐趣。 3.荣威的装备宣传中使用了很多“独创”的新词汇，这些装备从本质上说基本都是别人装备过的，只不过起了更新更炫的名字二、增压发动机优点：1.标配1.8升增压全铝发动机缺点：1.价位更低的中华骏捷也有装备 2.扭矩输出这一关键的数值不如上市多年的大众老款的1.8增压发动机(有些门户在做车型对比时，将这一数据信息抹掉了)， 3.在众多的宣传中我们还没有发现荣威550发动机装备有可变气门正时系统的说明。 4.全铝结构，我们认为铸铁缸体更坚固、更适合国情、改装潜力也更大，像新款增压发动机大众奥迪2.0T就采用了铸铁缸体。 5.荣威550和750最大的缺点是配置了老款5速Tiptronic变速箱(速腾、明锐都是6速Tiptronic)，关键是这款5速Tiptronic无法发挥出1.8T的动力，强烈建议厂家更换6速Tiptronic。三、全新外形内饰设计优点：1.全新的外形、内饰设计，具有出色的现代感、没有模仿的痕迹缺点：1.和荣威550一样，一汽奔腾也是国内大厂出品、借鉴了国外技术、而且只是外形经过了全新设计，上市后它的品质与质量耗时超过了一年才逐步完善，不知内饰也经过全新设计的荣威550要耗时多久。 2.作为一款2700轴距的车，后排乘客的舒适也十分重要。但是荣威550的乘座空间似乎就小了了，另外建议厂家将荣威550全系标配后排出风口(瞧福克斯不就是全系标配嘛)。四、安全性缺点：定位是A级车，低配置的却都是只有两安全气囊。

荣威550这车不错外形时尚大气空间宽敞数字化仪表很高档动力强劲性价比高

7，荣威550质量到底怎么样

荣威550这款车价格在9.8-16.5万之间，由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗比较低、操控好、性价比高、号称是数字化装置、消费者口碑还可以、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

我可以非常负责任的告诉你, 这车整体还是不错的,毕竟是数字化嘛. 不过小毛病非常之多, 最离谱的就是连门条都密封不好 !

荣威550先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购，所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。再从实际角度来看，荣威550这车我也仔细看过，当初也是有朋友托我给看看，我就去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。有个销售的朋友说，年后他们哪来了10台550，一度卖光，脱销正想在进点，结果三个月过去，有7台翻修，把他们弄惨了，直接就定位于垃圾车了.总之这个车我看您就不要考虑了，在我看是没有什么优点可言。 10万到13万的车很多，日韩系的有卡罗拉，铃木的天语，悦达的悦动，赛拉图也不错，美欧的福克斯相当不错，朗逸也值得推荐，如果你不买550的话，你可以考虑新版福克斯OR朗逸你可以去 http:www.csp360.com上看看他们的具体配置

8，荣威550怎么样

我觉得荣威作为上汽国产的车还算是不错的，主打“数字时代”，外形和体积都不错，外形动感。展开全部荣威550的产品标签和卖点鲜明，就是“D5全时数字轿车”。从外观、内饰到整车配置，荣威550的“数字感”非常浓厚，连仪表盘也是全数字液晶显示，而非传统的模拟表盘，并且全系标配智能一键启动系统。荣威550的上市使得装备1.8T发动机的高端中级轿车进入14万元区间。14.28万的入门价格即可获得最大功率达到160马力的1.8T全铝涡轮增压发动机、四轮独立悬挂、车载GPS系统、天窗、引擎智能一键启动、制动盘智能清洗、SCS六位一体电子安全系统、感应雨刷等同级车顶配的装备。而价格稍高的550自动档车型配备的5速手自一体变速器搭配中级车上极为罕见的方向盘拨片换档系统，科技含量更是胜人一筹。荣威550即使不依靠B级车的身材抢占紧凑型车市场（轴距超过2.7米），仅依靠配置就可以在同级别车型里笑傲群雄。虽然在相同售价的情况下，荣威550在内饰配置方面还没有做到登峰造极，但是考虑上空间、动力系统、底盘、各种高科技配置和主动电子安全系统的配置，荣威550在同级别市场上面基本上算是不错的了。

之前看好的是马6或轩逸，买荣威550是临时改变决定的，看好的是其时尚具有档次的外型和内饰设计和驾乘的安全性，最主要是性价比比较高。至于起步或提速舍得给油感觉还是不错，尤其是过了磨合期感觉驾驶起来更流畅顺溜。总体来说还是比较满意的！！！

好车！买1.8T手动那款很不错，年轻人开很时尚，中级别车，英国的技术，品牌前身是英国罗孚汽车，这个牌子嘛，说起来真是复杂了，从贵为英女王的专用御驾声望并驾与劳斯莱斯，到落魄的被多次转手易主，但丝毫无损他深厚的文化底蕴！ 100年之前这个牌子很好的，世界名车！和劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁，捷豹并驾齐驱的牌子，100年后的今天不如从前了！先说下，我玩车多年了，玩过太多的车了，对于荣5这车，我建议要买1.8T手动那款！这车嘛，你要是和法拉，兰博，宝马M那是没法比，但比起其它的20万左右的车总体来说还是不错的！不过，20万内的价格对得起了！我开哥们儿的1.8T的手动那款开到190多码的时候就不是很给力了，再有起步的时候不是很理想！可能我开跑车开惯了了吧，不过我开英菲尼迪G37到200码的时候也这样，所以，对得起这个价了！这车过弯嘛，一般，感觉和马六差不多！加一句：家用车一定要买厚实的，安全性最重要！！！

上海通病汽车生产的，真心的不怎么样。修不好的荣威，开不坏的捷达。用过的都这样说，修车排队。《荣威荣威，耀武扬威，造车垃圾，售后难追》

在我看来一款车子是否值得拥有决定权有两点，第一点是安全系数是否好，第二点是性价比是否合意，荣威550两点都达到了。

荣威550专用汽车自动离合器，开车不用踩离合。专为新手打造！轻松解决以下问题：起步熄火、挂错档、长时间不加档、起步溜坡、不会控制半离合、经常低头看档位、长时间堵车左脚酸痛等等。自动离合系统为单独的一套系统，为加装件，不影响年检、保修，原车的功能保留。系统有单独的开关，关掉后恢复脚踩。保修1年60000公里，有专利、CE认证、人呆承保。QQ382697167、13515711855

9，荣威550怎么样重点是性能

你好~荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。荣威550在产品的研发初期，就同步考虑国内与欧洲市场，因此荣威550在概念设计阶段就同步参照Euro-NCAP（欧洲安全碰撞标准）和C-NACP（中国安全碰撞标准）五星级碰撞设计要求。除了满足国内安全要求之外，荣威550的安全设计理念已经延伸到了对于车外行人的保护。而行人保护安全要求即使在欧洲，也属刚刚推行阶段，所以荣威的安全理念与设计标准已超越竞争对手，达到了Best in Segment（同级别中最好的）。　　作为国内首款采用行人保护安全系统的量产车型，其发动机舱盖断面采用缓冲结构，前挡风清洗喷嘴隐藏式设计，保证发动机舱盖表面平整，保险杠前端吸能泡沫及下端加固处理，发动机罩盖进行加高设计，从而有效减少对行人的冲击。　　在主动安全方面，荣威550还有着远超同级车的数字化安全配备。集成SCS六位一体主动安全控制系统、TPMS胎压智能监视系统、EBA电子刹车辅助系统等的智能电子底盘系统，大灯自动控制系统、超大尺寸前后通风盘式制动器，安全带预警系统，为消费者提供全方位主动安全保障；在被动安全方面，內饰整体上采用了成本颇高的、只有高级车上才会运用的镁铝合金骨架，这种结构质量轻、强度高，为整车带来了出色的安全性能和燃油经济性。车身采用双面镀锌USD钢板，大面积使用高强度钢和超高强度钢材（66%），远高于同类竞争对手（平均50-55%），四门防撞梁采用超高强度钢管，并配有超高强度的支架，大大提高抗冲击强度。此外，还提供了前排双SRS安全气囊结合预紧限力安全带，胸腹一体式侧面气囊，前后排侧帘式安全气囊，防潜滑高强骨架座椅，四向可调多极溃缩转向柱，转向管柱膝部保护系统，碰撞自动解锁切断燃油。　　荣威550是上海汽车整合全球资源优势打造的一款全新高端中级轿车，其数字化的设计理念、时尚的外观内饰与全面的安全装备等均深受消费者认同。荣威550保养方面:　　荣威550使用的是与荣威750 1.8T相同的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。通过Syn-Tech数字个性升级模块系统，用户可以对550发动机进行“超频”，实现更强的动力输出以及优异的扭矩曲线，“超频”可以使荣威550适应不同用户的需求，比如用户即可选择提升加速性能，也可选择降低油耗。售后方面，荣威550的整车质保期为3年或8万公里，首保建议在5000公里以内进行，首保免费，以后的保养间隔在5000公里保养一次，荣威550小保养一次费用在210元左右，大保养费用在490元左右。荣威550的英伦气质十足，较大的轴距为荣威550带来了充裕的后座空间，让坐在后排的乘客，可以更加舒适。荣威550车身尺寸为4624mm×1827mm×1480mm，轴距2705mm。搭载的1.8T发动机其最大功率118Kw，最大扭矩可达215N?m，在2100转/分的低转速区域即可拥有98％的峰值扭矩。荣威550采用5速手自一体变速箱，方向盘换档拨片配在全部自排车型上，进一步加强了运动感。

配置多，技术也比较新，但性能没有什么突出的地方，中规中矩吧。

一般般，但是外形上有优势。其他没一点优势。

如果谈到性能的话 550还差点。即使是那台1.8T的发动机，动力也是不太好，变速箱也是有点迟钝。不过作为家用车还是比较称职的。

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