1，华泰圣达菲柴油版预热塞拆装

你先把预热塞的线束拆下来再用专用扳手拆下来就好了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
华泰圣达菲柴油车预热传感器在油箱附近长条状的那个就应该是了
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华泰圣达菲柴油车预热传感器在油箱附近长条状的那个就应该是了

华泰圣达菲柴油版预热塞拆装

2，santafe是什么车

santafe中文翻译为：圣达菲，是韩国现代汽车旗下中型SUV的商品名；至今发展了三代。 第一代曾经进口，后现代转让技术及生产线由山东华泰汽车组装，延续使用“圣达菲”的商品名销售（图1） 第二代原装进口销售，英文名没变，国内中文名改为：新胜达；以区别华泰国产版（图2） 第三代海外英文名：现代IX45；国内取名：全新胜达；目前北京现代国产版销售2.4L和2.0T版，进口版标准轴距版为3.0L V6款、2.2T柴油版；进口版加长轴距版单独取中文名：格锐，为装备2.2T柴油、3.0L和3.3L V6款汽油机（图3）注：至今的全新圣达（格锐），车后仍有santafe的英文名标注（图4）
santafe中文翻译为：圣达菲，是韩国现代汽车旗下中型SUV的商品名；至今发展了三代。 第一代曾经进口，后现代转让技术及生产线由山东华泰汽车组装，延续使用“圣达菲”的商品名销售（图1） 第二代原装进口销售，英文名没变，国内中文名改为：新胜达；以区别华泰国产版（图2） 第三代海外英文名：现代IX45；国内取名：全新胜达；目前北京现代国产版销售2.4L和2.0T版，进口版标准轴距版为3.0L V6款、2.2T柴油版；进口版加长轴距版单独取中文名：格锐，为装备2.2T柴油、3.0L和3.3L V6款汽油机（图3）注：至今的全新圣达（格锐），车后仍有santafe的英文名标注（图4）
santafe中文翻译为：圣达菲，是韩国现代汽车旗下中型SUV的商品名；至今发展了三代。 第一代曾经进口，后现代转让技术及生产线由山东华泰汽车组装，延续使用“圣达菲”的商品名销售（图1） 第二代原装进口销售，英文名没变，国内中文名改为：新胜达；以区别华泰国产版（图2） 第三代海外英文名：现代IX45；国内取名：全新胜达；目前北京现代国产版销售2.4L和2.0T版，进口版标准轴距版为3.0L V6款、2.2T柴油版；进口版加长轴距版单独取中文名：格锐，为装备2.2T柴油、3.0L和3.3L V6款汽油机（图3）注：至今的全新圣达（格锐），车后仍有santafe的英文名标注（图4）
santafe中文翻译为：圣达菲，是韩国现代汽车旗下中型SUV的商品名；至今发展了三代。 第一代曾经进口，后现代转让技术及生产线由山东华泰汽车组装，延续使用“圣达菲”的商品名销售（图1） 第二代原装进口销售，英文名没变，国内中文名改为：新胜达；以区别华泰国产版（图2） 第三代海外英文名：现代IX45；国内取名：全新胜达；目前北京现代国产版销售2.4L和2.0T版，进口版标准轴距版为3.0L V6款、2.2T柴油版；进口版加长轴距版单独取中文名：格锐，为装备2.2T柴油、3.0L和3.3L V6款汽油机（图3）注：至今的全新圣达（格锐），车后仍有santafe的英文名标注（图4）

santafe是什么车

3，请问华泰圣达菲是国产车吗

绝对是合资的建议不要买 技术很落后圣达菲本来就是现代旗下的车子被华泰引进了 就跟北京现代一样 是北京汽车和现代汽车合资的列如本田广本和东本 他们厂家都产本田 但是不是同一个车型如果真想买 就买进口的新胜达吧 比他强点
是国产车华泰旗下的圣达菲于2006年10月10日上市。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为2.0升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术——crdi高压共轨柴油直喷发动机系统与vgt可变截面涡轮增压系统，比汽油机省油30%
绝对是合资的建议不要买 技术很落后圣达菲本来就是现代旗下的车子被华泰引进了 就跟北京现代一样 是北京汽车和现代汽车合资的列如本田广本和东本 他们厂家都产本田 但是不是同一个车型如果真想买 就买进口的新胜达吧 比他强点
是国产车华泰旗下的圣达菲于2006年10月10日上市。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为2.0升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术——crdi高压共轨柴油直喷发动机系统与vgt可变截面涡轮增压系统，比汽油机省油30%

请问华泰圣达菲是国产车吗

4，santafe是现代什么车

santafe汽车，是华泰旗下的一款汽车品牌，中文名圣达菲。华泰旗下的圣达菲车型算得上是一款在同级别中非常具有竞争力的车型。不俗的外观、卓越的性能、良好的品质都为其赢得了良好的市场和口碑。从上市到现在，时间在见证着它销量增长的同时，也让它拥有了岁月的积淀。华泰汽车作为国内最早推出SUV车型的车企之一，此次展会，携旗下6款重量级车型闪耀登场。三款传统新车，全新圣达菲1.5T手动舒适版和1.5T手自一体尊贵版以及路盛E80全国上市，国内首款纯电动SUV XEV260再度成为全场焦点。华泰旗下的圣达菲于2006年10月10日上市。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为2.0升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，比汽油机省油30%。2017年11月17日，广州车展华泰汽车旗下中大型豪华SUV 圣达菲7正式上市发售。新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。圣达菲C9外观具有明显的SUV风格，盾型前脸造型，融入流畅的立体棱线，使整车更富肌理感，独特的镀铬中网设计平添了些许敦实与厚重。国际流行的LED灯组设计以及后视镜转向灯组合，整体效果明快而时尚；面线条精，搭配着双条幅设计的轮毂很有运动气息;尾部设计圆润饱满，后保险杠和裙边设计和前保险杠遥相呼应，整体性更强。C9采用上深下浅的内饰搭配更显层次感，整体风格简洁、做工精致，配上开口较大的天窗，以及相比轿车要敞亮的空间，带给驾驶者轻快而舒适的驾控和驾乘感受。
santafe汽车，是华泰旗下的一款汽车品牌，中文名圣达菲。华泰旗下的圣达菲车型算得上是一款在同级别中非常具有竞争力的车型。不俗的外观、卓越的性能、良好的品质都为其赢得了良好的市场和口碑。从上市到现在，时间在见证着它销量增长的同时，也让它拥有了岁月的积淀。华泰汽车作为国内最早推出SUV车型的车企之一，此次展会，携旗下6款重量级车型闪耀登场。三款传统新车，全新圣达菲1.5T手动舒适版和1.5T手自一体尊贵版以及路盛E80全国上市，国内首款纯电动SUV XEV260再度成为全场焦点。华泰旗下的圣达菲于2006年10月10日上市。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为2.0升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，比汽油机省油30%。2017年11月17日，广州车展华泰汽车旗下中大型豪华SUV 圣达菲7正式上市发售。新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。圣达菲C9外观具有明显的SUV风格，盾型前脸造型，融入流畅的立体棱线，使整车更富肌理感，独特的镀铬中网设计平添了些许敦实与厚重。国际流行的LED灯组设计以及后视镜转向灯组合，整体效果明快而时尚；面线条精，搭配着双条幅设计的轮毂很有运动气息;尾部设计圆润饱满，后保险杠和裙边设计和前保险杠遥相呼应，整体性更强。C9采用上深下浅的内饰搭配更显层次感，整体风格简洁、做工精致，配上开口较大的天窗，以及相比轿车要敞亮的空间，带给驾驶者轻快而舒适的驾控和驾乘感受。
santafe汽车，是华泰旗下的一款汽车品牌，中文名圣达菲。华泰旗下的圣达菲车型算得上是一款在同级别中非常具有竞争力的车型。不俗的外观、卓越的性能、良好的品质都为其赢得了良好的市场和口碑。从上市到现在，时间在见证着它销量增长的同时，也让它拥有了岁月的积淀。华泰汽车作为国内最早推出SUV车型的车企之一，此次展会，携旗下6款重量级车型闪耀登场。三款传统新车，全新圣达菲1.5T手动舒适版和1.5T手自一体尊贵版以及路盛E80全国上市，国内首款纯电动SUV XEV260再度成为全场焦点。华泰旗下的圣达菲于2006年10月10日上市。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为2.0升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，比汽油机省油30%。2017年11月17日，广州车展华泰汽车旗下中大型豪华SUV 圣达菲7正式上市发售。新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。圣达菲C9外观具有明显的SUV风格，盾型前脸造型，融入流畅的立体棱线，使整车更富肌理感，独特的镀铬中网设计平添了些许敦实与厚重。国际流行的LED灯组设计以及后视镜转向灯组合，整体效果明快而时尚；面线条精，搭配着双条幅设计的轮毂很有运动气息;尾部设计圆润饱满，后保险杠和裙边设计和前保险杠遥相呼应，整体性更强。C9采用上深下浅的内饰搭配更显层次感，整体风格简洁、做工精致，配上开口较大的天窗，以及相比轿车要敞亮的空间，带给驾驶者轻快而舒适的驾控和驾乘感受。
santafe汽车，是华泰旗下的一款汽车品牌，中文名圣达菲。华泰旗下的圣达菲车型算得上是一款在同级别中非常具有竞争力的车型。不俗的外观、卓越的性能、良好的品质都为其赢得了良好的市场和口碑。从上市到现在，时间在见证着它销量增长的同时，也让它拥有了岁月的积淀。华泰汽车作为国内最早推出SUV车型的车企之一，此次展会，携旗下6款重量级车型闪耀登场。三款传统新车，全新圣达菲1.5T手动舒适版和1.5T手自一体尊贵版以及路盛E80全国上市，国内首款纯电动SUV XEV260再度成为全场焦点。华泰旗下的圣达菲于2006年10月10日上市。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为2.0升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，比汽油机省油30%。2017年11月17日，广州车展华泰汽车旗下中大型豪华SUV 圣达菲7正式上市发售。新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。圣达菲C9外观具有明显的SUV风格，盾型前脸造型，融入流畅的立体棱线，使整车更富肌理感，独特的镀铬中网设计平添了些许敦实与厚重。国际流行的LED灯组设计以及后视镜转向灯组合，整体效果明快而时尚；面线条精，搭配着双条幅设计的轮毂很有运动气息;尾部设计圆润饱满，后保险杠和裙边设计和前保险杠遥相呼应，整体性更强。C9采用上深下浅的内饰搭配更显层次感，整体风格简洁、做工精致，配上开口较大的天窗，以及相比轿车要敞亮的空间，带给驾驶者轻快而舒适的驾控和驾乘感受。

5，现代圣达菲怎么样

华泰圣达菲不可靠，《1》玻璃升降机爱坏《2》地盘件不牢靠《3》做工太粗 我修现代5年了，当时在兰州进行华泰圣达菲新车《搞实验6辆》检测，不是太满意 下线不久卖得好，是因为便宜，人往往在这方面上当。 建议换个原装版的，货其他品牌《北京现代途胜》 圣达菲的新款车新胜达都下线两年了，老款保值率会很不好，保有量不高，还不如途胜保有量高，这两款车只是牌子不同什么都是一样的。买这种车最重要的要考虑保值问题，一款车不可能开一辈子，周期也就在3年左右，到时候这种韩国车会让你损失很多银子的。讲究个性的代价是很惨重的。
华泰原来和现代是合作的共同为韩国现代生产的合资企业，但是因为华泰去年和现代公司的纠纷，现在华泰生产的圣达菲 已经由原来的“华泰现代圣达菲”改口为“华泰圣达菲”，生产的车型因为共用现代老款圣达菲的技术，所以有的还是挂有后门现代的标志，不过很少，现在大多数前后都是华泰的凹型标志，华泰现在也已经渐渐的进行自己的产品自主设计，创立自主汽车品牌形象，例如华泰B11，就是华泰自主的设计理念
如果你想买圣达菲， 那就就买手排的 我觉得自排不好用 我没有 可是我开过 动力蛮不错的 里面空间也蛮大 再呢 看你是怎么用了 耗油量太大 视眼蛮宽敞的 我自己的是途胜 当时买的时候考虑家里人 就买了自排的 现在后悔死了 车使用性蛮不错

6，华泰圣达菲跟北京现代的途胜怎么区分啊

华泰现代也是现代在国内投资的汽车生产厂家，主要生产柴油SUV和CUV，产品有华泰现代特拉卡和圣达菲北京现代生产的全部都是汽油车柴油车相对比较省油，同等排量车型比汽油省油30％左右如果你所在地区柴油质量不太差的话，买华泰圣达菲是一个不错的选择
老款圣达（原装圣达）和途胜较难区别。除中网不同外，前机盖的两条流线纹也不同。老款圣达的两条纹路更深。整车长度老款圣达略长。新圣达和途胜很容易区别。基本没有相同的地方，除了都是SUV。后尾门上的标志，新圣达是S开头,途胜是T开头。
它们首先是一种东西只是生产的厂家不同
从外观和后背门的英文都可以分辨的！途胜的英文是TUSON
仔细看外形差了很多，网上一搜都有图片的，途胜的车身比起圣达菲要小一点，很好区分的。
华泰公司确实跟现代公司不合作了 所以挂自己的标了 与江淮情况一样。 挂现代标 就要给现代交钱 当然要贵点了 而且配件也一定掌握在现代的手里。 途胜就是北京现代版的圣达菲 车身主体是完全一样的 只在个别地方重新设计了一样样式。 华泰虽然不和现代合作了 但那车还型还是原样磨具没变。 仔细看 两车的车灯是轮廓一样里面不一样，前大灯圣达菲的转向灯在侧面立柱式的 途胜的大灯灯罩下面多出一长条灯转向 途胜的是大灯罩内侧下方还有圆柱形状灯 都是是圣达菲没有的 尾灯样式也不一样 圣达菲是一个大红罩子下面一个窄条 两半 一个是转向一个是倒车 途胜尾灯造型把转向和倒车弄的大了点

7，华泰汽车的圣达菲怎么样啊

华泰的圣达菲算是很早以前的车型了，原属华泰和现代的合资产物，后华泰脱离现代自主生产，出厂时挂华泰标，到店后才换挂现代标。现在的换代圣达菲名字为：现代“新圣达”。此车原本算是不错的车，在SUV中当时算是挺全面的车型，不过现在就比较落伍了。1.8T发动机用是的上汽荣威的，与550属同款发动机，油耗基本在10升左右。离地较高，通过性相当不错，但隔间做得比较不到位。安全性还是相当好的，我所知道的一个事例就是一位车主经历一次30米左右的翻滚后，车上人员都没事。实用性还是不错的，就是小细节处有待提高。你想了解的问题我用星号表示，五星最高：油耗：****；动力：****；舒适度：***；操控性：****；安全：*****；保养费用：****；空间：*****；质量：***。希望对你有帮助。
这个车跟这个价位里的SUV相比还是可以的，我是卖华泰车的，整体还行，就是挂倒挡和五档的时候声音很大，你可以试一下
还好
我家有一辆。。。。发动机噪音大，隔音差，内饰材料全是硬塑料，我看了一眼都不忍心看第二眼，更别说摸了，手动档变速箱档位行程长，换挡生涩，AT变速箱还是4AT，以上是缺点。优点就是外观看着现在也不过时，而且车内空间很大，地盘调教也比较扎实很稳健，悬挂软硬程度适当，既保证了舒适性，又保证了运动性，价格而且还很便宜，柴油发动机油耗和低扭输出都很不错。这个我不推荐购买
有柴油版的，比较省油，看你个人需求，这是电话18305640635
踏实耐用 档次中等偏下 往前推5年 还算不错 这年头 真算不上什么好车 车型老 油耗高
价格便宜
圣达菲是华泰卖的最好的一款车了。。配置、外观都很好。性价比也很高。而且圣达菲还可以吧标志挂成现代的

8，华泰现代圣达菲到底好不好

从外观和后背门的英文都可以分辨的！途胜的英文是TUSON
老款圣达（原装圣达）和途胜较难区别。除中网不同外，前机盖的两条流线纹也不同。老款圣达的两条纹路更深。整车长度老款圣达略长。新圣达和途胜很容易区别。基本没有相同的地方，除了都是SUV。后尾门上的标志，新圣达是S开头,途胜是T开头。
它们首先是一种东西只是生产的厂家不同
仔细看外形差了很多，网上一搜都有图片的，途胜的车身比起圣达菲要小一点，很好区分的。
华泰公司确实跟现代公司不合作了 所以挂自己的标了 与江淮情况一样。 挂现代标 就要给现代交钱 当然要贵点了 而且配件也一定掌握在现代的手里。 途胜就是北京现代版的圣达菲 车身主体是完全一样的 只在个别地方重新设计了一样样式。 华泰虽然不和现代合作了 但那车还型还是原样磨具没变。 仔细看 两车的车灯是轮廓一样里面不一样，前大灯圣达菲的转向灯在侧面立柱式的 途胜的大灯灯罩下面多出一长条灯转向 途胜的是大灯罩内侧下方还有圆柱形状灯 都是是圣达菲没有的 尾灯样式也不一样 圣达菲是一个大红罩子下面一个窄条 两半 一个是转向一个是倒车 途胜尾灯造型把转向和倒车弄的大了点
请你相信我！华泰圣达菲不可靠，《1》玻璃升降机爱坏《2》地盘件不牢靠《3》做工太粗我修现代5年了，当时在兰州进行华泰圣达菲新车《搞实验6辆》检测，不是太满意下线不久卖得好，是因为便宜，人往往在这方面上当。建议换个原装版的，货其他品牌《北京现代途胜》谢谢！
06款圣达菲是在05款的基础上有了比较大的改进，但外观与已经进口到国内的05款没有太大差别。目前，05款圣达菲由于只是欧2排放，已经停止进口，而现代汽车投放在欧美市场代号为cm的07款圣达菲将进入中国市场。也许有些人还对这款圣达菲的引进存在着非议，毕竟它在国外已经停产1年多了，今年的北京车展，在第二代santa fe平台上开发的veracruz也已经亮相，证明了它在国外市场上已经永远成为了历史。但如果仔细分析一下目前国内中档suv市场，日系产品占据着绝对优势，以现代为首的韩国企业并没有占领很大的阵地，途胜虽然外形时尚，但较小的尺寸限制了它在中国的发展，现代更需要的是一款空间更大、乘坐舒适、价格合理的suv冲击中档suv市场，圣达菲是一个不错的选择，至于过不过时，中国人对于性价比的理智往往超越了对新款的苛求
配备的2.7升V6全铝制发动机在发动机转速达到6000转/分时输出的最大功率为131.6千瓦，最大扭矩225牛·米在发动机转速达4000转/分时即可提供；而2.0升VGT柴油发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩290牛·米在2000转/分时即可获得。强劲的动力性能使华泰圣达菲即使是在群石裸露的河滩或是蒿草丛生的乡野间前进，也游刃有余。此外，作为华泰圣达菲的主力产品，2.0升柴油版圣达菲，在传承“万人迷”经典的同时，装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.3升，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。

9，请问华泰圣达菲27汽油自动四驱版这款车怎么样

请你相信我！华泰圣达菲不可靠，《1》玻璃升降机爱坏《2》地盘件不牢靠《3》做工太粗我修现代5年了，当时在兰州进行华泰圣达菲新车《搞实验6辆》检测，不是太满意下线不久卖得好，是因为便宜，人往往在这方面上当。建议换个原装版的，货其他品牌《北京现代途胜》谢谢！
06款圣达菲是在05款的基础上有了比较大的改进，但外观与已经进口到国内的05款没有太大差别。目前，05款圣达菲由于只是欧2排放，已经停止进口，而现代汽车投放在欧美市场代号为cm的07款圣达菲将进入中国市场。也许有些人还对这款圣达菲的引进存在着非议，毕竟它在国外已经停产1年多了，今年的北京车展，在第二代santa fe平台上开发的veracruz也已经亮相，证明了它在国外市场上已经永远成为了历史。但如果仔细分析一下目前国内中档suv市场，日系产品占据着绝对优势，以现代为首的韩国企业并没有占领很大的阵地，途胜虽然外形时尚，但较小的尺寸限制了它在中国的发展，现代更需要的是一款空间更大、乘坐舒适、价格合理的suv冲击中档suv市场，圣达菲是一个不错的选择，至于过不过时，中国人对于性价比的理智往往超越了对新款的苛求
配备的2.7升V6全铝制发动机在发动机转速达到6000转/分时输出的最大功率为131.6千瓦，最大扭矩225牛·米在发动机转速达4000转/分时即可提供；而2.0升VGT柴油发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩290牛·米在2000转/分时即可获得。强劲的动力性能使华泰圣达菲即使是在群石裸露的河滩或是蒿草丛生的乡野间前进，也游刃有余。此外，作为华泰圣达菲的主力产品，2.0升柴油版圣达菲，在传承“万人迷”经典的同时，装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.3升，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。
北京现代是北汽和现代合资公司，华泰现代是山东华泰集团引进现代车型生产，并非合资公司　　华泰圣达菲　　加速强劲 推背感强 油耗令人满意 驾乘空间不错 后备箱大　　异响等小毛病较多 细节做工不够细致 柴油机较汽油机声音大很多　　目前来看，圣达菲柴油和汽油版车型油耗都令车主们比较满意。起步加速慢虽然被多数人提及，但是圣达菲动力还是得到认可，车主们普遍表示速度起来以后圣达菲加速依然强劲，推背感不错。车内驾乘空间都不错　　圣达菲C9 2.7L 汽油四驱商务版(国IV) 2.7L 21.98万 21.98-21.98万　　圣达菲C9 2.7L 四驱自动商务版(国III) 2.7L 21.98万 21.98-21.98万　　圣达菲 2.7L 汽油自动标准型 2.7L 17.08万 17.08-17.60万　　圣达菲 2.7L 四驱自动标准天窗型 2.7L 17.68万 17.68-17.68万　　圣达菲 2.7L 四驱自动豪华版 欧Ⅳ 2.7L 19.40万　　圣达菲 2.7L 汽油自动豪华型 2.7L 19.40万 19.20-19.98万　　北京现代途胜　　座椅舒适 空间大 视野好 价格实惠 做工细节不精致　　在同级中油耗偏高 噪音略大　　途胜 2.7L 自动四驱豪华版 2.7L 24.18万 18.78-24.18万　　我们就拿 途胜 2.7L 自动四驱豪华版（前者） PK 圣达菲 2.7L 汽油自动豪华型（后者）　　发动机都是V6 2.7L ；但是圣达菲179马力，途胜 175马力　　长宽高：4325*1830*1730 4500*1845*1730 长宽圣达菲占优　　整车质量（KG） 1683 ； 1650　　其他空间之类都是圣达菲占优势，但是内饰上，明显不如途胜　　简单的说：圣达菲就是大马力、大空间的、超级简单的汽车；至于途胜就真的是车啊，什么倒车雷达，等……电子辅助多啊，也许就在价格上偏高，输给圣达菲　　经过比较，个人觉得 2.7L 的车油耗一般在12-14L/100KM 是很正常的，这种排量的车要怎么省油那是不太现实的事情，毕竟是四驱啊，如果是同等价位还不如买途胜，至少品牌度要高些，再说，市场保有量远超过圣达菲
说实话，个人认为韩国车不怎么好，不如欧洲或者日本的
感觉还不错
我买了一辆圣达菲2.7的，油耗高速120公里/小时以内9-10升/百公里，城市平均13-15升/百公里，用了好几个月，目前没啥大问题，就是一个半轴杆油封有点漏油，4S给换了，换后不漏了。其他一切都好，空间大，悬挂适中，我感觉挺好的
油耗高 ~~-。-不对 是非常高
建议你不要买这款车。你如果有朋友开这车的话，你可以问问。这款车的小毛病很多。售后网点很少

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