1,武汉武昌福特4S店地址

在武昌区友谊大道18号

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2,05款的福特蒙迪欧开了128万公里20排量武汉的牌照能卖多少钱如果去

自动2.0精英版05年福特蒙迪欧行驶17万公里,车子不能够过户的话,一般车子车况良好大体能够值一万左右。
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3,武汉汉西二手车交易市场09年7月上牌的福克斯三厢18手动档

四条什么胎?轮胎是有价的嘛 总的来说这车用的比较省 你查他有没有全程4S保养记录 没有的话可以再谈谈 我认为六万八到七万一二还是合适的 买二手车其实是买个车况 车况好 用着省钱省事也开心 多花点儿钱也不亏的
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4,想买辆车福特汽车怎么样求推荐

福特的名声主要坏在前几年的翼虎断轴和福克斯双离合上!之后长安福特不注重公关,以及换代改款慢、三缸等原因销量下滑!福特车也有优点是:底盘稳重,隔音好,操控精准,方向没有虚位,跑高速绝对非常舒适,安全感十足。福特车用料同级车也是上乘的,前后防撞梁哪怕是最低端的车都是标配!油耗还可以,并不是传闻中的油老虎!如果是纯市区开的话,可能会高点!福特车还有一个特点不知算优点还是缺点,就是它的前鼻子和中控台长,导致驾驶员位置靠后,当然也压缩了内部空间,古人云一寸长一寸强,保证了驾驶人的安全!福特车的劣势是a级车三缸民众不是太认可,后排纵向空间差点意思。保值率差点,和日系车,德系车比没有优势!所以说无论哪个品牌的车都有优点和缺点,如果说你能接受它的缺点,福特车还是可圈可点的!讲究性价比,不介意二手车,不妨看看公里数少年限少的二手福特车!我是一位福特蒙迪欧致胜,车子购于2013年7月,2.0T时尚型,目前跑了3.8万公里……这期间车子确实出现过很多次问题,基本都是通病,比如变速箱漏油、气门室盖渗机油、电瓶容易馈电等等,这些问题都被我耐心的想办法解决了,目前车况还算良好,变速箱漏油和4S店再三沟通协商后给我走了索赔程序免费更换了零件彻底解决了,气门室盖我自己花了四百多块钱换了一个也是解决了问题,至少目前还没渗漏,电瓶我已经换过好几个了,每次换了后都要电脑匹配挺麻烦的……先说说这车的主要槽点吧,确实也不少:底盘硬,是那种生硬,很多人坐我车都感觉这车颠的厉害甚至不如几万块的国产车舒服,而且各种细小的震动都能传到车里……方向盘手感又沉又黏,原地打方向盘真的是个体力活,而且手感很黏,几乎感觉不到啥回馈感……发动机声音大,怠速抖动明显,当然了,这个是随着车龄越来越长越来越明显的……变速箱毁所有,这个6速双离合变速器真的让人奔溃,我这个现在情况是低速拥堵路面顿挫闯动却都有,真的让人奔溃……车友群有人说刷了最新的程序会有所好转,我在当地4S店咨询的时候他们回复这个不可以刷,因为风险太大了……耗油,油老虎的外号确实很准确,我这个车目前在市区一公里得将近1块钱(平均时速20多公里每小时),每次开它上街看那个油料的格子刷刷的掉我就肉疼……二手车保值太差,差的感人,我这车上次找了几个二手车商估了下价,最低的给3万多,最高的给5万,况且都表示这车他们收回去也不好出手……唉……以上是主要槽点,再来说说主要优点吧,开夸:空间大,横向、纵向空间都很大,后排地台几乎全平,在同级同价位我觉得处于上流水平(就是后备箱的开口垂直高度小了点)……座椅舒适,座椅宽大厚实,尤其是后排坐三个人相当宽松舒适,坐垫长度很好,对腿的支撑和身体的包裹性都很到位……动力迅猛,我的是2.0T低功率版本,一脚油下去提速相当快,高速超车轻松自在……车身重,高速非常稳,没记错的话,这货车身自重好像要1.63吨,高速跑起来确实特别稳,感觉车身紧紧的贴近地面,满满的厚重感很有安全感,所以能激发你去开快车……暂时先说到这吧,反正这车我现在还一直在开,总体我觉得这车真的适合那些主要跑高速的人开,像我这种平时在市区上下班代步不适合这车,发挥不了它的长处还特别费油,站在今年来看,这车产品力确实已经大大落后于这个时代了,福特好像也要在今年全部停产蒙迪欧(致胜的新款车型)吧,祝福福特越来越好!蒙迪欧福特汽车既福克斯之外的主打车型。现在涡轮增压发动机油耗不是很高与同级别德系BBA相比,操控不相上下其实都是欧洲顶尖高手设计师制作的,就是国产化的品控没有德系严格。小毛病还是有的。油耗方面你要是和日系合资车同属于B级车型比略高,但也不差多少。毕竟蒙迪欧涡轮增压动力强劲,这点日系好像不能比。之所以大家说油耗高,都是和A级车比照结果。再来说安全性和舒适性,美系车主打这两项福特收购了很多公司,技术储备还是很强的,安全性上有沃尔沃,舒适性上有路虎捷豹,操控性上有马自达,本身福特汽车就是以底盘优秀而著称,这些百年优点被长安给糟蹋了。买车前,最好进行试乘试驾你亲身感受下车。我本人开的就是蒙迪欧,是2007年的老款其操控很好,舒适性也很好。再来说说福特蒙迪欧的零配件,先说价格,高于日系,低于德系。配件的耐用性都是符合设计标准的就好比机油5000公里更换,蒙迪欧的配件也是有使用寿命期限的,超过设计期限肯定会出毛病。本人老车至今更换了减震器全套配件,轮胎和刹车片,水泵,节温器,助理泵,张紧轮,惰轮,皮带,火花塞,全车油水更换这些都是易损配件。我想到了十多年十二万公里了为了保持汽车机械活力这都是必须更换的。既是你开日系的凯美瑞,雅阁,天籁也需要更换。发动机很优秀不烧机油,本人长期用福特汽车专用机油现在使用美孚一号5W - 30全合成一万公里更换。再说二手车市场,普遍美系车价格便宜,不保值。因此你在二手车市场买蒙迪欧价格会比其他车系便宜。而且福特开着比其他国产车有面子。
福特的名声主要坏在前几年的翼虎断轴和福克斯双离合上!之后长安福特不注重公关,以及换代改款慢、三缸等原因销量下滑!福特车也有优点是:底盘稳重,隔音好,操控精准,方向没有虚位,跑高速绝对非常舒适,安全感十足。福特车用料同级车也是上乘的,前后防撞梁哪怕是最低端的车都是标配!油耗还可以,并不是传闻中的油老虎!如果是纯市区开的话,可能会高点!福特车还有一个特点不知算优点还是缺点,就是它的前鼻子和中控台长,导致驾驶员位置靠后,当然也压缩了内部空间,古人云一寸长一寸强,保证了驾驶人的安全!福特车的劣势是a级车三缸民众不是太认可,后排纵向空间差点意思。保值率差点,和日系车,德系车比没有优势!所以说无论哪个品牌的车都有优点和缺点,如果说你能接受它的缺点,福特车还是可圈可点的!讲究性价比,不介意二手车,不妨看看公里数少年限少的二手福特车!
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我是一位福特蒙迪欧致胜,车子购于2013年7月,2.0T时尚型,目前跑了3.8万公里……这期间车子确实出现过很多次问题,基本都是通病,比如变速箱漏油、气门室盖渗机油、电瓶容易馈电等等,这些问题都被我耐心的想办法解决了,目前车况还算良好,变速箱漏油和4S店再三沟通协商后给我走了索赔程序免费更换了零件彻底解决了,气门室盖我自己花了四百多块钱换了一个也是解决了问题,至少目前还没渗漏,电瓶我已经换过好几个了,每次换了后都要电脑匹配挺麻烦的……先说说这车的主要槽点吧,确实也不少:底盘硬,是那种生硬,很多人坐我车都感觉这车颠的厉害甚至不如几万块的国产车舒服,而且各种细小的震动都能传到车里……方向盘手感又沉又黏,原地打方向盘真的是个体力活,而且手感很黏,几乎感觉不到啥回馈感……发动机声音大,怠速抖动明显,当然了,这个是随着车龄越来越长越来越明显的……变速箱毁所有,这个6速双离合变速器真的让人奔溃,我这个现在情况是低速拥堵路面顿挫闯动却都有,真的让人奔溃……车友群有人说刷了最新的程序会有所好转,我在当地4S店咨询的时候他们回复这个不可以刷,因为风险太大了……耗油,油老虎的外号确实很准确,我这个车目前在市区一公里得将近1块钱(平均时速20多公里每小时),每次开它上街看那个油料的格子刷刷的掉我就肉疼……二手车保值太差,差的感人,我这车上次找了几个二手车商估了下价,最低的给3万多,最高的给5万,况且都表示这车他们收回去也不好出手……唉……以上是主要槽点,再来说说主要优点吧,开夸:空间大,横向、纵向空间都很大,后排地台几乎全平,在同级同价位我觉得处于上流水平(就是后备箱的开口垂直高度小了点)……座椅舒适,座椅宽大厚实,尤其是后排坐三个人相当宽松舒适,坐垫长度很好,对腿的支撑和身体的包裹性都很到位……动力迅猛,我的是2.0T低功率版本,一脚油下去提速相当快,高速超车轻松自在……车身重,高速非常稳,没记错的话,这货车身自重好像要1.63吨,高速跑起来确实特别稳,感觉车身紧紧的贴近地面,满满的厚重感很有安全感,所以能激发你去开快车……暂时先说到这吧,反正这车我现在还一直在开,总体我觉得这车真的适合那些主要跑高速的人开,像我这种平时在市区上下班代步不适合这车,发挥不了它的长处还特别费油,站在今年来看,这车产品力确实已经大大落后于这个时代了,福特好像也要在今年全部停产蒙迪欧(致胜的新款车型)吧,祝福福特越来越好!
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我是一位福特蒙迪欧致胜,车子购于2013年7月,2.0T时尚型,目前跑了3.8万公里……这期间车子确实出现过很多次问题,基本都是通病,比如变速箱漏油、气门室盖渗机油、电瓶容易馈电等等,这些问题都被我耐心的想办法解决了,目前车况还算良好,变速箱漏油和4S店再三沟通协商后给我走了索赔程序免费更换了零件彻底解决了,气门室盖我自己花了四百多块钱换了一个也是解决了问题,至少目前还没渗漏,电瓶我已经换过好几个了,每次换了后都要电脑匹配挺麻烦的……先说说这车的主要槽点吧,确实也不少:底盘硬,是那种生硬,很多人坐我车都感觉这车颠的厉害甚至不如几万块的国产车舒服,而且各种细小的震动都能传到车里……方向盘手感又沉又黏,原地打方向盘真的是个体力活,而且手感很黏,几乎感觉不到啥回馈感……发动机声音大,怠速抖动明显,当然了,这个是随着车龄越来越长越来越明显的……变速箱毁所有,这个6速双离合变速器真的让人奔溃,我这个现在情况是低速拥堵路面顿挫闯动却都有,真的让人奔溃……车友群有人说刷了最新的程序会有所好转,我在当地4S店咨询的时候他们回复这个不可以刷,因为风险太大了……耗油,油老虎的外号确实很准确,我这个车目前在市区一公里得将近1块钱(平均时速20多公里每小时),每次开它上街看那个油料的格子刷刷的掉我就肉疼……二手车保值太差,差的感人,我这车上次找了几个二手车商估了下价,最低的给3万多,最高的给5万,况且都表示这车他们收回去也不好出手……唉……以上是主要槽点,再来说说主要优点吧,开夸:空间大,横向、纵向空间都很大,后排地台几乎全平,在同级同价位我觉得处于上流水平(就是后备箱的开口垂直高度小了点)……座椅舒适,座椅宽大厚实,尤其是后排坐三个人相当宽松舒适,坐垫长度很好,对腿的支撑和身体的包裹性都很到位……动力迅猛,我的是2.0T低功率版本,一脚油下去提速相当快,高速超车轻松自在……车身重,高速非常稳,没记错的话,这货车身自重好像要1.63吨,高速跑起来确实特别稳,感觉车身紧紧的贴近地面,满满的厚重感很有安全感,所以能激发你去开快车……暂时先说到这吧,反正这车我现在还一直在开,总体我觉得这车真的适合那些主要跑高速的人开,像我这种平时在市区上下班代步不适合这车,发挥不了它的长处还特别费油,站在今年来看,这车产品力确实已经大大落后于这个时代了,福特好像也要在今年全部停产蒙迪欧(致胜的新款车型)吧,祝福福特越来越好!福特的名声主要坏在前几年的翼虎断轴和福克斯双离合上!之后长安福特不注重公关,以及换代改款慢、三缸等原因销量下滑!福特车也有优点是:底盘稳重,隔音好,操控精准,方向没有虚位,跑高速绝对非常舒适,安全感十足。福特车用料同级车也是上乘的,前后防撞梁哪怕是最低端的车都是标配!油耗还可以,并不是传闻中的油老虎!如果是纯市区开的话,可能会高点!福特车还有一个特点不知算优点还是缺点,就是它的前鼻子和中控台长,导致驾驶员位置靠后,当然也压缩了内部空间,古人云一寸长一寸强,保证了驾驶人的安全!福特车的劣势是a级车三缸民众不是太认可,后排纵向空间差点意思。保值率差点,和日系车,德系车比没有优势!所以说无论哪个品牌的车都有优点和缺点,如果说你能接受它的缺点,福特车还是可圈可点的!讲究性价比,不介意二手车,不妨看看公里数少年限少的二手福特车!蒙迪欧福特汽车既福克斯之外的主打车型。现在涡轮增压发动机油耗不是很高与同级别德系BBA相比,操控不相上下其实都是欧洲顶尖高手设计师制作的,就是国产化的品控没有德系严格。小毛病还是有的。油耗方面你要是和日系合资车同属于B级车型比略高,但也不差多少。毕竟蒙迪欧涡轮增压动力强劲,这点日系好像不能比。之所以大家说油耗高,都是和A级车比照结果。再来说安全性和舒适性,美系车主打这两项福特收购了很多公司,技术储备还是很强的,安全性上有沃尔沃,舒适性上有路虎捷豹,操控性上有马自达,本身福特汽车就是以底盘优秀而著称,这些百年优点被长安给糟蹋了。买车前,最好进行试乘试驾你亲身感受下车。我本人开的就是蒙迪欧,是2007年的老款其操控很好,舒适性也很好。再来说说福特蒙迪欧的零配件,先说价格,高于日系,低于德系。配件的耐用性都是符合设计标准的就好比机油5000公里更换,蒙迪欧的配件也是有使用寿命期限的,超过设计期限肯定会出毛病。本人老车至今更换了减震器全套配件,轮胎和刹车片,水泵,节温器,助理泵,张紧轮,惰轮,皮带,火花塞,全车油水更换这些都是易损配件。我想到了十多年十二万公里了为了保持汽车机械活力这都是必须更换的。既是你开日系的凯美瑞,雅阁,天籁也需要更换。发动机很优秀不烧机油,本人长期用福特汽车专用机油现在使用美孚一号5W - 30全合成一万公里更换。再说二手车市场,普遍美系车价格便宜,不保值。因此你在二手车市场买蒙迪欧价格会比其他车系便宜。而且福特开着比其他国产车有面子。
我是一位福特蒙迪欧致胜,车子购于2013年7月,2.0T时尚型,目前跑了3.8万公里……这期间车子确实出现过很多次问题,基本都是通病,比如变速箱漏油、气门室盖渗机油、电瓶容易馈电等等,这些问题都被我耐心的想办法解决了,目前车况还算良好,变速箱漏油和4S店再三沟通协商后给我走了索赔程序免费更换了零件彻底解决了,气门室盖我自己花了四百多块钱换了一个也是解决了问题,至少目前还没渗漏,电瓶我已经换过好几个了,每次换了后都要电脑匹配挺麻烦的……先说说这车的主要槽点吧,确实也不少:底盘硬,是那种生硬,很多人坐我车都感觉这车颠的厉害甚至不如几万块的国产车舒服,而且各种细小的震动都能传到车里……方向盘手感又沉又黏,原地打方向盘真的是个体力活,而且手感很黏,几乎感觉不到啥回馈感……发动机声音大,怠速抖动明显,当然了,这个是随着车龄越来越长越来越明显的……变速箱毁所有,这个6速双离合变速器真的让人奔溃,我这个现在情况是低速拥堵路面顿挫闯动却都有,真的让人奔溃……车友群有人说刷了最新的程序会有所好转,我在当地4S店咨询的时候他们回复这个不可以刷,因为风险太大了……耗油,油老虎的外号确实很准确,我这个车目前在市区一公里得将近1块钱(平均时速20多公里每小时),每次开它上街看那个油料的格子刷刷的掉我就肉疼……二手车保值太差,差的感人,我这车上次找了几个二手车商估了下价,最低的给3万多,最高的给5万,况且都表示这车他们收回去也不好出手……唉……以上是主要槽点,再来说说主要优点吧,开夸:空间大,横向、纵向空间都很大,后排地台几乎全平,在同级同价位我觉得处于上流水平(就是后备箱的开口垂直高度小了点)……座椅舒适,座椅宽大厚实,尤其是后排坐三个人相当宽松舒适,坐垫长度很好,对腿的支撑和身体的包裹性都很到位……动力迅猛,我的是2.0T低功率版本,一脚油下去提速相当快,高速超车轻松自在……车身重,高速非常稳,没记错的话,这货车身自重好像要1.63吨,高速跑起来确实特别稳,感觉车身紧紧的贴近地面,满满的厚重感很有安全感,所以能激发你去开快车……暂时先说到这吧,反正这车我现在还一直在开,总体我觉得这车真的适合那些主要跑高速的人开,像我这种平时在市区上下班代步不适合这车,发挥不了它的长处还特别费油,站在今年来看,这车产品力确实已经大大落后于这个时代了,福特好像也要在今年全部停产蒙迪欧(致胜的新款车型)吧,祝福福特越来越好!福特的名声主要坏在前几年的翼虎断轴和福克斯双离合上!之后长安福特不注重公关,以及换代改款慢、三缸等原因销量下滑!福特车也有优点是:底盘稳重,隔音好,操控精准,方向没有虚位,跑高速绝对非常舒适,安全感十足。福特车用料同级车也是上乘的,前后防撞梁哪怕是最低端的车都是标配!油耗还可以,并不是传闻中的油老虎!如果是纯市区开的话,可能会高点!福特车还有一个特点不知算优点还是缺点,就是它的前鼻子和中控台长,导致驾驶员位置靠后,当然也压缩了内部空间,古人云一寸长一寸强,保证了驾驶人的安全!福特车的劣势是a级车三缸民众不是太认可,后排纵向空间差点意思。保值率差点,和日系车,德系车比没有优势!所以说无论哪个品牌的车都有优点和缺点,如果说你能接受它的缺点,福特车还是可圈可点的!讲究性价比,不介意二手车,不妨看看公里数少年限少的二手福特车!蒙迪欧福特汽车既福克斯之外的主打车型。现在涡轮增压发动机油耗不是很高与同级别德系BBA相比,操控不相上下其实都是欧洲顶尖高手设计师制作的,就是国产化的品控没有德系严格。小毛病还是有的。油耗方面你要是和日系合资车同属于B级车型比略高,但也不差多少。毕竟蒙迪欧涡轮增压动力强劲,这点日系好像不能比。之所以大家说油耗高,都是和A级车比照结果。再来说安全性和舒适性,美系车主打这两项福特收购了很多公司,技术储备还是很强的,安全性上有沃尔沃,舒适性上有路虎捷豹,操控性上有马自达,本身福特汽车就是以底盘优秀而著称,这些百年优点被长安给糟蹋了。买车前,最好进行试乘试驾你亲身感受下车。我本人开的就是蒙迪欧,是2007年的老款其操控很好,舒适性也很好。再来说说福特蒙迪欧的零配件,先说价格,高于日系,低于德系。配件的耐用性都是符合设计标准的就好比机油5000公里更换,蒙迪欧的配件也是有使用寿命期限的,超过设计期限肯定会出毛病。本人老车至今更换了减震器全套配件,轮胎和刹车片,水泵,节温器,助理泵,张紧轮,惰轮,皮带,火花塞,全车油水更换这些都是易损配件。我想到了十多年十二万公里了为了保持汽车机械活力这都是必须更换的。既是你开日系的凯美瑞,雅阁,天籁也需要更换。发动机很优秀不烧机油,本人长期用福特汽车专用机油现在使用美孚一号5W - 30全合成一万公里更换。再说二手车市场,普遍美系车价格便宜,不保值。因此你在二手车市场买蒙迪欧价格会比其他车系便宜。而且福特开着比其他国产车有面子。只要你不在乎高出来的那么一点点油耗,我强烈推荐。。。网上很多黑,压根就没开过福特。。只有真正车主有发言权
我是一位福特蒙迪欧致胜,车子购于2013年7月,2.0T时尚型,目前跑了3.8万公里……这期间车子确实出现过很多次问题,基本都是通病,比如变速箱漏油、气门室盖渗机油、电瓶容易馈电等等,这些问题都被我耐心的想办法解决了,目前车况还算良好,变速箱漏油和4S店再三沟通协商后给我走了索赔程序免费更换了零件彻底解决了,气门室盖我自己花了四百多块钱换了一个也是解决了问题,至少目前还没渗漏,电瓶我已经换过好几个了,每次换了后都要电脑匹配挺麻烦的……先说说这车的主要槽点吧,确实也不少:底盘硬,是那种生硬,很多人坐我车都感觉这车颠的厉害甚至不如几万块的国产车舒服,而且各种细小的震动都能传到车里……方向盘手感又沉又黏,原地打方向盘真的是个体力活,而且手感很黏,几乎感觉不到啥回馈感……发动机声音大,怠速抖动明显,当然了,这个是随着车龄越来越长越来越明显的……变速箱毁所有,这个6速双离合变速器真的让人奔溃,我这个现在情况是低速拥堵路面顿挫闯动却都有,真的让人奔溃……车友群有人说刷了最新的程序会有所好转,我在当地4S店咨询的时候他们回复这个不可以刷,因为风险太大了……耗油,油老虎的外号确实很准确,我这个车目前在市区一公里得将近1块钱(平均时速20多公里每小时),每次开它上街看那个油料的格子刷刷的掉我就肉疼……二手车保值太差,差的感人,我这车上次找了几个二手车商估了下价,最低的给3万多,最高的给5万,况且都表示这车他们收回去也不好出手……唉……以上是主要槽点,再来说说主要优点吧,开夸:空间大,横向、纵向空间都很大,后排地台几乎全平,在同级同价位我觉得处于上流水平(就是后备箱的开口垂直高度小了点)……座椅舒适,座椅宽大厚实,尤其是后排坐三个人相当宽松舒适,坐垫长度很好,对腿的支撑和身体的包裹性都很到位……动力迅猛,我的是2.0T低功率版本,一脚油下去提速相当快,高速超车轻松自在……车身重,高速非常稳,没记错的话,这货车身自重好像要1.63吨,高速跑起来确实特别稳,感觉车身紧紧的贴近地面,满满的厚重感很有安全感,所以能激发你去开快车……暂时先说到这吧,反正这车我现在还一直在开,总体我觉得这车真的适合那些主要跑高速的人开,像我这种平时在市区上下班代步不适合这车,发挥不了它的长处还特别费油,站在今年来看,这车产品力确实已经大大落后于这个时代了,福特好像也要在今年全部停产蒙迪欧(致胜的新款车型)吧,祝福福特越来越好!
我是一位福特蒙迪欧致胜,车子购于2013年7月,2.0T时尚型,目前跑了3.8万公里……这期间车子确实出现过很多次问题,基本都是通病,比如变速箱漏油、气门室盖渗机油、电瓶容易馈电等等,这些问题都被我耐心的想办法解决了,目前车况还算良好,变速箱漏油和4S店再三沟通协商后给我走了索赔程序免费更换了零件彻底解决了,气门室盖我自己花了四百多块钱换了一个也是解决了问题,至少目前还没渗漏,电瓶我已经换过好几个了,每次换了后都要电脑匹配挺麻烦的……先说说这车的主要槽点吧,确实也不少:底盘硬,是那种生硬,很多人坐我车都感觉这车颠的厉害甚至不如几万块的国产车舒服,而且各种细小的震动都能传到车里……方向盘手感又沉又黏,原地打方向盘真的是个体力活,而且手感很黏,几乎感觉不到啥回馈感……发动机声音大,怠速抖动明显,当然了,这个是随着车龄越来越长越来越明显的……变速箱毁所有,这个6速双离合变速器真的让人奔溃,我这个现在情况是低速拥堵路面顿挫闯动却都有,真的让人奔溃……车友群有人说刷了最新的程序会有所好转,我在当地4S店咨询的时候他们回复这个不可以刷,因为风险太大了……耗油,油老虎的外号确实很准确,我这个车目前在市区一公里得将近1块钱(平均时速20多公里每小时),每次开它上街看那个油料的格子刷刷的掉我就肉疼……二手车保值太差,差的感人,我这车上次找了几个二手车商估了下价,最低的给3万多,最高的给5万,况且都表示这车他们收回去也不好出手……唉……以上是主要槽点,再来说说主要优点吧,开夸:空间大,横向、纵向空间都很大,后排地台几乎全平,在同级同价位我觉得处于上流水平(就是后备箱的开口垂直高度小了点)……座椅舒适,座椅宽大厚实,尤其是后排坐三个人相当宽松舒适,坐垫长度很好,对腿的支撑和身体的包裹性都很到位……动力迅猛,我的是2.0T低功率版本,一脚油下去提速相当快,高速超车轻松自在……车身重,高速非常稳,没记错的话,这货车身自重好像要1.63吨,高速跑起来确实特别稳,感觉车身紧紧的贴近地面,满满的厚重感很有安全感,所以能激发你去开快车……暂时先说到这吧,反正这车我现在还一直在开,总体我觉得这车真的适合那些主要跑高速的人开,像我这种平时在市区上下班代步不适合这车,发挥不了它的长处还特别费油,站在今年来看,这车产品力确实已经大大落后于这个时代了,福特好像也要在今年全部停产蒙迪欧(致胜的新款车型)吧,祝福福特越来越好!福特的名声主要坏在前几年的翼虎断轴和福克斯双离合上!之后长安福特不注重公关,以及换代改款慢、三缸等原因销量下滑!福特车也有优点是:底盘稳重,隔音好,操控精准,方向没有虚位,跑高速绝对非常舒适,安全感十足。福特车用料同级车也是上乘的,前后防撞梁哪怕是最低端的车都是标配!油耗还可以,并不是传闻中的油老虎!如果是纯市区开的话,可能会高点!福特车还有一个特点不知算优点还是缺点,就是它的前鼻子和中控台长,导致驾驶员位置靠后,当然也压缩了内部空间,古人云一寸长一寸强,保证了驾驶人的安全!福特车的劣势是a级车三缸民众不是太认可,后排纵向空间差点意思。保值率差点,和日系车,德系车比没有优势!所以说无论哪个品牌的车都有优点和缺点,如果说你能接受它的缺点,福特车还是可圈可点的!讲究性价比,不介意二手车,不妨看看公里数少年限少的二手福特车!
我是一位福特蒙迪欧致胜,车子购于2013年7月,2.0T时尚型,目前跑了3.8万公里……这期间车子确实出现过很多次问题,基本都是通病,比如变速箱漏油、气门室盖渗机油、电瓶容易馈电等等,这些问题都被我耐心的想办法解决了,目前车况还算良好,变速箱漏油和4S店再三沟通协商后给我走了索赔程序免费更换了零件彻底解决了,气门室盖我自己花了四百多块钱换了一个也是解决了问题,至少目前还没渗漏,电瓶我已经换过好几个了,每次换了后都要电脑匹配挺麻烦的……先说说这车的主要槽点吧,确实也不少:底盘硬,是那种生硬,很多人坐我车都感觉这车颠的厉害甚至不如几万块的国产车舒服,而且各种细小的震动都能传到车里……方向盘手感又沉又黏,原地打方向盘真的是个体力活,而且手感很黏,几乎感觉不到啥回馈感……发动机声音大,怠速抖动明显,当然了,这个是随着车龄越来越长越来越明显的……变速箱毁所有,这个6速双离合变速器真的让人奔溃,我这个现在情况是低速拥堵路面顿挫闯动却都有,真的让人奔溃……车友群有人说刷了最新的程序会有所好转,我在当地4S店咨询的时候他们回复这个不可以刷,因为风险太大了……耗油,油老虎的外号确实很准确,我这个车目前在市区一公里得将近1块钱(平均时速20多公里每小时),每次开它上街看那个油料的格子刷刷的掉我就肉疼……二手车保值太差,差的感人,我这车上次找了几个二手车商估了下价,最低的给3万多,最高的给5万,况且都表示这车他们收回去也不好出手……唉……以上是主要槽点,再来说说主要优点吧,开夸:空间大,横向、纵向空间都很大,后排地台几乎全平,在同级同价位我觉得处于上流水平(就是后备箱的开口垂直高度小了点)……座椅舒适,座椅宽大厚实,尤其是后排坐三个人相当宽松舒适,坐垫长度很好,对腿的支撑和身体的包裹性都很到位……动力迅猛,我的是2.0T低功率版本,一脚油下去提速相当快,高速超车轻松自在……车身重,高速非常稳,没记错的话,这货车身自重好像要1.63吨,高速跑起来确实特别稳,感觉车身紧紧的贴近地面,满满的厚重感很有安全感,所以能激发你去开快车……暂时先说到这吧,反正这车我现在还一直在开,总体我觉得这车真的适合那些主要跑高速的人开,像我这种平时在市区上下班代步不适合这车,发挥不了它的长处还特别费油,站在今年来看,这车产品力确实已经大大落后于这个时代了,福特好像也要在今年全部停产蒙迪欧(致胜的新款车型)吧,祝福福特越来越好!福特的名声主要坏在前几年的翼虎断轴和福克斯双离合上!之后长安福特不注重公关,以及换代改款慢、三缸等原因销量下滑!福特车也有优点是:底盘稳重,隔音好,操控精准,方向没有虚位,跑高速绝对非常舒适,安全感十足。福特车用料同级车也是上乘的,前后防撞梁哪怕是最低端的车都是标配!油耗还可以,并不是传闻中的油老虎!如果是纯市区开的话,可能会高点!福特车还有一个特点不知算优点还是缺点,就是它的前鼻子和中控台长,导致驾驶员位置靠后,当然也压缩了内部空间,古人云一寸长一寸强,保证了驾驶人的安全!福特车的劣势是a级车三缸民众不是太认可,后排纵向空间差点意思。保值率差点,和日系车,德系车比没有优势!所以说无论哪个品牌的车都有优点和缺点,如果说你能接受它的缺点,福特车还是可圈可点的!讲究性价比,不介意二手车,不妨看看公里数少年限少的二手福特车!蒙迪欧福特汽车既福克斯之外的主打车型。现在涡轮增压发动机油耗不是很高与同级别德系BBA相比,操控不相上下其实都是欧洲顶尖高手设计师制作的,就是国产化的品控没有德系严格。小毛病还是有的。油耗方面你要是和日系合资车同属于B级车型比略高,但也不差多少。毕竟蒙迪欧涡轮增压动力强劲,这点日系好像不能比。之所以大家说油耗高,都是和A级车比照结果。再来说安全性和舒适性,美系车主打这两项福特收购了很多公司,技术储备还是很强的,安全性上有沃尔沃,舒适性上有路虎捷豹,操控性上有马自达,本身福特汽车就是以底盘优秀而著称,这些百年优点被长安给糟蹋了。买车前,最好进行试乘试驾你亲身感受下车。我本人开的就是蒙迪欧,是2007年的老款其操控很好,舒适性也很好。再来说说福特蒙迪欧的零配件,先说价格,高于日系,低于德系。配件的耐用性都是符合设计标准的就好比机油5000公里更换,蒙迪欧的配件也是有使用寿命期限的,超过设计期限肯定会出毛病。本人老车至今更换了减震器全套配件,轮胎和刹车片,水泵,节温器,助理泵,张紧轮,惰轮,皮带,火花塞,全车油水更换这些都是易损配件。我想到了十多年十二万公里了为了保持汽车机械活力这都是必须更换的。既是你开日系的凯美瑞,雅阁,天籁也需要更换。发动机很优秀不烧机油,本人长期用福特汽车专用机油现在使用美孚一号5W - 30全合成一万公里更换。再说二手车市场,普遍美系车价格便宜,不保值。因此你在二手车市场买蒙迪欧价格会比其他车系便宜。而且福特开着比其他国产车有面子。
我是一位福特蒙迪欧致胜,车子购于2013年7月,2.0T时尚型,目前跑了3.8万公里……这期间车子确实出现过很多次问题,基本都是通病,比如变速箱漏油、气门室盖渗机油、电瓶容易馈电等等,这些问题都被我耐心的想办法解决了,目前车况还算良好,变速箱漏油和4S店再三沟通协商后给我走了索赔程序免费更换了零件彻底解决了,气门室盖我自己花了四百多块钱换了一个也是解决了问题,至少目前还没渗漏,电瓶我已经换过好几个了,每次换了后都要电脑匹配挺麻烦的……先说说这车的主要槽点吧,确实也不少:底盘硬,是那种生硬,很多人坐我车都感觉这车颠的厉害甚至不如几万块的国产车舒服,而且各种细小的震动都能传到车里……方向盘手感又沉又黏,原地打方向盘真的是个体力活,而且手感很黏,几乎感觉不到啥回馈感……发动机声音大,怠速抖动明显,当然了,这个是随着车龄越来越长越来越明显的……变速箱毁所有,这个6速双离合变速器真的让人奔溃,我这个现在情况是低速拥堵路面顿挫闯动却都有,真的让人奔溃……车友群有人说刷了最新的程序会有所好转,我在当地4S店咨询的时候他们回复这个不可以刷,因为风险太大了……耗油,油老虎的外号确实很准确,我这个车目前在市区一公里得将近1块钱(平均时速20多公里每小时),每次开它上街看那个油料的格子刷刷的掉我就肉疼……二手车保值太差,差的感人,我这车上次找了几个二手车商估了下价,最低的给3万多,最高的给5万,况且都表示这车他们收回去也不好出手……唉……以上是主要槽点,再来说说主要优点吧,开夸:空间大,横向、纵向空间都很大,后排地台几乎全平,在同级同价位我觉得处于上流水平(就是后备箱的开口垂直高度小了点)……座椅舒适,座椅宽大厚实,尤其是后排坐三个人相当宽松舒适,坐垫长度很好,对腿的支撑和身体的包裹性都很到位……动力迅猛,我的是2.0T低功率版本,一脚油下去提速相当快,高速超车轻松自在……车身重,高速非常稳,没记错的话,这货车身自重好像要1.63吨,高速跑起来确实特别稳,感觉车身紧紧的贴近地面,满满的厚重感很有安全感,所以能激发你去开快车……暂时先说到这吧,反正这车我现在还一直在开,总体我觉得这车真的适合那些主要跑高速的人开,像我这种平时在市区上下班代步不适合这车,发挥不了它的长处还特别费油,站在今年来看,这车产品力确实已经大大落后于这个时代了,福特好像也要在今年全部停产蒙迪欧(致胜的新款车型)吧,祝福福特越来越好!福特的名声主要坏在前几年的翼虎断轴和福克斯双离合上!之后长安福特不注重公关,以及换代改款慢、三缸等原因销量下滑!福特车也有优点是:底盘稳重,隔音好,操控精准,方向没有虚位,跑高速绝对非常舒适,安全感十足。福特车用料同级车也是上乘的,前后防撞梁哪怕是最低端的车都是标配!油耗还可以,并不是传闻中的油老虎!如果是纯市区开的话,可能会高点!福特车还有一个特点不知算优点还是缺点,就是它的前鼻子和中控台长,导致驾驶员位置靠后,当然也压缩了内部空间,古人云一寸长一寸强,保证了驾驶人的安全!福特车的劣势是a级车三缸民众不是太认可,后排纵向空间差点意思。保值率差点,和日系车,德系车比没有优势!所以说无论哪个品牌的车都有优点和缺点,如果说你能接受它的缺点,福特车还是可圈可点的!讲究性价比,不介意二手车,不妨看看公里数少年限少的二手福特车!蒙迪欧福特汽车既福克斯之外的主打车型。现在涡轮增压发动机油耗不是很高与同级别德系BBA相比,操控不相上下其实都是欧洲顶尖高手设计师制作的,就是国产化的品控没有德系严格。小毛病还是有的。油耗方面你要是和日系合资车同属于B级车型比略高,但也不差多少。毕竟蒙迪欧涡轮增压动力强劲,这点日系好像不能比。之所以大家说油耗高,都是和A级车比照结果。再来说安全性和舒适性,美系车主打这两项福特收购了很多公司,技术储备还是很强的,安全性上有沃尔沃,舒适性上有路虎捷豹,操控性上有马自达,本身福特汽车就是以底盘优秀而著称,这些百年优点被长安给糟蹋了。买车前,最好进行试乘试驾你亲身感受下车。我本人开的就是蒙迪欧,是2007年的老款其操控很好,舒适性也很好。再来说说福特蒙迪欧的零配件,先说价格,高于日系,低于德系。配件的耐用性都是符合设计标准的就好比机油5000公里更换,蒙迪欧的配件也是有使用寿命期限的,超过设计期限肯定会出毛病。本人老车至今更换了减震器全套配件,轮胎和刹车片,水泵,节温器,助理泵,张紧轮,惰轮,皮带,火花塞,全车油水更换这些都是易损配件。我想到了十多年十二万公里了为了保持汽车机械活力这都是必须更换的。既是你开日系的凯美瑞,雅阁,天籁也需要更换。发动机很优秀不烧机油,本人长期用福特汽车专用机油现在使用美孚一号5W - 30全合成一万公里更换。再说二手车市场,普遍美系车价格便宜,不保值。因此你在二手车市场买蒙迪欧价格会比其他车系便宜。而且福特开着比其他国产车有面子。只要你不在乎高出来的那么一点点油耗,我强烈推荐。。。网上很多黑,压根就没开过福特。。只有真正车主有发言权

5,我想买一部二手的福克斯搜来搜去武汉当地就273的车源多不知

福克斯市场占有率大,二手车也就多,他们公司有专人审核车源,保证车源真实,我觉得你就放心吧

6,二手福特福克斯2011年车已经跑了24万公里现在多少钱

您好!该车只有三年车龄,但是跑了24万公里,所以,不能按照一般的方式来评估价格了,利用评估师专业的评估方法吧!比如: 分段残值评估法假设一部车有效寿命30万公里左右,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车的15分之5、4、3、2、1。例如,某型号的新车售价72000元,该型号的二手车已行驶13万公里,那么该车的残值大概为:72000×(3+2+1)÷15=28800元。希望您按照残值评估法,根据原车总价,总公里数,一算就知道该车的价值了,好好参考一下,好吗?希望我的回答能够帮到您,满意请采纳,谢谢!
您好!该车只有三年车龄,但是跑了24万公里,所以,不能按照一般的方式来评估价格了,利用评估师专业的评估方法吧!比如: 分段残值评估法假设一部车有效寿命30万公里左右,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车的15分之5、4、3、2、1。例如,某型号的新车售价72000元,该型号的二手车已行驶13万公里,那么该车的残值大概为:72000×(3+2+1)÷15=28800元。希望您按照残值评估法,根据原车总价,总公里数,一算就知道该车的价值了,好好参考一下,好吗?希望我的回答能够帮到您,满意请采纳,谢谢!

7,福特新嘉年华 09款 两厢 13手动经典怎么样啊 武汉卖多少钱 搜

新嘉年华1.3这快很不错~外观 动力 油耗 都很出色~ 尤其在外观上有天生艳丽的美誉。油耗上也有不俗一般都在7-8之间在同类车中很强大了

8,05款的福特蒙迪欧开了128万公里20排量武汉的牌照能卖多少钱

牌照不值钱,牌照只能跟着车主本人转移,不可以过户,车可以买给二手车行,估计可以卖1-2万
5万左右,时间太久,而且公里数过高
优点:外观比较大气,操控性不错。 缺点:油耗比较高
自动2.0精英版05年福特蒙迪欧行驶17万公里,车子不能够过户的话,一般车子车况良好大体能够值一万左右。

9,12年福特嘉年华两厢二手手动大概多少钱可以买到

12年的福特嘉年华两厢车如果是1.3排量没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在四万左右,1.5排量在四万五左右,具体看实际车况。
1:在5万到7万左右,福特车辆比较保值。 2:预算不高,可以选择年限久一些的,例如07.08款福克斯,嘉年华,售价在4万元左右
1:在5万到7万左右,福特车辆比较保值。2:预算不高,可以选择年限久一些的,例如07.08款福克斯,嘉年华,售价在4万元左右

10,福特翼虎 武汉有刷2015款20T四驱运动型翼虎行车落锁 的吗

大师兄有福了 2015/05/14 00:00:10 发表在 60楼 可以
金典小福 2015/05/06 21:44:09 发表在 13楼 15款翼虎用VCM IDS95.01可以刷,通过改AB文件的方式。刷隐藏不会影响车震和保修你们有武汉的吗刷
另类情人 2015/05/22 09:52:56 发表在 82楼 嗯!谢谢老板!一定会去的,广贺高速已经快通了那就更好了 随时欢迎哈
大师兄有福了 2015/05/13 23:32:07 发表在 58楼 无影响的 这些功能在福特其他车型上都有过,比如落锁翼博和福瑞斯都自带的。胎压翼虎顶配也自带的
请问刷了这些对车一点影响也没有吗 ?

11,ford是什么车的标志

福特Ford是福特汽车的标志。福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。Ford是福特汽车的标志。福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州 迪尔伯恩市(Dearborn)。除了制造汽车,公司还设有金融服务部门即福特信贷(Ford Credit),主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初,凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见,福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑,终于成为世界四大汽车集团公司之一。截至2013年,它拥有世界著名汽车品牌:福特(Ford)、林肯(Lincoln)。此外,还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。2008年经济危机时,福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。福特汽车公司(Ford Motor Company,NYSE:F)是一家生产汽车的跨国企业,于美国密歇根州迪尔伯恩(现公司总部所在地)由亨利·福特(Henry Ford)所创立,在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候,福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标来自创办人亨利福特常用的签名字体。福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名,仅次于通用汽车,2007年才因油价高涨,大型SUV休旅车与卡车销量减少,被丰田汽车超越,成为美国市场销售量第三名。 亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法,设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合,对当时美国制造业而言,是一次翻天覆地的改革创新,因而这套方法尔后被称为福特制,而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。

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