1，二手车黄海越野汽车为什么那么便宜

因为丹东生产的黄海越野车做工和质量都很一般，所有车子保值律差，价格便宜也就不足为奇。

二手车黄海越野汽车为什么那么便宜

2，二手车黄海越野汽车为什么那么便宜

因为丹东生产的黄海越野车做工和质量都很一般，所有车子保值律差，价格便宜也就不足为奇。

二手车黄海越野汽车为什么那么便宜

3，长城皮卡和黄海皮卡之间该如何选择

选择国产皮卡车长城皮卡作为单一车型销冠仍旧是首选，风骏系列车型性价比非常明显，也许对于颜值、做工、动力不能满足所有人的高要求，但综合素质还是在一线水平的，评价良莠不齐只是众口难调。至于黄海汽车确实要第一个等级，但曙光黄海绝对够资历也是皮卡圈的老炮，现在的产品问题是车型价格跨度较大，性价比已经不明显了。黄海皮卡令人印象最深刻的是早期的分体灯组大柴神，外观逆向老款雪佛兰索罗德，这批车型质量还算比较稳定，是不错的工具型皮卡车。但后期更新了奔驰头的造型，在逆向时代基本完结之后这种套路有些让人难以接受了，所以即使价格合理也很难有销量。不过近期推出的N系列皮卡确实让人眼前一亮，以N3为例：车身尺寸5595*1950*1865、轴距3405mm，已经符合很多皮卡爱好者美系大尺寸的要求，视觉感受相当不错。动力使用三菱4K22DT-2.4T涡轮增压汽油机，性能不弱但油耗也不低，不过这台动力匹配了6挡自动变速箱，国产皮卡只有手动挡的尴尬局面在逐渐打破；柴油动力使用2.5T江铃动力，最大功率105kw、峰值扭力340牛米，仅有手动挡可以选择，这个版本是偏使用设定的。目前黄海皮卡值得入手的就这么一台，实事求是的说这台车确实让人有入手的冲动，但是首选要能接受11.28-16.18万的售价，完全覆盖消费级价格确实不低，但也算物有所值。品控水平黄海在稳步提升，小问题仍旧会有而且不会很少，这也是选择冷门车需要有的心里准备。追求用车品质N3汽油自动版可以考虑，如果是考虑实用的话这台车的柴油版意义不大，还是建议考虑风5的长货箱版，价格低一些柴油用车年限短，回收成本快亏损也更低，供参考。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
选择国产皮卡车长城皮卡作为单一车型销冠仍旧是首选，风骏系列车型性价比非常明显，也许对于颜值、做工、动力不能满足所有人的高要求，但综合素质还是在一线水平的，评价良莠不齐只是众口难调。至于黄海汽车确实要第一个等级，但曙光黄海绝对够资历也是皮卡圈的老炮，现在的产品问题是车型价格跨度较大，性价比已经不明显了。黄海皮卡令人印象最深刻的是早期的分体灯组大柴神，外观逆向老款雪佛兰索罗德，这批车型质量还算比较稳定，是不错的工具型皮卡车。但后期更新了奔驰头的造型，在逆向时代基本完结之后这种套路有些让人难以接受了，所以即使价格合理也很难有销量。不过近期推出的N系列皮卡确实让人眼前一亮，以N3为例：车身尺寸5595*1950*1865、轴距3405mm，已经符合很多皮卡爱好者美系大尺寸的要求，视觉感受相当不错。动力使用三菱4K22DT-2.4T涡轮增压汽油机，性能不弱但油耗也不低，不过这台动力匹配了6挡自动变速箱，国产皮卡只有手动挡的尴尬局面在逐渐打破；柴油动力使用2.5T江铃动力，最大功率105kw、峰值扭力340牛米，仅有手动挡可以选择，这个版本是偏使用设定的。目前黄海皮卡值得入手的就这么一台，实事求是的说这台车确实让人有入手的冲动，但是首选要能接受11.28-16.18万的售价，完全覆盖消费级价格确实不低，但也算物有所值。品控水平黄海在稳步提升，小问题仍旧会有而且不会很少，这也是选择冷门车需要有的心里准备。追求用车品质N3汽油自动版可以考虑，如果是考虑实用的话这台车的柴油版意义不大，还是建议考虑风5的长货箱版，价格低一些柴油用车年限短，回收成本快亏损也更低，供参考。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
选择国产皮卡车长城皮卡作为单一车型销冠仍旧是首选，风骏系列车型性价比非常明显，也许对于颜值、做工、动力不能满足所有人的高要求，但综合素质还是在一线水平的，评价良莠不齐只是众口难调。至于黄海汽车确实要第一个等级，但曙光黄海绝对够资历也是皮卡圈的老炮，现在的产品问题是车型价格跨度较大，性价比已经不明显了。黄海皮卡令人印象最深刻的是早期的分体灯组大柴神，外观逆向老款雪佛兰索罗德，这批车型质量还算比较稳定，是不错的工具型皮卡车。但后期更新了奔驰头的造型，在逆向时代基本完结之后这种套路有些让人难以接受了，所以即使价格合理也很难有销量。不过近期推出的N系列皮卡确实让人眼前一亮，以N3为例：车身尺寸5595*1950*1865、轴距3405mm，已经符合很多皮卡爱好者美系大尺寸的要求，视觉感受相当不错。动力使用三菱4K22DT-2.4T涡轮增压汽油机，性能不弱但油耗也不低，不过这台动力匹配了6挡自动变速箱，国产皮卡只有手动挡的尴尬局面在逐渐打破；柴油动力使用2.5T江铃动力，最大功率105kw、峰值扭力340牛米，仅有手动挡可以选择，这个版本是偏使用设定的。目前黄海皮卡值得入手的就这么一台，实事求是的说这台车确实让人有入手的冲动，但是首选要能接受11.28-16.18万的售价，完全覆盖消费级价格确实不低，但也算物有所值。品控水平黄海在稳步提升，小问题仍旧会有而且不会很少，这也是选择冷门车需要有的心里准备。追求用车品质N3汽油自动版可以考虑，如果是考虑实用的话这台车的柴油版意义不大，还是建议考虑风5的长货箱版，价格低一些柴油用车年限短，回收成本快亏损也更低，供参考。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
选择国产皮卡车长城皮卡作为单一车型销冠仍旧是首选，风骏系列车型性价比非常明显，也许对于颜值、做工、动力不能满足所有人的高要求，但综合素质还是在一线水平的，评价良莠不齐只是众口难调。至于黄海汽车确实要第一个等级，但曙光黄海绝对够资历也是皮卡圈的老炮，现在的产品问题是车型价格跨度较大，性价比已经不明显了。黄海皮卡令人印象最深刻的是早期的分体灯组大柴神，外观逆向老款雪佛兰索罗德，这批车型质量还算比较稳定，是不错的工具型皮卡车。但后期更新了奔驰头的造型，在逆向时代基本完结之后这种套路有些让人难以接受了，所以即使价格合理也很难有销量。不过近期推出的N系列皮卡确实让人眼前一亮，以N3为例：车身尺寸5595*1950*1865、轴距3405mm，已经符合很多皮卡爱好者美系大尺寸的要求，视觉感受相当不错。动力使用三菱4K22DT-2.4T涡轮增压汽油机，性能不弱但油耗也不低，不过这台动力匹配了6挡自动变速箱，国产皮卡只有手动挡的尴尬局面在逐渐打破；柴油动力使用2.5T江铃动力，最大功率105kw、峰值扭力340牛米，仅有手动挡可以选择，这个版本是偏使用设定的。目前黄海皮卡值得入手的就这么一台，实事求是的说这台车确实让人有入手的冲动，但是首选要能接受11.28-16.18万的售价，完全覆盖消费级价格确实不低，但也算物有所值。品控水平黄海在稳步提升，小问题仍旧会有而且不会很少，这也是选择冷门车需要有的心里准备。追求用车品质N3汽油自动版可以考虑，如果是考虑实用的话这台车的柴油版意义不大，还是建议考虑风5的长货箱版，价格低一些柴油用车年限短，回收成本快亏损也更低，供参考。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
选择国产皮卡车长城皮卡作为单一车型销冠仍旧是首选，风骏系列车型性价比非常明显，也许对于颜值、做工、动力不能满足所有人的高要求，但综合素质还是在一线水平的，评价良莠不齐只是众口难调。至于黄海汽车确实要第一个等级，但曙光黄海绝对够资历也是皮卡圈的老炮，现在的产品问题是车型价格跨度较大，性价比已经不明显了。黄海皮卡令人印象最深刻的是早期的分体灯组大柴神，外观逆向老款雪佛兰索罗德，这批车型质量还算比较稳定，是不错的工具型皮卡车。但后期更新了奔驰头的造型，在逆向时代基本完结之后这种套路有些让人难以接受了，所以即使价格合理也很难有销量。不过近期推出的N系列皮卡确实让人眼前一亮，以N3为例：车身尺寸5595*1950*1865、轴距3405mm，已经符合很多皮卡爱好者美系大尺寸的要求，视觉感受相当不错。动力使用三菱4K22DT-2.4T涡轮增压汽油机，性能不弱但油耗也不低，不过这台动力匹配了6挡自动变速箱，国产皮卡只有手动挡的尴尬局面在逐渐打破；柴油动力使用2.5T江铃动力，最大功率105kw、峰值扭力340牛米，仅有手动挡可以选择，这个版本是偏使用设定的。目前黄海皮卡值得入手的就这么一台，实事求是的说这台车确实让人有入手的冲动，但是首选要能接受11.28-16.18万的售价，完全覆盖消费级价格确实不低，但也算物有所值。品控水平黄海在稳步提升，小问题仍旧会有而且不会很少，这也是选择冷门车需要有的心里准备。追求用车品质N3汽油自动版可以考虑，如果是考虑实用的话这台车的柴油版意义不大，还是建议考虑风5的长货箱版，价格低一些柴油用车年限短，回收成本快亏损也更低，供参考。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

长城皮卡和黄海皮卡之间该如何选择

4，2013年的二手黄海汽车挑战者20多少钱合适买

越野风格造型，空间大，用途多样刹车偏软，悬挂较硬，动力不足，油耗偏大车子的抄袭痕迹非常的明显比较好使吧，基本上都是用来载货用的大空间载货需要，个人很喜欢配置就是高，现在虽然只是空调出问题，但是很实用就是来劲，才踩油门就来的很顺畅的了基本上个人在路上都可以有驾驶轿车的感觉现在的油耗水平只有9.8的阶段没有真皮的车子还是挺好的，但是代步就是这样没有尝试过专业的保养

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