1，福特Mustang MachE GT官图发布高性能纯电动SUV

近日，据外媒报道，福特高性能版的Mustang Mach-E GT车型发布了官图，按照福特此前的规划，该车售价60500美元起（约39.6万人民币），并且于2021年春季开始接受订购，2021年夏末开始交付，而普通版的Mustang Mach-E或将最早在2020年12月7日投入生产。外观方面，新车依然是封闭式格栅，不过内部采用了灰色碳化的设计，风格明显要更加激进，标配19英寸轮圈并搭配红色Brembo卡钳，另外官方还提供20英寸的轮圈可选，并且采用了倍耐力轮胎，提供更强大的性能。内饰方面，官方表示将采用福克斯Active X Vignale特别版的灰色内饰。动力方面，高性能版Mustang Mach-E GT车型的0-100km/h加速时间为3.5秒，最大功率为358kW、峰值扭矩为860N·m。续航方面，新车搭载88kWh容量的电池组，该车EPA认证的续航里程为235英里（约378公里）。另外对于Mustang Mach-E车型，其将搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组，拥有后驱、四驱等多种动力组合，EPA工况下的续航里程为370-480公里不等。洋葱点评：即便身为纯电动车型，福特还是为 Mach-E推出了高性能版的 Mustang Mach-E GT，更具攻击性的外观和更强的性能无疑为那些喜爱运动的消费者提供了新的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特Mustang MachE GT官图发布高性能纯电动SUV

2，车主点评2019款Mustang GT使用一年半感受

#选车理由 落地70多万的价格其实可以考虑很多性能车了，但是情怀无价，也算是圆了小时候的一个梦想吧，很多人觉得70万的价格基本够买两个2.3t的，但是对于纯粹的美系大排来说，这个可能是离我最近的一个选择了#最满意 前排空间还算充裕，中规版本的通风加热座椅应对冬夏季很实用。动力足够充足，原厂466匹的马力日常代步完全足够，甚至溢出了。原厂的排气声足够咆哮，不用改动就够炸了。很多人关心油耗问题，关于油耗我只能说完全看你驾驶习惯，这一代的车使用了10速变速箱，正常驾驶升档很快，基本不会超过2000转，相对这个排量来说足够省油，市区平均13左右，高速8左右。当然，我估计既然选择了这个车，也就没人在乎那点油耗了，v8的给你带来的兴奋感是小排量再怎么改排气也实现不了的。#最不满意 后排空间基本无法坐人，只适合坐儿童或者放包，变速箱逻辑有问题，2档和4档顿挫严重，拨片换挡迟钝。#空间 前排空间足够舒适驾驶，后排空间只能坐儿童，放行李，后备箱足够大#外观 外观相对五代车来说，没有那么多肌肉感，变得更加精致秀气，带来另外一种感觉#内饰 相比传统的美系车，内饰已经足够精致了……液晶仪表带来了更多的科技感，经典的飞机拨片依旧保留#动力 原厂466匹的马力足够大，对于一般司机来说想完全驾驭这台车，发挥全部性能还是挺难的#操控 大马力后驱难以驾驭，但是一到熟悉了车况，能驾驭了这台车，给你的激情是无限的#舒适性 跑长途还可以，不是很累，选装的电磁悬挂在经过不平的道路时，还是会舒服一些，不过你要接受美国车内饰中莫名其妙的异响，没有异响的车不叫美国车……排气的声音足以弥盖一切胎噪，异响。#油耗 你相信我市区来开过8.1的油耗吗？只要你能抑制住你暴躁的内心，控制住你的左脚，没有啥不可能

车主点评2019款Mustang GT使用一年半感受


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