1，请问卡罗拉真的那么好吗

卡罗拉的操控性不错，方向盘灵活，指向非常准确，刹车油门也是很灵活的，你可以用脚踩它，不仅如此，丰田卡罗拉还配备了智能驾驶安全系统，很好。

请问卡罗拉真的那么好吗

2，丰田卡罗拉这款车的性价比如何值得入手吗

我们首先从静态方面来看；现款在售的卡罗拉在去年进行了换代，新车不仅仅针对外观和内饰进行了重新设计，而且新车还基于TNGA架构进行打造，对于经常关注汽车的网友应该知道TNGA架构，基于该架构打造的丰田车，从目前来看，还没有一款车让我们消费者失望。值得一提的是，基于该架构打造的车型，不仅在动力总成方面进行了升级和行驶品质方面也进行了很大幅度的提升，最关键的是，在主动安全配置和被动安全系数都进行了比较大幅度的提升，而且，从基于该架构打造的车型，在国内的销量来看，表现的普遍都非常不错，如果是家里平常使用可以入手这台车。卡罗拉动力方面卡罗拉提供了1.2T汽油和1.8L混动，传动系统为CVT和E-CVT变速箱，要注意的是，换代后的卡罗拉和雷凌都取消了MT版本的车型，全系都是自动挡车型，由此可见，在今后的几年当中，基本上很多品牌旗下的紧凑级轿车和小型车，预计逐渐将会舍弃MT版本的车型。其次就是动力方面，如果选择的是1.2T版本车型，这也是卡罗拉的走量车型，虽然纸面数据和实际的百公里加速成绩，表现得都非常一般，但是在驾驶过程当中，实际的动力输出还是够用的，最主要的原因为，该车的动力响应非常迅速，并不像是一辆搭载涡轮增压的发动机。卡罗拉舒适度丰田卡罗拉不仅有着比较高的安全系数，而且在行驶品质方面和乘坐的舒适性方面，表现的都非常不错，对于家庭用车而言，在同级别当中和同价位区间，丰田卡罗拉的确是一个不错的选择，但是，如果我们站在综合能力的角度上来看，卡罗拉表现的并不是非常突出。前排整体乘坐感受要更加舒适。除了空间和座椅的问题之外，后悬挂的调校比较硬，在铺装路面上也能感受到清晰的震动，降低了卡罗拉的乘坐舒适性。也有优点，车厢内静谧性做得比较出色，时速120公里时车内分贝约66.5，噪音主要来自于风噪，没有胎噪和发动机噪音。卡罗拉空间车身数据方面，这款车型的长宽高尺寸分别为4635/1780/1455mm，轴距是2700mm，从数据上来看，这款车型的数据在同价位中只能算是中游水准，因为同价位的别克威朗已经达到了四米七的长度，显然卡罗拉要稍微短一点。但是新款卡罗拉的车内空间倒是相当的不错，丰田是比较善于合理利用车内空间的，在日系车里面有两款品牌，一个是丰田，另一个就是本田，都是著名的车内“魔术手”。新款卡罗拉这款车型的悬架也是不错的，它前悬架采用的独立悬架，后悬架采用了多连杆式的独立悬架。经过我们的测试，这款丰田卡罗拉的调教偏舒适性，支撑稍微软一点，过一些炮弹坑或者减速带都是晃晃悠悠地过去，和德系车硬邦邦的感觉完全不一样。

丰田卡罗拉这款车的性价比如何值得入手吗


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