1,kyb减震怎么样我换了一付KYB的前减是朋友介绍我的有谁的车

KYB减震比原车的好得多,直接配原厂弹簧使用的,我用了两年了,很不错,适宜于初级改装的车友。

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2,kyb减震器产地区别

kyb减震器产地有中国台湾和日本两个,产地不同,价格等有区别,进口稍微贵点,国产稍微便宜点,但质量是一样的。理论?都按照kyb标准生产,理论应该品质一样,但大家家普遍有崇洋媚外就,认为外国的就好些。扩展资料:kyb是最有名的减震器。 这个减震器有好的也有不好的。 建议购买操控好的KYB减震器,KYB从来没有在淘宝授权过,不要网购,看看所在的有无实体店。 便宜的200多,最好的好像是2万多。越贵质量越好。

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3,kyb减震器到底怎么样

我在KYB中国工厂干过江苏镇江,丰田的凯美瑞锐志,尼桑的天籁,骐达,东南的三菱我们都做过质量还可以,2010年后国产的件比较多了但是里面的液压油和油门片都是日本的。设备都是日本的良心说话质量还是可以的
kyb的减震器质量不错,级别为黑筒

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4,KYB 避振有谁用过啊到底怎么样啊

好像车的韧性好了些,整体感更强,俺感觉比较迟钝,说不好啊。油压骏捷专用的KYB,175一根,买了4根700,本地代理处买的,工费100.原厂的要是漏了建议换这个,不漏就没必要换了 中华骏捷详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/296/

5,大家觉得日本KYB减震器怎么样

小4减震硬是有道理的,不是差不差的问题.小4离地高,中心偏高,过弯的时候侧倾严重,所以需要硬一点的减震来撑住车子,减少侧倾.现在原车那么硬的减震都侧倾很明显,如果你换个软的,这不是在增加侧倾嘛,只怕到时候转急一点的弯会翻车.建议还是别换的好,如果你真要换,建议你先要作足功课,计算好侧倾,找专业师傅研究一下,这个可不能盲目的改,影响安全的

6,日本kyb减震器有用了两年以上的吗来说说

没用那么久,减震就是万象的, 感觉有点偏硬,至于质量,目前还好。KYB据说质量不错,不过在日本国内 东机工的没有用过,不过很多QQ的车 主用过东机工的减震,口碑不错。
小4减震硬是有道理的,不是差不差的问题.小4离地高,中心偏高,过弯的时候侧倾严重,所以需要硬一点的减震来撑住车子,减少侧倾.现在原车那么硬的减震都侧倾很明显,如果你换个软的,这不是在增加侧倾嘛,只怕到时候转急一点的弯会翻车.建议还是别换的好,如果你真要换,建议你先要作足功课,计算好侧倾,找专业师傅研究一下,这个可不能盲目的改,影响安全的

7,请教有谁换过KYB蓝桶避震谈谈使用感受

最有名的减震器。这个减震器有好的也有不好的。看你什么价位了,普通的肯定也比国产车原厂减震器好。建议购买操控好的KYB减震器,KYB从来没有在淘宝授权过,不要网购,看看所在的有无实体店。便宜的200多,最好的好像是2万多。。。
你好我就是经营减震器的,日本KYB是世界上最好的液压系统减震器,性价比舒适度都很不错
黑桶采用了双筒低压气体构造,原厂避震的加强版,适用于原厂替换升级,蓝筒采用单筒高气压结构,成本较高,原厂的减震器的减震力按100%计算,蓝桶的反弹行程的阻尼力为125%,压缩行程阻尼力为115%,适用于汽车底盘升级改装,蓝桶搭配短弹簧使用效果会达到最佳。

8,请问有谁换了KYB减震器整体效果怎么样

我换了后轴两根,感觉和原车的差不多,舒适度主要和悬挂类型有关,比如多连杆,双叉臂之类的独立悬挂就比较舒适,我们的是扭力梁的,主要是省成本和提高车内空间,牺牲了舒适度
你好可以本人2013年初购入的新迈腾2t尊贵版,现在27000公里,其他方面都还满意,就是底盘太松散了,还不如我08年买的那辆老速腾1.6的底盘。过坑的时候要么颠得屁股疼,要么车身晃得像是船一样,高速变道也是晃动很大。于是乎就有了换避震器的打算。本人不是飙车族,平时偶尔会开开快车过过瘾,绝大多时候开车还是很本分的。就没有考虑换防倾杆等其他底盘的改装项目。避震器看好两款,kyb蓝桶和bilstein的b12套装,考虑到b12安装后车身会下降几厘米,通过性会大打折扣,就被我pass了。翻看了其他车友换kyb蓝桶的帖子,评价好像都还不错,就下手了。东西是官网上买的,质量有保障。装好后迫不及待的去试了下,比原车减震明显硬许多,比较直观的就是没有像船那样的晃动了,过减速带也没有多余的晃动了,过弯的侧倾也有所好转。完全达到了我预期的效果。因为家里有个小宝宝,所以不想把车搞得太运动,这款kyb的避震器应该是个较好的选择,运动和舒适就比较平衡。个人感觉对得起他的价格

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