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2，厦门 奔驰GLA45 AMG 多少钱二手的价格

GLA45属于奔驰指定的改装厂进行的原厂改装车，属于高性能的小型越野车，四驱的，动力非常强劲，由于价格贵，买的不是很多，请采纳

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3，西藏二手城市越野车 大概多少钱

现在网上的二手车信息量那么的大，赶集网，五八同城，百姓网这样的同城网站都可以的，二手越野车在西藏保有量很大的。

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4，想买个60万左右的越野车大家能推荐一下吗要城市兼用城市SUV不要

兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。
兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 你们觉得这个车可以进藏吗？毫无压力好吗？因为现在去西藏的路很好了！只是这个车有点吵，??几个月下来可能要聋！
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兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 你们觉得这个车可以进藏吗？毫无压力好吗？因为现在去西藏的路很好了！只是这个车有点吵，??几个月下来可能要聋！这个价位其实已经可以选到还不错的二手硬派越野车了。1，如果考虑到平时的实用性，并且能接受手动挡的话，可以选择3年车龄左右的哈弗H5，这款车除了越野能力不错以外，空间也比较大，平时的实用性不错，适合进行长途旅行。并且该车有柴油和汽油车型可选。如果当地政策允许的话，可以选择柴油车型，燃油经济性好，并且动力足扭矩大，续航能力也非常不错。总之是一款可以平时代步，长途旅行，也可以越野的多用途车。2，如果不考虑太多空间实用性，也不太进行长途旅行。只是考虑平时纯玩越野，那我会推荐5年车龄左右的铃木进口吉姆尼。这款车优缺点非常明显。优点是因为车身尺寸小巧，轴距短，所以极限路面的通过性非常好！（不容易形成交叉轴，狭窄路面容易通过）小巧的车身在城市停车也非常方便。并且铃木的质量稳定性绝对是可以和丰田媲美的，耐久性很棒！缺点是动力不足，1.3汽油的发动机在跑高速，时速超过80以后提速非常吃力，并且油耗不低！只有40升的油箱容积加上10升以上的油耗，导致它续航里程只有不足400公里，长途穿越会比较麻烦。2门4座的设计也导致了这款车只适合2人使用。所以我认为这款车适合平时乘坐不超过2人城市代步，同时去不太远的地方玩越野，是一台大玩具！如果对于长途旅行和平时拉人载货有需求，还是不要选它啦。3，顺便提一句，在这个价位其实还有三菱老款帕杰罗V73可以选，但是车龄基本会超过8年，并且技术非常老旧，平时维护成本也会比上面两台车高一些。3.0的发动机只有一百多马力，动力弱油耗高。在我看来是一辆情怀之选。从理性角度来说不推荐。综上所述，如果想要一辆纯玩越野的大玩具，同时市区代步，选吉姆尼。如果想让这辆车适应更多的场景，拉人拉货，长途旅行，加上越野穿越，那么哈弗H5是非常不错的选择！买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！我从事汽车相关行业十余年，相对比较了解相关知识，欢迎关注交流我认为这两个并没有什么区别，都是乘用车，仅仅是字面上的区别而已。我坚定的认为，车子硬不硬派，跟驾驶人有很大的关系。我的回答标新立异，能否被采纳，仔细给您说说我是怎么想的现在很多人给两者的区别，最大的定义就是看他们是否是承载式车身。硬派越野就必须得有个非承载式的车身，必须得有个大钢梁，否则就是城市SUV。还是不是四驱，有没有差速锁。这样的理解很不科学，很不全面，很狭隘。用承载式车身的帕杰罗难道就不硬派了吗？（非承载内嵌钢梁式结构）全系越野车的路虎就不硬派了吗？（新款的卫士都用承载式车身了）还记得20年前的那个“普桑”吗？轿车！那可是上天入地的狠角色，越野通过穿越的性能一点都不比现在所谓的硬派越野差。通过几驱和差速锁来区别，就更不考究了。宝马xDrive四驱系统，奥迪的Quattro壁虎四驱系统，奔驰的4MATIC等等，不都用在轿车上了吗？都是有差速器的存在啊。而很大程度上，这两个名词的区别主要在于汽车厂家，为了突出每个车型的个性化，为引导消费而出来的名词。SUV，都知道是Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车。客户说：我就平时在市区跑跑，又不出去翻坡。厂家：那给你提供高一点的底盘，方便偶尔走下不是很烂的路，而且还跟轿车一样舒服。客户说：我喜欢纯粹，喜欢狂野，我要翻山越岭。厂家：我给你提供皮实耐用，抗压强的硬派大钢梁底盘。平时在城市开，又安全（经得起撞）现在原厂民用车不管是什么车身，有几驱，都不能叫硬派。稍微难度大一点的路段，都是走哪就死哪。然而在我眼里，真正的硬派越野说的并不是车，而是那些车主。是那些把牧马人改得只剩原厂方向盘的车主。真正能叫得上的硬派是那些改装后的车子。（那些骨瘦如柴的小身板开个奔驰G63，那能叫硬派越野吗）以上是我个人的一些拙见。欢迎在留言区发表不同的观点。
兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 你们觉得这个车可以进藏吗？毫无压力好吗？因为现在去西藏的路很好了！只是这个车有点吵，??几个月下来可能要聋！这个价位其实已经可以选到还不错的二手硬派越野车了。1，如果考虑到平时的实用性，并且能接受手动挡的话，可以选择3年车龄左右的哈弗H5，这款车除了越野能力不错以外，空间也比较大，平时的实用性不错，适合进行长途旅行。并且该车有柴油和汽油车型可选。如果当地政策允许的话，可以选择柴油车型，燃油经济性好，并且动力足扭矩大，续航能力也非常不错。总之是一款可以平时代步，长途旅行，也可以越野的多用途车。2，如果不考虑太多空间实用性，也不太进行长途旅行。只是考虑平时纯玩越野，那我会推荐5年车龄左右的铃木进口吉姆尼。这款车优缺点非常明显。优点是因为车身尺寸小巧，轴距短，所以极限路面的通过性非常好！（不容易形成交叉轴，狭窄路面容易通过）小巧的车身在城市停车也非常方便。并且铃木的质量稳定性绝对是可以和丰田媲美的，耐久性很棒！缺点是动力不足，1.3汽油的发动机在跑高速，时速超过80以后提速非常吃力，并且油耗不低！只有40升的油箱容积加上10升以上的油耗，导致它续航里程只有不足400公里，长途穿越会比较麻烦。2门4座的设计也导致了这款车只适合2人使用。所以我认为这款车适合平时乘坐不超过2人城市代步，同时去不太远的地方玩越野，是一台大玩具！如果对于长途旅行和平时拉人载货有需求，还是不要选它啦。3，顺便提一句，在这个价位其实还有三菱老款帕杰罗V73可以选，但是车龄基本会超过8年，并且技术非常老旧，平时维护成本也会比上面两台车高一些。3.0的发动机只有一百多马力，动力弱油耗高。在我看来是一辆情怀之选。从理性角度来说不推荐。综上所述，如果想要一辆纯玩越野的大玩具，同时市区代步，选吉姆尼。如果想让这辆车适应更多的场景，拉人拉货，长途旅行，加上越野穿越，那么哈弗H5是非常不错的选择！买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！我从事汽车相关行业十余年，相对比较了解相关知识，欢迎关注交流我认为这两个并没有什么区别，都是乘用车，仅仅是字面上的区别而已。我坚定的认为，车子硬不硬派，跟驾驶人有很大的关系。我的回答标新立异，能否被采纳，仔细给您说说我是怎么想的现在很多人给两者的区别，最大的定义就是看他们是否是承载式车身。硬派越野就必须得有个非承载式的车身，必须得有个大钢梁，否则就是城市SUV。还是不是四驱，有没有差速锁。这样的理解很不科学，很不全面，很狭隘。用承载式车身的帕杰罗难道就不硬派了吗？（非承载内嵌钢梁式结构）全系越野车的路虎就不硬派了吗？（新款的卫士都用承载式车身了）还记得20年前的那个“普桑”吗？轿车！那可是上天入地的狠角色，越野通过穿越的性能一点都不比现在所谓的硬派越野差。通过几驱和差速锁来区别，就更不考究了。宝马xDrive四驱系统，奥迪的Quattro壁虎四驱系统，奔驰的4MATIC等等，不都用在轿车上了吗？都是有差速器的存在啊。而很大程度上，这两个名词的区别主要在于汽车厂家，为了突出每个车型的个性化，为引导消费而出来的名词。SUV，都知道是Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车。客户说：我就平时在市区跑跑，又不出去翻坡。厂家：那给你提供高一点的底盘，方便偶尔走下不是很烂的路，而且还跟轿车一样舒服。客户说：我喜欢纯粹，喜欢狂野，我要翻山越岭。厂家：我给你提供皮实耐用，抗压强的硬派大钢梁底盘。平时在城市开，又安全（经得起撞）现在原厂民用车不管是什么车身，有几驱，都不能叫硬派。稍微难度大一点的路段，都是走哪就死哪。然而在我眼里，真正的硬派越野说的并不是车，而是那些车主。是那些把牧马人改得只剩原厂方向盘的车主。真正能叫得上的硬派是那些改装后的车子。（那些骨瘦如柴的小身板开个奔驰G63，那能叫硬派越野吗）以上是我个人的一些拙见。欢迎在留言区发表不同的观点。我觉得有四款车你可以考虑一下，不过我推荐这四款车也都比较边缘。一、帕杰罗推荐原因：内嵌大梁的承载式车身，重心比同级低不少。懂车的人都知道这个重心低意味着什么。意味着公路性能强太多，加速、转向、刹车都轻松自如多了。所以这个方面来说帕杰罗完胜对手。来到越野性能这方面，帕杰罗所搭载的二代超选四驱谁敢不服？当然油耗高、动力相对较弱、据说还有内饰异响的问题。内饰异响音乐一开基本忽略了。油耗高的话毕竟这么大的七座越野车，你想他饭量能小到哪儿去？至于动力弱吗？他的对手2700不更弱。这种不属于这种车的主要核心参数。也跟题主的选车方向不合。二、吉姆尼越野圈里：“别人能过去的他能过去，别人过不去的他也能过得去”、“有人陷车有人救援，他就在边上转着看”这样的名号可不是白来的。真正非承载式底盘，硬的一批！车身轻巧轴距短，1.3的发动机油耗还低，别人陷车他还拉不动。哈哈，好玩的车。就是这车走高速费劲，还因为车窄对胖子不友好。三、铃木超级维特拉超级维特拉加强底盘跟帕杰罗原理差不多，基本跟帕杰罗一样的情况。但是这么好的车让铃木给经营成这样也算是可惜可惜了。现在的维特拉虽跟超级维特拉不一样，但开着舒服，去西藏新疆也没啥问题，就是不知道你说的越野是哪种程度的。四、刚上市的大众途锐。城市和越野两方面都牛逼，而且还“高级”。我这大众黑也得推荐新途锐，下放很多黑科技。比大哥Q7新技术投放还多，就是太特么贵了。
兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 你们觉得这个车可以进藏吗？毫无压力好吗？因为现在去西藏的路很好了！只是这个车有点吵，??几个月下来可能要聋！这个价位其实已经可以选到还不错的二手硬派越野车了。1，如果考虑到平时的实用性，并且能接受手动挡的话，可以选择3年车龄左右的哈弗H5，这款车除了越野能力不错以外，空间也比较大，平时的实用性不错，适合进行长途旅行。并且该车有柴油和汽油车型可选。如果当地政策允许的话，可以选择柴油车型，燃油经济性好，并且动力足扭矩大，续航能力也非常不错。总之是一款可以平时代步，长途旅行，也可以越野的多用途车。2，如果不考虑太多空间实用性，也不太进行长途旅行。只是考虑平时纯玩越野，那我会推荐5年车龄左右的铃木进口吉姆尼。这款车优缺点非常明显。优点是因为车身尺寸小巧，轴距短，所以极限路面的通过性非常好！（不容易形成交叉轴，狭窄路面容易通过）小巧的车身在城市停车也非常方便。并且铃木的质量稳定性绝对是可以和丰田媲美的，耐久性很棒！缺点是动力不足，1.3汽油的发动机在跑高速，时速超过80以后提速非常吃力，并且油耗不低！只有40升的油箱容积加上10升以上的油耗，导致它续航里程只有不足400公里，长途穿越会比较麻烦。2门4座的设计也导致了这款车只适合2人使用。所以我认为这款车适合平时乘坐不超过2人城市代步，同时去不太远的地方玩越野，是一台大玩具！如果对于长途旅行和平时拉人载货有需求，还是不要选它啦。3，顺便提一句，在这个价位其实还有三菱老款帕杰罗V73可以选，但是车龄基本会超过8年，并且技术非常老旧，平时维护成本也会比上面两台车高一些。3.0的发动机只有一百多马力，动力弱油耗高。在我看来是一辆情怀之选。从理性角度来说不推荐。综上所述，如果想要一辆纯玩越野的大玩具，同时市区代步，选吉姆尼。如果想让这辆车适应更多的场景，拉人拉货，长途旅行，加上越野穿越，那么哈弗H5是非常不错的选择！买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！我从事汽车相关行业十余年，相对比较了解相关知识，欢迎关注交流我认为这两个并没有什么区别，都是乘用车，仅仅是字面上的区别而已。我坚定的认为，车子硬不硬派，跟驾驶人有很大的关系。我的回答标新立异，能否被采纳，仔细给您说说我是怎么想的现在很多人给两者的区别，最大的定义就是看他们是否是承载式车身。硬派越野就必须得有个非承载式的车身，必须得有个大钢梁，否则就是城市SUV。还是不是四驱，有没有差速锁。这样的理解很不科学，很不全面，很狭隘。用承载式车身的帕杰罗难道就不硬派了吗？（非承载内嵌钢梁式结构）全系越野车的路虎就不硬派了吗？（新款的卫士都用承载式车身了）还记得20年前的那个“普桑”吗？轿车！那可是上天入地的狠角色，越野通过穿越的性能一点都不比现在所谓的硬派越野差。通过几驱和差速锁来区别，就更不考究了。宝马xDrive四驱系统，奥迪的Quattro壁虎四驱系统，奔驰的4MATIC等等，不都用在轿车上了吗？都是有差速器的存在啊。而很大程度上，这两个名词的区别主要在于汽车厂家，为了突出每个车型的个性化，为引导消费而出来的名词。SUV，都知道是Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车。客户说：我就平时在市区跑跑，又不出去翻坡。厂家：那给你提供高一点的底盘，方便偶尔走下不是很烂的路，而且还跟轿车一样舒服。客户说：我喜欢纯粹，喜欢狂野，我要翻山越岭。厂家：我给你提供皮实耐用，抗压强的硬派大钢梁底盘。平时在城市开，又安全（经得起撞）现在原厂民用车不管是什么车身，有几驱，都不能叫硬派。稍微难度大一点的路段，都是走哪就死哪。然而在我眼里，真正的硬派越野说的并不是车，而是那些车主。是那些把牧马人改得只剩原厂方向盘的车主。真正能叫得上的硬派是那些改装后的车子。（那些骨瘦如柴的小身板开个奔驰G63，那能叫硬派越野吗）以上是我个人的一些拙见。欢迎在留言区发表不同的观点。我觉得有四款车你可以考虑一下，不过我推荐这四款车也都比较边缘。一、帕杰罗推荐原因：内嵌大梁的承载式车身，重心比同级低不少。懂车的人都知道这个重心低意味着什么。意味着公路性能强太多，加速、转向、刹车都轻松自如多了。所以这个方面来说帕杰罗完胜对手。来到越野性能这方面，帕杰罗所搭载的二代超选四驱谁敢不服？当然油耗高、动力相对较弱、据说还有内饰异响的问题。内饰异响音乐一开基本忽略了。油耗高的话毕竟这么大的七座越野车，你想他饭量能小到哪儿去？至于动力弱吗？他的对手2700不更弱。这种不属于这种车的主要核心参数。也跟题主的选车方向不合。二、吉姆尼越野圈里：“别人能过去的他能过去，别人过不去的他也能过得去”、“有人陷车有人救援，他就在边上转着看”这样的名号可不是白来的。真正非承载式底盘，硬的一批！车身轻巧轴距短，1.3的发动机油耗还低，别人陷车他还拉不动。哈哈，好玩的车。就是这车走高速费劲，还因为车窄对胖子不友好。三、铃木超级维特拉超级维特拉加强底盘跟帕杰罗原理差不多，基本跟帕杰罗一样的情况。但是这么好的车让铃木给经营成这样也算是可惜可惜了。现在的维特拉虽跟超级维特拉不一样，但开着舒服，去西藏新疆也没啥问题，就是不知道你说的越野是哪种程度的。四、刚上市的大众途锐。城市和越野两方面都牛逼，而且还“高级”。我这大众黑也得推荐新途锐，下放很多黑科技。比大哥Q7新技术投放还多，就是太特么贵了。去西藏自驾游，开城市suv，或者轿车，都是可以到西藏的，当然有两个前提，第一个前提就是必须要在夏天去，选择六月份到十月份，第二个前提就是，只能走两条线路，一条线路是318川藏南线，那条线路是214滇藏线。至于你说的xt5没问题，凯迪拉克的车也不是纸糊的，去个西藏还是没问题的，美中不足的就是他要加95号的汽油，目前川藏线上92号的汽油供应充足，95号的汽油基本供应充足，有可能某些加油站，因为天气状况，路况，或者季节变化等等，缺少95号油品，这很正常。建议带上抗爆性燃油添加剂，以备不时之需。让你夏天去，是因为冬天下雪，不安全，让你走这两条线路是因为它是最成熟，这两条线路的旅游资源都相当丰富，而且路上的商业化也比较成熟，吃饭住宿景点，加油，比较方便，而且这两条线路都是循序渐进的，进入西藏，对适应高原环境有很多的好处，一般情况下不会发生严重的高原反应，所以可以放心走，最主要的就是这两条线路，98%以上的铺装路面，一般的suv和轿车都可以胜任，放心吧！好了，就说这么多吧，关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够到藏区玩的开心。
兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。
兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 你们觉得这个车可以进藏吗？毫无压力好吗？因为现在去西藏的路很好了！只是这个车有点吵，??几个月下来可能要聋！
兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 你们觉得这个车可以进藏吗？毫无压力好吗？因为现在去西藏的路很好了！只是这个车有点吵，??几个月下来可能要聋！这个价位其实已经可以选到还不错的二手硬派越野车了。1，如果考虑到平时的实用性，并且能接受手动挡的话，可以选择3年车龄左右的哈弗H5，这款车除了越野能力不错以外，空间也比较大，平时的实用性不错，适合进行长途旅行。并且该车有柴油和汽油车型可选。如果当地政策允许的话，可以选择柴油车型，燃油经济性好，并且动力足扭矩大，续航能力也非常不错。总之是一款可以平时代步，长途旅行，也可以越野的多用途车。2，如果不考虑太多空间实用性，也不太进行长途旅行。只是考虑平时纯玩越野，那我会推荐5年车龄左右的铃木进口吉姆尼。这款车优缺点非常明显。优点是因为车身尺寸小巧，轴距短，所以极限路面的通过性非常好！（不容易形成交叉轴，狭窄路面容易通过）小巧的车身在城市停车也非常方便。并且铃木的质量稳定性绝对是可以和丰田媲美的，耐久性很棒！缺点是动力不足，1.3汽油的发动机在跑高速，时速超过80以后提速非常吃力，并且油耗不低！只有40升的油箱容积加上10升以上的油耗，导致它续航里程只有不足400公里，长途穿越会比较麻烦。2门4座的设计也导致了这款车只适合2人使用。所以我认为这款车适合平时乘坐不超过2人城市代步，同时去不太远的地方玩越野，是一台大玩具！如果对于长途旅行和平时拉人载货有需求，还是不要选它啦。3，顺便提一句，在这个价位其实还有三菱老款帕杰罗V73可以选，但是车龄基本会超过8年，并且技术非常老旧，平时维护成本也会比上面两台车高一些。3.0的发动机只有一百多马力，动力弱油耗高。在我看来是一辆情怀之选。从理性角度来说不推荐。综上所述，如果想要一辆纯玩越野的大玩具，同时市区代步，选吉姆尼。如果想让这辆车适应更多的场景，拉人拉货，长途旅行，加上越野穿越，那么哈弗H5是非常不错的选择！
兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 你们觉得这个车可以进藏吗？毫无压力好吗？因为现在去西藏的路很好了！只是这个车有点吵，??几个月下来可能要聋！这个价位其实已经可以选到还不错的二手硬派越野车了。1，如果考虑到平时的实用性，并且能接受手动挡的话，可以选择3年车龄左右的哈弗H5，这款车除了越野能力不错以外，空间也比较大，平时的实用性不错，适合进行长途旅行。并且该车有柴油和汽油车型可选。如果当地政策允许的话，可以选择柴油车型，燃油经济性好，并且动力足扭矩大，续航能力也非常不错。总之是一款可以平时代步，长途旅行，也可以越野的多用途车。2，如果不考虑太多空间实用性，也不太进行长途旅行。只是考虑平时纯玩越野，那我会推荐5年车龄左右的铃木进口吉姆尼。这款车优缺点非常明显。优点是因为车身尺寸小巧，轴距短，所以极限路面的通过性非常好！（不容易形成交叉轴，狭窄路面容易通过）小巧的车身在城市停车也非常方便。并且铃木的质量稳定性绝对是可以和丰田媲美的，耐久性很棒！缺点是动力不足，1.3汽油的发动机在跑高速，时速超过80以后提速非常吃力，并且油耗不低！只有40升的油箱容积加上10升以上的油耗，导致它续航里程只有不足400公里，长途穿越会比较麻烦。2门4座的设计也导致了这款车只适合2人使用。所以我认为这款车适合平时乘坐不超过2人城市代步，同时去不太远的地方玩越野，是一台大玩具！如果对于长途旅行和平时拉人载货有需求，还是不要选它啦。3，顺便提一句，在这个价位其实还有三菱老款帕杰罗V73可以选，但是车龄基本会超过8年，并且技术非常老旧，平时维护成本也会比上面两台车高一些。3.0的发动机只有一百多马力，动力弱油耗高。在我看来是一辆情怀之选。从理性角度来说不推荐。综上所述，如果想要一辆纯玩越野的大玩具，同时市区代步，选吉姆尼。如果想让这辆车适应更多的场景，拉人拉货，长途旅行，加上越野穿越，那么哈弗H5是非常不错的选择！买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！
兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 你们觉得这个车可以进藏吗？毫无压力好吗？因为现在去西藏的路很好了！只是这个车有点吵，??几个月下来可能要聋！这个价位其实已经可以选到还不错的二手硬派越野车了。1，如果考虑到平时的实用性，并且能接受手动挡的话，可以选择3年车龄左右的哈弗H5，这款车除了越野能力不错以外，空间也比较大，平时的实用性不错，适合进行长途旅行。并且该车有柴油和汽油车型可选。如果当地政策允许的话，可以选择柴油车型，燃油经济性好，并且动力足扭矩大，续航能力也非常不错。总之是一款可以平时代步，长途旅行，也可以越野的多用途车。2，如果不考虑太多空间实用性，也不太进行长途旅行。只是考虑平时纯玩越野，那我会推荐5年车龄左右的铃木进口吉姆尼。这款车优缺点非常明显。优点是因为车身尺寸小巧，轴距短，所以极限路面的通过性非常好！（不容易形成交叉轴，狭窄路面容易通过）小巧的车身在城市停车也非常方便。并且铃木的质量稳定性绝对是可以和丰田媲美的，耐久性很棒！缺点是动力不足，1.3汽油的发动机在跑高速，时速超过80以后提速非常吃力，并且油耗不低！只有40升的油箱容积加上10升以上的油耗，导致它续航里程只有不足400公里，长途穿越会比较麻烦。2门4座的设计也导致了这款车只适合2人使用。所以我认为这款车适合平时乘坐不超过2人城市代步，同时去不太远的地方玩越野，是一台大玩具！如果对于长途旅行和平时拉人载货有需求，还是不要选它啦。3，顺便提一句，在这个价位其实还有三菱老款帕杰罗V73可以选，但是车龄基本会超过8年，并且技术非常老旧，平时维护成本也会比上面两台车高一些。3.0的发动机只有一百多马力，动力弱油耗高。在我看来是一辆情怀之选。从理性角度来说不推荐。综上所述，如果想要一辆纯玩越野的大玩具，同时市区代步，选吉姆尼。如果想让这辆车适应更多的场景，拉人拉货，长途旅行，加上越野穿越，那么哈弗H5是非常不错的选择！买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！我从事汽车相关行业十余年，相对比较了解相关知识，欢迎关注交流我认为这两个并没有什么区别，都是乘用车，仅仅是字面上的区别而已。我坚定的认为，车子硬不硬派，跟驾驶人有很大的关系。我的回答标新立异，能否被采纳，仔细给您说说我是怎么想的现在很多人给两者的区别，最大的定义就是看他们是否是承载式车身。硬派越野就必须得有个非承载式的车身，必须得有个大钢梁，否则就是城市SUV。还是不是四驱，有没有差速锁。这样的理解很不科学，很不全面，很狭隘。用承载式车身的帕杰罗难道就不硬派了吗？（非承载内嵌钢梁式结构）全系越野车的路虎就不硬派了吗？（新款的卫士都用承载式车身了）还记得20年前的那个“普桑”吗？轿车！那可是上天入地的狠角色，越野通过穿越的性能一点都不比现在所谓的硬派越野差。通过几驱和差速锁来区别，就更不考究了。宝马xDrive四驱系统，奥迪的Quattro壁虎四驱系统，奔驰的4MATIC等等，不都用在轿车上了吗？都是有差速器的存在啊。而很大程度上，这两个名词的区别主要在于汽车厂家，为了突出每个车型的个性化，为引导消费而出来的名词。SUV，都知道是Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车。客户说：我就平时在市区跑跑，又不出去翻坡。厂家：那给你提供高一点的底盘，方便偶尔走下不是很烂的路，而且还跟轿车一样舒服。客户说：我喜欢纯粹，喜欢狂野，我要翻山越岭。厂家：我给你提供皮实耐用，抗压强的硬派大钢梁底盘。平时在城市开，又安全（经得起撞）现在原厂民用车不管是什么车身，有几驱，都不能叫硬派。稍微难度大一点的路段，都是走哪就死哪。然而在我眼里，真正的硬派越野说的并不是车，而是那些车主。是那些把牧马人改得只剩原厂方向盘的车主。真正能叫得上的硬派是那些改装后的车子。（那些骨瘦如柴的小身板开个奔驰G63，那能叫硬派越野吗）以上是我个人的一些拙见。欢迎在留言区发表不同的观点。
兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 你们觉得这个车可以进藏吗？毫无压力好吗？因为现在去西藏的路很好了！只是这个车有点吵，??几个月下来可能要聋！这个价位其实已经可以选到还不错的二手硬派越野车了。1，如果考虑到平时的实用性，并且能接受手动挡的话，可以选择3年车龄左右的哈弗H5，这款车除了越野能力不错以外，空间也比较大，平时的实用性不错，适合进行长途旅行。并且该车有柴油和汽油车型可选。如果当地政策允许的话，可以选择柴油车型，燃油经济性好，并且动力足扭矩大，续航能力也非常不错。总之是一款可以平时代步，长途旅行，也可以越野的多用途车。2，如果不考虑太多空间实用性，也不太进行长途旅行。只是考虑平时纯玩越野，那我会推荐5年车龄左右的铃木进口吉姆尼。这款车优缺点非常明显。优点是因为车身尺寸小巧，轴距短，所以极限路面的通过性非常好！（不容易形成交叉轴，狭窄路面容易通过）小巧的车身在城市停车也非常方便。并且铃木的质量稳定性绝对是可以和丰田媲美的，耐久性很棒！缺点是动力不足，1.3汽油的发动机在跑高速，时速超过80以后提速非常吃力，并且油耗不低！只有40升的油箱容积加上10升以上的油耗，导致它续航里程只有不足400公里，长途穿越会比较麻烦。2门4座的设计也导致了这款车只适合2人使用。所以我认为这款车适合平时乘坐不超过2人城市代步，同时去不太远的地方玩越野，是一台大玩具！如果对于长途旅行和平时拉人载货有需求，还是不要选它啦。3，顺便提一句，在这个价位其实还有三菱老款帕杰罗V73可以选，但是车龄基本会超过8年，并且技术非常老旧，平时维护成本也会比上面两台车高一些。3.0的发动机只有一百多马力，动力弱油耗高。在我看来是一辆情怀之选。从理性角度来说不推荐。综上所述，如果想要一辆纯玩越野的大玩具，同时市区代步，选吉姆尼。如果想让这辆车适应更多的场景，拉人拉货，长途旅行，加上越野穿越，那么哈弗H5是非常不错的选择！买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！我从事汽车相关行业十余年，相对比较了解相关知识，欢迎关注交流我认为这两个并没有什么区别，都是乘用车，仅仅是字面上的区别而已。我坚定的认为，车子硬不硬派，跟驾驶人有很大的关系。我的回答标新立异，能否被采纳，仔细给您说说我是怎么想的现在很多人给两者的区别，最大的定义就是看他们是否是承载式车身。硬派越野就必须得有个非承载式的车身，必须得有个大钢梁，否则就是城市SUV。还是不是四驱，有没有差速锁。这样的理解很不科学，很不全面，很狭隘。用承载式车身的帕杰罗难道就不硬派了吗？（非承载内嵌钢梁式结构）全系越野车的路虎就不硬派了吗？（新款的卫士都用承载式车身了）还记得20年前的那个“普桑”吗？轿车！那可是上天入地的狠角色，越野通过穿越的性能一点都不比现在所谓的硬派越野差。通过几驱和差速锁来区别，就更不考究了。宝马xDrive四驱系统，奥迪的Quattro壁虎四驱系统，奔驰的4MATIC等等，不都用在轿车上了吗？都是有差速器的存在啊。而很大程度上，这两个名词的区别主要在于汽车厂家，为了突出每个车型的个性化，为引导消费而出来的名词。SUV，都知道是Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车。客户说：我就平时在市区跑跑，又不出去翻坡。厂家：那给你提供高一点的底盘，方便偶尔走下不是很烂的路，而且还跟轿车一样舒服。客户说：我喜欢纯粹，喜欢狂野，我要翻山越岭。厂家：我给你提供皮实耐用，抗压强的硬派大钢梁底盘。平时在城市开，又安全（经得起撞）现在原厂民用车不管是什么车身，有几驱，都不能叫硬派。稍微难度大一点的路段，都是走哪就死哪。然而在我眼里，真正的硬派越野说的并不是车，而是那些车主。是那些把牧马人改得只剩原厂方向盘的车主。真正能叫得上的硬派是那些改装后的车子。（那些骨瘦如柴的小身板开个奔驰G63，那能叫硬派越野吗）以上是我个人的一些拙见。欢迎在留言区发表不同的观点。我觉得有四款车你可以考虑一下，不过我推荐这四款车也都比较边缘。一、帕杰罗推荐原因：内嵌大梁的承载式车身，重心比同级低不少。懂车的人都知道这个重心低意味着什么。意味着公路性能强太多，加速、转向、刹车都轻松自如多了。所以这个方面来说帕杰罗完胜对手。来到越野性能这方面，帕杰罗所搭载的二代超选四驱谁敢不服？当然油耗高、动力相对较弱、据说还有内饰异响的问题。内饰异响音乐一开基本忽略了。油耗高的话毕竟这么大的七座越野车，你想他饭量能小到哪儿去？至于动力弱吗？他的对手2700不更弱。这种不属于这种车的主要核心参数。也跟题主的选车方向不合。二、吉姆尼越野圈里：“别人能过去的他能过去，别人过不去的他也能过得去”、“有人陷车有人救援，他就在边上转着看”这样的名号可不是白来的。真正非承载式底盘，硬的一批！车身轻巧轴距短，1.3的发动机油耗还低，别人陷车他还拉不动。哈哈，好玩的车。就是这车走高速费劲，还因为车窄对胖子不友好。三、铃木超级维特拉超级维特拉加强底盘跟帕杰罗原理差不多，基本跟帕杰罗一样的情况。但是这么好的车让铃木给经营成这样也算是可惜可惜了。现在的维特拉虽跟超级维特拉不一样，但开着舒服，去西藏新疆也没啥问题，就是不知道你说的越野是哪种程度的。四、刚上市的大众途锐。城市和越野两方面都牛逼，而且还“高级”。我这大众黑也得推荐新途锐，下放很多黑科技。比大哥Q7新技术投放还多，就是太特么贵了。
兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 你们觉得这个车可以进藏吗？毫无压力好吗？因为现在去西藏的路很好了！只是这个车有点吵，??几个月下来可能要聋！这个价位其实已经可以选到还不错的二手硬派越野车了。1，如果考虑到平时的实用性，并且能接受手动挡的话，可以选择3年车龄左右的哈弗H5，这款车除了越野能力不错以外，空间也比较大，平时的实用性不错，适合进行长途旅行。并且该车有柴油和汽油车型可选。如果当地政策允许的话，可以选择柴油车型，燃油经济性好，并且动力足扭矩大，续航能力也非常不错。总之是一款可以平时代步，长途旅行，也可以越野的多用途车。2，如果不考虑太多空间实用性，也不太进行长途旅行。只是考虑平时纯玩越野，那我会推荐5年车龄左右的铃木进口吉姆尼。这款车优缺点非常明显。优点是因为车身尺寸小巧，轴距短，所以极限路面的通过性非常好！（不容易形成交叉轴，狭窄路面容易通过）小巧的车身在城市停车也非常方便。并且铃木的质量稳定性绝对是可以和丰田媲美的，耐久性很棒！缺点是动力不足，1.3汽油的发动机在跑高速，时速超过80以后提速非常吃力，并且油耗不低！只有40升的油箱容积加上10升以上的油耗，导致它续航里程只有不足400公里，长途穿越会比较麻烦。2门4座的设计也导致了这款车只适合2人使用。所以我认为这款车适合平时乘坐不超过2人城市代步，同时去不太远的地方玩越野，是一台大玩具！如果对于长途旅行和平时拉人载货有需求，还是不要选它啦。3，顺便提一句，在这个价位其实还有三菱老款帕杰罗V73可以选，但是车龄基本会超过8年，并且技术非常老旧，平时维护成本也会比上面两台车高一些。3.0的发动机只有一百多马力，动力弱油耗高。在我看来是一辆情怀之选。从理性角度来说不推荐。综上所述，如果想要一辆纯玩越野的大玩具，同时市区代步，选吉姆尼。如果想让这辆车适应更多的场景，拉人拉货，长途旅行，加上越野穿越，那么哈弗H5是非常不错的选择！买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！我从事汽车相关行业十余年，相对比较了解相关知识，欢迎关注交流我认为这两个并没有什么区别，都是乘用车，仅仅是字面上的区别而已。我坚定的认为，车子硬不硬派，跟驾驶人有很大的关系。我的回答标新立异，能否被采纳，仔细给您说说我是怎么想的现在很多人给两者的区别，最大的定义就是看他们是否是承载式车身。硬派越野就必须得有个非承载式的车身，必须得有个大钢梁，否则就是城市SUV。还是不是四驱，有没有差速锁。这样的理解很不科学，很不全面，很狭隘。用承载式车身的帕杰罗难道就不硬派了吗？（非承载内嵌钢梁式结构）全系越野车的路虎就不硬派了吗？（新款的卫士都用承载式车身了）还记得20年前的那个“普桑”吗？轿车！那可是上天入地的狠角色，越野通过穿越的性能一点都不比现在所谓的硬派越野差。通过几驱和差速锁来区别，就更不考究了。宝马xDrive四驱系统，奥迪的Quattro壁虎四驱系统，奔驰的4MATIC等等，不都用在轿车上了吗？都是有差速器的存在啊。而很大程度上，这两个名词的区别主要在于汽车厂家，为了突出每个车型的个性化，为引导消费而出来的名词。SUV，都知道是Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车。客户说：我就平时在市区跑跑，又不出去翻坡。厂家：那给你提供高一点的底盘，方便偶尔走下不是很烂的路，而且还跟轿车一样舒服。客户说：我喜欢纯粹，喜欢狂野，我要翻山越岭。厂家：我给你提供皮实耐用，抗压强的硬派大钢梁底盘。平时在城市开，又安全（经得起撞）现在原厂民用车不管是什么车身，有几驱，都不能叫硬派。稍微难度大一点的路段，都是走哪就死哪。然而在我眼里，真正的硬派越野说的并不是车，而是那些车主。是那些把牧马人改得只剩原厂方向盘的车主。真正能叫得上的硬派是那些改装后的车子。（那些骨瘦如柴的小身板开个奔驰G63，那能叫硬派越野吗）以上是我个人的一些拙见。欢迎在留言区发表不同的观点。我觉得有四款车你可以考虑一下，不过我推荐这四款车也都比较边缘。一、帕杰罗推荐原因：内嵌大梁的承载式车身，重心比同级低不少。懂车的人都知道这个重心低意味着什么。意味着公路性能强太多，加速、转向、刹车都轻松自如多了。所以这个方面来说帕杰罗完胜对手。来到越野性能这方面，帕杰罗所搭载的二代超选四驱谁敢不服？当然油耗高、动力相对较弱、据说还有内饰异响的问题。内饰异响音乐一开基本忽略了。油耗高的话毕竟这么大的七座越野车，你想他饭量能小到哪儿去？至于动力弱吗？他的对手2700不更弱。这种不属于这种车的主要核心参数。也跟题主的选车方向不合。二、吉姆尼越野圈里：“别人能过去的他能过去，别人过不去的他也能过得去”、“有人陷车有人救援，他就在边上转着看”这样的名号可不是白来的。真正非承载式底盘，硬的一批！车身轻巧轴距短，1.3的发动机油耗还低，别人陷车他还拉不动。哈哈，好玩的车。就是这车走高速费劲，还因为车窄对胖子不友好。三、铃木超级维特拉超级维特拉加强底盘跟帕杰罗原理差不多，基本跟帕杰罗一样的情况。但是这么好的车让铃木给经营成这样也算是可惜可惜了。现在的维特拉虽跟超级维特拉不一样，但开着舒服，去西藏新疆也没啥问题，就是不知道你说的越野是哪种程度的。四、刚上市的大众途锐。城市和越野两方面都牛逼，而且还“高级”。我这大众黑也得推荐新途锐，下放很多黑科技。比大哥Q7新技术投放还多，就是太特么贵了。谢谢邀请，60万左右的越野车要兼顾使用使用，选择范围基本限定在两台日系，能接受日系车的话可以看一看以下两台。第一台是知名度稍低一些但四驱合理一些的进口日产途乐，指导价55.8-84.18万，预算内只能考虑4.0L的中高配；车身尺寸5165*1995*1995、轴距3075mm、整备质量2.537吨，C级中大型SUV。车身结构为非承载式，发动机当然也是纵置布局；四驱系统是全时四驱但级别并不是很高，分动箱扭矩放大接近2.7倍、实现全时四驱是在分动箱的基础上加入多片式离合器限滑差速器，这种结构能够实现是正常差速和压紧锁止，分动箱扭矩容量还算充足越野仍可以接受。不过价格高达60万左右至少应该为分动箱配机械差速锁，使用和十几二十万的越野车相同的全时四驱系统有些遗憾了。后桥装配了牙嵌式差速锁可以手动锁止，这种锁才是越野车的标配。发动机为4.0L直喷自然吸气动力，最大功率205kw、峰值扭矩394N·m，对于这这台大家伙而言公路性能没有很强，不过在越野时4L放大扭矩后还是足够用的。配置相当一般没有值得吹嘘的，这是一台主打情怀牌的越野型SUV。另一台知名度较高的丰田普拉多，旗舰版指导价60.48万有后挂备胎；车身尺寸5010*1885*1880、轴距2790mm、整备质量2.3吨，级别也属于C级SUV，车身结构也是非承载式。新款普拉多的四驱系统比较遗憾，虽然是结构简单可靠的分时四驱但没有一把差速锁，相比老款使用托森差速器的全时四驱功能性也差很多，至少在铺装路面无法正常使用四驱了。前后桥没有差速锁则没有主动限滑能力，一旦有一侧轮胎摩擦力减小或离开地面，动力则会通过开放式差速器100%传递到打滑轮胎，这种结构是连交叉轴都过不去的。所以新款普拉多只是越野半成品、充其量只能爬爬沙，想要越野必须加锁；发动机为3.5L自然吸气混喷动力，最大功206kw、峰值扭矩365N·m，动力水平谈不到强也是在四驱模式下才能体现一些脱困能力。以上两车是预算内能够兼顾越野和城市代步的SUV，外观不像牧马人一样浮夸但是越野能力也没有那么夸张；越野代步两者兼顾的话可以选择以上两台，越野频率不高的话不如考虑发现或者途锐，以城市用车为主越野为辅。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

5，越野车价格不低二手越野车值不值得购买

越野车价格普遍不低，二手越野车值不值购买主要看您用途，考虑自驾游或者行驶路况条件差多一些还是值得，城市代步这类车型是不适合，还是轿车相对实用。
一公里十来个油?百公里吧三万到五万的有车况不错的切诺基十来万可以买国产的帕拉丁现代什么的五六十万可以买丰田的二手陆地巡洋舰百万可以买车况一般的q7都是二手的不过油耗都得二十

6，厦门那里有二手哈佛h6丿20 丅手自一体6 速前越野车买吗

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7，2021年二线城市排名是什么

2021年二线城市排名：厦门市、福州市、无锡市、合肥市、昆明市、哈尔滨市、济南市、佛山市、长春市、温州市、石家庄市、南宁市、常州市……2021年二线城市排名是什么？排名受多种因素影响，且是随时间不断变化的，因此仅供参考：厦门市、福州市、无锡市、合肥市、昆明市、哈尔滨市、济南市、佛山市、长春市、温州市、石家庄市、南宁市、常州市、泉州市、南昌市、贵阳市、太原市、烟台市、嘉兴市、南通市、金华市、珠海市、惠州市、徐州市、海口市、乌鲁木齐市、绍兴市、中山市、台州市、兰州市一线城市：上海市、北京市、深圳市、广州市。新一线城市：成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞和无锡。2021年在《城市商业魅力排行榜》持续制作的第六年，第一财经·新一线城市研究所依然沿用商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大一级维度，透过170个主流消费品牌的商业门店数据、17家各领域头部互联网公司的用户行为数据和数据机构的城市大数据，衡量337座中国地级及以上城市的商业魅力。

8，厦门是几线城市

二线厦门是二线城市，隶属于福建省，副省级城市、经济特区，东南沿海重要的中心城市。东与大小金门岛、南与龙海市、漳州招商局经济技术开发区隔海相望，陆地与南安市、安溪县、长泰县、漳州台商投资区接壤。厦门， 简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛， 一个二线城市。是福建省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。厦门位于福建省东南端，东与大小金门岛、南与龙海市、漳招商局经济技术开发区隔海相望，陆地与南安市、安溪县、长泰县、漳州台商投资区接壤。厦门是中国海滨城市，是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一，五个开发开放类国家综合配套改革试验区之一（即“新特区”），“中国（福建）自由贸易试验区”三片区之一，也是两岸新兴产业和现代服务业合作示范区、东南国际航运中心、两岸区域性金融服务中心和两岸贸易中心。 由厦门岛、离岛鼓浪屿、西岸海沧半岛、北岸集美半岛、东岸翔安半岛、大小嶝岛、内陆同安、九龙江等组成，陆地面积1699.39平方公里，海域面积390多平方公里。厦门的主体——厦门岛南北长13.7公里，东西宽12.5公里，面积约132.5平方公里，是厦门经济特区的发祥地，岛上有厦门最早的商业和政治中心。厦门拥有第一批国家5A级旅游景区——鼓浪屿。美国前总统尼克松曾赞美厦门为“东方夏威夷”。截至2014年，厦门市市区建成区301平方公里，主城区人口381万，通行闽南语。

9，北汽b40这车怎么样

在外观及尺寸方面，B40较为方正的前脸设计，粗壮的四根竖条形进气格栅，再配合低眉大灯，烘托出一股粗矿和傲人的气息。B40的前保险杠、前后轮拱以及车门迎宾踏板部分都采用了黑色设计，相当于一套越野外装套件。B40采用了双门四座设计，车型尺寸为4200/1800/1750mm，轴距2400mm，定位于一款小型城市级越野车。新车将有普通版和特别版两种款式，特别版也就是我们此次谍照曝光的帆布敞篷版车型，而普通版则是硬顶车型。内饰方面，B40的设计也较为规整和豪放，没有太多讨巧的地方。它采用了双炮筒式仪表盘、三幅方向盘设计，充满了浓郁的运动气息。在换挡杆和手刹中间部分有一个旋转按钮，它有可能是四驱传动系统控制旋钮。B40方向盘上左右分别集成了音乐控制按钮和定速巡航控制按钮。在动力上，B40可能采用2.4L四缸汽油发动机，最大功率为105Kw，最大输出扭矩为217Nm。这样的动力对于一款小型城市级越野车定位的B40来说已经足够。不过如果北汽希望B40成为越野爱好者心中的国产发烧级车型，柴油版本的动力系统必不可少。
别买费油就算了，新车毛病多，售后还不好！
北汽内部代号为“bnx495qa”的新动力系统是特意为b40开发的发动机系列，不过北汽b40这一系列将有几种排量引擎，性能参数如何依然未知。而结合此前b40将匹配2.4l、2.7l引擎的搭载计划来看，并不排除其在设计开发上，逆向借鉴了合作伙伴“沈阳新光”动力的2.7l g4ba、2.4l g4ca引擎，而这两款引擎先期则分别搭载于勇士、陆霸车型之上。 动力方面，北汽b40搭载的是一台2.4l发动机，该发动机最大功率为142马力，峰值扭矩为217n·m。传动系统方面与之匹配的是一台5速手动变速箱。

10，大众途观两驱和四驱到底有多大差别

两驱是只有两个轮分配到驱动力, 四驱是四个轮都有分配到驱动力。两者最大的不同是:四轮驱动车, 四个轮子上的两根轴是连在一起的, 配备的驱动分配装置, 能根据每个轮和地面接触的摩擦力, 来控制每个轮子的驱动力, 比如摩擦力小的, 就给比较小的驱动力, 以致能最大地利用发动机的驱动力, 和达到四轮平衡而增加很大的稳定性.大众途观四驱会比两驱费油，但是四驱的车子对于恶劣地形的适应比两驱要好。
如果你越野（其实途观也不怎么能越野，毕竟是城市SUV）—选四驱如果你北方雨雪天气—选四驱如果你不在乎那多出来的几万块—选四驱知道了吧
你好，由于在正常路面下，途观的四驱系统绝大部分动力都给了前轮，所以只要路面良好，两驱四驱没有太大区别。但是一旦到了急转弯，湿滑，雪地，泥泞或者崎岖路段，四驱的优势就体现出来了，四驱会比两驱更不容易打滑，车子会更平稳一些，脱困能力也较强。别看途观的四驱系统平时基本就是个前驱，但是一旦遇到交叉轴车轮打滑还是能轻松脱困的，这一点比很多同类型车都要强。望采纳
途观的四驱是适时四驱，其实平时开的时候也就是辆二驱车，只有在前轮打滑的时候系统自动侦查到后把大部分动力分配给后轮。不过就算这样途观也只不过是一辆城市越野车。太复杂的路面还是不行的，而且途观底盘的最小离地距离已经说明途观是一辆SUV外形的轿车。至于四驱和两驱那个好，就看你差不差这点钱，如果不差还是买四驱的。
应该是驱动的好前轮分配的100% 而2驱的不到100% 不能随时分配到轮胎上 既然买了SUV 就要享受4驱带来的感受~本人在百联大众也购买的4驱 爽啊！
途观是一款城市越野车并具备多么优秀的越野性能平时家用也不会有多少的越野机会按城市用车来看 除了冬天下雪 四驱几乎没有任何优势如果不准备那它来越野 其实二驱版很不错必经咱只是家用再说四驱版的油耗也要高一些 价格也比二驱版的高车的机械更加复杂 且不说故障率 就是车身自重也增加了不少

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