1，起亚福瑞迪 到底怎么样我对这个一窍不通 我看好福瑞迪了手动

说实话，这个车不咋样，只是好看便宜，我开的就是这个车，手动高配裸车96000左右，记得给我加分啊。和现代悦动一个档次，你明白我说的
看好了 就去试驾下吧 试驾了 写下感受让大家帮你分析下 优缺点 网上有很多的评论的哈
不晓得啊
油气两用的吗？起亚的车都可以 和现代一样，在韩国现代起亚是一个品牌到中国就给分开了。。。

起亚福瑞迪 到底怎么样我对这个一窍不通 我看好福瑞迪了手动

2，14款福瑞迪手动挡试驾视频

　　1、手动挡可以直接踏下离合器，拧钥匙启动，不管在什么档位。排挡位于空挡位置，不用踏离合器也可以启动。启动后踩离合器挂1档，然后抬离合器到半联动位置稍停，轻踩油门，感觉汽车开始稍微行动的时候进一步加油，完全松开离合器，正常行驶。只是平路起步。　　2、停车排挡在空挡位置时不用踩离合器，直接踩刹车。在行驶档位置要看速度快慢，速度慢先踩离合器或者离合刹车一起踩。等红灯的时间长可以踩离合挂空挡，时间短也可以一直把离合器踩住，不过对离合器不好。红灯灭了和起步方式一样操作。　　3、挂倒档也和起步方式一样，但最好是车停稳后再挂倒档。　　4、每次换挡都要踩离合，最好踩到底。　　5、1档慢因为是这样设计的。1档主要用于起步、慢速通行。其实所有变速器档位的设计都是这样的，只不过自动档用其它方式控制换挡，同样的也有1档和其它前进档。　　6、紧急情况当然是离合、刹车一起踩了，更紧急的就是连手刹一起。

14款福瑞迪手动挡试驾视频

3，请问近期贵公司会举行试驾福瑞迪或者是搅团购的活动吗

你好，福瑞迪试驾会我们将在8月2号在南城绿色世界举办专场试驾会，另外这个周日我们店头有搞促销活动，有空可以过来参与。谢谢!

请问近期贵公司会举行试驾福瑞迪或者是搅团购的活动吗

4，全包之后不超过十二三万 自动挡 国产不考虑 日后维护 油耗比较低的车

捷达柴油车 2010款 1.9 GDF-V柴油先锋
12、13万这价位的车型不考虑国产车、提速快、油耗低只有本田锋范和即将上市的日产1.6T骐达。
现代悦动1.6MT舒适版， 8.58 - 9.98万左右，全包的话符合你的要求。
现代伊兰特 科鲁兹 都可以考虑一下 要是丰田或者其他的 就能最低配了 大众高尔夫可以看看

5，福瑞迪这款车怎么样啊

作为起亚新一代全球战略车型，起亚福瑞迪(Forte)是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。从整体上来看，Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得?希瑞尔为起亚车型注入的全新设计思路。动力：搭载起亚最新的γ（伽玛）1.6升全铝发动机，有CVVT（连续可变气门正时系统），最大功率90.4千瓦，最大扭矩155牛米，技术含量很高，处于同级发动机的前列。扭矩特性偏重高转速，起步和低速区表现一般，4500转以上则感觉更畅快，到达断油保护6300转时似乎仍意犹未尽。即使时速一百时加速超车也依然干脆，估计高速巡航时会很省油。配合四前速手自一体变速器，两人、水泥干燥路面，百公里提速13秒，成绩一般，尚未完全发挥这部发动机的性能。行使：前麦弗逊独立/后H型扭力梁非独立悬挂，行程较短，弹簧较软，贴地性不错，对弹跳的控制很有力，而同时对路面颠簸的过滤效果也不错，满足了乘坐时的舒适性，但不适合过于激烈的操控。可以说用较低的成本通过精心调教实现了较好的效果。对风噪和发动机噪音的控制很不错，胎噪略大.操控：百公里制动距离超过40米，虽然是四轮碟刹，感觉刹车助力还不是很强大，可能是为了照顾刹车时的舒适性。油门、刹车踏板很柔和，位置比较舒适，力度适中。方向盘则感觉比较重、生涩，自动回位也无法完全到位。油耗 城市内100公里 10-11个, 高速8-10

6，起亚福瑞迪评测

性价比很高，发动机很先进，我开了下，对比了下赛拉图，跃动，整体操控性很不错！发动机貌似换成全铝的了123ps马力，提速很快销售业代说百公里加速是10.2s，不知道真假但是提速的确是很快。还有值得一提的是他的防噪做的不错，比其他车型好多了，还有就是仪表盘，我看的是gls mt的，很漂亮的！！这车就是那个98800的那款没有中央扶手开起来怪别扭的，还是买那个109800的合适。。。。自动挡要买就买122800的带一键启动还是蛮拉风的 最中意的是122800配备的是海拉的钥匙！！！只有大众的高档车采用啊！ 整体他的对比成型：克鲁兹 118ps马力，但是车身太重1.6的太肉了！不过内饰我喜欢克鲁兹的，就是9w多的那个价格竟然是前盘后鼓的。。。。还是钢骨。。 新跃动和新凯越直接pass掉了，都是换了外壳的东西加价卖。。。。都没去试驾。。。。 还有啥不明白的可以消息我！ 同价位的就是克鲁兹了，纯正的美国车，118马力，不建议买那个标准版的，钢骨 前盘后鼓刹车不行这个价位配这个刹车实在是。。。。

7，福瑞迪怎么样空间大吗操控怎么样

全家使用，车内空间够用，但不宽裕。操控起来会很适合新手。建议一定要买2.0L车型。因为你平时载的人比较多，1.6L恐怕动力不够用，且费油。
1.6l伽马发动机性能良好 　　根据东风悦达起亚厂家人员的介绍，上市初期的福瑞迪将主攻1.6l排量市场，毕竟国家对于小排量轿车的购置税优惠是广大消费者购车时所考虑的一大重点，笔者自然也就选择了一辆1.6l的福瑞迪进行了着重体验。在试驾开始之前我们了解到，这台最新一代的1.6lγ(伽马)cvvt发动机同样也是起亚汽车在全球同步所使用的战略发动机之一。此款1.6l 4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，峰值功率和扭矩分别可以达到91kw和155n.m，在同排量发动机中，可以说是成绩非常优异。 按下一键式启动按钮，发动机随即进入了亢奋的状态。驾驶室内能略微感受到的震动，不知道是工程师的为了表现车辆动感的特性而特意调校的，还是因为发动机没有出1.6磨合期的原因。轻踩油门，发动机相应灵敏，转速表匀速上升，虽车身尺寸和重量较大，但在发动机和手自一体变速箱的良好配置之下，车辆的加速性能却并不显得柔弱。在噪音处理方面，福瑞迪的表现同样令人满意，来在悬挂和轮胎的噪声大部分都被车身所隔断，仅仅在大脚油门的时候，发动机会发出卖力工作的吼声。 悬挂偏向于舒适 　　车身悬挂相对于整体外形来说，似乎显得并不是那么的运动。前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬挂的设计，在高速过弯的时候会使车身产生较大的侧倾，不过通过及时的小幅调整油门及可以让车身找回状态。当然这样的设置，在过减速带的时候，会让人舒服不少。毕竟作为一台家用轿车，舒适性还是第一位的。

8，福瑞迪这款车到底怎么样啊都有什么优缺点

这车外观不错，舒适性配置也比较齐全，发动机从数据上看不错，因为没开过不知道实际动力怎么样（网上说有在2000转时发动机有些小问题）。主要缺点是自动挡技术落后，虽说是手自一体，但只有4速前进档，有些落后，安全配置较少无esp（车身稳定）或asr（牵引力控制），后悬挂是扭力梁的，操控性舒适性不会很好，另外车漆也比较薄（同事的车停车时稍稍蹭了一下就露出金属面了）。个人在同等价位上推荐马3或朗逸。马3优点：独立悬挂操控性舒适性极佳，发动机也还不错。朗逸优点：变速箱先进6速手自一体，发动机低速大扭矩，155牛米/3800转（省油的关键），安全配置、和舒适性配置齐全。如果楼主资金能在多加一万就推荐明锐，马3朗逸的优点集合体，当然速腾更好。福瑞迪详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/757/
这车外观不错，舒适性配置也比较齐全，发动机从数据上看不错，因为没开过不知道实际动力怎么样（网上说有在2000转时发动机有些小问题）。主要缺点是自动挡技术落后，虽说是手自一体，但只有4速前进档，有些落后，安全配置较少无esp（车身稳定）或asr（牵引力控制），后悬挂是扭力梁的，操控性舒适性不会很好，另外车漆也比较薄（同事的车停车时稍稍蹭了一下就露出金属面了）。个人在同等价位上推荐马3或朗逸。马3优点：独立悬挂操控性舒适性极佳，发动机也还不错。朗逸优点：变速箱先进6速手自一体，发动机低速大扭矩，155牛米/3800转（省油的关键），安全配置、和舒适性配置齐全。如果楼主资金能在多加一万就推荐明锐，马3朗逸的优点集合体，当然速腾更好。我家就买的速腾。

9，福瑞迪这款车用过的朋友评价一下 1技术方面 2驾乘感受

动力不错，新款的G4FC全铝发动机（含CVVT技术）在1.6排量这个级别的发动机里，动力和节油都表现得非常不错。最大扭矩达到155牛米，最大功率达到90千瓦。前三档提速都非常够力，不会让人觉得肉。车内空间也有着韩国车的一贯作风，够宽敞。而它的缺点和优点并存，就是它的底盘悬挂。它采用的是扭力梁式后悬架，说实话，这个悬挂系统家用是不错的，因为它注重舒适，也不会占用太多的车内空间，可惜它跟操控是无缘的。我举个例子来对比，像马自达3跟它也是这个级别的，马自达3的1.6发动机数据并没有福瑞迪的发动机好，但是马3的后悬挂用的多连杆独立悬挂，和几十万的沃尔沃S40是同一个平台开发的。福瑞迪的半独立悬挂跟马3的独立悬挂一比较，操控基本是完败。所以，如果您注重操控，那这款车是不适合您的，您可以考虑下福克斯或马3；而如果您注重车内空间和舒适驾驶，那这款车不会让您失望的。
福瑞迪性价个人认为还是较高的；搭载了起亚最新一代的1.6lγ(伽马)cvvt发动机，燃油消耗控制的很经济，在同级别车中处于领先水平；在车辆的配置方面，电动折叠后视镜、仪表盘灯光调节、6方位安全气囊、abs+ebd、发动机一键启动、智能遥控钥匙、定速巡航系统等高端装备一应俱全，这在同级车中非常的少见，所以福瑞迪的这款车在同价位的车型中还是性价比很高的。 forte福瑞迪与悦动一样，都出自现代汽车的hd平台，该平台是现代最新的a级车平台，我们熟知的赛拉图和伊兰特则是出自现代的xd平台。尽管是全新的平台，不过厂家在引进时也进行了一些偷工减料，比如将后连杆独立悬挂换成了成本更低的扭力梁式半独立悬挂，这对于主打运动和操控牌的车型来说不能不说是一种遗憾。尽管在操控性和运动性方面打了折扣，不过在后排空间以及刚性和承载力方面表现得更加突出。

10，福瑞迪值得买吗看了下感觉什么都还不错我看的是16自动顶配

确实不错，我买了一年什么问题都没有，挺好的，福瑞迪的安全性测试是5颗星，车安全不安全不是看铁皮的，是看铁皮的刚性和设计，你去汽车之家的福瑞迪论坛看看，发生碰撞事故的时候福瑞迪的表现还是不错的
个人认为：如果非要买起亚的这两款车。建议还是福瑞迪。08款赛拉图小毛病太多。我本人就是去年买的赛拉图手豪。在这里说一下优缺点。缺点是：2500公里后，冷车启动气门挺杆异响，2分钟后消失。着车后踩下离合器再抬起来（不论是否挂档）会出现嗒的一声异响。变速箱相当的次，4档在40——60迈之间变速箱肯定会出现哨声。后减震偶尔异响。天窗异响。保修期内索赔：左前门锁总成一个。排气管中段一个。离合器总泵2个，离合器踏板一个，离合器压盘一个。数要是这些问题，虽然不影响使用，但是一年之内反复维修小毛病，更换零件。而且诸多异响到现在一个都没解决。你也可以在百度搜索赛拉图异响，然后就知道塞拉图质量如何了。优点：外观大气，音响效果不错，内饰看着也很顺眼，油耗也不高（我开一般是6--8个），隔音做得相当好，着车以后在车内基本听不到发动机的任何声音，性价比高。至于福瑞迪，我也陪朋友试驾过，离合器抬起来嗒的一声，在福瑞迪上面也有，而且都是新车。不知道这是不是起亚厂家的特色。其他问题由于是新车，无法得知。由于车刚上市，价格也不低，想必做工应该比贱价出售的赛拉图要精细的多吧。不过我个人认为，起亚这种韩国的2流厂商，做出来的东西毕竟没有知名品牌质量好，如果我是你，我会选择雪福来的克鲁兹，丰田卡罗拉，大众的速腾，甚至北京现代的悦动，都比起亚买的踏实。
你就是不想买这车，别来这找安慰了。
别买了，买了心里没底真的，我看过那车，说实话一拉车门我心就凉半截，太轻了，差点没把我晃着。当时心里就这几个字：这是坑爹呢！
我觉得是样子货 就卖个外形还有比较便宜

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