1，福田皮卡质量好不好

质量很差，听说是在农用车生产线上造出来的。长城皮卡不错，保有量也大，可选择的车型也多。

福田皮卡质量好不好

2，问一下福田皮卡怎么样呢实力怎么样

福田皮卡还不错，实力挺强的。福田皮卡，自1999年第一辆阳光轿卡下线以来，至今海内外累计销售50万辆，其不仅以卓越的产品力受到消费者的喜爱，同时也以个性化的定制产品和服务，赢得了公安系统、通讯行业、石油化工、电网系统等国家重要机构的青睐，获得了良好的口碑。福田皮卡产品坐落在广东佛山的福田皮卡智能工厂，该工厂占地934亩，总规划建筑面积为33.6万㎡，主要包含冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺。福田皮卡智能工厂的冲压车间共3万㎡，共10余条冲压线，重点压力机60多台，生产工艺完整，生产能力覆盖白车身的全部零件。2019年3月15日，随着第十万辆福田皮卡下线，福田拓陆者E7大皮卡正式上市，新车由基于标准的福田皮卡智能工厂所生产，搭载的欧康FD20、欧康FG20和福康ISF2.8三款动力，在静音性、舒适性、动力性等方面均有突出表现。 2020年3月7日，福田新征服者3上市，作为新一代宽体耐用大皮卡，诞生于领先行业的第五代平台。福田新征服者3采用了全新的前脸造型，直瀑式格栅硬朗而简约。

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3，问一下福田皮卡怎么样呢实力怎么样

而福田皮卡作为福田汽车集团的战略核心业务之一，坚持以满足用户实际需求为出发点，聚焦客户使用场景、专注产品解决方案，通过浸入式场景化研究打造专业皮卡产品，现已推出平箱版、清风版等多款专业皮卡车型，以满足用户多场景、多元化的用车需求。2020年《中国500最具价值品牌》排行榜，福田汽车以1685.92亿元排名第34位，位居商用车行业第一、汽车行业第四，连续16年领跑商用车行业！

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4，福田拓陆者这车怎么样

福田拓陆者皮卡虽然在国内不是很火，比不过长城，江铃。但是整车质量非常不错，我之前买的福田时代轻卡，还有福田萨普T柴油皮卡，4D20发动机，2010年买的，60000多元，10万公里，发动机变速箱都没有动过，但是已经黄标车了，当地强制办法补了7500元，因为自己工地还要用车，皮卡比较实用，这次看了长城，江铃，福田，江西五十铃四款车。黄海，江淮，其他的品牌直接不考虑了。最后综合考虑价位，空间，动力还是选择了福田拓陆者柴油4JB1四驱加长皮卡，115800元。办完手续不到13万，动力和承载力好，最多时候拉过三吨货。最主要车辆底盘出厂时候已经做过底盘装甲，比其他品牌都有良心。
福田拓陆者皮卡虽然在国内不是很火，比不过长城，江铃。但是整车质量非常不错，我之前买的福田时代轻卡，还有福田萨普T柴油皮卡，4D20发动机，2010年买的，60000多元，10万公里，发动机变速箱都没有动过，但是已经黄标车了，当地强制办法补了7500元，因为自己工地还要用车，皮卡比较实用，这次看了长城，江铃，福田，江西五十铃四款车。黄海，江淮，其他的品牌直接不考虑了。最后综合考虑价位，空间，动力还是选择了福田拓陆者柴油4JB1四驱加长皮卡，115800元。办完手续不到13万，动力和承载力好，最多时候拉过三吨货。最主要车辆底盘出厂时候已经做过底盘装甲，比其他品牌都有良心。福田拓陆者皮卡品质不差但性价比很低，价格虚高技术落后，卖点仅是自动挡和区域消费惯性。拓陆者皮卡指导价8.08-18.88万，从入门级到轻奢级覆盖了自主合资的主流皮卡车型，如果没有绝对的核心竞争力定一个这种价格明显是不够自知，事实也就是这种情况。拓陆者9月销量为1128台，这个销量水平和一线品牌差距很大，而能有这种销量还是在近期皮卡车政策利好下，单一车型的销量整体上浮才有的成绩，我们看一看原因。1、基础参数，拓陆者提供了长短货箱两个尺寸，分别为5310、5603*1880*1860，货箱尺寸为1520、1805*1580*440，选择合理实用性不差。2、动力平台，拓陆者共有三款动力，分别为：a、2.4L-三菱4G69汽油发动机，匹配这台机器的车型价格覆盖到14.09万，这种低级的机头装车只值8~10万。b、2.0T-德国系统发动机，这台德国机器实际是【德国宝沃】技术，撕开遮羞布这台机器还是福特逆向的机器，最大功率160kw、峰值扭力320牛米，参数很漂亮但实际体验可以参考宝沃bx7，一台顶配30万的SUV使用这台机器破百十几秒，挺悲催的成绩。c、2.8T-康明斯柴油发动机，最大功率85kw、峰值扭力280牛米，这种水平感觉就像回到上个世纪，动力储备够用但不会有什么让人耳目一新的感觉。拓陆者的真实水平就是这样，以三菱动力版本的价格可以选择到性能更强、节油能力更强的四驱柴油皮卡，级别相同。以顶配的价格可以买到3.0T的柴油Dmax峰值扭力上400牛米，分时四驱差速锁……选择这台皮卡很难找到什么理由，除非是喜欢这种造型的外观，但买到外观并没有选到内在，不建议考虑这台车。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
福田拓陆者皮卡虽然在国内不是很火，比不过长城，江铃。但是整车质量非常不错，我之前买的福田时代轻卡，还有福田萨普T柴油皮卡，4D20发动机，2010年买的，60000多元，10万公里，发动机变速箱都没有动过，但是已经黄标车了，当地强制办法补了7500元，因为自己工地还要用车，皮卡比较实用，这次看了长城，江铃，福田，江西五十铃四款车。黄海，江淮，其他的品牌直接不考虑了。最后综合考虑价位，空间，动力还是选择了福田拓陆者柴油4JB1四驱加长皮卡，115800元。办完手续不到13万，动力和承载力好，最多时候拉过三吨货。最主要车辆底盘出厂时候已经做过底盘装甲，比其他品牌都有良心。福田拓陆者皮卡品质不差但性价比很低，价格虚高技术落后，卖点仅是自动挡和区域消费惯性。拓陆者皮卡指导价8.08-18.88万，从入门级到轻奢级覆盖了自主合资的主流皮卡车型，如果没有绝对的核心竞争力定一个这种价格明显是不够自知，事实也就是这种情况。拓陆者9月销量为1128台，这个销量水平和一线品牌差距很大，而能有这种销量还是在近期皮卡车政策利好下，单一车型的销量整体上浮才有的成绩，我们看一看原因。1、基础参数，拓陆者提供了长短货箱两个尺寸，分别为5310、5603*1880*1860，货箱尺寸为1520、1805*1580*440，选择合理实用性不差。2、动力平台，拓陆者共有三款动力，分别为：a、2.4L-三菱4G69汽油发动机，匹配这台机器的车型价格覆盖到14.09万，这种低级的机头装车只值8~10万。b、2.0T-德国系统发动机，这台德国机器实际是【德国宝沃】技术，撕开遮羞布这台机器还是福特逆向的机器，最大功率160kw、峰值扭力320牛米，参数很漂亮但实际体验可以参考宝沃bx7，一台顶配30万的SUV使用这台机器破百十几秒，挺悲催的成绩。c、2.8T-康明斯柴油发动机，最大功率85kw、峰值扭力280牛米，这种水平感觉就像回到上个世纪，动力储备够用但不会有什么让人耳目一新的感觉。拓陆者的真实水平就是这样，以三菱动力版本的价格可以选择到性能更强、节油能力更强的四驱柴油皮卡，级别相同。以顶配的价格可以买到3.0T的柴油Dmax峰值扭力上400牛米，分时四驱差速锁……选择这台皮卡很难找到什么理由，除非是喜欢这种造型的外观，但买到外观并没有选到内在，不建议考虑这台车。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。谢谢邀请，长城皮卡风骏6和福田皮卡对比唯一的不足是没有自动挡，其他方面几乎是以风骏6的全面胜出定局，这个结果可以以两车的柴油手动旗舰版对比得出答案。基础参数配置风骏6四驱领航旗舰版，指导价11.48万，车身尺寸5385*1800*1760、轴距3200、货箱尺寸1545*1460*480，这台车的特点是驾乘空间略大、货箱容积较小，属于兼顾舒适的家用型皮卡车。悬架为前双叉臂、后钢板弹簧非独立。拓陆者手动柴油四驱至尊版，指导价17.32万，车身尺寸5310*1880*1870、轴距3105、货箱尺寸1520*1580*440，这个版本与风骏6的定位基本相同，只是车身宽度大一些更显饱满而已。悬架为前双叉臂、后钢板弹簧。两车尺寸级别几乎相同，也均为手动挡，不过风骏6的是6挡手动、拓陆者为5挡手动，用车体验少了一个档位多少还是会有些差异的。三大件里两件看完，剩下发动机再对比看一看区别：风骏6的发动机为2.0T长城自主研发的绿静机头，型号4D20B定位低端车用机型，最大功率95kw、峰值扭矩310牛米，最大扭矩转速1350-2800转，低扭发力较早。拓陆者的发动机为康明斯2.8T，最大功率130kw、峰值扭矩365牛米，最大扭矩转速1600-3200转，扭力爆发稍微比风骏6晚一些，但动力储备确实更充足。然而这是一台2.8T，排量同样比风骏6大很多，实际优势并不是特别明显。四驱、配置两车的四驱系统均为前置后驱的分时四驱，使用方式也是相同的，区别是风骏6的旗舰版加入了后桥机械差速锁，而拓陆者还是开放差速器，全车限滑依靠ESP电子制动辅助，越野脱困能力要明显差一些。配置方面风骏6首先是前后四轮碟刹，安全配置配备ESP、胎压监测、全车气囊，辅助配置有倒车影像，其余包括真皮座椅、自动大灯、转向辅助、后视镜电动折叠、自动空调等，如果只看配置已经非常像是一台SUV。拓陆者前碟后鼓刹车，安全配置也有ESP但只有两枚气囊，其他配置除真皮座椅和自动空调以外也要逊色很多，这些配置对用车体验的影响是有很大作用的。同样尺寸级别的两台皮卡车，也都是标准的自主品牌，风骏6价格比拓陆者低了5.9万却多出了很多配置，而且动力并没有悬殊多少排量小还更省油，6MT手动优势明显。这样对比可以看出风骏系列为什么能持续销冠，拓陆者为什么比较冷门，原因已经说明如何选择自己斟酌吧，有些时候一分钱一分货的道理是不适用的。
福田拓陆者皮卡虽然在国内不是很火，比不过长城，江铃。但是整车质量非常不错，我之前买的福田时代轻卡，还有福田萨普T柴油皮卡，4D20发动机，2010年买的，60000多元，10万公里，发动机变速箱都没有动过，但是已经黄标车了，当地强制办法补了7500元，因为自己工地还要用车，皮卡比较实用，这次看了长城，江铃，福田，江西五十铃四款车。黄海，江淮，其他的品牌直接不考虑了。最后综合考虑价位，空间，动力还是选择了福田拓陆者柴油4JB1四驱加长皮卡，115800元。办完手续不到13万，动力和承载力好，最多时候拉过三吨货。最主要车辆底盘出厂时候已经做过底盘装甲，比其他品牌都有良心。福田拓陆者皮卡品质不差但性价比很低，价格虚高技术落后，卖点仅是自动挡和区域消费惯性。拓陆者皮卡指导价8.08-18.88万，从入门级到轻奢级覆盖了自主合资的主流皮卡车型，如果没有绝对的核心竞争力定一个这种价格明显是不够自知，事实也就是这种情况。拓陆者9月销量为1128台，这个销量水平和一线品牌差距很大，而能有这种销量还是在近期皮卡车政策利好下，单一车型的销量整体上浮才有的成绩，我们看一看原因。1、基础参数，拓陆者提供了长短货箱两个尺寸，分别为5310、5603*1880*1860，货箱尺寸为1520、1805*1580*440，选择合理实用性不差。2、动力平台，拓陆者共有三款动力，分别为：a、2.4L-三菱4G69汽油发动机，匹配这台机器的车型价格覆盖到14.09万，这种低级的机头装车只值8~10万。b、2.0T-德国系统发动机，这台德国机器实际是【德国宝沃】技术，撕开遮羞布这台机器还是福特逆向的机器，最大功率160kw、峰值扭力320牛米，参数很漂亮但实际体验可以参考宝沃bx7，一台顶配30万的SUV使用这台机器破百十几秒，挺悲催的成绩。c、2.8T-康明斯柴油发动机，最大功率85kw、峰值扭力280牛米，这种水平感觉就像回到上个世纪，动力储备够用但不会有什么让人耳目一新的感觉。拓陆者的真实水平就是这样，以三菱动力版本的价格可以选择到性能更强、节油能力更强的四驱柴油皮卡，级别相同。以顶配的价格可以买到3.0T的柴油Dmax峰值扭力上400牛米，分时四驱差速锁……选择这台皮卡很难找到什么理由，除非是喜欢这种造型的外观，但买到外观并没有选到内在，不建议考虑这台车。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。谢谢邀请，长城皮卡风骏6和福田皮卡对比唯一的不足是没有自动挡，其他方面几乎是以风骏6的全面胜出定局，这个结果可以以两车的柴油手动旗舰版对比得出答案。基础参数配置风骏6四驱领航旗舰版，指导价11.48万，车身尺寸5385*1800*1760、轴距3200、货箱尺寸1545*1460*480，这台车的特点是驾乘空间略大、货箱容积较小，属于兼顾舒适的家用型皮卡车。悬架为前双叉臂、后钢板弹簧非独立。拓陆者手动柴油四驱至尊版，指导价17.32万，车身尺寸5310*1880*1870、轴距3105、货箱尺寸1520*1580*440，这个版本与风骏6的定位基本相同，只是车身宽度大一些更显饱满而已。悬架为前双叉臂、后钢板弹簧。两车尺寸级别几乎相同，也均为手动挡，不过风骏6的是6挡手动、拓陆者为5挡手动，用车体验少了一个档位多少还是会有些差异的。三大件里两件看完，剩下发动机再对比看一看区别：风骏6的发动机为2.0T长城自主研发的绿静机头，型号4D20B定位低端车用机型，最大功率95kw、峰值扭矩310牛米，最大扭矩转速1350-2800转，低扭发力较早。拓陆者的发动机为康明斯2.8T，最大功率130kw、峰值扭矩365牛米，最大扭矩转速1600-3200转，扭力爆发稍微比风骏6晚一些，但动力储备确实更充足。然而这是一台2.8T，排量同样比风骏6大很多，实际优势并不是特别明显。四驱、配置两车的四驱系统均为前置后驱的分时四驱，使用方式也是相同的，区别是风骏6的旗舰版加入了后桥机械差速锁，而拓陆者还是开放差速器，全车限滑依靠ESP电子制动辅助，越野脱困能力要明显差一些。配置方面风骏6首先是前后四轮碟刹，安全配置配备ESP、胎压监测、全车气囊，辅助配置有倒车影像，其余包括真皮座椅、自动大灯、转向辅助、后视镜电动折叠、自动空调等，如果只看配置已经非常像是一台SUV。拓陆者前碟后鼓刹车，安全配置也有ESP但只有两枚气囊，其他配置除真皮座椅和自动空调以外也要逊色很多，这些配置对用车体验的影响是有很大作用的。同样尺寸级别的两台皮卡车，也都是标准的自主品牌，风骏6价格比拓陆者低了5.9万却多出了很多配置，而且动力并没有悬殊多少排量小还更省油，6MT手动优势明显。这样对比可以看出风骏系列为什么能持续销冠，拓陆者为什么比较冷门，原因已经说明如何选择自己斟酌吧，有些时候一分钱一分货的道理是不适用的。福田拓陆者驭途皮卡发动机技术不差，综合性价比很低拓陆者是自主品牌皮卡车中又一台“模仿秀”，该车设计语言借鉴了很多“福特元素”，比如猛禽F150采用【FORD】字母作为中网车标，福田则用【FOTON】的品牌英文缩写模仿；尾门使用哑光饰板加字母车标同样有些美式皮卡的气质，但更像是第一等级的Ranger。在设计方面不可否认拓陆者挺有眼缘，但是原创度有多高，以及动力传动系统能够撑起接近原型车的指导价，这两个问题值得分析。驭途皮卡汽油版产品力解析该车装备的2.0T汽油发动机为4G20TI5型多点电喷增压机，最大功率达到175kw（折合238马力），最大扭矩360N·m。在低燃效的多点电喷机中这台机器动力参数很漂亮，扭矩超过同类型发动机50~60N·m，功率更是高出很多；不过这台机器并不是驭途价格范围内的最强机，同时驭途只提供6挡手动变速箱也输的很彻底，这台车应该对比谁呢？驭途汽油版指导价10.48~19.28万，四驱版起售价11.78万。长城炮皮卡自动四驱版指导价13.98~15.98万，综合优惠万元左右。长城皮卡稳坐这一车型的销冠多年，能保持热销的基础是足够高的性价比。其性能方面有2.0T直喷技术的涡轮增压汽油机支持，动力储备有140kw/360N·m，功率虽然低于驭途但对于最高限速100km/h的皮卡而言也足够用了。重点是炮皮卡乘用版匹配了ZF（采埃孚）8AT，两大总成的整体级别似乎高于福田驭途很多，然而价格却低了很多，由此可见驭途汽油版知否值得选择。驭途皮卡柴油版产品力解析柴油驭途装备的是4F20TC型2.0T发动机，动力储备达到最大功率120kw、最大扭矩390N·m，在同排量发动机中可进入前三名，不过最高排名也只是第三名。竞品可参考长城4D20M双涡轮2.0T，120kw/400N·m的动力储备优势明显；其次还有即将装车的上柴π2.0T双涡轮版，性能很夸张的达到了160kw/480N·m。不过这两台机器也还不是驭途真的竞品，竞品是一台直列五缸柴油机。驭途柴油版的指导价为10.68~19.58万，全系只有手动挡但价格却逼近20万，同价位的Dmax想来都可以在销量方面碾压驭途。而且驭途高度模仿的原型车福特Ranger皮卡价格很低了，这台车的国⑤版近期在清库存阶段，实际优惠后的价格已经低于25万。该车装备的是一台3.2T直列五缸柴油机，动力储备高达147kw/470N·m（1750~2500转），变速箱匹配的是6AT手自一体，还有理由选择驭途吗？核心竞争力：Ranger的四驱系统采用的是分时四驱，分动箱放大倍率超过驭途，后桥使用牙嵌式差速锁可靠性超过驭途。福田汽车以一台品质并不够高的皮卡车，直面国产皮卡销冠长城汽车，进口皮卡销冠福特汽车，顺捎着准备打一打五十铃、大通、黄海、中兴，这不是疯了吗？所以驭途皮卡是否值得选择只有自己斟酌了，福田汽车的盲目自信难道只是因为逆向的设计？编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利
福田拓陆者皮卡虽然在国内不是很火，比不过长城，江铃。但是整车质量非常不错，我之前买的福田时代轻卡，还有福田萨普T柴油皮卡，4D20发动机，2010年买的，60000多元，10万公里，发动机变速箱都没有动过，但是已经黄标车了，当地强制办法补了7500元，因为自己工地还要用车，皮卡比较实用，这次看了长城，江铃，福田，江西五十铃四款车。黄海，江淮，其他的品牌直接不考虑了。最后综合考虑价位，空间，动力还是选择了福田拓陆者柴油4JB1四驱加长皮卡，115800元。办完手续不到13万，动力和承载力好，最多时候拉过三吨货。最主要车辆底盘出厂时候已经做过底盘装甲，比其他品牌都有良心。
福田拓陆者皮卡虽然在国内不是很火，比不过长城，江铃。但是整车质量非常不错，我之前买的福田时代轻卡，还有福田萨普T柴油皮卡，4D20发动机，2010年买的，60000多元，10万公里，发动机变速箱都没有动过，但是已经黄标车了，当地强制办法补了7500元，因为自己工地还要用车，皮卡比较实用，这次看了长城，江铃，福田，江西五十铃四款车。黄海，江淮，其他的品牌直接不考虑了。最后综合考虑价位，空间，动力还是选择了福田拓陆者柴油4JB1四驱加长皮卡，115800元。办完手续不到13万，动力和承载力好，最多时候拉过三吨货。最主要车辆底盘出厂时候已经做过底盘装甲，比其他品牌都有良心。福田拓陆者皮卡品质不差但性价比很低，价格虚高技术落后，卖点仅是自动挡和区域消费惯性。拓陆者皮卡指导价8.08-18.88万，从入门级到轻奢级覆盖了自主合资的主流皮卡车型，如果没有绝对的核心竞争力定一个这种价格明显是不够自知，事实也就是这种情况。拓陆者9月销量为1128台，这个销量水平和一线品牌差距很大，而能有这种销量还是在近期皮卡车政策利好下，单一车型的销量整体上浮才有的成绩，我们看一看原因。1、基础参数，拓陆者提供了长短货箱两个尺寸，分别为5310、5603*1880*1860，货箱尺寸为1520、1805*1580*440，选择合理实用性不差。2、动力平台，拓陆者共有三款动力，分别为：a、2.4L-三菱4G69汽油发动机，匹配这台机器的车型价格覆盖到14.09万，这种低级的机头装车只值8~10万。b、2.0T-德国系统发动机，这台德国机器实际是【德国宝沃】技术，撕开遮羞布这台机器还是福特逆向的机器，最大功率160kw、峰值扭力320牛米，参数很漂亮但实际体验可以参考宝沃bx7，一台顶配30万的SUV使用这台机器破百十几秒，挺悲催的成绩。c、2.8T-康明斯柴油发动机，最大功率85kw、峰值扭力280牛米，这种水平感觉就像回到上个世纪，动力储备够用但不会有什么让人耳目一新的感觉。拓陆者的真实水平就是这样，以三菱动力版本的价格可以选择到性能更强、节油能力更强的四驱柴油皮卡，级别相同。以顶配的价格可以买到3.0T的柴油Dmax峰值扭力上400牛米，分时四驱差速锁……选择这台皮卡很难找到什么理由，除非是喜欢这种造型的外观，但买到外观并没有选到内在，不建议考虑这台车。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
威海福田四s店卖给我拓陆者后盖八千元，随后上路就被罚款，厂家不给退货，一直不管，简直垃圾到顶，以后再也不买福田车，包括我的亲戚朋友都知道！
威海福田四s店卖给我拓陆者后盖八千元，随后上路就被罚款，厂家不给退货，一直不管，简直垃圾到顶，以后再也不买福田车，包括我的亲戚朋友都知道！福田拓陆者皮卡品质不差但性价比很低，价格虚高技术落后，卖点仅是自动挡和区域消费惯性。拓陆者皮卡指导价8.08-18.88万，从入门级到轻奢级覆盖了自主合资的主流皮卡车型，如果没有绝对的核心竞争力定一个这种价格明显是不够自知，事实也就是这种情况。拓陆者9月销量为1128台，这个销量水平和一线品牌差距很大，而能有这种销量还是在近期皮卡车政策利好下，单一车型的销量整体上浮才有的成绩，我们看一看原因。1、基础参数，拓陆者提供了长短货箱两个尺寸，分别为5310、5603*1880*1860，货箱尺寸为1520、1805*1580*440，选择合理实用性不差。2、动力平台，拓陆者共有三款动力，分别为：a、2.4L-三菱4G69汽油发动机，匹配这台机器的车型价格覆盖到14.09万，这种低级的机头装车只值8~10万。b、2.0T-德国系统发动机，这台德国机器实际是【德国宝沃】技术，撕开遮羞布这台机器还是福特逆向的机器，最大功率160kw、峰值扭力320牛米，参数很漂亮但实际体验可以参考宝沃bx7，一台顶配30万的SUV使用这台机器破百十几秒，挺悲催的成绩。c、2.8T-康明斯柴油发动机，最大功率85kw、峰值扭力280牛米，这种水平感觉就像回到上个世纪，动力储备够用但不会有什么让人耳目一新的感觉。拓陆者的真实水平就是这样，以三菱动力版本的价格可以选择到性能更强、节油能力更强的四驱柴油皮卡，级别相同。以顶配的价格可以买到3.0T的柴油Dmax峰值扭力上400牛米，分时四驱差速锁……选择这台皮卡很难找到什么理由，除非是喜欢这种造型的外观，但买到外观并没有选到内在，不建议考虑这台车。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

5，福田皮卡质量怎么样

我现在用的就是福田皮卡，原本用的是风骏5，但是问题太多，后来看隔壁老徐家的拓陆者用的挺好的就换成拓陆者了，现在用起来还行，比长城的好用多了！
您好，很高兴回答您的问题，不管柴油还是汽油皮卡，福田皮卡在国内的质量都是还算不错的，至少在中低端皮卡车型里面仅次于长城，中兴和江铃等厂家

6，福田皮卡车质量怎么样

钢筋铁骨捍卫出行安全要是把车比作人,那么汽车的蒙皮便是人的皮肤,内在的车架便是人的骨骼,决定一个人的结实程度很大的因素便是骨骼的强度,汽车也不例外,决定一辆车整体的安全性最基础的还是车身的刚性。在安全方面,福田皮卡大将军全车大面积采用高强度钢板,并达到C-NCAP五星碰撞标准,搭载最新博世9.3版本ESP,集成ABS防抱死系统、EBD制动力分配、HBA液压制动辅助、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HHC上坡辅助控制、HDC下坡辅助控制、HBB真空制动辅助、BLF紧急制动灯闪烁9项车身稳定功能,将危险拒之门外。即便处于极限状态,福田皮卡大将军的双气囊+侧气帘+全车预紧式安全带配置也能最大程度保护车内乘客,提供360°无死角安全保障。当然,亮点不止一处,除了能够给驾乘者带来安全保障,福田皮卡大将军其它配置也是相当耀眼。硬朗造型彰显非凡英姿福田皮卡大将军的外观要比传统的皮卡更具品质感,前脸采用了美式皮卡惯用的大进气格栅、竖排直立灯组和宽体保险杠设计。整个前脸看起来霸气威武,气场十足。近2米宽的车身结合宽体轮眉的设计也让车身轮廓更具侵略性,全车线条锐利刚硬,使得整车视觉效果更加高端出挑、极具力量感。车身侧面也有彰显力量感的元素,加宽的前翼子板、突出的货箱外轮廓,将整车的气势提升一个档次。时尚运动侧踏板增加整车美观度,上下车更便利。265mm宽胎+18英寸超大铝合金轮辋,抓地性能强,具备超高通过性,全方位保障用户行驶安全。铁骨柔性以品智见实力在汽车新浪潮之下,福田皮卡大将军将智能科技技术融入产品力中。内饰方面,采用海军蓝白、时尚蓝棕两种色彩搭配,同时拥有横向贯穿环抱式立体座舱,搭载10.25英寸高清悬浮式科技Pad屏,多功能方向盘后方采用7英寸彩色液晶仪表盘设计,高分辨清晰度,可以让用户获得轿车级科技体验,提升视觉感受;装载最新4G车联网T-LINK系统AI智能语音,驾乘场景全覆盖,让大将军可以轻松实现与用户的便捷语音交互,使用户用车更加便捷。硬悍动力纵享澎湃驾驭眼下的汽车市场,用户要的不仅是感官带来的刺激,更是实实在在的体验感,具体到一款皮卡车,用户既要其有如卡车一样的装载能力,也要有驾乘的操控体验,在动力方面,福田皮卡大将军搭载2.0T汽油/柴油动力、2.5T柴油动力三款动力版本,最大功率高达175kW,最大扭矩达390N·m,并搭载采埃孚8AT变速箱,极短的换挡响应间歇和绵密的齿比让用户察觉不出任何挡位切换时的差异,给予福田皮卡大将军用户更多高端享受。福田皮卡依托福田汽车集团覆盖中国、德国、日本等国家3大研发中心+3大技术中心的全球研发体系,整合全球研发资源,为福田皮卡提供源源不断的新动力,保证福田皮卡的产品符合高端化、乘用化、智能化等潮流;同时,链合康明斯、博世、博格华纳等国际品牌供应商,为皮卡提供全球化的高品质零部件供给。作为中国专业皮卡引领者,福田皮卡致力于产品的综合能力开发、用户体验升级的同时,还严格的将安全标准始终贯穿在生产、销售等渠道链中,看似不被聚焦的安全问题,实际上福田皮卡一直在默默守护着用户的行车安全。

7，福田皮卡到底好不好

还是长城吧 做皮卡起家 皮卡都出口到国外了 甚至欧洲 澳大利亚 俄罗斯 感觉长城做皮卡还是很在行的。希望可以帮到你。
还行吧 个人觉得没长城好
还行样子差点
还是不错的，福田是我国知名企业，汽车有保障！

8，福田皮卡车的动力怎么样

福田皮卡车的动力方面还是不错的，动力性完全够用，发动机质量也比较可靠，个人认为福田皮卡缺点是车子价位偏高。
你好，你所说的最款皮卡车。动力方面还是比较不错的。性能也可以，一般情况下是没问题的。
福田皮卡车子的动力还不错的，一般拉货应该没有问题的，喜欢可以参考一下
皮卡车他的动力一般都是比较购物的如果是柴油皮卡的话他的动力会更好一些
你好皮卡车他的动力一般都是比较可以的如果是柴油皮卡的话动力更好一些
福田的皮卡车型在质量可靠性，动力性方面都是不错的，缺点就是车子价位相对偏高，性价比方面一般。

9，福田皮卡性能怎么样

保有量大，性能不错，维修保养方便，可以入手
福田皮卡汽车采用ecu智能控制喷油时间与喷油量，最优化空气/燃油比，高效节油，为商界精英提供最佳工作伴侣，在未来行途中从容。写意，省油，舒适。推荐楼主去看看。
耐操，稳定，易维护……
开过，感觉还可以
优点：车子的动力非常的给力，外形比较的有个性，内饰还是做得不错的缺点：就是车子的噪声比较的严重，抖动的也比较的厉害外观：外观就是有勇气的，很喜欢这样有个性的外观的，还是i太难过不错的内饰：内饰相对于来锁就是比较的简单，但是利用起来还是挺不错的空间：空间做的就是好，现在利用的就是空间，毕竟工作的就是拉货配置：现在的配置算不上很好，但是还是挺不错的动力：毕竟买的已经就是高配置版的额，还是挺喜欢的，现在就是2.8的柴油版操控：操控的时候就是不喜欢车子的抖动比较的厉害油耗：油耗还好，毕竟买的柴油版已经有心理准备的了，只有8.9个舒适：车子的舒适性能不是很好，就是因为噪声比较的厉害以上是对这款车的性能评价供参考

10，福田皮卡怎样

w我认为还可以，说他不好，是相对而言，特别是网上。你知道吗？中国国产第一大品牌的皮卡规定，外驻人员每天必须上网顶贴几次是有规定的，你想想会有多少话题说。所以，要一份为二的看。车子重在平时保养，质量是一个方面，有小问题马上处理，不会带来大的问题。祝你开个好车发财吧。
福田 萨普v 征服者 2.8l 四驱 双排柴油皮卡 官方报价：12.98万元 经销商报价：9.98万-12.98万 驱动形式： 4x4(四驱) 额定载重： 0.405吨 车身长度： 5.435米 货箱(斗)长度： 1.505米 车身宽度： 1.85米 货箱(斗)宽度： 1.47米 最大马力： 116马力 排量： 2.771l 燃油种类： 柴油 排放标准： 国iii 变速箱形式： 1 座位排数： 双排 最高车速： 125km/h 百公里等速油耗： 9l/100km
福田从1996年开始造皮卡等商用车到现在已有很大的市场保有量，福田商用车连续7年在国内销售全国第一名。其性能节油方面在皮卡品牌中甚为突出，维修方便，配件便宜，全国4000多家售后服务站服务优质高效，全国联保。大品牌值得信赖。花一样的价钱买个性价比高的皮卡车

11，福田柴油皮卡好不好质量怎么样

当然好了，福田是中国的大牌子了，我的一个做市场咨询的朋友说福田汽车的市场口碑是最好的，今年福田客车还是APEC会以指定用车，省油节能自不必说，而且皮卡的性价比也是行内数一数二的
不建议选福田!我原来开的是量福田奥铃皮卡,当时买的是最贵的一款,8万5办完的! 开了2年,真是没省心啊~~! 首先要说的是楼上说的大油泵,我那皮卡在气温低于10度时,就要热车,要命的是,我必须要把发动机盖打开,不停的按油水分离器上的辅助泵,否则它马上熄火! 去维修站修,说换了油嘴一定好,花了700多,结果还是一样的问题.最后说要我换油泵,需要3000多,我一气之下给每了,2万4卖了! 我估算了一下,我卖的不亏啊,我那车需要修的地方, 转向助力泵漏油,更换需要 1200 悬挂上支臂老化, 换一对 1400 油泵 3000 变速箱齿轮间隙过大 估计需要2000 后桥减速齿轮间隙过大 1000 前挡风玻璃被震裂 800 发动机烧机油严重需要大修 6000 这需要修的地方都快两万了,你说我是不是卖赚了~~~! 强烈反对买福田皮卡,我看别人开的福田皮卡也有烧机油的现象. 而且福田的维修站奇少无比. 买江铃吧!或许会比福田强,或者买郑州日产的!
福田皮卡确实不错，强烈推荐，动力足，能带来十足的驾驶乐趣。
当然好啊~福田大品牌，好质量。今年又参加了APEC会议，质量绝对没话说！
我家买了一辆福田的，油耗还好，动力真的好强，皮卡要的就是动力强，再说了好多驾校的教练车都用的福田的皮卡听教练说还是相当不错的，驾校都用的车那质量肯定没话说。我建议买，反正我是用的挺好。
家里貌似满大街都是福田牌子皮卡，有朋友买，跟着座过一次，还有四驱功能，据他说冬天雪地开着挺好的

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