车轮定位，车轮定位包括什么各自的作用是什么

1，车轮定位包括什么各自的作用是什么

车轮定位包括前束、倾角等。

防止由于车轮角度偏差导致的轮胎异常磨损

车轮定位包括什么各自的作用是什么

2，什么是车轮定位

所谓车轮定位，就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。转向轮定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束4个参数。通常车轮定位主要是指前轮定位，现在也有许多车辆需要进行四轮定位。作用是保持汽车直线行驶的稳定性，保证汽车转弯时转向轻便，且使转向轮自动回正，减少轮胎的磨损等。转向主销倾角是指从车辆正面看在转向轮上转向主销线与铅垂直线的夹角。主销安装到前轴上，且其后上部略向后倾，称为主销后倾。主销后倾的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转弯后能自动回正。简要的说，后倾角越大，车速越高，车轮的稳定性越强。但是后倾角过大会造成转向沉重，所以主销后倾角不宜过大，一般为2°~3°。现代汽车为了提高行驶速度，普遍采用扁平低压胎，轮胎变形增加，引起稳定性增加，因此主销后倾角可以减小甚至接近于零，有的更为负值。主销内倾主销安装到前轴上，且其后上部略向内倾，称为主销内倾，主销内倾的作用是使车轮转向后能自动回正，且操纵轻便。内倾角一般为5°~8°。主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、保持汽车直线行驶的作用，二者主要的区别在于主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用与车速无关。高速时后倾的回正作用大，低速时主要靠内倾的回正作用。直线行驶时车轮偶尔遇到冲击而偏转时，也主要靠主销内倾的回正作用。

什么是车轮定位

3，什么叫车轮定位

就是车轮也会有倾角外倾角前束等数值，需要对这些数值进行调解，使它达到正常的数值范围，所以我没用专用的仪器，就叫4轮定位

就是把车辆的数据调整到出厂数据。

什么叫车轮定位

4，什么是车轮定位车轮定位包括哪些参数

所谓车轮定位，就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。转向轮定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束4个参数。通常车轮定位主要是指前轮定位，现在也有许多车辆需要进行四轮定位。作用是保持汽车直线行驶的稳定性，保证汽车转弯时转向轻便，且使转向轮自动回正，减少轮胎的磨损等。四轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束4个内容： 1、主销后倾。主销后倾是指主销在前轴上安装，其上端略向后倾斜，于是主销轴线与通过前轮中心线的地面垂线之间在汽车纵平面内形成一个夹角，称为主销后倾角。其主要作用是当汽车直线行驶时保持其稳定性，并能使汽车转向后前轮自动回正。 2、主销内倾。主销内倾是指主销在前轴上安装，其上端略向内倾斜，于是主销轴线与地面垂线之间在汽车横向平面内形成一个夹角，称为主销内倾角。该内倾角一般不超过80，主要作用是使转向轮自动回正，转向操纵轻便。 3、前轮外倾。前轮外倾是指前轮安装后，其上端向外倾斜，于是前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角，称之为前轮外倾角，其主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毅内轴承，以减少外轴承及轮毅螺母的负荷，有利于安全行驶。 4、前轮前束。前轮前束是指前轮安装后，两前轮的前端距离B小于后端距离A，其差值A-B即为前轮前束值。其作用是为了消除在行驶中因前轮外倾而引起的不利影响，使转向轮直线滚动而无横向滑拖现象。

5，什么是汽车的车轮定位

现代汽车的车轮定位是指车轮、悬架系统元件以及转向系统元件，安装到车架（或车身）上的几何角度与尺寸须符合一定的要求，保证汽车行驶的稳定性和安全性，减少汽车的磨损和油耗。www.keda88.cn

当车辆的悬架系统和驾驶系统均处于标准状态，而且轮胎与轮辋跑直线，我们称该车正确定位，这样可以有效保证轮胎的均匀磨耗和转向的精准。

6，四轮定位多久做一次

每行驶一万公里或一年前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。那么，什么时候有必要做四轮定位呢？多久做一次？需要做四轮定位的几种情况如下：1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。2、前后轮胎出现异常磨损时。3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。这也要求车主在驾驶车辆的时候一定要多多注意驾驶感受，另外多检查轮胎的使用情况。

7，换四条轮胎需要四轮定位吗

如果是正常行驶造成了轮胎磨损而需要更换4条轮胎，那么就不用做四轮定位。免费赠送一次四轮定位的话可以做。一般情况下，只有车辆出现轮胎的异常磨损、车辆正常行驶中的方向跑偏等情况做四轮定位才有意义。换四条轮胎需要四轮定位吗？首先可以确定的是：正常行驶造成的轮胎磨损，更换4条轮胎，是无需做四轮定位的，实际上做了意义也不大。但是一般一次性更换4条轮胎，都会赠送一次四轮定位的。所以你可以选择做四轮定位，不过前提是赠送。哪些状况下需要做四轮定位？所谓四轮定位，就是对前后轮胎的角度进行重新恢复，包括轮胎前束、车轮倾角的数据恢复。以避免轮胎的异常磨损，从一定程度上提高车辆的安全性和操控性。既然是车轮数据的恢复，那么只有车辆出现以下现象做四轮定位才有意义:1，轮胎的异常磨损，比如单边磨损;2，车辆正常行驶中的方向跑偏;3，车辆直线行驶中方向盘不正;4，车辆悬挂系统发生过碰撞;5，更换过悬挂系统中的多个部件，比如三角臂、方向机拉杆等。由于以上问题都会涉及到车轮的行驶数据，认为又无法调整，所以四轮定位就成为了必然的选择。所以说，轮胎是保证安全的重要部件，及时检查、及时更换，更有利车辆的行驶，从另外一个角度考虑，更换轮胎不仅仅是安全，对于车辆性能的发挥，同样意义重大!

8，汽车前轮定位是哪些内容

前轮定位主要由主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束等4个项目决定。主销内倾是指主销装在前轴略向内倾斜的角度，它的作用是使前轮自动回正。角度越大前轮自动回正的作用就越强烈，但转向时也越费力，轮胎磨损增大；反之，角度越小前轮自动回正的作用就越弱，因此这个主销内倾角都有一个范围，约5°－8°之间。主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。这与摩托车的前叉向后倾的道理一样，它使车辆转弯时产生的离心力所形成的力矩方向与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。由此，主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于3°。主销内倾和主销后倾都有使汽车转向自动回正，保持直线行驶的功能。不同之处是主销内倾的回正与车速无关，主销后倾的回正与车速有关，因此高速时后倾的回正作用大，低速时内倾的回正作用大。所谓前束是指两轮之间的后距离数值与前距离数值之差，也指前轮中心线与纵向中心线的夹角。前轮前束的作用是保证汽车的行驶性能，减少轮胎的磨损

前束，倾角，

就是调前轮的前速和倾脚，如果这两个数据不准的话会引起轮胎吃胎也就是“轮胎偏磨”也会使方向盘偏，也就要调放向盘了，一般都是做四轮定位，一般在3-4万调整一下，但也要看你行驶的路况如果你发现车轮有吃胎现象那你就要去4s店调整了。

9，说明车轮定位的内容和功用

一四轮定位仪的结构与工作原理拉线式四轮定位仪拉线式四轮定位仪的传感器如图所示（图为右前轮传感器。它由传感器上体传感器下体和侧端盖等部件组成。在传感器上体上布置有两个相互垂直的传感器插孔，一个是用于测量主销内倾角的安装插孔，另一个是用于测量主销后倾角和前束的安装插孔。在安装插孔内装有滚针轴承，以保证传感器安装到车轮卡具上以后，传感器摆动轻便自如。传感器上盖的水准泡用于检验传感器安装是否垂直。锁紧旋钮用于锁定传感器，使传感器外壳能随车轮一起转动。在传感器下体内装有两支精密电位计。精密电位计的外壳固定在传感器下体上。精密电位计的作用是测量角度。水平布置的精密电位计用于测量车轮前束和驱动轴推力角，垂直布置的精密电位计用于测量主销内倾角主销后倾角和车轮外倾角。拉线摆臂的一端有孔，用于挂弹性拉线。通过弹性拉线，连接后轴传感器拉线摆臂。拉线摆臂的另一端与精密电位计的转轴紧固连接。精密电位计内的电刷可随拉线摆臂的摆动而移动，改变输出电阻，从而传送出与前束有一定比例关系的电压量，由仪表计算和显示出前束值。兼作阻尼器活塞的重锤通过电位计摆臂与精密电位计的转轴紧固连接。重锤的作用是保证电位计摆臂始终处于铅垂状态。当传感器外壳随车轮外倾角变化或车轮转动时，带动电位计电刷移动，改变输出电阻，从而传送出与车轮外倾角主销后倾角的测量值或主销内倾角的测量值有一定比例关系的电压量，由仪表计算和显示出车轮外倾角主销后倾角或主销内倾角度值。由兼作阻尼器活塞的重锤和阻尼器工作腔组成减振阻尼器，防止重锤的摆振，提高测试速度和检测精度。在传感器电缆接头上用屏蔽电缆导线连接到仪表上，将角度信息传给计算机进行测量。侧端盖的内侧粘有金属板用来屏蔽外界电磁波的干扰。光学式四轮定位仪光学式四轮定位仪几大部件的结构和功能如下：第二部分汽车性能检测与试验通用方法标准图拉线式四轮定位仪传感器结构图弹性拉线前束电位计拉线摆臂水准泡主销内倾角测量插孔传感器上体锁紧旋钮螺钉主销后倾角测量插孔前束和推力角测量电位计传感器下体车轮外倾角和主销倾角测量电位计电位计摆臂传感器电缆接头重锤兼作阻尼活塞阻尼器工作腔侧端盖测试投影仪结构如图所示，其功能是投射十字刻度线和作为屏幕接收从轮镜上反射回来的十字刻度线，根据基准线与十字刻度线相交的刻度读出车轮前束值车轮外倾角和主销后倾角等。导轨结构如图中的所示，其功用是用来支撑测试投影仪，位于后轮处的导轨较长，以保证投影仪能在其上来回滑动，适应不同轴距车辆的检测要求。转盘其结构和作用同于气泡水准车轮定位仪，不再赘述。万能轮镜安装架结构如图所示，安装架的三个卡爪分别固定在轮辋边沿，卡爪可依据轮辋尺寸大小进行调节，并可通过其上的偏心手柄锁紧。轮镜结构如图所示，轮镜有三个镜面，左右两镜面与中间镜面间夹角为，用于接收并反射由投影仪投射出来的光线。轮镜通过锁紧套夹紧在调整盘上，调整盘又通过三角形布置的螺栓固定在万能轮镜安装架上。第二部分汽车性能检测与试验通用方法标准图测试投影仪与导轨带十字刻度线的屏幕（投影屏主销后倾角指针投光镜导轨图万能轮镜安装架定位测量卷尺结构如图所示，定位测量卷尺包括一把卷尺和一个磁性座，其功能是用来测量汽车的摆正情况。后轮摆正滑板结构如图所示，后轮摆正滑板置于后轮下面，可以左右摆正汽车。主销内倾角测试仪结构如图所示，它安装在轮镜调整盘上，是专门用来测试主销内倾角的。微机拉线式四轮定位仪第二部分汽车性能检测与试验通用方法标准图轮镜图定位测量卷尺图后轮摆正滑板第二部分汽车性能检测与试验通用方法标准图主销内倾角测试仪微机拉线式四轮定位仪如图所示。其主要结构由带微处理器的主机柜及彩色监视器键盘打印机红外电子测量尺（用来检测轮距红外遥控器标准转盘或电子转盘自定心卡盘车轮传感器接线盒电缆传感器拉线转向盘锁定杆和车轮制动杆等组成。二四轮定位仪的使用方法目前使用的光学式和微机拉线式四轮定位仪，虽然测量原理基本相同，但使用方法有一定差异。因此，在使用前应详细阅读仪器使用说明书，按仪器使用说明书的要求和规定方法进行检测。下面以电脑拉线式四轮定位仪为例，说明四轮定位仪的使用方法。

他的功能是对轮胎于方向指令的一致性进行校对，让驾驶员的方向指令能够精准的传达给四个轮胎，相应的也让四个轮胎能够精准的按照驾驶人员的方向意图进行走向，特别是的在紧急制动的时候，保持轮胎于指令方向的一致性，定期检测并做四轮定位对安全有一定的好处。

四轮定位主要检测车辆的前后轮前束，外倾角，内倾角，后倾角，检测所有数据是或在其规定范围内，保证车辆处于良好的工作状态。如果四轮定位数据不正确，可能引起转向沉重，轮胎偏磨，方向跑偏，也可能引起紧急制动的时候，方向跑偏等等，其实它只是一种检测手段，如果检测出数据不正确，还是要人工去调整和修理！

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