1，国产自主SUV哪个好 新吉利博越和奇瑞瑞虎

论汽车三大件！！当然是 第一个正向研发的SUV 瑞虎5 和 瑞虎7 比较强！！瑞虎 算是唯一国产中汽车三大件都比较好的了

国产自主SUV哪个好 新吉利博越和奇瑞瑞虎

2，2020上市新车大盘点三款新锐的豪华纯电动SUV

说到纯电动汽车，很多人第一时间想到的都是诸如特斯拉、蔚来之类的新势力品牌，但传统汽车厂商也有很多不错的纯电动车型，尤其是在豪华中型SUV领域选择颇多。今年随着全新宝马iX3、新款?捷豹I-PACE以及全新奔驰EQC新增车型的上市推出，这个细分市场的竞争越来越激烈，究竟哪款车才是最适合你的，我们一起来看一下吧。售价区间：46.99-50.99万元作为华晨宝马旗下的首款纯电动SUV，全新宝马iX3基于宝马X3打造而来，其性价比在本次三款豪华品牌的中型SUV当中具有一定优势。值得一提的是，该车型由位于中国沈阳的华晨宝马工厂生产，并在今年11月11日正式出口海外。外观方面，宝马iX3在整体保留宝马X3设计风格的前提下，宝马对iX3进行了i系列专属的细节调整，比如说中网、轮毂，还有由内到外的宝马新能源标志性蓝色装饰，让iX3的识别度得到了保证。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，定位依旧是中型SUV。宝马iX3的内饰则与宝马X3更加相似，但是在方向盘、挡把、启动按钮等地方，都采用了蓝色装饰，提示自己相对特殊的身份，并在仪表盘以及中控屏的显示内容进行了新能源汽车的专属设计。动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，前期仅提供后轮驱动版本，配备了一台最大马力为286匹的电机，峰值扭矩为400牛·米，NEDC工况下续航可达500公里，在高速直流快充下，从0充到80%的电量仅需45分钟。售价区间：63.08-71.68万元本次介绍的第二款车型是前不久刚刚上市的2020款捷豹I-PACE，新车共推出3款车型，其售价区间为63.08-70.88万元。由于捷豹I-PACE需要以进口方式引入国内销售，其售价是本次三款豪华品牌的中型SUV当中相对较高，期待这款车后续能够国产并降低售价。作为捷豹旗下的首款电动SUV车型，外观方面，新车延续了现款的整体设计，捷豹标志性的中网营造了极高的辨识度，两侧双J型灯组充满未来感，侧面低矮的姿态和略带溜背的车身显得极为时尚动感，尾灯组同样是捷豹经典的样式。新车内饰配备三块液晶屏幕，科技感十分到位，并提供运动座椅和性能座椅可选。配置方面，新车标配InControl智能系统并支持Apple?CarPlay功能，另外在驾驶辅助方面，新车配备了碰撞预防紧急制动、驾驶员疲劳监测、交通标志智能识别系统、车道保持辅助以及泊车辅助等功能。动力方面，新车的最大功率为400马力、峰值扭矩696牛·米，WLTP工况续航里程提升至456公里，采用四轮驱动，0-100公里加速时间为4.8秒，还配备了功率达到11千瓦的充电器。官方数据显示，使用11千瓦家用充电盒时，由0充至满电需要8.6小时，使用7千瓦的家用充电盒时充满电则需要12.75小时。售价区间：49.98-62.28万元作为奔驰EQ品牌的首款车型，EQC定位于中型纯电动SUV，今年上市的EQC?350?4MATIC新增车型将入门门槛进一步降低，其在动力方面比EQC?400略有下调，而官方续航里程则没有变化，同为415km，性价比有所提升。外观方面，奔驰EQC借鉴了Generation?EQ概念车的设计，整体车身造型较为圆润，夜间行驶时，车头会产生一个不间断的灯带，搭配有可发光的星徽大标，辨识度相当高。国产EQC提供了北极白、宝石蓝、时空银、曜岩黑、皓砂银、石墨灰、designo?锆石英红色的7种车身颜色可供选择，其中时空银色为EQC?400?4MATIC?创世代1886限量版标准色。车身尺寸方面，奔驰EQC?350?4MATIC的长宽高分别为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm。奔驰EQC的内饰采用了奔驰家族标志性的设计风格，两个10.25英寸显示屏十分具有科技感，内置标配的MBUX车机系统，使用起来也很方便。中控台进行了重新设计，加之很多蓝、紫色的元素加入，视觉冲击力很强。另外其液晶仪表盘是个亮点，背景不同色调对应不同的速度，粉红色对应加速，能量回收时对应蓝色。动力方面，新增车型作为现款车型的低续航版本，动力参数较现款EQC?400?4MATIC车型略有下调，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到210kW(286马力)，0-100km/h的加速时间为6.9s。续航方面，新车的NEDC工况续航里程依然为415km。本次盘点的三款车型在它们各自的品牌中均具有重要的意义，同时车企对它们也是寄予了厚望。看似熟悉的宝马iX3具有一定的性价比优势，延续燃油版车型的操控性能，带来不小的惊喜。靠设计取胜的捷豹I-PACE拥有独特的身姿，很容易一见钟情；由于是进口车型，导致它的官方指导价格看似不菲，实际上店面销售有不小的优惠。而来自奔驰的EQC则依然将豪华贯彻到底，档次感无出其右，它的价格居中，并不会让普通消费者觉得高不可攀。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020上市新车大盘点三款新锐的豪华纯电动SUV

3，国产智能SUV有哪些推荐

我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 谢谢邀请，10万以内落地的国产自动挡SUV推荐两台紧凑型、一台小型SUV，首先说明预算内的基本都是普普通通的代步车，性能会比较一般主要针对实用性和舒适性，下面看车：1、吉利远景SUV-舒适版/豪华型，指导价分别为8.99、9.79万优惠5K左右，低配落地足够豪华版略高出几K；车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，紧凑级SUV，驾乘空间充足后备箱空间也可以满足正常家用，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架能带来不错的驾乘体验，虽然平台是逆向但在10级已经合格了。动力搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT无极自动变速器，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；吉利自主研发的发动机质量稳定，邦奇CVT是国内最大的同类型变速器供应商，这一组合的质量在一线，但动力表现非常一般，0-1加速15秒左右有些落后，不过2000转以后毕竟是主动进气后劲还算足，能满足一般的代步需求。安全配置包括ESP、豪华版加入侧气囊和胎压监测，可以选择。2、哈弗M6旗舰版，指导价8.6万元，落地10万绰绰有余；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，紧凑型大空间SUV，后排座椅可以折叠也可以前翻，实用性相当不错。悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，作为H6的换壳降级版性价比不俗。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，动力表现优于远景SUV但油耗也略高一点，平均油耗在9升左右。安全配置配备全车气囊、胎压监测和ESP，辅助配置有倒车影像/雷达、定速巡航等，舒适配置有普通天窗、皮革座椅、自动空调，在预算内M6是性价比很高的选择。3、小型SUV推荐传祺GS3自动精英版，指导价9.68万优惠后在9万左右，落地略超预算；车身尺寸4350*1825*1680、轴距2560mm，这台车虽然尺寸小一些不过整体外观内饰设计和用料水平不低，是比较精致的一台小车。动力搭载1.3T四缸发动机，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率101kw、峰值扭矩202牛米，性能表现并不比上文两款车差，油耗水平略低一些。安全配置仅有基础的ESP和前排两枚气囊，其他配置包括倒车影像、天窗、皮织混搭座椅和手动空调，传祺GS3的价格不算低主要卖点在于6AT变速箱。这三台车是预算内不错的选择，紧凑级里M6性价比更高但颜值并没有过多吸引眼球的设计，小型SUV可以参考GS3，供参考。
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 谢谢邀请，10万以内落地的国产自动挡SUV推荐两台紧凑型、一台小型SUV，首先说明预算内的基本都是普普通通的代步车，性能会比较一般主要针对实用性和舒适性，下面看车：1、吉利远景SUV-舒适版/豪华型，指导价分别为8.99、9.79万优惠5K左右，低配落地足够豪华版略高出几K；车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，紧凑级SUV，驾乘空间充足后备箱空间也可以满足正常家用，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架能带来不错的驾乘体验，虽然平台是逆向但在10级已经合格了。动力搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT无极自动变速器，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；吉利自主研发的发动机质量稳定，邦奇CVT是国内最大的同类型变速器供应商，这一组合的质量在一线，但动力表现非常一般，0-1加速15秒左右有些落后，不过2000转以后毕竟是主动进气后劲还算足，能满足一般的代步需求。安全配置包括ESP、豪华版加入侧气囊和胎压监测，可以选择。2、哈弗M6旗舰版，指导价8.6万元，落地10万绰绰有余；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，紧凑型大空间SUV，后排座椅可以折叠也可以前翻，实用性相当不错。悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，作为H6的换壳降级版性价比不俗。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，动力表现优于远景SUV但油耗也略高一点，平均油耗在9升左右。安全配置配备全车气囊、胎压监测和ESP，辅助配置有倒车影像/雷达、定速巡航等，舒适配置有普通天窗、皮革座椅、自动空调，在预算内M6是性价比很高的选择。3、小型SUV推荐传祺GS3自动精英版，指导价9.68万优惠后在9万左右，落地略超预算；车身尺寸4350*1825*1680、轴距2560mm，这台车虽然尺寸小一些不过整体外观内饰设计和用料水平不低，是比较精致的一台小车。动力搭载1.3T四缸发动机，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率101kw、峰值扭矩202牛米，性能表现并不比上文两款车差，油耗水平略低一些。安全配置仅有基础的ESP和前排两枚气囊，其他配置包括倒车影像、天窗、皮织混搭座椅和手动空调，传祺GS3的价格不算低主要卖点在于6AT变速箱。这三台车是预算内不错的选择，紧凑级里M6性价比更高但颜值并没有过多吸引眼球的设计，小型SUV可以参考GS3，供参考。红旗于2019年推出三款SUV准备容易哪个群体的市场？价格貌似会很高，而高处不胜寒！红旗预计推出的三款SUV分别如下：HS7-C级中大型SUV，不出意料的话会是共享H7前置后驱平台的产物，车身尺寸达到5086*1968*1716、轴距3001mm。这一级别的SUV即使是国产车使用2.0T普普通通的四缸动力，售价也一定会超20万起步，然而这台车使用的发动机又是红旗自主研发3.0T-V6六缸增压机……这一版本的售价有可能低于30万起步吗？估计可能性是几乎没有的，因其对标的车型是奥迪Q7，而且轿车版的H7使用3.0L-V6售价也超过了30万，HS7最有可能的售价会在40万左右起售，这一价格准备融入哪块市场？HS5如果是红旗H5的前置前驱平台打造那么平台怕还是阿特兹，且不说作为红旗汽车够不够纯粹，仅论价格而言又会是一台高价车。轿车版价格在15~20万之间，在SUV热的影响下同平台车型售价预计会高于轿车30%左右，Hs5主力车型的售价怕也要在20万以上。20万以上的国产SUV只有一台在热销——插电混动版的比亚迪唐Dm，以全面碾压同级合资车的综合性能才能获得认可且消费群体仍过于垂直，其他有些销量的车型也都是冷门的非承载式车身硬派SUV，如哈弗H9、荣威Rx8等。HS5以一台普普通通的代步车，使用1.8T或2.0T低功率机型，它有什么吸引力呢？第三台车是E-HS3，尺寸更小但为纯电驱动，这类车有多大市场？在这一市场里有什么能力和一线国产品牌竞争？是电池终身质保还是价格足够低，这些貌似都不是红旗汽车的风格。红旗车专供L5级别的车型得了，这些车作为标杆车型普通消费市场不会接触也不会憧憬，与其市场化后没有销量不如节省研发成本实实在在做出几台核心技术的国宾车，至少不会沦为笑柄。
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 谢谢邀请，10万以内落地的国产自动挡SUV推荐两台紧凑型、一台小型SUV，首先说明预算内的基本都是普普通通的代步车，性能会比较一般主要针对实用性和舒适性，下面看车：1、吉利远景SUV-舒适版/豪华型，指导价分别为8.99、9.79万优惠5K左右，低配落地足够豪华版略高出几K；车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，紧凑级SUV，驾乘空间充足后备箱空间也可以满足正常家用，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架能带来不错的驾乘体验，虽然平台是逆向但在10级已经合格了。动力搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT无极自动变速器，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；吉利自主研发的发动机质量稳定，邦奇CVT是国内最大的同类型变速器供应商，这一组合的质量在一线，但动力表现非常一般，0-1加速15秒左右有些落后，不过2000转以后毕竟是主动进气后劲还算足，能满足一般的代步需求。安全配置包括ESP、豪华版加入侧气囊和胎压监测，可以选择。2、哈弗M6旗舰版，指导价8.6万元，落地10万绰绰有余；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，紧凑型大空间SUV，后排座椅可以折叠也可以前翻，实用性相当不错。悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，作为H6的换壳降级版性价比不俗。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，动力表现优于远景SUV但油耗也略高一点，平均油耗在9升左右。安全配置配备全车气囊、胎压监测和ESP，辅助配置有倒车影像/雷达、定速巡航等，舒适配置有普通天窗、皮革座椅、自动空调，在预算内M6是性价比很高的选择。3、小型SUV推荐传祺GS3自动精英版，指导价9.68万优惠后在9万左右，落地略超预算；车身尺寸4350*1825*1680、轴距2560mm，这台车虽然尺寸小一些不过整体外观内饰设计和用料水平不低，是比较精致的一台小车。动力搭载1.3T四缸发动机，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率101kw、峰值扭矩202牛米，性能表现并不比上文两款车差，油耗水平略低一些。安全配置仅有基础的ESP和前排两枚气囊，其他配置包括倒车影像、天窗、皮织混搭座椅和手动空调，传祺GS3的价格不算低主要卖点在于6AT变速箱。这三台车是预算内不错的选择，紧凑级里M6性价比更高但颜值并没有过多吸引眼球的设计，小型SUV可以参考GS3，供参考。红旗于2019年推出三款SUV准备容易哪个群体的市场？价格貌似会很高，而高处不胜寒！红旗预计推出的三款SUV分别如下：HS7-C级中大型SUV，不出意料的话会是共享H7前置后驱平台的产物，车身尺寸达到5086*1968*1716、轴距3001mm。这一级别的SUV即使是国产车使用2.0T普普通通的四缸动力，售价也一定会超20万起步，然而这台车使用的发动机又是红旗自主研发3.0T-V6六缸增压机……这一版本的售价有可能低于30万起步吗？估计可能性是几乎没有的，因其对标的车型是奥迪Q7，而且轿车版的H7使用3.0L-V6售价也超过了30万，HS7最有可能的售价会在40万左右起售，这一价格准备融入哪块市场？HS5如果是红旗H5的前置前驱平台打造那么平台怕还是阿特兹，且不说作为红旗汽车够不够纯粹，仅论价格而言又会是一台高价车。轿车版价格在15~20万之间，在SUV热的影响下同平台车型售价预计会高于轿车30%左右，Hs5主力车型的售价怕也要在20万以上。20万以上的国产SUV只有一台在热销——插电混动版的比亚迪唐Dm，以全面碾压同级合资车的综合性能才能获得认可且消费群体仍过于垂直，其他有些销量的车型也都是冷门的非承载式车身硬派SUV，如哈弗H9、荣威Rx8等。HS5以一台普普通通的代步车，使用1.8T或2.0T低功率机型，它有什么吸引力呢？第三台车是E-HS3，尺寸更小但为纯电驱动，这类车有多大市场？在这一市场里有什么能力和一线国产品牌竞争？是电池终身质保还是价格足够低，这些貌似都不是红旗汽车的风格。红旗车专供L5级别的车型得了，这些车作为标杆车型普通消费市场不会接触也不会憧憬，与其市场化后没有销量不如节省研发成本实实在在做出几台核心技术的国宾车，至少不会沦为笑柄。国产SUV技术水平与品控水平的标杆燃油动力汽车-长城哈弗新能源汽车-比亚迪汽车这两大品牌是两个阵营中的销冠，作为没有品牌影响力的国产汽车，能实现高销量的基础自然是产品足够高的性价比，以及良好的质量表现。首选来看一看“主流油车”长城汽车的技术储备吧，以H7/F7/F7X三车为参考。1：发动机4B15B型1.5T直喷增压机，动力储备为124kw/285N·m（1400~3000转）。4C20B型2.0T直喷增压机，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600转）。4D20M型2.0T柴油机，动力储备为120kw/400N·m（1500~2400转）。这三台发动机仅看账面数据已经可以给出好评，其中4D20M柴油机现阶段没有在紧凑级SUV上装备，曾经用在哈弗H9的老款车上。剩下的两台汽油机中4B15B目前是同排量量产机的最高水平，驱动整备质量在1.6~1.7吨之间的SUV仍可以实现10秒左右的破百成绩，在“小马&大车”的10万级SUV中表现已经很不错了。质量方面自然不用顾虑，上百万台哈弗H6以及F7等车进行了很长时间的“质量验证”了。4C20B发动机是主流的消费级SUV的代表之作，这台机器通过DVVT、电控涡轮增压器、高压直喷技术、缸盖集成排气歧管以及双平衡轴等技术实现了理想的动力，同时足够大的扭矩储备也决定了正常代步转速的低油耗。关于油耗有必要说明：装备2.0T性能机的SUV油耗再低也不会低于平均10L/100km，能量守恒与内燃机的低效率决定了高性能车就得有高油耗，与H7/F7等车在推重比相同的前提的合资SUV，那些车的实际油耗实际还要高一些，能实现F7X的6.6秒破百高性能的SUV则几乎没有。2：变速箱长城哈弗曾经最大的痛点就是变速箱，在“4G发动机时代”被捆绑销售工业垃圾等级的4AT，后续转型双离合又被格特拉克的问题机“摆了一道”。由于早期没有自主研发的变速箱而不得不被供应商“卡脖子”，想要摆脱这一被动局面则需要进行自主研发；于是在诞生了DC450，这是台7挡湿式双离合变速箱。DCT450的代号代表变速箱可承受最大输入扭矩450N·m，扭矩容量可以说是相当大了，即使匹配4C20B也还有14.4%的扭矩余量。同时这台机器还达到了95%的传动效率，匹配6910型离合器摩擦片不仅带来的高高性能也实现了低损耗，自此长城哈弗SUV达到了同级高水平。不过客观的评价则仅限于10~15万之间的哈弗H6/F7/F7X三台车，最多再加上F5这台实际价格在9万左右的SUV；这些车能以越级的品质对标合资品牌20万级的竞品，价格优势才是最大的优势；其他车辆如WEY系列以及H9实际没有什么性价比，一个品牌不可能所有的车都会“物美价廉”。总结：哈弗SUV在消费级仍然有不可撼动的地位，选择SUV可以参考上文提及的几款。至于比亚迪汽车在新能源领域属于“领跑者”，其E平台与DM是全球唯一能集成所有核心技术为一体，实现模块化生产整车的企业。比亚迪以这些平台已经成为诸多知名车企的供应商或战略合作伙伴，比如梅奔、奥迪、丰田、北汽、广汽、长城等。在商用车领域比亚迪出口了海外接近70个国家或地区，其中包括欧美日韩等，在轨道交通领域也有建树。不过新能源汽车的价格偏高，优秀的混动汽车起售价在16万以上，消费级只有轿车可选所以不再赘述了。总而言之比亚迪是国产汽车新能源领域的标杆，而哈弗则是“油车时代”的标杆。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 谢谢邀请，10万以内落地的国产自动挡SUV推荐两台紧凑型、一台小型SUV，首先说明预算内的基本都是普普通通的代步车，性能会比较一般主要针对实用性和舒适性，下面看车：1、吉利远景SUV-舒适版/豪华型，指导价分别为8.99、9.79万优惠5K左右，低配落地足够豪华版略高出几K；车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，紧凑级SUV，驾乘空间充足后备箱空间也可以满足正常家用，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架能带来不错的驾乘体验，虽然平台是逆向但在10级已经合格了。动力搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT无极自动变速器，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；吉利自主研发的发动机质量稳定，邦奇CVT是国内最大的同类型变速器供应商，这一组合的质量在一线，但动力表现非常一般，0-1加速15秒左右有些落后，不过2000转以后毕竟是主动进气后劲还算足，能满足一般的代步需求。安全配置包括ESP、豪华版加入侧气囊和胎压监测，可以选择。2、哈弗M6旗舰版，指导价8.6万元，落地10万绰绰有余；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，紧凑型大空间SUV，后排座椅可以折叠也可以前翻，实用性相当不错。悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，作为H6的换壳降级版性价比不俗。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，动力表现优于远景SUV但油耗也略高一点，平均油耗在9升左右。安全配置配备全车气囊、胎压监测和ESP，辅助配置有倒车影像/雷达、定速巡航等，舒适配置有普通天窗、皮革座椅、自动空调，在预算内M6是性价比很高的选择。3、小型SUV推荐传祺GS3自动精英版，指导价9.68万优惠后在9万左右，落地略超预算；车身尺寸4350*1825*1680、轴距2560mm，这台车虽然尺寸小一些不过整体外观内饰设计和用料水平不低，是比较精致的一台小车。动力搭载1.3T四缸发动机，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率101kw、峰值扭矩202牛米，性能表现并不比上文两款车差，油耗水平略低一些。安全配置仅有基础的ESP和前排两枚气囊，其他配置包括倒车影像、天窗、皮织混搭座椅和手动空调，传祺GS3的价格不算低主要卖点在于6AT变速箱。这三台车是预算内不错的选择，紧凑级里M6性价比更高但颜值并没有过多吸引眼球的设计，小型SUV可以参考GS3，供参考。红旗于2019年推出三款SUV准备容易哪个群体的市场？价格貌似会很高，而高处不胜寒！红旗预计推出的三款SUV分别如下：HS7-C级中大型SUV，不出意料的话会是共享H7前置后驱平台的产物，车身尺寸达到5086*1968*1716、轴距3001mm。这一级别的SUV即使是国产车使用2.0T普普通通的四缸动力，售价也一定会超20万起步，然而这台车使用的发动机又是红旗自主研发3.0T-V6六缸增压机……这一版本的售价有可能低于30万起步吗？估计可能性是几乎没有的，因其对标的车型是奥迪Q7，而且轿车版的H7使用3.0L-V6售价也超过了30万，HS7最有可能的售价会在40万左右起售，这一价格准备融入哪块市场？HS5如果是红旗H5的前置前驱平台打造那么平台怕还是阿特兹，且不说作为红旗汽车够不够纯粹，仅论价格而言又会是一台高价车。轿车版价格在15~20万之间，在SUV热的影响下同平台车型售价预计会高于轿车30%左右，Hs5主力车型的售价怕也要在20万以上。20万以上的国产SUV只有一台在热销——插电混动版的比亚迪唐Dm，以全面碾压同级合资车的综合性能才能获得认可且消费群体仍过于垂直，其他有些销量的车型也都是冷门的非承载式车身硬派SUV，如哈弗H9、荣威Rx8等。HS5以一台普普通通的代步车，使用1.8T或2.0T低功率机型，它有什么吸引力呢？第三台车是E-HS3，尺寸更小但为纯电驱动，这类车有多大市场？在这一市场里有什么能力和一线国产品牌竞争？是电池终身质保还是价格足够低，这些貌似都不是红旗汽车的风格。红旗车专供L5级别的车型得了，这些车作为标杆车型普通消费市场不会接触也不会憧憬，与其市场化后没有销量不如节省研发成本实实在在做出几台核心技术的国宾车，至少不会沦为笑柄。国产SUV技术水平与品控水平的标杆燃油动力汽车-长城哈弗新能源汽车-比亚迪汽车这两大品牌是两个阵营中的销冠，作为没有品牌影响力的国产汽车，能实现高销量的基础自然是产品足够高的性价比，以及良好的质量表现。首选来看一看“主流油车”长城汽车的技术储备吧，以H7/F7/F7X三车为参考。1：发动机4B15B型1.5T直喷增压机，动力储备为124kw/285N·m（1400~3000转）。4C20B型2.0T直喷增压机，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600转）。4D20M型2.0T柴油机，动力储备为120kw/400N·m（1500~2400转）。这三台发动机仅看账面数据已经可以给出好评，其中4D20M柴油机现阶段没有在紧凑级SUV上装备，曾经用在哈弗H9的老款车上。剩下的两台汽油机中4B15B目前是同排量量产机的最高水平，驱动整备质量在1.6~1.7吨之间的SUV仍可以实现10秒左右的破百成绩，在“小马&大车”的10万级SUV中表现已经很不错了。质量方面自然不用顾虑，上百万台哈弗H6以及F7等车进行了很长时间的“质量验证”了。4C20B发动机是主流的消费级SUV的代表之作，这台机器通过DVVT、电控涡轮增压器、高压直喷技术、缸盖集成排气歧管以及双平衡轴等技术实现了理想的动力，同时足够大的扭矩储备也决定了正常代步转速的低油耗。关于油耗有必要说明：装备2.0T性能机的SUV油耗再低也不会低于平均10L/100km，能量守恒与内燃机的低效率决定了高性能车就得有高油耗，与H7/F7等车在推重比相同的前提的合资SUV，那些车的实际油耗实际还要高一些，能实现F7X的6.6秒破百高性能的SUV则几乎没有。2：变速箱长城哈弗曾经最大的痛点就是变速箱，在“4G发动机时代”被捆绑销售工业垃圾等级的4AT，后续转型双离合又被格特拉克的问题机“摆了一道”。由于早期没有自主研发的变速箱而不得不被供应商“卡脖子”，想要摆脱这一被动局面则需要进行自主研发；于是在诞生了DC450，这是台7挡湿式双离合变速箱。DCT450的代号代表变速箱可承受最大输入扭矩450N·m，扭矩容量可以说是相当大了，即使匹配4C20B也还有14.4%的扭矩余量。同时这台机器还达到了95%的传动效率，匹配6910型离合器摩擦片不仅带来的高高性能也实现了低损耗，自此长城哈弗SUV达到了同级高水平。不过客观的评价则仅限于10~15万之间的哈弗H6/F7/F7X三台车，最多再加上F5这台实际价格在9万左右的SUV；这些车能以越级的品质对标合资品牌20万级的竞品，价格优势才是最大的优势；其他车辆如WEY系列以及H9实际没有什么性价比，一个品牌不可能所有的车都会“物美价廉”。总结：哈弗SUV在消费级仍然有不可撼动的地位，选择SUV可以参考上文提及的几款。至于比亚迪汽车在新能源领域属于“领跑者”，其E平台与DM是全球唯一能集成所有核心技术为一体，实现模块化生产整车的企业。比亚迪以这些平台已经成为诸多知名车企的供应商或战略合作伙伴，比如梅奔、奥迪、丰田、北汽、广汽、长城等。在商用车领域比亚迪出口了海外接近70个国家或地区，其中包括欧美日韩等，在轨道交通领域也有建树。不过新能源汽车的价格偏高，优秀的混动汽车起售价在16万以上，消费级只有轿车可选所以不再赘述了。总而言之比亚迪是国产汽车新能源领域的标杆，而哈弗则是“油车时代”的标杆。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利楼主你好，强烈推荐你荣威RX5PLUS，这款车还是非常有设计的，上汽造型一贯符合国人审美很大气，而且这上半年荣威的logo也升级了，RX5PLUS用的就是全新狮标，家族化的前脸也升级，现在是荣麟格栅，整体感觉更加犀利，一条绿色装饰车身，撞色设计很漂亮，19寸的米其林的轮胎，在轮胎的使用上有点不计成本了，上汽是下功夫了，可以说升级后RX5PLUS颜值更加在线了，内饰布局就是荣威一贯的特点，用料扎实，皮质方向盘，中控台等等，中控屏幕的斑马系统升级后不仅是在线导航，音乐，语音控制了，还能90秒一直聊天，说什么都会有个呼应，还能把自己的声音输入进入，进行互动，另外还有车家互联等等，总之，10-15万我推荐荣威RX5PLUS
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 谢谢邀请，10万以内落地的国产自动挡SUV推荐两台紧凑型、一台小型SUV，首先说明预算内的基本都是普普通通的代步车，性能会比较一般主要针对实用性和舒适性，下面看车：1、吉利远景SUV-舒适版/豪华型，指导价分别为8.99、9.79万优惠5K左右，低配落地足够豪华版略高出几K；车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，紧凑级SUV，驾乘空间充足后备箱空间也可以满足正常家用，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架能带来不错的驾乘体验，虽然平台是逆向但在10级已经合格了。动力搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT无极自动变速器，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；吉利自主研发的发动机质量稳定，邦奇CVT是国内最大的同类型变速器供应商，这一组合的质量在一线，但动力表现非常一般，0-1加速15秒左右有些落后，不过2000转以后毕竟是主动进气后劲还算足，能满足一般的代步需求。安全配置包括ESP、豪华版加入侧气囊和胎压监测，可以选择。2、哈弗M6旗舰版，指导价8.6万元，落地10万绰绰有余；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，紧凑型大空间SUV，后排座椅可以折叠也可以前翻，实用性相当不错。悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，作为H6的换壳降级版性价比不俗。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，动力表现优于远景SUV但油耗也略高一点，平均油耗在9升左右。安全配置配备全车气囊、胎压监测和ESP，辅助配置有倒车影像/雷达、定速巡航等，舒适配置有普通天窗、皮革座椅、自动空调，在预算内M6是性价比很高的选择。3、小型SUV推荐传祺GS3自动精英版，指导价9.68万优惠后在9万左右，落地略超预算；车身尺寸4350*1825*1680、轴距2560mm，这台车虽然尺寸小一些不过整体外观内饰设计和用料水平不低，是比较精致的一台小车。动力搭载1.3T四缸发动机，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率101kw、峰值扭矩202牛米，性能表现并不比上文两款车差，油耗水平略低一些。安全配置仅有基础的ESP和前排两枚气囊，其他配置包括倒车影像、天窗、皮织混搭座椅和手动空调，传祺GS3的价格不算低主要卖点在于6AT变速箱。这三台车是预算内不错的选择，紧凑级里M6性价比更高但颜值并没有过多吸引眼球的设计，小型SUV可以参考GS3，供参考。红旗于2019年推出三款SUV准备容易哪个群体的市场？价格貌似会很高，而高处不胜寒！红旗预计推出的三款SUV分别如下：HS7-C级中大型SUV，不出意料的话会是共享H7前置后驱平台的产物，车身尺寸达到5086*1968*1716、轴距3001mm。这一级别的SUV即使是国产车使用2.0T普普通通的四缸动力，售价也一定会超20万起步，然而这台车使用的发动机又是红旗自主研发3.0T-V6六缸增压机……这一版本的售价有可能低于30万起步吗？估计可能性是几乎没有的，因其对标的车型是奥迪Q7，而且轿车版的H7使用3.0L-V6售价也超过了30万，HS7最有可能的售价会在40万左右起售，这一价格准备融入哪块市场？HS5如果是红旗H5的前置前驱平台打造那么平台怕还是阿特兹，且不说作为红旗汽车够不够纯粹，仅论价格而言又会是一台高价车。轿车版价格在15~20万之间，在SUV热的影响下同平台车型售价预计会高于轿车30%左右，Hs5主力车型的售价怕也要在20万以上。20万以上的国产SUV只有一台在热销——插电混动版的比亚迪唐Dm，以全面碾压同级合资车的综合性能才能获得认可且消费群体仍过于垂直，其他有些销量的车型也都是冷门的非承载式车身硬派SUV，如哈弗H9、荣威Rx8等。HS5以一台普普通通的代步车，使用1.8T或2.0T低功率机型，它有什么吸引力呢？第三台车是E-HS3，尺寸更小但为纯电驱动，这类车有多大市场？在这一市场里有什么能力和一线国产品牌竞争？是电池终身质保还是价格足够低，这些貌似都不是红旗汽车的风格。红旗车专供L5级别的车型得了，这些车作为标杆车型普通消费市场不会接触也不会憧憬，与其市场化后没有销量不如节省研发成本实实在在做出几台核心技术的国宾车，至少不会沦为笑柄。国产SUV技术水平与品控水平的标杆燃油动力汽车-长城哈弗新能源汽车-比亚迪汽车这两大品牌是两个阵营中的销冠，作为没有品牌影响力的国产汽车，能实现高销量的基础自然是产品足够高的性价比，以及良好的质量表现。首选来看一看“主流油车”长城汽车的技术储备吧，以H7/F7/F7X三车为参考。1：发动机4B15B型1.5T直喷增压机，动力储备为124kw/285N·m（1400~3000转）。4C20B型2.0T直喷增压机，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600转）。4D20M型2.0T柴油机，动力储备为120kw/400N·m（1500~2400转）。这三台发动机仅看账面数据已经可以给出好评，其中4D20M柴油机现阶段没有在紧凑级SUV上装备，曾经用在哈弗H9的老款车上。剩下的两台汽油机中4B15B目前是同排量量产机的最高水平，驱动整备质量在1.6~1.7吨之间的SUV仍可以实现10秒左右的破百成绩，在“小马&大车”的10万级SUV中表现已经很不错了。质量方面自然不用顾虑，上百万台哈弗H6以及F7等车进行了很长时间的“质量验证”了。4C20B发动机是主流的消费级SUV的代表之作，这台机器通过DVVT、电控涡轮增压器、高压直喷技术、缸盖集成排气歧管以及双平衡轴等技术实现了理想的动力，同时足够大的扭矩储备也决定了正常代步转速的低油耗。关于油耗有必要说明：装备2.0T性能机的SUV油耗再低也不会低于平均10L/100km，能量守恒与内燃机的低效率决定了高性能车就得有高油耗，与H7/F7等车在推重比相同的前提的合资SUV，那些车的实际油耗实际还要高一些，能实现F7X的6.6秒破百高性能的SUV则几乎没有。2：变速箱长城哈弗曾经最大的痛点就是变速箱，在“4G发动机时代”被捆绑销售工业垃圾等级的4AT，后续转型双离合又被格特拉克的问题机“摆了一道”。由于早期没有自主研发的变速箱而不得不被供应商“卡脖子”，想要摆脱这一被动局面则需要进行自主研发；于是在诞生了DC450，这是台7挡湿式双离合变速箱。DCT450的代号代表变速箱可承受最大输入扭矩450N·m，扭矩容量可以说是相当大了，即使匹配4C20B也还有14.4%的扭矩余量。同时这台机器还达到了95%的传动效率，匹配6910型离合器摩擦片不仅带来的高高性能也实现了低损耗，自此长城哈弗SUV达到了同级高水平。不过客观的评价则仅限于10~15万之间的哈弗H6/F7/F7X三台车，最多再加上F5这台实际价格在9万左右的SUV；这些车能以越级的品质对标合资品牌20万级的竞品，价格优势才是最大的优势；其他车辆如WEY系列以及H9实际没有什么性价比，一个品牌不可能所有的车都会“物美价廉”。总结：哈弗SUV在消费级仍然有不可撼动的地位，选择SUV可以参考上文提及的几款。至于比亚迪汽车在新能源领域属于“领跑者”，其E平台与DM是全球唯一能集成所有核心技术为一体，实现模块化生产整车的企业。比亚迪以这些平台已经成为诸多知名车企的供应商或战略合作伙伴，比如梅奔、奥迪、丰田、北汽、广汽、长城等。在商用车领域比亚迪出口了海外接近70个国家或地区，其中包括欧美日韩等，在轨道交通领域也有建树。不过新能源汽车的价格偏高，优秀的混动汽车起售价在16万以上，消费级只有轿车可选所以不再赘述了。总而言之比亚迪是国产汽车新能源领域的标杆，而哈弗则是“油车时代”的标杆。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利楼主你好，强烈推荐你荣威RX5PLUS，这款车还是非常有设计的，上汽造型一贯符合国人审美很大气，而且这上半年荣威的logo也升级了，RX5PLUS用的就是全新狮标，家族化的前脸也升级，现在是荣麟格栅，整体感觉更加犀利，一条绿色装饰车身，撞色设计很漂亮，19寸的米其林的轮胎，在轮胎的使用上有点不计成本了，上汽是下功夫了，可以说升级后RX5PLUS颜值更加在线了，内饰布局就是荣威一贯的特点，用料扎实，皮质方向盘，中控台等等，中控屏幕的斑马系统升级后不仅是在线导航，音乐，语音控制了，还能90秒一直聊天，说什么都会有个呼应，还能把自己的声音输入进入，进行互动，另外还有车家互联等等，总之，10-15万我推荐荣威RX5PLUS您好，汽车领域创作者“今朝品车”回答这个问题！以前的车企，大多数是强调于车辆的机械性能，外观设计，耐久度，燃油经济性等方面。相比以前的传统汽车品牌，现在的汽车车型可谓是脱胎换骨。不仅完整的继承了上述的所有优点，同时还搭载了更多高科技的配置，更安全，更人性化的车载系统。同时，随着移动互联网和5G时代的时候。未来的车并不能成为真正意义上的车了，而是一台会移动的电脑而已！虽然目前，还并未走进真正的万物互联的5.G时代。但是，市面上主打互联网汽车的品牌还是比比皆是。包括Suv车型！最终上市的车型那个不是号称互联网基因？哪个不是标榜有着智能suv的噱头！市面上数的过来的智能suv还是不少了，新能源领域有蔚来es8，比亚迪唐，特斯拉Mondeo x，小鹏汽车等智能suv车型。都是目前在车机互联，人机交互方面做的最好的车型。只是不知道您的购车预算是多少？但是根据你的购车需求。希望入手国产智能suv的话！推荐比亚迪唐，推荐优势如下；1，品牌优势，在未来的新能源汽车智能汽车领域。比亚迪品牌可以算得上是国产车的领头羊了！尤其是新能源技术足可以跟全球顶级车企比肩。2，车型优势，比亚迪唐虽然做为国产新能源技术汽车。但是，已经量产多年。跟相同级别竞品车型相比。用户巨大，占有绝对市场份额。还是信的过的，同时，正因为有了大量用户，才能在售后服务，维修保养方面有保障！更省心！3，尺寸空间优势，足足的中型suv尺寸。空间宽敞，绝对不必担心有丝毫压抑的乘员空间。即便是7座中的后排俩座位，也能完全胜任成年人的乘坐需求！后排座椅放倒之后，妥妥的就是一大张席梦思双人床！出行旅游很省心！4，价格优势，同级别的车型想比。价格优势明显，推荐2019款 2.0T 自动智联尊悦型 7座 国VI 指导价：13.99万。目前各地经销商还是有不同程度的优惠！性价比不错！5，智能配置优势，比亚迪搭载了自主研发的中型SUV采用了比亚迪招牌的DM（双擎）插电混动技术，使其能在4.9秒内从0加速至100km/h，无论是加速性能，还是推背感，制动性能都是傲视同侪。“百公里加速可以达到5秒以内、四轮驱动、100公里油耗低于2L/100km，另外DM版高配的燃油经济性更好，百公里油耗1.6L左右！以上就是今朝品车的回答，希望对您有所帮助！
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 谢谢邀请，10万以内落地的国产自动挡SUV推荐两台紧凑型、一台小型SUV，首先说明预算内的基本都是普普通通的代步车，性能会比较一般主要针对实用性和舒适性，下面看车：1、吉利远景SUV-舒适版/豪华型，指导价分别为8.99、9.79万优惠5K左右，低配落地足够豪华版略高出几K；车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，紧凑级SUV，驾乘空间充足后备箱空间也可以满足正常家用，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架能带来不错的驾乘体验，虽然平台是逆向但在10级已经合格了。动力搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT无极自动变速器，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；吉利自主研发的发动机质量稳定，邦奇CVT是国内最大的同类型变速器供应商，这一组合的质量在一线，但动力表现非常一般，0-1加速15秒左右有些落后，不过2000转以后毕竟是主动进气后劲还算足，能满足一般的代步需求。安全配置包括ESP、豪华版加入侧气囊和胎压监测，可以选择。2、哈弗M6旗舰版，指导价8.6万元，落地10万绰绰有余；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，紧凑型大空间SUV，后排座椅可以折叠也可以前翻，实用性相当不错。悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，作为H6的换壳降级版性价比不俗。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，动力表现优于远景SUV但油耗也略高一点，平均油耗在9升左右。安全配置配备全车气囊、胎压监测和ESP，辅助配置有倒车影像/雷达、定速巡航等，舒适配置有普通天窗、皮革座椅、自动空调，在预算内M6是性价比很高的选择。3、小型SUV推荐传祺GS3自动精英版，指导价9.68万优惠后在9万左右，落地略超预算；车身尺寸4350*1825*1680、轴距2560mm，这台车虽然尺寸小一些不过整体外观内饰设计和用料水平不低，是比较精致的一台小车。动力搭载1.3T四缸发动机，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率101kw、峰值扭矩202牛米，性能表现并不比上文两款车差，油耗水平略低一些。安全配置仅有基础的ESP和前排两枚气囊，其他配置包括倒车影像、天窗、皮织混搭座椅和手动空调，传祺GS3的价格不算低主要卖点在于6AT变速箱。这三台车是预算内不错的选择，紧凑级里M6性价比更高但颜值并没有过多吸引眼球的设计，小型SUV可以参考GS3，供参考。红旗于2019年推出三款SUV准备容易哪个群体的市场？价格貌似会很高，而高处不胜寒！红旗预计推出的三款SUV分别如下：HS7-C级中大型SUV，不出意料的话会是共享H7前置后驱平台的产物，车身尺寸达到5086*1968*1716、轴距3001mm。这一级别的SUV即使是国产车使用2.0T普普通通的四缸动力，售价也一定会超20万起步，然而这台车使用的发动机又是红旗自主研发3.0T-V6六缸增压机……这一版本的售价有可能低于30万起步吗？估计可能性是几乎没有的，因其对标的车型是奥迪Q7，而且轿车版的H7使用3.0L-V6售价也超过了30万，HS7最有可能的售价会在40万左右起售，这一价格准备融入哪块市场？HS5如果是红旗H5的前置前驱平台打造那么平台怕还是阿特兹，且不说作为红旗汽车够不够纯粹，仅论价格而言又会是一台高价车。轿车版价格在15~20万之间，在SUV热的影响下同平台车型售价预计会高于轿车30%左右，Hs5主力车型的售价怕也要在20万以上。20万以上的国产SUV只有一台在热销——插电混动版的比亚迪唐Dm，以全面碾压同级合资车的综合性能才能获得认可且消费群体仍过于垂直，其他有些销量的车型也都是冷门的非承载式车身硬派SUV，如哈弗H9、荣威Rx8等。HS5以一台普普通通的代步车，使用1.8T或2.0T低功率机型，它有什么吸引力呢？第三台车是E-HS3，尺寸更小但为纯电驱动，这类车有多大市场？在这一市场里有什么能力和一线国产品牌竞争？是电池终身质保还是价格足够低，这些貌似都不是红旗汽车的风格。红旗车专供L5级别的车型得了，这些车作为标杆车型普通消费市场不会接触也不会憧憬，与其市场化后没有销量不如节省研发成本实实在在做出几台核心技术的国宾车，至少不会沦为笑柄。国产SUV技术水平与品控水平的标杆燃油动力汽车-长城哈弗新能源汽车-比亚迪汽车这两大品牌是两个阵营中的销冠，作为没有品牌影响力的国产汽车，能实现高销量的基础自然是产品足够高的性价比，以及良好的质量表现。首选来看一看“主流油车”长城汽车的技术储备吧，以H7/F7/F7X三车为参考。1：发动机4B15B型1.5T直喷增压机，动力储备为124kw/285N·m（1400~3000转）。4C20B型2.0T直喷增压机，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600转）。4D20M型2.0T柴油机，动力储备为120kw/400N·m（1500~2400转）。这三台发动机仅看账面数据已经可以给出好评，其中4D20M柴油机现阶段没有在紧凑级SUV上装备，曾经用在哈弗H9的老款车上。剩下的两台汽油机中4B15B目前是同排量量产机的最高水平，驱动整备质量在1.6~1.7吨之间的SUV仍可以实现10秒左右的破百成绩，在“小马&大车”的10万级SUV中表现已经很不错了。质量方面自然不用顾虑，上百万台哈弗H6以及F7等车进行了很长时间的“质量验证”了。4C20B发动机是主流的消费级SUV的代表之作，这台机器通过DVVT、电控涡轮增压器、高压直喷技术、缸盖集成排气歧管以及双平衡轴等技术实现了理想的动力，同时足够大的扭矩储备也决定了正常代步转速的低油耗。关于油耗有必要说明：装备2.0T性能机的SUV油耗再低也不会低于平均10L/100km，能量守恒与内燃机的低效率决定了高性能车就得有高油耗，与H7/F7等车在推重比相同的前提的合资SUV，那些车的实际油耗实际还要高一些，能实现F7X的6.6秒破百高性能的SUV则几乎没有。2：变速箱长城哈弗曾经最大的痛点就是变速箱，在“4G发动机时代”被捆绑销售工业垃圾等级的4AT，后续转型双离合又被格特拉克的问题机“摆了一道”。由于早期没有自主研发的变速箱而不得不被供应商“卡脖子”，想要摆脱这一被动局面则需要进行自主研发；于是在诞生了DC450，这是台7挡湿式双离合变速箱。DCT450的代号代表变速箱可承受最大输入扭矩450N·m，扭矩容量可以说是相当大了，即使匹配4C20B也还有14.4%的扭矩余量。同时这台机器还达到了95%的传动效率，匹配6910型离合器摩擦片不仅带来的高高性能也实现了低损耗，自此长城哈弗SUV达到了同级高水平。不过客观的评价则仅限于10~15万之间的哈弗H6/F7/F7X三台车，最多再加上F5这台实际价格在9万左右的SUV；这些车能以越级的品质对标合资品牌20万级的竞品，价格优势才是最大的优势；其他车辆如WEY系列以及H9实际没有什么性价比，一个品牌不可能所有的车都会“物美价廉”。总结：哈弗SUV在消费级仍然有不可撼动的地位，选择SUV可以参考上文提及的几款。至于比亚迪汽车在新能源领域属于“领跑者”，其E平台与DM是全球唯一能集成所有核心技术为一体，实现模块化生产整车的企业。比亚迪以这些平台已经成为诸多知名车企的供应商或战略合作伙伴，比如梅奔、奥迪、丰田、北汽、广汽、长城等。在商用车领域比亚迪出口了海外接近70个国家或地区，其中包括欧美日韩等，在轨道交通领域也有建树。不过新能源汽车的价格偏高，优秀的混动汽车起售价在16万以上，消费级只有轿车可选所以不再赘述了。总而言之比亚迪是国产汽车新能源领域的标杆，而哈弗则是“油车时代”的标杆。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利楼主你好，强烈推荐你荣威RX5PLUS，这款车还是非常有设计的，上汽造型一贯符合国人审美很大气，而且这上半年荣威的logo也升级了，RX5PLUS用的就是全新狮标，家族化的前脸也升级，现在是荣麟格栅，整体感觉更加犀利，一条绿色装饰车身，撞色设计很漂亮，19寸的米其林的轮胎，在轮胎的使用上有点不计成本了，上汽是下功夫了，可以说升级后RX5PLUS颜值更加在线了，内饰布局就是荣威一贯的特点，用料扎实，皮质方向盘，中控台等等，中控屏幕的斑马系统升级后不仅是在线导航，音乐，语音控制了，还能90秒一直聊天，说什么都会有个呼应，还能把自己的声音输入进入，进行互动，另外还有车家互联等等，总之，10-15万我推荐荣威RX5PLUS您好，汽车领域创作者“今朝品车”回答这个问题！以前的车企，大多数是强调于车辆的机械性能，外观设计，耐久度，燃油经济性等方面。相比以前的传统汽车品牌，现在的汽车车型可谓是脱胎换骨。不仅完整的继承了上述的所有优点，同时还搭载了更多高科技的配置，更安全，更人性化的车载系统。同时，随着移动互联网和5G时代的时候。未来的车并不能成为真正意义上的车了，而是一台会移动的电脑而已！虽然目前，还并未走进真正的万物互联的5.G时代。但是，市面上主打互联网汽车的品牌还是比比皆是。包括Suv车型！最终上市的车型那个不是号称互联网基因？哪个不是标榜有着智能suv的噱头！市面上数的过来的智能suv还是不少了，新能源领域有蔚来es8，比亚迪唐，特斯拉Mondeo x，小鹏汽车等智能suv车型。都是目前在车机互联，人机交互方面做的最好的车型。只是不知道您的购车预算是多少？但是根据你的购车需求。希望入手国产智能suv的话！推荐比亚迪唐，推荐优势如下；1，品牌优势，在未来的新能源汽车智能汽车领域。比亚迪品牌可以算得上是国产车的领头羊了！尤其是新能源技术足可以跟全球顶级车企比肩。2，车型优势，比亚迪唐虽然做为国产新能源技术汽车。但是，已经量产多年。跟相同级别竞品车型相比。用户巨大，占有绝对市场份额。还是信的过的，同时，正因为有了大量用户，才能在售后服务，维修保养方面有保障！更省心！3，尺寸空间优势，足足的中型suv尺寸。空间宽敞，绝对不必担心有丝毫压抑的乘员空间。即便是7座中的后排俩座位，也能完全胜任成年人的乘坐需求！后排座椅放倒之后，妥妥的就是一大张席梦思双人床！出行旅游很省心！4，价格优势，同级别的车型想比。价格优势明显，推荐2019款 2.0T 自动智联尊悦型 7座 国VI 指导价：13.99万。目前各地经销商还是有不同程度的优惠！性价比不错！5，智能配置优势，比亚迪搭载了自主研发的中型SUV采用了比亚迪招牌的DM（双擎）插电混动技术，使其能在4.9秒内从0加速至100km/h，无论是加速性能，还是推背感，制动性能都是傲视同侪。“百公里加速可以达到5秒以内、四轮驱动、100公里油耗低于2L/100km，另外DM版高配的燃油经济性更好，百公里油耗1.6L左右！以上就是今朝品车的回答，希望对您有所帮助！预算15万左右选择国产SUV，推荐以下两台比较特殊的大牌供参考。第一台推荐全能型适时四驱哈弗F7四驱版，指导价15.1-15.37万，综合优惠接近万元。推荐这台车的理由很充分：同样的预算内没有第二台城市SUV，也没有第二台性能比F7更强劲的燃油动力SUV，看一看发动机吧。1、F7发动机为长城自主研发的4C20B性能版，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m、最大扭矩转速范围在1800-3600转之间，充足的动力储备与高传动效率的湿式七档双离合变速箱组合，能实现的是百公里加速突破8秒。这台双离合变速箱传动效率达到95%，可承受最大输入扭矩450N·m，充足的扭矩余量说明了耐用性足够高，而且一线品牌如长城哈弗、比亚迪、长安、吉利等车企均为自主研发的湿式双离合，比那些湿式甚至干式都需要采购的二流车企更能保证品质。2、车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，这一尺寸算是A+级SUV，布局大五座驾乘空间合格；不过重点还是悬架与四驱，F7的悬架仍然与哈弗H6的前麦弗逊后双横臂相同，这种后悬架的特点是对复杂路况的适应能力更强。配合有一定电子限滑能力的适时四驱，F7四驱版是有一定轻度脱困能力的，要知道绝大多数城市SUV都没有越野能力，F7的实际表现还是不错的。“三大件”的综合水平，预算内哈弗F7四驱版最高，配置方面也要全车气囊、胎压监测、ESP等基础配置，同时70周年限量版配备了全部L2级自动驾驶配置，普通四驱版少了车道保持辅助系统。如果预算内五座SUV可以满足，建议首选四驱哈弗F7，选择这种车型的两驱车，90%会后悔！如果一定要选择两驱五座SUV，预算内可以选择长安CS75PLUS的【2.0T&8AT版】，这台车以合理的动力以及级别不低的变速箱能体现出性价比，15万级两驱车首选这台，四驱车F7，其他的SUV可以靠边站了。第二台推荐高颜值的纯粹代步两驱SUV比亚迪唐，预算内可考虑尊荣型六座或七座，价格均为15.99万有一定幅度让利。推荐这台车的理由为质量稳定、高颜值、平顺加大空间，车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，尺寸接近中大型SUV标准，布局2+3+2七座空间可以接受，2+2+2六座能带来不错的驾乘体验。发动机为2.0T直喷增压机，这台机器的技术虽然不落后但是调校很保守，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），除了低惯量增压器以外没有其他优势。这台机器曾经与自主研发的六档湿式匹配后，中型SUV还能在9秒左右破百，不过唐燃油版使用了主打平顺但传动效率不高的6AT手自一体，这一组合百公里加速最好成绩也只能在10~11秒之间。唐燃油版的性能只是正常代步水平，对于这台车的驾驶乐趣不宜期望值过高；不过其他方面唐燃油没有明显不足了，配置同样有部分L2级自动驾驶，并且提供并线和车道保持辅助系统的选装，选装后能达到L2级水平。综合颜值、空间、配置以及性能，唐燃油版在15万级两驱七座SUV中综合得分偏高，如果需要七座SUV可以首选这台车。
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。五六万元左右的国产SUV车型，可选择的数量是比较可观的。毕竟在前几年，SUV成为了一个市场爆火的点，很多自主品牌都想抓住这个机会，对于自己品牌有一个明确的提升。但是在这众多的车型来讲，如果进行实际选择的话，我个人感觉还是要从质量，产品力以及品牌等多个方面去进行考虑，毕竟买车不是小事。下边我就给大家推荐几款比较具有特色并且整体表现还比较不错的车型。供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先第一款就是宝骏510。作为这个价位SUV当中的销量冠军车型，宝骏510自上市之后就一直有着比较高的市场关注度，而就车型的表现来看，这款车型个性时尚的设计以及超高的性价比就是它的亮点所在。从设计的角度来说，前脸狭长的日间行车灯十分的具有辨识度，侧面还采用了悬浮式车顶的这么一个设计，因此单看整体的颜值表现还是可圈可点的，而在性价比的角度来看，除了价位比较低之外，它的配置还十分的齐全，像全景天窗，智能语音互联在这款车型上都是有所出现，所以说单看性价比的话，这款车型也是极具说服力。因此如果有这两方面的需求，选择宝骏510是非常的合适。然后第二款就是奇瑞瑞虎3。作为这个价位SUV当中上市最早的车型代表，瑞虎3它的上市时间已经是非常的长了，并且在这段时间当中，凭借着自身的诸多产品力优势，也是取得了不错的市场保有量以及消费者口碑，而从车型的表现来看，核心动力采用了非常传统的组合，虽然油耗算不上经济，但是好在质量非常有保证，并且在底盘悬挂形式来看，瑞虎3采用了这个级别当中鲜有的四轮独立悬挂，在保证了SUV通过性的同时，还有着不错的舒适性表现。因此如果想买一款经典并且产品力表现比较均衡的SUV车型的话，选择瑞虎3也是比较合适。最后第三款就是长安欧尚CX70。这款车型对比前面两款SUV来讲，它更像是一款工具车。毕竟它出自长安商用品牌旗下，有这方面的特质也是可以理解。而从车型的表现来看，超大的空间以及出色的装载力都是它的亮点所在。从空间的角度来说，它定位于一款中型SUV，车内的空间表现是非常的充裕，如果有拉人载物需求的话，这款车型能够提供非常不错的一个保证。而从装载力的角度来看，CX70采用的是前置后驱的驱动形式并且后悬挂是整体桥非独立悬挂，因此从这些特殊的点就可以看出它的实用性有多高。以上三款SUV都是这个价位当中比较值得入手的车型。并且在它的车型亮点来看，也是存在比较大的区别，所以根据自己的需求去进行选择就可以了。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。五六万元左右的国产SUV车型，可选择的数量是比较可观的。毕竟在前几年，SUV成为了一个市场爆火的点，很多自主品牌都想抓住这个机会，对于自己品牌有一个明确的提升。但是在这众多的车型来讲，如果进行实际选择的话，我个人感觉还是要从质量，产品力以及品牌等多个方面去进行考虑，毕竟买车不是小事。下边我就给大家推荐几款比较具有特色并且整体表现还比较不错的车型。供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先第一款就是宝骏510。作为这个价位SUV当中的销量冠军车型，宝骏510自上市之后就一直有着比较高的市场关注度，而就车型的表现来看，这款车型个性时尚的设计以及超高的性价比就是它的亮点所在。从设计的角度来说，前脸狭长的日间行车灯十分的具有辨识度，侧面还采用了悬浮式车顶的这么一个设计，因此单看整体的颜值表现还是可圈可点的，而在性价比的角度来看，除了价位比较低之外，它的配置还十分的齐全，像全景天窗，智能语音互联在这款车型上都是有所出现，所以说单看性价比的话，这款车型也是极具说服力。因此如果有这两方面的需求，选择宝骏510是非常的合适。然后第二款就是奇瑞瑞虎3。作为这个价位SUV当中上市最早的车型代表，瑞虎3它的上市时间已经是非常的长了，并且在这段时间当中，凭借着自身的诸多产品力优势，也是取得了不错的市场保有量以及消费者口碑，而从车型的表现来看，核心动力采用了非常传统的组合，虽然油耗算不上经济，但是好在质量非常有保证，并且在底盘悬挂形式来看，瑞虎3采用了这个级别当中鲜有的四轮独立悬挂，在保证了SUV通过性的同时，还有着不错的舒适性表现。因此如果想买一款经典并且产品力表现比较均衡的SUV车型的话，选择瑞虎3也是比较合适。最后第三款就是长安欧尚CX70。这款车型对比前面两款SUV来讲，它更像是一款工具车。毕竟它出自长安商用品牌旗下，有这方面的特质也是可以理解。而从车型的表现来看，超大的空间以及出色的装载力都是它的亮点所在。从空间的角度来说，它定位于一款中型SUV，车内的空间表现是非常的充裕，如果有拉人载物需求的话，这款车型能够提供非常不错的一个保证。而从装载力的角度来看，CX70采用的是前置后驱的驱动形式并且后悬挂是整体桥非独立悬挂，因此从这些特殊的点就可以看出它的实用性有多高。以上三款SUV都是这个价位当中比较值得入手的车型。并且在它的车型亮点来看，也是存在比较大的区别，所以根据自己的需求去进行选择就可以了。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。谢谢邀请，10万以内落地的国产自动挡SUV推荐两台紧凑型、一台小型SUV，首先说明预算内的基本都是普普通通的代步车，性能会比较一般主要针对实用性和舒适性，下面看车：1、吉利远景SUV-舒适版/豪华型，指导价分别为8.99、9.79万优惠5K左右，低配落地足够豪华版略高出几K；车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，紧凑级SUV，驾乘空间充足后备箱空间也可以满足正常家用，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架能带来不错的驾乘体验，虽然平台是逆向但在10级已经合格了。动力搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT无极自动变速器，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；吉利自主研发的发动机质量稳定，邦奇CVT是国内最大的同类型变速器供应商，这一组合的质量在一线，但动力表现非常一般，0-1加速15秒左右有些落后，不过2000转以后毕竟是主动进气后劲还算足，能满足一般的代步需求。安全配置包括ESP、豪华版加入侧气囊和胎压监测，可以选择。2、哈弗M6旗舰版，指导价8.6万元，落地10万绰绰有余；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，紧凑型大空间SUV，后排座椅可以折叠也可以前翻，实用性相当不错。悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，作为H6的换壳降级版性价比不俗。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，动力表现优于远景SUV但油耗也略高一点，平均油耗在9升左右。安全配置配备全车气囊、胎压监测和ESP，辅助配置有倒车影像/雷达、定速巡航等，舒适配置有普通天窗、皮革座椅、自动空调，在预算内M6是性价比很高的选择。3、小型SUV推荐传祺GS3自动精英版，指导价9.68万优惠后在9万左右，落地略超预算；车身尺寸4350*1825*1680、轴距2560mm，这台车虽然尺寸小一些不过整体外观内饰设计和用料水平不低，是比较精致的一台小车。动力搭载1.3T四缸发动机，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率101kw、峰值扭矩202牛米，性能表现并不比上文两款车差，油耗水平略低一些。安全配置仅有基础的ESP和前排两枚气囊，其他配置包括倒车影像、天窗、皮织混搭座椅和手动空调，传祺GS3的价格不算低主要卖点在于6AT变速箱。这三台车是预算内不错的选择，紧凑级里M6性价比更高但颜值并没有过多吸引眼球的设计，小型SUV可以参考GS3，供参考。
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。五六万元左右的国产SUV车型，可选择的数量是比较可观的。毕竟在前几年，SUV成为了一个市场爆火的点，很多自主品牌都想抓住这个机会，对于自己品牌有一个明确的提升。但是在这众多的车型来讲，如果进行实际选择的话，我个人感觉还是要从质量，产品力以及品牌等多个方面去进行考虑，毕竟买车不是小事。下边我就给大家推荐几款比较具有特色并且整体表现还比较不错的车型。供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先第一款就是宝骏510。作为这个价位SUV当中的销量冠军车型，宝骏510自上市之后就一直有着比较高的市场关注度，而就车型的表现来看，这款车型个性时尚的设计以及超高的性价比就是它的亮点所在。从设计的角度来说，前脸狭长的日间行车灯十分的具有辨识度，侧面还采用了悬浮式车顶的这么一个设计，因此单看整体的颜值表现还是可圈可点的，而在性价比的角度来看，除了价位比较低之外，它的配置还十分的齐全，像全景天窗，智能语音互联在这款车型上都是有所出现，所以说单看性价比的话，这款车型也是极具说服力。因此如果有这两方面的需求，选择宝骏510是非常的合适。然后第二款就是奇瑞瑞虎3。作为这个价位SUV当中上市最早的车型代表，瑞虎3它的上市时间已经是非常的长了，并且在这段时间当中，凭借着自身的诸多产品力优势，也是取得了不错的市场保有量以及消费者口碑，而从车型的表现来看，核心动力采用了非常传统的组合，虽然油耗算不上经济，但是好在质量非常有保证，并且在底盘悬挂形式来看，瑞虎3采用了这个级别当中鲜有的四轮独立悬挂，在保证了SUV通过性的同时，还有着不错的舒适性表现。因此如果想买一款经典并且产品力表现比较均衡的SUV车型的话，选择瑞虎3也是比较合适。最后第三款就是长安欧尚CX70。这款车型对比前面两款SUV来讲，它更像是一款工具车。毕竟它出自长安商用品牌旗下，有这方面的特质也是可以理解。而从车型的表现来看，超大的空间以及出色的装载力都是它的亮点所在。从空间的角度来说，它定位于一款中型SUV，车内的空间表现是非常的充裕，如果有拉人载物需求的话，这款车型能够提供非常不错的一个保证。而从装载力的角度来看，CX70采用的是前置后驱的驱动形式并且后悬挂是整体桥非独立悬挂，因此从这些特殊的点就可以看出它的实用性有多高。以上三款SUV都是这个价位当中比较值得入手的车型。并且在它的车型亮点来看，也是存在比较大的区别，所以根据自己的需求去进行选择就可以了。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。谢谢邀请，10万以内落地的国产自动挡SUV推荐两台紧凑型、一台小型SUV，首先说明预算内的基本都是普普通通的代步车，性能会比较一般主要针对实用性和舒适性，下面看车：1、吉利远景SUV-舒适版/豪华型，指导价分别为8.99、9.79万优惠5K左右，低配落地足够豪华版略高出几K；车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，紧凑级SUV，驾乘空间充足后备箱空间也可以满足正常家用，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架能带来不错的驾乘体验，虽然平台是逆向但在10级已经合格了。动力搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT无极自动变速器，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；吉利自主研发的发动机质量稳定，邦奇CVT是国内最大的同类型变速器供应商，这一组合的质量在一线，但动力表现非常一般，0-1加速15秒左右有些落后，不过2000转以后毕竟是主动进气后劲还算足，能满足一般的代步需求。安全配置包括ESP、豪华版加入侧气囊和胎压监测，可以选择。2、哈弗M6旗舰版，指导价8.6万元，落地10万绰绰有余；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，紧凑型大空间SUV，后排座椅可以折叠也可以前翻，实用性相当不错。悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，作为H6的换壳降级版性价比不俗。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，动力表现优于远景SUV但油耗也略高一点，平均油耗在9升左右。安全配置配备全车气囊、胎压监测和ESP，辅助配置有倒车影像/雷达、定速巡航等，舒适配置有普通天窗、皮革座椅、自动空调，在预算内M6是性价比很高的选择。3、小型SUV推荐传祺GS3自动精英版，指导价9.68万优惠后在9万左右，落地略超预算；车身尺寸4350*1825*1680、轴距2560mm，这台车虽然尺寸小一些不过整体外观内饰设计和用料水平不低，是比较精致的一台小车。动力搭载1.3T四缸发动机，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率101kw、峰值扭矩202牛米，性能表现并不比上文两款车差，油耗水平略低一些。安全配置仅有基础的ESP和前排两枚气囊，其他配置包括倒车影像、天窗、皮织混搭座椅和手动空调，传祺GS3的价格不算低主要卖点在于6AT变速箱。这三台车是预算内不错的选择，紧凑级里M6性价比更高但颜值并没有过多吸引眼球的设计，小型SUV可以参考GS3，供参考。国产SUV技术水平与品控水平的标杆燃油动力汽车-长城哈弗新能源汽车-比亚迪汽车这两大品牌是两个阵营中的销冠，作为没有品牌影响力的国产汽车，能实现高销量的基础自然是产品足够高的性价比，以及良好的质量表现。首选来看一看“主流油车”长城汽车的技术储备吧，以H7/F7/F7X三车为参考。1：发动机4B15B型1.5T直喷增压机，动力储备为124kw/285N·m（1400~3000转）。4C20B型2.0T直喷增压机，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600转）。4D20M型2.0T柴油机，动力储备为120kw/400N·m（1500~2400转）。这三台发动机仅看账面数据已经可以给出好评，其中4D20M柴油机现阶段没有在紧凑级SUV上装备，曾经用在哈弗H9的老款车上。剩下的两台汽油机中4B15B目前是同排量量产机的最高水平，驱动整备质量在1.6~1.7吨之间的SUV仍可以实现10秒左右的破百成绩，在“小马&大车”的10万级SUV中表现已经很不错了。质量方面自然不用顾虑，上百万台哈弗H6以及F7等车进行了很长时间的“质量验证”了。4C20B发动机是主流的消费级SUV的代表之作，这台机器通过DVVT、电控涡轮增压器、高压直喷技术、缸盖集成排气歧管以及双平衡轴等技术实现了理想的动力，同时足够大的扭矩储备也决定了正常代步转速的低油耗。关于油耗有必要说明：装备2.0T性能机的SUV油耗再低也不会低于平均10L/100km，能量守恒与内燃机的低效率决定了高性能车就得有高油耗，与H7/F7等车在推重比相同的前提的合资SUV，那些车的实际油耗实际还要高一些，能实现F7X的6.6秒破百高性能的SUV则几乎没有。2：变速箱长城哈弗曾经最大的痛点就是变速箱，在“4G发动机时代”被捆绑销售工业垃圾等级的4AT，后续转型双离合又被格特拉克的问题机“摆了一道”。由于早期没有自主研发的变速箱而不得不被供应商“卡脖子”，想要摆脱这一被动局面则需要进行自主研发；于是在诞生了DC450，这是台7挡湿式双离合变速箱。DCT450的代号代表变速箱可承受最大输入扭矩450N·m，扭矩容量可以说是相当大了，即使匹配4C20B也还有14.4%的扭矩余量。同时这台机器还达到了95%的传动效率，匹配6910型离合器摩擦片不仅带来的高高性能也实现了低损耗，自此长城哈弗SUV达到了同级高水平。不过客观的评价则仅限于10~15万之间的哈弗H6/F7/F7X三台车，最多再加上F5这台实际价格在9万左右的SUV；这些车能以越级的品质对标合资品牌20万级的竞品，价格优势才是最大的优势；其他车辆如WEY系列以及H9实际没有什么性价比，一个品牌不可能所有的车都会“物美价廉”。总结：哈弗SUV在消费级仍然有不可撼动的地位，选择SUV可以参考上文提及的几款。至于比亚迪汽车在新能源领域属于“领跑者”，其E平台与DM是全球唯一能集成所有核心技术为一体，实现模块化生产整车的企业。比亚迪以这些平台已经成为诸多知名车企的供应商或战略合作伙伴，比如梅奔、奥迪、丰田、北汽、广汽、长城等。在商用车领域比亚迪出口了海外接近70个国家或地区，其中包括欧美日韩等，在轨道交通领域也有建树。不过新能源汽车的价格偏高，优秀的混动汽车起售价在16万以上，消费级只有轿车可选所以不再赘述了。总而言之比亚迪是国产汽车新能源领域的标杆，而哈弗则是“油车时代”的标杆。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。五六万元左右的国产SUV车型，可选择的数量是比较可观的。毕竟在前几年，SUV成为了一个市场爆火的点，很多自主品牌都想抓住这个机会，对于自己品牌有一个明确的提升。但是在这众多的车型来讲，如果进行实际选择的话，我个人感觉还是要从质量，产品力以及品牌等多个方面去进行考虑，毕竟买车不是小事。下边我就给大家推荐几款比较具有特色并且整体表现还比较不错的车型。供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先第一款就是宝骏510。作为这个价位SUV当中的销量冠军车型，宝骏510自上市之后就一直有着比较高的市场关注度，而就车型的表现来看，这款车型个性时尚的设计以及超高的性价比就是它的亮点所在。从设计的角度来说，前脸狭长的日间行车灯十分的具有辨识度，侧面还采用了悬浮式车顶的这么一个设计，因此单看整体的颜值表现还是可圈可点的，而在性价比的角度来看，除了价位比较低之外，它的配置还十分的齐全，像全景天窗，智能语音互联在这款车型上都是有所出现，所以说单看性价比的话，这款车型也是极具说服力。因此如果有这两方面的需求，选择宝骏510是非常的合适。然后第二款就是奇瑞瑞虎3。作为这个价位SUV当中上市最早的车型代表，瑞虎3它的上市时间已经是非常的长了，并且在这段时间当中，凭借着自身的诸多产品力优势，也是取得了不错的市场保有量以及消费者口碑，而从车型的表现来看，核心动力采用了非常传统的组合，虽然油耗算不上经济，但是好在质量非常有保证，并且在底盘悬挂形式来看，瑞虎3采用了这个级别当中鲜有的四轮独立悬挂，在保证了SUV通过性的同时，还有着不错的舒适性表现。因此如果想买一款经典并且产品力表现比较均衡的SUV车型的话，选择瑞虎3也是比较合适。最后第三款就是长安欧尚CX70。这款车型对比前面两款SUV来讲，它更像是一款工具车。毕竟它出自长安商用品牌旗下，有这方面的特质也是可以理解。而从车型的表现来看，超大的空间以及出色的装载力都是它的亮点所在。从空间的角度来说，它定位于一款中型SUV，车内的空间表现是非常的充裕，如果有拉人载物需求的话，这款车型能够提供非常不错的一个保证。而从装载力的角度来看，CX70采用的是前置后驱的驱动形式并且后悬挂是整体桥非独立悬挂，因此从这些特殊的点就可以看出它的实用性有多高。以上三款SUV都是这个价位当中比较值得入手的车型。并且在它的车型亮点来看，也是存在比较大的区别，所以根据自己的需求去进行选择就可以了。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。谢谢邀请，10万以内落地的国产自动挡SUV推荐两台紧凑型、一台小型SUV，首先说明预算内的基本都是普普通通的代步车，性能会比较一般主要针对实用性和舒适性，下面看车：1、吉利远景SUV-舒适版/豪华型，指导价分别为8.99、9.79万优惠5K左右，低配落地足够豪华版略高出几K；车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，紧凑级SUV，驾乘空间充足后备箱空间也可以满足正常家用，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架能带来不错的驾乘体验，虽然平台是逆向但在10级已经合格了。动力搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT无极自动变速器，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；吉利自主研发的发动机质量稳定，邦奇CVT是国内最大的同类型变速器供应商，这一组合的质量在一线，但动力表现非常一般，0-1加速15秒左右有些落后，不过2000转以后毕竟是主动进气后劲还算足，能满足一般的代步需求。安全配置包括ESP、豪华版加入侧气囊和胎压监测，可以选择。2、哈弗M6旗舰版，指导价8.6万元，落地10万绰绰有余；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，紧凑型大空间SUV，后排座椅可以折叠也可以前翻，实用性相当不错。悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，作为H6的换壳降级版性价比不俗。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，动力表现优于远景SUV但油耗也略高一点，平均油耗在9升左右。安全配置配备全车气囊、胎压监测和ESP，辅助配置有倒车影像/雷达、定速巡航等，舒适配置有普通天窗、皮革座椅、自动空调，在预算内M6是性价比很高的选择。3、小型SUV推荐传祺GS3自动精英版，指导价9.68万优惠后在9万左右，落地略超预算；车身尺寸4350*1825*1680、轴距2560mm，这台车虽然尺寸小一些不过整体外观内饰设计和用料水平不低，是比较精致的一台小车。动力搭载1.3T四缸发动机，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率101kw、峰值扭矩202牛米，性能表现并不比上文两款车差，油耗水平略低一些。安全配置仅有基础的ESP和前排两枚气囊，其他配置包括倒车影像、天窗、皮织混搭座椅和手动空调，传祺GS3的价格不算低主要卖点在于6AT变速箱。这三台车是预算内不错的选择，紧凑级里M6性价比更高但颜值并没有过多吸引眼球的设计，小型SUV可以参考GS3，供参考。国产SUV技术水平与品控水平的标杆燃油动力汽车-长城哈弗新能源汽车-比亚迪汽车这两大品牌是两个阵营中的销冠，作为没有品牌影响力的国产汽车，能实现高销量的基础自然是产品足够高的性价比，以及良好的质量表现。首选来看一看“主流油车”长城汽车的技术储备吧，以H7/F7/F7X三车为参考。1：发动机4B15B型1.5T直喷增压机，动力储备为124kw/285N·m（1400~3000转）。4C20B型2.0T直喷增压机，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600转）。4D20M型2.0T柴油机，动力储备为120kw/400N·m（1500~2400转）。这三台发动机仅看账面数据已经可以给出好评，其中4D20M柴油机现阶段没有在紧凑级SUV上装备，曾经用在哈弗H9的老款车上。剩下的两台汽油机中4B15B目前是同排量量产机的最高水平，驱动整备质量在1.6~1.7吨之间的SUV仍可以实现10秒左右的破百成绩，在“小马&大车”的10万级SUV中表现已经很不错了。质量方面自然不用顾虑，上百万台哈弗H6以及F7等车进行了很长时间的“质量验证”了。4C20B发动机是主流的消费级SUV的代表之作，这台机器通过DVVT、电控涡轮增压器、高压直喷技术、缸盖集成排气歧管以及双平衡轴等技术实现了理想的动力，同时足够大的扭矩储备也决定了正常代步转速的低油耗。关于油耗有必要说明：装备2.0T性能机的SUV油耗再低也不会低于平均10L/100km，能量守恒与内燃机的低效率决定了高性能车就得有高油耗，与H7/F7等车在推重比相同的前提的合资SUV，那些车的实际油耗实际还要高一些，能实现F7X的6.6秒破百高性能的SUV则几乎没有。2：变速箱长城哈弗曾经最大的痛点就是变速箱，在“4G发动机时代”被捆绑销售工业垃圾等级的4AT，后续转型双离合又被格特拉克的问题机“摆了一道”。由于早期没有自主研发的变速箱而不得不被供应商“卡脖子”，想要摆脱这一被动局面则需要进行自主研发；于是在诞生了DC450，这是台7挡湿式双离合变速箱。DCT450的代号代表变速箱可承受最大输入扭矩450N·m，扭矩容量可以说是相当大了，即使匹配4C20B也还有14.4%的扭矩余量。同时这台机器还达到了95%的传动效率，匹配6910型离合器摩擦片不仅带来的高高性能也实现了低损耗，自此长城哈弗SUV达到了同级高水平。不过客观的评价则仅限于10~15万之间的哈弗H6/F7/F7X三台车，最多再加上F5这台实际价格在9万左右的SUV；这些车能以越级的品质对标合资品牌20万级的竞品，价格优势才是最大的优势；其他车辆如WEY系列以及H9实际没有什么性价比，一个品牌不可能所有的车都会“物美价廉”。总结：哈弗SUV在消费级仍然有不可撼动的地位，选择SUV可以参考上文提及的几款。至于比亚迪汽车在新能源领域属于“领跑者”，其E平台与DM是全球唯一能集成所有核心技术为一体，实现模块化生产整车的企业。比亚迪以这些平台已经成为诸多知名车企的供应商或战略合作伙伴，比如梅奔、奥迪、丰田、北汽、广汽、长城等。在商用车领域比亚迪出口了海外接近70个国家或地区，其中包括欧美日韩等，在轨道交通领域也有建树。不过新能源汽车的价格偏高，优秀的混动汽车起售价在16万以上，消费级只有轿车可选所以不再赘述了。总而言之比亚迪是国产汽车新能源领域的标杆，而哈弗则是“油车时代”的标杆。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。SUV车型最受国内消费者青睐的车型，也许是受到早期奔驰在我国城市乡村的三菱帕杰罗这类硬派越野车的影响！很多国内的汽车消费者都渴望能拥有一款属于自己能够跋山涉水的SUV车型！虽然如今的大部分SUV车型都是轿车底盘开发的城市SUV车型！对于热爱SUV车型的中国消费者而言，即便是不能拥有超强的越野能力，能够拥有一个唬人的外形也是极好的！在我的形象当中，好像第一款国产的合资品牌所谓城市SUV车型是来自当时的北汽三菱欧蓝德。但受制于各种因素的影响，这款车型并没取得好的销量！市场热度很低！后来与北汽有合资关系的戴姆勒克莱斯勒与三菱分手，最终国产版本的欧蓝德也就一起停产了！这时的欧蓝德开始以纯进口的方式引进销售！但销量仍然没有起色！直至渡尽劫波的三菱转投到了广汽集团旗下，三菱欧蓝德才开始焕发生机！但说了那么多，三菱欧蓝德仍不算是如今国内汽车市场SUV车型的热门车型！只是作为首款合资品牌国产SUV车型，我们应该记住它！最终引领合资品牌SUV车型热潮的是来自日系合资品牌的东风本田CRV！作为一线日系品牌的本田在国内首产的SUV车型，CRV拥有着超高的热度，一经上市就形成了一车难求的状况！当然也一直延续至今，虽然经历了去年冬天的机油门，但热度依旧不减！再后来一汽丰田也引进了旗下的紧凑级SUV车型，RAV4荣放！同样受到了市场的热烈追捧！持续热销至今！面对热销的日系品牌SUV车型的凶猛攻势，作为国内汽车市场的老大，德系品牌的大众开始有些坐不住了！于是大众便引进了途观，并对国产的版本做了加长处理，使得其实用性更高！很快，凭借神车的威名，大众途观一路过关斩将！最终成为了国内汽车SUV市场的最热销车型！对于大众汽车来说，你大爷还是你大爷！后来，油耗开始不断上升，环保政策也开始日益收紧！大家又开始推出油耗更低，车型更小，更符合环保要求的小型SUV车型！这类车型，目前最热门的有本田XRV，缤智，新进上市的一汽大众探歌，丰田奕泽，CHR等等！当然也少不了，我们国产自主品牌的哈弗H6，吉利博越，长城魏派，领克的旗下车型等等！好了，今天的介绍就到这里，如果您有不同的看法，或者有其他更好的车型推荐，也欢迎您留言给我，谢谢大家！
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。五六万元左右的国产SUV车型，可选择的数量是比较可观的。毕竟在前几年，SUV成为了一个市场爆火的点，很多自主品牌都想抓住这个机会，对于自己品牌有一个明确的提升。但是在这众多的车型来讲，如果进行实际选择的话，我个人感觉还是要从质量，产品力以及品牌等多个方面去进行考虑，毕竟买车不是小事。下边我就给大家推荐几款比较具有特色并且整体表现还比较不错的车型。供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先第一款就是宝骏510。作为这个价位SUV当中的销量冠军车型，宝骏510自上市之后就一直有着比较高的市场关注度，而就车型的表现来看，这款车型个性时尚的设计以及超高的性价比就是它的亮点所在。从设计的角度来说，前脸狭长的日间行车灯十分的具有辨识度，侧面还采用了悬浮式车顶的这么一个设计，因此单看整体的颜值表现还是可圈可点的，而在性价比的角度来看，除了价位比较低之外，它的配置还十分的齐全，像全景天窗，智能语音互联在这款车型上都是有所出现，所以说单看性价比的话，这款车型也是极具说服力。因此如果有这两方面的需求，选择宝骏510是非常的合适。然后第二款就是奇瑞瑞虎3。作为这个价位SUV当中上市最早的车型代表，瑞虎3它的上市时间已经是非常的长了，并且在这段时间当中，凭借着自身的诸多产品力优势，也是取得了不错的市场保有量以及消费者口碑，而从车型的表现来看，核心动力采用了非常传统的组合，虽然油耗算不上经济，但是好在质量非常有保证，并且在底盘悬挂形式来看，瑞虎3采用了这个级别当中鲜有的四轮独立悬挂，在保证了SUV通过性的同时，还有着不错的舒适性表现。因此如果想买一款经典并且产品力表现比较均衡的SUV车型的话，选择瑞虎3也是比较合适。最后第三款就是长安欧尚CX70。这款车型对比前面两款SUV来讲，它更像是一款工具车。毕竟它出自长安商用品牌旗下，有这方面的特质也是可以理解。而从车型的表现来看，超大的空间以及出色的装载力都是它的亮点所在。从空间的角度来说，它定位于一款中型SUV，车内的空间表现是非常的充裕，如果有拉人载物需求的话，这款车型能够提供非常不错的一个保证。而从装载力的角度来看，CX70采用的是前置后驱的驱动形式并且后悬挂是整体桥非独立悬挂，因此从这些特殊的点就可以看出它的实用性有多高。以上三款SUV都是这个价位当中比较值得入手的车型。并且在它的车型亮点来看，也是存在比较大的区别，所以根据自己的需求去进行选择就可以了。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。谢谢邀请，10万以内落地的国产自动挡SUV推荐两台紧凑型、一台小型SUV，首先说明预算内的基本都是普普通通的代步车，性能会比较一般主要针对实用性和舒适性，下面看车：1、吉利远景SUV-舒适版/豪华型，指导价分别为8.99、9.79万优惠5K左右，低配落地足够豪华版略高出几K；车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，紧凑级SUV，驾乘空间充足后备箱空间也可以满足正常家用，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架能带来不错的驾乘体验，虽然平台是逆向但在10级已经合格了。动力搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT无极自动变速器，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；吉利自主研发的发动机质量稳定，邦奇CVT是国内最大的同类型变速器供应商，这一组合的质量在一线，但动力表现非常一般，0-1加速15秒左右有些落后，不过2000转以后毕竟是主动进气后劲还算足，能满足一般的代步需求。安全配置包括ESP、豪华版加入侧气囊和胎压监测，可以选择。2、哈弗M6旗舰版，指导价8.6万元，落地10万绰绰有余；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，紧凑型大空间SUV，后排座椅可以折叠也可以前翻，实用性相当不错。悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，作为H6的换壳降级版性价比不俗。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，动力表现优于远景SUV但油耗也略高一点，平均油耗在9升左右。安全配置配备全车气囊、胎压监测和ESP，辅助配置有倒车影像/雷达、定速巡航等，舒适配置有普通天窗、皮革座椅、自动空调，在预算内M6是性价比很高的选择。3、小型SUV推荐传祺GS3自动精英版，指导价9.68万优惠后在9万左右，落地略超预算；车身尺寸4350*1825*1680、轴距2560mm，这台车虽然尺寸小一些不过整体外观内饰设计和用料水平不低，是比较精致的一台小车。动力搭载1.3T四缸发动机，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率101kw、峰值扭矩202牛米，性能表现并不比上文两款车差，油耗水平略低一些。安全配置仅有基础的ESP和前排两枚气囊，其他配置包括倒车影像、天窗、皮织混搭座椅和手动空调，传祺GS3的价格不算低主要卖点在于6AT变速箱。这三台车是预算内不错的选择，紧凑级里M6性价比更高但颜值并没有过多吸引眼球的设计，小型SUV可以参考GS3，供参考。国产SUV技术水平与品控水平的标杆燃油动力汽车-长城哈弗新能源汽车-比亚迪汽车这两大品牌是两个阵营中的销冠，作为没有品牌影响力的国产汽车，能实现高销量的基础自然是产品足够高的性价比，以及良好的质量表现。首选来看一看“主流油车”长城汽车的技术储备吧，以H7/F7/F7X三车为参考。1：发动机4B15B型1.5T直喷增压机，动力储备为124kw/285N·m（1400~3000转）。4C20B型2.0T直喷增压机，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600转）。4D20M型2.0T柴油机，动力储备为120kw/400N·m（1500~2400转）。这三台发动机仅看账面数据已经可以给出好评，其中4D20M柴油机现阶段没有在紧凑级SUV上装备，曾经用在哈弗H9的老款车上。剩下的两台汽油机中4B15B目前是同排量量产机的最高水平，驱动整备质量在1.6~1.7吨之间的SUV仍可以实现10秒左右的破百成绩，在“小马&大车”的10万级SUV中表现已经很不错了。质量方面自然不用顾虑，上百万台哈弗H6以及F7等车进行了很长时间的“质量验证”了。4C20B发动机是主流的消费级SUV的代表之作，这台机器通过DVVT、电控涡轮增压器、高压直喷技术、缸盖集成排气歧管以及双平衡轴等技术实现了理想的动力，同时足够大的扭矩储备也决定了正常代步转速的低油耗。关于油耗有必要说明：装备2.0T性能机的SUV油耗再低也不会低于平均10L/100km，能量守恒与内燃机的低效率决定了高性能车就得有高油耗，与H7/F7等车在推重比相同的前提的合资SUV，那些车的实际油耗实际还要高一些，能实现F7X的6.6秒破百高性能的SUV则几乎没有。2：变速箱长城哈弗曾经最大的痛点就是变速箱，在“4G发动机时代”被捆绑销售工业垃圾等级的4AT，后续转型双离合又被格特拉克的问题机“摆了一道”。由于早期没有自主研发的变速箱而不得不被供应商“卡脖子”，想要摆脱这一被动局面则需要进行自主研发；于是在诞生了DC450，这是台7挡湿式双离合变速箱。DCT450的代号代表变速箱可承受最大输入扭矩450N·m，扭矩容量可以说是相当大了，即使匹配4C20B也还有14.4%的扭矩余量。同时这台机器还达到了95%的传动效率，匹配6910型离合器摩擦片不仅带来的高高性能也实现了低损耗，自此长城哈弗SUV达到了同级高水平。不过客观的评价则仅限于10~15万之间的哈弗H6/F7/F7X三台车，最多再加上F5这台实际价格在9万左右的SUV；这些车能以越级的品质对标合资品牌20万级的竞品，价格优势才是最大的优势；其他车辆如WEY系列以及H9实际没有什么性价比，一个品牌不可能所有的车都会“物美价廉”。总结：哈弗SUV在消费级仍然有不可撼动的地位，选择SUV可以参考上文提及的几款。至于比亚迪汽车在新能源领域属于“领跑者”，其E平台与DM是全球唯一能集成所有核心技术为一体，实现模块化生产整车的企业。比亚迪以这些平台已经成为诸多知名车企的供应商或战略合作伙伴，比如梅奔、奥迪、丰田、北汽、广汽、长城等。在商用车领域比亚迪出口了海外接近70个国家或地区，其中包括欧美日韩等，在轨道交通领域也有建树。不过新能源汽车的价格偏高，优秀的混动汽车起售价在16万以上，消费级只有轿车可选所以不再赘述了。总而言之比亚迪是国产汽车新能源领域的标杆，而哈弗则是“油车时代”的标杆。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。SUV车型最受国内消费者青睐的车型，也许是受到早期奔驰在我国城市乡村的三菱帕杰罗这类硬派越野车的影响！很多国内的汽车消费者都渴望能拥有一款属于自己能够跋山涉水的SUV车型！虽然如今的大部分SUV车型都是轿车底盘开发的城市SUV车型！对于热爱SUV车型的中国消费者而言，即便是不能拥有超强的越野能力，能够拥有一个唬人的外形也是极好的！在我的形象当中，好像第一款国产的合资品牌所谓城市SUV车型是来自当时的北汽三菱欧蓝德。但受制于各种因素的影响，这款车型并没取得好的销量！市场热度很低！后来与北汽有合资关系的戴姆勒克莱斯勒与三菱分手，最终国产版本的欧蓝德也就一起停产了！这时的欧蓝德开始以纯进口的方式引进销售！但销量仍然没有起色！直至渡尽劫波的三菱转投到了广汽集团旗下，三菱欧蓝德才开始焕发生机！但说了那么多，三菱欧蓝德仍不算是如今国内汽车市场SUV车型的热门车型！只是作为首款合资品牌国产SUV车型，我们应该记住它！最终引领合资品牌SUV车型热潮的是来自日系合资品牌的东风本田CRV！作为一线日系品牌的本田在国内首产的SUV车型，CRV拥有着超高的热度，一经上市就形成了一车难求的状况！当然也一直延续至今，虽然经历了去年冬天的机油门，但热度依旧不减！再后来一汽丰田也引进了旗下的紧凑级SUV车型，RAV4荣放！同样受到了市场的热烈追捧！持续热销至今！面对热销的日系品牌SUV车型的凶猛攻势，作为国内汽车市场的老大，德系品牌的大众开始有些坐不住了！于是大众便引进了途观，并对国产的版本做了加长处理，使得其实用性更高！很快，凭借神车的威名，大众途观一路过关斩将！最终成为了国内汽车SUV市场的最热销车型！对于大众汽车来说，你大爷还是你大爷！后来，油耗开始不断上升，环保政策也开始日益收紧！大家又开始推出油耗更低，车型更小，更符合环保要求的小型SUV车型！这类车型，目前最热门的有本田XRV，缤智，新进上市的一汽大众探歌，丰田奕泽，CHR等等！当然也少不了，我们国产自主品牌的哈弗H6，吉利博越，长城魏派，领克的旗下车型等等！好了，今天的介绍就到这里，如果您有不同的看法，或者有其他更好的车型推荐，也欢迎您留言给我，谢谢大家！红旗于2019年推出三款SUV准备容易哪个群体的市场？价格貌似会很高，而高处不胜寒！红旗预计推出的三款SUV分别如下：HS7-C级中大型SUV，不出意料的话会是共享H7前置后驱平台的产物，车身尺寸达到5086*1968*1716、轴距3001mm。这一级别的SUV即使是国产车使用2.0T普普通通的四缸动力，售价也一定会超20万起步，然而这台车使用的发动机又是红旗自主研发3.0T-V6六缸增压机……这一版本的售价有可能低于30万起步吗？估计可能性是几乎没有的，因其对标的车型是奥迪Q7，而且轿车版的H7使用3.0L-V6售价也超过了30万，HS7最有可能的售价会在40万左右起售，这一价格准备融入哪块市场？HS5如果是红旗H5的前置前驱平台打造那么平台怕还是阿特兹，且不说作为红旗汽车够不够纯粹，仅论价格而言又会是一台高价车。轿车版价格在15~20万之间，在SUV热的影响下同平台车型售价预计会高于轿车30%左右，Hs5主力车型的售价怕也要在20万以上。20万以上的国产SUV只有一台在热销——插电混动版的比亚迪唐Dm，以全面碾压同级合资车的综合性能才能获得认可且消费群体仍过于垂直，其他有些销量的车型也都是冷门的非承载式车身硬派SUV，如哈弗H9、荣威Rx8等。HS5以一台普普通通的代步车，使用1.8T或2.0T低功率机型，它有什么吸引力呢？第三台车是E-HS3，尺寸更小但为纯电驱动，这类车有多大市场？在这一市场里有什么能力和一线国产品牌竞争？是电池终身质保还是价格足够低，这些貌似都不是红旗汽车的风格。红旗车专供L5级别的车型得了，这些车作为标杆车型普通消费市场不会接触也不会憧憬，与其市场化后没有销量不如节省研发成本实实在在做出几台核心技术的国宾车，至少不会沦为笑柄。
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。五六万元左右的国产SUV车型，可选择的数量是比较可观的。毕竟在前几年，SUV成为了一个市场爆火的点，很多自主品牌都想抓住这个机会，对于自己品牌有一个明确的提升。但是在这众多的车型来讲，如果进行实际选择的话，我个人感觉还是要从质量，产品力以及品牌等多个方面去进行考虑，毕竟买车不是小事。下边我就给大家推荐几款比较具有特色并且整体表现还比较不错的车型。供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先第一款就是宝骏510。作为这个价位SUV当中的销量冠军车型，宝骏510自上市之后就一直有着比较高的市场关注度，而就车型的表现来看，这款车型个性时尚的设计以及超高的性价比就是它的亮点所在。从设计的角度来说，前脸狭长的日间行车灯十分的具有辨识度，侧面还采用了悬浮式车顶的这么一个设计，因此单看整体的颜值表现还是可圈可点的，而在性价比的角度来看，除了价位比较低之外，它的配置还十分的齐全，像全景天窗，智能语音互联在这款车型上都是有所出现，所以说单看性价比的话，这款车型也是极具说服力。因此如果有这两方面的需求，选择宝骏510是非常的合适。然后第二款就是奇瑞瑞虎3。作为这个价位SUV当中上市最早的车型代表，瑞虎3它的上市时间已经是非常的长了，并且在这段时间当中，凭借着自身的诸多产品力优势，也是取得了不错的市场保有量以及消费者口碑，而从车型的表现来看，核心动力采用了非常传统的组合，虽然油耗算不上经济，但是好在质量非常有保证，并且在底盘悬挂形式来看，瑞虎3采用了这个级别当中鲜有的四轮独立悬挂，在保证了SUV通过性的同时，还有着不错的舒适性表现。因此如果想买一款经典并且产品力表现比较均衡的SUV车型的话，选择瑞虎3也是比较合适。最后第三款就是长安欧尚CX70。这款车型对比前面两款SUV来讲，它更像是一款工具车。毕竟它出自长安商用品牌旗下，有这方面的特质也是可以理解。而从车型的表现来看，超大的空间以及出色的装载力都是它的亮点所在。从空间的角度来说，它定位于一款中型SUV，车内的空间表现是非常的充裕，如果有拉人载物需求的话，这款车型能够提供非常不错的一个保证。而从装载力的角度来看，CX70采用的是前置后驱的驱动形式并且后悬挂是整体桥非独立悬挂，因此从这些特殊的点就可以看出它的实用性有多高。以上三款SUV都是这个价位当中比较值得入手的车型。并且在它的车型亮点来看，也是存在比较大的区别，所以根据自己的需求去进行选择就可以了。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。谢谢邀请，10万以内落地的国产自动挡SUV推荐两台紧凑型、一台小型SUV，首先说明预算内的基本都是普普通通的代步车，性能会比较一般主要针对实用性和舒适性，下面看车：1、吉利远景SUV-舒适版/豪华型，指导价分别为8.99、9.79万优惠5K左右，低配落地足够豪华版略高出几K；车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，紧凑级SUV，驾乘空间充足后备箱空间也可以满足正常家用，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架能带来不错的驾乘体验，虽然平台是逆向但在10级已经合格了。动力搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT无极自动变速器，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；吉利自主研发的发动机质量稳定，邦奇CVT是国内最大的同类型变速器供应商，这一组合的质量在一线，但动力表现非常一般，0-1加速15秒左右有些落后，不过2000转以后毕竟是主动进气后劲还算足，能满足一般的代步需求。安全配置包括ESP、豪华版加入侧气囊和胎压监测，可以选择。2、哈弗M6旗舰版，指导价8.6万元，落地10万绰绰有余；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，紧凑型大空间SUV，后排座椅可以折叠也可以前翻，实用性相当不错。悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，作为H6的换壳降级版性价比不俗。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，动力表现优于远景SUV但油耗也略高一点，平均油耗在9升左右。安全配置配备全车气囊、胎压监测和ESP，辅助配置有倒车影像/雷达、定速巡航等，舒适配置有普通天窗、皮革座椅、自动空调，在预算内M6是性价比很高的选择。3、小型SUV推荐传祺GS3自动精英版，指导价9.68万优惠后在9万左右，落地略超预算；车身尺寸4350*1825*1680、轴距2560mm，这台车虽然尺寸小一些不过整体外观内饰设计和用料水平不低，是比较精致的一台小车。动力搭载1.3T四缸发动机，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率101kw、峰值扭矩202牛米，性能表现并不比上文两款车差，油耗水平略低一些。安全配置仅有基础的ESP和前排两枚气囊，其他配置包括倒车影像、天窗、皮织混搭座椅和手动空调，传祺GS3的价格不算低主要卖点在于6AT变速箱。这三台车是预算内不错的选择，紧凑级里M6性价比更高但颜值并没有过多吸引眼球的设计，小型SUV可以参考GS3，供参考。国产SUV技术水平与品控水平的标杆燃油动力汽车-长城哈弗新能源汽车-比亚迪汽车这两大品牌是两个阵营中的销冠，作为没有品牌影响力的国产汽车，能实现高销量的基础自然是产品足够高的性价比，以及良好的质量表现。首选来看一看“主流油车”长城汽车的技术储备吧，以H7/F7/F7X三车为参考。1：发动机4B15B型1.5T直喷增压机，动力储备为124kw/285N·m（1400~3000转）。4C20B型2.0T直喷增压机，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600转）。4D20M型2.0T柴油机，动力储备为120kw/400N·m（1500~2400转）。这三台发动机仅看账面数据已经可以给出好评，其中4D20M柴油机现阶段没有在紧凑级SUV上装备，曾经用在哈弗H9的老款车上。剩下的两台汽油机中4B15B目前是同排量量产机的最高水平，驱动整备质量在1.6~1.7吨之间的SUV仍可以实现10秒左右的破百成绩，在“小马&大车”的10万级SUV中表现已经很不错了。质量方面自然不用顾虑，上百万台哈弗H6以及F7等车进行了很长时间的“质量验证”了。4C20B发动机是主流的消费级SUV的代表之作，这台机器通过DVVT、电控涡轮增压器、高压直喷技术、缸盖集成排气歧管以及双平衡轴等技术实现了理想的动力，同时足够大的扭矩储备也决定了正常代步转速的低油耗。关于油耗有必要说明：装备2.0T性能机的SUV油耗再低也不会低于平均10L/100km，能量守恒与内燃机的低效率决定了高性能车就得有高油耗，与H7/F7等车在推重比相同的前提的合资SUV，那些车的实际油耗实际还要高一些，能实现F7X的6.6秒破百高性能的SUV则几乎没有。2：变速箱长城哈弗曾经最大的痛点就是变速箱，在“4G发动机时代”被捆绑销售工业垃圾等级的4AT，后续转型双离合又被格特拉克的问题机“摆了一道”。由于早期没有自主研发的变速箱而不得不被供应商“卡脖子”，想要摆脱这一被动局面则需要进行自主研发；于是在诞生了DC450，这是台7挡湿式双离合变速箱。DCT450的代号代表变速箱可承受最大输入扭矩450N·m，扭矩容量可以说是相当大了，即使匹配4C20B也还有14.4%的扭矩余量。同时这台机器还达到了95%的传动效率，匹配6910型离合器摩擦片不仅带来的高高性能也实现了低损耗，自此长城哈弗SUV达到了同级高水平。不过客观的评价则仅限于10~15万之间的哈弗H6/F7/F7X三台车，最多再加上F5这台实际价格在9万左右的SUV；这些车能以越级的品质对标合资品牌20万级的竞品，价格优势才是最大的优势；其他车辆如WEY系列以及H9实际没有什么性价比，一个品牌不可能所有的车都会“物美价廉”。总结：哈弗SUV在消费级仍然有不可撼动的地位，选择SUV可以参考上文提及的几款。至于比亚迪汽车在新能源领域属于“领跑者”，其E平台与DM是全球唯一能集成所有核心技术为一体，实现模块化生产整车的企业。比亚迪以这些平台已经成为诸多知名车企的供应商或战略合作伙伴，比如梅奔、奥迪、丰田、北汽、广汽、长城等。在商用车领域比亚迪出口了海外接近70个国家或地区，其中包括欧美日韩等，在轨道交通领域也有建树。不过新能源汽车的价格偏高，优秀的混动汽车起售价在16万以上，消费级只有轿车可选所以不再赘述了。总而言之比亚迪是国产汽车新能源领域的标杆，而哈弗则是“油车时代”的标杆。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。SUV车型最受国内消费者青睐的车型，也许是受到早期奔驰在我国城市乡村的三菱帕杰罗这类硬派越野车的影响！很多国内的汽车消费者都渴望能拥有一款属于自己能够跋山涉水的SUV车型！虽然如今的大部分SUV车型都是轿车底盘开发的城市SUV车型！对于热爱SUV车型的中国消费者而言，即便是不能拥有超强的越野能力，能够拥有一个唬人的外形也是极好的！在我的形象当中，好像第一款国产的合资品牌所谓城市SUV车型是来自当时的北汽三菱欧蓝德。但受制于各种因素的影响，这款车型并没取得好的销量！市场热度很低！后来与北汽有合资关系的戴姆勒克莱斯勒与三菱分手，最终国产版本的欧蓝德也就一起停产了！这时的欧蓝德开始以纯进口的方式引进销售！但销量仍然没有起色！直至渡尽劫波的三菱转投到了广汽集团旗下，三菱欧蓝德才开始焕发生机！但说了那么多，三菱欧蓝德仍不算是如今国内汽车市场SUV车型的热门车型！只是作为首款合资品牌国产SUV车型，我们应该记住它！最终引领合资品牌SUV车型热潮的是来自日系合资品牌的东风本田CRV！作为一线日系品牌的本田在国内首产的SUV车型，CRV拥有着超高的热度，一经上市就形成了一车难求的状况！当然也一直延续至今，虽然经历了去年冬天的机油门，但热度依旧不减！再后来一汽丰田也引进了旗下的紧凑级SUV车型，RAV4荣放！同样受到了市场的热烈追捧！持续热销至今！面对热销的日系品牌SUV车型的凶猛攻势，作为国内汽车市场的老大，德系品牌的大众开始有些坐不住了！于是大众便引进了途观，并对国产的版本做了加长处理，使得其实用性更高！很快，凭借神车的威名，大众途观一路过关斩将！最终成为了国内汽车SUV市场的最热销车型！对于大众汽车来说，你大爷还是你大爷！后来，油耗开始不断上升，环保政策也开始日益收紧！大家又开始推出油耗更低，车型更小，更符合环保要求的小型SUV车型！这类车型，目前最热门的有本田XRV，缤智，新进上市的一汽大众探歌，丰田奕泽，CHR等等！当然也少不了，我们国产自主品牌的哈弗H6，吉利博越，长城魏派，领克的旗下车型等等！好了，今天的介绍就到这里，如果您有不同的看法，或者有其他更好的车型推荐，也欢迎您留言给我，谢谢大家！红旗于2019年推出三款SUV准备容易哪个群体的市场？价格貌似会很高，而高处不胜寒！红旗预计推出的三款SUV分别如下：HS7-C级中大型SUV，不出意料的话会是共享H7前置后驱平台的产物，车身尺寸达到5086*1968*1716、轴距3001mm。这一级别的SUV即使是国产车使用2.0T普普通通的四缸动力，售价也一定会超20万起步，然而这台车使用的发动机又是红旗自主研发3.0T-V6六缸增压机……这一版本的售价有可能低于30万起步吗？估计可能性是几乎没有的，因其对标的车型是奥迪Q7，而且轿车版的H7使用3.0L-V6售价也超过了30万，HS7最有可能的售价会在40万左右起售，这一价格准备融入哪块市场？HS5如果是红旗H5的前置前驱平台打造那么平台怕还是阿特兹，且不说作为红旗汽车够不够纯粹，仅论价格而言又会是一台高价车。轿车版价格在15~20万之间，在SUV热的影响下同平台车型售价预计会高于轿车30%左右，Hs5主力车型的售价怕也要在20万以上。20万以上的国产SUV只有一台在热销——插电混动版的比亚迪唐Dm，以全面碾压同级合资车的综合性能才能获得认可且消费群体仍过于垂直，其他有些销量的车型也都是冷门的非承载式车身硬派SUV，如哈弗H9、荣威Rx8等。HS5以一台普普通通的代步车，使用1.8T或2.0T低功率机型，它有什么吸引力呢？第三台车是E-HS3，尺寸更小但为纯电驱动，这类车有多大市场？在这一市场里有什么能力和一线国产品牌竞争？是电池终身质保还是价格足够低，这些貌似都不是红旗汽车的风格。红旗车专供L5级别的车型得了，这些车作为标杆车型普通消费市场不会接触也不会憧憬，与其市场化后没有销量不如节省研发成本实实在在做出几台核心技术的国宾车，至少不会沦为笑柄。楼主你好，强烈推荐你荣威RX5PLUS，这款车还是非常有设计的，上汽造型一贯符合国人审美很大气，而且这上半年荣威的logo也升级了，RX5PLUS用的就是全新狮标，家族化的前脸也升级，现在是荣麟格栅，整体感觉更加犀利，一条绿色装饰车身，撞色设计很漂亮，19寸的米其林的轮胎，在轮胎的使用上有点不计成本了，上汽是下功夫了，可以说升级后RX5PLUS颜值更加在线了，内饰布局就是荣威一贯的特点，用料扎实，皮质方向盘，中控台等等，中控屏幕的斑马系统升级后不仅是在线导航，音乐，语音控制了，还能90秒一直聊天，说什么都会有个呼应，还能把自己的声音输入进入，进行互动，另外还有车家互联等等，总之，10-15万我推荐荣威RX5PLUS
我经常自驾出行，而且经常是单车自驾远足，对车辆的选择上最有发言权。 非常感谢！今日头条邀请我回答问题。现在很多汽车小白都在问买什么车型最好？我给你们建议是：必须国产SUV，千万不要考虑什么三厢轿车，轿车真正的就是代个步，车顶不能装行李架，车后备厢与前排不通，百无一用。出门自驾远游你就知道后悔啦！（稍后再表）选车就选国产SUV，我向你推荐吉利远景X6和长城H6运动版，别的车我不推荐了，因为别的国产SUV性价比都不如这两款车，我来给你们说句实话吧，这两款车都是6速手动挡，多点电喷，国六排放，售价才8万元搞定，2个车都带定速巡航，电动座椅，前排座椅加热，自动空调，大屏导航，吉利远景X6还带全景天窗。88,000元开回家第一：选SUV，但不管如何！购买手动高配是必须的，而且一定要选6速手动，5速手动根本不要考虑，都0202年02月了，手动挡必须是6速，但是很多国产车依然配置5速手动打天下，尼玛的太没诚意了。 汽车手动档6速档，行驶120码时，发动机转速也就2000转左右，而5速档行驶120码时，转速己达3000转，记住！转速越低越省油。君不见现在的自动档己达到8速了甚至9速，就是为了更加省油。手动档跑长途跟自动档差不多，定速巡航一按，车就直管跑，油门都不用踏。 汽车真的不仅仅是代步工具，还有诗和远方，为自驾旅行在远方时就知道轿车与suv的差距了，轿车就是舒适点，别的一无是处，车顶不能放行李，车内坐椅不能放倒当床车。58网上二手轿车明显多于suv车型，而且豪车居多，价钱便宜。 长途自驾时手动与自动真的没区别，其次手动挡无论是省油性和维护时成本远远低于自动档。手动档+多点电喷发动机+自然吸气，跑100万公里根本不用大修，省心、省钱。 第二：车必须长4.6米，如果车太短出去自驾一趟，就知道坐后排的亲朋好友们有多压抑了，当你自驾到喀纳斯时，旅游旺季时小宾馆一夜800元时，就知道车太短，无法实现床车功能，（把车后排放倒，躺在车上手脚能平展展舒适睡一觉）床车是今后屌丝们的自驾出行的主流，即省钱又能游遍祖国的壮观山河。 第三：汽车发动机必须是多点电喷，别听4s店忽悠什么电喷车是国5排放，将来审车不让过，缸内直喷发动机是国6排放，太扯淡了。多点电喷也有国六排放的（长城、吉利均有）根据论坛上众多车友反馈，缸内直喷的并不比多点电喷的省多少油，而且缸内直喷的车积碳特别多。买车一定要选多点电喷发动机，好保养，省钱，如果以后用不起油了，可以改天然气，油气混动，超级省钱，别听人瞎说改气对车不好（今天不论证改气的优劣）。改装天然气也就3000元，出租车改气后跑40-60万公里也没见大修的。油电混动不适合经济适用人士购买。 君不见在我们这加气站里排队加气的全是号称省油王的本田、丰田系列，韩系车更多，除了奔驰和宝马、奥迪鲜见进加气站，所有的合资车都在改气奔跑呢！缸内直喷的自动档车主，望气兴叹！改不了气呀！油真心烧不起。我们单位很多月薪过8000元购买缸内直喷的主，冬季纷纷把车放在家中，坐公交上下班，舍不得开呀！每月至少多支出500元，坐公交才花不到100元。千万不要购买那种缸内直喷的发功机，这种车修理厂都说里边有很多积碳，缸内直喷的发动机并不会比多点电喷发动机省油多少，维护成本还高。 首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。五六万元左右的国产SUV车型，可选择的数量是比较可观的。毕竟在前几年，SUV成为了一个市场爆火的点，很多自主品牌都想抓住这个机会，对于自己品牌有一个明确的提升。但是在这众多的车型来讲，如果进行实际选择的话，我个人感觉还是要从质量，产品力以及品牌等多个方面去进行考虑，毕竟买车不是小事。下边我就给大家推荐几款比较具有特色并且整体表现还比较不错的车型。供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先第一款就是宝骏510。作为这个价位SUV当中的销量冠军车型，宝骏510自上市之后就一直有着比较高的市场关注度，而就车型的表现来看，这款车型个性时尚的设计以及超高的性价比就是它的亮点所在。从设计的角度来说，前脸狭长的日间行车灯十分的具有辨识度，侧面还采用了悬浮式车顶的这么一个设计，因此单看整体的颜值表现还是可圈可点的，而在性价比的角度来看，除了价位比较低之外，它的配置还十分的齐全，像全景天窗，智能语音互联在这款车型上都是有所出现，所以说单看性价比的话，这款车型也是极具说服力。因此如果有这两方面的需求，选择宝骏510是非常的合适。然后第二款就是奇瑞瑞虎3。作为这个价位SUV当中上市最早的车型代表，瑞虎3它的上市时间已经是非常的长了，并且在这段时间当中，凭借着自身的诸多产品力优势，也是取得了不错的市场保有量以及消费者口碑，而从车型的表现来看，核心动力采用了非常传统的组合，虽然油耗算不上经济，但是好在质量非常有保证，并且在底盘悬挂形式来看，瑞虎3采用了这个级别当中鲜有的四轮独立悬挂，在保证了SUV通过性的同时，还有着不错的舒适性表现。因此如果想买一款经典并且产品力表现比较均衡的SUV车型的话，选择瑞虎3也是比较合适。最后第三款就是长安欧尚CX70。这款车型对比前面两款SUV来讲，它更像是一款工具车。毕竟它出自长安商用品牌旗下，有这方面的特质也是可以理解。而从车型的表现来看，超大的空间以及出色的装载力都是它的亮点所在。从空间的角度来说，它定位于一款中型SUV，车内的空间表现是非常的充裕，如果有拉人载物需求的话，这款车型能够提供非常不错的一个保证。而从装载力的角度来看，CX70采用的是前置后驱的驱动形式并且后悬挂是整体桥非独立悬挂，因此从这些特殊的点就可以看出它的实用性有多高。以上三款SUV都是这个价位当中比较值得入手的车型。并且在它的车型亮点来看，也是存在比较大的区别，所以根据自己的需求去进行选择就可以了。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。谢谢邀请，10万以内落地的国产自动挡SUV推荐两台紧凑型、一台小型SUV，首先说明预算内的基本都是普普通通的代步车，性能会比较一般主要针对实用性和舒适性，下面看车：1、吉利远景SUV-舒适版/豪华型，指导价分别为8.99、9.79万优惠5K左右，低配落地足够豪华版略高出几K；车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，紧凑级SUV，驾乘空间充足后备箱空间也可以满足正常家用，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架能带来不错的驾乘体验，虽然平台是逆向但在10级已经合格了。动力搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT无极自动变速器，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米；吉利自主研发的发动机质量稳定，邦奇CVT是国内最大的同类型变速器供应商，这一组合的质量在一线，但动力表现非常一般，0-1加速15秒左右有些落后，不过2000转以后毕竟是主动进气后劲还算足，能满足一般的代步需求。安全配置包括ESP、豪华版加入侧气囊和胎压监测，可以选择。2、哈弗M6旗舰版，指导价8.6万元，落地10万绰绰有余；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，紧凑型大空间SUV，后排座椅可以折叠也可以前翻，实用性相当不错。悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，作为H6的换壳降级版性价比不俗。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，动力表现优于远景SUV但油耗也略高一点，平均油耗在9升左右。安全配置配备全车气囊、胎压监测和ESP，辅助配置有倒车影像/雷达、定速巡航等，舒适配置有普通天窗、皮革座椅、自动空调，在预算内M6是性价比很高的选择。3、小型SUV推荐传祺GS3自动精英版，指导价9.68万优惠后在9万左右，落地略超预算；车身尺寸4350*1825*1680、轴距2560mm，这台车虽然尺寸小一些不过整体外观内饰设计和用料水平不低，是比较精致的一台小车。动力搭载1.3T四缸发动机，匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大功率101kw、峰值扭矩202牛米，性能表现并不比上文两款车差，油耗水平略低一些。安全配置仅有基础的ESP和前排两枚气囊，其他配置包括倒车影像、天窗、皮织混搭座椅和手动空调，传祺GS3的价格不算低主要卖点在于6AT变速箱。这三台车是预算内不错的选择，紧凑级里M6性价比更高但颜值并没有过多吸引眼球的设计，小型SUV可以参考GS3，供参考。国产SUV技术水平与品控水平的标杆燃油动力汽车-长城哈弗新能源汽车-比亚迪汽车这两大品牌是两个阵营中的销冠，作为没有品牌影响力的国产汽车，能实现高销量的基础自然是产品足够高的性价比，以及良好的质量表现。首选来看一看“主流油车”长城汽车的技术储备吧，以H7/F7/F7X三车为参考。1：发动机4B15B型1.5T直喷增压机，动力储备为124kw/285N·m（1400~3000转）。4C20B型2.0T直喷增压机，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600转）。4D20M型2.0T柴油机，动力储备为120kw/400N·m（1500~2400转）。这三台发动机仅看账面数据已经可以给出好评，其中4D20M柴油机现阶段没有在紧凑级SUV上装备，曾经用在哈弗H9的老款车上。剩下的两台汽油机中4B15B目前是同排量量产机的最高水平，驱动整备质量在1.6~1.7吨之间的SUV仍可以实现10秒左右的破百成绩，在“小马&大车”的10万级SUV中表现已经很不错了。质量方面自然不用顾虑，上百万台哈弗H6以及F7等车进行了很长时间的“质量验证”了。4C20B发动机是主流的消费级SUV的代表之作，这台机器通过DVVT、电控涡轮增压器、高压直喷技术、缸盖集成排气歧管以及双平衡轴等技术实现了理想的动力，同时足够大的扭矩储备也决定了正常代步转速的低油耗。关于油耗有必要说明：装备2.0T性能机的SUV油耗再低也不会低于平均10L/100km，能量守恒与内燃机的低效率决定了高性能车就得有高油耗，与H7/F7等车在推重比相同的前提的合资SUV，那些车的实际油耗实际还要高一些，能实现F7X的6.6秒破百高性能的SUV则几乎没有。2：变速箱长城哈弗曾经最大的痛点就是变速箱，在“4G发动机时代”被捆绑销售工业垃圾等级的4AT，后续转型双离合又被格特拉克的问题机“摆了一道”。由于早期没有自主研发的变速箱而不得不被供应商“卡脖子”，想要摆脱这一被动局面则需要进行自主研发；于是在诞生了DC450，这是台7挡湿式双离合变速箱。DCT450的代号代表变速箱可承受最大输入扭矩450N·m，扭矩容量可以说是相当大了，即使匹配4C20B也还有14.4%的扭矩余量。同时这台机器还达到了95%的传动效率，匹配6910型离合器摩擦片不仅带来的高高性能也实现了低损耗，自此长城哈弗SUV达到了同级高水平。不过客观的评价则仅限于10~15万之间的哈弗H6/F7/F7X三台车，最多再加上F5这台实际价格在9万左右的SUV；这些车能以越级的品质对标合资品牌20万级的竞品，价格优势才是最大的优势；其他车辆如WEY系列以及H9实际没有什么性价比，一个品牌不可能所有的车都会“物美价廉”。总结：哈弗SUV在消费级仍然有不可撼动的地位，选择SUV可以参考上文提及的几款。至于比亚迪汽车在新能源领域属于“领跑者”，其E平台与DM是全球唯一能集成所有核心技术为一体，实现模块化生产整车的企业。比亚迪以这些平台已经成为诸多知名车企的供应商或战略合作伙伴，比如梅奔、奥迪、丰田、北汽、广汽、长城等。在商用车领域比亚迪出口了海外接近70个国家或地区，其中包括欧美日韩等，在轨道交通领域也有建树。不过新能源汽车的价格偏高，优秀的混动汽车起售价在16万以上，消费级只有轿车可选所以不再赘述了。总而言之比亚迪是国产汽车新能源领域的标杆，而哈弗则是“油车时代”的标杆。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。SUV车型最受国内消费者青睐的车型，也许是受到早期奔驰在我国城市乡村的三菱帕杰罗这类硬派越野车的影响！很多国内的汽车消费者都渴望能拥有一款属于自己能够跋山涉水的SUV车型！虽然如今的大部分SUV车型都是轿车底盘开发的城市SUV车型！对于热爱SUV车型的中国消费者而言，即便是不能拥有超强的越野能力，能够拥有一个唬人的外形也是极好的！在我的形象当中，好像第一款国产的合资品牌所谓城市SUV车型是来自当时的北汽三菱欧蓝德。但受制于各种因素的影响，这款车型并没取得好的销量！市场热度很低！后来与北汽有合资关系的戴姆勒克莱斯勒与三菱分手，最终国产版本的欧蓝德也就一起停产了！这时的欧蓝德开始以纯进口的方式引进销售！但销量仍然没有起色！直至渡尽劫波的三菱转投到了广汽集团旗下，三菱欧蓝德才开始焕发生机！但说了那么多，三菱欧蓝德仍不算是如今国内汽车市场SUV车型的热门车型！只是作为首款合资品牌国产SUV车型，我们应该记住它！最终引领合资品牌SUV车型热潮的是来自日系合资品牌的东风本田CRV！作为一线日系品牌的本田在国内首产的SUV车型，CRV拥有着超高的热度，一经上市就形成了一车难求的状况！当然也一直延续至今，虽然经历了去年冬天的机油门，但热度依旧不减！再后来一汽丰田也引进了旗下的紧凑级SUV车型，RAV4荣放！同样受到了市场的热烈追捧！持续热销至今！面对热销的日系品牌SUV车型的凶猛攻势，作为国内汽车市场的老大，德系品牌的大众开始有些坐不住了！于是大众便引进了途观，并对国产的版本做了加长处理，使得其实用性更高！很快，凭借神车的威名，大众途观一路过关斩将！最终成为了国内汽车SUV市场的最热销车型！对于大众汽车来说，你大爷还是你大爷！后来，油耗开始不断上升，环保政策也开始日益收紧！大家又开始推出油耗更低，车型更小，更符合环保要求的小型SUV车型！这类车型，目前最热门的有本田XRV，缤智，新进上市的一汽大众探歌，丰田奕泽，CHR等等！当然也少不了，我们国产自主品牌的哈弗H6，吉利博越，长城魏派，领克的旗下车型等等！好了，今天的介绍就到这里，如果您有不同的看法，或者有其他更好的车型推荐，也欢迎您留言给我，谢谢大家！红旗于2019年推出三款SUV准备容易哪个群体的市场？价格貌似会很高，而高处不胜寒！红旗预计推出的三款SUV分别如下：HS7-C级中大型SUV，不出意料的话会是共享H7前置后驱平台的产物，车身尺寸达到5086*1968*1716、轴距3001mm。这一级别的SUV即使是国产车使用2.0T普普通通的四缸动力，售价也一定会超20万起步，然而这台车使用的发动机又是红旗自主研发3.0T-V6六缸增压机……这一版本的售价有可能低于30万起步吗？估计可能性是几乎没有的，因其对标的车型是奥迪Q7，而且轿车版的H7使用3.0L-V6售价也超过了30万，HS7最有可能的售价会在40万左右起售，这一价格准备融入哪块市场？HS5如果是红旗H5的前置前驱平台打造那么平台怕还是阿特兹，且不说作为红旗汽车够不够纯粹，仅论价格而言又会是一台高价车。轿车版价格在15~20万之间，在SUV热的影响下同平台车型售价预计会高于轿车30%左右，Hs5主力车型的售价怕也要在20万以上。20万以上的国产SUV只有一台在热销——插电混动版的比亚迪唐Dm，以全面碾压同级合资车的综合性能才能获得认可且消费群体仍过于垂直，其他有些销量的车型也都是冷门的非承载式车身硬派SUV，如哈弗H9、荣威Rx8等。HS5以一台普普通通的代步车，使用1.8T或2.0T低功率机型，它有什么吸引力呢？第三台车是E-HS3，尺寸更小但为纯电驱动，这类车有多大市场？在这一市场里有什么能力和一线国产品牌竞争？是电池终身质保还是价格足够低，这些貌似都不是红旗汽车的风格。红旗车专供L5级别的车型得了，这些车作为标杆车型普通消费市场不会接触也不会憧憬，与其市场化后没有销量不如节省研发成本实实在在做出几台核心技术的国宾车，至少不会沦为笑柄。楼主你好，强烈推荐你荣威RX5PLUS，这款车还是非常有设计的，上汽造型一贯符合国人审美很大气，而且这上半年荣威的logo也升级了，RX5PLUS用的就是全新狮标，家族化的前脸也升级，现在是荣麟格栅，整体感觉更加犀利，一条绿色装饰车身，撞色设计很漂亮，19寸的米其林的轮胎，在轮胎的使用上有点不计成本了，上汽是下功夫了，可以说升级后RX5PLUS颜值更加在线了，内饰布局就是荣威一贯的特点，用料扎实，皮质方向盘，中控台等等，中控屏幕的斑马系统升级后不仅是在线导航，音乐，语音控制了，还能90秒一直聊天，说什么都会有个呼应，还能把自己的声音输入进入，进行互动，另外还有车家互联等等，总之，10-15万我推荐荣威RX5PLUS您好，汽车领域创作者“今朝品车”回答这个问题！以前的车企，大多数是强调于车辆的机械性能，外观设计，耐久度，燃油经济性等方面。相比以前的传统汽车品牌，现在的汽车车型可谓是脱胎换骨。不仅完整的继承了上述的所有优点，同时还搭载了更多高科技的配置，更安全，更人性化的车载系统。同时，随着移动互联网和5G时代的时候。未来的车并不能成为真正意义上的车了，而是一台会移动的电脑而已！虽然目前，还并未走进真正的万物互联的5.G时代。但是，市面上主打互联网汽车的品牌还是比比皆是。包括Suv车型！最终上市的车型那个不是号称互联网基因？哪个不是标榜有着智能suv的噱头！市面上数的过来的智能suv还是不少了，新能源领域有蔚来es8，比亚迪唐，特斯拉Mondeo x，小鹏汽车等智能suv车型。都是目前在车机互联，人机交互方面做的最好的车型。只是不知道您的购车预算是多少？但是根据你的购车需求。希望入手国产智能suv的话！推荐比亚迪唐，推荐优势如下；1，品牌优势，在未来的新能源汽车智能汽车领域。比亚迪品牌可以算得上是国产车的领头羊了！尤其是新能源技术足可以跟全球顶级车企比肩。2，车型优势，比亚迪唐虽然做为国产新能源技术汽车。但是，已经量产多年。跟相同级别竞品车型相比。用户巨大，占有绝对市场份额。还是信的过的，同时，正因为有了大量用户，才能在售后服务，维修保养方面有保障！更省心！3，尺寸空间优势，足足的中型suv尺寸。空间宽敞，绝对不必担心有丝毫压抑的乘员空间。即便是7座中的后排俩座位，也能完全胜任成年人的乘坐需求！后排座椅放倒之后，妥妥的就是一大张席梦思双人床！出行旅游很省心！4，价格优势，同级别的车型想比。价格优势明显，推荐2019款 2.0T 自动智联尊悦型 7座 国VI 指导价：13.99万。目前各地经销商还是有不同程度的优惠！性价比不错！5，智能配置优势，比亚迪搭载了自主研发的中型SUV采用了比亚迪招牌的DM（双擎）插电混动技术，使其能在4.9秒内从0加速至100km/h，无论是加速性能，还是推背感，制动性能都是傲视同侪。“百公里加速可以达到5秒以内、四轮驱动、100公里油耗低于2L/100km，另外DM版高配的燃油经济性更好，百公里油耗1.6L左右！以上就是今朝品车的回答，希望对您有所帮助！

国产智能SUV有哪些推荐

4，国产大众新款suv什么时候上市

该车有望未来在上海大众湖南长沙工厂投产,预计于2015年正式上市,预计售价...这两款SUV都将基于大众MQB平台打造
大众在前不久举行的巴西车展上正式发布了全新概念车型taigun，而作为一款紧凑级suv，新车的量产消息一直备受关注。日前有消息称，这款小型suv已经获准量产

5，国产suv哪款隔音比较好

猎豹系列的吧，其实这个每个人感觉都不一样的，我是觉得猎豹的还可以了。
cs55隔音不错的！！cs55有颜值有技术。长安的技术可以说在自主品牌里算顶尖的，一款车得亲身试驾体验，看品质看动力看操控。进口的爱信第三代变速箱已经秒杀掉很多同级别竞品了，cs55虽然定位是入门紧凑型suv，并且主打年轻化，是个不错的抉择！！

6，有哪些国产车型是值得购买的

吉利博越：舒适性特别是NVH方面，整体乘坐感受在国产车中占绝对优势；领克01（AT版本）：换壳沃尔沃XC40，CMA平台技术先进，三大件可靠（所以强调了不是双离合版本的），高科技配置实用，基本保留了沃尔沃的安全基因，内饰有气质（北欧性冷淡风也有部分人接受不了），缺点在于外观争议比较大。Wey VV5/VV7，推荐理由是外观确实相当拉风，十几万的价格买百来万的车的外观和气势，我感觉不亏。缺点不用说了。传祺GS8：国产中大型SUV唯一拿得出手的产品，见过实车确实威武霸气，目前上市近两年没有出现大的质量问题，应该比较可靠，优点在于没有短板。吉利帝豪：平民家轿，7-10万的家用最优选择，所以常年的国产轿车销量榜首，热销多年没有大规模质量问题比较难得，CVT的变速箱很可靠，各方面配置都很到位，吉利正是凭着这款车开启了赛亚人模式，因此各方面值得信赖（前提是指消费者的预算区间刚好在7-10万）。宋MAX，国产MPV里唯一的好选择，颜值是最大亮点，内部问题也不大，关键是性价比高，作为真正的MPV拉着一家人出去玩也不会感觉像坐着五菱面包车。目前只能想到这么多。

7，福特探险者Explorer上市的话是进口还是国产

官方消息是福特探险者Explorer会通过进口方式在中国销售。而且探险者作为福特承诺在2015年之前引入中国市场的15款车型之一，个人觉得它已经是蛮完备的兼顾性能和品质的车型了。
全新福特探险者（explorer）是福特汽车推出的一款suv，代表了最现代的美式suv设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。[sup][/sup]福特探险者作为福特承诺在2013年3月28日引入中国市场，将强大的suv性能与精良的品质合二为一。 福特探险者作为福特承诺在2013年3月28日引入中国市场，将强大的suv性能与精良的品质合二为一。福特探险者搭载了3.5升v6发动机，可以输出最大功率216千瓦（290马力），最大扭矩345 牛·米，而ti-vct技术提升了燃油经济性和动力，减少尾气排放。福特探险者的"路况实时管理系统"（terrain management system）取代了传统suv的分动器构造，新的系统更加形象化，便于驾驶者进行判断。此外，在安全方面，福特探险者除了配备有正面、侧面和帘式安全气囊，还采用全新的安全创新——世界上首个后排气囊式安全带，特有的后排气囊式安全带可以分散的冲击力是传统安全带的五倍，减少对胸部的冲击力，并且可以控制头颈部的移动。在便捷设备与连接技术方面，福特探险者拥有sync车载多媒体通讯娱乐系统与 myford touch车载多媒体互动系统，自动泊车辅助系统，blis盲点信息系统等，为消费者提供最出色的suv性能。 福特探险者的内饰设计显得十分细致和体贴：除了可见的内饰之间的缝隙非常小外，还有设计巧妙的储物空间、宽大的头部与肩部空间、三排座椅以及可以满足整个家庭出行需要的大行李空间。
探险者不错，看上去很奢华

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