1，进口房车带床 带卫生间的有哪些

带厕所的进口款房车有奔驰斯宾特和福特F350,依维柯房车也带，不过应该是国产的。

进口房车带床 带卫生间的有哪些

2，丰田考斯特6座定制版带卫生间 超便利超舒适的车型

丰田考斯特6座定制版带卫生间，超便利、超舒适的车型配置。独特又别致，相对市场上，其他的车型，属于高性价比款式之一。可以说，市面上带有卫生间的汽车，屈指可数，这款车型的出现，为广大用户解决了难以言说的尴尬之情。今日就跟随房车兄弟的脚步，一起走进丰田考斯特6座定制版带卫生间款，完全可以风风火火、爽爽利利，来一场秋末、初冬的旅程。丰田考斯特6座定制版带卫生间，除了舒适豪华多功能座椅，耳边播放的进口音响系统的歌曲。它最吸引人的一大优点，就是它自带卫生间。这真的是大大减缓自驾游、商务出游过程中的焦虑和尴尬。作为丰田考斯特系列车型之一，丰田考斯特6座定制版带卫生间，它的可爱之处，实在难以言表。丰田考斯特自进入中国市场就受到各个企业的欢迎。丰田考斯特6座定制版带卫生间，车身技术保证了其经得起时间考验的动力性以及整体经济性。车身两侧配置有绒布窗帘，可根据喜好来随机调整高度，保护车内一定的隐私性。车内搭载的豪华的航空顶灯，进口的豪华游艇木地板，又美观大气，同时讲究品质。车身搭载的音响系统，高清电视等娱乐设施，充分满足娱乐、休闲需求。丰田考斯特6座定制版带卫生间，车身内部搭载的是进口豪华版座椅，座椅面宽大舒适、柔软，具有质感，全程可电动、多功能调节，随时随地为用户减缓压力和疲劳，全程舒适体验。车身所有座椅，均为真皮包覆，触感舒适，根据人体学所设计的座椅线条，不光是视觉效果美观，身体也喜欢。可旋转的首长席，以及真皮桃木装饰的办公桌，是设计者为商务办公人士量身打造，完完全全满足商务办公需求。如您对丰田考斯特6座定制版带卫生间，感兴趣，可私信我获取更多图片及车型参数。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田考斯特6座定制版带卫生间 超便利超舒适的车型

3，考斯特改装房车旅居车哪里好

考斯特做房车的，有北京、广州这几个大城市。北京做得比较好。。。

考斯特改装房车旅居车哪里好

4，想换成房车B型和C型如何选

自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。
自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。考斯特房车是一款B型房车，现在国内用考斯特改装的房车不多，但市场上还是有几辆的，由九龙考斯特改装而成的房车基本上都是自动挡配置的，并且是3.0T的柴油发动机，动力配置上面还是非常不错的，还有一款江铃考斯特房车，但是是手动挡的，考斯特房车要是与大通V80的B型房车相比的话还是有一定优势的。优点：空间大动力传输直接。考斯特房车的大空间是有目共睹的，首先是驾驶室没有占用太多的内部空间，因此车厢的空间相比于一般的B型房车大了很多，设计合理的话甚至于可以与C型房车相媲美，而且房车的动力传输直接，房车旅行来说还是非常不错的。缺点：考斯特房车的缺点就是发动机就在驾驶座位旁，导致噪音非常大；造型可能不太美观，没有大通B型房车那么简单。可以推荐你两款自动挡的九龙考斯特B型房车，分别是顺旅九龙考斯特房车、中道九龙考斯特房车。顺旅九龙考斯特房车 市场价42.8万先不要被这辆车毫不起眼的中巴造型迷惑了哦，因为它可远远不像看起来这么简单。虽然看起来就是普普通通，老老实实考斯特中巴的既视感，但是内部可是只有你想不到的，没有它没配备的。更何况很多车主还就好低调有内涵的外形呢，的确，低调出行也的确是幸福感的一大来源呢！中巴的体型注定了这款房车内部空间的宽敞甚至称的上空旷！这款房车的车身长度为：5995*2040*2780（mm），轴距：3720mm，蓝牌，整备质量3560kg，满足国V排放标准可，承载6人，是一款C本就能开的“大”房车。土黄色的车身没有多余的图案装饰，反倒显得低调实用。与普通中巴无异。不仔细看肯定以为这是一辆普通中巴。不过仔细观察的话，车身侧面手动遮阳蓬、顶部卫星天线、驻车空调、通风天窗及门口的抽拉灶台就“暴露”了它不一般的身份。尾部保留了中巴的经典储物箱，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。外拉式的厨房灶具设计巧妙，可以防止车箱内油烟味过重的问题。占用的空间又小，非常方便。一上车，首先映入眼帘的就是会客区——卡座，配备升降茶桌，值得一提的是卡座可折叠成床，增加了可睡空间。更惊喜的是这茶桌下面别有洞天——可以向外打开，里面放上茶具，上面放上茶点，一顿惬意的下午茶妥妥的。车厢采取了贯通式的开放空间，增加了驾驶员与乘客的互动，也促进了空气的流通。驾驶舱上方配备了20寸吸顶液晶电视，副驾驶后座甚至任性地设置了高清点唱机！公路电影的洒脱气氛扑面而来啊！车厢顶部两侧也都配有储物柜，储存空间up up。顶部也配备了中央空调以及换气扇。在沙发卡座后方是卫生间的所在，卫生间设计非常巧妙，使用轨道折叠方式让起居空间最大化，不占用过道，在车内简单洗澡还是蛮方便的，卫生间配有马桶、洗手池、化妆镜、肥皂盒等。顶部也配有通风天窗，空间感与舒适感兼备。卫生间斜对面是厨房区域，配备有电磁炉、微波炉、不锈钢洗菜池、冰箱以及储物柜。操作台上方还设有两扇储物柜，微波炉也设置在这里。房车尾部设有一张双人床（1900*1100）mm，并设有通风天窗，储物柜和液晶电视。双人床的左上方配有阅读灯与电源插座，方便休息时使用厨房的右边也就是床的旁边则有一组衣柜，鞋柜，大衣外套都能挂下，非常实用。整车的控制面板采用的是物理按键，能够在这里管理整辆车的水路以及电路系统。中道九龙考斯特房车 市场价41万这款中道九龙考斯特房车整体偏高端商务，外观采用全黑彰显商务身份，加上中巴造型更像是一个大哥大，霸气中自带沉稳，给人一种很安心的感觉，车身甲乙金灰色线条装饰，也不会显得太过单调。整车尺寸达到了5995*2040*2880mm，同样可以满足C本蓝牌的需求，整车荷载6人。房车前独立悬架、全承载式车身结构，让房车即拥有了商务房车的高端舒适，又兼顾了考斯特房车的大空间特点，可以说是独具特色了。众所周知，考斯特房车的空间一般都是B型房车中空间最大的，这款中道九龙考斯特房车还加装了拓展仓，可以说是将房车空间扩展到了最大化，此外还有自动门为房车增加了智能科技感，超大的后备箱也能放下不少行李。动力系统：这款九龙考斯特房车采用的是DK5B 3.0T柴油发动机，超强动力匹配上超低油耗才是房车旅行打开的正确方式，完全满足了国五排放标准，并且还是自动挡的配置，这可是车友福音啊。房车内部主要采用的是与外观相符的黑白色系，配上冷色调的灯光，整体的感觉更加高端，房车空间非常大，内部布局分区明显，并且空间非常大，完全不会觉得拥挤。驾驶室的布局配色采用了与后车厢相同的黑白色，提升了整车的档次，全新液晶大屏操作起来方便快捷，自动挡的配置深得我心！正副驾驶座后方设计了储物格，可以摆放一些小物件，驾驶室与车厢采用的是贯通式的设计，可以很好地方便交流。双人沙发座椅对坐系统位于拓展仓的位置，基本上不占用过道空间，中间配置的是一张升降桌，降下可与沙发拼成一张儿童床。沙发对面是整车的厨房，空间相当大，比有些C型房车的厨房空间也要大不少，内部配置了翻盖式集成水池炉灶、电磁炉、冰箱、多个橱柜、抽油烟机等等配置，大开的窗户也能减少车内的油烟。卫生间位于沙发后方，一体式空间也能很方便的洗浴，内部配置了洗手池、马桶、淋浴等配置。了解更多房车信息，请关注【路程网】
自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。考斯特房车是一款B型房车，现在国内用考斯特改装的房车不多，但市场上还是有几辆的，由九龙考斯特改装而成的房车基本上都是自动挡配置的，并且是3.0T的柴油发动机，动力配置上面还是非常不错的，还有一款江铃考斯特房车，但是是手动挡的，考斯特房车要是与大通V80的B型房车相比的话还是有一定优势的。优点：空间大动力传输直接。考斯特房车的大空间是有目共睹的，首先是驾驶室没有占用太多的内部空间，因此车厢的空间相比于一般的B型房车大了很多，设计合理的话甚至于可以与C型房车相媲美，而且房车的动力传输直接，房车旅行来说还是非常不错的。缺点：考斯特房车的缺点就是发动机就在驾驶座位旁，导致噪音非常大；造型可能不太美观，没有大通B型房车那么简单。可以推荐你两款自动挡的九龙考斯特B型房车，分别是顺旅九龙考斯特房车、中道九龙考斯特房车。顺旅九龙考斯特房车 市场价42.8万先不要被这辆车毫不起眼的中巴造型迷惑了哦，因为它可远远不像看起来这么简单。虽然看起来就是普普通通，老老实实考斯特中巴的既视感，但是内部可是只有你想不到的，没有它没配备的。更何况很多车主还就好低调有内涵的外形呢，的确，低调出行也的确是幸福感的一大来源呢！中巴的体型注定了这款房车内部空间的宽敞甚至称的上空旷！这款房车的车身长度为：5995*2040*2780（mm），轴距：3720mm，蓝牌，整备质量3560kg，满足国V排放标准可，承载6人，是一款C本就能开的“大”房车。土黄色的车身没有多余的图案装饰，反倒显得低调实用。与普通中巴无异。不仔细看肯定以为这是一辆普通中巴。不过仔细观察的话，车身侧面手动遮阳蓬、顶部卫星天线、驻车空调、通风天窗及门口的抽拉灶台就“暴露”了它不一般的身份。尾部保留了中巴的经典储物箱，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。外拉式的厨房灶具设计巧妙，可以防止车箱内油烟味过重的问题。占用的空间又小，非常方便。一上车，首先映入眼帘的就是会客区——卡座，配备升降茶桌，值得一提的是卡座可折叠成床，增加了可睡空间。更惊喜的是这茶桌下面别有洞天——可以向外打开，里面放上茶具，上面放上茶点，一顿惬意的下午茶妥妥的。车厢采取了贯通式的开放空间，增加了驾驶员与乘客的互动，也促进了空气的流通。驾驶舱上方配备了20寸吸顶液晶电视，副驾驶后座甚至任性地设置了高清点唱机！公路电影的洒脱气氛扑面而来啊！车厢顶部两侧也都配有储物柜，储存空间up up。顶部也配备了中央空调以及换气扇。在沙发卡座后方是卫生间的所在，卫生间设计非常巧妙，使用轨道折叠方式让起居空间最大化，不占用过道，在车内简单洗澡还是蛮方便的，卫生间配有马桶、洗手池、化妆镜、肥皂盒等。顶部也配有通风天窗，空间感与舒适感兼备。卫生间斜对面是厨房区域，配备有电磁炉、微波炉、不锈钢洗菜池、冰箱以及储物柜。操作台上方还设有两扇储物柜，微波炉也设置在这里。房车尾部设有一张双人床（1900*1100）mm，并设有通风天窗，储物柜和液晶电视。双人床的左上方配有阅读灯与电源插座，方便休息时使用厨房的右边也就是床的旁边则有一组衣柜，鞋柜，大衣外套都能挂下，非常实用。整车的控制面板采用的是物理按键，能够在这里管理整辆车的水路以及电路系统。中道九龙考斯特房车 市场价41万这款中道九龙考斯特房车整体偏高端商务，外观采用全黑彰显商务身份，加上中巴造型更像是一个大哥大，霸气中自带沉稳，给人一种很安心的感觉，车身甲乙金灰色线条装饰，也不会显得太过单调。整车尺寸达到了5995*2040*2880mm，同样可以满足C本蓝牌的需求，整车荷载6人。房车前独立悬架、全承载式车身结构，让房车即拥有了商务房车的高端舒适，又兼顾了考斯特房车的大空间特点，可以说是独具特色了。众所周知，考斯特房车的空间一般都是B型房车中空间最大的，这款中道九龙考斯特房车还加装了拓展仓，可以说是将房车空间扩展到了最大化，此外还有自动门为房车增加了智能科技感，超大的后备箱也能放下不少行李。动力系统：这款九龙考斯特房车采用的是DK5B 3.0T柴油发动机，超强动力匹配上超低油耗才是房车旅行打开的正确方式，完全满足了国五排放标准，并且还是自动挡的配置，这可是车友福音啊。房车内部主要采用的是与外观相符的黑白色系，配上冷色调的灯光，整体的感觉更加高端，房车空间非常大，内部布局分区明显，并且空间非常大，完全不会觉得拥挤。驾驶室的布局配色采用了与后车厢相同的黑白色，提升了整车的档次，全新液晶大屏操作起来方便快捷，自动挡的配置深得我心！正副驾驶座后方设计了储物格，可以摆放一些小物件，驾驶室与车厢采用的是贯通式的设计，可以很好地方便交流。双人沙发座椅对坐系统位于拓展仓的位置，基本上不占用过道空间，中间配置的是一张升降桌，降下可与沙发拼成一张儿童床。沙发对面是整车的厨房，空间相当大，比有些C型房车的厨房空间也要大不少，内部配置了翻盖式集成水池炉灶、电磁炉、冰箱、多个橱柜、抽油烟机等等配置，大开的窗户也能减少车内的油烟。卫生间位于沙发后方，一体式空间也能很方便的洗浴，内部配置了洗手池、马桶、淋浴等配置。了解更多房车信息，请关注【路程网】谁家也不如自己改的好……好吧，允许我又抖机灵了。不知道你问的是房车改装厂？还是房车底盘啊？先说改装厂：所谓房车，其实是从汽车生产厂商——>改装厂——>用户手中的一个过程，所有的房车生产厂家也就是改装厂，在传统车企面前，都是小厂、小作坊而已！大一点儿的改装厂，可能是从汽车改装厂分支出来的子公司，前期投入以及产品都能有保障，因为有母公司支持着，说白了就是含着金钥匙生出来的，这种厂家有自己的优势，也有自己的劣势。看过武侠小说么？含着金钥匙出来的名门正派弟子，有几个能打的？但他不能打不代表他师门里没有能打的，人家牌子硬啊。道理差不多，懂就得了不深说了。反观一些白手起家的小改装厂，反倒是目前阶段最适合车友的选择。要知道房车改装是系统工程，水、电、电器、中控系统、内饰等等，说出来没几样，但每一样选择什么产品，与你自己的车是否匹配？里面涉及的点太多了。每个改装厂都有自己的强项，这个也与武侠小说里差不多，小门派博采众长反倒经常出些旷世高手。你在买房车之前，先了解自己的需求，最起码知道自己要选什么底盘、什么车型，然后再去看你选的底盘谁家改装更好些。房车底盘：目前国内用的最多的肯定是大通的底盘，大通V80，适合改B型车。但也有不少拿他改C型车的。还有经典的依维柯，改C型都用它。当我们担心国产依维柯颇为老矣尚能饭否的时候，进口依维柯New Daily又来了，这个NB的东东，除了贵我说不出它任何缺点。福特新全顺，品质好，属于全球通车型，全世界人民都喜欢改全顺。奔驰斯宾特，奔就是贵~但品质也真是没的说，斯宾特也是个神奇的车型，改B型房车C型房车的都有。各种考斯特车型，喜欢大空间又不在乎外观的，就改考斯特吧。各种皮卡底盘，喜欢越野的，对房车越野能力有要求的，四驱皮卡才是他们的菜啊。丰田大海狮，小日本最爱的车型，国内用海狮改房车的少，但也有。底盘嘚吧了一堆，你选好底盘了么？选好，再去一些车友论坛、QQ群，了解一下你选的底盘，谁家改的好吧。你做到全“盘”有数，也知道自己所选底盘谁家改的口碑好了，这个问题不就迎刃而解了么？我现在如果随口跟你说某某车型去谁家改其实是不负责任的。推荐你去房车展会看看，展会上每家你都去转转聊聊，每种车型都去看看，自己心里就有答案了。最后最后再说一点：一些改装厂背后是车企的，比如江铃、上汽大通等，含着金钥匙的改装厂，在底盘上可能会比外面的小厂更有优势，自家底盘都是特供来的，尺寸规格外面根本见不到，这类货你要重点关注。比如江铃自家的5.99米双后轮的全顺……能打不能打我不知道，没上擂台就有一帮师门长辈在后边输内力做爱的给养，这种天生带Buff的车，试问谁不爱。so~原厂车重点关注哦！这是重点，记下来，会考！以上，第一房车整理。
自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。考斯特房车是一款B型房车，现在国内用考斯特改装的房车不多，但市场上还是有几辆的，由九龙考斯特改装而成的房车基本上都是自动挡配置的，并且是3.0T的柴油发动机，动力配置上面还是非常不错的，还有一款江铃考斯特房车，但是是手动挡的，考斯特房车要是与大通V80的B型房车相比的话还是有一定优势的。优点：空间大动力传输直接。考斯特房车的大空间是有目共睹的，首先是驾驶室没有占用太多的内部空间，因此车厢的空间相比于一般的B型房车大了很多，设计合理的话甚至于可以与C型房车相媲美，而且房车的动力传输直接，房车旅行来说还是非常不错的。缺点：考斯特房车的缺点就是发动机就在驾驶座位旁，导致噪音非常大；造型可能不太美观，没有大通B型房车那么简单。可以推荐你两款自动挡的九龙考斯特B型房车，分别是顺旅九龙考斯特房车、中道九龙考斯特房车。顺旅九龙考斯特房车 市场价42.8万先不要被这辆车毫不起眼的中巴造型迷惑了哦，因为它可远远不像看起来这么简单。虽然看起来就是普普通通，老老实实考斯特中巴的既视感，但是内部可是只有你想不到的，没有它没配备的。更何况很多车主还就好低调有内涵的外形呢，的确，低调出行也的确是幸福感的一大来源呢！中巴的体型注定了这款房车内部空间的宽敞甚至称的上空旷！这款房车的车身长度为：5995*2040*2780（mm），轴距：3720mm，蓝牌，整备质量3560kg，满足国V排放标准可，承载6人，是一款C本就能开的“大”房车。土黄色的车身没有多余的图案装饰，反倒显得低调实用。与普通中巴无异。不仔细看肯定以为这是一辆普通中巴。不过仔细观察的话，车身侧面手动遮阳蓬、顶部卫星天线、驻车空调、通风天窗及门口的抽拉灶台就“暴露”了它不一般的身份。尾部保留了中巴的经典储物箱，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。外拉式的厨房灶具设计巧妙，可以防止车箱内油烟味过重的问题。占用的空间又小，非常方便。一上车，首先映入眼帘的就是会客区——卡座，配备升降茶桌，值得一提的是卡座可折叠成床，增加了可睡空间。更惊喜的是这茶桌下面别有洞天——可以向外打开，里面放上茶具，上面放上茶点，一顿惬意的下午茶妥妥的。车厢采取了贯通式的开放空间，增加了驾驶员与乘客的互动，也促进了空气的流通。驾驶舱上方配备了20寸吸顶液晶电视，副驾驶后座甚至任性地设置了高清点唱机！公路电影的洒脱气氛扑面而来啊！车厢顶部两侧也都配有储物柜，储存空间up up。顶部也配备了中央空调以及换气扇。在沙发卡座后方是卫生间的所在，卫生间设计非常巧妙，使用轨道折叠方式让起居空间最大化，不占用过道，在车内简单洗澡还是蛮方便的，卫生间配有马桶、洗手池、化妆镜、肥皂盒等。顶部也配有通风天窗，空间感与舒适感兼备。卫生间斜对面是厨房区域，配备有电磁炉、微波炉、不锈钢洗菜池、冰箱以及储物柜。操作台上方还设有两扇储物柜，微波炉也设置在这里。房车尾部设有一张双人床（1900*1100）mm，并设有通风天窗，储物柜和液晶电视。双人床的左上方配有阅读灯与电源插座，方便休息时使用厨房的右边也就是床的旁边则有一组衣柜，鞋柜，大衣外套都能挂下，非常实用。整车的控制面板采用的是物理按键，能够在这里管理整辆车的水路以及电路系统。中道九龙考斯特房车 市场价41万这款中道九龙考斯特房车整体偏高端商务，外观采用全黑彰显商务身份，加上中巴造型更像是一个大哥大，霸气中自带沉稳，给人一种很安心的感觉，车身甲乙金灰色线条装饰，也不会显得太过单调。整车尺寸达到了5995*2040*2880mm，同样可以满足C本蓝牌的需求，整车荷载6人。房车前独立悬架、全承载式车身结构，让房车即拥有了商务房车的高端舒适，又兼顾了考斯特房车的大空间特点，可以说是独具特色了。众所周知，考斯特房车的空间一般都是B型房车中空间最大的，这款中道九龙考斯特房车还加装了拓展仓，可以说是将房车空间扩展到了最大化，此外还有自动门为房车增加了智能科技感，超大的后备箱也能放下不少行李。动力系统：这款九龙考斯特房车采用的是DK5B 3.0T柴油发动机，超强动力匹配上超低油耗才是房车旅行打开的正确方式，完全满足了国五排放标准，并且还是自动挡的配置，这可是车友福音啊。房车内部主要采用的是与外观相符的黑白色系，配上冷色调的灯光，整体的感觉更加高端，房车空间非常大，内部布局分区明显，并且空间非常大，完全不会觉得拥挤。驾驶室的布局配色采用了与后车厢相同的黑白色，提升了整车的档次，全新液晶大屏操作起来方便快捷，自动挡的配置深得我心！正副驾驶座后方设计了储物格，可以摆放一些小物件，驾驶室与车厢采用的是贯通式的设计，可以很好地方便交流。双人沙发座椅对坐系统位于拓展仓的位置，基本上不占用过道空间，中间配置的是一张升降桌，降下可与沙发拼成一张儿童床。沙发对面是整车的厨房，空间相当大，比有些C型房车的厨房空间也要大不少，内部配置了翻盖式集成水池炉灶、电磁炉、冰箱、多个橱柜、抽油烟机等等配置，大开的窗户也能减少车内的油烟。卫生间位于沙发后方，一体式空间也能很方便的洗浴，内部配置了洗手池、马桶、淋浴等配置。了解更多房车信息，请关注【路程网】谁家也不如自己改的好……好吧，允许我又抖机灵了。不知道你问的是房车改装厂？还是房车底盘啊？先说改装厂：所谓房车，其实是从汽车生产厂商——>改装厂——>用户手中的一个过程，所有的房车生产厂家也就是改装厂，在传统车企面前，都是小厂、小作坊而已！大一点儿的改装厂，可能是从汽车改装厂分支出来的子公司，前期投入以及产品都能有保障，因为有母公司支持着，说白了就是含着金钥匙生出来的，这种厂家有自己的优势，也有自己的劣势。看过武侠小说么？含着金钥匙出来的名门正派弟子，有几个能打的？但他不能打不代表他师门里没有能打的，人家牌子硬啊。道理差不多，懂就得了不深说了。反观一些白手起家的小改装厂，反倒是目前阶段最适合车友的选择。要知道房车改装是系统工程，水、电、电器、中控系统、内饰等等，说出来没几样，但每一样选择什么产品，与你自己的车是否匹配？里面涉及的点太多了。每个改装厂都有自己的强项，这个也与武侠小说里差不多，小门派博采众长反倒经常出些旷世高手。你在买房车之前，先了解自己的需求，最起码知道自己要选什么底盘、什么车型，然后再去看你选的底盘谁家改装更好些。房车底盘：目前国内用的最多的肯定是大通的底盘，大通V80，适合改B型车。但也有不少拿他改C型车的。还有经典的依维柯，改C型都用它。当我们担心国产依维柯颇为老矣尚能饭否的时候，进口依维柯New Daily又来了，这个NB的东东，除了贵我说不出它任何缺点。福特新全顺，品质好，属于全球通车型，全世界人民都喜欢改全顺。奔驰斯宾特，奔就是贵~但品质也真是没的说，斯宾特也是个神奇的车型，改B型房车C型房车的都有。各种考斯特车型，喜欢大空间又不在乎外观的，就改考斯特吧。各种皮卡底盘，喜欢越野的，对房车越野能力有要求的，四驱皮卡才是他们的菜啊。丰田大海狮，小日本最爱的车型，国内用海狮改房车的少，但也有。底盘嘚吧了一堆，你选好底盘了么？选好，再去一些车友论坛、QQ群，了解一下你选的底盘，谁家改的好吧。你做到全“盘”有数，也知道自己所选底盘谁家改的口碑好了，这个问题不就迎刃而解了么？我现在如果随口跟你说某某车型去谁家改其实是不负责任的。推荐你去房车展会看看，展会上每家你都去转转聊聊，每种车型都去看看，自己心里就有答案了。最后最后再说一点：一些改装厂背后是车企的，比如江铃、上汽大通等，含着金钥匙的改装厂，在底盘上可能会比外面的小厂更有优势，自家底盘都是特供来的，尺寸规格外面根本见不到，这类货你要重点关注。比如江铃自家的5.99米双后轮的全顺……能打不能打我不知道，没上擂台就有一帮师门长辈在后边输内力做爱的给养，这种天生带Buff的车，试问谁不爱。so~原厂车重点关注哦！这是重点，记下来，会考！以上，第一房车整理。在不考虑钱的情况下，我的首选车是视野开阔通过性好的suv版，也不会选什么限量版的玛莎拉蒂，保时捷，兰博基尼，法拉利，更不会拍照发朋友圈拿去炫耀自己。因为买车是考虑实用的，不是拿去炫耀的，更不会不顾安全去挑战自我的极限飚车的。我购车的意向在不考虑我的情况下，首选版车型特征如下：1、实用新型的，看起来既有轿跑版车型，又有SUV版车型，是我的首选。2、首选版车型主要是满足代步需求，尽可能的选择好开、省油、配置还得尽量多。3、首选版车型是适合个子矮的，长途开起来不觉得累的suv，也是为了更方便赶时间去外地工程评标。综前述，我还是选择了逍客平台的启辰品牌SUV。在试车时它给我们留下了深刻的印象，外观年轻漂亮、内饰做工不错，空间够用、配置也高，最重要的是，开起来也有一定驾驶乐趣可言了，转向指向性比索8时代的韩国车精准太多，2.0L的动力衔接也顺畅。我感觉到视野开阔、通过性的启辰品牌既经济又实用，其裸车价12.78万的启辰T70睿享高配车型，上路总价才15万多一点。
自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。考斯特房车是一款B型房车，现在国内用考斯特改装的房车不多，但市场上还是有几辆的，由九龙考斯特改装而成的房车基本上都是自动挡配置的，并且是3.0T的柴油发动机，动力配置上面还是非常不错的，还有一款江铃考斯特房车，但是是手动挡的，考斯特房车要是与大通V80的B型房车相比的话还是有一定优势的。优点：空间大动力传输直接。考斯特房车的大空间是有目共睹的，首先是驾驶室没有占用太多的内部空间，因此车厢的空间相比于一般的B型房车大了很多，设计合理的话甚至于可以与C型房车相媲美，而且房车的动力传输直接，房车旅行来说还是非常不错的。缺点：考斯特房车的缺点就是发动机就在驾驶座位旁，导致噪音非常大；造型可能不太美观，没有大通B型房车那么简单。可以推荐你两款自动挡的九龙考斯特B型房车，分别是顺旅九龙考斯特房车、中道九龙考斯特房车。顺旅九龙考斯特房车 市场价42.8万先不要被这辆车毫不起眼的中巴造型迷惑了哦，因为它可远远不像看起来这么简单。虽然看起来就是普普通通，老老实实考斯特中巴的既视感，但是内部可是只有你想不到的，没有它没配备的。更何况很多车主还就好低调有内涵的外形呢，的确，低调出行也的确是幸福感的一大来源呢！中巴的体型注定了这款房车内部空间的宽敞甚至称的上空旷！这款房车的车身长度为：5995*2040*2780（mm），轴距：3720mm，蓝牌，整备质量3560kg，满足国V排放标准可，承载6人，是一款C本就能开的“大”房车。土黄色的车身没有多余的图案装饰，反倒显得低调实用。与普通中巴无异。不仔细看肯定以为这是一辆普通中巴。不过仔细观察的话，车身侧面手动遮阳蓬、顶部卫星天线、驻车空调、通风天窗及门口的抽拉灶台就“暴露”了它不一般的身份。尾部保留了中巴的经典储物箱，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。外拉式的厨房灶具设计巧妙，可以防止车箱内油烟味过重的问题。占用的空间又小，非常方便。一上车，首先映入眼帘的就是会客区——卡座，配备升降茶桌，值得一提的是卡座可折叠成床，增加了可睡空间。更惊喜的是这茶桌下面别有洞天——可以向外打开，里面放上茶具，上面放上茶点，一顿惬意的下午茶妥妥的。车厢采取了贯通式的开放空间，增加了驾驶员与乘客的互动，也促进了空气的流通。驾驶舱上方配备了20寸吸顶液晶电视，副驾驶后座甚至任性地设置了高清点唱机！公路电影的洒脱气氛扑面而来啊！车厢顶部两侧也都配有储物柜，储存空间up up。顶部也配备了中央空调以及换气扇。在沙发卡座后方是卫生间的所在，卫生间设计非常巧妙，使用轨道折叠方式让起居空间最大化，不占用过道，在车内简单洗澡还是蛮方便的，卫生间配有马桶、洗手池、化妆镜、肥皂盒等。顶部也配有通风天窗，空间感与舒适感兼备。卫生间斜对面是厨房区域，配备有电磁炉、微波炉、不锈钢洗菜池、冰箱以及储物柜。操作台上方还设有两扇储物柜，微波炉也设置在这里。房车尾部设有一张双人床（1900*1100）mm，并设有通风天窗，储物柜和液晶电视。双人床的左上方配有阅读灯与电源插座，方便休息时使用厨房的右边也就是床的旁边则有一组衣柜，鞋柜，大衣外套都能挂下，非常实用。整车的控制面板采用的是物理按键，能够在这里管理整辆车的水路以及电路系统。中道九龙考斯特房车 市场价41万这款中道九龙考斯特房车整体偏高端商务，外观采用全黑彰显商务身份，加上中巴造型更像是一个大哥大，霸气中自带沉稳，给人一种很安心的感觉，车身甲乙金灰色线条装饰，也不会显得太过单调。整车尺寸达到了5995*2040*2880mm，同样可以满足C本蓝牌的需求，整车荷载6人。房车前独立悬架、全承载式车身结构，让房车即拥有了商务房车的高端舒适，又兼顾了考斯特房车的大空间特点，可以说是独具特色了。众所周知，考斯特房车的空间一般都是B型房车中空间最大的，这款中道九龙考斯特房车还加装了拓展仓，可以说是将房车空间扩展到了最大化，此外还有自动门为房车增加了智能科技感，超大的后备箱也能放下不少行李。动力系统：这款九龙考斯特房车采用的是DK5B 3.0T柴油发动机，超强动力匹配上超低油耗才是房车旅行打开的正确方式，完全满足了国五排放标准，并且还是自动挡的配置，这可是车友福音啊。房车内部主要采用的是与外观相符的黑白色系，配上冷色调的灯光，整体的感觉更加高端，房车空间非常大，内部布局分区明显，并且空间非常大，完全不会觉得拥挤。驾驶室的布局配色采用了与后车厢相同的黑白色，提升了整车的档次，全新液晶大屏操作起来方便快捷，自动挡的配置深得我心！正副驾驶座后方设计了储物格，可以摆放一些小物件，驾驶室与车厢采用的是贯通式的设计，可以很好地方便交流。双人沙发座椅对坐系统位于拓展仓的位置，基本上不占用过道空间，中间配置的是一张升降桌，降下可与沙发拼成一张儿童床。沙发对面是整车的厨房，空间相当大，比有些C型房车的厨房空间也要大不少，内部配置了翻盖式集成水池炉灶、电磁炉、冰箱、多个橱柜、抽油烟机等等配置，大开的窗户也能减少车内的油烟。卫生间位于沙发后方，一体式空间也能很方便的洗浴，内部配置了洗手池、马桶、淋浴等配置。了解更多房车信息，请关注【路程网】谁家也不如自己改的好……好吧，允许我又抖机灵了。不知道你问的是房车改装厂？还是房车底盘啊？先说改装厂：所谓房车，其实是从汽车生产厂商——>改装厂——>用户手中的一个过程，所有的房车生产厂家也就是改装厂，在传统车企面前，都是小厂、小作坊而已！大一点儿的改装厂，可能是从汽车改装厂分支出来的子公司，前期投入以及产品都能有保障，因为有母公司支持着，说白了就是含着金钥匙生出来的，这种厂家有自己的优势，也有自己的劣势。看过武侠小说么？含着金钥匙出来的名门正派弟子，有几个能打的？但他不能打不代表他师门里没有能打的，人家牌子硬啊。道理差不多，懂就得了不深说了。反观一些白手起家的小改装厂，反倒是目前阶段最适合车友的选择。要知道房车改装是系统工程，水、电、电器、中控系统、内饰等等，说出来没几样，但每一样选择什么产品，与你自己的车是否匹配？里面涉及的点太多了。每个改装厂都有自己的强项，这个也与武侠小说里差不多，小门派博采众长反倒经常出些旷世高手。你在买房车之前，先了解自己的需求，最起码知道自己要选什么底盘、什么车型，然后再去看你选的底盘谁家改装更好些。房车底盘：目前国内用的最多的肯定是大通的底盘，大通V80，适合改B型车。但也有不少拿他改C型车的。还有经典的依维柯，改C型都用它。当我们担心国产依维柯颇为老矣尚能饭否的时候，进口依维柯New Daily又来了，这个NB的东东，除了贵我说不出它任何缺点。福特新全顺，品质好，属于全球通车型，全世界人民都喜欢改全顺。奔驰斯宾特，奔就是贵~但品质也真是没的说，斯宾特也是个神奇的车型，改B型房车C型房车的都有。各种考斯特车型，喜欢大空间又不在乎外观的，就改考斯特吧。各种皮卡底盘，喜欢越野的，对房车越野能力有要求的，四驱皮卡才是他们的菜啊。丰田大海狮，小日本最爱的车型，国内用海狮改房车的少，但也有。底盘嘚吧了一堆，你选好底盘了么？选好，再去一些车友论坛、QQ群，了解一下你选的底盘，谁家改的好吧。你做到全“盘”有数，也知道自己所选底盘谁家改的口碑好了，这个问题不就迎刃而解了么？我现在如果随口跟你说某某车型去谁家改其实是不负责任的。推荐你去房车展会看看，展会上每家你都去转转聊聊，每种车型都去看看，自己心里就有答案了。最后最后再说一点：一些改装厂背后是车企的，比如江铃、上汽大通等，含着金钥匙的改装厂，在底盘上可能会比外面的小厂更有优势，自家底盘都是特供来的，尺寸规格外面根本见不到，这类货你要重点关注。比如江铃自家的5.99米双后轮的全顺……能打不能打我不知道，没上擂台就有一帮师门长辈在后边输内力做爱的给养，这种天生带Buff的车，试问谁不爱。so~原厂车重点关注哦！这是重点，记下来，会考！以上，第一房车整理。在不考虑钱的情况下，我的首选车是视野开阔通过性好的suv版，也不会选什么限量版的玛莎拉蒂，保时捷，兰博基尼，法拉利，更不会拍照发朋友圈拿去炫耀自己。因为买车是考虑实用的，不是拿去炫耀的，更不会不顾安全去挑战自我的极限飚车的。我购车的意向在不考虑我的情况下，首选版车型特征如下：1、实用新型的，看起来既有轿跑版车型，又有SUV版车型，是我的首选。2、首选版车型主要是满足代步需求，尽可能的选择好开、省油、配置还得尽量多。3、首选版车型是适合个子矮的，长途开起来不觉得累的suv，也是为了更方便赶时间去外地工程评标。综前述，我还是选择了逍客平台的启辰品牌SUV。在试车时它给我们留下了深刻的印象，外观年轻漂亮、内饰做工不错，空间够用、配置也高，最重要的是，开起来也有一定驾驶乐趣可言了，转向指向性比索8时代的韩国车精准太多，2.0L的动力衔接也顺畅。我感觉到视野开阔、通过性的启辰品牌既经济又实用，其裸车价12.78万的启辰T70睿享高配车型，上路总价才15万多一点。我选B型，顺便说说两种车型的优缺点对比。其实关于这两种车型的选择，我单独写过一篇文章，文末有地址，感兴趣的可以去看下。优点一：体积小应该算B型车的缺点，车身小空间必然也就小，这个咱们后面会详细说。但体积小有时候也是优点！在城市中行驶，B型车要比C型车更有优势！现在城市停车场寸土寸金，短轴房车随便找个停车场就能停，哪怕是长轴高顶的，也比C型苗条吧？可能有车友会说，我开房车很少进市区，这个其实就有点儿抬杠了，房车与飞机高铁出行想必，最最方便的一点就是到了目的地不用租车了，这么明显的优点基本是没什么杠的必要的！另外就是限高问题，C型车太容易被限高了，B型相对好些！优点二：即使B型C型车采用同样的底盘，还是B型驾驶起来舒服。因为B型车整车是厂家出厂时调校好的，驾驶起来感觉好些。而C型车都是二类底盘改装，改装厂后做的箱体，在驾驶上明显感觉笨重，好多C型车遇到山路上的U型弯儿，一把都拐不过去！对驾驶员的技术要求还是挺高的。而B型车，普通驾驶员，适应一下就能开的很好了。优点三：不招摇！C型车过于招摇了，容易引起围观。虽然现在房车不是什么稀罕物了，但架不住你开着房车满世界跑，总会有些地方有人看着新鲜，天天被人围着看，不别扭么？B型车就要低调太多了，你不把车大敞四开的玩儿大鹏展翅的话，没谁对个大面包感兴趣！缺点？未必：说回体积问题，很多人觉得B型车最大的问题，就是空间太小了。这个其实是看您需求，以及你对房车的理解。很多车友在没买房车之前，最想的就是买个大大的房车，拉上一家老少几口人出去旅行，这个想法很美好，但现实很骨感，房车最适合一家2、3口人使用，人多了吃住行都是麻烦事儿，不信，你挑选你家个小卧室，搭两个上下铺，让家人祖孙三代都挤在一个小屋住两天试试？C型车确实能比B型住更多的人，装更多的生活设施，但考虑到车的总承载能力，我还真不推荐你这么干！房车在保证基本生活功能后，更多的是要做减法。这个见仁见智，您不同意我的这个见解我也没辙！只能告诉你，大部分房车在出厂的时候总质量就几近满载了，再加上您家的几口人，再加上行李，您自己算吧！这也是为啥C型车都爱用依维柯这种带大梁的非承载车型的主要原因，后驱、非承载，这些是对C型车最起码的尊重！现在各种拿大通V80改C型的，你们胆儿是真大。B型车本身就是拉货的车改的，空间所限，你想控制总重量并不难。B型车虽然功能设施不如C型，但也没弱到哪儿去，只要你们学会在车上做减法，与C型车实现的功能差别不大。还有车友说B型车保温什么的，不如C型好。这个我只想问一句，您有房车不奔着舒服的地方去？难不成您想冬天去东北夏天去新疆？只要你不反季节旅行，大部分时间都在人待着舒服的地方旅居，保温对你影响并不大。很多车友连车载空调都没装，一年就顺着油菜花开的路线跑，玩儿的也很开心啊！这个问题大家想想自己在家用轿车里睡觉的感觉就知道了，车的保温隔音再差还能差到哪儿去？更何况B型车本身也做了保温、隔音，只是没有C型的三明治结构好罢了！谁还不是个宝宝啊！重点来了：啰啰嗦嗦一大堆，还有个最重要的点没说，价格！不以价格为导向的评论车型都算耍流氓，C型啥价格？B型啥价格！差好多呢好么！而且B型底盘虽然不多，但也不少，还有的选。C型除了依维柯，就是各种轻卡、皮卡改装的，皮卡我还能接受（说实话皮卡和B型我都爱），轻卡我真驾驭不了啊！如果是之前开过货车的司机，我到真推荐您轻卡后面加个箱体，一是性价比高！而是功能全！但普通用户，您还是老老实实选B型吧。最后，之前我写的一篇《涨姿势：房车选择B型还是C型？您未必知道的，两种车型优劣分析！》，感兴趣的去我头条号看下：https://www.toutiao.com/i6571114629513085448/以上，第一房车嘚吧嘚，随口乱说，你就随便一看！对房车感兴趣的，关注一下我！另外，您会怎么选，留言讨论聊起来！扫码加入我的飞聊讨论群，一起聊房车。
自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。考斯特房车是一款B型房车，现在国内用考斯特改装的房车不多，但市场上还是有几辆的，由九龙考斯特改装而成的房车基本上都是自动挡配置的，并且是3.0T的柴油发动机，动力配置上面还是非常不错的，还有一款江铃考斯特房车，但是是手动挡的，考斯特房车要是与大通V80的B型房车相比的话还是有一定优势的。优点：空间大动力传输直接。考斯特房车的大空间是有目共睹的，首先是驾驶室没有占用太多的内部空间，因此车厢的空间相比于一般的B型房车大了很多，设计合理的话甚至于可以与C型房车相媲美，而且房车的动力传输直接，房车旅行来说还是非常不错的。缺点：考斯特房车的缺点就是发动机就在驾驶座位旁，导致噪音非常大；造型可能不太美观，没有大通B型房车那么简单。可以推荐你两款自动挡的九龙考斯特B型房车，分别是顺旅九龙考斯特房车、中道九龙考斯特房车。顺旅九龙考斯特房车 市场价42.8万先不要被这辆车毫不起眼的中巴造型迷惑了哦，因为它可远远不像看起来这么简单。虽然看起来就是普普通通，老老实实考斯特中巴的既视感，但是内部可是只有你想不到的，没有它没配备的。更何况很多车主还就好低调有内涵的外形呢，的确，低调出行也的确是幸福感的一大来源呢！中巴的体型注定了这款房车内部空间的宽敞甚至称的上空旷！这款房车的车身长度为：5995*2040*2780（mm），轴距：3720mm，蓝牌，整备质量3560kg，满足国V排放标准可，承载6人，是一款C本就能开的“大”房车。土黄色的车身没有多余的图案装饰，反倒显得低调实用。与普通中巴无异。不仔细看肯定以为这是一辆普通中巴。不过仔细观察的话，车身侧面手动遮阳蓬、顶部卫星天线、驻车空调、通风天窗及门口的抽拉灶台就“暴露”了它不一般的身份。尾部保留了中巴的经典储物箱，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。外拉式的厨房灶具设计巧妙，可以防止车箱内油烟味过重的问题。占用的空间又小，非常方便。一上车，首先映入眼帘的就是会客区——卡座，配备升降茶桌，值得一提的是卡座可折叠成床，增加了可睡空间。更惊喜的是这茶桌下面别有洞天——可以向外打开，里面放上茶具，上面放上茶点，一顿惬意的下午茶妥妥的。车厢采取了贯通式的开放空间，增加了驾驶员与乘客的互动，也促进了空气的流通。驾驶舱上方配备了20寸吸顶液晶电视，副驾驶后座甚至任性地设置了高清点唱机！公路电影的洒脱气氛扑面而来啊！车厢顶部两侧也都配有储物柜，储存空间up up。顶部也配备了中央空调以及换气扇。在沙发卡座后方是卫生间的所在，卫生间设计非常巧妙，使用轨道折叠方式让起居空间最大化，不占用过道，在车内简单洗澡还是蛮方便的，卫生间配有马桶、洗手池、化妆镜、肥皂盒等。顶部也配有通风天窗，空间感与舒适感兼备。卫生间斜对面是厨房区域，配备有电磁炉、微波炉、不锈钢洗菜池、冰箱以及储物柜。操作台上方还设有两扇储物柜，微波炉也设置在这里。房车尾部设有一张双人床（1900*1100）mm，并设有通风天窗，储物柜和液晶电视。双人床的左上方配有阅读灯与电源插座，方便休息时使用厨房的右边也就是床的旁边则有一组衣柜，鞋柜，大衣外套都能挂下，非常实用。整车的控制面板采用的是物理按键，能够在这里管理整辆车的水路以及电路系统。中道九龙考斯特房车 市场价41万这款中道九龙考斯特房车整体偏高端商务，外观采用全黑彰显商务身份，加上中巴造型更像是一个大哥大，霸气中自带沉稳，给人一种很安心的感觉，车身甲乙金灰色线条装饰，也不会显得太过单调。整车尺寸达到了5995*2040*2880mm，同样可以满足C本蓝牌的需求，整车荷载6人。房车前独立悬架、全承载式车身结构，让房车即拥有了商务房车的高端舒适，又兼顾了考斯特房车的大空间特点，可以说是独具特色了。众所周知，考斯特房车的空间一般都是B型房车中空间最大的，这款中道九龙考斯特房车还加装了拓展仓，可以说是将房车空间扩展到了最大化，此外还有自动门为房车增加了智能科技感，超大的后备箱也能放下不少行李。动力系统：这款九龙考斯特房车采用的是DK5B 3.0T柴油发动机，超强动力匹配上超低油耗才是房车旅行打开的正确方式，完全满足了国五排放标准，并且还是自动挡的配置，这可是车友福音啊。房车内部主要采用的是与外观相符的黑白色系，配上冷色调的灯光，整体的感觉更加高端，房车空间非常大，内部布局分区明显，并且空间非常大，完全不会觉得拥挤。驾驶室的布局配色采用了与后车厢相同的黑白色，提升了整车的档次，全新液晶大屏操作起来方便快捷，自动挡的配置深得我心！正副驾驶座后方设计了储物格，可以摆放一些小物件，驾驶室与车厢采用的是贯通式的设计，可以很好地方便交流。双人沙发座椅对坐系统位于拓展仓的位置，基本上不占用过道空间，中间配置的是一张升降桌，降下可与沙发拼成一张儿童床。沙发对面是整车的厨房，空间相当大，比有些C型房车的厨房空间也要大不少，内部配置了翻盖式集成水池炉灶、电磁炉、冰箱、多个橱柜、抽油烟机等等配置，大开的窗户也能减少车内的油烟。卫生间位于沙发后方，一体式空间也能很方便的洗浴，内部配置了洗手池、马桶、淋浴等配置。了解更多房车信息，请关注【路程网】谁家也不如自己改的好……好吧，允许我又抖机灵了。不知道你问的是房车改装厂？还是房车底盘啊？先说改装厂：所谓房车，其实是从汽车生产厂商——>改装厂——>用户手中的一个过程，所有的房车生产厂家也就是改装厂，在传统车企面前，都是小厂、小作坊而已！大一点儿的改装厂，可能是从汽车改装厂分支出来的子公司，前期投入以及产品都能有保障，因为有母公司支持着，说白了就是含着金钥匙生出来的，这种厂家有自己的优势，也有自己的劣势。看过武侠小说么？含着金钥匙出来的名门正派弟子，有几个能打的？但他不能打不代表他师门里没有能打的，人家牌子硬啊。道理差不多，懂就得了不深说了。反观一些白手起家的小改装厂，反倒是目前阶段最适合车友的选择。要知道房车改装是系统工程，水、电、电器、中控系统、内饰等等，说出来没几样，但每一样选择什么产品，与你自己的车是否匹配？里面涉及的点太多了。每个改装厂都有自己的强项，这个也与武侠小说里差不多，小门派博采众长反倒经常出些旷世高手。你在买房车之前，先了解自己的需求，最起码知道自己要选什么底盘、什么车型，然后再去看你选的底盘谁家改装更好些。房车底盘：目前国内用的最多的肯定是大通的底盘，大通V80，适合改B型车。但也有不少拿他改C型车的。还有经典的依维柯，改C型都用它。当我们担心国产依维柯颇为老矣尚能饭否的时候，进口依维柯New Daily又来了，这个NB的东东，除了贵我说不出它任何缺点。福特新全顺，品质好，属于全球通车型，全世界人民都喜欢改全顺。奔驰斯宾特，奔就是贵~但品质也真是没的说，斯宾特也是个神奇的车型，改B型房车C型房车的都有。各种考斯特车型，喜欢大空间又不在乎外观的，就改考斯特吧。各种皮卡底盘，喜欢越野的，对房车越野能力有要求的，四驱皮卡才是他们的菜啊。丰田大海狮，小日本最爱的车型，国内用海狮改房车的少，但也有。底盘嘚吧了一堆，你选好底盘了么？选好，再去一些车友论坛、QQ群，了解一下你选的底盘，谁家改的好吧。你做到全“盘”有数，也知道自己所选底盘谁家改的口碑好了，这个问题不就迎刃而解了么？我现在如果随口跟你说某某车型去谁家改其实是不负责任的。推荐你去房车展会看看，展会上每家你都去转转聊聊，每种车型都去看看，自己心里就有答案了。最后最后再说一点：一些改装厂背后是车企的，比如江铃、上汽大通等，含着金钥匙的改装厂，在底盘上可能会比外面的小厂更有优势，自家底盘都是特供来的，尺寸规格外面根本见不到，这类货你要重点关注。比如江铃自家的5.99米双后轮的全顺……能打不能打我不知道，没上擂台就有一帮师门长辈在后边输内力做爱的给养，这种天生带Buff的车，试问谁不爱。so~原厂车重点关注哦！这是重点，记下来，会考！以上，第一房车整理。在不考虑钱的情况下，我的首选车是视野开阔通过性好的suv版，也不会选什么限量版的玛莎拉蒂，保时捷，兰博基尼，法拉利，更不会拍照发朋友圈拿去炫耀自己。因为买车是考虑实用的，不是拿去炫耀的，更不会不顾安全去挑战自我的极限飚车的。我购车的意向在不考虑我的情况下，首选版车型特征如下：1、实用新型的，看起来既有轿跑版车型，又有SUV版车型，是我的首选。2、首选版车型主要是满足代步需求，尽可能的选择好开、省油、配置还得尽量多。3、首选版车型是适合个子矮的，长途开起来不觉得累的suv，也是为了更方便赶时间去外地工程评标。综前述，我还是选择了逍客平台的启辰品牌SUV。在试车时它给我们留下了深刻的印象，外观年轻漂亮、内饰做工不错，空间够用、配置也高，最重要的是，开起来也有一定驾驶乐趣可言了，转向指向性比索8时代的韩国车精准太多，2.0L的动力衔接也顺畅。我感觉到视野开阔、通过性的启辰品牌既经济又实用，其裸车价12.78万的启辰T70睿享高配车型，上路总价才15万多一点。我选B型，顺便说说两种车型的优缺点对比。其实关于这两种车型的选择，我单独写过一篇文章，文末有地址，感兴趣的可以去看下。优点一：体积小应该算B型车的缺点，车身小空间必然也就小，这个咱们后面会详细说。但体积小有时候也是优点！在城市中行驶，B型车要比C型车更有优势！现在城市停车场寸土寸金，短轴房车随便找个停车场就能停，哪怕是长轴高顶的，也比C型苗条吧？可能有车友会说，我开房车很少进市区，这个其实就有点儿抬杠了，房车与飞机高铁出行想必，最最方便的一点就是到了目的地不用租车了，这么明显的优点基本是没什么杠的必要的！另外就是限高问题，C型车太容易被限高了，B型相对好些！优点二：即使B型C型车采用同样的底盘，还是B型驾驶起来舒服。因为B型车整车是厂家出厂时调校好的，驾驶起来感觉好些。而C型车都是二类底盘改装，改装厂后做的箱体，在驾驶上明显感觉笨重，好多C型车遇到山路上的U型弯儿，一把都拐不过去！对驾驶员的技术要求还是挺高的。而B型车，普通驾驶员，适应一下就能开的很好了。优点三：不招摇！C型车过于招摇了，容易引起围观。虽然现在房车不是什么稀罕物了，但架不住你开着房车满世界跑，总会有些地方有人看着新鲜，天天被人围着看，不别扭么？B型车就要低调太多了，你不把车大敞四开的玩儿大鹏展翅的话，没谁对个大面包感兴趣！缺点？未必：说回体积问题，很多人觉得B型车最大的问题，就是空间太小了。这个其实是看您需求，以及你对房车的理解。很多车友在没买房车之前，最想的就是买个大大的房车，拉上一家老少几口人出去旅行，这个想法很美好，但现实很骨感，房车最适合一家2、3口人使用，人多了吃住行都是麻烦事儿，不信，你挑选你家个小卧室，搭两个上下铺，让家人祖孙三代都挤在一个小屋住两天试试？C型车确实能比B型住更多的人，装更多的生活设施，但考虑到车的总承载能力，我还真不推荐你这么干！房车在保证基本生活功能后，更多的是要做减法。这个见仁见智，您不同意我的这个见解我也没辙！只能告诉你，大部分房车在出厂的时候总质量就几近满载了，再加上您家的几口人，再加上行李，您自己算吧！这也是为啥C型车都爱用依维柯这种带大梁的非承载车型的主要原因，后驱、非承载，这些是对C型车最起码的尊重！现在各种拿大通V80改C型的，你们胆儿是真大。B型车本身就是拉货的车改的，空间所限，你想控制总重量并不难。B型车虽然功能设施不如C型，但也没弱到哪儿去，只要你们学会在车上做减法，与C型车实现的功能差别不大。还有车友说B型车保温什么的，不如C型好。这个我只想问一句，您有房车不奔着舒服的地方去？难不成您想冬天去东北夏天去新疆？只要你不反季节旅行，大部分时间都在人待着舒服的地方旅居，保温对你影响并不大。很多车友连车载空调都没装，一年就顺着油菜花开的路线跑，玩儿的也很开心啊！这个问题大家想想自己在家用轿车里睡觉的感觉就知道了，车的保温隔音再差还能差到哪儿去？更何况B型车本身也做了保温、隔音，只是没有C型的三明治结构好罢了！谁还不是个宝宝啊！重点来了：啰啰嗦嗦一大堆，还有个最重要的点没说，价格！不以价格为导向的评论车型都算耍流氓，C型啥价格？B型啥价格！差好多呢好么！而且B型底盘虽然不多，但也不少，还有的选。C型除了依维柯，就是各种轻卡、皮卡改装的，皮卡我还能接受（说实话皮卡和B型我都爱），轻卡我真驾驭不了啊！如果是之前开过货车的司机，我到真推荐您轻卡后面加个箱体，一是性价比高！而是功能全！但普通用户，您还是老老实实选B型吧。最后，之前我写的一篇《涨姿势：房车选择B型还是C型？您未必知道的，两种车型优劣分析！》，感兴趣的去我头条号看下：https://www.toutiao.com/i6571114629513085448/以上，第一房车嘚吧嘚，随口乱说，你就随便一看！对房车感兴趣的，关注一下我！另外，您会怎么选，留言讨论聊起来！扫码加入我的飞聊讨论群，一起聊房车。所谓房车就是家里有的房车上都得有，只是空间会比家里的小那是可以理解的，所以房车具备洗澡功能那是必须的，要不就不应该叫房车叫床车了。基本我现在回老家都不住家里，都住房车上，而且我的房车上的所有装备都有，洗澡非常舒服。
自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。考斯特房车是一款B型房车，现在国内用考斯特改装的房车不多，但市场上还是有几辆的，由九龙考斯特改装而成的房车基本上都是自动挡配置的，并且是3.0T的柴油发动机，动力配置上面还是非常不错的，还有一款江铃考斯特房车，但是是手动挡的，考斯特房车要是与大通V80的B型房车相比的话还是有一定优势的。优点：空间大动力传输直接。考斯特房车的大空间是有目共睹的，首先是驾驶室没有占用太多的内部空间，因此车厢的空间相比于一般的B型房车大了很多，设计合理的话甚至于可以与C型房车相媲美，而且房车的动力传输直接，房车旅行来说还是非常不错的。缺点：考斯特房车的缺点就是发动机就在驾驶座位旁，导致噪音非常大；造型可能不太美观，没有大通B型房车那么简单。可以推荐你两款自动挡的九龙考斯特B型房车，分别是顺旅九龙考斯特房车、中道九龙考斯特房车。顺旅九龙考斯特房车 市场价42.8万先不要被这辆车毫不起眼的中巴造型迷惑了哦，因为它可远远不像看起来这么简单。虽然看起来就是普普通通，老老实实考斯特中巴的既视感，但是内部可是只有你想不到的，没有它没配备的。更何况很多车主还就好低调有内涵的外形呢，的确，低调出行也的确是幸福感的一大来源呢！中巴的体型注定了这款房车内部空间的宽敞甚至称的上空旷！这款房车的车身长度为：5995*2040*2780（mm），轴距：3720mm，蓝牌，整备质量3560kg，满足国V排放标准可，承载6人，是一款C本就能开的“大”房车。土黄色的车身没有多余的图案装饰，反倒显得低调实用。与普通中巴无异。不仔细看肯定以为这是一辆普通中巴。不过仔细观察的话，车身侧面手动遮阳蓬、顶部卫星天线、驻车空调、通风天窗及门口的抽拉灶台就“暴露”了它不一般的身份。尾部保留了中巴的经典储物箱，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。外拉式的厨房灶具设计巧妙，可以防止车箱内油烟味过重的问题。占用的空间又小，非常方便。一上车，首先映入眼帘的就是会客区——卡座，配备升降茶桌，值得一提的是卡座可折叠成床，增加了可睡空间。更惊喜的是这茶桌下面别有洞天——可以向外打开，里面放上茶具，上面放上茶点，一顿惬意的下午茶妥妥的。车厢采取了贯通式的开放空间，增加了驾驶员与乘客的互动，也促进了空气的流通。驾驶舱上方配备了20寸吸顶液晶电视，副驾驶后座甚至任性地设置了高清点唱机！公路电影的洒脱气氛扑面而来啊！车厢顶部两侧也都配有储物柜，储存空间up up。顶部也配备了中央空调以及换气扇。在沙发卡座后方是卫生间的所在，卫生间设计非常巧妙，使用轨道折叠方式让起居空间最大化，不占用过道，在车内简单洗澡还是蛮方便的，卫生间配有马桶、洗手池、化妆镜、肥皂盒等。顶部也配有通风天窗，空间感与舒适感兼备。卫生间斜对面是厨房区域，配备有电磁炉、微波炉、不锈钢洗菜池、冰箱以及储物柜。操作台上方还设有两扇储物柜，微波炉也设置在这里。房车尾部设有一张双人床（1900*1100）mm，并设有通风天窗，储物柜和液晶电视。双人床的左上方配有阅读灯与电源插座，方便休息时使用厨房的右边也就是床的旁边则有一组衣柜，鞋柜，大衣外套都能挂下，非常实用。整车的控制面板采用的是物理按键，能够在这里管理整辆车的水路以及电路系统。中道九龙考斯特房车 市场价41万这款中道九龙考斯特房车整体偏高端商务，外观采用全黑彰显商务身份，加上中巴造型更像是一个大哥大，霸气中自带沉稳，给人一种很安心的感觉，车身甲乙金灰色线条装饰，也不会显得太过单调。整车尺寸达到了5995*2040*2880mm，同样可以满足C本蓝牌的需求，整车荷载6人。房车前独立悬架、全承载式车身结构，让房车即拥有了商务房车的高端舒适，又兼顾了考斯特房车的大空间特点，可以说是独具特色了。众所周知，考斯特房车的空间一般都是B型房车中空间最大的，这款中道九龙考斯特房车还加装了拓展仓，可以说是将房车空间扩展到了最大化，此外还有自动门为房车增加了智能科技感，超大的后备箱也能放下不少行李。动力系统：这款九龙考斯特房车采用的是DK5B 3.0T柴油发动机，超强动力匹配上超低油耗才是房车旅行打开的正确方式，完全满足了国五排放标准，并且还是自动挡的配置，这可是车友福音啊。房车内部主要采用的是与外观相符的黑白色系，配上冷色调的灯光，整体的感觉更加高端，房车空间非常大，内部布局分区明显，并且空间非常大，完全不会觉得拥挤。驾驶室的布局配色采用了与后车厢相同的黑白色，提升了整车的档次，全新液晶大屏操作起来方便快捷，自动挡的配置深得我心！正副驾驶座后方设计了储物格，可以摆放一些小物件，驾驶室与车厢采用的是贯通式的设计，可以很好地方便交流。双人沙发座椅对坐系统位于拓展仓的位置，基本上不占用过道空间，中间配置的是一张升降桌，降下可与沙发拼成一张儿童床。沙发对面是整车的厨房，空间相当大，比有些C型房车的厨房空间也要大不少，内部配置了翻盖式集成水池炉灶、电磁炉、冰箱、多个橱柜、抽油烟机等等配置，大开的窗户也能减少车内的油烟。卫生间位于沙发后方，一体式空间也能很方便的洗浴，内部配置了洗手池、马桶、淋浴等配置。了解更多房车信息，请关注【路程网】谁家也不如自己改的好……好吧，允许我又抖机灵了。不知道你问的是房车改装厂？还是房车底盘啊？先说改装厂：所谓房车，其实是从汽车生产厂商——>改装厂——>用户手中的一个过程，所有的房车生产厂家也就是改装厂，在传统车企面前，都是小厂、小作坊而已！大一点儿的改装厂，可能是从汽车改装厂分支出来的子公司，前期投入以及产品都能有保障，因为有母公司支持着，说白了就是含着金钥匙生出来的，这种厂家有自己的优势，也有自己的劣势。看过武侠小说么？含着金钥匙出来的名门正派弟子，有几个能打的？但他不能打不代表他师门里没有能打的，人家牌子硬啊。道理差不多，懂就得了不深说了。反观一些白手起家的小改装厂，反倒是目前阶段最适合车友的选择。要知道房车改装是系统工程，水、电、电器、中控系统、内饰等等，说出来没几样，但每一样选择什么产品，与你自己的车是否匹配？里面涉及的点太多了。每个改装厂都有自己的强项，这个也与武侠小说里差不多，小门派博采众长反倒经常出些旷世高手。你在买房车之前，先了解自己的需求，最起码知道自己要选什么底盘、什么车型，然后再去看你选的底盘谁家改装更好些。房车底盘：目前国内用的最多的肯定是大通的底盘，大通V80，适合改B型车。但也有不少拿他改C型车的。还有经典的依维柯，改C型都用它。当我们担心国产依维柯颇为老矣尚能饭否的时候，进口依维柯New Daily又来了，这个NB的东东，除了贵我说不出它任何缺点。福特新全顺，品质好，属于全球通车型，全世界人民都喜欢改全顺。奔驰斯宾特，奔就是贵~但品质也真是没的说，斯宾特也是个神奇的车型，改B型房车C型房车的都有。各种考斯特车型，喜欢大空间又不在乎外观的，就改考斯特吧。各种皮卡底盘，喜欢越野的，对房车越野能力有要求的，四驱皮卡才是他们的菜啊。丰田大海狮，小日本最爱的车型，国内用海狮改房车的少，但也有。底盘嘚吧了一堆，你选好底盘了么？选好，再去一些车友论坛、QQ群，了解一下你选的底盘，谁家改的好吧。你做到全“盘”有数，也知道自己所选底盘谁家改的口碑好了，这个问题不就迎刃而解了么？我现在如果随口跟你说某某车型去谁家改其实是不负责任的。推荐你去房车展会看看，展会上每家你都去转转聊聊，每种车型都去看看，自己心里就有答案了。最后最后再说一点：一些改装厂背后是车企的，比如江铃、上汽大通等，含着金钥匙的改装厂，在底盘上可能会比外面的小厂更有优势，自家底盘都是特供来的，尺寸规格外面根本见不到，这类货你要重点关注。比如江铃自家的5.99米双后轮的全顺……能打不能打我不知道，没上擂台就有一帮师门长辈在后边输内力做爱的给养，这种天生带Buff的车，试问谁不爱。so~原厂车重点关注哦！这是重点，记下来，会考！以上，第一房车整理。在不考虑钱的情况下，我的首选车是视野开阔通过性好的suv版，也不会选什么限量版的玛莎拉蒂，保时捷，兰博基尼，法拉利，更不会拍照发朋友圈拿去炫耀自己。因为买车是考虑实用的，不是拿去炫耀的，更不会不顾安全去挑战自我的极限飚车的。我购车的意向在不考虑我的情况下，首选版车型特征如下：1、实用新型的，看起来既有轿跑版车型，又有SUV版车型，是我的首选。2、首选版车型主要是满足代步需求，尽可能的选择好开、省油、配置还得尽量多。3、首选版车型是适合个子矮的，长途开起来不觉得累的suv，也是为了更方便赶时间去外地工程评标。综前述，我还是选择了逍客平台的启辰品牌SUV。在试车时它给我们留下了深刻的印象，外观年轻漂亮、内饰做工不错，空间够用、配置也高，最重要的是，开起来也有一定驾驶乐趣可言了，转向指向性比索8时代的韩国车精准太多，2.0L的动力衔接也顺畅。我感觉到视野开阔、通过性的启辰品牌既经济又实用，其裸车价12.78万的启辰T70睿享高配车型，上路总价才15万多一点。我选B型，顺便说说两种车型的优缺点对比。其实关于这两种车型的选择，我单独写过一篇文章，文末有地址，感兴趣的可以去看下。优点一：体积小应该算B型车的缺点，车身小空间必然也就小，这个咱们后面会详细说。但体积小有时候也是优点！在城市中行驶，B型车要比C型车更有优势！现在城市停车场寸土寸金，短轴房车随便找个停车场就能停，哪怕是长轴高顶的，也比C型苗条吧？可能有车友会说，我开房车很少进市区，这个其实就有点儿抬杠了，房车与飞机高铁出行想必，最最方便的一点就是到了目的地不用租车了，这么明显的优点基本是没什么杠的必要的！另外就是限高问题，C型车太容易被限高了，B型相对好些！优点二：即使B型C型车采用同样的底盘，还是B型驾驶起来舒服。因为B型车整车是厂家出厂时调校好的，驾驶起来感觉好些。而C型车都是二类底盘改装，改装厂后做的箱体，在驾驶上明显感觉笨重，好多C型车遇到山路上的U型弯儿，一把都拐不过去！对驾驶员的技术要求还是挺高的。而B型车，普通驾驶员，适应一下就能开的很好了。优点三：不招摇！C型车过于招摇了，容易引起围观。虽然现在房车不是什么稀罕物了，但架不住你开着房车满世界跑，总会有些地方有人看着新鲜，天天被人围着看，不别扭么？B型车就要低调太多了，你不把车大敞四开的玩儿大鹏展翅的话，没谁对个大面包感兴趣！缺点？未必：说回体积问题，很多人觉得B型车最大的问题，就是空间太小了。这个其实是看您需求，以及你对房车的理解。很多车友在没买房车之前，最想的就是买个大大的房车，拉上一家老少几口人出去旅行，这个想法很美好，但现实很骨感，房车最适合一家2、3口人使用，人多了吃住行都是麻烦事儿，不信，你挑选你家个小卧室，搭两个上下铺，让家人祖孙三代都挤在一个小屋住两天试试？C型车确实能比B型住更多的人，装更多的生活设施，但考虑到车的总承载能力，我还真不推荐你这么干！房车在保证基本生活功能后，更多的是要做减法。这个见仁见智，您不同意我的这个见解我也没辙！只能告诉你，大部分房车在出厂的时候总质量就几近满载了，再加上您家的几口人，再加上行李，您自己算吧！这也是为啥C型车都爱用依维柯这种带大梁的非承载车型的主要原因，后驱、非承载，这些是对C型车最起码的尊重！现在各种拿大通V80改C型的，你们胆儿是真大。B型车本身就是拉货的车改的，空间所限，你想控制总重量并不难。B型车虽然功能设施不如C型，但也没弱到哪儿去，只要你们学会在车上做减法，与C型车实现的功能差别不大。还有车友说B型车保温什么的，不如C型好。这个我只想问一句，您有房车不奔着舒服的地方去？难不成您想冬天去东北夏天去新疆？只要你不反季节旅行，大部分时间都在人待着舒服的地方旅居，保温对你影响并不大。很多车友连车载空调都没装，一年就顺着油菜花开的路线跑，玩儿的也很开心啊！这个问题大家想想自己在家用轿车里睡觉的感觉就知道了，车的保温隔音再差还能差到哪儿去？更何况B型车本身也做了保温、隔音，只是没有C型的三明治结构好罢了！谁还不是个宝宝啊！重点来了：啰啰嗦嗦一大堆，还有个最重要的点没说，价格！不以价格为导向的评论车型都算耍流氓，C型啥价格？B型啥价格！差好多呢好么！而且B型底盘虽然不多，但也不少，还有的选。C型除了依维柯，就是各种轻卡、皮卡改装的，皮卡我还能接受（说实话皮卡和B型我都爱），轻卡我真驾驭不了啊！如果是之前开过货车的司机，我到真推荐您轻卡后面加个箱体，一是性价比高！而是功能全！但普通用户，您还是老老实实选B型吧。最后，之前我写的一篇《涨姿势：房车选择B型还是C型？您未必知道的，两种车型优劣分析！》，感兴趣的去我头条号看下：https://www.toutiao.com/i6571114629513085448/以上，第一房车嘚吧嘚，随口乱说，你就随便一看！对房车感兴趣的，关注一下我！另外，您会怎么选，留言讨论聊起来！扫码加入我的飞聊讨论群，一起聊房车。所谓房车就是家里有的房车上都得有，只是空间会比家里的小那是可以理解的，所以房车具备洗澡功能那是必须的，要不就不应该叫房车叫床车了。基本我现在回老家都不住家里，都住房车上，而且我的房车上的所有装备都有，洗澡非常舒服。也不是没人考虑啊，江考有一阵卖的也挺好的么……也有车友自己改装啊，去看看松木巴士那对小情侣，自己改的也挺好的。江铃的所谓官方改装厂还是挺乱的，俩……考斯特就是趣蜂在做么，最大特色48V电路系统。采用了大金变频空调，不插电状态可使用超过10小时，这点比较爽。选中考斯特的，完全是因为它空间稍微大一点儿，2600的身高和2050的体宽，59XX的长度，但实际上这个尺寸，并没有比大通、御风空间大出多少来！只是因为平头车，显得大！实际上驾驶舱部分是没什么可以利用的空间的，毕竟那个引擎盖利用不上。如果抛开空间稍微占点儿优势外，车的性能、操控、做工，与其他你说的几款车型对比一下，没优势！再有就是直观感受了，反正我是不会开个中巴出行的……我记得17年展会我还拍过这个车，当时就被中巴的档把惊到了，我擦，这玩意太有时代感了！瞄了一眼操控台，我以为穿越回到三十年前了呢……当然 ，有什么说什么，这个车一直卖的挺好的，不要乱说哦！房车空间，一寸长一寸强！空间大，就是它的优势啊！
自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。
自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。考斯特房车是一款B型房车，现在国内用考斯特改装的房车不多，但市场上还是有几辆的，由九龙考斯特改装而成的房车基本上都是自动挡配置的，并且是3.0T的柴油发动机，动力配置上面还是非常不错的，还有一款江铃考斯特房车，但是是手动挡的，考斯特房车要是与大通V80的B型房车相比的话还是有一定优势的。优点：空间大动力传输直接。考斯特房车的大空间是有目共睹的，首先是驾驶室没有占用太多的内部空间，因此车厢的空间相比于一般的B型房车大了很多，设计合理的话甚至于可以与C型房车相媲美，而且房车的动力传输直接，房车旅行来说还是非常不错的。缺点：考斯特房车的缺点就是发动机就在驾驶座位旁，导致噪音非常大；造型可能不太美观，没有大通B型房车那么简单。可以推荐你两款自动挡的九龙考斯特B型房车，分别是顺旅九龙考斯特房车、中道九龙考斯特房车。顺旅九龙考斯特房车 市场价42.8万先不要被这辆车毫不起眼的中巴造型迷惑了哦，因为它可远远不像看起来这么简单。虽然看起来就是普普通通，老老实实考斯特中巴的既视感，但是内部可是只有你想不到的，没有它没配备的。更何况很多车主还就好低调有内涵的外形呢，的确，低调出行也的确是幸福感的一大来源呢！中巴的体型注定了这款房车内部空间的宽敞甚至称的上空旷！这款房车的车身长度为：5995*2040*2780（mm），轴距：3720mm，蓝牌，整备质量3560kg，满足国V排放标准可，承载6人，是一款C本就能开的“大”房车。土黄色的车身没有多余的图案装饰，反倒显得低调实用。与普通中巴无异。不仔细看肯定以为这是一辆普通中巴。不过仔细观察的话，车身侧面手动遮阳蓬、顶部卫星天线、驻车空调、通风天窗及门口的抽拉灶台就“暴露”了它不一般的身份。尾部保留了中巴的经典储物箱，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。外拉式的厨房灶具设计巧妙，可以防止车箱内油烟味过重的问题。占用的空间又小，非常方便。一上车，首先映入眼帘的就是会客区——卡座，配备升降茶桌，值得一提的是卡座可折叠成床，增加了可睡空间。更惊喜的是这茶桌下面别有洞天——可以向外打开，里面放上茶具，上面放上茶点，一顿惬意的下午茶妥妥的。车厢采取了贯通式的开放空间，增加了驾驶员与乘客的互动，也促进了空气的流通。驾驶舱上方配备了20寸吸顶液晶电视，副驾驶后座甚至任性地设置了高清点唱机！公路电影的洒脱气氛扑面而来啊！车厢顶部两侧也都配有储物柜，储存空间up up。顶部也配备了中央空调以及换气扇。在沙发卡座后方是卫生间的所在，卫生间设计非常巧妙，使用轨道折叠方式让起居空间最大化，不占用过道，在车内简单洗澡还是蛮方便的，卫生间配有马桶、洗手池、化妆镜、肥皂盒等。顶部也配有通风天窗，空间感与舒适感兼备。卫生间斜对面是厨房区域，配备有电磁炉、微波炉、不锈钢洗菜池、冰箱以及储物柜。操作台上方还设有两扇储物柜，微波炉也设置在这里。房车尾部设有一张双人床（1900*1100）mm，并设有通风天窗，储物柜和液晶电视。双人床的左上方配有阅读灯与电源插座，方便休息时使用厨房的右边也就是床的旁边则有一组衣柜，鞋柜，大衣外套都能挂下，非常实用。整车的控制面板采用的是物理按键，能够在这里管理整辆车的水路以及电路系统。中道九龙考斯特房车 市场价41万这款中道九龙考斯特房车整体偏高端商务，外观采用全黑彰显商务身份，加上中巴造型更像是一个大哥大，霸气中自带沉稳，给人一种很安心的感觉，车身甲乙金灰色线条装饰，也不会显得太过单调。整车尺寸达到了5995*2040*2880mm，同样可以满足C本蓝牌的需求，整车荷载6人。房车前独立悬架、全承载式车身结构，让房车即拥有了商务房车的高端舒适，又兼顾了考斯特房车的大空间特点，可以说是独具特色了。众所周知，考斯特房车的空间一般都是B型房车中空间最大的，这款中道九龙考斯特房车还加装了拓展仓，可以说是将房车空间扩展到了最大化，此外还有自动门为房车增加了智能科技感，超大的后备箱也能放下不少行李。动力系统：这款九龙考斯特房车采用的是DK5B 3.0T柴油发动机，超强动力匹配上超低油耗才是房车旅行打开的正确方式，完全满足了国五排放标准，并且还是自动挡的配置，这可是车友福音啊。房车内部主要采用的是与外观相符的黑白色系，配上冷色调的灯光，整体的感觉更加高端，房车空间非常大，内部布局分区明显，并且空间非常大，完全不会觉得拥挤。驾驶室的布局配色采用了与后车厢相同的黑白色，提升了整车的档次，全新液晶大屏操作起来方便快捷，自动挡的配置深得我心！正副驾驶座后方设计了储物格，可以摆放一些小物件，驾驶室与车厢采用的是贯通式的设计，可以很好地方便交流。双人沙发座椅对坐系统位于拓展仓的位置，基本上不占用过道空间，中间配置的是一张升降桌，降下可与沙发拼成一张儿童床。沙发对面是整车的厨房，空间相当大，比有些C型房车的厨房空间也要大不少，内部配置了翻盖式集成水池炉灶、电磁炉、冰箱、多个橱柜、抽油烟机等等配置，大开的窗户也能减少车内的油烟。卫生间位于沙发后方，一体式空间也能很方便的洗浴，内部配置了洗手池、马桶、淋浴等配置。了解更多房车信息，请关注【路程网】
自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。考斯特房车是一款B型房车，现在国内用考斯特改装的房车不多，但市场上还是有几辆的，由九龙考斯特改装而成的房车基本上都是自动挡配置的，并且是3.0T的柴油发动机，动力配置上面还是非常不错的，还有一款江铃考斯特房车，但是是手动挡的，考斯特房车要是与大通V80的B型房车相比的话还是有一定优势的。优点：空间大动力传输直接。考斯特房车的大空间是有目共睹的，首先是驾驶室没有占用太多的内部空间，因此车厢的空间相比于一般的B型房车大了很多，设计合理的话甚至于可以与C型房车相媲美，而且房车的动力传输直接，房车旅行来说还是非常不错的。缺点：考斯特房车的缺点就是发动机就在驾驶座位旁，导致噪音非常大；造型可能不太美观，没有大通B型房车那么简单。可以推荐你两款自动挡的九龙考斯特B型房车，分别是顺旅九龙考斯特房车、中道九龙考斯特房车。顺旅九龙考斯特房车 市场价42.8万先不要被这辆车毫不起眼的中巴造型迷惑了哦，因为它可远远不像看起来这么简单。虽然看起来就是普普通通，老老实实考斯特中巴的既视感，但是内部可是只有你想不到的，没有它没配备的。更何况很多车主还就好低调有内涵的外形呢，的确，低调出行也的确是幸福感的一大来源呢！中巴的体型注定了这款房车内部空间的宽敞甚至称的上空旷！这款房车的车身长度为：5995*2040*2780（mm），轴距：3720mm，蓝牌，整备质量3560kg，满足国V排放标准可，承载6人，是一款C本就能开的“大”房车。土黄色的车身没有多余的图案装饰，反倒显得低调实用。与普通中巴无异。不仔细看肯定以为这是一辆普通中巴。不过仔细观察的话，车身侧面手动遮阳蓬、顶部卫星天线、驻车空调、通风天窗及门口的抽拉灶台就“暴露”了它不一般的身份。尾部保留了中巴的经典储物箱，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。外拉式的厨房灶具设计巧妙，可以防止车箱内油烟味过重的问题。占用的空间又小，非常方便。一上车，首先映入眼帘的就是会客区——卡座，配备升降茶桌，值得一提的是卡座可折叠成床，增加了可睡空间。更惊喜的是这茶桌下面别有洞天——可以向外打开，里面放上茶具，上面放上茶点，一顿惬意的下午茶妥妥的。车厢采取了贯通式的开放空间，增加了驾驶员与乘客的互动，也促进了空气的流通。驾驶舱上方配备了20寸吸顶液晶电视，副驾驶后座甚至任性地设置了高清点唱机！公路电影的洒脱气氛扑面而来啊！车厢顶部两侧也都配有储物柜，储存空间up up。顶部也配备了中央空调以及换气扇。在沙发卡座后方是卫生间的所在，卫生间设计非常巧妙，使用轨道折叠方式让起居空间最大化，不占用过道，在车内简单洗澡还是蛮方便的，卫生间配有马桶、洗手池、化妆镜、肥皂盒等。顶部也配有通风天窗，空间感与舒适感兼备。卫生间斜对面是厨房区域，配备有电磁炉、微波炉、不锈钢洗菜池、冰箱以及储物柜。操作台上方还设有两扇储物柜，微波炉也设置在这里。房车尾部设有一张双人床（1900*1100）mm，并设有通风天窗，储物柜和液晶电视。双人床的左上方配有阅读灯与电源插座，方便休息时使用厨房的右边也就是床的旁边则有一组衣柜，鞋柜，大衣外套都能挂下，非常实用。整车的控制面板采用的是物理按键，能够在这里管理整辆车的水路以及电路系统。中道九龙考斯特房车 市场价41万这款中道九龙考斯特房车整体偏高端商务，外观采用全黑彰显商务身份，加上中巴造型更像是一个大哥大，霸气中自带沉稳，给人一种很安心的感觉，车身甲乙金灰色线条装饰，也不会显得太过单调。整车尺寸达到了5995*2040*2880mm，同样可以满足C本蓝牌的需求，整车荷载6人。房车前独立悬架、全承载式车身结构，让房车即拥有了商务房车的高端舒适，又兼顾了考斯特房车的大空间特点，可以说是独具特色了。众所周知，考斯特房车的空间一般都是B型房车中空间最大的，这款中道九龙考斯特房车还加装了拓展仓，可以说是将房车空间扩展到了最大化，此外还有自动门为房车增加了智能科技感，超大的后备箱也能放下不少行李。动力系统：这款九龙考斯特房车采用的是DK5B 3.0T柴油发动机，超强动力匹配上超低油耗才是房车旅行打开的正确方式，完全满足了国五排放标准，并且还是自动挡的配置，这可是车友福音啊。房车内部主要采用的是与外观相符的黑白色系，配上冷色调的灯光，整体的感觉更加高端，房车空间非常大，内部布局分区明显，并且空间非常大，完全不会觉得拥挤。驾驶室的布局配色采用了与后车厢相同的黑白色，提升了整车的档次，全新液晶大屏操作起来方便快捷，自动挡的配置深得我心！正副驾驶座后方设计了储物格，可以摆放一些小物件，驾驶室与车厢采用的是贯通式的设计，可以很好地方便交流。双人沙发座椅对坐系统位于拓展仓的位置，基本上不占用过道空间，中间配置的是一张升降桌，降下可与沙发拼成一张儿童床。沙发对面是整车的厨房，空间相当大，比有些C型房车的厨房空间也要大不少，内部配置了翻盖式集成水池炉灶、电磁炉、冰箱、多个橱柜、抽油烟机等等配置，大开的窗户也能减少车内的油烟。卫生间位于沙发后方，一体式空间也能很方便的洗浴，内部配置了洗手池、马桶、淋浴等配置。了解更多房车信息，请关注【路程网】我玩了半年房车，去过海南岛，北海，南宁，贵州，四川，重庆，银川。跑了将近两万公里，对房车也算有一点了解 。下面说说我买房车的经历，去年十月份 ，我看好一台二手黄海皮卡房车，行驶里程12300公里，基本上新车了，只要15万元，当时犹豫不决，到12月，看见一部B型依维柯 房车，出厂价21万，果断出手，第三天就去厂家提车，从北京开到保定，就被柴油机的噪音，还有房车的共振搞得受不了啦，在石家庄的服务区，休息半个小时，耳朵依然嗡嗡做响，心里已经暗暗下定决心，回家就把这个车子卖掉。其实，柴油车的噪音是正常的，只是我不太习惯这种噪音，没办法，车子开回家，第三天就原价出手了，毕竟这个依维柯A37房车还是很便宜的了。这个车出手以后，我马上就去看以前那个二手房车，结果，车子还在，卖家一点也没有优惠，还是15万包过户。我试驾了两次，感觉没有问题，就直接付款开车，这个黄海单排皮卡房车，是2.4排量的三菱汽油发动机，声音很小，开起来基本没有噪音，尽管汽油油耗高一点，可开起来舒服多了，毕竟开房车出游就是一种享受，不能花钱买罪受吧？所以，我建议，老年人买房车最好考虑汽油发动机，多花点油钱，只要舒服就好。
自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。考斯特房车是一款B型房车，现在国内用考斯特改装的房车不多，但市场上还是有几辆的，由九龙考斯特改装而成的房车基本上都是自动挡配置的，并且是3.0T的柴油发动机，动力配置上面还是非常不错的，还有一款江铃考斯特房车，但是是手动挡的，考斯特房车要是与大通V80的B型房车相比的话还是有一定优势的。优点：空间大动力传输直接。考斯特房车的大空间是有目共睹的，首先是驾驶室没有占用太多的内部空间，因此车厢的空间相比于一般的B型房车大了很多，设计合理的话甚至于可以与C型房车相媲美，而且房车的动力传输直接，房车旅行来说还是非常不错的。缺点：考斯特房车的缺点就是发动机就在驾驶座位旁，导致噪音非常大；造型可能不太美观，没有大通B型房车那么简单。可以推荐你两款自动挡的九龙考斯特B型房车，分别是顺旅九龙考斯特房车、中道九龙考斯特房车。顺旅九龙考斯特房车 市场价42.8万先不要被这辆车毫不起眼的中巴造型迷惑了哦，因为它可远远不像看起来这么简单。虽然看起来就是普普通通，老老实实考斯特中巴的既视感，但是内部可是只有你想不到的，没有它没配备的。更何况很多车主还就好低调有内涵的外形呢，的确，低调出行也的确是幸福感的一大来源呢！中巴的体型注定了这款房车内部空间的宽敞甚至称的上空旷！这款房车的车身长度为：5995*2040*2780（mm），轴距：3720mm，蓝牌，整备质量3560kg，满足国V排放标准可，承载6人，是一款C本就能开的“大”房车。土黄色的车身没有多余的图案装饰，反倒显得低调实用。与普通中巴无异。不仔细看肯定以为这是一辆普通中巴。不过仔细观察的话，车身侧面手动遮阳蓬、顶部卫星天线、驻车空调、通风天窗及门口的抽拉灶台就“暴露”了它不一般的身份。尾部保留了中巴的经典储物箱，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。外拉式的厨房灶具设计巧妙，可以防止车箱内油烟味过重的问题。占用的空间又小，非常方便。一上车，首先映入眼帘的就是会客区——卡座，配备升降茶桌，值得一提的是卡座可折叠成床，增加了可睡空间。更惊喜的是这茶桌下面别有洞天——可以向外打开，里面放上茶具，上面放上茶点，一顿惬意的下午茶妥妥的。车厢采取了贯通式的开放空间，增加了驾驶员与乘客的互动，也促进了空气的流通。驾驶舱上方配备了20寸吸顶液晶电视，副驾驶后座甚至任性地设置了高清点唱机！公路电影的洒脱气氛扑面而来啊！车厢顶部两侧也都配有储物柜，储存空间up up。顶部也配备了中央空调以及换气扇。在沙发卡座后方是卫生间的所在，卫生间设计非常巧妙，使用轨道折叠方式让起居空间最大化，不占用过道，在车内简单洗澡还是蛮方便的，卫生间配有马桶、洗手池、化妆镜、肥皂盒等。顶部也配有通风天窗，空间感与舒适感兼备。卫生间斜对面是厨房区域，配备有电磁炉、微波炉、不锈钢洗菜池、冰箱以及储物柜。操作台上方还设有两扇储物柜，微波炉也设置在这里。房车尾部设有一张双人床（1900*1100）mm，并设有通风天窗，储物柜和液晶电视。双人床的左上方配有阅读灯与电源插座，方便休息时使用厨房的右边也就是床的旁边则有一组衣柜，鞋柜，大衣外套都能挂下，非常实用。整车的控制面板采用的是物理按键，能够在这里管理整辆车的水路以及电路系统。中道九龙考斯特房车 市场价41万这款中道九龙考斯特房车整体偏高端商务，外观采用全黑彰显商务身份，加上中巴造型更像是一个大哥大，霸气中自带沉稳，给人一种很安心的感觉，车身甲乙金灰色线条装饰，也不会显得太过单调。整车尺寸达到了5995*2040*2880mm，同样可以满足C本蓝牌的需求，整车荷载6人。房车前独立悬架、全承载式车身结构，让房车即拥有了商务房车的高端舒适，又兼顾了考斯特房车的大空间特点，可以说是独具特色了。众所周知，考斯特房车的空间一般都是B型房车中空间最大的，这款中道九龙考斯特房车还加装了拓展仓，可以说是将房车空间扩展到了最大化，此外还有自动门为房车增加了智能科技感，超大的后备箱也能放下不少行李。动力系统：这款九龙考斯特房车采用的是DK5B 3.0T柴油发动机，超强动力匹配上超低油耗才是房车旅行打开的正确方式，完全满足了国五排放标准，并且还是自动挡的配置，这可是车友福音啊。房车内部主要采用的是与外观相符的黑白色系，配上冷色调的灯光，整体的感觉更加高端，房车空间非常大，内部布局分区明显，并且空间非常大，完全不会觉得拥挤。驾驶室的布局配色采用了与后车厢相同的黑白色，提升了整车的档次，全新液晶大屏操作起来方便快捷，自动挡的配置深得我心！正副驾驶座后方设计了储物格，可以摆放一些小物件，驾驶室与车厢采用的是贯通式的设计，可以很好地方便交流。双人沙发座椅对坐系统位于拓展仓的位置，基本上不占用过道空间，中间配置的是一张升降桌，降下可与沙发拼成一张儿童床。沙发对面是整车的厨房，空间相当大，比有些C型房车的厨房空间也要大不少，内部配置了翻盖式集成水池炉灶、电磁炉、冰箱、多个橱柜、抽油烟机等等配置，大开的窗户也能减少车内的油烟。卫生间位于沙发后方，一体式空间也能很方便的洗浴，内部配置了洗手池、马桶、淋浴等配置。了解更多房车信息，请关注【路程网】我玩了半年房车，去过海南岛，北海，南宁，贵州，四川，重庆，银川。跑了将近两万公里，对房车也算有一点了解 。下面说说我买房车的经历，去年十月份 ，我看好一台二手黄海皮卡房车，行驶里程12300公里，基本上新车了，只要15万元，当时犹豫不决，到12月，看见一部B型依维柯 房车，出厂价21万，果断出手，第三天就去厂家提车，从北京开到保定，就被柴油机的噪音，还有房车的共振搞得受不了啦，在石家庄的服务区，休息半个小时，耳朵依然嗡嗡做响，心里已经暗暗下定决心，回家就把这个车子卖掉。其实，柴油车的噪音是正常的，只是我不太习惯这种噪音，没办法，车子开回家，第三天就原价出手了，毕竟这个依维柯A37房车还是很便宜的了。这个车出手以后，我马上就去看以前那个二手房车，结果，车子还在，卖家一点也没有优惠，还是15万包过户。我试驾了两次，感觉没有问题，就直接付款开车，这个黄海单排皮卡房车，是2.4排量的三菱汽油发动机，声音很小，开起来基本没有噪音，尽管汽油油耗高一点，可开起来舒服多了，毕竟开房车出游就是一种享受，不能花钱买罪受吧？所以，我建议，老年人买房车最好考虑汽油发动机，多花点油钱，只要舒服就好。谁家也不如自己改的好……好吧，允许我又抖机灵了。不知道你问的是房车改装厂？还是房车底盘啊？先说改装厂：所谓房车，其实是从汽车生产厂商——>改装厂——>用户手中的一个过程，所有的房车生产厂家也就是改装厂，在传统车企面前，都是小厂、小作坊而已！大一点儿的改装厂，可能是从汽车改装厂分支出来的子公司，前期投入以及产品都能有保障，因为有母公司支持着，说白了就是含着金钥匙生出来的，这种厂家有自己的优势，也有自己的劣势。看过武侠小说么？含着金钥匙出来的名门正派弟子，有几个能打的？但他不能打不代表他师门里没有能打的，人家牌子硬啊。道理差不多，懂就得了不深说了。反观一些白手起家的小改装厂，反倒是目前阶段最适合车友的选择。要知道房车改装是系统工程，水、电、电器、中控系统、内饰等等，说出来没几样，但每一样选择什么产品，与你自己的车是否匹配？里面涉及的点太多了。每个改装厂都有自己的强项，这个也与武侠小说里差不多，小门派博采众长反倒经常出些旷世高手。你在买房车之前，先了解自己的需求，最起码知道自己要选什么底盘、什么车型，然后再去看你选的底盘谁家改装更好些。房车底盘：目前国内用的最多的肯定是大通的底盘，大通V80，适合改B型车。但也有不少拿他改C型车的。还有经典的依维柯，改C型都用它。当我们担心国产依维柯颇为老矣尚能饭否的时候，进口依维柯New Daily又来了，这个NB的东东，除了贵我说不出它任何缺点。福特新全顺，品质好，属于全球通车型，全世界人民都喜欢改全顺。奔驰斯宾特，奔就是贵~但品质也真是没的说，斯宾特也是个神奇的车型，改B型房车C型房车的都有。各种考斯特车型，喜欢大空间又不在乎外观的，就改考斯特吧。各种皮卡底盘，喜欢越野的，对房车越野能力有要求的，四驱皮卡才是他们的菜啊。丰田大海狮，小日本最爱的车型，国内用海狮改房车的少，但也有。底盘嘚吧了一堆，你选好底盘了么？选好，再去一些车友论坛、QQ群，了解一下你选的底盘，谁家改的好吧。你做到全“盘”有数，也知道自己所选底盘谁家改的口碑好了，这个问题不就迎刃而解了么？我现在如果随口跟你说某某车型去谁家改其实是不负责任的。推荐你去房车展会看看，展会上每家你都去转转聊聊，每种车型都去看看，自己心里就有答案了。最后最后再说一点：一些改装厂背后是车企的，比如江铃、上汽大通等，含着金钥匙的改装厂，在底盘上可能会比外面的小厂更有优势，自家底盘都是特供来的，尺寸规格外面根本见不到，这类货你要重点关注。比如江铃自家的5.99米双后轮的全顺……能打不能打我不知道，没上擂台就有一帮师门长辈在后边输内力做爱的给养，这种天生带Buff的车，试问谁不爱。so~原厂车重点关注哦！这是重点，记下来，会考！以上，第一房车整理。
自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。考斯特房车是一款B型房车，现在国内用考斯特改装的房车不多，但市场上还是有几辆的，由九龙考斯特改装而成的房车基本上都是自动挡配置的，并且是3.0T的柴油发动机，动力配置上面还是非常不错的，还有一款江铃考斯特房车，但是是手动挡的，考斯特房车要是与大通V80的B型房车相比的话还是有一定优势的。优点：空间大动力传输直接。考斯特房车的大空间是有目共睹的，首先是驾驶室没有占用太多的内部空间，因此车厢的空间相比于一般的B型房车大了很多，设计合理的话甚至于可以与C型房车相媲美，而且房车的动力传输直接，房车旅行来说还是非常不错的。缺点：考斯特房车的缺点就是发动机就在驾驶座位旁，导致噪音非常大；造型可能不太美观，没有大通B型房车那么简单。可以推荐你两款自动挡的九龙考斯特B型房车，分别是顺旅九龙考斯特房车、中道九龙考斯特房车。顺旅九龙考斯特房车 市场价42.8万先不要被这辆车毫不起眼的中巴造型迷惑了哦，因为它可远远不像看起来这么简单。虽然看起来就是普普通通，老老实实考斯特中巴的既视感，但是内部可是只有你想不到的，没有它没配备的。更何况很多车主还就好低调有内涵的外形呢，的确，低调出行也的确是幸福感的一大来源呢！中巴的体型注定了这款房车内部空间的宽敞甚至称的上空旷！这款房车的车身长度为：5995*2040*2780（mm），轴距：3720mm，蓝牌，整备质量3560kg，满足国V排放标准可，承载6人，是一款C本就能开的“大”房车。土黄色的车身没有多余的图案装饰，反倒显得低调实用。与普通中巴无异。不仔细看肯定以为这是一辆普通中巴。不过仔细观察的话，车身侧面手动遮阳蓬、顶部卫星天线、驻车空调、通风天窗及门口的抽拉灶台就“暴露”了它不一般的身份。尾部保留了中巴的经典储物箱，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。外拉式的厨房灶具设计巧妙，可以防止车箱内油烟味过重的问题。占用的空间又小，非常方便。一上车，首先映入眼帘的就是会客区——卡座，配备升降茶桌，值得一提的是卡座可折叠成床，增加了可睡空间。更惊喜的是这茶桌下面别有洞天——可以向外打开，里面放上茶具，上面放上茶点，一顿惬意的下午茶妥妥的。车厢采取了贯通式的开放空间，增加了驾驶员与乘客的互动，也促进了空气的流通。驾驶舱上方配备了20寸吸顶液晶电视，副驾驶后座甚至任性地设置了高清点唱机！公路电影的洒脱气氛扑面而来啊！车厢顶部两侧也都配有储物柜，储存空间up up。顶部也配备了中央空调以及换气扇。在沙发卡座后方是卫生间的所在，卫生间设计非常巧妙，使用轨道折叠方式让起居空间最大化，不占用过道，在车内简单洗澡还是蛮方便的，卫生间配有马桶、洗手池、化妆镜、肥皂盒等。顶部也配有通风天窗，空间感与舒适感兼备。卫生间斜对面是厨房区域，配备有电磁炉、微波炉、不锈钢洗菜池、冰箱以及储物柜。操作台上方还设有两扇储物柜，微波炉也设置在这里。房车尾部设有一张双人床（1900*1100）mm，并设有通风天窗，储物柜和液晶电视。双人床的左上方配有阅读灯与电源插座，方便休息时使用厨房的右边也就是床的旁边则有一组衣柜，鞋柜，大衣外套都能挂下，非常实用。整车的控制面板采用的是物理按键，能够在这里管理整辆车的水路以及电路系统。中道九龙考斯特房车 市场价41万这款中道九龙考斯特房车整体偏高端商务，外观采用全黑彰显商务身份，加上中巴造型更像是一个大哥大，霸气中自带沉稳，给人一种很安心的感觉，车身甲乙金灰色线条装饰，也不会显得太过单调。整车尺寸达到了5995*2040*2880mm，同样可以满足C本蓝牌的需求，整车荷载6人。房车前独立悬架、全承载式车身结构，让房车即拥有了商务房车的高端舒适，又兼顾了考斯特房车的大空间特点，可以说是独具特色了。众所周知，考斯特房车的空间一般都是B型房车中空间最大的，这款中道九龙考斯特房车还加装了拓展仓，可以说是将房车空间扩展到了最大化，此外还有自动门为房车增加了智能科技感，超大的后备箱也能放下不少行李。动力系统：这款九龙考斯特房车采用的是DK5B 3.0T柴油发动机，超强动力匹配上超低油耗才是房车旅行打开的正确方式，完全满足了国五排放标准，并且还是自动挡的配置，这可是车友福音啊。房车内部主要采用的是与外观相符的黑白色系，配上冷色调的灯光，整体的感觉更加高端，房车空间非常大，内部布局分区明显，并且空间非常大，完全不会觉得拥挤。驾驶室的布局配色采用了与后车厢相同的黑白色，提升了整车的档次，全新液晶大屏操作起来方便快捷，自动挡的配置深得我心！正副驾驶座后方设计了储物格，可以摆放一些小物件，驾驶室与车厢采用的是贯通式的设计，可以很好地方便交流。双人沙发座椅对坐系统位于拓展仓的位置，基本上不占用过道空间，中间配置的是一张升降桌，降下可与沙发拼成一张儿童床。沙发对面是整车的厨房，空间相当大，比有些C型房车的厨房空间也要大不少，内部配置了翻盖式集成水池炉灶、电磁炉、冰箱、多个橱柜、抽油烟机等等配置，大开的窗户也能减少车内的油烟。卫生间位于沙发后方，一体式空间也能很方便的洗浴，内部配置了洗手池、马桶、淋浴等配置。了解更多房车信息，请关注【路程网】我玩了半年房车，去过海南岛，北海，南宁，贵州，四川，重庆，银川。跑了将近两万公里，对房车也算有一点了解 。下面说说我买房车的经历，去年十月份 ，我看好一台二手黄海皮卡房车，行驶里程12300公里，基本上新车了，只要15万元，当时犹豫不决，到12月，看见一部B型依维柯 房车，出厂价21万，果断出手，第三天就去厂家提车，从北京开到保定，就被柴油机的噪音，还有房车的共振搞得受不了啦，在石家庄的服务区，休息半个小时，耳朵依然嗡嗡做响，心里已经暗暗下定决心，回家就把这个车子卖掉。其实，柴油车的噪音是正常的，只是我不太习惯这种噪音，没办法，车子开回家，第三天就原价出手了，毕竟这个依维柯A37房车还是很便宜的了。这个车出手以后，我马上就去看以前那个二手房车，结果，车子还在，卖家一点也没有优惠，还是15万包过户。我试驾了两次，感觉没有问题，就直接付款开车，这个黄海单排皮卡房车，是2.4排量的三菱汽油发动机，声音很小，开起来基本没有噪音，尽管汽油油耗高一点，可开起来舒服多了，毕竟开房车出游就是一种享受，不能花钱买罪受吧？所以，我建议，老年人买房车最好考虑汽油发动机，多花点油钱，只要舒服就好。谁家也不如自己改的好……好吧，允许我又抖机灵了。不知道你问的是房车改装厂？还是房车底盘啊？先说改装厂：所谓房车，其实是从汽车生产厂商——>改装厂——>用户手中的一个过程，所有的房车生产厂家也就是改装厂，在传统车企面前，都是小厂、小作坊而已！大一点儿的改装厂，可能是从汽车改装厂分支出来的子公司，前期投入以及产品都能有保障，因为有母公司支持着，说白了就是含着金钥匙生出来的，这种厂家有自己的优势，也有自己的劣势。看过武侠小说么？含着金钥匙出来的名门正派弟子，有几个能打的？但他不能打不代表他师门里没有能打的，人家牌子硬啊。道理差不多，懂就得了不深说了。反观一些白手起家的小改装厂，反倒是目前阶段最适合车友的选择。要知道房车改装是系统工程，水、电、电器、中控系统、内饰等等，说出来没几样，但每一样选择什么产品，与你自己的车是否匹配？里面涉及的点太多了。每个改装厂都有自己的强项，这个也与武侠小说里差不多，小门派博采众长反倒经常出些旷世高手。你在买房车之前，先了解自己的需求，最起码知道自己要选什么底盘、什么车型，然后再去看你选的底盘谁家改装更好些。房车底盘：目前国内用的最多的肯定是大通的底盘，大通V80，适合改B型车。但也有不少拿他改C型车的。还有经典的依维柯，改C型都用它。当我们担心国产依维柯颇为老矣尚能饭否的时候，进口依维柯New Daily又来了，这个NB的东东，除了贵我说不出它任何缺点。福特新全顺，品质好，属于全球通车型，全世界人民都喜欢改全顺。奔驰斯宾特，奔就是贵~但品质也真是没的说，斯宾特也是个神奇的车型，改B型房车C型房车的都有。各种考斯特车型，喜欢大空间又不在乎外观的，就改考斯特吧。各种皮卡底盘，喜欢越野的，对房车越野能力有要求的，四驱皮卡才是他们的菜啊。丰田大海狮，小日本最爱的车型，国内用海狮改房车的少，但也有。底盘嘚吧了一堆，你选好底盘了么？选好，再去一些车友论坛、QQ群，了解一下你选的底盘，谁家改的好吧。你做到全“盘”有数，也知道自己所选底盘谁家改的口碑好了，这个问题不就迎刃而解了么？我现在如果随口跟你说某某车型去谁家改其实是不负责任的。推荐你去房车展会看看，展会上每家你都去转转聊聊，每种车型都去看看，自己心里就有答案了。最后最后再说一点：一些改装厂背后是车企的，比如江铃、上汽大通等，含着金钥匙的改装厂，在底盘上可能会比外面的小厂更有优势，自家底盘都是特供来的，尺寸规格外面根本见不到，这类货你要重点关注。比如江铃自家的5.99米双后轮的全顺……能打不能打我不知道，没上擂台就有一帮师门长辈在后边输内力做爱的给养，这种天生带Buff的车，试问谁不爱。so~原厂车重点关注哦！这是重点，记下来，会考！以上，第一房车整理。在不考虑钱的情况下，我的首选车是视野开阔通过性好的suv版，也不会选什么限量版的玛莎拉蒂，保时捷，兰博基尼，法拉利，更不会拍照发朋友圈拿去炫耀自己。因为买车是考虑实用的，不是拿去炫耀的，更不会不顾安全去挑战自我的极限飚车的。我购车的意向在不考虑我的情况下，首选版车型特征如下：1、实用新型的，看起来既有轿跑版车型，又有SUV版车型，是我的首选。2、首选版车型主要是满足代步需求，尽可能的选择好开、省油、配置还得尽量多。3、首选版车型是适合个子矮的，长途开起来不觉得累的suv，也是为了更方便赶时间去外地工程评标。综前述，我还是选择了逍客平台的启辰品牌SUV。在试车时它给我们留下了深刻的印象，外观年轻漂亮、内饰做工不错，空间够用、配置也高，最重要的是，开起来也有一定驾驶乐趣可言了，转向指向性比索8时代的韩国车精准太多，2.0L的动力衔接也顺畅。我感觉到视野开阔、通过性的启辰品牌既经济又实用，其裸车价12.78万的启辰T70睿享高配车型，上路总价才15万多一点。
自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。考斯特房车是一款B型房车，现在国内用考斯特改装的房车不多，但市场上还是有几辆的，由九龙考斯特改装而成的房车基本上都是自动挡配置的，并且是3.0T的柴油发动机，动力配置上面还是非常不错的，还有一款江铃考斯特房车，但是是手动挡的，考斯特房车要是与大通V80的B型房车相比的话还是有一定优势的。优点：空间大动力传输直接。考斯特房车的大空间是有目共睹的，首先是驾驶室没有占用太多的内部空间，因此车厢的空间相比于一般的B型房车大了很多，设计合理的话甚至于可以与C型房车相媲美，而且房车的动力传输直接，房车旅行来说还是非常不错的。缺点：考斯特房车的缺点就是发动机就在驾驶座位旁，导致噪音非常大；造型可能不太美观，没有大通B型房车那么简单。可以推荐你两款自动挡的九龙考斯特B型房车，分别是顺旅九龙考斯特房车、中道九龙考斯特房车。顺旅九龙考斯特房车 市场价42.8万先不要被这辆车毫不起眼的中巴造型迷惑了哦，因为它可远远不像看起来这么简单。虽然看起来就是普普通通，老老实实考斯特中巴的既视感，但是内部可是只有你想不到的，没有它没配备的。更何况很多车主还就好低调有内涵的外形呢，的确，低调出行也的确是幸福感的一大来源呢！中巴的体型注定了这款房车内部空间的宽敞甚至称的上空旷！这款房车的车身长度为：5995*2040*2780（mm），轴距：3720mm，蓝牌，整备质量3560kg，满足国V排放标准可，承载6人，是一款C本就能开的“大”房车。土黄色的车身没有多余的图案装饰，反倒显得低调实用。与普通中巴无异。不仔细看肯定以为这是一辆普通中巴。不过仔细观察的话，车身侧面手动遮阳蓬、顶部卫星天线、驻车空调、通风天窗及门口的抽拉灶台就“暴露”了它不一般的身份。尾部保留了中巴的经典储物箱，放几个行李箱和一些杂物完全没问题。外拉式的厨房灶具设计巧妙，可以防止车箱内油烟味过重的问题。占用的空间又小，非常方便。一上车，首先映入眼帘的就是会客区——卡座，配备升降茶桌，值得一提的是卡座可折叠成床，增加了可睡空间。更惊喜的是这茶桌下面别有洞天——可以向外打开，里面放上茶具，上面放上茶点，一顿惬意的下午茶妥妥的。车厢采取了贯通式的开放空间，增加了驾驶员与乘客的互动，也促进了空气的流通。驾驶舱上方配备了20寸吸顶液晶电视，副驾驶后座甚至任性地设置了高清点唱机！公路电影的洒脱气氛扑面而来啊！车厢顶部两侧也都配有储物柜，储存空间up up。顶部也配备了中央空调以及换气扇。在沙发卡座后方是卫生间的所在，卫生间设计非常巧妙，使用轨道折叠方式让起居空间最大化，不占用过道，在车内简单洗澡还是蛮方便的，卫生间配有马桶、洗手池、化妆镜、肥皂盒等。顶部也配有通风天窗，空间感与舒适感兼备。卫生间斜对面是厨房区域，配备有电磁炉、微波炉、不锈钢洗菜池、冰箱以及储物柜。操作台上方还设有两扇储物柜，微波炉也设置在这里。房车尾部设有一张双人床（1900*1100）mm，并设有通风天窗，储物柜和液晶电视。双人床的左上方配有阅读灯与电源插座，方便休息时使用厨房的右边也就是床的旁边则有一组衣柜，鞋柜，大衣外套都能挂下，非常实用。整车的控制面板采用的是物理按键，能够在这里管理整辆车的水路以及电路系统。中道九龙考斯特房车 市场价41万这款中道九龙考斯特房车整体偏高端商务，外观采用全黑彰显商务身份，加上中巴造型更像是一个大哥大，霸气中自带沉稳，给人一种很安心的感觉，车身甲乙金灰色线条装饰，也不会显得太过单调。整车尺寸达到了5995*2040*2880mm，同样可以满足C本蓝牌的需求，整车荷载6人。房车前独立悬架、全承载式车身结构，让房车即拥有了商务房车的高端舒适，又兼顾了考斯特房车的大空间特点，可以说是独具特色了。众所周知，考斯特房车的空间一般都是B型房车中空间最大的，这款中道九龙考斯特房车还加装了拓展仓，可以说是将房车空间扩展到了最大化，此外还有自动门为房车增加了智能科技感，超大的后备箱也能放下不少行李。动力系统：这款九龙考斯特房车采用的是DK5B 3.0T柴油发动机，超强动力匹配上超低油耗才是房车旅行打开的正确方式，完全满足了国五排放标准，并且还是自动挡的配置，这可是车友福音啊。房车内部主要采用的是与外观相符的黑白色系，配上冷色调的灯光，整体的感觉更加高端，房车空间非常大，内部布局分区明显，并且空间非常大，完全不会觉得拥挤。驾驶室的布局配色采用了与后车厢相同的黑白色，提升了整车的档次，全新液晶大屏操作起来方便快捷，自动挡的配置深得我心！正副驾驶座后方设计了储物格，可以摆放一些小物件，驾驶室与车厢采用的是贯通式的设计，可以很好地方便交流。双人沙发座椅对坐系统位于拓展仓的位置，基本上不占用过道空间，中间配置的是一张升降桌，降下可与沙发拼成一张儿童床。沙发对面是整车的厨房，空间相当大，比有些C型房车的厨房空间也要大不少，内部配置了翻盖式集成水池炉灶、电磁炉、冰箱、多个橱柜、抽油烟机等等配置，大开的窗户也能减少车内的油烟。卫生间位于沙发后方，一体式空间也能很方便的洗浴，内部配置了洗手池、马桶、淋浴等配置。了解更多房车信息，请关注【路程网】我玩了半年房车，去过海南岛，北海，南宁，贵州，四川，重庆，银川。跑了将近两万公里，对房车也算有一点了解 。下面说说我买房车的经历，去年十月份 ，我看好一台二手黄海皮卡房车，行驶里程12300公里，基本上新车了，只要15万元，当时犹豫不决，到12月，看见一部B型依维柯 房车，出厂价21万，果断出手，第三天就去厂家提车，从北京开到保定，就被柴油机的噪音，还有房车的共振搞得受不了啦，在石家庄的服务区，休息半个小时，耳朵依然嗡嗡做响，心里已经暗暗下定决心，回家就把这个车子卖掉。其实，柴油车的噪音是正常的，只是我不太习惯这种噪音，没办法，车子开回家，第三天就原价出手了，毕竟这个依维柯A37房车还是很便宜的了。这个车出手以后，我马上就去看以前那个二手房车，结果，车子还在，卖家一点也没有优惠，还是15万包过户。我试驾了两次，感觉没有问题，就直接付款开车，这个黄海单排皮卡房车，是2.4排量的三菱汽油发动机，声音很小，开起来基本没有噪音，尽管汽油油耗高一点，可开起来舒服多了，毕竟开房车出游就是一种享受，不能花钱买罪受吧？所以，我建议，老年人买房车最好考虑汽油发动机，多花点油钱，只要舒服就好。谁家也不如自己改的好……好吧，允许我又抖机灵了。不知道你问的是房车改装厂？还是房车底盘啊？先说改装厂：所谓房车，其实是从汽车生产厂商——>改装厂——>用户手中的一个过程，所有的房车生产厂家也就是改装厂，在传统车企面前，都是小厂、小作坊而已！大一点儿的改装厂，可能是从汽车改装厂分支出来的子公司，前期投入以及产品都能有保障，因为有母公司支持着，说白了就是含着金钥匙生出来的，这种厂家有自己的优势，也有自己的劣势。看过武侠小说么？含着金钥匙出来的名门正派弟子，有几个能打的？但他不能打不代表他师门里没有能打的，人家牌子硬啊。道理差不多，懂就得了不深说了。反观一些白手起家的小改装厂，反倒是目前阶段最适合车友的选择。要知道房车改装是系统工程，水、电、电器、中控系统、内饰等等，说出来没几样，但每一样选择什么产品，与你自己的车是否匹配？里面涉及的点太多了。每个改装厂都有自己的强项，这个也与武侠小说里差不多，小门派博采众长反倒经常出些旷世高手。你在买房车之前，先了解自己的需求，最起码知道自己要选什么底盘、什么车型，然后再去看你选的底盘谁家改装更好些。房车底盘：目前国内用的最多的肯定是大通的底盘，大通V80，适合改B型车。但也有不少拿他改C型车的。还有经典的依维柯，改C型都用它。当我们担心国产依维柯颇为老矣尚能饭否的时候，进口依维柯New Daily又来了，这个NB的东东，除了贵我说不出它任何缺点。福特新全顺，品质好，属于全球通车型，全世界人民都喜欢改全顺。奔驰斯宾特，奔就是贵~但品质也真是没的说，斯宾特也是个神奇的车型，改B型房车C型房车的都有。各种考斯特车型，喜欢大空间又不在乎外观的，就改考斯特吧。各种皮卡底盘，喜欢越野的，对房车越野能力有要求的，四驱皮卡才是他们的菜啊。丰田大海狮，小日本最爱的车型，国内用海狮改房车的少，但也有。底盘嘚吧了一堆，你选好底盘了么？选好，再去一些车友论坛、QQ群，了解一下你选的底盘，谁家改的好吧。你做到全“盘”有数，也知道自己所选底盘谁家改的口碑好了，这个问题不就迎刃而解了么？我现在如果随口跟你说某某车型去谁家改其实是不负责任的。推荐你去房车展会看看，展会上每家你都去转转聊聊，每种车型都去看看，自己心里就有答案了。最后最后再说一点：一些改装厂背后是车企的，比如江铃、上汽大通等，含着金钥匙的改装厂，在底盘上可能会比外面的小厂更有优势，自家底盘都是特供来的，尺寸规格外面根本见不到，这类货你要重点关注。比如江铃自家的5.99米双后轮的全顺……能打不能打我不知道，没上擂台就有一帮师门长辈在后边输内力做爱的给养，这种天生带Buff的车，试问谁不爱。so~原厂车重点关注哦！这是重点，记下来，会考！以上，第一房车整理。在不考虑钱的情况下，我的首选车是视野开阔通过性好的suv版，也不会选什么限量版的玛莎拉蒂，保时捷，兰博基尼，法拉利，更不会拍照发朋友圈拿去炫耀自己。因为买车是考虑实用的，不是拿去炫耀的，更不会不顾安全去挑战自我的极限飚车的。我购车的意向在不考虑我的情况下，首选版车型特征如下：1、实用新型的，看起来既有轿跑版车型，又有SUV版车型，是我的首选。2、首选版车型主要是满足代步需求，尽可能的选择好开、省油、配置还得尽量多。3、首选版车型是适合个子矮的，长途开起来不觉得累的suv，也是为了更方便赶时间去外地工程评标。综前述，我还是选择了逍客平台的启辰品牌SUV。在试车时它给我们留下了深刻的印象，外观年轻漂亮、内饰做工不错，空间够用、配置也高，最重要的是，开起来也有一定驾驶乐趣可言了，转向指向性比索8时代的韩国车精准太多，2.0L的动力衔接也顺畅。我感觉到视野开阔、通过性的启辰品牌既经济又实用，其裸车价12.78万的启辰T70睿享高配车型，上路总价才15万多一点。我选B型，顺便说说两种车型的优缺点对比。其实关于这两种车型的选择，我单独写过一篇文章，文末有地址，感兴趣的可以去看下。优点一：体积小应该算B型车的缺点，车身小空间必然也就小，这个咱们后面会详细说。但体积小有时候也是优点！在城市中行驶，B型车要比C型车更有优势！现在城市停车场寸土寸金，短轴房车随便找个停车场就能停，哪怕是长轴高顶的，也比C型苗条吧？可能有车友会说，我开房车很少进市区，这个其实就有点儿抬杠了，房车与飞机高铁出行想必，最最方便的一点就是到了目的地不用租车了，这么明显的优点基本是没什么杠的必要的！另外就是限高问题，C型车太容易被限高了，B型相对好些！优点二：即使B型C型车采用同样的底盘，还是B型驾驶起来舒服。因为B型车整车是厂家出厂时调校好的，驾驶起来感觉好些。而C型车都是二类底盘改装，改装厂后做的箱体，在驾驶上明显感觉笨重，好多C型车遇到山路上的U型弯儿，一把都拐不过去！对驾驶员的技术要求还是挺高的。而B型车，普通驾驶员，适应一下就能开的很好了。优点三：不招摇！C型车过于招摇了，容易引起围观。虽然现在房车不是什么稀罕物了，但架不住你开着房车满世界跑，总会有些地方有人看着新鲜，天天被人围着看，不别扭么？B型车就要低调太多了，你不把车大敞四开的玩儿大鹏展翅的话，没谁对个大面包感兴趣！缺点？未必：说回体积问题，很多人觉得B型车最大的问题，就是空间太小了。这个其实是看您需求，以及你对房车的理解。很多车友在没买房车之前，最想的就是买个大大的房车，拉上一家老少几口人出去旅行，这个想法很美好，但现实很骨感，房车最适合一家2、3口人使用，人多了吃住行都是麻烦事儿，不信，你挑选你家个小卧室，搭两个上下铺，让家人祖孙三代都挤在一个小屋住两天试试？C型车确实能比B型住更多的人，装更多的生活设施，但考虑到车的总承载能力，我还真不推荐你这么干！房车在保证基本生活功能后，更多的是要做减法。这个见仁见智，您不同意我的这个见解我也没辙！只能告诉你，大部分房车在出厂的时候总质量就几近满载了，再加上您家的几口人，再加上行李，您自己算吧！这也是为啥C型车都爱用依维柯这种带大梁的非承载车型的主要原因，后驱、非承载，这些是对C型车最起码的尊重！现在各种拿大通V80改C型的，你们胆儿是真大。B型车本身就是拉货的车改的，空间所限，你想控制总重量并不难。B型车虽然功能设施不如C型，但也没弱到哪儿去，只要你们学会在车上做减法，与C型车实现的功能差别不大。还有车友说B型车保温什么的，不如C型好。这个我只想问一句，您有房车不奔着舒服的地方去？难不成您想冬天去东北夏天去新疆？只要你不反季节旅行，大部分时间都在人待着舒服的地方旅居，保温对你影响并不大。很多车友连车载空调都没装，一年就顺着油菜花开的路线跑，玩儿的也很开心啊！这个问题大家想想自己在家用轿车里睡觉的感觉就知道了，车的保温隔音再差还能差到哪儿去？更何况B型车本身也做了保温、隔音，只是没有C型的三明治结构好罢了！谁还不是个宝宝啊！重点来了：啰啰嗦嗦一大堆，还有个最重要的点没说，价格！不以价格为导向的评论车型都算耍流氓，C型啥价格？B型啥价格！差好多呢好么！而且B型底盘虽然不多，但也不少，还有的选。C型除了依维柯，就是各种轻卡、皮卡改装的，皮卡我还能接受（说实话皮卡和B型我都爱），轻卡我真驾驭不了啊！如果是之前开过货车的司机，我到真推荐您轻卡后面加个箱体，一是性价比高！而是功能全！但普通用户，您还是老老实实选B型吧。最后，之前我写的一篇《涨姿势：房车选择B型还是C型？您未必知道的，两种车型优劣分析！》，感兴趣的去我头条号看下：https://www.toutiao.com/i6571114629513085448/以上，第一房车嘚吧嘚，随口乱说，你就随便一看！对房车感兴趣的，关注一下我！另外，您会怎么选，留言讨论聊起来！扫码加入我的飞聊讨论群，一起聊房车。

5，考斯特改装房车旅居车哪里好

考斯特做房车的，有北京、广州这几个大城市。北京做得比较好。。。
专业房车，价格配置免费咨询，售后保障

6，带厕所的进口房车都有哪几款车

您好，很高兴回答您的问题，我知道带厕所的进口款房车有奔驰斯宾特和福特F350,依维柯房车也带，不过应该是国产的。
搜一下：带厕所的进口房车都有哪几款车

7，江铃房车考斯特报价有没有洗手间

一般都不带卫生间，因为有很多问题。国内报价时都不带卫生间，如果要求才会加卫生间的。这车就不是房车，加装卫生间会有很多问题的。
改装后的房车我不知道，不过江铃考斯特，中配版的车声音还算是可以。至少100公里以下声音还可以忍受。

8，汽车后面车厢里面像个房子似的有床卫生间之类的这叫什么车

房车，国产有长城的几十万左右，基本就是旅行用的，进口的百十万也很多，牌子较好的有GMC，一般价位200万左右
每个人感悟自然会不同
每个人的经历不同 感悟自然会不同 但我在我看来能为生活而生活

9，考斯特可以加装卫生间吗

当然可以。改装是不分任何车的。只是考斯特的改装是比较麻烦的，特别是卫生间。上下水、污物桶（一般是加装在车外部或车底）、防溢水等等。 供参考
你好！这个不建议改装，需要车管所审批的。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
你好，这个不建议改装，需要车管所审批的。
你好，可以，看你怎么改。

10，一汽丰田考斯特19座商务车多少钱

这个如果是丰田考斯特，他是九座车型的话，如果是2.7排量的价格肯定要带，37.45万元左右，最低价格可能接近34万元左右。
这个如果是丰田考斯特，他是九座车型的话，如果是2.7排量的价格肯定要带，37.45万元左右，最低价格可能接近34万元左右。
2016款丰田考斯特在进口车解到，目前市场价格在：￥63.00万~￥67.50万左右，根据配置高低不同，价格也相对不同，信息了解，尽在进口车市~~

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