1，杭州哪里有比较大的二手车市场

付费内容限时免费查看 回答 杭州最大二手车市场在那里，正在查询请稍后。 你好！向你推荐杭州最大的二手车市场是杭州汽车城。它位于石祥路589号，市场占地面积约6万平方米，经营二手车商户约800家左右，从业人员近1.5万，具备一站式车主服务，该二手车市场还设有汽车评估、检测、办证过户、汽车装潢维修、保险等一条龙服务，还设有车辆清洗、餐饮、广告、小商品、住宿、银行等服务网点。另外，除杭州汽车城外，华浙二手车交易市场规模也很大。 亲，向你介绍关于选择二手车的注意事项1、选择买二手车，尽量买保有量大的合资车型；2、选择靠谱的，口碑较好二手车行，并带上懂车的朋友，不要贪便宜；提示：二手车的水比较深，和你谈的唯一目的就是想把车卖出去，不可能什么实话都和你说；车子一到车行，首先是要先处理一些表面就能看出来的问题。而且都处理得很好，没有内行的人进行深度的检查是很难发现问题的。如果有朋友自己在用的车，你又比较了解情况的车，那么优先考虑。 更多1条 

杭州哪里有比较大的二手车市场

2，杭州合盛二手车经纪有限公司介绍

简介：杭州合盛二手车经纪有限公司成立于2013年07月12日，主要经营范围为许可经营项目：旧机动车交易中介等。法定代表人：严安娜注册资本：300万人民币地址：拱墅区石祥路589号（杭州旧机动车交易市场11003号营业房）

杭州合盛二手车经纪有限公司介绍

3，二手车评估师哪里找

这个事情很简单，重庆最大网红彬彬二手车行卖了一辆事故车哈佛H5，被车主告到了法院，彬彬二手车老板给卖车员工商量，将隐情售卖事故车的事与公司撇清关系，让员工讲自己不是车行的员工，卖事故车也是个人行为，公司不知情。后来该员工气不过，将录音爆光，经网络传播，彬彬二手车就算凉凉了，但对重庆二手车行业应该影响不会大。现在二手车已经是成熟市场，不会因为一家企业而改变市场，而且二手车市场本身就以本地为主，所以重庆二手车蛋糕市场还在，大家继续分而食之而已。欺诈行为对重庆二手车市场的影响，我认为可以不考虑，全国人民都知道世界上肯定既有良心商人，也有奸商，不会因为出现一个奸商影响大家信心的。最后请各位朋友支持重庆二手车市场的，和谐发展。
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这个事情很简单，重庆最大网红彬彬二手车行卖了一辆事故车哈佛H5，被车主告到了法院，彬彬二手车老板给卖车员工商量，将隐情售卖事故车的事与公司撇清关系，让员工讲自己不是车行的员工，卖事故车也是个人行为，公司不知情。后来该员工气不过，将录音爆光，经网络传播，彬彬二手车就算凉凉了，但对重庆二手车行业应该影响不会大。现在二手车已经是成熟市场，不会因为一家企业而改变市场，而且二手车市场本身就以本地为主，所以重庆二手车蛋糕市场还在，大家继续分而食之而已。欺诈行为对重庆二手车市场的影响，我认为可以不考虑，全国人民都知道世界上肯定既有良心商人，也有奸商，不会因为出现一个奸商影响大家信心的。最后请各位朋友支持重庆二手车市场的，和谐发展。二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，我们平时帮粉丝检测的车辆超过90%的车都是二手车，价值少到1万块的五菱之光，两万多块的马自达3，多到几百万的兰博基尼，法拉利，我们都检测过一些。其实这些粉丝也都是担心说车子的质量不好，怕被无良商家骗，中了圈套都没有地方说理去，钱也要不回来。因为这样的事情在二手车市场里每天都会发生，无良车商在用着各式各样的手段去欺骗想要买车却又不懂的小白消费者们。就像我们之前就帮粉丝检测过一台丰田埃尔法，车商骗粉丝交了2万块钱订金，要不然明天车可能就没有了，粉丝也是实在就给交了2万，结果第二天一检测车有毛病，就不能买了。但是这个无良车商就不给退订金，粉丝就找了电视台给曝光这个事儿，就是这样车商的钱都没给退。可见车商早就了解车有问题，所以我也一直在劝粉丝们千万不要随便交订金。因为交定金是无良车商的一种套路，他很有可能知道车况不好，坑一个是一个，就算你不买，也赚你一个订金钱，你也没处说理去。而且我们经历过很多这样的事儿， 比如车子买回去整备费用会很多，你也觉得再便宜个万八千的整备费用出来，就可以入手了，可是粉丝交了订金了，想买这车可是这时候车商就不给你便宜了，就一个爱买不买的态度，反正钱他已经拿到手了。这种就是无良车商的套路，买车一定要小心这种套路。还有就是有的粉丝比较实在，找个卖二手车的朋友给他推荐一个车，结果殊不知车买了之后，卖车的和这个朋友的电话都联系不上了。这才知道原来自己中了人家的套路，被坑了，买回去一台水泡+大事故的车，就是这台轩逸，粉丝花了7万块，真是买了一个教训呀~所以说，买二手车，只要你能在买车前了解到真实的车况就不怕中了无良车商的套路了。你要是自己懂车最好，不懂的话那就找个真正的朋友帮你看看车况，再不行的话也可以找个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前，把把关，买二手车也还是要买个放心的，避免中了某些人的套路。车况好点的车自然价格稍微高一点，但不能光从价格上判断车好不好，还是得认真的看车况。举个例子，一般我们帮粉丝检测一台车，收费也就是大概几百块（根据具体情况会有差别），如果车况没问题，才会建议你购买，而且会仔细告诉你车辆现在的状态到底怎么样，还有后期整备需要什么样的费用和需要做的处理都是什么。这样不仅仅让你了解了真实的车况，其实也方便你跟卖家讨价还价，了解真实车况才能说这车值不值这个价格，这样砍价省下来的费用，少说也有几千块，怎么都是这点检测服务费用的好几倍。只有做到心知肚明的买车，就不怕买到大事故车了。正常我们检测一台车大概需要一个半小时到2个小时左右的时间，检测的非常细致。比如有人说漆面没什么值得检测的，喷漆就喷漆呗，无所谓的，其实看漆面不只是看的喷漆，这也是判断车辆存在的事故情况的重要依据，所有的问题都是结合起来综合判断的，不能单一而论。所以说，我从事多年二手车检测工作，只要是预算合理，车源较多，都能买到车况不错的车子。不用太多担心。好了，就先回答到这里吧。最后分享个我们帮粉丝检测的一台阿斯顿马丁DB11，吹牛一下，说检测的工作其实也能经常接触美女豪车的，哈哈。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~不要听楼上的人说什么找熟人，杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多，遇到一个客户不容易，真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买，保值率也高。你可以这样，自己去二手车市场转转，看好车型问清价格，然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少，杀回去搞价，最后价位搞定后，和老板说好，你可以随便找修理工或者4s店验货，之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工，给他200让他给你好好看看车，不是事故车泡水车火烧车就行。
这个事情很简单，重庆最大网红彬彬二手车行卖了一辆事故车哈佛H5，被车主告到了法院，彬彬二手车老板给卖车员工商量，将隐情售卖事故车的事与公司撇清关系，让员工讲自己不是车行的员工，卖事故车也是个人行为，公司不知情。后来该员工气不过，将录音爆光，经网络传播，彬彬二手车就算凉凉了，但对重庆二手车行业应该影响不会大。现在二手车已经是成熟市场，不会因为一家企业而改变市场，而且二手车市场本身就以本地为主，所以重庆二手车蛋糕市场还在，大家继续分而食之而已。欺诈行为对重庆二手车市场的影响，我认为可以不考虑，全国人民都知道世界上肯定既有良心商人，也有奸商，不会因为出现一个奸商影响大家信心的。最后请各位朋友支持重庆二手车市场的，和谐发展。二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，我们平时帮粉丝检测的车辆超过90%的车都是二手车，价值少到1万块的五菱之光，两万多块的马自达3，多到几百万的兰博基尼，法拉利，我们都检测过一些。其实这些粉丝也都是担心说车子的质量不好，怕被无良商家骗，中了圈套都没有地方说理去，钱也要不回来。因为这样的事情在二手车市场里每天都会发生，无良车商在用着各式各样的手段去欺骗想要买车却又不懂的小白消费者们。就像我们之前就帮粉丝检测过一台丰田埃尔法，车商骗粉丝交了2万块钱订金，要不然明天车可能就没有了，粉丝也是实在就给交了2万，结果第二天一检测车有毛病，就不能买了。但是这个无良车商就不给退订金，粉丝就找了电视台给曝光这个事儿，就是这样车商的钱都没给退。可见车商早就了解车有问题，所以我也一直在劝粉丝们千万不要随便交订金。因为交定金是无良车商的一种套路，他很有可能知道车况不好，坑一个是一个，就算你不买，也赚你一个订金钱，你也没处说理去。而且我们经历过很多这样的事儿， 比如车子买回去整备费用会很多，你也觉得再便宜个万八千的整备费用出来，就可以入手了，可是粉丝交了订金了，想买这车可是这时候车商就不给你便宜了，就一个爱买不买的态度，反正钱他已经拿到手了。这种就是无良车商的套路，买车一定要小心这种套路。还有就是有的粉丝比较实在，找个卖二手车的朋友给他推荐一个车，结果殊不知车买了之后，卖车的和这个朋友的电话都联系不上了。这才知道原来自己中了人家的套路，被坑了，买回去一台水泡+大事故的车，就是这台轩逸，粉丝花了7万块，真是买了一个教训呀~所以说，买二手车，只要你能在买车前了解到真实的车况就不怕中了无良车商的套路了。你要是自己懂车最好，不懂的话那就找个真正的朋友帮你看看车况，再不行的话也可以找个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前，把把关，买二手车也还是要买个放心的，避免中了某些人的套路。车况好点的车自然价格稍微高一点，但不能光从价格上判断车好不好，还是得认真的看车况。举个例子，一般我们帮粉丝检测一台车，收费也就是大概几百块（根据具体情况会有差别），如果车况没问题，才会建议你购买，而且会仔细告诉你车辆现在的状态到底怎么样，还有后期整备需要什么样的费用和需要做的处理都是什么。这样不仅仅让你了解了真实的车况，其实也方便你跟卖家讨价还价，了解真实车况才能说这车值不值这个价格，这样砍价省下来的费用，少说也有几千块，怎么都是这点检测服务费用的好几倍。只有做到心知肚明的买车，就不怕买到大事故车了。正常我们检测一台车大概需要一个半小时到2个小时左右的时间，检测的非常细致。比如有人说漆面没什么值得检测的，喷漆就喷漆呗，无所谓的，其实看漆面不只是看的喷漆，这也是判断车辆存在的事故情况的重要依据，所有的问题都是结合起来综合判断的，不能单一而论。所以说，我从事多年二手车检测工作，只要是预算合理，车源较多，都能买到车况不错的车子。不用太多担心。好了，就先回答到这里吧。最后分享个我们帮粉丝检测的一台阿斯顿马丁DB11，吹牛一下，说检测的工作其实也能经常接触美女豪车的，哈哈。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~不要听楼上的人说什么找熟人，杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多，遇到一个客户不容易，真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买，保值率也高。你可以这样，自己去二手车市场转转，看好车型问清价格，然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少，杀回去搞价，最后价位搞定后，和老板说好，你可以随便找修理工或者4s店验货，之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工，给他200让他给你好好看看车，不是事故车泡水车火烧车就行。二手车行业的特点就是:一车一况，每辆二手车的车况都不一样。这就决定了二手车商自己要有夯实的车况鉴定基础，但是大部分二手车商，可能都不具体系统专业的车况鉴定知识，经营时间长的二手车商可能会依靠自己的“经验”来做二手车交易。二手车商自己收车，也往往会出现看走眼的情况，收到车况不佳的车，这些车最后还是流入到二手车买家手上。所以我认为寄希望找到一家靠谱的二手车商，去那边买到靠谱的二手车，不如靠自己。买二手车，自己做好功课，基本就能够保证不被坑。1，确定自己想要买的二手车的车型范围，准备花多少钱买二手车。2，上网查询了解自己心仪车型的二手车在市场上的保值率，了解具体年限车型大一般报价范畴，做到心里有底。3，找本地的二手车商询问看是否有自己中意的二手车型，或者找一些二手车交易平台，筛选自己中意的车型。注意，一分钱一分货，你在前面了解完自己心仪车型的市场保值率和保价范畴后，千万不要贪小便宜去买价格低太多的车，天上没有掉馅饼，这样的车基本上都是有问题的。4，约上二手车交易的服务人员，要求现场看车，现场试乘试驾！现场看车！现场试乘试驾！现场看车！现场试乘试驾！重要的事情说三遍！！5，也是保障自己权益很重要的一步：签订二手车购车合同，在签订合同时，除了一些常规的条款，建议一定要加上额外的约定条款，约定买卖的二手车非事故车（火烧、泡水、撞击事故），否者要求车商予以退车退款处理。当然，在签订合同之后，别急着付钱，先去第三方检测机构，做一个车况鉴定，出具鉴定报告，保证车况和车商所说的一致。第三方车况鉴定机构，市场上也有很多，建议选择一家品牌可靠，鉴定有保障的，比如车况宝。车况宝创立于2011年，是国内首家二手车检测机构，具有国家认证的二手车鉴定评估资质，拥有专业化的检测团队和标准化的检测流程。车况宝不介入买卖双方交易，作为独立第三方为车辆进行检测，并提供检测后的保障服务。车况宝的每一单检测都由太平洋保险进行承保，出现问题由太平洋保险进行赔付。检测保障有多重要呢？举个例子，即便是专业的第三方检测机构，也有可能出现检测失误。车况宝承诺，如果出现检测失误，立马按照合同约定的给予赔付。车况宝福州一个客户，就因为检测失误，买到了事故车，车况宝总部在派人跟进调查之后，发现确实是存在检测失误，立马启动赔付程序，给予了车主10倍检测费的赔偿。车主拿了车况宝的赔偿，重新鉴定的鉴定报告，也找车商原价退了车。保障了自己的合法权益。买二手车，靠自己的功课+专业有保障的第三方检测机构帮忙，就可以放心买了！！
这个事情很简单，重庆最大网红彬彬二手车行卖了一辆事故车哈佛H5，被车主告到了法院，彬彬二手车老板给卖车员工商量，将隐情售卖事故车的事与公司撇清关系，让员工讲自己不是车行的员工，卖事故车也是个人行为，公司不知情。后来该员工气不过，将录音爆光，经网络传播，彬彬二手车就算凉凉了，但对重庆二手车行业应该影响不会大。现在二手车已经是成熟市场，不会因为一家企业而改变市场，而且二手车市场本身就以本地为主，所以重庆二手车蛋糕市场还在，大家继续分而食之而已。欺诈行为对重庆二手车市场的影响，我认为可以不考虑，全国人民都知道世界上肯定既有良心商人，也有奸商，不会因为出现一个奸商影响大家信心的。最后请各位朋友支持重庆二手车市场的，和谐发展。二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，我们平时帮粉丝检测的车辆超过90%的车都是二手车，价值少到1万块的五菱之光，两万多块的马自达3，多到几百万的兰博基尼，法拉利，我们都检测过一些。其实这些粉丝也都是担心说车子的质量不好，怕被无良商家骗，中了圈套都没有地方说理去，钱也要不回来。因为这样的事情在二手车市场里每天都会发生，无良车商在用着各式各样的手段去欺骗想要买车却又不懂的小白消费者们。就像我们之前就帮粉丝检测过一台丰田埃尔法，车商骗粉丝交了2万块钱订金，要不然明天车可能就没有了，粉丝也是实在就给交了2万，结果第二天一检测车有毛病，就不能买了。但是这个无良车商就不给退订金，粉丝就找了电视台给曝光这个事儿，就是这样车商的钱都没给退。可见车商早就了解车有问题，所以我也一直在劝粉丝们千万不要随便交订金。因为交定金是无良车商的一种套路，他很有可能知道车况不好，坑一个是一个，就算你不买，也赚你一个订金钱，你也没处说理去。而且我们经历过很多这样的事儿， 比如车子买回去整备费用会很多，你也觉得再便宜个万八千的整备费用出来，就可以入手了，可是粉丝交了订金了，想买这车可是这时候车商就不给你便宜了，就一个爱买不买的态度，反正钱他已经拿到手了。这种就是无良车商的套路，买车一定要小心这种套路。还有就是有的粉丝比较实在，找个卖二手车的朋友给他推荐一个车，结果殊不知车买了之后，卖车的和这个朋友的电话都联系不上了。这才知道原来自己中了人家的套路，被坑了，买回去一台水泡+大事故的车，就是这台轩逸，粉丝花了7万块，真是买了一个教训呀~所以说，买二手车，只要你能在买车前了解到真实的车况就不怕中了无良车商的套路了。你要是自己懂车最好，不懂的话那就找个真正的朋友帮你看看车况，再不行的话也可以找个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前，把把关，买二手车也还是要买个放心的，避免中了某些人的套路。车况好点的车自然价格稍微高一点，但不能光从价格上判断车好不好，还是得认真的看车况。举个例子，一般我们帮粉丝检测一台车，收费也就是大概几百块（根据具体情况会有差别），如果车况没问题，才会建议你购买，而且会仔细告诉你车辆现在的状态到底怎么样，还有后期整备需要什么样的费用和需要做的处理都是什么。这样不仅仅让你了解了真实的车况，其实也方便你跟卖家讨价还价，了解真实车况才能说这车值不值这个价格，这样砍价省下来的费用，少说也有几千块，怎么都是这点检测服务费用的好几倍。只有做到心知肚明的买车，就不怕买到大事故车了。正常我们检测一台车大概需要一个半小时到2个小时左右的时间，检测的非常细致。比如有人说漆面没什么值得检测的，喷漆就喷漆呗，无所谓的，其实看漆面不只是看的喷漆，这也是判断车辆存在的事故情况的重要依据，所有的问题都是结合起来综合判断的，不能单一而论。所以说，我从事多年二手车检测工作，只要是预算合理，车源较多，都能买到车况不错的车子。不用太多担心。好了，就先回答到这里吧。最后分享个我们帮粉丝检测的一台阿斯顿马丁DB11，吹牛一下，说检测的工作其实也能经常接触美女豪车的，哈哈。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~不要听楼上的人说什么找熟人，杀熟就是这么来的。现在做二手车的人这么多，遇到一个客户不容易，真正的二手车市场还是很混乱的。但是二手车绝对值得买，保值率也高。你可以这样，自己去二手车市场转转，看好车型问清价格，然后网上看看同车龄同配置同颜色的车大概价位在多少，杀回去搞价，最后价位搞定后，和老板说好，你可以随便找修理工或者4s店验货，之后你就可以随便找个修理厂拉个修理工，给他200让他给你好好看看车，不是事故车泡水车火烧车就行。二手车行业的特点就是:一车一况，每辆二手车的车况都不一样。这就决定了二手车商自己要有夯实的车况鉴定基础，但是大部分二手车商，可能都不具体系统专业的车况鉴定知识，经营时间长的二手车商可能会依靠自己的“经验”来做二手车交易。二手车商自己收车，也往往会出现看走眼的情况，收到车况不佳的车，这些车最后还是流入到二手车买家手上。所以我认为寄希望找到一家靠谱的二手车商，去那边买到靠谱的二手车，不如靠自己。买二手车，自己做好功课，基本就能够保证不被坑。1，确定自己想要买的二手车的车型范围，准备花多少钱买二手车。2，上网查询了解自己心仪车型的二手车在市场上的保值率，了解具体年限车型大一般报价范畴，做到心里有底。3，找本地的二手车商询问看是否有自己中意的二手车型，或者找一些二手车交易平台，筛选自己中意的车型。注意，一分钱一分货，你在前面了解完自己心仪车型的市场保值率和保价范畴后，千万不要贪小便宜去买价格低太多的车，天上没有掉馅饼，这样的车基本上都是有问题的。4，约上二手车交易的服务人员，要求现场看车，现场试乘试驾！现场看车！现场试乘试驾！现场看车！现场试乘试驾！重要的事情说三遍！！5，也是保障自己权益很重要的一步：签订二手车购车合同，在签订合同时，除了一些常规的条款，建议一定要加上额外的约定条款，约定买卖的二手车非事故车（火烧、泡水、撞击事故），否者要求车商予以退车退款处理。当然，在签订合同之后，别急着付钱，先去第三方检测机构，做一个车况鉴定，出具鉴定报告，保证车况和车商所说的一致。第三方车况鉴定机构，市场上也有很多，建议选择一家品牌可靠，鉴定有保障的，比如车况宝。车况宝创立于2011年，是国内首家二手车检测机构，具有国家认证的二手车鉴定评估资质，拥有专业化的检测团队和标准化的检测流程。车况宝不介入买卖双方交易，作为独立第三方为车辆进行检测，并提供检测后的保障服务。车况宝的每一单检测都由太平洋保险进行承保，出现问题由太平洋保险进行赔付。检测保障有多重要呢？举个例子，即便是专业的第三方检测机构，也有可能出现检测失误。车况宝承诺，如果出现检测失误，立马按照合同约定的给予赔付。车况宝福州一个客户，就因为检测失误，买到了事故车，车况宝总部在派人跟进调查之后，发现确实是存在检测失误，立马启动赔付程序，给予了车主10倍检测费的赔偿。车主拿了车况宝的赔偿，重新鉴定的鉴定报告，也找车商原价退了车。保障了自己的合法权益。买二手车，靠自己的功课+专业有保障的第三方检测机构帮忙，就可以放心买了！！关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858随着二手车行业的繁荣发展，越来越多地二手车走进了人们的视野。但是不断繁荣的二手车行，其弊端也慢慢突显，二手车市场的鱼龙混杂，二手车价格混乱、车况良莠不齐，部分事故车、泡水车、火烧车、法律纠纷车等问题车辆更是以次充好，越来越多的二手车问题报道更是使得这一问题成为二手车市场的一大阻碍，并且成为二手车买主最大的顾虑。由于二手车行业的混乱，车源信息不明，并且，二手车主一般为新手，不了解车况，也不懂得识车，于是在满足消费者的需求下，协助建立和帮扶消费者消费二手车的第三方购前检测机构，如检车家，第三方车辆检测中心成为了购买二手车用户的好帮手。选择好的车辆检测机构才能让消费者购买二手车更加安心，通过第三方的检测评估，将车辆的详细情况形成书面材料，让买方能够更加客观地掌握车辆情况，避免上当受骗，这些都是“检车家”所擅长的。检测家按照司法行政机关批准的鉴定项目，开展“车辆特征鉴定（含性能、结构、参数鉴定）、车辆质量和质量事故鉴定、交通事故车辆鉴定、机动车总成和零部件鉴定”四大类鉴定工作，为消费者提供二手车交易前的权威检测。检车家是一家真正独立第三方且专业客观的车辆检测服务实体机构，遵循不参与车辆交易、不做维修、不改装的原则，以保证检测结果的公正性和客观性。检车家涵盖396项检测范围，承诺因检车师漏检错检导致客户误购事故车、水淹车、火烧车，在规定时间内检车家按合同规定承担相应责任，最大限度保障消费者的权益。为确保检测结果的准确性，检车家所有检测项目均通过专业检测仪器设备输出结果报告，再与技师经验相结合，从多角度对检测结果进行复查。摒弃传统的仅靠检测师看、听、简单路试和经验判断的主观检测方式，共推出全自动电子车身检测；电脑漆面检测；电脑故障诊断检测；发动机缸压检测；发动机内窥镜检测；综合性能检测等六大检测方式，且检测全部依靠仪器，不再使用目测、耳听等传统评估方式，排除了人为因素对车辆检测的影响。最大程度还原车辆真实车况，让消费者放心买车，安心用车。业内人士提醒消费者，车主在买卖二手车的过程中，可以将进行第三方检测作为保障自己权利的一个有力武器，以免遭到欺诈。关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858
二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！
二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！也挺好的，制定一个长期发展策略，从二手车销售到评估，最后自己开一家店，也挺好。毕竟，二手车的准入门槛并不高！
二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！也挺好的，制定一个长期发展策略，从二手车销售到评估，最后自己开一家店，也挺好。毕竟，二手车的准入门槛并不高！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，我们平时帮粉丝检测的车辆超过90%的车都是二手车，价值少到1万块的五菱之光，两万多块的马自达3，多到几百万的兰博基尼，法拉利，我们都检测过一些。其实这些粉丝也都是担心说车子的质量不好，怕被无良商家骗，中了圈套都没有地方说理去，钱也要不回来。因为这样的事情在二手车市场里每天都会发生，无良车商在用着各式各样的手段去欺骗想要买车却又不懂的小白消费者们。就像我们之前就帮粉丝检测过一台丰田埃尔法，车商骗粉丝交了2万块钱订金，要不然明天车可能就没有了，粉丝也是实在就给交了2万，结果第二天一检测车有毛病，就不能买了。但是这个无良车商就不给退订金，粉丝就找了电视台给曝光这个事儿，就是这样车商的钱都没给退。可见车商早就了解车有问题，所以我也一直在劝粉丝们千万不要随便交订金。因为交定金是无良车商的一种套路，他很有可能知道车况不好，坑一个是一个，就算你不买，也赚你一个订金钱，你也没处说理去。而且我们经历过很多这样的事儿， 比如车子买回去整备费用会很多，你也觉得再便宜个万八千的整备费用出来，就可以入手了，可是粉丝交了订金了，想买这车可是这时候车商就不给你便宜了，就一个爱买不买的态度，反正钱他已经拿到手了。这种就是无良车商的套路，买车一定要小心这种套路。还有就是有的粉丝比较实在，找个卖二手车的朋友给他推荐一个车，结果殊不知车买了之后，卖车的和这个朋友的电话都联系不上了。这才知道原来自己中了人家的套路，被坑了，买回去一台水泡+大事故的车，就是这台轩逸，粉丝花了7万块，真是买了一个教训呀~所以说，买二手车，只要你能在买车前了解到真实的车况就不怕中了无良车商的套路了。你要是自己懂车最好，不懂的话那就找个真正的朋友帮你看看车况，再不行的话也可以找个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前，把把关，买二手车也还是要买个放心的，避免中了某些人的套路。车况好点的车自然价格稍微高一点，但不能光从价格上判断车好不好，还是得认真的看车况。举个例子，一般我们帮粉丝检测一台车，收费也就是大概几百块（根据具体情况会有差别），如果车况没问题，才会建议你购买，而且会仔细告诉你车辆现在的状态到底怎么样，还有后期整备需要什么样的费用和需要做的处理都是什么。这样不仅仅让你了解了真实的车况，其实也方便你跟卖家讨价还价，了解真实车况才能说这车值不值这个价格，这样砍价省下来的费用，少说也有几千块，怎么都是这点检测服务费用的好几倍。只有做到心知肚明的买车，就不怕买到大事故车了。正常我们检测一台车大概需要一个半小时到2个小时左右的时间，检测的非常细致。比如有人说漆面没什么值得检测的，喷漆就喷漆呗，无所谓的，其实看漆面不只是看的喷漆，这也是判断车辆存在的事故情况的重要依据，所有的问题都是结合起来综合判断的，不能单一而论。所以说，我从事多年二手车检测工作，只要是预算合理，车源较多，都能买到车况不错的车子。不用太多担心。好了，就先回答到这里吧。最后分享个我们帮粉丝检测的一台阿斯顿马丁DB11，吹牛一下，说检测的工作其实也能经常接触美女豪车的，哈哈。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！也挺好的，制定一个长期发展策略，从二手车销售到评估，最后自己开一家店，也挺好。毕竟，二手车的准入门槛并不高！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，我们平时帮粉丝检测的车辆超过90%的车都是二手车，价值少到1万块的五菱之光，两万多块的马自达3，多到几百万的兰博基尼，法拉利，我们都检测过一些。其实这些粉丝也都是担心说车子的质量不好，怕被无良商家骗，中了圈套都没有地方说理去，钱也要不回来。因为这样的事情在二手车市场里每天都会发生，无良车商在用着各式各样的手段去欺骗想要买车却又不懂的小白消费者们。就像我们之前就帮粉丝检测过一台丰田埃尔法，车商骗粉丝交了2万块钱订金，要不然明天车可能就没有了，粉丝也是实在就给交了2万，结果第二天一检测车有毛病，就不能买了。但是这个无良车商就不给退订金，粉丝就找了电视台给曝光这个事儿，就是这样车商的钱都没给退。可见车商早就了解车有问题，所以我也一直在劝粉丝们千万不要随便交订金。因为交定金是无良车商的一种套路，他很有可能知道车况不好，坑一个是一个，就算你不买，也赚你一个订金钱，你也没处说理去。而且我们经历过很多这样的事儿， 比如车子买回去整备费用会很多，你也觉得再便宜个万八千的整备费用出来，就可以入手了，可是粉丝交了订金了，想买这车可是这时候车商就不给你便宜了，就一个爱买不买的态度，反正钱他已经拿到手了。这种就是无良车商的套路，买车一定要小心这种套路。还有就是有的粉丝比较实在，找个卖二手车的朋友给他推荐一个车，结果殊不知车买了之后，卖车的和这个朋友的电话都联系不上了。这才知道原来自己中了人家的套路，被坑了，买回去一台水泡+大事故的车，就是这台轩逸，粉丝花了7万块，真是买了一个教训呀~所以说，买二手车，只要你能在买车前了解到真实的车况就不怕中了无良车商的套路了。你要是自己懂车最好，不懂的话那就找个真正的朋友帮你看看车况，再不行的话也可以找个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前，把把关，买二手车也还是要买个放心的，避免中了某些人的套路。车况好点的车自然价格稍微高一点，但不能光从价格上判断车好不好，还是得认真的看车况。举个例子，一般我们帮粉丝检测一台车，收费也就是大概几百块（根据具体情况会有差别），如果车况没问题，才会建议你购买，而且会仔细告诉你车辆现在的状态到底怎么样，还有后期整备需要什么样的费用和需要做的处理都是什么。这样不仅仅让你了解了真实的车况，其实也方便你跟卖家讨价还价，了解真实车况才能说这车值不值这个价格，这样砍价省下来的费用，少说也有几千块，怎么都是这点检测服务费用的好几倍。只有做到心知肚明的买车，就不怕买到大事故车了。正常我们检测一台车大概需要一个半小时到2个小时左右的时间，检测的非常细致。比如有人说漆面没什么值得检测的，喷漆就喷漆呗，无所谓的，其实看漆面不只是看的喷漆，这也是判断车辆存在的事故情况的重要依据，所有的问题都是结合起来综合判断的，不能单一而论。所以说，我从事多年二手车检测工作，只要是预算合理，车源较多，都能买到车况不错的车子。不用太多担心。好了，就先回答到这里吧。最后分享个我们帮粉丝检测的一台阿斯顿马丁DB11，吹牛一下，说检测的工作其实也能经常接触美女豪车的，哈哈。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858随着二手车行业的繁荣发展，越来越多地二手车走进了人们的视野。但是不断繁荣的二手车行，其弊端也慢慢突显，二手车市场的鱼龙混杂，二手车价格混乱、车况良莠不齐，部分事故车、泡水车、火烧车、法律纠纷车等问题车辆更是以次充好，越来越多的二手车问题报道更是使得这一问题成为二手车市场的一大阻碍，并且成为二手车买主最大的顾虑。由于二手车行业的混乱，车源信息不明，并且，二手车主一般为新手，不了解车况，也不懂得识车，于是在满足消费者的需求下，协助建立和帮扶消费者消费二手车的第三方购前检测机构，如检车家，第三方车辆检测中心成为了购买二手车用户的好帮手。选择好的车辆检测机构才能让消费者购买二手车更加安心，通过第三方的检测评估，将车辆的详细情况形成书面材料，让买方能够更加客观地掌握车辆情况，避免上当受骗，这些都是“检车家”所擅长的。检测家按照司法行政机关批准的鉴定项目，开展“车辆特征鉴定（含性能、结构、参数鉴定）、车辆质量和质量事故鉴定、交通事故车辆鉴定、机动车总成和零部件鉴定”四大类鉴定工作，为消费者提供二手车交易前的权威检测。检车家是一家真正独立第三方且专业客观的车辆检测服务实体机构，遵循不参与车辆交易、不做维修、不改装的原则，以保证检测结果的公正性和客观性。检车家涵盖396项检测范围，承诺因检车师漏检错检导致客户误购事故车、水淹车、火烧车，在规定时间内检车家按合同规定承担相应责任，最大限度保障消费者的权益。为确保检测结果的准确性，检车家所有检测项目均通过专业检测仪器设备输出结果报告，再与技师经验相结合，从多角度对检测结果进行复查。摒弃传统的仅靠检测师看、听、简单路试和经验判断的主观检测方式，共推出全自动电子车身检测；电脑漆面检测；电脑故障诊断检测；发动机缸压检测；发动机内窥镜检测；综合性能检测等六大检测方式，且检测全部依靠仪器，不再使用目测、耳听等传统评估方式，排除了人为因素对车辆检测的影响。最大程度还原车辆真实车况，让消费者放心买车，安心用车。业内人士提醒消费者，车主在买卖二手车的过程中，可以将进行第三方检测作为保障自己权利的一个有力武器，以免遭到欺诈。关注VX公众号：检车家检车家服务电话:400-018-8858

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付费内容限时免费查看 回答 一.二手车行起名的原则1.易读、易记原则一是简洁明快，如:“可的”、“家乐福”、“大润发，;二是独特醒目，如“7-11"零售店铺连锁集团;三是新颖别致，如:“一桌”饭店、“伊彩缘”数码彩绘服务店;四是响亮动听、朗朗上口，如:“金海马”家具城、“星巴克”咖啡馆、“百安居”家装商品店。2.反映车行经营范围原则二手车行名应该与店铺所经营的商品、服务或其某种性能或用途有关，但在进行店铺命名时应掌握一个“度”，即既能暗示经营商品或服务的种类和属性，·又不至于限制店铺以后的发展。3.易引起消费者联想原则如:“家乐福”这一商店名称，很容易使人联想到，去那儿购物消费育崖合全家带来幸福、欢乐，从而使得人们乐意前往采购。4.与二手车行外部标志物相一致原则零售店铺店标是指零售店铺中可被识别但无法用语言表达的部分。如:“麦当劳”醒目的黄色“M”标志，“东风雪铁龙”4S店的两个向上箭头“”标志等。5.符合消费者心理原则好的店名应符合消费者心理，符合当地文化习惯。如:在信奉伊斯兰教的地区，开店时用带“猪”的字眼作店名，会直接伤害当地民族群众的感情，不但没有人光顾，还会引发民族冲突。6.合法原则二手车行店铺经营者还应该注意，所取的名字不得违反法律的规定。要使自己的名字得到法律的保护，要注意以下两点。一是该零售店铺店名是杏有侵权行为。如:我国法律规定，在商店戳己丸关的管辖范围内，后登记商店的店名不得与先登记商店的店名相同或近似，否则就是侵犯其他商店的名称权。二是检查店名能否注册。如:根据我国《公司登记管理条例》的规定，如果商店采用公司组织形态的，商店名称不能有损国家社会公共利益，不能对公众造成欺骗或误解，不能用外国国家名称、国际组织名称、政党名称、党政军机关名称、群众组织名称、社会团体名称及部队番号，不能用汉语拼音(外文名称中使用的除外)、数字等。二.大气响亮二手车行名称如何起1.不宜用繁体字、符号名字使用繁体字和符号，奇特归奇特，但终究不方便别人记忆。车行生意可能会在开业一段时间红红火火，可长久来计算是不利于店面发展的。2.小清新型小清新型的名字，再加上一些别出心裁的设计，会给人带来很好的感官体验。3.名副其实型 提问 简单大气的 简单大气的 回答 （1）、友谊二手车 （2）、格调二手汽车 （3）、酷美汽车 （4）、金熊 （5）、欣瑞杰 （6）、威锋二手汽车 （7）、酷迈二手车 （8）、威龙二手车 （9）、通盛二手车 （10）、时尚车行 （11）、大鹏二手车 （12）、金尊宝 （13）、鼎鑫二手汽车 （14）、雷速 （15）、蓉翔二手汽车 （16）、车之都 （17）、保罗沃克 （18）、利成二手车 （19）、兴宇二手车 （20）、西北郎二手汽车 （21）、伯乐识车 （22）、喜车荟二手车店 （23）、天鹰 （24）、利玛二手车店 （25）、伯通 （26）、劲越二手汽车 （27）、牛牪犇二手车 （28）、顶季淘车 （29）、车仆汽车 （30）、起点二手车行 （31）、一笑 （32）、车伯莱 （33）、车之都二手汽车 （34）、威正二手汽车 （35）、捷力虎 （36）、车之家 （37）、劲越二手汽车 （38）、非常汽车行 （39）、乐途二手汽车 （40）、斯顿二手车 （41）、逸森二手车店 （42）、晨凯二手汽车行 （43）、鼎鑫二手汽车 （44）、晓博二手车 （45）、九洲二手汽车 （46）、语晨二手汽车 （47）、好车惠 （48）、威锋二手汽车 （49）、友通 （50）、鼎奕二手车行 （51）、宝罗二手车行 （52）、星悦二手车 （53）、卡菲二手车店 （54）、好车友 （55）、西缇 （56）、冠帆 （57）、车百度 （58）、一廉优梦 （59）、卡尼菲二手车店 （60）、弘乐二手车 （61）、鑫宇二手车店 （62）、好车居 （63）、逸森二手车 （64）、康奈尔 （65）、华达二手车店 （66）、兴宇二手二手车 （67）、酷迈 （68）、迪卡二手车 （69）、极客车 （70）、车惠通 （71）、酷迈二手车 （72）、佳城二手车 （73）、次亦可飞 （74）、利达二手车 （75）、杰森二手车 （76）、二手车店铺起名字大全 （77）、曲线二手汽车店 （78）、速鹏 （79）、蓝调 更多80条 

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