1，宝马520Li与523Li主要区别在哪

520和523的主要区别在发动机，520是2.0排量，523的是2.5排量
是新的宝马5系吗？？？ 宝马没有出过2.3排量的机型。。新款520和523同位2.5l的发动机 因为调教的不同，两车所输出的动力指标相差10%左右 是根据输出动力级别来区分的。动力方便的差距是主要级别 但是520作为入门版的5系，要少一些舒适性的配置 例如座椅腰部支撑，520以上版本的座椅十向调节等等一些细节性的配置

宝马520Li与523Li主要区别在哪

2，宝马M3GTR英文介绍

BMW M3 GTR得最原型就是BMW M3。M3 GTR STREET VERSION依据的是美国乐芒大赛American Le Mans Series 的车型改版成为民用型。所以和普通的M3有很大的区别, 主要是不再使用3.4L直6发动机，而是4升V8的发动机能够产生350匹的马力，扭矩也达到了365NM！使人惊讶的是车重只有1350KG！加速性能数据短缺，估计在4.5s左右，最高时速是250km/h。　　BMW M3 GTR STREET VERSION （CARBON ROOF）(碳纤维车顶）Minichamps 史上最强！做工一流，目前流通数量很少！曾有上海某车模店开价千元以上，且一物难求。此模型应属于1/18爱好者的必收品之一。不可错过哦！这款M3GTR街道版的主要构造完全取自赛道版;先是那副源自同厂M5的四公升V8引擎，除马力超逾450匹外，更重要是体积小而重量轻，是专为满足比赛要求而设计的。但为符合道路法规对噪音和废气排放的限制，这V8引擎放在街道版M3GTR身上，马力已被调低。虽说调低，但仍超过350匹。为进一步令车身轻量化，M3GTR的前后扰流及裙脚包围，均采用混入碳纤的强化塑胶物料，跟赛道版的设计相同。其他赛车化设计包括，六前速手动波箱、双片式极力子碟。宝马M系专用差速锁定装置。加硬和调低的悬挂设计，及19寸轮圈直径等。

宝马M3GTR英文介绍

3，国外宝马M3 GTR多少钱

已经停产了 如果买二手的话 02~06年M3 加利福尼亚州成色比较好的大约2W3美元左右 M3 GTR的话 很难买到 价格非常高 底特律有一台M3 GTR 要价19万美金 模型的话 1:18的 EBAY上有90欧的 做工再高点的 上千元人民币
宝马m3 gtr的价格要高于普通m3的价格，外表更花哨，增加了运动尾翼。。 市场价格一般在1200rmb左右
M3 GTR 已经停产了。

国外宝马M3 GTR多少钱

4，宝马m3gtr多少钱

你好 我是极品飞车迷所以知道它的信息!BMW M3 GTR 是搭载 V8 引擎专门是为了出席 American Le Mans Series (ALMS) 的比赛而设计生产的!在游戏极品飞车里做为主打车! BMW M3 GTR 价格大约是 250,000 欧元.(我找了很多资料才找到的 希望你能给我加点分)
一百万。。。
25万欧元有点过了，m5才多少钱？25万欧元可以买辆rr幻影了。 m3售价4-5万美圆，公路版gtr 11万美圆以下。

5，宝马M3GTR日产GTR三菱EVO10比较性能

宝马M3GTR 特点是强调驾驶者对车的掌控，也就是宝马一直吹的驾驶乐趣日产GTR 特点是基于后驱的专业四驱，车子性能超一流，好开，即因为此，驾驶互动性没有宝马M3GTR强三菱EVO10 特点基于前驱的专业四驱，就是发动机马力小了，没有可比性，没有宝马好玩。车子性能最强的应是日产GTR，最好玩的是宝马M3GTR，最大众化的是三菱EVO10
GTR好些改装过的比威航还狠
GTR的性价比较高，论操控还是M3跟好些，EVO就别考虑了，在GTR和M3中选个吧！
战神GTR
你好！GTR战神吧、不过水箱是后置的、宝马M3 GTR跑赛道GTR跑公路比较好EVO跑拉力赛比较好GTR是不错的、打字不易，采纳哦！
M3GTR是赛车 性能不是其他两个能比的GTR是超跑 战神GTR这名字不是吃素的EVO算是一个综合性能比较好的跑车M3GTR不是原厂 是专为赛道而特意改装的M3GTR>GTR>EVO

6，BMW M3 GTR 跑车车型

BWM MS和NISAN GTR?M3一直是宝马运动系列的代表做，从民族情感来说也应该优先考虑宝马M3，不过我推荐奥迪S5，楼主可以看看，没那么招摇，不会给人富二代的感觉
BMW M3 GTR这车的价格在二百万以上20万还差的好多呢，如果20万左右，就是现代劳恩斯酷派了。。改一改也凑合开吧，怎么说也是后轮驱动的车子30多万呢，就丰田皇冠 或锐志喜欢跑车的话20万少了点，这价钱家用代步还可以，，要不搞台二手的吧！ 兄弟要是不差钱，一线品牌的小跑都在100万左右奔驰的SLKBMW Z4保时捷 的博克斯特等
你好！20万上的车是不？？？括号里的是时速哦！ 布加迪威龙（431KM/h）好点版本的价格好像在200000000美元 ， 福特CCS （ 437KM/h）这个不清楚价钱 ，摩托就是道奇。战斧（600KM/h ）这个也不清楚，你是赛车赛，我推荐一个，别人一辈子都追不上的！ 名字就是 “寻血猎犬”（16000KM/h）价钱没布加迪贵要100000000元人名币 超音速哦！快不？仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7，BMW M3GTR

在 2002 年一月, BMW M 开始生产道路版的赛车 - BMW M3 GTR 并搭载 V8 引擎。专门是为了出席 American Le Mans Series (ALMS) 的比赛而设计生产。 经由 BMW 弹性的调整生产设备, 将使这个系列有一小量的生产。而且该车是有机会获得一般道路的使用执照的。 经由使用碳纤维车身体零件和部分内装设施, 使得这双座位 M3 GTR 显得洁净, 车辆的空重达到 1350 公斤. 搭载 4.0 公升 90 度 V8 引擎的动力输出在比赛用版本上将达到 450 hp , 而一般道路使用的版本为了顾及环保与噪音, 将只会调整成 258 kw (350 hp) 左右的输出。 M3 GTR 道路版本是保持技术上如同比赛版本. 除了极轻的 V8 引擎外, 包括干式润滑系统, 6-速齿轮箱, 二碟式的离合器和可变 M 差动锁。 M3 GTR的售价大约为250,000欧元（约合新台币757万元），产地售价约是标准M3的四倍之多，纪念收藏意味浓厚。
这个就没意思了～花这个价钱还不如搞 卡宴· 911
M3 GTR车型于2001年推出，它的强大动力则足以用恐怖来形容，3997 cc排量的V8引擎采用90°夹角设计，用261 kw@7250 rpm和37.2 kgm@5000 rpm的动力输出驱动1350kg的M3 GTR，其性能可想而知。19英寸铝圈及夸张的进气口都说明它的与众不同，但它同样有一个高昂的售价，其合理性就在于BMW M3 GTR的对手中不乏Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta这样的大腕。
这个价钱保时捷的卡宴性能与BMW M3GTR没有可比性。因为卡宴是SUV车型，而BMW M3GTR是赛车。你说谁性能好啊！！！但911卡雷拉还是不错的。

8，宝马M3GTR是不是比布加迪威龙威航厉害

首先 告诉你几个基本的知识 动力 不代表速度 速度 不代表厉害 最强的改装不是发动机改的多么猛 而是看能把车没用的重量仍掉多少 改装界 减重 增大马力和重量比 永远比加大马力更有效 理论上 铸铁的承受能力是可以让一个2.0L的发动机增压出2000马力的 所以布加迪 威龙 说他厉害 也厉害 说他一般 也很一般。 大众既然能有威龙 他就能放在奥迪身上做出第2个威龙 日本漫画和电影的影响 我们以为日本改装很厉害 但是日本曾经有限制的 汽车公司不准超过4500CC的排量 所以凌志的LS430曾经是它的顶置。而美国 没这个说法 去了美国1天 你会明白 1000匹的蝰蛇在美国比比皆是 NBA球星们都喜欢的奔驰SL系列 800匹以上的数不胜数。 而M3-GTR 则是面对街车改装的 小车的转弯惯性 承受的重力比 要永远强于大车 M3-GTR和威龙 玩S弯的话 不出4个弯道就能甩开威龙
那是永远都不可能的，BMW M3再怎么厉害它也只是M3，也只是勒芒LMGT2组的赛车而已。无论怎么改装也不可能超过Veyron，毕竟威龙是超跑中的超跑。你说的那些车除了911GT和CLK-GTR都是公路跑，都是有上路许可的量产车。赛车是由组别限制的，因发动机和悬挂限制所以速度都有一定极限，但是量产车就不是，可以为所欲为。LMGT1和LMGT2的赛车都是根据量产跑车改装而来的，有保时捷911，993，也有奥迪A4 TT，但是这些车终究不是超跑，即便按比赛要求去订制也不会有资格与Bugatti Veyron，Saleen S7 Twin Turbo ，SSC Ultimate Aero这些变态的顶级跑车相提并论。比较出名的赛车除了F1以外就是勒芒P1组的一些赛车了，比如奥迪的R8 R10 R15和标志908等等。赛车更多的是要求操控性，而不像超跑那样追求的是加速度与TOP SPEED。方向不同的。
M3的直线不可能超过威龙，弯道应该差不多。
不可能的，布加迪有16缸，M3没有 更何况它还有两个还是4个的涡轮
直线的话 没有量产车能干过威龙 弯道的话可以

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