1,国产面包车哪个牌子最好

五菱吧自己的亲身经历我同事的五菱之光最低配27800两年开了8万公里除了正常保养就换了一个前轮胎一条油门线,还是在黑龙江的恶劣天气下我弟弟的长安之星2 乞丐版30999,两年开了2万公里,换了所以的前支臂,拉杆球头,中门开关也不严实,当时是我推介的我后悔了五菱的质量真的不是盖的,最重我看到过之光拉2吨货的 钱多一点啊就新之光预算能达到5万就五菱宏光吧,舒适性和安全性比面包车高多了

国产面包车哪个牌子最好

2,面包车中哪个品牌性价比比较高点

国产的五菱和长安性价比较高。要说哪个品牌的面包车比较好,五菱宏光大家都知道它的好,长安之星大家也知道它的好。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计,多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的实力表现,颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力,以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价,在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。长安之星既保持了原长安微车的风格。长安之星更突出了“三高”(高技术、高品质、高档次)“五性”(安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性)的特点,长安之星被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。

面包车中哪个品牌性价比比较高点

3,面包车哪个牌子好

面包车目前我国市场上最好的是五菱贺长安。我建议您购买这两个品牌的,五菱价格略高点,但质量更好,长安价格偏低些。这两款面包车的保值率也都很高。北汽威旺和东风小康系列是后起之秀,小康还不错,北汽的还有待市场更长时间的考验。

面包车哪个牌子好

4,哪种面包车耐用

面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的,仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车,且这类车的共同点还有价格非常低,低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量,所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌,销量基本是其他同类车型品牌的总和,消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度,这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的,以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主,这三台车的价格从3万覆盖到4.7万,车身长度从3.8米覆盖到4.4米,且都有侧滑门;配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异,B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定,作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺,长安也是微车界知名度很高的品牌,老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当,但配置却多出了ABS EBD和气囊,以及中高配倒车影像、皮革座椅,出丐版以外都有冷暖空调,这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm,座椅布局全系七座,悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥,前置后驱布局驾乘体验也会好一些,重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力,虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定,匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安,这两个品牌可以作为微面的首选,其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。
面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的,仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车,且这类车的共同点还有价格非常低,低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量,所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌,销量基本是其他同类车型品牌的总和,消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度,这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的,以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主,这三台车的价格从3万覆盖到4.7万,车身长度从3.8米覆盖到4.4米,且都有侧滑门;配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异,B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定,作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺,长安也是微车界知名度很高的品牌,老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当,但配置却多出了ABS EBD和气囊,以及中高配倒车影像、皮革座椅,出丐版以外都有冷暖空调,这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm,座椅布局全系七座,悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥,前置后驱布局驾乘体验也会好一些,重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力,虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定,匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安,这两个品牌可以作为微面的首选,其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。这个答案销量早就告诉你了,国内每年年度销量稳居全车型排行榜第一的位置,必定由五菱宏光担当。2017年共售出53万辆,2018年有所降低但依旧有47万辆,它不仅仅是一辆多功能、廉价型MPV车型,更重要的是它比传统MPV多出了“商用”特质。因为便宜、尺寸紧凑、空间巨大,而且保有量极高,维修保养成本极低,所以成为国民MPV不是没有道理,但其实VAN的称谓更适合它。2019年五菱宏光这个巨多光环的车终于迎来PLUS版本,而这也是其“高大上”的开端,它的轴距长达2.8米,车长和宽度分别为4720mm和1840mm,经过重新设计的外形,在加入悬浮式车顶、16寸轮毂和更为板直的外形设计后,PLUS比前任更新潮更新颖,空间利用率也更棒。因为宽度得以拓展,才让其有了多样化的座椅布局的可能,从2+3+3到2+2+3全面覆盖,甚至还专门推出后封闭窗的货运版本。PLUS的指导价相比五菱宏光有了提高,但产品力提升的幅度远超售价,例如全系标配最大扭矩250N·m、147马力的1.5T发动机并配备6速手动变速器,顶配车型还能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒车影像。不过很可惜,低配版本除了空间大、实用性强、内饰设计新潮外,配置并不符合当下,双气囊欠奉、车身稳定没有,这对于配备了2+2+3的载人性质格调格格不入,毕竟安全不能成为成本应舍弃的配置。从商用性质考虑,五菱依旧是无敌者,毕竟便宜量足。但商务性质的话,豪华面包车的不妨可以考虑一下丰田的埃尔法/VELLFIRE和奔驰V级。(botzi)
面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的,仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车,且这类车的共同点还有价格非常低,低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量,所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌,销量基本是其他同类车型品牌的总和,消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度,这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的,以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主,这三台车的价格从3万覆盖到4.7万,车身长度从3.8米覆盖到4.4米,且都有侧滑门;配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异,B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定,作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺,长安也是微车界知名度很高的品牌,老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当,但配置却多出了ABS EBD和气囊,以及中高配倒车影像、皮革座椅,出丐版以外都有冷暖空调,这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm,座椅布局全系七座,悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥,前置后驱布局驾乘体验也会好一些,重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力,虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定,匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安,这两个品牌可以作为微面的首选,其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。这个答案销量早就告诉你了,国内每年年度销量稳居全车型排行榜第一的位置,必定由五菱宏光担当。2017年共售出53万辆,2018年有所降低但依旧有47万辆,它不仅仅是一辆多功能、廉价型MPV车型,更重要的是它比传统MPV多出了“商用”特质。因为便宜、尺寸紧凑、空间巨大,而且保有量极高,维修保养成本极低,所以成为国民MPV不是没有道理,但其实VAN的称谓更适合它。2019年五菱宏光这个巨多光环的车终于迎来PLUS版本,而这也是其“高大上”的开端,它的轴距长达2.8米,车长和宽度分别为4720mm和1840mm,经过重新设计的外形,在加入悬浮式车顶、16寸轮毂和更为板直的外形设计后,PLUS比前任更新潮更新颖,空间利用率也更棒。因为宽度得以拓展,才让其有了多样化的座椅布局的可能,从2+3+3到2+2+3全面覆盖,甚至还专门推出后封闭窗的货运版本。PLUS的指导价相比五菱宏光有了提高,但产品力提升的幅度远超售价,例如全系标配最大扭矩250N·m、147马力的1.5T发动机并配备6速手动变速器,顶配车型还能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒车影像。不过很可惜,低配版本除了空间大、实用性强、内饰设计新潮外,配置并不符合当下,双气囊欠奉、车身稳定没有,这对于配备了2+2+3的载人性质格调格格不入,毕竟安全不能成为成本应舍弃的配置。从商用性质考虑,五菱依旧是无敌者,毕竟便宜量足。但商务性质的话,豪华面包车的不妨可以考虑一下丰田的埃尔法/VELLFIRE和奔驰V级。(botzi)这个呢?我想说的是很多人都公认的一个牌子就是五菱面包车,五菱从最早的一代面包车到如今已经20年了,为什么五菱是好多人都说质量好得一个品牌呢?其实主要的是五菱面包车的,一代车辆,我亲眼见到我的老板从最早的一代五菱面包车,一直到去年才进入了回收站,车辆发动机和后桥一直没有大修过,只是中间换了2次离合器片,这辆五菱之光是我朋友的,目前也已经10年左右了,买来没有保养好,更换了一次四件套,可是质量绝对是杠杠的,自己经常开朋友的车去大山的水库里钓鱼,别的车根本上不去,也就这车能够勉强上去。
面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的,仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车,且这类车的共同点还有价格非常低,低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量,所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌,销量基本是其他同类车型品牌的总和,消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度,这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的,以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主,这三台车的价格从3万覆盖到4.7万,车身长度从3.8米覆盖到4.4米,且都有侧滑门;配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异,B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定,作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺,长安也是微车界知名度很高的品牌,老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当,但配置却多出了ABS EBD和气囊,以及中高配倒车影像、皮革座椅,出丐版以外都有冷暖空调,这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm,座椅布局全系七座,悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥,前置后驱布局驾乘体验也会好一些,重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力,虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定,匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安,这两个品牌可以作为微面的首选,其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。这个答案销量早就告诉你了,国内每年年度销量稳居全车型排行榜第一的位置,必定由五菱宏光担当。2017年共售出53万辆,2018年有所降低但依旧有47万辆,它不仅仅是一辆多功能、廉价型MPV车型,更重要的是它比传统MPV多出了“商用”特质。因为便宜、尺寸紧凑、空间巨大,而且保有量极高,维修保养成本极低,所以成为国民MPV不是没有道理,但其实VAN的称谓更适合它。2019年五菱宏光这个巨多光环的车终于迎来PLUS版本,而这也是其“高大上”的开端,它的轴距长达2.8米,车长和宽度分别为4720mm和1840mm,经过重新设计的外形,在加入悬浮式车顶、16寸轮毂和更为板直的外形设计后,PLUS比前任更新潮更新颖,空间利用率也更棒。因为宽度得以拓展,才让其有了多样化的座椅布局的可能,从2+3+3到2+2+3全面覆盖,甚至还专门推出后封闭窗的货运版本。PLUS的指导价相比五菱宏光有了提高,但产品力提升的幅度远超售价,例如全系标配最大扭矩250N·m、147马力的1.5T发动机并配备6速手动变速器,顶配车型还能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒车影像。不过很可惜,低配版本除了空间大、实用性强、内饰设计新潮外,配置并不符合当下,双气囊欠奉、车身稳定没有,这对于配备了2+2+3的载人性质格调格格不入,毕竟安全不能成为成本应舍弃的配置。从商用性质考虑,五菱依旧是无敌者,毕竟便宜量足。但商务性质的话,豪华面包车的不妨可以考虑一下丰田的埃尔法/VELLFIRE和奔驰V级。(botzi)这个呢?我想说的是很多人都公认的一个牌子就是五菱面包车,五菱从最早的一代面包车到如今已经20年了,为什么五菱是好多人都说质量好得一个品牌呢?其实主要的是五菱面包车的,一代车辆,我亲眼见到我的老板从最早的一代五菱面包车,一直到去年才进入了回收站,车辆发动机和后桥一直没有大修过,只是中间换了2次离合器片,这辆五菱之光是我朋友的,目前也已经10年左右了,买来没有保养好,更换了一次四件套,可是质量绝对是杠杠的,自己经常开朋友的车去大山的水库里钓鱼,别的车根本上不去,也就这车能够勉强上去。面包车品牌首选当然是五菱、其次是长安,微面在出现宏光欧尚这类车之后分为两类,分别如下:1、实用不舒适类,以五菱之光、荣光、荣光V,以及长安之星系列为主,这类车是中置后驱的标准平头微型面包车,车身尺寸基本在3.9~4.4米之间,空间很大实用性较强。但由于发动机是布局在前排座椅下方,高温会带来很差的用车体验、噪音也比较直接,维保也容易弄脏车内。且入门级车型还有些是没有冷空调的,这类车纯粹当做工具车使用,不适合兼顾家用代步。2、实用兼顾舒适类,如五菱宏光、长安欧尚等,发动机前置比较轿车化,其作用不仅提升了乘员舱内部的舒适体验,而且不再是平头造型、前部有足够大的碰撞溃缩区,安全级别也要高一些。这类车价格在4~6万之间,配置更丰富内饰也更精致一些。不过作为销冠的宏光仍旧略显粗糙,反而是销量低很多的欧尚更精致,但价格也略高几K,是否愿意为体验消费自己斟酌。国内微面五菱汽车是同类型销量冠军,发动机技术有通用的支持确实更稳定一些,可以作为首选;剩下的品牌里长安、东风也是不错的选择,建议试驾体验对比。
面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的,仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车,且这类车的共同点还有价格非常低,低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量,所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌,销量基本是其他同类车型品牌的总和,消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度,这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的,以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主,这三台车的价格从3万覆盖到4.7万,车身长度从3.8米覆盖到4.4米,且都有侧滑门;配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异,B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定,作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺,长安也是微车界知名度很高的品牌,老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当,但配置却多出了ABS EBD和气囊,以及中高配倒车影像、皮革座椅,出丐版以外都有冷暖空调,这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm,座椅布局全系七座,悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥,前置后驱布局驾乘体验也会好一些,重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力,虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定,匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安,这两个品牌可以作为微面的首选,其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。这个答案销量早就告诉你了,国内每年年度销量稳居全车型排行榜第一的位置,必定由五菱宏光担当。2017年共售出53万辆,2018年有所降低但依旧有47万辆,它不仅仅是一辆多功能、廉价型MPV车型,更重要的是它比传统MPV多出了“商用”特质。因为便宜、尺寸紧凑、空间巨大,而且保有量极高,维修保养成本极低,所以成为国民MPV不是没有道理,但其实VAN的称谓更适合它。2019年五菱宏光这个巨多光环的车终于迎来PLUS版本,而这也是其“高大上”的开端,它的轴距长达2.8米,车长和宽度分别为4720mm和1840mm,经过重新设计的外形,在加入悬浮式车顶、16寸轮毂和更为板直的外形设计后,PLUS比前任更新潮更新颖,空间利用率也更棒。因为宽度得以拓展,才让其有了多样化的座椅布局的可能,从2+3+3到2+2+3全面覆盖,甚至还专门推出后封闭窗的货运版本。PLUS的指导价相比五菱宏光有了提高,但产品力提升的幅度远超售价,例如全系标配最大扭矩250N·m、147马力的1.5T发动机并配备6速手动变速器,顶配车型还能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒车影像。不过很可惜,低配版本除了空间大、实用性强、内饰设计新潮外,配置并不符合当下,双气囊欠奉、车身稳定没有,这对于配备了2+2+3的载人性质格调格格不入,毕竟安全不能成为成本应舍弃的配置。从商用性质考虑,五菱依旧是无敌者,毕竟便宜量足。但商务性质的话,豪华面包车的不妨可以考虑一下丰田的埃尔法/VELLFIRE和奔驰V级。(botzi)这个呢?我想说的是很多人都公认的一个牌子就是五菱面包车,五菱从最早的一代面包车到如今已经20年了,为什么五菱是好多人都说质量好得一个品牌呢?其实主要的是五菱面包车的,一代车辆,我亲眼见到我的老板从最早的一代五菱面包车,一直到去年才进入了回收站,车辆发动机和后桥一直没有大修过,只是中间换了2次离合器片,这辆五菱之光是我朋友的,目前也已经10年左右了,买来没有保养好,更换了一次四件套,可是质量绝对是杠杠的,自己经常开朋友的车去大山的水库里钓鱼,别的车根本上不去,也就这车能够勉强上去。面包车品牌首选当然是五菱、其次是长安,微面在出现宏光欧尚这类车之后分为两类,分别如下:1、实用不舒适类,以五菱之光、荣光、荣光V,以及长安之星系列为主,这类车是中置后驱的标准平头微型面包车,车身尺寸基本在3.9~4.4米之间,空间很大实用性较强。但由于发动机是布局在前排座椅下方,高温会带来很差的用车体验、噪音也比较直接,维保也容易弄脏车内。且入门级车型还有些是没有冷空调的,这类车纯粹当做工具车使用,不适合兼顾家用代步。2、实用兼顾舒适类,如五菱宏光、长安欧尚等,发动机前置比较轿车化,其作用不仅提升了乘员舱内部的舒适体验,而且不再是平头造型、前部有足够大的碰撞溃缩区,安全级别也要高一些。这类车价格在4~6万之间,配置更丰富内饰也更精致一些。不过作为销冠的宏光仍旧略显粗糙,反而是销量低很多的欧尚更精致,但价格也略高几K,是否愿意为体验消费自己斟酌。国内微面五菱汽车是同类型销量冠军,发动机技术有通用的支持确实更稳定一些,可以作为首选;剩下的品牌里长安、东风也是不错的选择,建议试驾体验对比。面包车性价比足够高且质量足够稳定的品牌建议选择长安每提到面包车这种特殊的车型,相信大部分人联想到的品牌总会是五菱汽车。因为“神车之名”已经深入人心,还这点不得不佩服上汽通用五菱的强大营销能力,广告的影响力不亚于脑白金和羊羊羊。然而选择汽车不能只看品牌而是要看品质,在五菱汽车成为合资品牌“半美系”后,其产品品质似乎有非常明显的倒退,下面就来看一看五菱宏光和长安欧诺S的差异吧。1:基础参数五菱宏光S国⑥版指导价为5.28~5.88万,车身尺寸为4420*1685*1775、轴距2720mm,发动机前置后驱布局带来了优于中置后驱面包车的驾乘体验,产品等级为准MPV级面包车。悬架结构中低配为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥,次顶配和高配为后螺旋弹簧五连杆整体桥,两个选项分别适合载货和载人。仅看从基础参数似乎宏光S还不错,不过这台车在被动安全保护方面水平很低,前后防撞梁、侧门防撞杆以及两侧翼子板均为高强度加固,保护可以说是非常的不全面。宏光这台车在海外NCAP机构测试的得分只是勉强1星,在北美某些机构的评测中几乎沦为笑柄;然而这台车已经不是纯粹的国产车,能代表的也只是上汽与通用的标准。长安欧诺S国⑥版指导价为4.29~5.19万,车身尺寸4450*1685*1835、轴距2750mm,发动机同样为前置后驱所以也是准MPV级面包车。这台车的悬架结构采用的是前麦弗逊后钢板弹簧,等级要比宏光S的高配版差一些;不过欧诺S的中门采用了成本更高的侧滑门,使用便利性以及用户体验更理想;而且旗舰版的价格比宏光S最低配还要低一些,价格优势可以补偿悬架的不足。在被动安全保护方面欧诺S有明显优势,至少前防撞梁采用了辊压工艺的弓形独立防撞梁,而不是类似于水箱架的那种准装饰件。前置两侧翼子板内部也有合理的加强,在正面、40%以及25%角度的碰撞中能够起到更理想的保护效果。同为面包车,合资品牌价格更高品质更低,自主品牌反之但是也难以热销,这种诡异的品牌认知在商用车领域似乎也不例外。2:动力与配置宏光S装备的发动机为LAR型1.5L,最大功率73kw、最大扭矩140N·m,动力水平在同排量发动机仅为中等偏下标准;变速箱匹配的是6挡手动,在入门级商用车中级别不低。配置方面宏光S只有旗舰版才有主驾驶一枚气囊以及倒车影像,其他版本只有最基础的ABS EBD;舒适配置为5.58/5.88万两款才有配备空调,中低配两款只有暖风没有冷风,配置可以说是极低的标准。欧诺S装备的发动机为JL473QG型1.5L,最大功率78kw、最大扭矩145N·m,东西水平属于同排量中等偏上,变速箱匹配5挡手动属于正常标准。在配置方面欧诺S有些优势,安全气囊虽然也是旗舰版才有一枚但价格低很多,同时加入了安全座椅接口且老款也标配了胎压监测,舒适配置除了4.29万的低配款以外均有冷空调,且后排控制模块是标配。总结:两车对比高低立判,同为面包车五菱汽车的性价比已经极低了,五菱汽车的膨胀也是显而易见。选择商用级面包车建议首选欧诺S,如预算在6万以上即可放弃面包车,东风菱智江淮瑞风等MPV是高一等级的工具车。编辑:天和Auto内容:原创发布未经允许请勿转载,保留版权保护权利
这个答案销量早就告诉你了,国内每年年度销量稳居全车型排行榜第一的位置,必定由五菱宏光担当。2017年共售出53万辆,2018年有所降低但依旧有47万辆,它不仅仅是一辆多功能、廉价型MPV车型,更重要的是它比传统MPV多出了“商用”特质。因为便宜、尺寸紧凑、空间巨大,而且保有量极高,维修保养成本极低,所以成为国民MPV不是没有道理,但其实VAN的称谓更适合它。2019年五菱宏光这个巨多光环的车终于迎来PLUS版本,而这也是其“高大上”的开端,它的轴距长达2.8米,车长和宽度分别为4720mm和1840mm,经过重新设计的外形,在加入悬浮式车顶、16寸轮毂和更为板直的外形设计后,PLUS比前任更新潮更新颖,空间利用率也更棒。因为宽度得以拓展,才让其有了多样化的座椅布局的可能,从2+3+3到2+2+3全面覆盖,甚至还专门推出后封闭窗的货运版本。PLUS的指导价相比五菱宏光有了提高,但产品力提升的幅度远超售价,例如全系标配最大扭矩250N·m、147马力的1.5T发动机并配备6速手动变速器,顶配车型还能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒车影像。不过很可惜,低配版本除了空间大、实用性强、内饰设计新潮外,配置并不符合当下,双气囊欠奉、车身稳定没有,这对于配备了2+2+3的载人性质格调格格不入,毕竟安全不能成为成本应舍弃的配置。从商用性质考虑,五菱依旧是无敌者,毕竟便宜量足。但商务性质的话,豪华面包车的不妨可以考虑一下丰田的埃尔法/VELLFIRE和奔驰V级。(botzi)
这个答案销量早就告诉你了,国内每年年度销量稳居全车型排行榜第一的位置,必定由五菱宏光担当。2017年共售出53万辆,2018年有所降低但依旧有47万辆,它不仅仅是一辆多功能、廉价型MPV车型,更重要的是它比传统MPV多出了“商用”特质。因为便宜、尺寸紧凑、空间巨大,而且保有量极高,维修保养成本极低,所以成为国民MPV不是没有道理,但其实VAN的称谓更适合它。2019年五菱宏光这个巨多光环的车终于迎来PLUS版本,而这也是其“高大上”的开端,它的轴距长达2.8米,车长和宽度分别为4720mm和1840mm,经过重新设计的外形,在加入悬浮式车顶、16寸轮毂和更为板直的外形设计后,PLUS比前任更新潮更新颖,空间利用率也更棒。因为宽度得以拓展,才让其有了多样化的座椅布局的可能,从2+3+3到2+2+3全面覆盖,甚至还专门推出后封闭窗的货运版本。PLUS的指导价相比五菱宏光有了提高,但产品力提升的幅度远超售价,例如全系标配最大扭矩250N·m、147马力的1.5T发动机并配备6速手动变速器,顶配车型还能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒车影像。不过很可惜,低配版本除了空间大、实用性强、内饰设计新潮外,配置并不符合当下,双气囊欠奉、车身稳定没有,这对于配备了2+2+3的载人性质格调格格不入,毕竟安全不能成为成本应舍弃的配置。从商用性质考虑,五菱依旧是无敌者,毕竟便宜量足。但商务性质的话,豪华面包车的不妨可以考虑一下丰田的埃尔法/VELLFIRE和奔驰V级。(botzi)面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的,仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车,且这类车的共同点还有价格非常低,低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量,所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌,销量基本是其他同类车型品牌的总和,消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度,这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的,以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主,这三台车的价格从3万覆盖到4.7万,车身长度从3.8米覆盖到4.4米,且都有侧滑门;配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异,B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定,作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺,长安也是微车界知名度很高的品牌,老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当,但配置却多出了ABS EBD和气囊,以及中高配倒车影像、皮革座椅,出丐版以外都有冷暖空调,这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm,座椅布局全系七座,悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥,前置后驱布局驾乘体验也会好一些,重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力,虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定,匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安,这两个品牌可以作为微面的首选,其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。
这个答案销量早就告诉你了,国内每年年度销量稳居全车型排行榜第一的位置,必定由五菱宏光担当。2017年共售出53万辆,2018年有所降低但依旧有47万辆,它不仅仅是一辆多功能、廉价型MPV车型,更重要的是它比传统MPV多出了“商用”特质。因为便宜、尺寸紧凑、空间巨大,而且保有量极高,维修保养成本极低,所以成为国民MPV不是没有道理,但其实VAN的称谓更适合它。2019年五菱宏光这个巨多光环的车终于迎来PLUS版本,而这也是其“高大上”的开端,它的轴距长达2.8米,车长和宽度分别为4720mm和1840mm,经过重新设计的外形,在加入悬浮式车顶、16寸轮毂和更为板直的外形设计后,PLUS比前任更新潮更新颖,空间利用率也更棒。因为宽度得以拓展,才让其有了多样化的座椅布局的可能,从2+3+3到2+2+3全面覆盖,甚至还专门推出后封闭窗的货运版本。PLUS的指导价相比五菱宏光有了提高,但产品力提升的幅度远超售价,例如全系标配最大扭矩250N·m、147马力的1.5T发动机并配备6速手动变速器,顶配车型还能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒车影像。不过很可惜,低配版本除了空间大、实用性强、内饰设计新潮外,配置并不符合当下,双气囊欠奉、车身稳定没有,这对于配备了2+2+3的载人性质格调格格不入,毕竟安全不能成为成本应舍弃的配置。从商用性质考虑,五菱依旧是无敌者,毕竟便宜量足。但商务性质的话,豪华面包车的不妨可以考虑一下丰田的埃尔法/VELLFIRE和奔驰V级。(botzi)面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的,仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车,且这类车的共同点还有价格非常低,低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量,所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌,销量基本是其他同类车型品牌的总和,消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度,这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的,以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主,这三台车的价格从3万覆盖到4.7万,车身长度从3.8米覆盖到4.4米,且都有侧滑门;配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异,B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定,作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺,长安也是微车界知名度很高的品牌,老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当,但配置却多出了ABS EBD和气囊,以及中高配倒车影像、皮革座椅,出丐版以外都有冷暖空调,这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm,座椅布局全系七座,悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥,前置后驱布局驾乘体验也会好一些,重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力,虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定,匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安,这两个品牌可以作为微面的首选,其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。这个呢?我想说的是很多人都公认的一个牌子就是五菱面包车,五菱从最早的一代面包车到如今已经20年了,为什么五菱是好多人都说质量好得一个品牌呢?其实主要的是五菱面包车的,一代车辆,我亲眼见到我的老板从最早的一代五菱面包车,一直到去年才进入了回收站,车辆发动机和后桥一直没有大修过,只是中间换了2次离合器片,这辆五菱之光是我朋友的,目前也已经10年左右了,买来没有保养好,更换了一次四件套,可是质量绝对是杠杠的,自己经常开朋友的车去大山的水库里钓鱼,别的车根本上不去,也就这车能够勉强上去。
这个答案销量早就告诉你了,国内每年年度销量稳居全车型排行榜第一的位置,必定由五菱宏光担当。2017年共售出53万辆,2018年有所降低但依旧有47万辆,它不仅仅是一辆多功能、廉价型MPV车型,更重要的是它比传统MPV多出了“商用”特质。因为便宜、尺寸紧凑、空间巨大,而且保有量极高,维修保养成本极低,所以成为国民MPV不是没有道理,但其实VAN的称谓更适合它。2019年五菱宏光这个巨多光环的车终于迎来PLUS版本,而这也是其“高大上”的开端,它的轴距长达2.8米,车长和宽度分别为4720mm和1840mm,经过重新设计的外形,在加入悬浮式车顶、16寸轮毂和更为板直的外形设计后,PLUS比前任更新潮更新颖,空间利用率也更棒。因为宽度得以拓展,才让其有了多样化的座椅布局的可能,从2+3+3到2+2+3全面覆盖,甚至还专门推出后封闭窗的货运版本。PLUS的指导价相比五菱宏光有了提高,但产品力提升的幅度远超售价,例如全系标配最大扭矩250N·m、147马力的1.5T发动机并配备6速手动变速器,顶配车型还能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒车影像。不过很可惜,低配版本除了空间大、实用性强、内饰设计新潮外,配置并不符合当下,双气囊欠奉、车身稳定没有,这对于配备了2+2+3的载人性质格调格格不入,毕竟安全不能成为成本应舍弃的配置。从商用性质考虑,五菱依旧是无敌者,毕竟便宜量足。但商务性质的话,豪华面包车的不妨可以考虑一下丰田的埃尔法/VELLFIRE和奔驰V级。(botzi)面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的,仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车,且这类车的共同点还有价格非常低,低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量,所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌,销量基本是其他同类车型品牌的总和,消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度,这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的,以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主,这三台车的价格从3万覆盖到4.7万,车身长度从3.8米覆盖到4.4米,且都有侧滑门;配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异,B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定,作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺,长安也是微车界知名度很高的品牌,老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当,但配置却多出了ABS EBD和气囊,以及中高配倒车影像、皮革座椅,出丐版以外都有冷暖空调,这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm,座椅布局全系七座,悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥,前置后驱布局驾乘体验也会好一些,重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力,虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定,匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安,这两个品牌可以作为微面的首选,其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。这个呢?我想说的是很多人都公认的一个牌子就是五菱面包车,五菱从最早的一代面包车到如今已经20年了,为什么五菱是好多人都说质量好得一个品牌呢?其实主要的是五菱面包车的,一代车辆,我亲眼见到我的老板从最早的一代五菱面包车,一直到去年才进入了回收站,车辆发动机和后桥一直没有大修过,只是中间换了2次离合器片,这辆五菱之光是我朋友的,目前也已经10年左右了,买来没有保养好,更换了一次四件套,可是质量绝对是杠杠的,自己经常开朋友的车去大山的水库里钓鱼,别的车根本上不去,也就这车能够勉强上去。面包车品牌首选当然是五菱、其次是长安,微面在出现宏光欧尚这类车之后分为两类,分别如下:1、实用不舒适类,以五菱之光、荣光、荣光V,以及长安之星系列为主,这类车是中置后驱的标准平头微型面包车,车身尺寸基本在3.9~4.4米之间,空间很大实用性较强。但由于发动机是布局在前排座椅下方,高温会带来很差的用车体验、噪音也比较直接,维保也容易弄脏车内。且入门级车型还有些是没有冷空调的,这类车纯粹当做工具车使用,不适合兼顾家用代步。2、实用兼顾舒适类,如五菱宏光、长安欧尚等,发动机前置比较轿车化,其作用不仅提升了乘员舱内部的舒适体验,而且不再是平头造型、前部有足够大的碰撞溃缩区,安全级别也要高一些。这类车价格在4~6万之间,配置更丰富内饰也更精致一些。不过作为销冠的宏光仍旧略显粗糙,反而是销量低很多的欧尚更精致,但价格也略高几K,是否愿意为体验消费自己斟酌。国内微面五菱汽车是同类型销量冠军,发动机技术有通用的支持确实更稳定一些,可以作为首选;剩下的品牌里长安、东风也是不错的选择,建议试驾体验对比。
这个答案销量早就告诉你了,国内每年年度销量稳居全车型排行榜第一的位置,必定由五菱宏光担当。2017年共售出53万辆,2018年有所降低但依旧有47万辆,它不仅仅是一辆多功能、廉价型MPV车型,更重要的是它比传统MPV多出了“商用”特质。因为便宜、尺寸紧凑、空间巨大,而且保有量极高,维修保养成本极低,所以成为国民MPV不是没有道理,但其实VAN的称谓更适合它。2019年五菱宏光这个巨多光环的车终于迎来PLUS版本,而这也是其“高大上”的开端,它的轴距长达2.8米,车长和宽度分别为4720mm和1840mm,经过重新设计的外形,在加入悬浮式车顶、16寸轮毂和更为板直的外形设计后,PLUS比前任更新潮更新颖,空间利用率也更棒。因为宽度得以拓展,才让其有了多样化的座椅布局的可能,从2+3+3到2+2+3全面覆盖,甚至还专门推出后封闭窗的货运版本。PLUS的指导价相比五菱宏光有了提高,但产品力提升的幅度远超售价,例如全系标配最大扭矩250N·m、147马力的1.5T发动机并配备6速手动变速器,顶配车型还能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒车影像。不过很可惜,低配版本除了空间大、实用性强、内饰设计新潮外,配置并不符合当下,双气囊欠奉、车身稳定没有,这对于配备了2+2+3的载人性质格调格格不入,毕竟安全不能成为成本应舍弃的配置。从商用性质考虑,五菱依旧是无敌者,毕竟便宜量足。但商务性质的话,豪华面包车的不妨可以考虑一下丰田的埃尔法/VELLFIRE和奔驰V级。(botzi)面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的,仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车,且这类车的共同点还有价格非常低,低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量,所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌,销量基本是其他同类车型品牌的总和,消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度,这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的,以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主,这三台车的价格从3万覆盖到4.7万,车身长度从3.8米覆盖到4.4米,且都有侧滑门;配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异,B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定,作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺,长安也是微车界知名度很高的品牌,老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当,但配置却多出了ABS EBD和气囊,以及中高配倒车影像、皮革座椅,出丐版以外都有冷暖空调,这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm,座椅布局全系七座,悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥,前置后驱布局驾乘体验也会好一些,重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力,虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定,匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安,这两个品牌可以作为微面的首选,其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。这个呢?我想说的是很多人都公认的一个牌子就是五菱面包车,五菱从最早的一代面包车到如今已经20年了,为什么五菱是好多人都说质量好得一个品牌呢?其实主要的是五菱面包车的,一代车辆,我亲眼见到我的老板从最早的一代五菱面包车,一直到去年才进入了回收站,车辆发动机和后桥一直没有大修过,只是中间换了2次离合器片,这辆五菱之光是我朋友的,目前也已经10年左右了,买来没有保养好,更换了一次四件套,可是质量绝对是杠杠的,自己经常开朋友的车去大山的水库里钓鱼,别的车根本上不去,也就这车能够勉强上去。面包车品牌首选当然是五菱、其次是长安,微面在出现宏光欧尚这类车之后分为两类,分别如下:1、实用不舒适类,以五菱之光、荣光、荣光V,以及长安之星系列为主,这类车是中置后驱的标准平头微型面包车,车身尺寸基本在3.9~4.4米之间,空间很大实用性较强。但由于发动机是布局在前排座椅下方,高温会带来很差的用车体验、噪音也比较直接,维保也容易弄脏车内。且入门级车型还有些是没有冷空调的,这类车纯粹当做工具车使用,不适合兼顾家用代步。2、实用兼顾舒适类,如五菱宏光、长安欧尚等,发动机前置比较轿车化,其作用不仅提升了乘员舱内部的舒适体验,而且不再是平头造型、前部有足够大的碰撞溃缩区,安全级别也要高一些。这类车价格在4~6万之间,配置更丰富内饰也更精致一些。不过作为销冠的宏光仍旧略显粗糙,反而是销量低很多的欧尚更精致,但价格也略高几K,是否愿意为体验消费自己斟酌。国内微面五菱汽车是同类型销量冠军,发动机技术有通用的支持确实更稳定一些,可以作为首选;剩下的品牌里长安、东风也是不错的选择,建议试驾体验对比。面包车性价比足够高且质量足够稳定的品牌建议选择长安每提到面包车这种特殊的车型,相信大部分人联想到的品牌总会是五菱汽车。因为“神车之名”已经深入人心,还这点不得不佩服上汽通用五菱的强大营销能力,广告的影响力不亚于脑白金和羊羊羊。然而选择汽车不能只看品牌而是要看品质,在五菱汽车成为合资品牌“半美系”后,其产品品质似乎有非常明显的倒退,下面就来看一看五菱宏光和长安欧诺S的差异吧。1:基础参数五菱宏光S国⑥版指导价为5.28~5.88万,车身尺寸为4420*1685*1775、轴距2720mm,发动机前置后驱布局带来了优于中置后驱面包车的驾乘体验,产品等级为准MPV级面包车。悬架结构中低配为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥,次顶配和高配为后螺旋弹簧五连杆整体桥,两个选项分别适合载货和载人。仅看从基础参数似乎宏光S还不错,不过这台车在被动安全保护方面水平很低,前后防撞梁、侧门防撞杆以及两侧翼子板均为高强度加固,保护可以说是非常的不全面。宏光这台车在海外NCAP机构测试的得分只是勉强1星,在北美某些机构的评测中几乎沦为笑柄;然而这台车已经不是纯粹的国产车,能代表的也只是上汽与通用的标准。长安欧诺S国⑥版指导价为4.29~5.19万,车身尺寸4450*1685*1835、轴距2750mm,发动机同样为前置后驱所以也是准MPV级面包车。这台车的悬架结构采用的是前麦弗逊后钢板弹簧,等级要比宏光S的高配版差一些;不过欧诺S的中门采用了成本更高的侧滑门,使用便利性以及用户体验更理想;而且旗舰版的价格比宏光S最低配还要低一些,价格优势可以补偿悬架的不足。在被动安全保护方面欧诺S有明显优势,至少前防撞梁采用了辊压工艺的弓形独立防撞梁,而不是类似于水箱架的那种准装饰件。前置两侧翼子板内部也有合理的加强,在正面、40%以及25%角度的碰撞中能够起到更理想的保护效果。同为面包车,合资品牌价格更高品质更低,自主品牌反之但是也难以热销,这种诡异的品牌认知在商用车领域似乎也不例外。2:动力与配置宏光S装备的发动机为LAR型1.5L,最大功率73kw、最大扭矩140N·m,动力水平在同排量发动机仅为中等偏下标准;变速箱匹配的是6挡手动,在入门级商用车中级别不低。配置方面宏光S只有旗舰版才有主驾驶一枚气囊以及倒车影像,其他版本只有最基础的ABS EBD;舒适配置为5.58/5.88万两款才有配备空调,中低配两款只有暖风没有冷风,配置可以说是极低的标准。欧诺S装备的发动机为JL473QG型1.5L,最大功率78kw、最大扭矩145N·m,东西水平属于同排量中等偏上,变速箱匹配5挡手动属于正常标准。在配置方面欧诺S有些优势,安全气囊虽然也是旗舰版才有一枚但价格低很多,同时加入了安全座椅接口且老款也标配了胎压监测,舒适配置除了4.29万的低配款以外均有冷空调,且后排控制模块是标配。总结:两车对比高低立判,同为面包车五菱汽车的性价比已经极低了,五菱汽车的膨胀也是显而易见。选择商用级面包车建议首选欧诺S,如预算在6万以上即可放弃面包车,东风菱智江淮瑞风等MPV是高一等级的工具车。编辑:天和Auto内容:原创发布未经允许请勿转载,保留版权保护权利
这个答案销量早就告诉你了,国内每年年度销量稳居全车型排行榜第一的位置,必定由五菱宏光担当。2017年共售出53万辆,2018年有所降低但依旧有47万辆,它不仅仅是一辆多功能、廉价型MPV车型,更重要的是它比传统MPV多出了“商用”特质。因为便宜、尺寸紧凑、空间巨大,而且保有量极高,维修保养成本极低,所以成为国民MPV不是没有道理,但其实VAN的称谓更适合它。2019年五菱宏光这个巨多光环的车终于迎来PLUS版本,而这也是其“高大上”的开端,它的轴距长达2.8米,车长和宽度分别为4720mm和1840mm,经过重新设计的外形,在加入悬浮式车顶、16寸轮毂和更为板直的外形设计后,PLUS比前任更新潮更新颖,空间利用率也更棒。因为宽度得以拓展,才让其有了多样化的座椅布局的可能,从2+3+3到2+2+3全面覆盖,甚至还专门推出后封闭窗的货运版本。PLUS的指导价相比五菱宏光有了提高,但产品力提升的幅度远超售价,例如全系标配最大扭矩250N·m、147马力的1.5T发动机并配备6速手动变速器,顶配车型还能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒车影像。不过很可惜,低配版本除了空间大、实用性强、内饰设计新潮外,配置并不符合当下,双气囊欠奉、车身稳定没有,这对于配备了2+2+3的载人性质格调格格不入,毕竟安全不能成为成本应舍弃的配置。从商用性质考虑,五菱依旧是无敌者,毕竟便宜量足。但商务性质的话,豪华面包车的不妨可以考虑一下丰田的埃尔法/VELLFIRE和奔驰V级。(botzi)面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的,仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车,且这类车的共同点还有价格非常低,低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量,所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌,销量基本是其他同类车型品牌的总和,消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度,这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的,以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主,这三台车的价格从3万覆盖到4.7万,车身长度从3.8米覆盖到4.4米,且都有侧滑门;配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异,B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定,作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺,长安也是微车界知名度很高的品牌,老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当,但配置却多出了ABS EBD和气囊,以及中高配倒车影像、皮革座椅,出丐版以外都有冷暖空调,这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm,座椅布局全系七座,悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥,前置后驱布局驾乘体验也会好一些,重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力,虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定,匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安,这两个品牌可以作为微面的首选,其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。这个呢?我想说的是很多人都公认的一个牌子就是五菱面包车,五菱从最早的一代面包车到如今已经20年了,为什么五菱是好多人都说质量好得一个品牌呢?其实主要的是五菱面包车的,一代车辆,我亲眼见到我的老板从最早的一代五菱面包车,一直到去年才进入了回收站,车辆发动机和后桥一直没有大修过,只是中间换了2次离合器片,这辆五菱之光是我朋友的,目前也已经10年左右了,买来没有保养好,更换了一次四件套,可是质量绝对是杠杠的,自己经常开朋友的车去大山的水库里钓鱼,别的车根本上不去,也就这车能够勉强上去。面包车品牌首选当然是五菱、其次是长安,微面在出现宏光欧尚这类车之后分为两类,分别如下:1、实用不舒适类,以五菱之光、荣光、荣光V,以及长安之星系列为主,这类车是中置后驱的标准平头微型面包车,车身尺寸基本在3.9~4.4米之间,空间很大实用性较强。但由于发动机是布局在前排座椅下方,高温会带来很差的用车体验、噪音也比较直接,维保也容易弄脏车内。且入门级车型还有些是没有冷空调的,这类车纯粹当做工具车使用,不适合兼顾家用代步。2、实用兼顾舒适类,如五菱宏光、长安欧尚等,发动机前置比较轿车化,其作用不仅提升了乘员舱内部的舒适体验,而且不再是平头造型、前部有足够大的碰撞溃缩区,安全级别也要高一些。这类车价格在4~6万之间,配置更丰富内饰也更精致一些。不过作为销冠的宏光仍旧略显粗糙,反而是销量低很多的欧尚更精致,但价格也略高几K,是否愿意为体验消费自己斟酌。国内微面五菱汽车是同类型销量冠军,发动机技术有通用的支持确实更稳定一些,可以作为首选;剩下的品牌里长安、东风也是不错的选择,建议试驾体验对比。面包车性价比足够高且质量足够稳定的品牌建议选择长安每提到面包车这种特殊的车型,相信大部分人联想到的品牌总会是五菱汽车。因为“神车之名”已经深入人心,还这点不得不佩服上汽通用五菱的强大营销能力,广告的影响力不亚于脑白金和羊羊羊。然而选择汽车不能只看品牌而是要看品质,在五菱汽车成为合资品牌“半美系”后,其产品品质似乎有非常明显的倒退,下面就来看一看五菱宏光和长安欧诺S的差异吧。1:基础参数五菱宏光S国⑥版指导价为5.28~5.88万,车身尺寸为4420*1685*1775、轴距2720mm,发动机前置后驱布局带来了优于中置后驱面包车的驾乘体验,产品等级为准MPV级面包车。悬架结构中低配为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥,次顶配和高配为后螺旋弹簧五连杆整体桥,两个选项分别适合载货和载人。仅看从基础参数似乎宏光S还不错,不过这台车在被动安全保护方面水平很低,前后防撞梁、侧门防撞杆以及两侧翼子板均为高强度加固,保护可以说是非常的不全面。宏光这台车在海外NCAP机构测试的得分只是勉强1星,在北美某些机构的评测中几乎沦为笑柄;然而这台车已经不是纯粹的国产车,能代表的也只是上汽与通用的标准。长安欧诺S国⑥版指导价为4.29~5.19万,车身尺寸4450*1685*1835、轴距2750mm,发动机同样为前置后驱所以也是准MPV级面包车。这台车的悬架结构采用的是前麦弗逊后钢板弹簧,等级要比宏光S的高配版差一些;不过欧诺S的中门采用了成本更高的侧滑门,使用便利性以及用户体验更理想;而且旗舰版的价格比宏光S最低配还要低一些,价格优势可以补偿悬架的不足。在被动安全保护方面欧诺S有明显优势,至少前防撞梁采用了辊压工艺的弓形独立防撞梁,而不是类似于水箱架的那种准装饰件。前置两侧翼子板内部也有合理的加强,在正面、40%以及25%角度的碰撞中能够起到更理想的保护效果。同为面包车,合资品牌价格更高品质更低,自主品牌反之但是也难以热销,这种诡异的品牌认知在商用车领域似乎也不例外。2:动力与配置宏光S装备的发动机为LAR型1.5L,最大功率73kw、最大扭矩140N·m,动力水平在同排量发动机仅为中等偏下标准;变速箱匹配的是6挡手动,在入门级商用车中级别不低。配置方面宏光S只有旗舰版才有主驾驶一枚气囊以及倒车影像,其他版本只有最基础的ABS EBD;舒适配置为5.58/5.88万两款才有配备空调,中低配两款只有暖风没有冷风,配置可以说是极低的标准。欧诺S装备的发动机为JL473QG型1.5L,最大功率78kw、最大扭矩145N·m,东西水平属于同排量中等偏上,变速箱匹配5挡手动属于正常标准。在配置方面欧诺S有些优势,安全气囊虽然也是旗舰版才有一枚但价格低很多,同时加入了安全座椅接口且老款也标配了胎压监测,舒适配置除了4.29万的低配款以外均有冷空调,且后排控制模块是标配。总结:两车对比高低立判,同为面包车五菱汽车的性价比已经极低了,五菱汽车的膨胀也是显而易见。选择商用级面包车建议首选欧诺S,如预算在6万以上即可放弃面包车,东风菱智江淮瑞风等MPV是高一等级的工具车。编辑:天和Auto内容:原创发布未经允许请勿转载,保留版权保护权利买面包车还是建议选销量保有量都很大的品牌,配件好找、维修保养都很方便,建议从五菱、长安里面选,推荐几款:五菱荣光指导价3.68-4.71万,车身尺寸4135*1660*1870,动力有1.2L、1.5L两款发动机,匹配5挡手动变速箱;车型有5座、7座两个版本,配置方面就不多做介绍了,基本也没什么配置。不过荣光在面包车界的算是个比较牛的存在,最大的特点就是皮实耐草,拉货拉人都比较随心所欲,最大潜力目前还没挖掘出来。别看动力小,高速也能跑个一百二三,要实用的话,荣光是个不错的选择。长安之星指导价2.50-5.09万,车身尺寸有新款标准版3980*1620*1890和09款短轴版3607*1528*1925,动力有1.0L、1.2L、1.3L三款发动机,匹配5挡手动变速箱;座椅有5~8座版本可以选择,车型比较丰富。长安之星也是比较经典的面包车了,质量也不错,都是比较皮实的车型,不过比五菱感觉还是差一些。两款车都开过一段时间,个人感受。五菱宏光和长安之星都是目前在售的面包车里质量不错的,可以去4s店试驾感受一下哪款更适合自己。个人建议、仅供参考。

5,买车时候上大城市的牌子好还是上小城市的牌子好些比如在辽宁买

应该上你的本地牌子,这样审车的时候方便些。
上你住的城市的牌。
你好!看你住哪,还有就是进出城多不多,打个比方我在上海工作上海牌照,交150城市建设费,就可以免掉上海进出费用。不然每次30元谁受得了。不知道对你有没有用啦!如果对你有帮助,望采纳。
这个应该根据你的居住地,你要是上外地的牌照,审车的时候需要去注册地办理审车手续,麻烦
常在那里开就挂哪里的牌子,审车什么的方便还有挂外地的牌子不小心在本地出点意外什么的,就怕交警向着本地牌照,倒是有有苦难言,除非你有关系

6,电饼铛哪个牌子好最实用

利仁利仁电饼铛好且实用。在电饼铛这个领域,绝对是利仁的天下,利仁电饼铛可以说是最出名的,利仁电饼铛有着非常高的配置,不仅支持双面煎制,极大的加快了制作的时间,而且它的下盘是可以拆装的,这样的设计清洗起来更加方便了,更有多种食物煎制菜单供你选择。利仁是北京著名商标,国内知名小家电生产企业,主要从事民用小家电产品研发、生产与销售,北京利仁科技有限责任公司。利仁在电饼铛界的地位,就相当于格力在空调界的地位一样,选择利仁电饼铛是个不错的选择。电饼铛较好的牌子还有以下几个:美的、爱宁、红双喜、富士宝、东菱、苏泊尔、灿坤等。这些品牌都是性价比较高的,可以根据需要选择。如美的电饼铛包含了煎炸煮蒸等四种不同的烹饪方法,而且使用起来还非常的简单,不用锅就可以做出美味的食物出来。电饼铛也叫烤饼机,可以灵活进行烤、烙、煎等烹饪方法,有家用小款型和店面使用大款两种。在家里可常用来制作烙饼、馅饼、玉米饼、发面饼等一些面食,也可用来做烧烤、煎烤、炒花生米、铁板烧、锅贴、烤鸡翅和煎鱼等。大型的电饼铛具有自动上下火控温,自动点火、熄火、保护等功能,可适用于经营公婆饼、千层饼、掉渣饼、葱油饼、煎饺、烧麦等各式饼类制作的店面

7,国产车哪个品牌好

国产车品牌谁好谁坏是无法单纯根据品牌去判断的,还需要根据综合评比的整体实力,产品质量,企业的口碑积累去判断。车辆使用环境十分复杂,多雨、暴风猛雪、山地平原等一系列恶劣环境,那么由于天气和温度的原因很可能会对车身产生影响,最直观的表现就是车身的锈蚀,因此做好防锈处理是一个车企最基本的技能,这也是判断国产车品牌整体实力最基本的依据。许多报道说国产车车身容易生锈,这是不争的事实,但前提是你不要把目光局限于国产车,可以试着看下面几个方面,看看合资车或进口车,你会发现,车身生锈是一个普遍现象,不分国产还是进口。虽然车身锈蚀与汽车本身的质量有关,但是最大的影响还是使用环境,特别是在南方潮湿多雨的地区。锈蚀是铁与空气中氧的化学反应,但由于水是催化剂,所以在潮湿的地方更容易锈蚀就是一个道理,因此根据不同的地区和环境,汽车的锈蚀机率也不同。汽车品牌好坏在头一年内就能看出来,一般有大问题的都是新车,如果用了两年不出大问题,就算是质量好的。因此就耐久性和质量而言,也是我们选购国产车时一个很重要的因素。此外还有口碑,不管是什么品牌,都是靠努力建立起自己的口碑,有口碑就容易,有口碑就难。看一看,国产汽车市场品牌众多,能留下好口碑的只是少数,剩下的只是徘徊在去留之间。所以,我们在选购国产车时,不单单要看品牌好坏,还需要评估其他方方面面的因素。

8,面包车什么牌子的车最省油

1.五菱之光(推荐)价 格: 3.08-6.3 万元推荐理由:“五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术,并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚技术中心支持下自主开发的新款车型。“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下,国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型,并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证,充分代表了产品的先进技术。“五菱之光”集成了安全、时尚精巧﹑美观大方、空间宽敞、经济适用和环保舒适的特点,具有很高的性能价格比。 更加值得一提的是,上汽通用五菱旗下的五菱之光全年销量高达408,774辆,从而成为中国第一款年销量突破40万辆的车型。 2.五菱荣光(推荐)价 格: 4.18-4.68 万元 推荐理由:五菱荣光继承了五菱品牌产品“品质可靠、结实耐用、承载能力突出”的优点,在车身长度、宽度、高度上都达到了更高的标准,拥有2700mm加长轴距,载货长度达3000mm,整车空间全面加大,性能可靠装载更多,大空间成为产品的最大亮点。五菱荣光搭载上汽通用五菱生产的B系列发动机,排量为1.2升,其峰值升功率达到52.2千瓦,具有功率大、油耗低的特点,整车不仅承载空间得到了进一步提高,同时在整车动力性及燃油经济性上也具有突出的表现。除了满足微客市场加长加宽车身的需求,五菱荣光的发布充分展现出上汽通用五菱“全面加大空间、降低使用成本、切实满足消费者需求”的市场理念,在继承五菱汽车优良品质传统的基础上,性价比更高,以使五菱荣光成为突破传统市场的新生带头力量,开创了“大微客时代”。
五菱的面包车是国产自主品牌的面包车中做得最好的了!性能和质量也都是表现最好的,不过在油耗表现上可能比长安要高那么点点,不过只是微小的差别!买车当然是买质量好的了,五菱现在是微面的老大,无论是质量还是销量都是第一,我建议楼主买五菱面包车不错。
1、其实这个省油不是绝对的,一般来说:避免发动机长时间空转,尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位,保持适当的行驶速度。一般来说,行驶速度在每小时80公里时最省油,速度增加到每小时105公里时,油耗会增加15%,而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻,尽量不要在车顶装货,或者进行不合理的改装。2、做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计,保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。3、为了保持汽车的最佳性能,最好每行驶5000公里更换一次机油,并检查过滤器,这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西,可以减轻车的重量,也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时,车的油耗是最大的。
五菱
五菱之光
五菱的车卖的火

9,粉底液哪个牌子好用

粉底的颜色、质地要与肤质、季节或妆容等相协调,而油性皮肤需要控油亲水的粉底,干性皮肤可以适当选择亲油保湿的粉底,如阿玛尼、3CE 、BOBBI BROWN、DIOR foreve、雅诗兰黛、兰蔻、浮生若梦等都是比较好的粉底液。一般来说,如果你经常化妆,至少应该备有接近自己肤色的深浅两色粉底,比如说裸妆就可以白一些,健康的户外妆就可以深些。而油性皮肤需要控油亲水的粉底,干性皮肤可以适当选择亲油保湿的粉底。同样,干燥的秋冬,最好选择保湿效果比较好的粉底产品。粉底的颜色、质地要与肤质、季节或妆容等相协调,粉底的功能是均匀修正肤色,而不是彻底改变肤色。想要完美白皙或者彻底无暇,只会让粉底越来越厚,缺陷却欲盖弥彰。根据自己皮肤情况选择适合自己的粉底,如阿玛尼、3CE 、BOBBI BROWN、DIOR foreve、雅诗兰黛、兰蔻、浮生若梦等都是比较好的粉底液。阿玛尼丝质亮丽粉底液30ml,使用评价:阿玛尼丝质亮丽粉底液是阿玛尼重复购买率最高的粉底单品。适合大多数人,遮盖力适中,不厚重但也不属于特别薄的,保湿度适中,不油腻也不干,略带光泽会显得气色比较好,喜欢亮亮的可以用散粉提亮,喜欢哑光雾面的也可以选款这样的粉饼作为后续补妆用,不大会选择粉底的姐妹们选择这一款一般都不会出错的。3CE 光彩水润粉底液 40g,使用评价:韩国3CE品牌的粉底液没有遮瑕效果,但它有一个最大的物点就是会让皮肤由内向外散发自然的光泽,能很好的与肌肤相融合,让肤色看起来更为健康和有活力,是属于比较自然款的粉底,比较适合清透肌肤的和追求自然感肌肤的姐妹们使用。BOBBI BROWN 舒盈平衡粉底液30ml,使用评价:质地属于稀薄的粉底液,一种特别轻薄透气的感觉,遮瑕效果也有,但不是很强,不过它提亮肤色的效果很给力,上脸后会瞬间提亮肤色,而且皮肤Q弹会感觉皮肤很透亮,保湿度非常赞,所以非常适合干皮使用。DIOR forever凝脂长效保湿粉底液30ml,使用评价:这款粉底分为保湿款、紧致款和亲肤款,特点就是有SPF25,而且很好推开,不会卡粉。能遮盖小瑕疵并同时滋润皮肤,明亮自然的感觉,适合中至干性皮肤。遮瑕力虽然一般般,只能遮盖细小瑕疵,但是贵在透气和保湿度不错,是适合轻薄底妆的首选,还有淡淡的香味。雅诗兰黛 DOUBLE WEAR持久粉底液30ml,使用评价:妆感很贴,遮瑕度不错,能调节肌肤的水油平衡,有效保持滋润并控制油光。是全新升级精油“水粉底”,质地轻盈,柔滑至极,这款粉底的保湿效果不错,并且也不会太出油。不过颜色比较偏深和偏黄,所以适合颜色深一点的姐妹们使用,白皮的妹子们就需要慎选了,不然会造成脸和脖子两个颜色。兰蔻奇迹薄纱粉底液30ml,使用评价:兰蔻的这款蕴含突破性美白科技,有一种独特的晶莹光彩精华,作用如同“液体微面镜”能提升肌肤表面光泽,也散射内部自然焕发的光彩,由内而外层层透出健康自然的肤色,肌肤整体效果就会通透、自然,光彩灵动,油包水的质地,外则妆效持久,内则长效保湿,控油效果超好,不会出现粉末状妆容。浮生若梦双用水粉霜38# 50ml,使用评价:从容量上来说,超越一般粉底液的30ML,这款水粉霜有50ML,性价比也不错,因为大容量的原因,应该是含有80%水分的关系,更神奇的是它的果冻质地,这是浮生若梦独有的产品,也是很多专业化妆师的至爱。清爽的无油配方,透气服帖,即使不上妆,也能让肌肤有粉粉嫩嫩的感觉;用在身体上,对腿部的瑕疵(如轻微静脉曲张)有遮瑕效果;这款水粉霜不会加重皱纹和表情纹,延展性超好,不用推,直接用拍的就能均匀。粉底液一般都标有SPF。所谓SPF是指防晒产品的防晒系数,表明防晒产品所能发挥的防晒效能的高低。SPF值越大,其通透性越差,会妨碍皮肤的正常分泌和呼吸,阻断维生素D合成,影响钙、磷的吸收,久而久之,就会增加骨质疏松的几率。

10,全自动洗衣机哪个牌子好用质量好

无论是国产还是外资的大品牌洗衣机产品都拥有不错的质量,主要还要看个人的使用需要和选购的预算。全自动洗衣机比较好的有西门子、小天鹅、三洋、松下、海尔;所以具体哪个好还得需要看个人的需要方面,西门子德国牌子质量好,售后服务也很好,但是价格较高,三洋质量也不错,价格也是偏高,如果对进口还是国产这方面没有要求,其实小天鹅不错,质量好而且还是专注洗衣机方面,价格实惠。全自动洗衣机也叫波轮洗衣机,是通过机器内筒下边的波轮转动,带动水流,对衣服进行冲洗性质的洗衣。目前,世界上使用的全自动洗衣机大致有三种类型:波轮式、滚筒式、搅拌式。美国产品以搅拌式为主,欧洲多为滚筒式,中国和日本产品主要为滚筒式和波轮式。目前,中国新型产品以滚筒式为主。全自动洗衣机牌子比较好的如下:1、西门子洗衣机利用洗衣机内桶和水流的双重旋转,来达成西门子滚筒洗衣机洗干净衣服的目的,就像传统用棒槌洗衣服的捶打效果一样。滚筒洗衣机在洗好衣服后不会出现衣服拧巴在一起的现象,所以对衣服的保护效果特比好,尤其是容易抽丝的衣服也不用担心了。潮湿的阴雨天西门子滚筒洗衣机更方便,因为它能在滚筒中帮助衣服烘干,这样衣服洗好后我们只需要拿出来做简单的整理。西门子滚筒洗衣机在设计上就以干净为前提,所以在排放污水的时候也不会弄脏卫生间;而且洗衣机能够起到节约用水的目的,只需要在通电的时候滚动滚筒就可以了。2、小天鹅洗衣机小天鹅洗衣机有着很多的优点,它是一流的洗衣机品牌,是全球第三大洗衣机制造商。小天鹅洗衣机曾经连续13年全国销量第一,在国际市场上,小天鹅洗衣机也有不俗的表现,产品出口至80多个国家和地区。小天鹅洗衣机在技术上也是比较突出的,在洗净率方面,小天鹅洗衣机提出了“高洗净率下的节水”,小天鹅洗衣机水魔方“免缠绕设计”同时设计多组水流组合,提高水流强度,有效降低衣物磨损率达35%。在节水方面,小天鹅洗衣机使用自主创新的“动态技术节水功能”,以及“全方位封闭无孔不锈钢内筒”让七分水洗出十分水的效果,节水率高达30%。3、三洋洗衣机三洋通过技术的创新,自主创新了洗衣机变频电机控制系统的研发,使洗衣机的直流直驱电机技术达到了国际领先的水平。在三洋洗衣机中采用了为先进的平衡系统,在洗衣过程中对洗衣机的配重系统和吊装系统等进行优化,使洗衣机不论是在洗涤、排水过程中都能保持平衡。智能减震。三洋洗衣机的智能减震系统主要引进了德国的智能减振器,它能全面的吸收洗衣过程中出现的振动,同时大大的降低了洗衣机在洗涤过程中产生的噪音,实现了洗衣机的平稳运行。高温洗涤。三洋洗衣机中运用了三洋独创的90度高温洗涤杀菌技术,使洗衣机在清洁过程中除菌更加的彻底,同时不残留细菌,充分的保证了洗衣机清洗的干净和健康。超宽内筒。三洋洗衣机在设计过程中,扩大的洗衣机内筒的容量,使洗衣机能够容纳更多的衣物,同时还能有效的避免衣物在清洗过程中出现的缠绕。4、松下洗衣机松下洗衣机包括滚筒洗衣机、波轮洗衣机等产品,分为阿尔法系列、罗密欧系列、宝贝星系列、 爱捷净系列、乐丝丽系列、泡沫净系列和清净乐系列等。松下泡沫净洗衣机全新升级,搭载松下专利泡沫发生技术,让洗涤剂快速充分溶解,实现深层洁净。松下3位1体捷控系统,402mm加宽投入口,大件衣物也能轻松取放;操控面板后置,无需低头操作;35°仰角面板,视线清晰,更舒适的人机交互体验;底桶抬高72.8mm,拿取衣服时无需俯身弯腰,桶底衣物触手可及。人性化设计、智能化体验,让洗衣更加捷净、轻松。一键智洗,轻轻一键启动,智能检测洗涤物的重量和水温,全程净享轻松洗涤。APP远程智控系统,通过APP远程一键启动洗涤程序,对洗衣机实现远程智能控制,让洗衣从此随时随地。5、海尔洗衣机作为目前世界唯一一家可同时规模生产亚洲波轮式、欧洲滚筒式、美洲搅拌式及双动力式洗衣机的专业生产企业,海尔洗衣机拥有二十六大系列、6000多个花色品种,年生产能力达1300万台,年销量、销售额均同比提高,是最稳健发展、最具竞争力的洗衣机品牌,被誉为中国洗衣机行业的领头雁。2005年9月1日,由国家质检总局与中国名牌战略推进委员会联合举办的首批中国世界名牌产品揭晓,海尔洗衣机的成功入选为中国创出了第一个世界洗衣机名牌。海尔洗衣机多年来用行动生动地诠释了“将用户的潜在需求和抱怨变成创新产品”和“专为您设计”的开发理念,并始终引领了洗衣机市场的最新潮流和技术升级。从小小神童到“双动力”到不用洗衣粉,再到“净界”和“LUXURii”等海尔个性化新品层出不穷。当然侧重点不一样选择的也不一样,所以具体哪个品牌洗衣机好还得需要看个人的需要方面。

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