什么症状说明火花塞该换了(火花塞该换了有什么症状)

一．火花塞该换时，车子会有什么症状？

1．火花塞是车子点火系统的重要部件。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。

1．必须更换火花塞时汽车的表现：加速时不顺畅开车时如果发现加速无力，或加速时迟钝，车子加速没有线性感，很可能就是火花塞性能下降造成的。

2．由于火花塞的电极间隙太大，点火时能力不稳定或根本不能点火，造成了该车加速无力或顿挫，遇到这种情况就说明要更换火花塞了。

3．车子油耗增加如果发现自己的爱车越来越耗油，没有以前开起来的那种顺畅的感觉，而且总是在加速的时候，感觉车子没有力气，上坡的时候也很难上去，类似这种情况，可以考虑更换火花塞了。

4．车子启动困难汽车启动的时候比较费劲，非常有可能是火花塞出现了故障。因为火花塞电极的间隙如果变大了，点火能量就会变弱，导致混合气不能及时被点燃，于是就会感觉车子启动比较困难，所以这个时候也是需要检查一下火花塞了。

5．发动机怠速抖动发动机怠速运转，坐在车里手握方向盘时，能感觉到发动机地抖动，就好像在发抖一样。当发动机转速起来时，抖动现象却消失，并且踩油门加速不再出现抖动，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降，但还没有完全罢工。

6．可以考虑花火塞是否到了更换周期，及时更换避免以后出现类似问题。扩展资料火花塞工作原理火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气。

7．此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。

8．另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。火花塞分类市面上的火花塞主要有镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火等几种类型，不同的材质也有不同的寿命和更换周期。

9．通常，镍合金火花塞的寿命为2万公里。铂金火花塞的寿命为4万公里；铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

10．火花塞作用在燃烧室内产生火花，将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃合混气，完成燃烧。

什么症状说明火花塞该换了(火花塞该换了有什么症状)

1．汽车火花塞花了会出现以下情况：功率降低，当汽车火花塞阻塞过多之后，会影响汽车的电阻效率，导致火花塞动力不足。

2．汽车启动困难，当汽车火花塞损坏之后，火花塞与汽车各个部位零件配合困难，从而市汽车的启动出现困难。油耗加快，当火花塞损坏之后哦，汽车的点火系统同时也会收到影响，导致汽车的油耗增高。

3．扩展资料：更换火花塞的注意事项：一般来说，原厂的火花塞都是经过厂方严格测试的，完全能满足日常驾驶的需求，而且已经在经济性和动力性之间达成最佳的平衡。

4．不过，原厂的火花塞出于成本控制的因素，一般不会选用性能更出色的火花塞，所以对于一些追求极致性能的车主来说也可以考虑适当升级火花塞。

5．不过升级时应该遵循以下几个原则：火花塞的型号要与爱车的发动机类型相匹配。热值是在选用火花塞时的重要参考指标。

6．原厂火花塞的热值一般已经综合考量了各种路况，但一些改装发烧友喜欢升级成高热值的火花塞。需要说明的是高热值火花塞虽然更适合高转速运转的发动机，但如果是在长期堵车的路况下使用反而会产生过多积碳，所以还要根据用途选用热值适中的火花塞。

1．了解火花塞寿命是否终结之前，我们先来了解一下火花塞的相关分类问题，在现实生活中，一般常用的火花塞按照材质分为电阻、铂金以及铱金三种材质的火花塞。

2．其实这三种火花塞的寿命是不一样的，按照科学家的研究理论老蒋，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。

3．接下来就是如何正确判断火花塞的功能是否正常了，首先就是冷车启动的时候是否顺畅，如果有特别明显的“顿挫感”，就代表着火花塞是有毛病了，再有就是怠速的时候剧烈抖动，也是同样道理。

4．还有就是在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试（一定要逐缸），仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，则代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换。

5．还有就是可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。

6．如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路。6如果是火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。