一．发动机皮带多长时间更换？
1．每个品牌的汽车更换正时皮带的时间要求都不一致，普遍在6万至10万公里之间。超过5万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。
2．主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。
3．检查皮带是否有裂纹，老化，4S店既然建议你换，还是换掉好，因为要是车辆在行驶时如果正时皮带突然断了，会把发动机里面的气门顶弯，那样的话就要花大钱的，所以不要省小钱，注意，还有发电机的皮带，也要检查是否老化。
4．拓展资料：换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
5．正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
6．正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
7．使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。
8． 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
二．汽车发动机皮带多久更换最适宜
一般情况下发动机皮带不容易坏的，主要就是根据磨损的程度了，6万之后考虑更换就可以了，
三．汽车发动机皮带多久换一次
正时皮带最好6万公里更换；发电机皮带要根据情况使用情况，一般皮带内有裂纹或者2年就要更换。
四．汽车发动机皮带多久更换？发动机皮带有什么作用
1．正时皮带6-8万更换，皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
2．使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。正时皮带的优点是噪音小，缺点是需要按时更换；而正时链条的优点是不用更换，缺点是后期噪音大。
3．正时皮带正时皮带，多少公里需要更换？ 发动机正时皮带，又称时规皮带，是发动机配气机构的重要组成部分，上部连接缸盖的凸轮轴正式轮，下部连接曲轴正时轮，由于拆装麻烦、技术性较高，更换正时皮带的费用基本在千元左右。
4．正时皮带局部示意图正时皮带6-9万公里的车型， 如大众帕萨特、奥迪A奥迪A朗逸、速腾、POLO、捷达、桑塔纳，标致、猎豹、雷克萨斯、蓝瑟、海福星、 雪铁龙(9万公里)、 君威别克、 花冠、等等价格在800-3000元上下。
5．(正时链条免维护的一般无异响不用更换)正时皮带断了怎么办？正时皮带断了以后会导致汽车熄火（注意：不要再启动了，可减少损失），一般是发动机的气门损坏，严重的活塞变形、连杆弯曲、甚至缸体捣坏，而维修费，少则几千，多则上万，倘若是使用正时皮带，请牢记更换周期，到了公里数最好及时更换，更换正时皮带同时建议水泵、正时皮带、张紧轮一起更换。
6．总结：更换正时皮带工时费、材料费一般千元上下，正时皮带一般6-9万公里左右更换（具体看车型），但并不是说超过6万公里就会立即断裂，部分车主开出10万公里也没事，但是超过更换里程断裂的风险系数会增大，你永远不知道正时皮带什么时候突然断裂，后果也只会换来更大的麻烦，尤其是高速公路抛锚，这种降低安全系数为代价的节约行为不值得提倡。
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