英朗三缸怎么样搭载的2018(别克英朗2018新款三缸好不好)

一．2018别克英朗1.0T手动档 怎么样？

1．2018别克英朗0T手动档车型总体来说个人认为优点车子外形设计还有性价比方面不错，缺点是该车子搭载的三缸发动机因为结构限制无法避免共振问题还有就是车子动力性一般。

1．英朗去年10月刚刚换代，全系有两套动力总成，一共6款配置，指导价99万元—139万元。英朗的外观还是很讨喜的，设计感不错，配置很高，全系标配LED日行灯、自动大灯、ESP、胎压监测、外后视镜电动调节/加热、防PM5空调滤芯、后排出风口等配置。

2． 18款新英朗最大的亮点在于换了新的3T/0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，动力性能明显比老英朗提升了很多，3T车型汽车之家实测0-100km/h加速用时14s，对于十几万的车来说，这样的动力水平非常好。

3．油耗也不错，汽车之家论坛里好多车主说油耗在每百公里6到7升左右。总的来说，如果是追求配置，又想要动力与油耗兼顾的话，新英朗是个比较全面的选择，具体可以去店里看看，试驾感受一下。

1．三缸的英朗抖不抖我觉得这个我真的说不好，不过我这段时间使用下来的感觉还是很不错的。这台三缸发动机在动力上要超过大众那台四缸的4T的高功率版本。

2．英朗的三缸发动机在低扭的时候来的更快，也就没有了其他小排量发动机的那种顿挫感。这台三三缸发动机开起来的整体感受还是很不错的。

1．个人觉得别克的三缸车型开着还算不错，我的车子是刚入手不久的昂科拉GX，虽然是3排量的，但是动力实际使用表现确实让我有一些吃惊，当时试驾的时候我还在担心，但是试驾之后我就发现了，担心完全就是多余的，这款车不管是起步还是加速超车，推背感嗖嗖的，确实挺不错的，这也是我毫不犹豫选择这款车的主要原因。

2．如果不是提前知道了这是一款三缸发动机的话，我根本不会联想到这个，感觉跟四缸没什么区别，哪怕现在早上启动车辆的时候，声音也不大，跟我之前的雷凌相比没什么区别，而且开起来的时候声音也没问题，各方面都挺好的。

3．另外这款车的隔音效果也挺好的，坐在车子里面基本上听不到外面的声音。至于大家都比较关心的油耗问题，虽然这款车的车身比较大，但平均油耗一直保持在7个左右，要知道，我这个可是市区综合油耗，油耗比我预想的还要低上不少，之前我一直以为至少要8个油呢。

4．实际用了这段时间，昂科拉GX整体表现还不错，但是我想说的是，随着节能减排政策的持续进行，未来三缸发动机的应用一定会越来越广泛，所以作为消费者一定不要用之前的老眼光看待这个问题。