1，宝马X5在德国多少钱一辆
5 xDrive30d 235匹马力 柴油 5万3千7百 欧元 X5 xDrive35i 272匹马力 汽油 5万3千1百 欧元 X5 xDrive35d 286匹马力 柴油 6万8百 欧元 X5 xDrive48i 355匹马力 汽油 7万9百 欧元 这些价格都是汽车基本价，配置费另外算，不过每辆车到最后都有百分...
2，请问02年的宝马X5（进口）能卖多少钱？
您好！天津市场上2002年宝马X5(进口)06款 3.0i 手自一体挡 市场价格在-1.00万左右 二手宝马X5(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/baomaX5/
您好！安徽市场上2006年宝马x5(进口)06款 3.0i 手自一体挡 市场价格在58.00万左右 二手宝马x5(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/baomax5/
3，请问这款酒中文名是什么,价格是多少？我查到外国上面的资料 Carafe...
你这个品牌国内没有代理，直译过来的名字就叫雅文邑的蒙塔尔，图上这款欧洲的价格折650元人民币左右（不含税）。这个酒庄成立于1893年，之所以取这个名字是因为酒庄的建筑风格类似于法国的著名景点蒙塔尔城堡chateau de Montal （文艺复兴时期建筑风格的代表之一），蒙塔尔城堡位于法国西南部，离另一个著名景点罗卡马杜尔ROCAMADOUR（建于悬崖上的一个小镇，也称为天空之城。国内知道这个景点的人不多，不过在欧洲有较高的知名度。）只有26公里，有机会去法国的话可以去看看~~~
伊甸园水瓶0.70升雅文邑德Montal XO滗EDEN0.70升丝网印刷雅文邑的XO可容纳?对不起，我不知道价格
4，2011款的宝马x5二手车怎么样
非常好的，性能好马力足空间大，配置方面肯定没得说的，建议考虑X5 xDrive35i领先型，全车搞掂大概60来万，性价比算是可以的，如果确定想买二手车，建议到专门的国际车城二手车专卖店买，最好能保证没有事故检测过的店，如果允许你开车到4S店做检测就最好了，这样才信得过。 如果满意，感谢采纳！！！
宝马x5二手车还是不错的，品牌知名度，舒适型都不错，只要二手宝马x5的车况良好，手续齐全，二手车价格合理就可以考虑入手。
BMW自1999年推出了自己的第一款SUV—BMW X5，至今已是第三代车型。而在第三代BMW X5时，宝马把BMW X5定义为SAV，更加强调了这个车型的公路性能，这也引来其后X家族的新成员。也因此BMW X5在宝马品牌历史上具有举足轻重的地位。
5，我有我外国钱币一枚,请问是什么,值多少钱？看图
是两枚不同的硬币吧？
第一枚看文字图案应该是1869年瑞士楚格州“联邦射击节”5法郎纪念币，真品是银币，在淘宝上开价1500元（下图）。你的这枚5法郎整体风格、工艺不像假币，但色泽却发黄像铜币，也许是表面的氧化层、包浆与光线混合作用造成的，所以不敢肯定。
第二枚是中美洲多米尼加共和国的银币，不过面值和年份都在另一面，所以看不出它的面额是多少以及发行时间。一般20世纪中期的5分（5 centavos）价格在20元左右，10分在25元~30元左右，25分在60元~70元左右，半比索（medio peso）在200元~300元之间，1比索（un peso）在300元~400元之间。如果是19世纪的价格就更高了。
在咱们中国我看到的外国硬币俄罗斯的比较多，就是后面有个鹰的那种。不过不值几块钱。
6，5到6万能买到什么德系二手车_
1、Polo
二手车价：1.25万-10万
Polo这款车在二手市场绝逼是一款比较抢手的小型车，除了空间稍微小点之外，其他基本上没什么毛病，而且性能各方面的表现都不错，安全性也好。所以如果想5-6万买一辆二手小型车的话，Polo是值得考虑的。PS：Polo是小型车里面比较贵的车了，不过好在二手车比较保值。
2、捷达
二手车价：0.55-10.92万
捷达，曾经的紧凑型家用轿车之王。与桑塔纳，富康被戏称为老三样，如同三国鼎立一样。也是当时第一款合资进入中国的车型，以合理的价格迅速赢得了市场，并以极大比例占据了中国汽车市场份额，而捷达以其经典的外形，先进的性能，可靠的耐用性及完善的零配件供应和售后服务，当之无愧的成为老三样的老大。
3、宝来
二手车价：3.50-10.50万
“BORA宝来”其实就是大众JETTA（国内称为捷达)的MK4第四代车型，历史可以追溯到1997年，以高档化为目标的大众公司，推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4（国产宝来）。所以说，当时的宝来品质绝对是杠杠的，没话说。如果说，要在二手市场还能淘到这样的宝来，绝逼不要放弃，买回来修修改改肯定是款不错的车。
4、高尔夫
二手车价：2.00-21.60万
不过，在此要提醒各位童鞋的是，高尔夫和大众其他新款车型一样，也是减配严重，而且空间稍微偏小。
5、迈腾
二手车价：5.80-23.98
5-6万只能选择8年后的车龄了，但是“好菜不怕年载久嘛”，只要不是事故车，还是值得考虑的。
7，二手车评估价格怎么算？_
一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。
被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。
可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。
折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。
“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。
重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。
8，买2手的X5怎么样,或者是2手的宝马5系,我比较喜欢宝马,但是新...
楼主真是年轻有为啊 我25才混上森林人呢 呵呵 我一朋友去年在北京花乡二手车市买了辆09年的X6 跑了两万公里把 车况很好 无事故 以90万的价格买下的 很划算的把 要知道新的X6办下来得110万了 楼主这个价位买可以买到X5 09年10年的就别考虑了 价格太高 至少60万起吧 只能买到08年的 而且发动机还不是锅沦增压的 只是3.0L自然吸气的 看的出来 楼主喜欢激烈驾驶 3.0L自然吸气带起2T重的称身满足不了楼主对动力要求 建议入手新车528Li 外观大气 车厂超过5米 最喜欢黑色的 黑色使整车显得特别的动感 线条明显棱角分明 非常的动感 内饰做工精致豪华 空间宽敞 尤其是后排空间非常奢侈 在后面翘个二郎腿很稳 得益于3米的轴距 乘坐舒适 真皮座椅很高档 3。0自然吸气提速很快 加速时间不到7S把 基本上可以扮演马路杀手 油耗比较经济11个多 地盘扎实 高速劈弯道很稳 极速可达250 保养每8000一保养 用的机油比较高级 是美孚一号 保养比较贵 差不多1200多把 不过有那钱买得起就在乎保养了把 当然 也可以买到二手535LI领先型 那个提速很快 也就6S出头把 刚换机油甚至可跑进5S多 去北京花乡那边看看把 选好了 注意要开去4S店做个全面检测 看看各方面 别被忽悠了
怎么说呢，二手毕竟是二手，打个比方说吧，就算你买了二手的X5你光看的到外表，里面有什么问题你也不知道，以后有纠纷还搞得麻烦！我不推荐买二手。有个50万你可以试试买别克昂克雷，虽然牌子不是特别牛，但绝对是好车，相当霸气，比X5还霸气。其次再就是5系GT 我个人还比较喜欢，但价位又比较高了！我觉得楼主还是现实点好~~ 刚看到楼主22岁，年轻人喜欢越野的不是很多哦，买跑车的居多 楼主要是真狠得下心买个宝马GT吧，适合年轻人开。X5虽然霸气，但对于你这个年纪来说却也显得过于成熟了。
如果你真的喜欢宝马的话千万不要去选择X5，真正代表宝马精髓的是宝马三系，你可以买一辆全新的325，如果真是狂热爱车分子的话可以去市场上淘一辆车况非常好的330，然后花一笔钱改装悬挂和刹车，这样的宝马才能真正的开出味道来。X5这样的SUV根本就不会有真正的操控性。
貌似X5也不是很帅 5系就GT最帅但是貌似没有2年的二手车 买别的吧买个新A4比较适合年轻人
如果懂维修买二手没问题，但如果不懂建议买二手（很麻烦的）。X5看起来太老成了，五系太大，不好开。建议买bmw X3，进口的，四驱，又不显老。如果非要买二手，建议买5系（一手也行）以为宝马的进口车维修起来比较麻烦，进口和国产的虽然都是宝马但螺丝的螺帽貌似是不同的，撞坏一个零件得从德国寄回来。我有个朋友，买了台森林人装了下，修了三个月，大多数时间都是寄零件花的。
9，我的二手车究竟值多少钱？_
也许你曾尝试卖掉一辆车，却发现无法得到你想要的价格；也许你曾尝试买一辆车，结果却发现价格贵得离谱；又或者，你以理想的价格买到了一辆车，却发现这车有许多乱七八糟的表面看不到的问题。
在这个网络爬虫的项目里，我尝试分析二手车的价格到底受什么因素影响。我爬取了Carfax网站。用户可以在上面查询一辆车的过往历史，以避免买到有问题的车。
我使用Selenium爬取了符合下面条件的车的url网址：首先，在纽约市周边50英里内售出；其次，价格低于15000美元。
在收集到全部url后，我使用scrapy来进一步收集了每个车的具体信息。收集到的价格指的是经销商的售价，不是现在的市场价格。由于时间维度的限制，我一共爬取了6747辆二手车的数据。
我对数据进行了一些分析。首先，我做了一个价格和年代的散点图。
然后是一个价格和年代的箱线图。
以及一个价格和年代的柱状图。
我好奇2015年时，为何价格随年代上升而下降的趋势没有延续。在研究每年的汽车清单数时我发现了有趣的事情。
因为许多车是出租3年再交回的，所以车龄在3年的被出售的车的数量高出很多。这可能是2015年价格高出其他年份的一个原因。转卖二手车另一个重要的影响因素是里程数。下面是一个出售汽车按里程数分类的直方图。
价格与里程数关系的色码图（hex chart）：
当比较生产商时，由于此前的过滤条件设定在低于15000美元，所以呈现出朝奢侈品牌的偏斜。下面的图显示了各个生产商的转卖价格的分布。
下面是不同车型的价格分布。
对于那些在乎环保的用户，这是一个不同动力类型的车的价格分布。
不同动力传送系统的分布：
我使用双样本t检测比较了自动挡和手动挡的购买价格，看一看两者的平均值是否在统计学上意义上有不同。它们在统计学上确实不同。自动挡的比手动挡平均贵了1300美元。
许多人关心购买的车的文件（title）上记录的状况。一个有趣的比较是那些没有事故记录的车和有过事故的车：
很明显，没有事故记录会给价格带来很大影响。双样本t检测显示，平均值上的差距在1150美元。
最终，基于所有数据，下面是各款车型的二手转卖价格数据分布：
一些简单的结论包括：自动挡比手动挡贵出1300美元；没有事故历史的二手车比有事故历史的贵1150美元；箱式轿车比其他车型的二手车卖的好等。
这些结果不仅对于那些想要购买二手车的人有参考价值，而且也对想要买新车的，纠结于买车还是租车的，以及考虑是否要卖掉现在有的车的人有价值。
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