1，2014年3月买的本田雅阁9代2.4L,卖二手车能卖多少钱？
楼主 汽车倒手就要赊钱 如果车况好的话 你的购置税要赔进去了，不过保险可以原价过户给下一车主 商业险也可以退的，估计连保险能19万多 还得车况好，
你好，我是二手车高级评估师。 本田雅阁 官方最新报价： 2.0 cvt 舒适版(lx) 无级变速 17.98万 6年车龄9万公里，保养的还不错，目前市场估价10万左右。 希望我的回答对你有帮助 纯手工，望采纳~
2，广本雅阁09年款,2.0L行驶22万公里现在值多少钱？
您好，09年款的雅阁 2.0L 版22万公里里程的一般在二手车市场价格大概为5~7万左右，具体价格还需要根据车况等因素判断。
09年的八代雅阁，2.0l自动挡，行驶22万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万五六左右，具体看实际车况。
09年的八代雅阁，2.0l自动挡，行驶22万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万五六左右，具体看实际车况。
3，4(X-2)2=9
4（X-2）^2=9 (x-2)^2=9/4 x-2=±3/2 x1=3/2+2=7/2 x2=-3/2+2=1/2
x=3.5或0.5
（2x-1）2-4（x-2）（x-2）=9
4x^2-4x+1-4(x^2-4x+4)-9=0
4x^2-4x+1-(4x^2-16x+16)-9=0
4x^2-4x+1-4x^2+16x-16-9=0
12x=24
x=2
4，腾讯微博登陆页面
下载2010版QQ，新版QQ面板上有，或 http://t.qq.com http://t.qq.com/invite/f22e051cbf3c50cddd09#我正在用腾讯微博记录我的生活，赶快收听我吧，一起分享精彩生活！ 上边，第一个是联系人，第二个是群讨论组，第三个就是微薄，点它，然后点地球形状的图标就进入微薄 你不是用的2010版吧，不是就没有微博。你就登陆 http://t.qq.com吧，这样也能进微博 1、微博官网登陆 2、QQ面板上登陆 3、手机WAP登陆 4、手机客户端登陆 从这些地方输入帐号密码就可以登陆了。 望采纳，谢谢！ 从QQ界面可以登，打开微薄网站也可以登。望采纳
5，看图猜国家,太难了,求高手[呲牙]可以转发高级群。 1. ?? ? 2. ?..
1. ?? ? 南非 2. ?? ?? 3. ?? ?? 越南 4. [西瓜][蛋糕] 高棉 5. [爱心][西瓜][篮球] 6. ??? ?? 以色列 7. [抓狂]?? ?? 8. ?? [勾引][西瓜][惊讶] 9. ?????? 10. .???? 缅甸 11. ??? 12. ??? 13. ??[呲牙][强] 14. 14.??????
1南非
1南非，2中国，3越南，4希腊，5新西兰，6伊拉克，7阿富汗，8马来西亚，9索马里，10缅甸，11印度，12印尼，13匈牙利，14土耳其
看图猜国家，太难了，求高手[呲牙] 1. 2. [西瓜] 3. 4. [西瓜][蛋糕] 5. [爱心][西瓜][篮球] 6. 7. [抓狂] 8. [勾引][西瓜][惊讶] 9. 10. 来挑战吧[呲牙]防老年痴呆
6，10年的本田雅阁开了12万公里现价值多少？
10年的本田雅阁开了12万公里，如果车子的车况良好，手续齐全的话，车子的二手车价位大体在六七万左右。本田在二手车市场还是比较吃香的，保值率比较高。 现在二手车发展的也和新车一样畅销，但是有些保有量大的二手车价格也是高的离谱，一点都没有二手车的优势，但是这种保值率高的二手车买回来开一两年再卖的话依然非常保值，比如丰田汉兰达、本田雅阁、日产天籁都是一些二手车市场上特别保值的车型。 扩展资料： 本田雅阁的动力科技 1、 2.4L i-VTEC发动机 在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。 2、 CVT变速器 采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求。 3、 V6 3.0L发动机（智能动力管理系统） 采用i-VTEC与智能动力管理系统，可根据道路实际情况，自动选择3缸、6缸工作模式。 4、气缸运转模式 当V6 3.0L发动机通过智能动力管理系统，判断现有行驶状态为中速巡航或低发动机负荷工况时，发动机将仅运转一个气缸组，即3个气缸。
2年的本田雅阁自动2.4ivtec，行驶10万公里，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在12万5左右。
六七万左右。 雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。 在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。 动力科技 1、2.4L i-VTEC发动机 在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。 2、CVT变速器 采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求。
10年的雅阁质量还是非常不错的，发动机变速器也是久经考验的，值得信赖。但是行驶了12万公里之后，其磨损还是比较厉害的。就算再耐用，那么12万公里之后也会大幅度的功率下降。另外就是车身的配置 跟现在的新车是没有办法比的。再一个就是漆面，那么经过8、9年的漆面已经磨损了很多、老化了很多。最重要的是它的外形款式，其流线已经不能满足现在大多数人的需求了。所以我建议你，能开还是自己开吧，卖也卖不了多少钱，两万块钱一大关
2年的本田雅阁自动2.4ivtec，行驶10万公里，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在12万5左右。
7，制造高潮_
平淡的剧情未尝不是一种表现的形式，如果你能将故事说的很平淡，却有撼动人心，那你的功力可就非比寻常了；平淡的手法其实也暗藏高潮，只是埋藏的很好不被看到罢了，对于创作的新人来说，高潮起伏的剧情会远比平淡的剧情容易处理多了，我们要先学会如何制造高潮，待经验丰富之后，再慢慢学者如何将高潮暗藏在剧情中。 读者在阅读你的作品时，总是在期待着你制造的高潮，你精心的规划，漫长的经营，为的就是将剧情中最精彩的部分，深刻地表现出来，感动读者的心，让读者为你哭为你笑。但如果没有表现好，这个作品其实就算失败了。 1、集中所有力量为了高潮：当剧情顺利的进展了，我们就要集中所有的注意力，制造出剧情中的高潮，我们应当集中所有的技巧，在关键的高潮点爆发出来，这样的剧情才会深入人心。 所谓的技巧，如：时间的流动、节奏、吊胃口、创意、主线、人物、场景、伏笔等 2、多不如好：剧情中的高潮不要放在架构上无关紧要的地方，其实也等同于不要偏离主线，等同于前面所有经营的方向不要偏离主题，这样的效果才能扎扎实实地呈现出来。 3、出人意外：另外，高潮的表现方式，希望哪个不要太过公式化，以往见过的各种表现方式是可以供作参考，但是最好我们能在多用点心思去变化，虚则实之，实则虚之，在与读者的斗智过程中，尽量能出乎众人的意料之外，才会让读者惊叹，总之，多想一点，就会有所不同。 4、持续的高潮：持续性的高潮是否是一种忌讳呢？我们希望与众不同，就必须要脱离框架，有时，忌讳的使用也是非常手段，能够达到非常的效果，如果我们在前期积蓄的能量是足以发挥到第二甚至第三次的高潮，那么，我们使用持续的高潮又未尝不可。 但是使用连续高潮时，须注意对读者的刺激性会产生麻痹，因此，该收的时候就要收，适可而止。 九、人性是故事的心脏 这里以漫画为题材来讲述这个道理。 有不少画技超高的作品，却不是最热门的作品，而有些热门的作品画技却相当平庸，道理其实简单，画面只是吸引读者第一印象的要素。就像是我们在街上见到一个帅哥一样，通常会不自觉地看上一眼，只能说是喜欢，但是要真正爱上他，甚至一生一世，那你就会考虑他的内在了。如果他像个木头人虚有其表，可能放在你身边一星期你都会觉得碍眼。因此，除了吸引读者的第一眼之外，如何留住读者完整地看完你的作品而不觉得厌倦，就是决胜的关键了，想想看那些连载数十册的漫画巨着，是如何留住读者的心长达十年以上的光阴而不变，更是为之而疯狂地追捧。 （写到这里，我突然想到前几年，就是漫画作品《棋魂》很红的那段时期，中国的围棋协会，不知道叫什么来这，忘名了，只知道他在中国的围棋界享有很高的知名度，在他新出的围棋小说中却大量地抄袭《棋魂》这部作品，结果使他在上海签名会时被大量的《棋魂》迷臭骂，更是有人流着泪当着他的面撕掉他的小说。这是何等的痛心啊！中国的名人尽抄袭了日本的作品，作为《棋魂》迷的读者（包括大部分的漫画迷），是无法忍受的！结果他的网站论坛被骂的帖子超过10000页，每天骂人的帖子接近1000页的数字增长。 想想看，当是一部漫画作品就有那么多人的拥戴，这需何等的魅力。我想问问看，中国有几部的小说能达到这种效果？ 还有部《海贼王》的漫画，我看连载起码有个12年以上，拥护、支持它，为它而疯狂的漫迷有多少啊！他的销售书册有好几次位居日本漫画榜首，为什么？说白了，就因为是它可以让人大笑，也可以让人大哭的动漫作品，人物个性鲜明，故事发展令人匪夷所思，紧紧扣住“人性”来描述的作品。） 答案其实很简单，就是人性！我们必须给予剧中的角色有独特的性格，运用这些强烈的角色，将人性完整的表达出来。我们必须能控制读者的情绪，引发读者的人性，让读者该哭时狂哭，该笑时狂笑，这也就是戏剧的独特魅力。 因此设计选题时，人物也是担任相当重要的部分，有些好的题材，其实也是在人设前就已经成功了。 记住设定选材时，也将人物与人性的表达重点预设进去。任何作品吸引读者目光的地方不是单纯的画技、华丽的语句，而是动人的故事，而动人的故事往往是由人性表现出来的。
8，【每日一练】向未成年人出售烟酒_
2018年11月16日，每日一练
教师招聘习题
1.胁迫、诱骗、利用未成年人乞讨或者组织未成年人进行有害其身心健康的表演等活动的，由( )依法给予行政处罚。
A.劳动保障部门
B.公安机关
C.工商行政管理部门
D.主管部门
2.人民法院审理继承案件，应当依法保护未成年人的( )。
A.隐私权和继承权
B.继承权和受遗赠权
C.隐私权和受遗赠权
D.人身自由权和继承权
3.下列选项中，符合国家相关法律法规的是( )。
A.被撤销监护资格的父母不需要继续承担未成人的负担抚养费用
B.对违法犯罪的未成年人，坚持惩罚为主、教育为辅的原则
C.解除、服刑的未成年人没有完成义务教育，应当对其进行义务教育
D.解除羁押、服刑期满的未成人在就业受到歧视
4.向未成年人出售烟酒，或者没有在显著位置设置不向未成年人出售烟酒标志的，由( )责令改正，依法给予行政处罚。
A.工商行政管理部门
B.劳动保障部门
C.公安机关
D主管部门
5.保护未成年人的工作，应当遵循的原则不包括( )。
A.尊重未成年人的人格尊严
B.教育与保护相结合
C.适应未成年人身心发展的规律和特点
D.学校教育与家庭教育、社会教育相结合
◆◆
答案解析
◆◆
1.B【解析】 《中华人民共和国未成年人保护法》第七十一条规定：“胁迫、诱骗、利用未成年人乞讨或者组织未成年人进行有害其身心健康的表演等活动的，由公安机关依法给予行政处罚。”
2.B【解析】《中华人民共和国未成年人保护法》第五十二条规定：“人民法院审理继承案件，应当依法保护未成年人的继承权和受遗赠权。人民法院审理离婚案件，涉及未成年子女抚养问题的，应当听取有表达意愿能力的未成年子女的意见，根据保障子女权益的原则和双方具体情况依法处理。”
3.C【解析】 《中华人民共和国未成年人保护法》第五十三条规定：父母或者其他监护人不履行监护职责或者侵害被监护的未成年人的合法权益，经教育不改的，人民法院可以根据有关人员或者有关单位的申请，撤销其监护人的资格，依法另行指定监护人。被撤销监护资格的父母应当依法继续负担抚养费用。第五十四条规定：对违法犯罪的未成年人，实行教育、感化、挽救的方针，坚持教育为主、惩罚为辅的原则。对违法犯罪的未成年人，应当依法从轻、减轻或者免除处罚。第五十七条规定：对羁押、服刑的未成年人，应当与成年人分别关押。羁押、服刑的未成年人没有完成义务教育的，应当对其进行义务教育。解除羁押、服刑期满的未成年人的复学、升学、就业不受歧视。
4.D【解析】《中华人民共和国未成年人保护法》第六十七规定：向未成年人出售烟酒，或者没有在显著位置设置不向未成年人出售烟酒标志的，由主管部门责令改正，依法给予行政处罚。
5.D【解析】《中华人民共和国未成年人保护法》第五条规定：保护未成年人的工作，应当遵循下列原则：(一)尊重未成年人的人格尊严;(二)适应未成年人身心发展的规律和特点;(三)教育与保护相结合。
教师资格证习题
1.我国制度化学校教育体系包括( )。
①幼儿教育 ②初等教育
③中等教育 ④成人教育
⑤高等教育
A. ①②③④
B. ①②③⑤
C. ①②④⑤
D. ②③④⑤
2. 设置了两套系统，一套是按命令统—原则设置的指挥系统，另一套按专业化原则设置的职能系统的是( )。
A. 直线型
B. 直线一职能型
C. 职能型
D. 矩阵型
3.在教育部印发的《小学教师专业标准(试行)》中，要求教师“掌握所教学科的课程标准和教学知识”、“掌握小学教育教学基本理论”、“掌握小学生品行养成的特点和规律”等。这些知识属于( )。
A. 学科知识
B. 教育教学知识
C. 通识性知识
D. 小学生发展知识
4.丁老师在工作中常以自己的想法代替学生的想法，以自己的思维方式推测学生的思维方式。丁老师的行为体现了哪种效应?( )。
A. 首因效应
B. 晕轮效应
C. 刻板效应
D. 投射效应
5.桑代克在其“练习律”中指出，习得的刺激一反应联结，如果得到使用，其力量会加强，如果失去使用则联结的力量会减弱，以致渐渐消失，练习律可以用( )解释遗忘。
A. 干扰说
B. 同化说
C. 痕迹衰退说
D. 动机说
◆◆
答案解析
◆◆
1.【答案】B.按照学校教育的层次，我国现行学校教育制度包括幼儿教育、初等教育、中等教育和高等教育四个层次;按照学校教育的类别，我国现行学校教育可划分为基础教育、职业技术教育、高等教育、成人教育和特殊教育5个大类。题干中的分类标准是学校教育的类别。
2.【答案】B.直线—职能型(亦称直线—参谋型)组织机构模式的特点是设置了两套系统，一套是按命令统一原则设置的指挥系统(又称直线指挥部门)，另一套是按专业化原则组织的职能系统。直线部门和人员在自己的职责范围内有决定权，对其所属下级的工作实行指挥和命令，并负全部责任。而职能部门和人员被称作直线主管的参谋，在特定的范围对下级机构提供建议和业务指导，或者受直线主管的委托在特许范围内享有一定的指挥权。
3.【答案】B。《小学教师专业标准(试行)》基本内容包括专业理念与师德、专业知识、专业能力三个维度，其中专业知识包括小学生发展知识、学科知识、教育教学知识、通识性知识四个领域。教育教学知识主要包括：(1)掌握小学教育教学基本理论;(2)掌握小学生品行养成的特点和规律;(3)掌握不同年龄小学生的认知规律和教育心理学的基本原理和方法;(4)掌握所教学科的课程标准和教学知识。
4.【答案】D。“以小人之心度君子之腹”是典型投射效应。投射效应也叫自我投射效应,即以己度人，把自己的想法、情感、标准等投射到他人身上，认为别人也会和自己一样。本题中丁老师以自己的想法和思维方式代替学生的想法和思维方式，属于典型的投射效应。
5.【答案】C。痕迹衰退说认为，遗忘是记忆痕迹得不到强化而逐渐衰弱，以致最后消退的结果。“用”即是进即是强化，“不用(废除)” 即是退即是衰弱。桑代克的“练习律”即“用进废退”，可以用记忆的痕迹衰退说来解释。
往期回顾
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9，趣店大白汽车紧急“撤退”,互联网汽车融资租赁玩不下去了?_搜狗...
编者按：本文来自“经济观察网”，记者：张颖馨，36氪经授权转载。
“就像搭载了火箭一般。”近年来，国内汽车融资租赁行业一改往昔不温不火的状态，冲上风口。包括易鑫、弹个车、趣店、毛豆新车、美利金融等在内的多家互联网公司纷纷押注入局。
市场真能容纳下愈来愈多的“玩家”？前瞻产业研究院数据显示，2017年中国汽车金融市场规模达到11623亿元，到2020年预计将达到19668亿元。而据罗兰贝格与建元资本发布的《2017中国汽车金融报告》，2014-2016年中国汽车消费金融渗透率分别为20%、35%、38.6%。对比国外主要发达国家汽车消费金融的渗透率，2015年时平均在70%以上。
入局者坚信，中国汽车融资租赁市场尚有巨大的空间亟待挖掘。但鲜有人意识到这个市场的挖掘难度，现实冲击之下，有人选择坚守，亦有人无奈转型。
这个冬天，汽车融资租赁市场的“玩家“还好吗？“颠覆者”之重是啥？
大白汽车“撤退”？
在因现金贷业务引发的舆论风波过去3个月后，罗敏带着趣店“深藏”的梦想，首次亮相于公众面前。
2018年1月16日，趣店集团在其北京总部召开的新年首场沟通会中宣布了趣店的新业务：大白汽车分期。其采取自建门店、集采直租的重资产运营模式，在全国布局了150多家自营线下体验店。在大白汽车的平台上，用户通过线上风控后，首付10％即可提车，不用承担其他费用。
当时，趣店给自己定下了小目标：2018年全年要卖掉10万辆车，交易规模达到100亿元。然而，在第二季度财报中，趣店将其全年汽车销量目标从10万辆下调到了2.5万到3万辆。财报显示，大白汽车上半年销售了1.5万辆。
从销售收入来看，趣店集团2018年Q1总收入17.17亿元，同比增长105.6%。其中，汽车融资租赁业务营收达5.46亿元；2018年Q2实现汽车销售收入为7.85亿元，占总收入的35.04%。11月21日，趣店发布的Q3财报显示，该季度营收主要来自于汽车销售收入、助贷及其它业务、金融服务收入。其中，大白汽车业务产生的Q3销售收入为5.86亿元，去年同期为零。
为何趣店2018年Q2与Q1、Q3的汽车销售收入有如此大的差距？某汽车金融平台高管向记者分析称，一方面与销售淡旺季有关（2-4月一般为销售淡季），另一方面则是受趣店在不同时间段的扩张或收缩战略影响的结果。
值得注意的是，在汽车销量远不如最初设定目标的情况下，今年9月，大白汽车被曝出大规模关店，3天内179家线下店只留下48-60家。当时，趣店官方回应称，就是正常的门店优化和调整。经济观察报记者注意到，2018年Q3财报并未提及大白汽车的最新销量情况。
正要向前急速行驶的大白汽车为何突然“刹车”？这是否意味着被大家热捧的汽车融资租赁市场要开始降温？记者致电趣店询问具体情况，但截至发稿前并未得到官方回复。
“最大的问题在于趣店一开始就把线下门店铺得太大，当时线下门店的数量是按照10万台交易量的标准来设定的，但做了半年后，交易量跟不上来，撤店是比较现实的选择，总得在经营成本和赚钱中间找到一个平衡点。”一名汽车金融行业从业人士直言，线下太重会造成较大的压力，在当前市场整体较冷的情况下，活下去才是主要目标。
根据全国乘用车市场信息联席会最新统计数据，10月国内狭义乘用车销售195.0万辆，同比下降13.2%；今年车市低迷，1~10月狭义乘用车累计销售1812.8万辆，同比下降2.1%。
“汽车介于动产和不动产之间，现在房市的情况不太好，自然也会反映在车市上。”上述人士说。
趣店的现实选择，或在一定程度上反映汽车融资租赁市场的发展现状，尤其是以“以租代售”为代表的互联网直租平台，他们所面临的挑战与机遇，几乎一样多。
“随着消费升级概念的兴起，汽车消费市场进入了快速增长期，银行和持牌汽车金融公司受数量和体量的限制，不能完全满足各类用户的融资需求。在此背景下，融资租赁近几年持续受到国家相关政策的支持，作为传统金融公司的重要补充力量，发展势头十分强劲。”易鑫相关负责人告诉记者，汽车融资租赁具有多种业务形式，如售后回租、直接租赁、杠杆租赁、委托租赁、转租赁等，而当前的主要业务模式有回租和直租两种。
所谓“直接租赁”（即直租），是指融资租赁厂家以收取租金为条件按照用户/企业确认的具体要求，向该用户指定的汽车中间商购买车辆，并出租给该用户或企业使用的业务。简单来说，就是融资租赁厂家，按照客户的需求达成一致后，直接购买车辆，车辆挂户在租赁厂家名下，再出租给消费者。
“售后回租”则是指卖车人和承租人是同一人的融资租赁。在回租中，融资租赁公司购买了有资金需要个人的车辆，把车辆所有权转移给融资租赁公司，并获得资金。同时融资租赁公司再把车辆租给客户使用，收取租金，承租人继续保留了车辆的使用权。
相比回租模式下金融利差为主的单一盈利模式，直租模式的利润率更高，且在风险控制和用户体验上都更占优势。根据鲸准《2018中国汽车金融行业研究报告》（下称《报告》），当前，国内汽车融资租赁业务有80%左右是售后回租。多名汽车金融从业人士在采访中表示，未来汽车融资租赁市场将是直租和回租平分天下。
火爆的直租 难扛的“重山”
直租的热潮始于2016年末，彼时，刚完成蚂蚁金服领投C轮融资的大搜车，推出汽车融资租赁品牌“弹个车”。紧接着的2017年，易鑫、优信和瓜子等也纷纷入局：2月，易鑫推出新车直租平台“开走吧”；9月，瓜子二手车旗下新车交易平台毛豆新车上线，主打“0到1成首付买新车”；10月，优信正式宣布推出“优信新车一成购”，采用直租模式，消费者最低支付车价10%即可将车开回家。
值得注意的是，除了新车直租，二手车直租也正在兴起，在弹个车纳入二手车产品之后，优信亦于2017年底推出二手车一成购。
汽车融资租赁这条赛道已是非常拥挤。最主要的参与方有四大类：第三方专业汽车融资租赁公司、商业银行系汽车融资租赁公司、整车厂系汽车融资租赁公司及经销商系汽车融资租赁公司。对于汽车（尤其是新车）直租来说，银行系、整机厂系及经销商系无疑是最主流的玩家，银行有资金优势，整车厂或经销商系则有渠道优势，三者至少占据了超90%的市场份额。
在这样的市场竞争格局下，互联网平台为何还要趋之若鹜地杀入？上述汽车金融行业人士告诉记者，“主要还是看中丰厚的利润。直租涉及的链条太长，包括从前端汽车采买，到提供维修保养等汽车后市场的服务，涉及越广，也就意味着将来的利润点越多，发展空间更大，平台的估值也会提升。”
但是，“涉及链条长”就像一把双刃剑，很多平台最初只看到盈利空间，却忽略了运营成本。优信、瓜子等等都投入了不少真金白金在布局融资租赁产品上，然而火热了一年多，融资租赁产品的盈利仍然是个问题。
“汽车直租没有那么好做，它不仅仅是一个金融工具，首先人员、资金、基础设施都得配齐，然后得有足够的交易额去支撑这个体系的运转。看上去简单，把车租给人就完事，但是要想做好很不容易，因为你很难在短时间把运营成本降到一个很低的水平。”苏宁金融研究院高级研究员赵一洋告诉记者。
而前期很多平台盲目杀入汽车金融市场，也致行业出现了不少乱象。某华北地区汽车直租平台高管向记者表示，当有一家平台摸索出所谓的“商业模式”，那追随者就会集体涌入，“占坑圈地”，接踵而至的价格战无可避免，新玩家再入场将无钱可赚。对于大多数入局者而言，被收割恐怕是难逃的命运，背后最致命的原因是“后进生们”集体看轻了汽车融资租赁业务操盘的难度。
难点主要存在于哪些地方？赵一洋透露，车源困局就是平台首先需要解决的问题。平台与主机厂的供货关系直接影响平台的购车价格和交付时效，然而，汽车互联网直租平台大多都是互联网基因深厚，汽车基因欠缺，缺乏对主机厂的谈判筹码和资源关系，因此主机厂对直租平台供货不及时几乎是行业通病。简单来说，这个问题拼的就是谁和主机厂的关系更好。
“为加强自身供应链管控，多数汽车互联网直租平台都选择借鉴亚马逊模式自建汽车仓储物流体系，然而汽车供应链基础设施自建之路困难重重，供应链效率堪忧。”赵一洋直言，在互联网直租行业，50天的提车周期几乎是常态，如此长的提车时间，很多平台包括仓储体系在内的供应链效率还有很大提升空间。
与此同时，流量的聚集和引导难题也在平台发展中表现得较为突出，从线上流量入口来说，汽车互联网直租平台以初创公司为主，其本身并不是巨型流量入口，因此，要么花费巨资购买传统流量，如毛豆新车的巨额广告投入；要么投靠巨头门下，获取巨头的流量入口，但无论是哪一种，都需要付出巨额的代价。这一点从支付宝切断趣店入口的影响上也可窥见一斑。
当然，互联网直租平台面临的最根本问题还是资金难题。“不是说你有1亿元就能做下来，可能背后需要的是10亿甚至更多。为什么弹个车能不断烧钱，因为背后有阿里巴巴雄厚的资金支持。”一名汽车直租平台负责人直言，平台的模式决定了其需要筹集大量资金去集采车源，但收回租金的摊还周期较长（1-4年），平台融资效率至关重要。
此外，以租代购模式在国内并不成熟，用户的接受程度不高，市场教育尚需一段时间。基于上述问题，有不少汽车金融行业人士认为，以租代购其实是一个极小的市场，虽然“风险较小”，但是“量根本做不起来”，不值得深耕。但也有人表示，“现在不需要想盈利的问题，把蛋糕做好做大了，利润自然会来。”
“颠覆者”何以颠覆
相比于国外发达国家，我国的汽车融资租赁业务尚不成熟，市场整体规模较小。鲸准在上述《报告》中估算，截止到2017年年底，我国汽车融资租赁在汽车金融行业的渗透率达到4%，同年我国汽车金融渗透率达到40%。预计到2020年我国汽车金融渗透率将达50%，融资租赁的渗透率将达到8%。但相比于美国80%的汽车金融渗透率中，有近50%为融资租赁，相差甚远。
从上述数据来看，汽车融资租赁市场确有一定的想象空间。但由于融资租赁在中国处于起步阶段，加上准入门槛不高、监管缺位等，导致行业发展出现良莠不齐等发展隐患。
“很多企业以融资租赁方式开展业务，本质上就带有金融属性，因此对于风险的把控至关重要，尤其是接入央行征信，同时打通传统征信渠道和互联网征信渠道才能极大程度提升风控审核效率，为平台长远健康发展保驾护航。”美利金融相关负责人认为，平台应接入尽量多的资金源，一方面为业务规模的加速扩大提供保证，另一方面也让风险更为分散。而在多元化资金渠道的基础上，通过渠道下沉，以及产品、服务的持续深化和差异化策略，构建竞争壁垒。
哪些平台能够在接下来的竞争中活下来且活得好？京东金融研究院研究员杨才勇告诉记者，无论是存量市场还是增量市场，利用互联网和数字科技打通线上线下场景，双向促进和融合，为用户提供更完整、体验更好的服务，是建立汽车金融服务竞争力的重要因素。在未来的业务开展中，能够利用互联网和数字科技对获客、渠道、风控、运营等各个环节进行融合提升，产生乘数效应的机构将在竞争中更具优势。
部分从业者认为，前期深耕市场的互联网巨头更具优势，后入者很难再掀起新的水花；亦有从业者表示，不见得就是巨头的天下，核心还是在于平台是否扛得住运营成本，某些平台可能通过烧钱等方式成为了一时的“颠覆者”，但未来可能还会有另一种模式来颠覆你，除非你能看到并活到明天。
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