保时捷911gt2二手，我买了一个二手保时捷911 120w 我想再买 就3手了 不知能卖多少钱

　　销售报价： 3300000 元

　　引擎参数
　　标准引擎： 后置发动机/带可变几何涡轮(VTG)和膨胀进气歧管的双涡轮增压器
　　标准变速箱： 手动 6档
　　排量cc： 3600 cc
　　最大功率： 390/6500 KW/rpm
　　最大扭矩： 680/2200-4500 N·m/rpm
　　燃油系统： 电子燃油喷射式
　　最高时速： 329.0 km/h
　　0-100km/h 加速时间： 3.7 秒（0-100km/h）
　　排放： 欧Ⅳ标准
　　尺寸和重量
　　车身重量： 1440 kg
　　轴距： 2350 mm
　　轮距(前/后)：
　　长： 4469 mm
　　宽： 1852 mm
　　高： 1285 mm
　　转向，悬挂，轮胎
　　驱动方式： 四轮驱动
　　制动方式： 碟/碟（前/后）
　　转向方式： 助力转向式
　　悬挂方式： 麦弗逊滑柱悬挂系统，经过Porsche优化，车轮独立安装在摇臂和纵向连杆上/LSA多连杆悬挂（前/后）
　　轮胎： 前：235/35 ZR 19 后：325/30 ZR 19
　　货舱容积
　　货舱容积： 105 L
　　油箱容积： 90 L
　　标准座位： 2
　　可选座位：
　　标准配置
　　后雾灯 高位刹车灯 铝合金轮圈 真皮内饰 真皮座椅 真皮方向盘 行车电脑 真皮和Alcantara面料 折叠运动型桶型座椅 光面真皮三辐运动型方向盘 可锁杂物箱 行李厢 ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 侧部SRS安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 保时捷稳定管理系统（PSM）

保时捷911系列分为carrera系列、 targa、turbo、turbo s、gt3和gt2。 carrera系列　　

carr 保时捷911era系列的车款最多，有carrera、 carrera s、carrera 4、carrera 4s，其中4代表着四轮驱动，s代表运动款。carrera系列可以说是911系列的灵魂，也是最基本的型号，996的911 carera和911 carrera 4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保时捷911 carrera系列全部采用3.6升水平对置发动机，997的carrera和carrera s于2004年上市，分别采用3.6升和3.8升水平对置发动机。 targa系列　　第一辆保时捷911targa首展是在1965年的法兰克富车展上，而引入北美市场是在1967年。而这个名字的由来是意大利的targaflorio公路赛事，因为保时捷在那里获得了不少的荣誉。而对于那个时候而言，911targa真的算是独具匠心的让人们感觉到驾车时与大自然接触的感觉，因为直到1984年，911敞蓬版才出现。911targa最大的特点就是一个巨大的，电子控制的全景玻璃车顶，可一直滑动到后窗。其滑动的玻璃顶覆盖了几乎5平方英尺的面积，相当于双倍的标准911双门硬顶版天窗的面积。 turbo系列　　996系列911turbo的双涡轮增压发动机已经改为水冷24气门，最大功率上升至309千瓦(420马力)，扭矩500牛*米。与普通911卡雷拉车型的3.4升水冷发动机完全不同，一个原因是因为这台发动机采用了双涡轮增压，我们知道，涡轮增压就是是通过猛烈旋转的涡轮把空气硬吹进发动机，使气缸的进气量大增，进而激发强大动力，所以这台发动机的动力更强劲。另外一个原因是这台发动机的结构不同，它没有油底壳，曲轴箱被平均分为左右两半。这种结构跟911gt3类似，它使发动机成为真正的水平状态，从而中心更低，另外它还能承受超过600马力的发动机功率。保时捷首次采用了可变相位角的进气凸轮轴和进气门打开幅度调节技术，其作用是在低转速下即可产生强大动力。 turbo s系列　　911turbo s 是turbo车型的强化版本。也是民用911的最强版本。保时捷全新997系列911 turbo s搭载水平对置六缸双涡轮增压发动机，这套涡轮带有可变涡轮截面技术，其最大马力相比997系列911 turbo高出30bhp，达到530bhp，最大扭矩更是达到了700nm。在3.3秒内可从静止加速到100km/h，即使加速到200km/h也仅需10.8秒，极速可以达到315km/h。 保时捷911 gt3系列　　911 gt2 gt3车型更强调纯正的驾驶感觉。因此都只提供手动挡车型。 　　911 gt3偏向于赛道跑车性能。911 gt3的动力同样来自一台3.6升水平对置6缸引擎，产生有380匹马力以及386牛米的扭矩。平均每缸的功率输出有105匹，给人印象非常深刻，如此一台引擎能使新gt3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而且最高时速达到305公里以上。表现不俗。为了能驾驭这台马力机器，911 gt3的变速器也新增了变速器机油冷却和喷射润滑油，以及其它加强的措施。 gt 2系列　　911 gt 2是911车系里的传奇角色，它结合了911 gt 3的跑车特色与911 turbo的涡轮推动的性能。996系列gt2可以达到最大355kw的功率和640牛米的扭矩，绝对是当时911系列中的最强者。gt2减震系统的硬度虽是向赛车看齐，但一定的舒适度还是有的，改装厂在这方面可以不用再费心，gt2的车体比之911 turbo还要低20mm且减震系统也要硬得多，它的高度也可随路况需要调整，这一切的气氛让gt2无论何时何地开起来都有如在赛车竞技场地一般。座椅的设计当然也不是以舒适为主要诉求，臀部和肩膀一带可能稍有压迫感，但稳定度却是无疑。